参加交通行政执法培训感想体会

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参加交通行政执法培训感想体会

为提高交通行政执法队伍的整体素质和业务水平，改变工作作风，营造和谐执法的氛围，塑造交通执法的新形象，建立一支“勤政、廉洁、务实、高效”的交通行政执法队伍，省交通厅于20xx年3月10日至18日在武警**指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。

10日上午，**路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地----武警**指挥学院。下午在学校礼堂召开了**省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警**指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了**交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。

军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训……学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从“稍息”、“立正”做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段,促进自己不断成长进步。坚持树立“不畏艰苦”“愈磨愈勇”“长期作战”的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。大家还认真系统的学习了《**省交通行政处罚自由裁量权基准制度》、《交通执法行为规范》、《道路运输行政执法》、《公路法》和《行政处罚法》等交通行政执法相关法律法规，促进我们在行使交通行政处罚权力过程中，严格做到有法可依、有法必依,执法必严,违法必究和文明执法，为我们开展执法工作奠定了坚实的法律基础。

操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的“军人”，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。

时光飞逝，转眼到了与武警**指挥学院说“再见”的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多……我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。

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行政执法培训心得

行政执法培训心得

依法行政是发展社会主义民主政治和完善社会主义市场经济体制的必然要求，在贯彻落实依法治国基本方略过程中具有特别重要的意义。根据省、市、县政府法制办和县局的安排，近日，我参加了20xx年度浙江省行政执法人员综合法律知识培训。尽管培训时间比较短，但在县府办、法制办的细致准备下，在市法制办老师的生动讲解下，还是取得了很大的收获。

一、法律需要被信仰。美国法学家伯尔曼说过一句人所熟知的话：“没有信仰的法律将退化成僵死的教条，法律必须被信仰，否则它形同虚设。”社会主义法治的核心内容就是依法治国，树立依法治国的理念，就是在全社会和全体公民、特别是执法者中养成自觉尊重法律、维护法律权威、严格依法办事的思想意识。如果没有社会成员对法律的信仰，所有的法律都只能是“空中楼阁”；只有法律被所有人追求和信仰，让法律占据心中至上的地位，真正做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，如此，必定人人守法，人人依法。

本文二、执法程序须规范。《中华人民共和国行政处罚法》第三条专门提出“没有法定依据或者不遵守法定程序的，行政处罚无效”。行政执法程序是依法行政的重要组成部分，依法行政，必须依靠不可缺少的程序来维护和保障，行政公正包括程序公正和实体公正，两者相辅相成、不可偏废。增强程序意识，严格按照法定程序行使职权、履行职责，是推进依法行政的题中应有之义，也是实现又好又快发展、不断促进社会和谐的现实需要。在执法实践中首先必须不折不扣的执行亮证、调查、制作法律文书、告知救济方式等程序，要做到案件经得起推敲、经得起复议、经得起诉讼，坚决避免因程序原因导致的复议或诉讼败诉。

三、行政执法要合理。合理性是食品药品行政执法必不可少的要求。首先，行政执法行为必须统一，在适用法律、法规上人人平等，不能忽松忽严，畸轻畸重；第二，自由裁量权的行使必须公正，不能受不相干的因素影响；第三，行政执法决定必须尊重事实，不能作出无法执行的行政行为；第四，在坚持合法性的原则下应当充分考虑管理对象的意志，使多数管理对象能够接受、理解和支持。

四、执法目的是为民。人民利益是党和国家立足的根本，是当前一切工作的努力方向。食品药品监管工作就是要维护好人民权益。工作做得好不好，最终要看人民群众满意不满意、答应不答应。要始终坚持为民监管，以人为本，把切实保护好人民健康和生命权益作为食品药品监管工作的根本出发点和落脚点，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的根本利益问题，为人民安居乐业构建和谐社会提供强有力的保障。

依法行政事现代政府工作的基本准则，当前食品药品监管工作正处于改革与发展的关键时期，作为一个食品药品监管工作者，我认为必须加强学习法律知识，牢固法律信仰、规范执法程序、合法合情合理行政、做到一切属于人民、一切为了人民、一切依靠人民、一切归功于人民，树立并践行科学监管理念，全面推进“五个监管”，依法行政，为确保公众饮食用药安全作出应有的贡献。
行政执法培训心得

行政执法培训心得体会

依法行政是发展社会主义民主政治和完善社会主义市场经济体制的必然要求，在贯彻落实依法治国基本方略过程中具有特别重要的意义。根据公路管理局的安排，近日，我参加了行政执法人员培训班。此次培训班，参加人员之多，规格之高，培训时间之长，市局领导如此之重视，在巢湖市公路局历史上是没有过的。本人作为基层路政科长有幸参加此次学习培训，感触较深，现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下：

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时代发展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

五、提高路政队伍的整体素质和管理水平，关键要靠平时的自学和在工作中不断地总结经验教训。

通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平，那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中，要边干边学，不断地摸索路政管理的方法和思路，不断地总结经验和教训，方能提高自己的综合素质和执法水平。然据我所知，我们有许多的行政执法人员不思进取，上进心不强，责任心较差，更别谈自学相关的路政管理业务知识了。他们在工作中满足于现状，滥竽充数，有时候反而起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。这些同志如果在将来工作中不好好反思，那么势必被改革的潮流所淘汰。

参加交通行业“尽职尽责、失职追责、容错纠错”培训心得

参加交通行业尽职尽责、失职追责、容错纠错培训心得

近期我有幸参加由交通运输协会组织的尽职尽责、失职追责、容错纠错培训班，通过专家解读安全生产法等相关法规及重特大事故案例分析，我受到很大启发，让我对安全生产工作有了更明确的认识，也为自己今后的工作指明了方向。

众所周知，安全管理是一个系统化的管理，不能单一行事，要有章可循、有法可依，不能信口雌黄，要根据工作实际需要制定可行性管理制度，通过各种管理制度不断规范员工的正规操作，降低事故的发生概率。在日常工作中，完善安全生产责任制度，落实各级领导、部门以及各岗位员工在管理和生产过程中的安全职责，是安全生产工作制度化、规范化、科学化的重要手段，是搞好安全生产的基础。然而现实是，有些企业在制定安全生产规章制度时，并未完全吃透国家、行业相关法规，也未联系实际情况，导致安全生产制度存在责任不明，岗位分工不合理、职责混淆不清的现象，从而掣肘了安全生产工作发展，这就要求我们相关人员在建章立制的过程中，一定要紧扣实际，多方征求各级人员意见及建议，把问题摆到桌面上，层层把关、条条攻克，最终搞清楚我是谁，我要干什么，让每一层、每个点、每个人都有事干，从而达到全员参与、环环相扣、互相监督、整体预防的效果，共同形成一张立体网络。通过夯实制度堤坝，使生产工作的各个环节都处于安全管理监督体系之内，把建章立制作为一项系统工程抓严、抓实、抓好。

祸在一时，防在平时，侥幸必然不幸，安全工作就是要时时讲，处处讲，就是要从讲政治的高度把安全工作放到高于一切，先于一切，压倒一切，影响一切的位置!这就要求我们把隐患排查治理放在安全管理工作的首要位置，在确保安全生产责任制落实的同时，紧抓隐患闭环整改工作，真正做到组织领导到位、夯实基础到位、督查问责到位，补齐安全生产长效监管机制短板。在日常管理过程中安全管理人员要强化安全生产管理和监督，切实加大隐患排查治理力度，真正做到防患于未然，并且利用防，全面带动安全生产整体氛围，确保各类安全隐患能够得到实时监控和及时治理。在这里要提到一个问题，很多管理所成立较早，设施故障因为年久加之改扩建遗留的历史问题总是反复出现，故障率高、维修频次多，比如瓷砖脱落、线路老化、房屋漏水等隐患反反复复出现，时间久了有些站级负责人就会抱有侥幸心理，认为没有出事无关紧要，从而放松了警惕。作为管理所安全员，每月去各站安全检查的时候，也会经常查到很多站的《安全隐患日巡检表》中记录的均是无存在问题，一切正常，有的虽然记录了却无处理结果，未做到闭环整改。

隐患不除，如芒刺在背，通过对多起事故仔细分析，造成事故的原因是多方面的，但很重要的一点就是没有下决心和下功夫去找准、消除存在的设备隐患及管理上的不足，因此，管理人员必须要有咬定青山不放松的毅力和勇气，不查出隐患、不消除缺陷誓不罢休。《新安全生产法》对安全生产职责也做了明确规定，强调三个必须即管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁签字谁主管，谁实施谁负责的原则，由此可见，疏于责任心未做到闭环管理，一旦出问题，麻烦便会第一个找上门。

实践出真知，要减少乃至杜绝安全隐患，把安全管理落到实处，就要建立一套具有可操作性的安全监督体系，分公司每季度对所辖管理所开展安全检查、管理所每月对所辖收费站重点区域的主要安全风险点进行检查，各收费站按照巡检内容坚持日常排查，并依据实际开展安全隐患治理工作，形成巡检-发现-整改-观测-横向排查的闭环回路。当然，查隐患是一项非常细致、具体的工作，一定要结合实际工作广泛开展，在安全排查过程中，一定要明确查什么、怎样查、谁负责，具体落实到位，落实到人，要查细、查实，做到横向到边，纵向到底，不留死角，这就需要我们相关业务负责人全程督查，为大家做好指导性工作，任何人、任何环节不容有失。由此可见，在隐患排查治理过程中，安全生产管理人员必须时刻保持清醒的头脑，杜绝侥幸心理，对查出的隐患要及时治理，还要进行系统的分析和研究，找出各类隐患产生的内在原因，吸取教训，举一反三，从而达到根除隐患的目的，严防出现新的类似问题。

当然，要加大安全监管力度，必须要加强领导，明确责任，各级人员必须要严格实行责任追究制，对失职、失查、乱作为、不作为的违法行为要依法严肃处理，要以案追责，问责到底，属于哪个层级、哪个环节不落实监管责任的，就要坚决追究有关责任人的责任，决不能心慈手软，同时要严厉查处违规行为，对重点区域、重点对象、重点环节加大检查力度，并认真监督整改落实，绝不留后患。

事故是社会生产最大的成本，安全是生产工作最大的效益。近年来，安全生产事故屡见不鲜，一幕幕血淋淋的事故现场，让人触目惊心，星星点点的火苗顷刻之间变成熊熊燃烧的大火，看不见得瓦斯气体最后成了让一个个生命瞬间离去的罪魁祸首，然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因,由于对安全生产的认识不到位，重视不够，导致损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷因为没有被及时有效地排查和治理导致事故的发生,一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。因此，各级安全管理人员务必要切实履职、尽责担当，严格落实安全管理责任，增强安全生产工作责任心和紧迫感，集中力量、集中精力，全力防范事故，努力营造一个良好的安全发展环境。

参加火调培训学习感想体会

参加火调培训学习感想体会

参加火调培训学习感想体会
为了提高贵州消防火灾事故调查人员业务素质，促进全省消防监督人员火调工作水平，根据总队工作安排，20xx年4月，本人有幸到××消防总队火调处进行为期一个月的短期火调岗位业务培训。现将培训期间所获心得向领导和各位同事汇报如下：
一、××消防火调工作之先进性
××消防总队的火灾调查工作开展已经较为成熟，有一整套相关的程序、制度包括经费保障，并实实在在的落实在了日常工作中，主要有以下几个方面：
1、充分调动派出所人力资源、深化体制改革。初到××，便深刻感受到火灾调查人员与公安派出所辖区民警配合之默契。××总队的做法是：一般性火灾（如损失较小、原因清楚、非重点单位、不涉及多产权单位等）发生后，辖区派出所民警全面负责调查处理火灾事故，同时与当地消防部门定期碰头召开分析协调会，进行信息沟通。影响较大的火灾，辖区派出所民警负责了解、调查外围笔录，排查有力线索；消防机构火调人员组织现场勘查，由支队进行火灾调查工作，最后，当事人如果申请重新调查，则由总队火调处进行重新调查。
据了解，××市在20xx年在奉贤试点派出所承担火灾事故调查工作的基础上，经过广泛的讨论和调研，经××市公安局批准自20xx年8月1日开始，在全市九个区（县）推广公安派出所承担火灾原因调查的工作，制定了《公安派出所火灾原因调查程序》，配发了相应的勘查装备，并对派出所分管领导和消防民警进行了业务培训，同时各防火监督处（科）定期进行业务指导。根据统计，20xx年8月1日至12月31日九个区县，共发生火灾842起，属派出所调查范围的火灾共656起，其中由派出所直接调查处理结案的528起，占总火灾起数62.7。通过该项工作的实施，一方面方便了群众，有利于及时恢复生产、生活，另一方面使防火监督处（科）将更多的警力投入到较大火灾案件的调查和处理其他防火业务中去，提高了工作效能。同时也丰富了派出所三级管理的内容，提高了消防民警的监督执法业务能力，增加了消防宣传工作的素材。
近几年，为了进一步规范派出所消防三级管理，××市公安局每年定期对各分局派出所消防业务进行考核，考核成绩与派出所等级、民警福利待遇等息息相关，以此来调动派出所民警参与消防检查、火灾调查的积极性。
2、防火干部人人皆需从事火调工作。××市消防总队于20xx年1月1日起施行的《××市消防局火灾调查规定》（以下简称《规定》）明确提出了“主办调查员”的全新概念。即各支（大）队每日均设有防火干部值火警班。第一出警的防火参谋（防火值班人员）为该起火灾调查的主办调查员，分管起火地区的防火参谋协助配合，分管领导视情况调派其它防火参谋协助配合。而主办调查员接到指令后应立即赶赴现场，按程序要求开展调查工作。
而专职火调人员的职责则是协助防火参谋开展火灾调查工作，同时对防火参谋在火灾调查中生成的各类文书材料进行技术审核，并移交法制人员进行法律审核。
3、全面营造火灾调查学习研讨氛围。20xx年4月10日，××市消防局召开本文了第一届全市火灾案卷评比活动，通过对优秀案卷的评比，进一步提高火灾调查工作的整体水平，增强专职火调人员的责任意识和工作能力。同时，通过对优秀案件的评比，既总结了××市火灾调查工作成功经验，通过比较找到火灾调查工作中存在的薄弱环节，又搭建了各支队之间相互交流、学习的平台，探索、创新了实践与理论相结合的火灾调查工作教育培训机制，为火灾调查工作逐步向程序规范、证据确凿、定性准确、结论科学、档案完善方向推进创造了更有利的条件。
4、进一步发挥专家作用。在查阅××市消防总队近几年的火灾档案中，发现：××市火调专家委员会在多起重新认定或疑难火灾的调查工作中，充分发挥了作用。多次请专家到场协助调查原因，为最后确定火灾原因出谋划策，起到了积极作用。在20xx年发生的两起部队单位火灾中，专家委员会受××市消防局指派，对案件进行了调查并出具了专家意见。专家意见书既解决了以前消防局参与调查后无法为受委托单位出具相关法律文书的难题，又为部队单位处理火灾事故提供了依据。同时，外聘的汽车行业专家，不仅经常为车辆火灾的调查提供技术指导，还多次无偿提供现场、设备、技术人员甚至同类型车辆进行分析，最终达到通过分析一起起火原因，使参与的调查人员也学到了许多知识的目的。据了解，目前××市火灾事故调查专家委员会共有不同行业的专家13名。
二、值得借鉴和学习的方面
1、各支（大）队建立健全干部24小时火灾调查值班制度。××总队防火干部全面参与火灾事故调查工作制度的创新，为我省机构创新提供了典范。“火灾调查是火调参谋的事”，存在这种想法的防火干部在我省不在少数

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。其实，火灾调查只有及时、迅速出警，在第一时间赶赴火场，掌握资料，才能为以后案件的定性、及时告破赢得了、宝贵时间，而支、大队防火干部24小时火警火灾调查制度就为这一目的提供了有效的保障。
2、加强火调装备配置及人员配置。20xx年，××消防总队花近500万元购置26台雪傅兰越野型轿车装备一线火调工作，同时每车均标准配置相应勘查器材、设备。相比之下，我省各支队、大队火调力量从车辆、装备、人员等均无法得到有力保障。此外，××消防总队上到火调处所有人员、下至各支队防火处专兼职火调人员，每人每月300元专项岗位补助均按发放，以及专门针对火调技术人员的定期培训等措施，都有很好的借鉴性。
3、注重加强对火灾资料的收集、及对物证的归档保管制度。《规定》中明确要求：各支（大）队应当配备两个以上移动硬盘，双备份火灾现场照片及录像、录音等资料；而一些物证，不能用电子档归档的，也有专门的保险柜进行保管。
由于体制原因，我消防部队干部流动性比较大，一起火灾，往往三、五年后，资料就遗失了，这非常不利于火灾调查工作。特别是近几年，重新认定增多、信访案件增多、行政诉讼案件增多、涉外案件增多，使得火灾调查工作的形势十分严峻，物证资料保存工作也显得尤为重要。
4、注重对录音笔的使用。××总队明确提出：在火灾事故调查中，对特殊群体（如在急救、濒临死亡、重伤人员等）的笔录收集中，要尽可能的使用录音笔，收集资料，以免资料缺失，导致火灾原因无法认定。
5、加强机动车火灾调查程序改革的探索。鉴于目前普遍存在机动车辆火灾调查接、处警方面的不足，以及调查技术难度较高等情况，建议总队会同交警、保险等部门，制订机动车火灾的专项调查程序，同时借助火灾事故调查专家委员会，探索由中介参与机动车火灾原因调查、损失评估的新机制。
6、加强物证鉴定意识，提高原因调查的科技含量。建议贵州总队要求各支队在火灾调查中凡涉及电气火灾的，尽量要求提取物证进行技术鉴定，进一步提高原因调查的科技含量。此外，建议总队统一规范开发一套绘制火灾现场图的软件，一方面提高现场图的绘制水平、质量，另一方面提高工作效率。
三、通过培训、学习，需进一步探讨和深究的问题
1、原因不明的火灾案件是否应出具火灾原因认定书。××消防总队在《规定》第52条中明确要求：经调查，未能查明火灾原因的，也应出具《火灾原因认定书》。当事人也可以对火灾原因不明的火灾案件提出重新认定申请。
出具火灾原因认定书标志着消防机构对于火灾事故原因调查工作的一个终结，即调查程序执行完毕，即使是火灾原因不明案件，也应该书面告知当事人。在原因不明的火灾案件调查终了之后，如果不出具火灾原因认定书，如何告之当事人消防机构的火灾事故原因调查工作已经结束？仅仅通过口头告之当事人“原因不明”的做法，恐怕欠妥。此做法最终有可能导致当事人状告消防机构涉嫌行政不作为行为。
公安消防机构是火灾事故调查的法定执行机构，是认定火灾原因的权威机构。随着实体法和程序法的不断完善，公民法律意识和自我保护意识越来越强，对公安消防机构的法律约束和社会监督越来越严，火灾事故当事人也不再是被动的接受公安消防机构认定的火灾原因。这就要求火灾调查工作要更细致、更全面，只有在充分掌握证据材料的基础上，才能认定火灾原因。尽管出具火灾原因不明的火灾原因认定书，其最终结果，必然是“矛盾上交”(火灾当事人既然要向消防机构深究火灾原因，其火灾案件大多数是涉及保险理赔或是民事纠纷，所以才将矛盾的焦点集中于权威机构－消防部门。我基层消防机构出具“火灾原因不明”的火灾原因认定书，其结果必然是将“矛盾”上交，即火灾当事人（一般是涉及双方或多方）因为保险理赔或民事纠纷，必然要对基层消防部门出具“火灾原因不明”的火灾原因认定向上一级消防机构申请重新认定，将“矛盾”上交)。但是，这种因出具“原因不明”的火灾原因认定而导致的重新认定，虽然不利于消防部门开展工作，但我个人认为这是对消防法赋予消防机构“三大法定职责”的一种最好的诠释，也是消防机构火灾调查部门依法办案、以客观事实认定火灾原因的具体体现，反映了我公安消防部门是采取审慎和负责的态度认定火灾原因的。
如上所述，个人意见，对于“原因不明”的火灾事故，应该出具合理、规范的《火灾原因认定书》，并做好应对庭审或法院调查的准备，对所有可能的火灾原因导致不能唯一确定的结论，要有科学合理的解释。
2、针对汽车火灾的处理方式。××消防总队在《规定》第18条中明确提出：机动车在行使途中因非交通事故发生火灾，由主战消防队向该机动车驾驶员出具《机动车火灾告知单》。告知单中明确要求：机动车主或单位如需公安消防部门调查起火原因的，可在接到告知单二十四小时内，向火灾发生地的公安消防部门提出调查申请。
个人认为，24小时的提出，是在总结许多教训基础上总结出来的想法。第一，可防止车辆火灾因现场缺失而导致的证据不足，原因无法认定；第二，避免当事人存在侥幸心理，作虚假笔录。
笔者曾咨询保险公司：车辆在未保自燃险的情况下，因与外界物体直接碰撞起火或受外界明火烧损的损失，可向保险公司索赔（车损险）。
因此，许多车辆在投保车损险而未保自燃险的情况下，因车辆自身原因（非质量原因）自燃失火，车主或驾驶员咨询相关方面后，才向消防机构报案。同时向消防机构作虚假笔录：汽车失火前曾碰撞路基、为躲避车辆碾压石块、路面不平底盘发生刮蹭等，来迷惑我火调人员，以便为其出具较有的利的原因认定。
所以，车辆火灾发生后，火灾调查人员应第一时间赶赴火场，排除不利因素，认真勘查现场，方能最大程度上准确认定火灾原因。
3、××消防总队提出了一种较为创新的概念：一个火灾存在两种以上不同的原因，但最终均归属一种责任划分，同时有利于协调解决事故纠纷，原则上是允许的。
如汽车火灾中，调查人员经过详细勘查，认定火灾原因系引擎部位故障引起火灾；同时，无法排出因车辆颠簸或其他物体撞击后诱发引擎部位电路或者油路系统故障引起火灾的可能性。（这是一起汽车火灾发生后，火调专家委员会给出的专家意见）
总的来说，由于地区差异等客观原因，××的火灾工作也具有相应特色，由于城市发展速度快、时间长、阶段性明显及成熟度高，××的火调工作相应积累了大量的宝贵经验，有许多值得我们学习和思考的地方。通过这次短期的岗位培训，我们丰富了火调专业知识、提高了火调业务技能，更重要的是我们让看到了差距，找到了我省火灾调查工作发展的方向和目标，并设想通过有效的方法构建一个长期学习、长期专研、可持续发展的火调工作思路，使短短一个月的学习真正成为我们长期学习实践以提高专业水平的开端。

参加交通合行执法人员岗位培训心得

今年八、九月，我参加了市交通综合行政执法人员岗位培训班，学习的内容主要包括：行政执法综合法律知识、交通行政执法专业法律知识、廉政建设及作风教育和队列风纪、执法礼仪训练等。通过这次参加岗位培训，使我成为了一个知法、懂法、守法的交通行政执法人员，提高了自己的整体素质和业务水平，为加强交通综合行政执法队伍建设，落实依法行政，推进规范执法，提升执法效能打下坚实基础。

现结合自己的实际情况，谈谈这次学习体会。

职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在特定的工作和劳动中以其内心信念和特殊社会手段来维系的，以善恶进行评价的心理意识、行为原则和行为规范的总和，它是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、非强制性的约束机制。笔者认为，执法人员良好的职业道德素质，是提高执法人员素质的基石。执法人员没有良好的职业道德素质，就会在执法过程的中迷失或偏离方向。

一、要树立全心全意为人民服务的公仆意识

执法人员的权力是人民通过法律赋予的，因此执法人员不仅要贯彻三个代表重要思想，始终坚持全心全意为人民服务的宗旨，坚定地站在国家利益和广大人民群众利益的立场上，把保障人民的权利和让人民满意作为执法工作的出最大限度地符合法律的本意，从而维护法律公正公平，保障社会正义。

同时，执法公正还应当体现在执法程序的公正上。对于执法而言，实体公正是相对的，程序公正则是绝对的，也是当事人能够看得见、摸得着的。这就要求执法人员在行使职权、执法办案中一定要严格遵守法律法规有关程序的规定，该告知的告知，该回避的回避，要做到文书规范、证据齐全，决不能图省事而故意规避或无视程序的完善。只有程序上的完备，才能断明是非曲直，平等公正对待当事人，严惩违法犯罪。

三、要树立文明执法的意识

仪表端正、谨言慎行、文明执法，这是对执法人员外在表现的规范要求。

首先，执法要文明，执法人员在对待行政相对人时不能冷漠、生硬、蛮横、推诿。其次，举止要文明，执法人员举手投足、精神风貌直接影响行政相对人和社会公众对执法公正公平的感知评判。因此，执法人员一定要保持既庄重又不失情趣，既严肃又不失和蔼的举止，能够使当事人产生信任感，增强对追寻公平与正义的信心。再次，语言要文明，执法人员在执法中要做到有理、有据，要以理服人，不能有高人一等的思想，更不能言语粗俗。

四、要树立无私奉献的意识

一是要甘于奉献。执法人员必须经受住金钱的诱惑，耐得住清贫，切实放下官架子，增强服务意识，为人民掌好权，执好法。不能与当事人有经济利益上的关系，不能傍大款，沉溺于歌舞声色之中。要注意与行政相对人的交往，不能超越工作关系，以情办案，更不能与其发生金钱关系。

二是要铁面无私。每一个执法人员清醒认识到权力是人民给的，用权要自重、自省、自警、自励，执法办案只能是认法不认人，讲公正不讲人情，讲原则不讲关系。不应该接受的宴请、礼物不能受，不应该拿的报酬不能拿，不应该去的场合不能去。

三是要刚正不阿。在思想上、行动上，执法人员要有一条约束自己的警戒线。在工作时间以外，离开单位监督和无人知晓的情况下，自觉规范自己的言行，该干什么、不该干什么，一定要泾渭分明。要处处把代表最广大人民的根本利放在首位，要办实事，务实效，踏踏实实的做好本职工作。

目前，从大的社会环境看，我们执法人员执法办案的环境不是太好，来自各方面对执法办案的干预和影响还不少，在这种情况，更要求执法机关的执法人员要有舍身护法的精神，以执行法律为天职，做到秉公执法，甘于寂寞不求声名，始终保持高尚的情操。

参加团干培训班的感想体会

流火七月，我有幸与全厂有关团组织的部分团干一同参加了总厂团委举办的团干短训班。培训时间不长，为期一天半时间，但课程安排紧凑，有总厂团委李书记的《做一个无愧于青春的优秀团干部》，有贵铝报社王总编主讲的新闻稿件的撰写方法讲解，还有总厂团委领导讲解的基层团支部的组织基础工作，兄弟单位团组织负责人主讲的青年文明号如何发挥先进集体作用等课程。
原以为理论的学习多是枯燥乏味的，但在这次学习中，通过几位领导和老师深入浅出的细致讲解，从我们身边熟悉的事物、日常的生活入手，生动的例子、幽默风趣的语言，我深深地被感染着，原来理论培训的学习也可以这么生动活泼的，让人觉得意犹未尽。
下面，我就参加本次培训谈谈我个人的一点心得体会。
一、通过学习，丰富和增长了知识，把握了青年工作的方向
通过学习，我充分认识到，新时期、新形势下的青年工作，要始终保持与时俱进的精神，要注意青年工作的创新精神，要研究青年的需求，研究变化中的社会，研究变化中的青年。贵铝分流改制后，共青团工作格局发生了很大变化，我们要把握存在着的共青团青年群体的变化、个体意识显著增强的状况和实际，以研究带动工作，更加务实和开放地开展青年工作。特别是在工作方面要加强与时俱进的精神，工作理念要创新、工作内容要创新、工作的方法要创新，不断加大青年工作的力度。青年工作的手段、载体和形式，应生动活泼、丰富多彩，不应拘泥刻板、单调枯燥。共青团活动应该成为青年体验和释放青春激情的舞台，成为青年感悟和树立人生信念的平台。为青年服务是共青团的立团之本，我们的共青团工作必须从青年的特点出发，服务青年，服务社会。
二、要坚持学习，不断提高自己工作水平和业务能力
通过短暂而丰富的学习、的确是获益非浅，更让我深刻地认识到，在这个终身学习的时代，必须要坚持学习，不断学习多方面的知识，不断充实自己。而且不能只像海绵一样只知不停吸收，而致满溢无法再充实，不懂运用。要像筛子一样，在学习中不断地筛选，勤于思考，有分析、有比较、有鉴别地学习，不断地筛选和积累思想的黄金。同时要学以致用，根据我们的具体实际，在认真学习、借鉴的基础上，灵活运用，敢于进行大胆地改造和创新，运用所学的知识和积累的经验不断提高自己从认知层面、认识层面的素质到自觉再实践层面的素质，并努力将之转化为自己的素质，即深层素质，才能学以致用。还有，我们的学习也要注重形式的多样化，不仅仅是拘泥于看几本书的方式，我们还要走出去，向兄弟单位多学习、交流，长期蜗居只能是井底之蛙，要走出去接受、学习新事物，培养自己有创新意识和创新能力的头脑。
在这次培训期间，上课时，大家都认真地听讲，主动做好课堂笔记，或许是老师们准备充分、精彩生动的讲解调动了学员们的学习积极性和主动性，但这同时也与学员们非常端正的学习态度是分不开的。此次活动总体上是十分成功的。作为第一次系统参加这样的团干学习班的我来说，在共青团工作的基础知识上得到了进一步的丰富和充实。在今后的工作和生活中，我将努力认真学习共青团工作的各项管理知识，干一行，爱一行，专一行，尽心尽责地干好自己的本职工作，不断提高思想理论素养和生活实践修养，注重锤炼道德品质，不断开拓新视野，勇于进取创新，为我公司各项工作任务目标的实现和中铝贵州存续企业的发展作出自己应有的贡献。