摩托车促销方案范文1500字

前言

200x年，摩托车行业的竞争已经由纯粹的产品、价格、服务的竞争转变为企业综合实力、品牌、核心技术、研发实力的竞争;加上7月1日即将执行的欧ii排放标准及合格证网上管理;这对摩托车企业来说都无疑是雪上加霜。合资品牌及国内的一线品牌他们有非常雄厚的资金实力和产品研发实力，更有优秀的渠道支持、完善的服务和健全的配套体系。因此，无论是欧ii排放标准的严格执行、还是合格证网上管理，对它们来说不是没有竞争压力，而是他们有非常雄厚基础作保障。而二、三线品牌呢?以上的所有优势至少不完全具备。如何走出目前的困境?是所有二、三线品牌都必须研究的课题。对于xx品牌来说，我们的出路又在那里?

我认为：“我们的出路一靠我们的核心技术——等离子发动机，二靠我们与韩国xx品牌的合资”。因此，加强等离子摩托车的市场推广，特别是作好xx-xx摩托车的上市推广和策划尤为重要。

一、背景分析：

1、行业发展情况分析：

自200x年以来，行业的竞争方式由价格竞争转变为《品牌+品质》的竞争。合资品牌及国产一线品牌凭借雄厚的品牌优势和渠道优势一次次发力，特别是豪爵凭借自己合资品牌形象以及优良的品质一举突破百万台大关(2011年国内销量实现150万台)，遥遥领先于行业其他品牌;轻骑铃木、新大洲本田、建设亚马哈等合资品牌同样异军突起，销量较2011年实现了翻番;国产一线品牌在加大自主知识产权产品研发的同时，稳扎稳打，也闯出了属于自己的一片天空。二、三线品牌由于缺乏以上优势，总摆脱不了价格战的纠缠，只能降价、降价再降价;最后结果是利润一落千丈，公司的发展陷入瓶颈，处于进退两难之境界。

同时，7月1日即将执行的欧ii标准及合格证网上管理，又无疑给摩托车生产企业带来雪上加霜。在这生死存亡的时刻，各个企业都在沉没中思考：“是在沉没中死亡还是在沉没中爆发”?

2、锁定的竞争对手分析：

目前，日资品牌在中国市场可以说是横行天下(本田、铃木、亚马哈、川骑)，产品线从100cc延伸到250cc甚至更大排量，价格也调整到市场及消费者普遍可以接受的区间(特别是125排量的价格几乎没有突破万元大关的车型)。下面就豪爵推出的美式太子、韩国晓星推出的公路跑车与我们即将推出的两款车型进行对比分析如下：

车型

yx125-20

(gz125hs)豪爵美式太子

优/劣

参

数

排量

125cc

125cc

压缩比

11.5 ∶ 1

9.2

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摩托车销售工作计划参考：你还在为摩托车销售工作计划怎么写而烦恼吗?赶紧看看的小编为你整理的这篇摩托车销售工作计划范文作为参考吧!

摩托车销售工作计划

根据公司20xx年度营业收入为4000000万元，及公司2012年的销售政策，特制定2012销售计划。

一、销售目标

虽然目前我国摩托车的保有量居世界各国前列，但由于人口众多，摩托车的正常更新报废，以目前的我国摩托车产销规模看，摩托车千人保有率在本世纪末仍不到40辆，远远低于一般发展中国家每千人70到100辆的水平。 即使摩托车市场达到基本饱和，要满足正常的更新报废和出口需求，我国摩托车行业的年产销规模也将达到近 1000万辆左右。这充分表明，我国摩托车市场还有很大的发展空间， 潜在市场巨大。

面对国际市场疲软、国内市场竞争持续加剧、汽车等类似行业缓慢蚕食摩托车行业发展空间，公司以市场为先导，以“实施制度创新、强化基础管理”为突破口，围绕技术进步、产品开发、质量提升、差异营销、精益生产等中心工作，上下同心、全员一致，齐心协力克服行业竞争加剧等不利因素，化压力为动力，全面实施内部改革，积极实现以下营业收入：

预计20xx营业收入为424000万元。

钱江摩托2010年的营业收入为378778.56万元，2011年营业收入为400000万元，则该公司的销售成长率为106%，如果明年的市场仍保持这样的成长态势，那么明年的营业收入为424000万元。

二、目标的分解

则根据公司2011年的营业收入特制定相应的产品销售计划目标，则预计公司20xx

1、营销方面。

公司针对市场差异、地域差异、竞争对手差异、需求差异、消费个体差异、经销商差异、审美观差异等因素，强化后台管理，以因地制宜、审时度势为原则，实施差异营销策略，切实部署市场建设和营销人员激励机制，实现突破效应。针对外销业务，公司采取巩固欧美市场、积极拓展南美和东南亚市场的策略，及时捕捉市场机遇，有步骤地进行国际市场开发。针对内销业务，公司以国ⅲ切换、产品升级换代为契机，以提升产品核心竞争力为突破口，在巩固现有市场的基础上，强调弱势市场、弱势产品的针对性开发，通过大力推进服务营销、口碑营销，以提升业务人员个体素质和营销能力、熔炼营销新团队为手段，强化销售网络和市场终端的组织管理。一线营销以省级管理为核心，实施高强度、高密度造势手段等各种方式，开发高潜力市场，采用零利润促销方案

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一、高度重视，精心组织，周密部署。

为确保此次专项整治工作取得实效，支队领导高度重视，专门召开会议，迅速进行动员部署，大队领导按照要求，认真分析摩托车、砂石料车交通违法趋势及对交通安全形势的影响，明确工作重点，落实工作职责，全警出动投入专项整治工作。各地重点针对当前摩托车、砂石料车辆行驶秩序较混乱、违法行为频发的现象，要求各中队迅速行动，切实加强对重点道路、施工工地、砂石料场、水泥销售点、货运站场、工业区及周边道路等重点部位的巡查管控，全面加强对摩托车、货运车辆尤其是是砂石料车辆的检查和行车秩序的整治。

二、科学布警，强化措施，全力整治。

一是科学安排警力和勤务。各大队结合辖区实际，科学调配安排执勤时间，通过日常路查路检和组织统一行动等形式，抽调精干警力组成突击小分队，定期不定期深入辖区重点省道、县乡道路、城区道路、各施工工地、砂石料场、水泥销售点、货运站场等重点场所进行清查，切实加强对摩托车、货运车辆交通违法行为的监管和查处力度。

二是摸清底数，强化信息管理。中旗交警大队在xx年排查的基础上，进一步核对注册的摩托车、砂石料车及驾驶人档案，对已经报废或者丢失等不能使用的摩托车、砂石料车，及时予以清理，在车驾管系统中注销有关信息，确定准确的摩托车、砂石料车保有量。

三是加强台账管理。磴口交警大队指派专人，对被检查的所有砂石料车辆、查获的交通违法行为和查扣车辆逐辆逐宗进行登记造册，填报《检查重点车辆登记表》、《重点车辆专项整治日报表》和《暂扣车辆登记表》，每日一报。中旗交警大队在加强摩托车、砂石料车管理工作的基础上，继续推广交通管理社会化经验，充分依靠乡镇政府、村民委员会，组织交通民警、协管员、派出所民警、治安员深入乡村，开展摸底调查，进一步摸清辖区各乡镇摩托车数量和摩托车驾驶人人数，掌握辖区摩托车、砂石料车注册登记率、按期检验率、驾驶人持证率等基本情况，完善摩托车、砂石料车及驾驶人数据台帐。

四是实行目标量化管理。杭后交警大队对各中队专项整治工作实行目标量化管理，由办公室派专人负责收集、汇总各中队工作情况并进行排名，定期通报。对工作积极、成效显著的中队进行表扬，对工作进展缓慢、成效不明显的中队进行提醒，力争在队伍中形成“你追我赶、争先创优”的良好局面。

五是加强管控，严查严处。临河交警大队针对摩托车、砂石料车违法行为发生的规律特点，科学布警，大队采取流动巡查与定点设卡

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摩托车广告语

骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。 摩托车安全帽

不光小伙子喜欢嘉陵，就连姑娘们也都在寻求嘉陵。 嘉陵摩托车

驾御剑华，万事顺达。 剑华摩托车

人中吕布，马中赤兔，洪都摩托，宝马良驹。 洪都摩托车

洪达最省油，领导国际新潮流。 洪达摩托车

洪达摩托，紧跟潮流。 洪达摩托车

五羊本田，奔跑万里。 五羊-本田摩托车

五羊-本田，开辟向前！ 五羊-本田摩托车

长春铃木，骑士的风姿！ 长春铃木摩托车

等待巳久，隆重推出------长春铃木摩托车 长春铃木摩托车

一代彩虹，长春铃木王中王！ 长春铃木摩托车

举世------成功的开端！ 举世牌摩托车

摩托贵族，田野最新！ 田野牌摩托车

问苍茫大地，美好的感受。 美好摩托车

踏上轻骑，旗开得胜。 轻骑摩托车

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出卖人：

买受人：

一、 摩托车金额：

摩托车品牌型号颜色价格备注

二、交车方式：

交车地点：　 交车时间： 付款方式：付款时间：　

三、质量维修：

1、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。

2、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。

3、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。

4、出卖人在买受人购买车辆时必须向买受人提供：销售发票；（国产车）车辆合格证、（进口车）海关进口证明和商品检验单；保修卡或保修手册；说明书；随车工具及备胎；

5、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。

6、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。

7、摩托车在购买后，由出卖人负责与生产厂家的维修站联系、解决。

8、如属于在摩托车售出前流通过程中出现的质量问题，出卖人未向买受人时示的，依法承担责任。

9、如买受人使用、保管或保养不当造成的问题，由买受人自行负责。

四、违约责任：

五、争议解决：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决；也可提

提交苏州仲裁委员会仲裁。

六、合同文本：本合同一式二份，双方各执一份。

七、合同效力：本合同经买卖双方签章后生效。

买受人（签章）：　出卖人（签章）：

地址：地址：

电话：电话：

年　月　日

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摩托车专项整治行动实施方案

为认真贯彻落实上级文件精神，切实做好我镇摩托车专项整治行动，加强摩托车道路交通安全管理，坚决遏制和预防重特大事故的发生，确保整治目标顺利实现，特制定本实施方案。

一、组织领导及职责

为了加强专项整治工作的领导，决定成立**镇摩托车专项整治行动领导小组。由党委书记向贵斌任组长，分管领导李林、曹先佑为副组长，交管办、安办、农技站工作人员为成员。领导小组办公室设在镇交管办，由交管办主任曹先佑任办公室主任，负责组织协调、统筹安排全镇专项整治行动。

有关镇级部门、各村（社区）加强领导，精心组织，周密部署。具体职责是：

交管办：负责开展对符合申报条件的摩托车纳入户籍管理。配合有关部门做好摩托车排查清理工作，做好牌照登记；做好摩托车下镇办证工作，延伸服务窗口，方便农民群众快捷办理牌证；加大对道路的管控力度，大力整治摩托车无牌无证、超载、非法载人、不戴头盔、不投保交强险等交通违法行为；严厉打击盗抢摩托车等涉车违法犯罪行为。负责督促车主和驾驶人办理保险、驾驶证、行驶证等手续，建立货车、农用车、拖拉机、三轮摩托车、二轮摩托车及驾驶人等相关管理工作台账；对摩托车非法营运依法查处。

安办：负责督促各村（社区）和镇级有关部门落实专项整治行动，并将专项整治行动纳入安全生产考核内容。

二、指导思想及工作原则

(一)指导思想：

坚持以人为本的安全理念，按照“政府领导，属地为主，部门配合，上下联动”的工作方针，坚持“教育与处罚并重，教育在先、处罚在后”的原则，严格、公正、文明、规范执法；以遏制和防范较大以上道路交通事故发生为根本出发点，强化摩托车源头管理，建立健全摩托车安全管理长效机制，为打造平安**、法治**创造良好的道路交通安全环境。

(二)工作原则：

1、“先清理、后整治”原则。先行开展拉网式摸底排查，全面掌握全镇无牌无证摩托车底数并建立相应台账，后组织综合力量，对无牌无证摩托车、拼装摩托车、报废摩托车、涉嫌盗抢摩托车以及无证驾驶摩托车，二轮摩托车超载、不戴头盔，三轮摩托车非法载人等违法违规行为进行全面整治。

2、“边纳入、边规范”原则。对符合公安部《机动车登记规定》等有关规定的，纳入规范管理。对不符合纳入规范管理条件的无牌无证摩托车边纳入、边规范。全面推进摩托车带牌销售工作。

3、“尊重历史、以人为本”原则。2015年5月30日前，对主动申报

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总则 第一条　本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 第二条　本保险合同中的摩托车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的，以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车、电动车和残疾人专用车。 第三条　本保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险摩托车发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险摩托车下的受害者。 第四条　本保险合同为不定值保险合同。保险人按照承保险别承担保险责任，附加险不能单独承保。不定值保险合同是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值，而是按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。 保险责任 第五条　摩托车损失保险： （一）被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险摩托车过程中，因下列原因造成保险摩托车的损失，保险人负责赔偿： 1．碰撞、倾覆、坠落； 2．火灾、爆炸； 3．外界物体坠落、倒塌； 4．暴风、龙卷风； 5．雷击、雹灾、暴

暴雨、洪水、海啸； 6．地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 7．载运保险摩托车的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。 （二）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险摩托车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。 第六条　第三者责任保险： （一）被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险摩托车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。 （二）经保险人事先书面同意，被保险人因本条（一）所列原因给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿；赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30％。 责任免除 第七条　保险摩托车的下列损失和费用，保险人不负责赔偿： （一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏； （二）玻璃单独破碎、无明 查看更多>>>

不骑摩托车保证书

为营造一个文明、清洁、健康的育人环境，维护学校稳定的教学秩序，切实保障师生员工的生命安全，根据《武汉商贸职业学院校园环境管理规定》，学校教学区及学生公寓内禁止饲养家禽、宠物，以及任何单位和个人机动车在校园内行驶时禁止鸣笛和超速行驶的规定。为避免家禽、宠物疫病感染，特别是重大人畜共患病的传播与扩散，以及进一步保障学生校内出行安全，物流学院重申：要求学院全体学生在校内不骑摩托车不养家禽、宠物。我班级辅导员和全体学生做出以下保证：

一、加强纪律性，严格按规定执行，保证在学校内不养家禽、宠物，不骑摩托车；

二、如个人养有家禽宠物，本周内自行处理；个人摩托车从本日起坚决不骑；

三、规范自身言行，自觉遵守学校规定，确保学校禁止在校内养家禽、宠物和骑摩托车的规定能得到有效落实。

四、发现不遵守规定的行为及时报告；

保证人（签名）：（辅导员）

班全体学生：

远离摩托承诺书

近年来，学生驾驶、乘坐引起摩托车的事故频发，给学生个人及家庭带来了严重的身体伤害和经济损失，甚至使一些年轻的生命永远离我们而去，给亲人带来无限的悲伤，造成无法挽回的伤害。家长应教育孩子有意识地与大货车等保持安全距离；不搭乘非法运营和车况差的车辆出行。学生不得驾驶摩托车等机动车辆，12岁以下儿童不准骑自行车上路，16岁以下孩子不准骑电瓶车、摩托车上路。这既是保护学生，也是保护他人。为此，我们呼吁全体学生及家长：为了您和家人的幸福，为了他人的幸福，为了所有人的幸福，请珍爱生命，远离摩托车!

调查问卷（家长填写）

1、家中是否有摩托车 有 没有

2、是否让孩子学骑摩托车 有 没有

3、是否让孩子驾驶过摩托车 有 没有

2、是否让孩子乘坐过违法运营的摩托车 有 没有

4、是否知道孩子骑乘摩托车将造成的严重后果 知道 不知道

调查问卷（学生填写）

1、家中是否有摩托车 有 没有

2、家长是否同意你学骑摩托车 有 没有

3、你是否驾驶过摩托车 有 没有 2、你是否让乘坐过违法运营的摩托车 有 没有

4、你是否知道骑乘摩托车将造成的严重后果 知道 不知道

承 诺 书

作为家长，我承诺：

1、保证不把家中的摩托车交给孩子驾驶；

2、保证孩子不让孩子驾驶别人的摩托车；

3、保证孩子不违法乘坐摩托车，保证孩子不乘坐非法营运的摩托车；

承诺人： 家长

年 月 日

作为学生，我承诺：

1、不驾驶自家的或别人的摩托车；

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摩托车买卖协议书是摩托车互相之间购买的一种的协议方式，通过签订协议，更好的完成摩托车的交接工作，下面是四篇摩托车买卖协议书，我们一起来看看是怎么写的吧！

摩托车买卖协议书【1】

出卖人：xx

买受人：xx

出卖人现将xx车转让于买受人。该车车牌20xx，发动机号为20xxv，车架号为20xxxx。经双方协商同意订立协议如下：

1、该摩托车转让后出现的一切问题（维护修理或被盗等）与出卖人（行驶证登记人）无关。

2、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人（行驶证登记人）无关。

3、该摩托车转让前，出卖人（行驶证登记人）使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与买受人无关。

4、协议规定该摩托车只能买受人本人及直系亲属使用，买受人不得转卖（转借）他人，否则造成的一切后果由买受人承担。

5、转让日期为：

6、出卖人身份证20xx20xxxx，联系电话20xx；买受人身份证20xx20xxxx，联系电话20xxxx

7、本协议一式二份，双方各执一份。本协议经买卖双方签章后生效。

买受人（签章）：xx

日期：20xx年xx月xx日

出卖人（签章）：xx

日期：20xx年xx月xx日

摩托车买卖协议书【2】

卖方：xx（以下简称甲方）

买

买方：xx（以下简称乙方）

甲、乙双方就摩托车辆买卖事宜达成以下协议，共同遵照执行：

第一条：乙方购买甲方摩托车一辆：

车号：xx

颜色：xx

型号：xx牌

发动机号码：xx

底盘号码：xx

第二条：乙方向甲方支付车款人民币xx元整（￥xx元）。一次性付清

第三条：从20xx年xx月xx日起，该车出现任何事故与甲方（卖车方）无关。

第四条：从20xx年xx月xx日之前的事情或债务与乙方（买方）无关，此车无债务纠纷，不是贷款车辆。

本合同自双方签字之日生效。本合同一式二份，甲、乙双方各一份。

甲方（授权签字人）：xx

联系电话：20xx20xx

20xx年xx月xx日

乙方（授权签字人）：xx

联系电话：20xx20xx

20xx年xx月xx日

摩托车买卖协议书【3】

为了明确机动车买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：（售车方简称为甲方，购车方简称为乙方）

甲方：xx

身份证号：20xx20xx20xx20xx

乙方：xx

身份证号：20xx20xx20xx20

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摩托车电动车专项整治行动方案

为加强场镇秩序管理，有效预防和减少道路交通事故，防范和打击“涉摩”违法犯罪，切实保护人民群众生命财产安全，大力推进“平安**”建设，按照万府办发〔2015〕112号文件要求，结合**实际，乡党委政府决定自2015年11月30日至2016年5月30日，在全乡范围内开展摩托车、电动车专项整治行动（以下简称“专项行动”）。为确保专项行动取得实效，特制定本方案。

一、指导思想

以党的十八大，十八届三中、四中、五中全会精神为指导，按照“政府领导、属地负责，部门联动、依法治理，疏堵结合、标本兼治，强化监督、健全机制”的工作方针，严格、公正、文明、规范执法，建立健全摩托车电动车安全管理长效机制，加强源头和行车秩序管理，有效遏制和防范较大以上道路交通事故，为全乡经济社会发展创造良好的道路交通环境。

二、工作原则

（一）“先清理、后整治”原则。先行开展拉网式摸底排查，全面掌握全乡无牌电动车、无牌无证摩托车底数并建立相应台账后，组织开展综合整治。

（二）“边纳入、边规范”原则。对符合公安部《机动车登记规定》等有关规定的，纳入规范管理。对不符合纳入规范管理条例的无牌无证摩托车边纳入、边规范。

（三）“以人为本、便民惠民”原则。专项行动期间，对主动申报登记的无牌摩托车电动车，按照便民优惠政策办理注册登记。

（四）“文明整治、确保稳定”原则。紧紧围绕“保民生、促和谐、保稳定、促发展”的总体要求，加强执法监管，始终坚持依法整治、文明整治、人性化执法；对涉及社会稳定等敏感问题，要统筹考虑、稳妥处置，既严格执法又确保社会稳定，实现整治效果、社会效果和法律效果的有机统一。

三、整治范围

（一）严打涉摩违法犯罪行为。以摩托车为作案工具或作案目标，实施飞车抢夺、盗抢车辆、暴力抗法、追逐竞驶（飙车）等违法犯罪行为和涉黑涉恶等有组织违法犯罪团伙；非法营运团伙以及唆使、煽动非法营运者抗拒执法、危害社会稳定和公共安全的组织者；经执法部门多次教育查处拒不改正，以及采取暴力方式抗拒执法的非法营运者。

（二）整治非法营运、经营行为。非法载客的摩托车、电动车、残疾人机动轮椅车及其他社会车辆；非法经营、拼装、改装（赛摩）摩托车、电动车的商户；未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的车辆。

（三）严查突出交通安全违法行为。无牌无证、酒驾毒驾、超员超速、不戴安全头盔、乱掉头、逆向行驶、乱停

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