在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间,在车间领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下,顺利地进入到了实习角色,并取得了一定的心得。
五月四号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着,要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束,我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排,我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的工作,跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时,觉得什么不懂,都是靠师傅的指导,握着焊枪,第一感觉就是太重了,还有那看似很美很浪漫
实习岗位工作的顺序:,必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成,学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅,很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司,在以后的工作中,我要努力学习,争取学更多的技术,为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。
我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!
涂装车间的心得体会应该怎么写?心得体会是为了表达工作、学习和生活中的感受、启发而写的,应用范围十分广泛。下面小编给大家带来涂装车间心得体会,欢迎大家阅读。
涂装车间心得体会1转眼间,我们在车间实习的时间已经过去了三分之二,有了上个月对工作和生活的学习、了解,如今我已不再感到那么迷茫了,也不再感到那么的孤独无助了。日子虽然过的很紧凑,但大家在一起工作,相互了解,相互帮助,相互学习,内心深处充满了一种充实感。倒也其乐融融!
这个月的实习是从我们上夜班支援产线开始的,由于生产车间比较忙,我们刚上完培训课就被分配到了成型课,习惯了熬夜的我果断的选择上夜班,因为以前从未体验过彻夜未眠的感觉。还有一点就是听说上夜班管的比较松,喜欢自由的我们谁都不希望时刻被一双眼睛盯着。但是刚上夜班也有不好的地方,就是每天晚上到了某一个时间段人就会特别疲劳,那种想睡又不能睡的感觉简直让人生不如死。还好我们这些选择上夜班的同事们比较有毅力,很快就适应了这种夜班生活。
在上夜班支援产线的这一周里,车间组长完全就把我们当普工了,在他们的眼里,我们这些大学生的能力应该更胜于普工。因此,但凡我们做事速度慢了或者出了点小差错他们就大喊大叫,用“极其华丽”的语言对我们的精神一顿摧残。还好我们见多识广,不跟他们一般见识。但我们来到车间,也从来没有把自己当储干看,组长按普工的标准给我们安排生产任务,虽然我们都是新手,但我们心里都在暗暗地较劲。组长安排的任务我们不但顺利完成,而且往往都是提前完成。让那些组长对我们刮目相看,平时对我们的态度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次组长安排我开机生产平板电脑触摸屏,一模生产四个产品,走程序平均需花39秒,换产品等时间要根据操作者的熟练程度而定,像我这种新手平均每模大概在1分15秒,总共540模,晚上九点多接手,要完成任务,难度还是相当的大。但是我为了挑战自我,除了晚上吃饭暂停了半小时,其他时间我分秒必争,硬是在第二天早上六点左右就顺利完成了任务。而此时做同样产品的其他机器操作者还在紧张的忙碌着。由于提前完成了生产任务,组长也没再安排我做其他的事,而且态度超好的叫我去休息一下。那时我就在想,无论你身处什么岗位,你能让你的上司和同事对你的态度由怀疑、不满转变为信任、认同,这就是一种能力,更是一种进步!很不幸的是,那次在下班打扫卫生的时候把手给伤了,伤口很深,至今还留有一道鲜红的伤疤。时刻提醒着我不管做什么事都要谨慎小心,注意安全。因为伤了自己,别人不会替你疼,身心疼痛的还是自己。所以希望大家一定要注意安全,照顾好自己!
夜班结束后,我们来到了涂装部门,又开始了正常的白班生活。说真的,刚刚适应了夜班生活的我们一下子又转回白班,人还真有点吃不消。但谁叫我们适应能力强呢!来到涂装部门,给我的第一印象就是部门的领导对我们的态度非常好,上至经理,下至组长,个个都平易近人。个人认为:管理者对员工的态度好,两者之间的沟通也就顺畅,而沟通良好,办事效率自然就会事半功倍了。因为良好的沟通是快速解决问题的唯一途径嘛!在涂装实习的两个星期里,由于与车间组长、工程师和领班沟通交流的比较多,我不仅学到了以前未曾涉及过的涂装知识,还学会了很多做人做事的道理。
最近由于其他事业部人事比较紧张,加上生产又繁忙。还在教室上培训课的我们又临危受命,与职能部门的一些老员工干部组成一支浩大的队伍,下生产线支援。这次支援与上次不同,生产线都由我们储干自己组,这样,大家做事的积极性就大大提高了。生管每天会根据产品的生产难易程度分配生产任务,我们虽然都是新手,但是为了挑战自我,顺利完成任务,大家都干劲十足。以前在部门实习,不管做什么事大家嘴里句句都离不开团结合作精神。但是在我看来,只有在我们自己组线生产的这个时候,那种真正地团结合作精神才被我们淋漓尽致的演绎了出来。因为同一条生产线上,工作岗位比较多,前面同事做快了,后面就会堆货,前面下料的就会暂停手里的活去后面帮忙清货。前面同事做慢了,后面同事清闲时也会到前面来帮忙做一些准备工作。时间长了,相互之间便有了默契,做事效率也就大大提高了。完成任务便轻而易举,顺理成章了。说真的,以前在学校还从来没有想过团队精神如此重要,通过这次支援产线,我算是真正体会到了。我们都只是身单力薄的一个个体,犹如一滴小水珠。但是只要我们团结汇聚起来,便可成就那浩瀚的太平洋!此时公司正面临着危机,但相信只要我们员工团结一心,再大的困难,在我们面前也会成为纸老虎。感动客户,成就劲胜!我们会做到的!
可以说这个月是不同平常的一个月,因为我们经历了黑白班的交替之苦,虽然比较累、枯燥、乏味,但是我们的储干同事朋友都团结在一起,苦中作乐,乐中拿出效率。当成绩摆在眼前时,苦和累就显得没那么明显了。以后的路还很长,但我坚信只要我们肯坚持、肯努力,不久的将来,我们在劲胜就会走的更高,更远!
涂装车间心得体会220XX年已接近年终,涂装车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙碌与付出,涂装车间在公司领导的正确带领下,持续改善,紧跟公司下达的年度生产任务,努力加强生产管理、安全管理,落实管理责任制,贯彻实施绩效考核,较好地完成了全年的各项工作任务,在各个方面都取得了长足的进步。圆满的完成了公司交给的各项工作任务,各方面取得了较好的成绩,在这即将过去的一年里涂装车间主要做了以下几方面的工作。
一、生产方面
在这一年里车间车间根据生产计划完成了正和船厂47500DWT散货船分段、57000DWT散货船分段、3万吨浮船坞分段以及水下、1#坞门、2#坞门、1#-6#4048门机、船坞水泵房管道、二期厂区大字描写、1#船坞水尺字描写以及吸烟亭、工具箱等工装件涂装工程。调动职工的积极性,在最短的时间生产最多的产品,严肃生产计划,严格按生产计划上线,确保主机厂的生产需求,在生产过程中做到不空线、不空炉,严格按生产节拍生产,做到一流的生产标准,最大可能的提高产能。
二、成本管理方面
针对车间的原材料与日耗品使用情况,除认真执行公司的规章制定外,还制定本车间原材料与日耗品的制度。根据生产计划使用多少就领用多少,做到零库存,严格控制领用与使用情况。实行以旧换新,月底对每一个班组进行成本核算,对超出定额的班组按规定进行考核,除此之外,还有车间的电、汽、水做到人走灯灭,停线时电源、汽源关闭,杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。
三、设备方面
根据车间设备实际情况,制定本车间设备管理制度,加强对维修工的技能培训,要求维修工对设备做到会使用,会保养,会维修,设备出现故障后要求维修工在最短的时间内修好。车间设备要定时保养,定时检修检查,对车间的设备随时巡查,消除设备隐患,确保设备安全,保证生产顺利进行。
四、产品质量方面
制定本车间标准,严格按工艺要求操作,定期对职工培训,提高职工的质量意识,车间对产品定期组织评审,制定质量目标,对各班组的质量问题进行分析,及整改措施与整改期限,对产品质量要严格要求,对达不到质量目标的班组要严格考核,真正做到下线一件,合格一件,以满足主机厂的要求。
五、T.p.S管理方面
为使车间有一个良好的工作环境,要认真学习公司的TpS管理,车间内外的现场及物品摆放一目了然,车间组织不定期检查,同事要借鉴其它单位好的管理办法,使车间的管理上进一步,保证物流畅通,确保生产顺利进行。
六、安全与劳动纪律管理方面
认真学习公司的规章制度,制定车间规章制度,特别是新招职工多,对新职工进行培训,讲解劳动纪律,安全知识及安全隐患,并要求职工严格遵守公司与车间的每一项劳动纪律,提高全员素质,涂装车间是重点防火单位,车间内外禁止烟火,对设备技改与维修时,有明暗火作业时要公司领导批示后方可作业,派专人看护,防止以外事故的发生。20XX年既将到来,在新的一年里,随着公司制度的各项工作的不断完善,不断创新为公司的事业奋斗
主要完成的任务:
1、通过了仓库提前备料的方式,不但了解了欠料信息,同时可以让车间需要前置加工的物料得以有计划地完成。依据欠料信息、订单数量、客户的需求,合理地进行排产。确保车间生产的流畅性,也降低了车间半成品的积压。对于车间上报的异常情况能尽全力进行处理。如有自身处理不了的,能及时的上报领导并跟进到位。对生产计划是否有序的完成,采取深入员工的方式了解核实生产的进度,以确保订单的交期。
2、生产现场的工艺查证,是保证规范操作和标准生产贯彻执行的要点,在生产过程中力求对工序关键控制点、操作者、工艺设备、物料等进行监督控制,从而实现生产出优质高效产品的目标,单U在过去的一年里,配合品管人员对每批产品的主要工序环节进行工艺查证,建立健全工艺查证记录,确保在每一批产品的生产过程中严格执行操作规程,严明工艺纪律,保证产品生产工艺标准,避免不合格产品的出现。
3、狠抓安全管理后整理相对于公司其他车间来说安全隐患较多,比较容易出事故,在过去的20XX年里也发生了几起工伤事故,这些事故已经给公司和车间带来损失。愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故。身为一班之长,虽然所拥有的权力不是很大,但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此,对于安全工作我从未放松过,月月讲,天天讲工作中的不足:
1、班组管理方面
虽然在过去的一年中班组的管理水平有了一定的提高但还是存在一些问题,如:员工的标准化作业情况有待改进,员工的技术水平有待提高,员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。没有高水平的管理,就没有高素质的员工,就没有高质量的产品。因此,我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题,充分利用业余时间,多安排一些有关标准化作业知识的培训,争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升
2、安全生产方面
安全管理没有做到位,力度不够;安全培训不到位;检查不到位。很多时候,由于员工的劳动强度较大,体力消耗较多,因此在完成当天的产量,做整理现场的工作中出现忽视的现象,更是有在违规操作的情况从而连续多次发生工伤事故。现在想来这几起事故的发生,我有着不可推卸的责任。首先:在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次:在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查;最后:在发生一次事故后没有及时总结经验教训,避免类似的事件再次的发生。
3、质量控制方面
质量是生产出来的,而不是检查出来的,就是说要讲全面质量管理,要按照目标要求认真抓好每一个环节,每一道工序。同时质量检查又十分重要,特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题,变事后处理为事前预防和事中控制,变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量,但在实际操作过程中还是存在许多问题,尤其是班组之间的配合,例如在织造过程中还有许多有待改进的地方。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的,这需要几个相关班组的通力合作,我认为要想做好质量工作,必须把握严、细、实的原则,要严格管理,认真细致,狠抓落实。
今后努力方向
新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我会再接再厉,认真提高业务、工作水平,为公司和车间发展,贡献自己的力量。
我决心在接下来的一年中努力做到以下几点:
1、加强学习,拓宽知识面。努力学习冲压专业知识和相关管理知识;
2、本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导的助手;
3、加强与车间兄弟班组的沟通合作,向先进班组学习,加强管理,努力使班组形成团结一致,勤奋工作的良好氛围;
4、全面完成车间交给的各项任务,为车间带出一个能打硬仗,吃苦耐劳的单U班组。
涂装车间心得体会3做一名合格的安全员是我现行本职工作的追求目标,自肩负安全员这个重任以来,我始终保持清醒的头脑,勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作,在现行岗位上任职一年来,严格按照年初制定的工作目标,全面贯彻安全第一、预防为主的方针,强化安全生产管理,XX年在公司领导下,涂装车间领导和全体员工的信任与支持下,从事我非常珍惜这个安全角色,以积极的态度投入工作,今年的工作我感到非常充实的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的员工的配合出色的完成了xx年订下的安全目标。涂装车间做到了0死亡,0重伤,1个轻伤,1个一般设备事故的安全目标。现将一年来工作总结如下
1,贯彻落实上级精神,增强员工安全意识,认真灌注车间安全制度及注意事项,车间危险区域等,加强员工班前安全意识教育及新员工上岗前现场安全教育工作,确保车间生产工作的顺利进行。
2,落实车间设备的检查,维护工作,坚持每日对车间内设备进行检查及定期保养工作,做到查隐患,督整改,提建议,堵漏洞等。确保设备正常使用,促进设备安全运行。
3,为提高车间员工对安全知识和公司5s管理的认识,加大教育培训力度,不断提高管理水平和员工素质,特邀请安全科安全员陈山林同志对涂装车间全体人员进行5s以及安全培训工作。
4,涂装车间是我们公司消防重点单位,所以消防器材,安全设施,连锁报警装置的管理,日常检查维修工作必不可少,今年7月份配合机修,消防部门对整各车间的消防系统进行检修工作,在11月期间安全顺利完成对面漆,中涂线过滤系统更换,对面漆喷淋系统进行试水,并顺利通过狮山政府消防部门对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。
5,坚持每月定期由涂装车间,安全技术科,消防部门一起连同协助举行的车间内部消防演习,大大提高了我们车间员工在面对发生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举行的年度消防比赛,组织员工灭火实战,消防器具使用,快速消灭火源等内容,切实有效地提高车间员工安全消防意识。
存在的问题与不足
1,管理力度不够,要加强员工日常工作的不好习惯,坚持落实公司5s管理的理念,提高车间员工素质。
2,安全隐患排查工作需要加强,我们车间是消防重点单位,用电,用油,用气等各个方面都由坚持隐患排查,防范于未然。
3,近期车间新进员工较多,对安全防范意识不够强烈,现场环境不熟悉,对潜在的隐患警惕性不高,车间还需要加强安全教育,不断提高员工安全生产与消防防护相关知识。
涂装车间心得体会4有效安全隐患提案,涉及设备、工件、环境等多方面。车间对所有隐患内容及时汇总召开隐患治理专项会议落实到人,限期整改并取得实质效果。12月初对涂装车间相关方业务单位做了安全现场检查,将检查结果提交生产安全处同时反馈给相关方业务单位,要求尽快整改。
一、设备安全定检
对易产生火灾危险的关键设备实施每日检查,如:喷涂机高压电缆有无破损、喷漆室8台风机有无异响摩擦、烘箱燃烧炉有无回火现象、空调运转是否正常、调漆罐输漆泵有无机械故障等。
二、加强安全教育和防护
对易于产生机械性伤害事故的设备操作加强安全教育,要求必须遵守安全生产规章制度,如升降段工位必须带安全帽上岗,驱动站过载故障排除确认必须确认安全后才允许开启链条,喷涂机工作期间禁止人员进入喷涂区。
三、安全方面改善
车间实施了一些有效的可以防止人身、设备伤害的改善:中涂烘箱出口拐弯处加装防护网;二道打磨前积放区地面链条露出部分加装防护板,防止运动中的链条碰到操作者;三号升降段操作台加长,便于操作者对002车型作业,避免失足摔下操作台;第四中修室出口导轨加装限位,防止在往外抬出口单排车壳时工艺小车滑出导轨砸伤操作者。
四、新线安全工作
规定进入车间施工现场必须带安全帽和不露脚趾鞋子,实行定点吸烟,11月车间派安全员到新工房施工现场安全防护工作,对危险点做警示标志,不符合安全规定处要求施工厂家及时改正。
五、安全培训
加强车间员工安全培训工作,对车间新进的职工,车间除对其进行严格的2、3级安全教育外,还根据涂装车间安全生产特点,对其宣传涂装安全知识,增强季节工的安全防火知识和意识。今年组织共工班长含后备人员进行安全调查员培训,全车间员工劳动保护用品培训。
六、污水达标排放
制定了在线检测仪停电期间应急预案,污水排放T全部达标,没有造成环境污染事件,维护了公司的社会形象。
总之安全生产必须长期坚持的工作,重在预防,必须坚持平时检查与重点时段检查相结合的办法落实检查。通过开展检查及时发现安全隐患,做到早发现早排除,将安全生产隐患消灭在萌芽状态。
[涂装车间心得体会]
实训是检验个人学习成果的最好方式,以下是小编收集的心得体会,仅供大家阅读参考!
汽车车间实训心得体会一时间过的真快,转眼间,在浙江正道车业服务有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于XX年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
现在我已经申请调到汽车维修区去了,不过刚过去做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经验丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
十几年的学生生活,即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主
要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了,多少有点伤感,感谢老师们对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
汽车车间实训心得体会二我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电”的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待……
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天3月24号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!
3月24日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养“无意识换档”操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多……
3月25日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是“死车”啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。
[汽车车间实训心得体会]
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间,在车间领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下,顺利地进入到了实习角色,并取得了一定的心得。
五月四号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着,要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束,我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排,我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的工作,跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时,觉得什么不懂,都是靠师傅的指导,握着焊枪,第一感觉就是太重了,还有那看似很美很浪漫
实习岗位工作的顺序:,必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成,学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅,很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司,在以后的工作中,我要努力学习,争取学更多的技术,为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。
我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!
钳工实训心得体会四周的实习结束了,至于总体的感觉只能用八个字来概括虽然辛苦,但很充实。在这三周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,钳工实习是我们机电专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候,感觉时间好漫长呢,三个周呀,我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是,转眼间,最后一个周已经来到了,最后一天即将向我们招手,不知怎么的,原来一直盼望的最后一天,可是当这一天真的来临的时候,我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫,真的不愿和你分开钳工实习,你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的图案。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。
四周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
每一天,大家都要学习新的技术,并在5小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了三周的实训。实训期间,通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成所要求的形状,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次实训给我的体会是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二, 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。 第三,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四,实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩,实行逐个考察的办法,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
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