高速公路筹建处安全生产规则

事前计划，但要保持弹性。为了让事情有序进行下去，我们要事先规划好一个阶段的工作方案。某种程度上，做方案的功底可以判断出能力水平的高低。可是怎样写出合乎规范的方案呢?经过整理，小编为你呈上高速公路筹建处安全生产规则，更多信息请继续关注本网站。

高速公路筹建处安全生产规则

为切实加强对XX高速公路筹建处安全生产、劳动安全管理，结合XX高速公路的工程建设，筹建处成立XX高速公路领导小组，具体负责安全生产工作。
组长：XX
[网-]副组长：XXXXXXXXXX
成员：各驻地办及参建单位项目经理
领导小组下设办公室，办公室设在筹建处办公室。

安全生产领导小组职责

一、贯彻落实国务院、交通部、XX筹建处有关安全生产的指示精神，研究制定处安全生产管理办法，督促检查安全生产执行情况。
二、将安全生产作为一项重要内容纳入筹建处的管理目标，建立健全安全生产责任制和各项规章制度，严格管理，狠抓落实。建立健全安全生产考核奖惩制度，对认真履行职责、做出显著成绩的，给予表彰奖励；对玩忽职守、失职渎职造成事故的，严肃追究责任。年初提出任务目标，年终进行严格的考核，并根据考核结果进行奖罚。
三、加强对安全生产工作领导，落实领导责任。以明确一把手具体职责为前提，把安全责任目标层层分解落实到人，形成确保安全的有效机制，形成大家关心安全、大家抓安全的良好局面。
四、经常组织安全生产大检查，及时消除各种事故隐患。查找安全生产中的漏洞和薄弱环节，防微杜渐，及时消除事故隐患，确保安全生产。
五、大力宣传安全生产法律法规，加强安全教育，提高全员安全生产法律意识和防范意识，教育广大职工遵章守纪，严格按照安全生产规范操作，增强自我保护意识和能力，确保筹建处各项工作在安全、有序的轨道上运行。

安全生产管理办法
安全生产直接关系到人民群众和国家财产安全，关系到经济发展和社会稳定，不仅是一个重大的经济问题，而且是一个严肃的政治问题。必须从讲政治、促发展、保稳定的高度，以对人民高度负责的态度，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，“五无、一控、三消灭”的管理目标，切实把安全工作放在经济工作的突出位置，列入重要议事日程，采取强有力措施抓紧抓好，有效的预防和减少各类事故。为此，筹建处特制定本管理办法。
第一条：筹建处制定各项安全管理制度、安全技术规程、安全技术措施计划和长远规划，确保安全生产。
第二条：建立健全安全组织和机构，根据实际情况，配备、充实安全专业人员，提高专业人员的素质。
第三条：安全生产列入筹建处目标管理，作为一项重要内容，与各单位工作目标考核、年度考核结合起来，考核结果作为对各单位的成绩评定、奖励惩处的重要依据。
第四条：落实安全生产领导责任制。各单位一把手是安全生产第一责任人，对安全生产工作负全面的领导责任，必须认真贯彻执行各项安全生产法规、制度和标准。
第五条：定期召开安全生产专题会议，及时研究和解决有关安全生产的重要问题。
第六条：XX高速公路各项招投标的承包合同中，都必须有安全技术指标、安全管理要求和安全职责等条款，并认真考核。
第七条：定期或不定期组织安全检查，确保设备、安全装置处于完好状态。发现隐患及时组织整改。
第八条：按照要求为各岗位配备各种安全装置、防护器具、消防器材等，对过期或损坏的应及时进行更换。
第九条：各驻地办、参建单位应搞好员工的日常安全思想、
安全技术教育和考核工作，制止违章指挥和违章作业。
第十条：对因违反安全生产规定，造成人员、财产损失的，按照规定追究当事人的责任，并视情节予以相应的处罚。

安全生产的考核

1、筹建处每半年召开一次安全生产工作会，听取各部门关于安全生产的汇报，具体布置筹建处安全生产工作。
2、安全生产的考核列入目标管理，作为一项重要内容，与各单位工作目标考核、年度考核结合起来，考核结果作为对个单位的成绩评定、奖励惩处的重要依据。
3、筹建处安全生产领导小组负责对各单位的安全生产情况进行监督、检查、和考核。
4、对发生安全生产事故的单位，筹建处将根据责任主次追究有关领导的责任，并根据情节轻重，给予相应的处罚。

安全生产责任制责任追究制度

对于在工作中不按照安全生产有关规定或操作规程执行的行为，筹建处将实施责任追究。
一、责任追究的方式包括纪律处分和经济处分，对责任人的处理方式包括批评、通报批评、责令作出检查、罚款、留用查看、开除。
二、对不执行安全生产管理办法和违反有关操作规程、对职工不进行安全教育、不按规定积极制定和采取安全防范措施、不支持、不配合筹建处各项安全检查、对筹建处安全检查处理结果落实不力、有安全隐患隐瞒不报，尚未造成安全事故的工作行为，一经发现，将给予批评和通报批评。
三、有上述行为，造成非重大安全事故的，责令主要责任人做出检查，予以通报批评，并视责任大小和造成损失的大小给予损失额5％—

高速公路筹建处安全生产规则第2页

50％的经济处罚。
四、有上述行为，发生重大安全责任事故，给筹建处造成重大影响和经济损失的，责令主要负责人做出检查，主要责任人给予损失额5％—50％的经济处罚，予以开除。
五、实施责任追究，应当坚持实事求是，以实事为依据，正确区分主要责任和重要责任，领导责任和具体责任，要客观地搜索证据认定事实，准确地运用有关规定进行处理，处理必须经筹建处安全检查小组研究决定。

处长安全职责

1、处长是筹建处的安全总负责人，对筹建处安全生产负全面责任，应认真贯彻执行各项安全生产法规、制度和标准。
2、重视员工的劳动条件和筹建处的安全、卫生状况，重视妇女的劳动保护工作。
3、批准、制定筹建处的各项安全管理制度、安全技术规程、安全技术措施计划和长远规划。
4、经常深入现场了解掌握安全生产情况，组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术和管理方法，审定重大灾害事故的预防和处理方案。
5、建立健全安全组织和机构，根据实际情况，配备、充实安全专业人员，提高专业人员的素质。
6、定期召开安全生产专题会议，及时研究和解决有关安全生产的重大问题。
7、组织全处安全教育和考核工作。
8、坚持“五同时”原则，即：在计划、布置、检查、总结、评比各项工作的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
9、XX高速公路各项招投标的承包合同中，都必须有安全技术指标、安全管理要求和安全职责等条款，并认真考核。

副处长安全职责

1、在处长的领导下，对筹建处的安全技术工作全面负责。
2、组织制定、修订和审定筹建处各项安全生产管理制度、安全技术规程，组织编制安全技术措施计划、方案及安全技术长远规划。
3、组织安全技术研究工作，负责解决疑难或重大安全技术问题，推广和采用先进的安全技术和安全防护装置。
4、组织制定审批安全教育计划，参加各种安全教育和考核工作。
5、审批重大工艺处理、检修、施工安全技术方案。
6、参加重大事故的技术分析工作。

部门安全职责

1、部门负责人是本部门的安全负责人，对部门安全工作负全面责任，认真贯彻执行筹建处各项安全生产法规、制度、和标准。
2、办公室负责日常内部安全管理；工程科负责各施工单位安全生产管理；财务科负责财务安全管理。
3、参与筹建处拟定、修订安全技术规程和安全生产管理制度，编制部门技术措施计划和方案，经批准后，组织实施。
4、组织开展安全生产竞赛等安全活动，总结交流安全生产经验。
5、组织部门员工进行安全思想和安全技术教育，定期进行考核。
6、组织部门定期、不定期安全检查，确保设备、安全装置、防护设施处于完好状态。发现隐患及时组织整改，本部门无力整改的要采取临时安全措施，及时向筹建处书面报告。
员工安全职责

1、参加筹建处组织的安全活动，学习安全技术知识，严格遵守各项安全生产规章制度。
2、认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位的设备和安全设施是否齐全完好。
3、认真遵守筹集处安全纪律，做好各种安全记录。
4、正确使用、妥善保管各种劳动防护用品、器具和防护器材、消防器材。
5、不违章作业、并劝阻或制止他人违章作业，对违章指挥有权拒绝执行。

驾驶员安全职责

驾驶员工作守则
1、认真学习交通法规，严格遵守交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，做到行车千万里安全第一。
2、树立良好地驾驶作风，集中精力驾驶，文明礼让、严禁酒后开车，不开英雄车，斗气车、确保行车安全。
3、爱护车辆节约油料，出车前，要检查车辆状况，收车后将车停在停车场。
4、服从管理人员的调度，未经批准不得将车私自开出办私事，违者给予批评或处罚。
5、凡对车辆不负责任，发生重大机械事故或交通事故者，根据责任大小，给予经济处罚或予以开除。
驾驶员禁酒规定
为保证行车安全，杜绝酒后驾车，加强驾驶员的管理，特制定本规定：
一、驾驶员在出勤期间严禁饮酒。
二、驾驶员严禁酒后驾车。
三、驾驶员如违以上规定将严肃处理，第一次发现钥匙上交。停职反省一星期，停发一星期工资，第二次发现予以开除，同时，因酒后驾车发生事故，个人要承担经济责任。
四、司机班长负责检查上述规定的落实执行情况，每月写出书面报告。
五、驾驶员签定保证书，保证自觉自愿地执行本规定。

门卫安全职责

门卫工作守则
一、服从领导，听从指挥。
二、按时上下班，不迟到早退。
三、工作严肃认真，工作时间不得擅自离岗。
四、到筹建处办事的外来人员，需要填写来客登记表，方可放行进入。
五、对待来筹建处办事人员要和蔼热情，文明礼貌。
六、注重形象仪表，着装整齐，保持处内大厅及门口卫生整洁。
七、完成领导交办的其它工作。

炊事员安全职责

炊事员工作守则
一、树立全心全意为职工服务的思想，努力钻研烹饪技术，熟练掌握烹调方法。
二、千方百计地调剂伙食花样，做到粗粮细做，细粮巧做，与食堂管理员搞好成本核算。
三、把好食物质量关，坚持食品验收制度，对变质食物、价高质次或缺斤短两地食品，炊事员有权拒绝接受。
四、进入操作间要穿戴工作服、工作帽，仪表要整洁，不允许穿拖鞋、赤脚、赤膊进入操作间。
五、讲究个人卫生，实行卫生“六勤”制：勤洗手、勤剪指甲、勤理发、勤洗澡、勤洗衣服和被褥，工作服、工作帽和围裙要保持干净。
六、严格执行《食品卫生法》，定期对餐具消毒。生、熟食品要分别存放，对变质和不干净的食品要坚决不上案、不加工，防止病从入口。
七、坚持勤俭节约原则，杜绝浪费，努力降低饭菜成本。
八、搞好食堂与餐厅的卫生，分物分片，包干负责，做到责任明确，保持餐桌、餐凳干净，无尘土，门窗明净，案面清洁，无蚊蝇，物品摆放要井然有序，布局合理。
九、筹建处食堂管理员，负责食谱工作安排，并定期对食谱进行调换。
厨师安全操作规程
1、食堂乃安全重地，非工作人员严禁入内。
2、对燃气具等危险品，使用前要检查有无泄漏现象，严格控制操作执行，谨慎运行，及时排除隐患。妥善保管各种易然物品，熟练掌握消防技术，遇有火情立即扑救。
3、用电设备和加工机械要按规定操作，切记盲干。遇有问题及时请电工修理，发生危险尽快断电，防止出现用电事故。
4、严格按《食品卫生法》和筹建处卫生消毒制度执行。对食品的加工制作，认真负责。对腐烂变质的食品坚决做到不加工制作，把好病从口入，杜绝食物中毒事故的发生。
5、炊具、厨具是厨师完成工作的主要手段，要精心使用，精心保管，不得用于嘻笑打闹，更不能挪作它用，以免意外事件发生。
食堂炊具卫生制度
一、有原料到成品要做到：对腐烂变质的，管理员不采购，炊事员不接收。
二、食品存放实行“四隔离”：生食与熟食隔离；成品与半成品隔离；食品与杂物、药物隔离；食品与天然水隔离。
三、炊具实行一洗、二刷、三冲、四消毒，每周消毒三次。
四、定期对炊事人员进行健康检查，发现传染病者及时调整，防止传染。

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高速公路交通管制方案

一、工程概况：

遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区，在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

遂资眉高速公路资阳段起点桩号K41+800，止点桩号K124+026.825，全长82.174647km，含三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、资阳服务区。

由我项目部承建的遂资路LM2合同段路面工程，即将开展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在施工沿线的部分当地社会车辆、当地村民也会进入施工红线内行驶或逗留，将严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。

主要表现在：随着红线区域的道路通行条件越来越好，路基和桥梁等施工单位正在进行最后的紧张施工，施工便道尚未进行封闭，沿途的施工红线与便道的交叉道口较多，当地部分村民和机动车辆（含摩托车、农用拖拉机）将经施工便道进入施工红线区域通行，存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的很大影响。

为了创造安全环境，确保安全施工，参照四川省和业主相关文件规定，特制订本方案。

二、交通管制方案

1、组织机构

(1)项目部交通管制安全领导小组组长：陈德刚组员：王毅、叶林、殷云、陈帅、刘彬、王伟值班电话：0286741816

(2)安全领导小组负责对项目路面施工交通管制方案的实施与安排。

2、方案具体内容

(1)、在我部施工现场的出入路口设置明显的交通安全警示标志、标牌；

(2)、在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班；

(3)、加强对施工全线的巡查；

(4)、对我部施工车辆进行一次全面的安全现状、车辆技术状况检查；

(5)、加强对我部协作单位运输车辆驾驶员的安全教育；

(6)、向施工沿线的当地政府发出书面报告，请求协助做好当地村民的安全教育，禁止社会车辆和当地行人进入施工红线，同时向沿线群众发放宣传单，大力宣传遂资路高速公路封闭施工，禁止非施工车辆及行人进入施工红线，确保我施工安全进行；并与当地交警部门加强联系，请求给予帮助。

(7)、为了排除当地村民阻工干扰，保证遂资路LM2段路面施工顺利进行，我部将组建护路队，24小时巡逻，及时劝解和禁止阻工行为的发生，保证施工顺利进行。

高速公路建设管理处劳动竞赛实施方案

高速公路建设管理处劳动竞赛实施方案文章标题：高速公路建设管理处劳动竞赛实施方案
高速公路建设管理处学技术争一流创效益做贡献劳动竞赛实施方案
为贯彻落实省厅、省交通工会《关于动员组织全省职工开展“学技术、争一流、创效益、做贡献，为实现‘十一五’交通规划建功立业”劳动竞赛活动的意见》（冀交工〔2016〕291号）和沧工字〔2016〕27号文件精神，结合我处实际情况，特制定如下实施方案。一、成立劳动竞赛领导小组组长：---副组长：---成员：------二、开展活动的范围劳动竞赛以处机关为核心，以津汕、沧黄、保沧三个项目为支点，重点在各个标段的施工现场和地方工作实践中开展。三、开展活动的时间从2016年8月1日至12月31日四、竞赛活动的指导思想和总体要求坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，紧紧围绕交通“十一五”发展规划，着眼于交通职工队伍整体素质的提高，广泛宣传、动员、组织全处职工开展“学技术、争一流、创效益、做贡献，为实现‘十一五’交通规划建功立业”劳动竞赛。竞赛活动要与“创建学习型组织、争做知识型职工”、“学习陈刚毅先进事迹”活动有机结合起来，紧贴工程管理实际和施工生产实际，立足岗位比学赶超，大力推进技术创新、服务创优、职工创先、安全高效，凝聚职工的智慧和力量，为全市交通发展做贡献。五、竞赛活动目标任务及主要内容（一）开展“六比一创”建功立业活动，促进全市交通发展目标的实现。即组织开展以比科学管理、比成本控制、比生产质量、比发展进度、比技术创新、比安全生产，创最佳效益。在全处各施工单位组织以保质量、保安全、保工期、和工程信誉好、成本控制好、遵章守纪好、施工现场管理好、技术创新好为主要内容的“三保、五好”劳动竞赛，活动开展后职工参与率要达到80以上。（二）开展“三技三创”技术创新活动，要结合施工生产实际，不断增强自主创新能力和水平。要以各标段为基础，以岗位为平台，积极投身技术开发、技术创新、技术改造活动，每年要对表现突出的职工创新示范岗、创新能手和创新成果进行评选并予以表彰奖励。（三）开展培养“三型”技能人才活动，高度重视职工职业培训工作，建立和落实高技能人才培养选拔机制，在做到经费保障到位的同时，职工培训率达到80以上。（四）以“安康杯”竞赛为载体，继续拓展“安康杯”参赛覆盖面，加大推广“一法三卡”工作力度，不断提高工会劳动保护监督检查水平。六、检查与奖励全处要在年末开展检查评比和奖励活动，对开展活动成效显著并做出突出贡献的单位和个人，优先推荐评选河北省交通系统先进单位、先进个人；对优秀的职工创新示范岗、创新能手和创新成果，按照有关规定给予相应的奖励；对职工职业技能竞赛成绩突出的优秀选手，在年末考评“选先”时将给以加分的政策，重点推荐。

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高速公路建设管理处劳动竞赛实施方案

XX高速公路2005年工作计划

2005年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实中国共产党十六大和十六届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。 在过去的一年，对XX高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省XX公司的正确领导下，以和“”重要思想为指导，深入学习贯彻中国共产党十六大、十六届三中全会和胡锦涛总书记视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设；不断完善XX高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置；全面优化机电设备，健全收费秩序；优化收支结构，推进制度创新，使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是2003年12月20日，XX高速公路（XX段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。 作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。 2005年是XX高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进行科技化完善；加大对成本进行控制核算；大力完善构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在2005年，我们计划做好以下工作： 一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证 （一）健全队伍、完善制度建设 规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。2005年，XX高速公路作为《XXXX的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。 XX高速公路从2001年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化模式转化。 上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。 （二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰 2005年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。 为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高XX高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。 （三）力争通过ISO质量体系认证 在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在2005年上半年，制订出公司的质量目标，做好ISO质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在2004年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。 二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优 （一）强化收费管理，力争实现年度目标 2005年，XX集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入XX亿元, 日均XX万元。作为一条山区高速公路、一条“XX路、XX路、XXX路”，受地方经济和社会发展水平较

低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日XX万元，全年XX亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。 2005年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式，推动收费工作稳步前进。 加强对收费系统员工的监控和稽查，做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作，我们计划采取以下措施：一是稽查工作制度化。通过稽查，对稽查情况、数据进行汇总，对稽查中好的方面和不足的方面进行通报；二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合；三是加强数据分析，提高稽查人员对数据的敏感性，充分利用系统数据与手工统计数据进行比对，查找漏洞；四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律，对于发现的各类违规违纪行为，坚决按照有关规定从严查处，对好的方面进行表扬。 （二）优化服务质量，提升服务水平 收费站作为面向社会的“窗口”，收费一线的形象对XX高速公路在社会上起着至关重要的影响。XX年，我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则；积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能、业务竞赛，评选“行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往XX高速公路的司乘人员，塑造良好的XX形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。 三.优化软硬件环境，加快科技化进程 (一)完善收费设备、系统，保证联网收费数据准确 XX高速公司与XXX高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段，联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。2004年，我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系，要求有现场的维护保养和应急维护处理；要求有硬件故障和一般软件故障的处理；要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确，并要求层层负责检查和考核，保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行，确保联网收费数据准确。 （二）完善监控系统，加强科技创新 XXX年，我们计划依靠机电系统的完善，进一步完善XX高速公路的监控系统，保证收费监控工作的有效性全面性，保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性，保证收费工作指导的统一性、规范性，保证信息收集和发布的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站，特殊路段进行监控和录像，纠正收费一线员工的各种违章违纪现象，密切配合路政与交警部门及时做好对各种突发事件，报警电话的处理，进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析，不断增强监控中心的指挥调度功能。 定期对沿线收费机电系统进行巡查维护，定期汇总机电系统运行反馈信息，确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。 （三）确保隧道安全畅通 确保隧道的安全畅通，是我们整个营运工作的重中之重，2004年，我们计划做好以下工作： 1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作，保证供配电系统的稳定性，保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。 2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作，建立严格的休假和值班管理制度，建立有效的再检查制度，提高紧急情况的处理能力，进行有效的处理各种突发事件，遏制恶性事故的发生。 3.全面收集隧道路段的交通信息，及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门，严格控制隧道路段的交通秩序，从源头上减少隧道路段事故的发生。 4.切实落实机电系统预防性维护，确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能，满足隧道管理的需要，建立科学合理的运行管理模式，降低运行成本。 （四）搞好OA建设，创建科技平台 XX高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是：建立先进合理、扩展性强的网络平台，建立基本的OA系统模块，导入应用理念，改变办公观念和模式，对公司的各种数据结构和管理流程进行分析，为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基础。统一规范并新增制定各种表格，对各种报表进行分类汇总，使手中原始数据汇录更加完善，确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。 四.加强成本控制和核算，努力提高经济效益 按照经济学原理和规律，成本控制通常与经济运作特点紧密相关，尤其是受经济发展状况的明显影响，“增收节支”的比率越大，实现经济效益就越明显。XX高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响，在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。 因此，为了实现一定的经济效益，2004年，我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。 XX高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一，作为省XX公司的唯一代表单位，我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。 20XX年，我们计划对公司各项成本开支进行细化，要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确，严格控制每一笔开支，要求各个部门、单位每一分钱都有严格的计划，各级部门按规范、规定的业务线条，分工管好各自的分管范围的预算管理，落实财务报销分级审批制度，并在实施过程中摸索出自已的管理信息数据，制订出有汕梅特色的预算质量指

标体系的第一手资料。并根据执行情况不断修订完善各项预算指标，每月考核分析预算成本执行情况，实现季度汇总、半年调整、年度总评。 2004年预算指标执行的标准力争比集团规范指标节约5%。编制正规、合理的使用计划审批制度，保证合理、有效、高效地使用资金，尽量减少闲置资金，减少资金使用成本。重视资金调度管理，节约财务利息费用。 五.加强路产管理，推进依法治路 200X年是XX高速路政队统管全线逾XX公里路产的第一年，新开路段多，现有队伍素质参差不齐、人员相对短缺，欠缺经验。对此，在新的一年，XX高速公路将结合自身的特点，要求公司路产管理部门，借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上，依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作： （一）健全路政管理制度，完善岗位配置 为确保路政执法有章可循，公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状，公司计划对现有路政人员组织一次业务考核，加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度，推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取搜集整理，版权归作者所有,转载请注明出处!

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