各位领导,同志们:
大家好!三年岁月流似水,三春奋斗尽朝晖。
我是工行所有前台柜员当中年龄最大的老同志,在07年被评为先进工作者,08年第一次评选优秀服务明星时,我十分荣幸的第一个被评选上了,这不仅仅是对我工作的肯定、赞同和认可,也是对我的鼓励和鞭策。我变荣誉为动力,变动力为压力。在我接柜的岁月里,我用成绩捍卫荣誉,爱护工行的荣誉就象爱护自己的生命一样,焕发时代青春,书写美丽人生。在刁蛮的客户面前,我认真细致地做好他们的工作。三年来,我发展、稳定优质客户百余人,转存、留存、续存三千多笔,余额达千万元,并且做到了常年无投诉,我感到无比的欣慰和自豪。在过去的三年里,我爱岗敬业,爱行如家,舍小家、顾大家,识大体、顾大局。08年,在前台柜员人员紧张的情况下,我放弃了 15天的公休时间,一心扑在工作上,我对工作积极认真,诚诚恳恳,任劳任怨,无私奉献,严格要求自己,努力地不断地提高自己,在前台这个光荣而艰巨的工作岗位上,有一份光,发一份热。用我辛勤劳动的汗水,托起三尺柜台前那片蓝蓝的天,我决心再用更优质、高水平的服务,托起三尺柜台前一道美丽的彩虹。我把固定的三尺柜台当做人生的旋转大舞台,放射我的青春,示展我的才华,铸造新的辉煌,树好我行的新形象,用勤劳的双手,努力的写好人生的每一步,为工行的发展唱颂歌,为工行人续写新的诗文和篇章,让前进中工行再创佳绩,再创辉煌。
老牛明知夕阳晚,不用扬鞭自奋蹄。我的工龄到了黄金时段夕阳红的关键时刻,迎着朝阳叙夕阳,携手共度好时光,为工行的发展锦上添花,我更加努力奋斗。
谢谢大家!
很快,XX年马上就要离开我们了。对于我来说,xxxx年就像是一本厚厚的书,书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头,看看走过的这一年,虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生,但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长,成熟,所以我告诉自己我无悔,我会更加的勇敢。
XX年2月,我很荣幸被任命为行车维修组组长,行车虽然不是先进高端复杂的设备,但在我们公司却是关键设备,我们公司在并不完全流水线作业的情况下,行车就显得极其重要了,尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#,北跨21#,32吨龙门吊都属于很关键设备,其中安全是保障行车正常运行必要条件 ,安全为了生产,生产必须安全也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性,而作为起重设备的维修人员,则肩负着重要使命。作为一名维修组长,在职期间是公司行车安全运行的第一责任人,我深感责任的重大。
近十个月以来,在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下,对行车的安全运行做了大量的改善工作,例如:4,5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整,排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患;6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳,为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7,8月份对全公司54台行车加装防撞限位,排除了两行车相撞产生的安全隐患;10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置,排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患;9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位,杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患,重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患;11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜,对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜,排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患;12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查,并且发现 b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行车行走轮磨损严重,需要更换排除安全隐患!同时,我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查,杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生;对行车维修升降作业平台定期检查检修,防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生!
自今年5月份我们部门推行tpm以来,我们维修班组发生了翻天覆地的变化,通过tpm的深入,使我对维修两个字有了全新的认识,悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理,那样的话维修工和消防员没什么两样了,而是做好相应的保全工作,把突发故障率降到最低!因此在tpm的推进过程中,我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作,同时通过pm卡反馈,挑战0故障活动,定期保全异常处置,保全联络会,设备询检,突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表,病历卡,长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位,像人员去向管理看板得不到很好的利用,维修工每天的询检工作只是敷衍了事,不能发现实质性的问题,所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。
在维修成本控制方面,我们也做了大量的工作,维修领料有我本人进行跟踪控制,对铁皮房废旧库做定期的修旧利废,曾修了2-16吨上下减速箱,行车行走轮,为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标,因为自己太缺乏成本控制的专业知识,所以更需要不断的学习充电。
在班组日常管理方面,我并没有专业的管理知识,自己一边摸索一边前进,有时感觉实在是步履维艰,打心里总想做好自己该做的事,一切都是从我做起,每天做好第二天的工作计划,对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理,要每天观察他们的工作状态和情绪,需要及时的沟通和疏导!
针对设备安全的薄弱环节,维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强,维修工作业时的安全意识也需要加强,使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员,不单单搞好安全工作,同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面,使预防保全工作远大于突发修理,让我们自己来掌控工作的主动权,不仅有利于提高生产效率,对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯重视是分不开的,同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的,俗话说上下齐心,其力断金,相信只要我们共同努力,我们行车组一定能再上一个台阶,打造出完美的高绩效团队!
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