公务用车使用规定范文

报告有很多类型，如工作报告、情况报告、建议报告等，在我们的现实生活工作中。越来越多人会去使用报告，我们在开始写报告时需要注意什么？我们已经为您准备好了“公务用车自查报告”，希望本文能够帮助到大家！

公务用车自查报告 篇1

据县纪委下发的山纪办发[x]1号《关于关于印发等五个专项整治工作方案的通知》要求，我局对x年1月以来的出国(境)公务开支和“三公经费”支用情况开展了自查，并将“三公经费”使用情况在局政务公开栏内进行了公布。现将自查情况报告如下：

一、加强领导，确保工作落实到位

我局成立了以局长为组长、分管领导为副组长、其他班子成员和局属各单位主要领导为成员的“三公经费”管控工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在局办，由局办公室负责人任主任，负责“三公经费”管理的日常事务。

二、狠抓落实，严控各项经费支出

1、公款出国(境)费

x年我局没有出国(境)事项发生，此项费用不存在。

2、公务用车费

我局对公车运行费用实行定点维修、加油登记、统一保险和统一报废更新制度，每季度对燃修费用进行公示，接受监督。如实登记上报公务车辆情况，节假日严格执行公务车辆统一归库的规定。x年，我局招商引资工作公务用车费为7万元，局机关日常公务用车费用1万元。

3、公务接待费用

我局的公务接待严格执行“三定”、“四不准”制度，不存在公款大吃大喝及高消费娱乐等情况。x年我县招商引资工作开展较好，全年接待客商200余人/次，共引进总投资过千万元的项目30个，其中：总投资过亿元的项目6个。在合理管理下，全年招商引资招待费用为32万元，其它招待费用2.4万元。

三、完善监管，防控共建长效机制

根据自查结果，我局严格“三公”支出管理，提出了九项强化措施。

一是提高工作效能。增强行政成本意识，努力提高执行力，超前谋划，按时保质完成各项工作任务。

二是加强对会议经费的管理。控制会议时间、会议规模，尽量利用机关会议室，能够简化会议形式的一定要简化。

三是加强对考察及差旅费的管理。控制出市参加会议、考察的人数，不安排没有实际意义的公务考察活动。

四是加强对公务车辆的管理。规范和控制公务用车修理、用油等行为;最大限度提高单车使用效率。

五是加强用电管理。对空调、照明等进行统一管理，提倡节约用电。

六是全力推行无纸化办公，减少纸张使用。

七是控制公务接待费用。严格执行“三定”、“四不准”制度，控制接待标准

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甲方：上海市静安区

乙方：

见证方：上海市静安区政府采购中心

    甲、乙双方根据    年    月    日上海市静安区政府采购公务用车采购文件的要求，并经双方协商一致，签订本合同。

 

一、车辆名称：

车辆型号：

车辆产地及厂家：

车辆颜色：

车辆数量：

车辆单价：

车辆总价款：

车辆是否节能产品

车辆是否环保产品

车辆是否自主创新产品

 

（以上车辆总价以人民币进行结算，该车辆总价含车辆购置附加费、上牌杂费及整车单价。）

二、购车发票开具的户名为甲方（用车单位）：

 

三、车辆质量要求及乙方对质量负责条件和期限：

1、 乙方提供的车辆必须是全新的未使用过的（包括零部件），车辆必须完全符合国家质量检测标准以及该产品的出厂标准。

2、 乙方提供车辆在交付时行使路程不得超过50公里。

3、 乙方对车辆提供（   ）年的质保期/    公里数，保养期内非因甲方的人为原因而出现的车辆的质量问题，甲方凭购车发票，由乙方负责按甲方要求包修、包换或者包退，并承担修理、调换或退货的实际费用。

四、乙方应在约定的交车日期的（    ）个工作日通知甲方在本市的（   ）交付车，（乙方应随车向甲方交付有效的车辆合格证明文件、使用说明书及随车等相关的资料。）并办理交接手续。见附表。

五、乙方负责对车辆上牌、代缴购置税，如甲方需要乙方提供其他配套服务的，由双方另行订立配套服务的补充协议。上牌所需的法人代码证、控购单由甲方提供。

六、交货的时间、地点、方式：

    合同签订后   个工作日内，乙方负责将上好牌的车辆在采购方指定的地点（           ）交付验收。

七、甲乙双方办理车辆交接后7个工作日内，由甲方一次性向乙方支付全部车款。

八、乙方售后服务承诺：

1、

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4、

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6、 

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公务用车制度改革实施方案

下面是我们的小编为大家整理的公务用车制度改革实施方案，请大家参阅！

为深入贯彻《党政机关厉行节约反对浪费条例》，加快推进我县公务用车制度改革，建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，依据中央《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《xx省公务用车制度改革总体方案》和《xx市公务用车制度改革实施方案》，结合我县实际，制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想

按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，保障公务出行。创新公务交通分类提供方式，合理有效配置公务用车资源，降低行政成本，推进公务用车制度改革。

（二）基本原则

1．从严从紧，应改尽改。严格核定保留车辆编制，能取消的公务用车，按规定一律予以取消；公务出行能通过社会化、市场化方式保障的，一律交给社会和市场。

2．厉行节约，保障出行。将节支率作为制定实施方案的底线，确保改革后的公务交通支出低于改革前公车运行成本。通过社会化、市场化方式，保证必要公务出行不受影响，严禁出现“既坐车、又拿钱”的现象。

3．严密部署，各负其责。县公车改革领导小组对全县公车改革负责指导、协调，重点抓好县直党政机关、乡镇、开发区及参公事业单位的公车改革，各地各部门各单位负责做好各自公车改革工作。

4．规范透明，接受监督。坚持公开、公平、公正，严格规范操作程序，认真做好政策解读和舆论引导，及时回应社会关切，全过程接受社会监督。

（三）总体目标

xx年1月底前基本完成县直机关、乡镇、开发区公务用车制度改革。通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合xx县情的新型公务用车制度。

二、车改范围

（一）机构范围

各级党政机关及参公事业单位（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，以下简称机关）全部参加改革。事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车改革，待中央部署后再适时启动。

（二）人员范围

在编在岗的县级及以下公务员、参公管理人员和机关行政编制工勤人员。鼓励县、乡镇党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

（三）车辆范围

取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、

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市公务用车改革实施方案根据省纪委有关公务用车改革的文件和省委领导同志的指示精神，我市开展了公务用车改革的调查研究和制定方案工作，经过广泛听取各单位各方面的意见，多次组织讨论修改，制定了本方案并报经省纪委领导同意，市委常委（扩大）会议研究决定，我市首批公务用车改革单位的各项公务用车改革工作，按此方案组织实施。一、公务用车改革目标通过对公务用车制度改革，实现以下目标：1、有效控制公务用车购置、使用、管理、保障的财政开支，从2016年起实现公务用车经费开支的零增长；2、减少和消除不符合国家规定标准的领导干部“专车化”，纠正“公车私用”、“公车滥用”、“公车开支挤占办公经费”的不正之风，坚决遏制“以车谋私”的腐败现象；3、充分调动党政机关广大干部支持参与公车改革的积极性，转变在计划经济条件下形成的公务用车观念，鼓励个人购车，提倡乘坐、租用公共交通工具；4、试点引路，分步推进，逐步实现全市党政机关公务用车货币化、市场化、社会化。二、公务用车改革应遵循的原则以省纪委《关于积极稳妥推进公务用车制度改革的意见》为依据，在实施公务用车改革时应遵循以下四项原则：（一）有利于工作。公务用车制度改革要保证开展业务工作所必需的交通条件，正常工作不能受到影响。要避免因车改影响工作积极性、影响工作效率的情况发生。（二）有利于节约。公务用车制度改革要体现厉行节约、反对奢侈浪费的要求。实行车改后，在公务交通方面的财政支出要有较大幅度的减少。（三）有利于廉政。公务用车制度改革要从根本上解决公务用车方面的不正之风和腐败现象，车改后能够加强有效管理监督，防止出现新的问题。（四）有利于稳定。公务用车制度改革要与我市经济发展、群众生活水平相适应，与财政承受能力相适应，制定的公务用车制度改革方案，得到多数干部群众的支持和拥护。车改后社会各界反映良好，干部群众满意。三、市直公务用车改革的单位和对象首批实行公务用车制度改革的单位和对象确定为：由市财政全额保障的市直党政群机关x及参照公务员管理的事业单位。人员对象为上述单位的在职公务人员（不含离岗退养人员和离退休人员）。市四套班子领导不列为首批改革单位和对象，视公务用车制度改革的推进情况，待时机成熟，适时进行改革。四、公务用车改革的实施步骤及方法（一）取消个人公务用车实行公务用车改革的单位，自发放个人公务交通费之日起，除经审批留用的执法执勤车辆外，所有公务用车全部停止 查看更多>>>

公务用车改革车辆拍卖实施办法

委托人：xx市公务用车改革领导小组办公室

拍卖人：xx市财政局

标 的：市政府公务车辆约计108辆

本拍卖方案依照《中华人民共和国拍卖法》有关规定制定。

一、 拍卖的有关概念

（一）拍卖

拍卖是指以公开竞价的形式，将车辆的财产权利转让给最高应价者的买卖方式。

（二）拍卖当事人

1、拍卖人

拍卖人是指依照《中华人民共和国拍卖法》和《中华人民共和国公司法》设立的从事拍卖活动的企业法人。市直机关拟选择资质好，市场信誉高的拍卖机构。

2、委托人

委托人以市财政局为拍卖车辆法人作委托人。

3、竞买人

内部拍卖时，市直参加公务用车改革单位的在职干部职工均具有竞买人资格。外部拍卖时，所有的社会自然人和法人均具有竞买人资格。

4、买受人

买受人是指以最高应价购得拍卖标的的竞买人。

（三）拍卖的程序

1、 拍卖委托

2、 拍卖公告与展示

3、 拍卖的实施

4、 拍卖价款的收付与拍卖标的的转移或者交付使用

二、 委托人与拍卖人的具体工作

（一）委托人工作

1、收集车辆标的及整理车辆标的的有关证件资料（机动车行驶证、购置附加费证、定编证、保险证、公路规费缴讫证等）。

2、委托拍卖人对车辆标的进行评估。

3、根据拍卖人提供的车辆评估报告确定拍卖底价。

4、与拍卖人签署《委托拍卖合同》。

5、向拍卖人提供车辆标的的有关资料（如机动车行驶证、购置附加费证、车辆定编证、保险证、公路规费缴讫证等的复印件）。

6、协助拍卖人公开展示车辆标的。如提供展示场所，安排保安人员维持现场秩序等，使车辆展示能安全有序地进行。

7、参加拍卖会，监督拍卖活动的进行。

8、拍卖会结束，买受人付清全部拍卖价款后，委托人提供成交车辆所属单位开具的有关证明资料及单位有关证件（如车辆过户证明、委托书、机构代码证、加盖单位公章的车管部门表格等等）协助买受人办理车辆的过户手续。

9、与拍卖人结算拍卖价款，拍卖活动结束。

（二）拍卖人工作

1、核实车辆标的的证件资料是否齐全及档案资料是否完整（由委托人协助拍卖人到车管部门核实）。

2、根据车辆标的的证件资料及档案情况确定是否可以拍卖。

3、对车辆标的进行评估，核实车辆的性能、状况及其瑕疵。

4、与委托人签署《委

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公务用车问题专项治理工作总结为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展，我局按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下： 一、健全组织，责任到人 为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由局长xx同志任组长，纪检组长xx同志任副组长，办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。 二、加大宣传，提高认识 我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。 三、注重细节，措施得力 （一）完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件，印发了《文明交通千日行活动实施方案》（市民[20xx]165号），与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。 （二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。 （三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研 查看更多>>>

区直机关公务用车改革方案

一、指导思想 　本着厉行节约、制止奢侈浪费的原则，以改革区直机关领导干部公务用车的使用管理为突破口，逐步转变多年来形成的机关后勤保障工作由政府大包下来的"大锅饭"做法，走机关公务用车服务社会化、市场化、货币化的道路，逐步建立起符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作的新机制。 二、改革的范围和对象 范围：区委和区级国家机关各工作部门、直属机构，区级各人民团体。对象：科级以下（含科级），属区委常委会管理的，在区委和区级国家机关各部门、直属机构，区级各人民团体担任领导职务的现任领导干部及在岗在编的一般干部。部门主要负责同志是副县级领导兼任的，若无公务用车，可按正科最高标准享受交通费补助，原则上不再配车，若有公务用车，不再享受交通费补贴。暂不包括下列单位：法院、检察院及老干局、交通总公司、农机总公司、物资总公司、粮食总公司、供销总社、汇通集团等单位。三权在市上的自愿参照执行，如国税局、公安分局、地税局等。 三、车改的具体办法 基本方法是：全区属于车改范围内的各部门，按其公务用车量的大小，核定交通补助费并随工资按月发放给个人，节约归已，超支自负。其具体标准为：下列部门：正职400元/月，副职200元/月，一般干部50元/月，工商局、财政局、农业局、水利局、乡企局（私营经济发展局）、建设环保局、土地局、综合经济管理局、计统局、教育局、信访局、计生局、组织部、宣传部、政法委、农工部、下列部门：正职300元/月，副职150元/月，一般干部40元/月、人事局、劳动和社会保障局、民政局、审计局、司法局、招商引资服务中心物价局、文体局、应急服务中心、广电局、技术监督局、卫生局、国资办体改办、科技局、环卫局。下列部门：正职200元/月，副职100元/月一般干部30元/月，区委、区政府办公室人大各委办政协各委办纪委监察局统战部文明办研究室老龄办保密办机关工委总工会团委机关事务中心妇联工商联编办党校党研室档案局手联社残联征集办教育督导室没有公务用车的区直机关各部门不再配备公务用车，改发交通补助费。现有公务用车的部门，鼓励其将车辆上缴，从上缴并办清手续的下一月起改发交通补助费，现有车辆使用到期报废后，不再进行更新，其部门领导和干部，从手续办妥的下月起实行交通费补助，若没有上缴公务用车的部门，其单车年财政所拨费用减少30。车改部门领导职工从领取交通补助费之日起 查看更多>>>

公务用车制度改革涉改车辆处置方案

下面是我们的小编为大家整理的公务用车制度改革涉改车辆处置工作方案，请大家参阅！

第一条 为规范公务用车制度改革涉及的车辆处置工作，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》和《xx县公务用车制度改革实施方案》，制定本办法。

第二条 县党政机关及参公事业单位的车辆处置，适用本办法。

第三条 本办法所称车辆，包括公务用车制度改革涉及的所有公务用车（含一般公务用车和执法执勤用车），即经批准保留的车辆和应当核减取消的车辆。

第四条 取消一般公务用车，从严控制保留车辆。改革后，仅保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤车辆以及其他车辆。由县公务用车改革领导小组研究确定的保留车辆交机关事务管理局实行编制管理。

第五条 根据《xx县公务用车制度改革实施方案》，县直机关、乡镇、开发区按照机关事务管理局要求，报送车辆的品牌、型号、牌照号、车架号、使用年限、实际行驶里程等信息，以便确定车辆处置方式。

第六条 取消车辆的处置，应当遵循公开公平、集中统一、规范透明、杜绝浪费的原则，采取强制报废和公开拍卖以及电子竞价等方式进行公开出售，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。

第七条 除核准保留的车辆外，取消车辆按以下程序处置：

（一）摸清底数。各参改单位要认真统计拟取消车辆的相关信息，全面掌握车辆情况，按照资产、财务账目登记及权属关系统计机关车辆，做到不瞒报、不漏报，经机关事务管理局审核后报县车改办。

（二）封存停驶。各参改单位在接到县车改办保留车辆的核准通知后，应在规定的时间内将取消车辆封存停驶，并备齐组织机构代码证、机动车辆登记证、行驶证、购车凭证、购置附加费（税）证、交强保险单、车船使用税凭证等材料以及随车工具，消除车辆违法记录，年检有效期须在封存停驶之日起3个月以上。因车辆手续不全、不能满足上述要求的，由所在单位负责完善相关手续。县车改办对各参改单位封存停驶的车辆进行检查确认。

（三）车辆移交。经公开招标确定的拍卖机构或产权交易机构根据县机关事务管理局指定的存放地点统一接收车辆，各参改单位配合做好车辆及手续的交接工作。

（四）鉴定评估。鉴定评估机构对取消车辆实行鉴定评估。县机关事务管理局牵头，县财政局、监察局、招投标局、国资局、采购中心参与，依据鉴定评估结果、车辆实际情况以及交通管理相关规定，提出车辆处置方案，报车改领导小组组长审

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公务用车，一般是指党政机关、社会团体和企事业单位组织和个人用于工作、业务、接待等公务活动的各类汽车。作为职务消费的重要组成部分，公车使用过程中出现的不规范行为和腐败现象时有发生，领导挪用公款甚至扶贫款购置车辆、公车私用等现象和案件在媒体上经常遭到曝光，人民称这是“车轮上的腐败”，而且反映强烈， “公车不公”引发的呼声已成为备受社会关注的焦点，并且已经引起中央的高度重视。全国政协十届一次会议上代表提出的议案资料表明：“八五”期间，全国购买公车耗资720亿元，年递增27%，大大超过同期gdp的增长速度。20世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内，耗用约3000亿元人民币，已经成为财政不堪重负的大包袱。正如全国政协委员们的大声呼吁，公车改革势在必行。

现行的公务用车制度的弊端愈来愈明显。全国各级各地方对改革公务用车制度，也进行了有益的尝试，但都未能从根本上解决问题。为加快我市公务用车制度改革步伐，我们对全市近年来公车购买、使用和管理情况进行了调查研究，并深入分析了现行公务用车制度存在的弊端，在认真借鉴国内城市成功经验的基础上，提出了我市公务用车制度改革的具体办法和政策建议，供领导完善决策和部门实施公车改革时参考。

一、我市公务用车的基本情况

我市现行的公务用车制度基本上沿用了供给制，它以行政配置为手段，靠计划批示来控制，从买车、管车、养车到用车各个环节，一切费用都由国家或集体用公款来支付。据市纪委统计，我市目前公务用车共有870辆：其中，市级机关部门455辆，公安局、检察院、法院、司法局等265辆，乡镇一级政府150辆；按市编委统计，我市现有在编司机142名，临时司机255名；市财政局20xx年总的财政支出为10亿元，公务用车消费为6960万元，占总财政支出的6.9%。

近几年来，我市对公务用车配备和使用加强了管理：制订了一些政策，对党政机关的公务用车的编制、标准配备、购置更新等进行规范化管理、阳光操作；同时也加大了对违纪使用公车案件的处置力度；对公务用车制度改革作了一些探索，在规范公车使用、降低财政支出等方面也取得了一定成效，但现有公务用车制度的弊端仍然十分突出。公车使用中出现的问题依然存在，特别是我市近期发生的几件公车私用的案件，群众反响很大，人民群众对于公车改革的呼声日益强烈。

二、目前公务用车制度存在的主要问题

由于制度的不规范，所

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农业局公务用车制度改革方案

为贯彻落实《中共中央办公厅 国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发[2014]40号）、《中共**市委办公室 **市政府办公室关于印发**市公务用车制度改革实施方案及其配套办法的通知》（以下简称《实施方案》）和《**县公务用车制度改革工作方案》精神，积极稳妥推进全县公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，制定本实施方案。

一、基本情况

（一）总体情况

县农业局是县人民政府行政职能部门之一，是正科级行政单位，现有行政编制数20个，实有人员22人，其中农业局行政编制数10个，实有人员11人（**于2015年2月调入农业局工作，但其行政编制仍在**乡）；粮食局行政编制数10个，实有人员11人。现有事业编制28个，实有人员26人。根据**府办发〔2015〕51号文件精神，我局内设6个职能股室，即人秘股、农经股、生产股、农业信息股、农产品质量安全监管股、农村社会事业发展服务站；所属事业单位10个，其中**县种子管理局、**县农业科学研究所、**县良种场、**县蔬菜办公室为副科级事业单位，**县农业局植保植检站、**县农业局农技站、**县农业局土肥站、**县农村科教（能源）站，**县农业局经济作物站、**县农业执法大队为股级事业单位。主要职能：认真贯彻落实农业相关政策及法律；对全县农业生产结构调整进行编制规划；指导农业产业化、农村合作经济组织和农民专业合作社；承担农产品质量安全监督管理、农业综合执法、植物检疫；承担新品种、新技术的试验示范及推广；组织农业农村人才队伍建设及培训工作。

（二）参改人员情况

按照《**县公务用车制度改革工作方案》要求，我局参改人员编制数20名，现有22人，其中正科级11人（含**）、副科级8人、科员3人。

（三）参改车辆情况

我局现有车辆编制数5个，实有车辆5辆，参改车辆5辆，其中取消车辆3辆，即一般公务用车2辆、执法执勤1辆；保留车辆2辆，即执法执勤特种专业技术用车1辆、一般执法执勤用车1辆。具体为：

1、取消车辆。（1）一般公务用车。**为**座**排量的**小轿车，于**年**月登记注册，价格**万元，已行驶**万公里，建议报废；**为**座**排量的**小轿车，于**年**月登记注册，价格**万元，该车所有人为**县畜牧水产局，使用人为**县农业局，已行驶**万公里，现车

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