交通运输里程个人工作总结

09-16 │ 交通运输局工作总结交通运输局监察室工作总结个人工作总结格式

时间趁我们不注意就溜走了，下一阶段的工作就在眼前，也意味着我们要归纳上阶段的工作了，工作总结中些关键性的、有创造性的做法要介绍得详尽、具体和清楚，重点突出的经验都训。你会为了写不出总结而发愁吗？小编现在向你推荐交通运输里程个人工作总结，为防遗忘，建议你收藏本页！

20xx年是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,20xx年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年，生活和工作面临着新的局面和新的挑战,铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。出行快捷的理念，已经深入整个交通出行的全过程。

特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个上水平的要求(即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平)，进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持出行快捷为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把出行快捷的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将20xx年交通运输情况总结如下：

一、铁路运输

20xx年是铁路运转质量稳步提高的一年。20xx年共计乘车20次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756公里;票款总计：2720元;fb指数：0.21。

其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的43%。

回顾20xx年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝成运转的收尾都为20xx年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面：

首先，以出行快捷为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。

其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。

再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。

看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少;第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。

纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。

20xx年新增换乘车站：

西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。

20xx年主要铁路旅行活动：

1月：北京西-唐山西安-太原

2月：北京西-九龙深圳-广州东

4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月：北海-南宁

6月：北京-合肥合肥-绍兴绍兴-宁波

8月：满洲里-哈尔滨

10月：北京西-连云港东

11月：北京南-天津天津-北京南重庆北-成都成都-北京西

20xx年列车等级分类：

和谐号动车组：6次;直达特别特快：1次;京九直通车：1次;特别快车：1次;快速列车(含管内)：6次;普通快车：4次;普客：1次。

20xx年列车席别分类：

软卧：1次;硬卧：7次;软座：7次(特等软座1次;一等软座1次);硬座：5次。

20xx年铁路里程其他方面：

最东车站：连云港; 最西车站：成都;

最南车站：北海; 最北车站：满洲里。

单次里程最长的旅行：t97次北京西-九龙。

单次里程最短的旅行：6463次北京-丰台。

单次乘车票价最贵旅行：t97次北京西-九龙 507元。

单次乘车票价最便宜旅行：6463次北京-丰台 0元。

二、航空运输

20xx 年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。20xx年共计乘坐航班18次，分别途径：北京首都国际机场、北京南苑机场、广州新白云国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿机场、北海福成机场、南宁吴圩机场、宁波栎社机场、满洲里西郊机场、哈尔滨太平机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、临沂机场、重庆江北机场、青岛流亭机场。全年总里程：22213公里;票款总计：16030元;fb指数：0.72。

20xx年乘坐航空公司：

中国国际航空公司 9次;

中国联合航空公司 5次;

中国东方航空公司 3次;

海南航空公司 1次。

20xx年选乘航班机型：

b737-800 8次;

b737-300 2次;

a330-200 2次;

a321-200 2次;

b767-300 1次;

b737-700 1次;

a320 1次;

a319 1次。

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市交通运输局工作总结

市交通运输局工作总结
一、工作总结
（一）领导重视，认识明确。我们深刻认识到实施政务公开工作是加强政府机关廉政勤政建设，促进依法行政的重要内容，是切实转变政府职能，转变工作作风的主要方式，是减少办事环节，规范运行程序的必要措施。对于交通部门来说，更是促进我们转变作风，树立交通行业新风，为全市经济建设服务的有效途径。为此，我们根据实际，及时调整政务公开工作领导小组，组长由党政主要领导担任，局党政领导班子全体和直属相关部门领导为成员。领导小组下设办公室，负责政务公开的日常工作。领导小组多次召开专门会议，对政务公开工作进行研究和部署，经常征求各方面意见，听取各方面建议，注重总结经验。从而在全系统形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作机制，保证了政务公开工作的有效开展。同时，为保证政务公开工作顺利开展，我们加强日常监督检查，制定了责任追究制度。领导班子还定期召开会议，部署政务公开工作，确保政务公开工作落到实处。
（二）任务明确，措施具体。根据交通运输系统的行业特点和职能范围，积极制定有效措施，明确了各项工作任务。
1、明确了政务公开的服务理念。我局根据交通发展的实际，依据服务行业的特点，明确提出了“办人民满意交通”的理念，这是服务群众，奉献社会的交通核心价值观，是全面贯彻落实科学发展观的具体体现，其本质是坚持以人为本，核心是为人民服务、为社会服务、为经济服务、为项目建设服务。政务公开工作坚持以“办人民满意交通”为理念，真心实意地做到为为群众和社会服务，最终做到为全市交通社会发展大局服务，从而明确了政务公开工作的主要方向和任务。
2、明确了政务公开的主要方式。机关干部实施政务公开公示制，制作了桌牌，将机关干部的姓名、职责和工作内容实施公开。各执法单位按照《行政许可法》的规定和交通部《交通行政许可程序规定》等有关要求，将各项许可规定都进行了公开公示。市局将交通行政职能、行政执法内容等通过政府网站、局网站进行了公开；运管处将运输业开业条件等项内容在办事大厅进行了公开；大桥处在两桥收费所、征费处在收费大厅对收费依据、收费年限、收费标准等进行了公开。服务窗口单位也将上级有关规定、政策依据、收费标准、办事程序等都实行公开公示。客运总站将服务内容和工作标准上墙公开，将服务标准、服务措施等输入到候车室电子显示屏，向社会进行公开。公交企业将服务理念、服务内容、监督方式等通过车体进行了公开。
3、明确了政务公开的具体内容。政务公开的最终目的是更方便、更快捷地为社会和群众服务，坚持在情系百姓、关系民生上做到立党为公、执政为民。坚持在运费结算、开业审批工作、出租车年审、超限超载车辆通行证件办理等工作上为车主和用户提供便利条件，实行快办快结，特事特办，实施了一条龙服务、一站式办公。
为了真正做到阳光服务、便民利民，根据市委、市政府要求，我们积极开展行政审批“三集中、三到位”试点改革，我局专题召开党委会，传达贯彻市委、市政府动员会议和市领导的讲话精神，成立了改革试点工作领导小组，制定了改革试点工作实施方案，先后7次召开会议，重要环节均由局领导亲自把关，确保这项工作不走过场，不流于形式。把改革试点工作的成败上升到是不是讲大局、讲政治，从而强有力的推进改革试点工作的顺利进行。进行政审批方式“三集中、三到位”改革试点工作的关键一环就是对审批流程的再造优化，领导高度重视，亲自把关，主管领导亲自逐项修改，对交通行政审批项目进行认真清理，逐条审核。在试点改革中，我们对进入审批大厅的行政事项的审批时限、审批流程进行了简化优化，工作中我们把握两条原则：既要方便百姓提高效率，又不能违反法定程序；既要压缩时限减少环节，又要科学合理，使权力运行公开透明。按照市改革领导小组办公室的要求，对24项行政审批事项，逐项进行研究论证，共分解出子项33项，每个子项都画出流程图，标明即办件、承诺件和上报件。22项承诺审批事项，将需要现场勘察、听证论证、专家评审、对外公示等环节纳入审批流程中，避免体外循环。承诺审批事项平均审批时限由法定的20个工作日压缩为8个工作日，审批环节由原来平均15个简化为平均5个。方便了社会群众。抽调素质高、能力强、业务精的交通骨干人员进入新政务大厅，受理行政审批业务，简化了办事程序，提高了办事效率，做到了便民利企。
在xxxx至xxxx年度出租车招投标过程中，主动接受新闻媒体、公证机关、投标人的外部监督，确保了招标结果公正可信。市纪检委会同交通部门的纪检人员对招投标工作全程监督，招标方案、评标规则、抽签规则均经纪检人员审定，评标专家由纪检部门随机抽取并封闭管理，投标人资质现场核查。房产、土地、工商登记信息的查验、评标、抽签等环节纪检监察人员全程介入、跟踪监督，投标人的质询意见由纪检人员直接受理、核查处

市交通运输局工作总结第2页理和答复。这次出租车经营权出让做到了公平、公正、公开，切实践行了打造阳光政府、建立公平政务环境的宗旨。
4、明确了政务公开的监督机制。我们始终坚持开展监督机制，实行阳光政务。近几年，经过努力争取，国家和省交通部门对我市的公路建设投资给予大力倾斜，公路基础设施建设发展很快，公里等级不断提高，公路里程不断增加。这些基础设施建设投资规模很大，少则几千万，多则几个亿。为了建设好阳光政务工程，我们在公路建设、站场建设等重大项目中，认真执行招投标法和公路工程施工招标投标管理办法等相关规定，严格履行招投标程序，发布招标公告等，邀请有关部门和社会进行监督，避免暗箱操作。设立并向社会公开监督举报电话，广泛接受监督。完善交通执法程序，细化交通执法流程，规范执法行为，做到了依法办事，文明执法。
（三）公开承诺，服务社会。我局对政务公开工作的承诺和服务监督工作高度重视，采取各种有效措施，保证承诺践诺，服务社会。局机关实施政务公开公示制，将政务公开工作的责任追究制度、机关干部文明办公制度和行为规范、交通运输局的工作职能和各科室的职责，都上墙公示，同时通过xxxx日报、鹤城信息网等宣传媒介，将我局工作职能、工作任务、服务措施、承诺内容和监督方式向社会进行公开公示，增加工作透明度。聘请社会各界人士为监督员，经常邀请他们进行座谈，全面听取对交通工作的意见和对政务公开工作的建议。向社会寄发征求意见信,开通了企业热线服务电话，接受车主的意见和业务咨询。
（四）强化学习，落实到位。我们坚持认真贯彻落实《条例》，严格执行相关规定，保证行政权力公开透明。一是深入贯彻落实《条例》，积极开展培训和宣传工作。对直接参与政务公开工作的人员进行培训，及时组织干部职工认真学习《条例》。加大交通各项行政法规宣传力度，经常利用各种宣传媒介对政务公开有关内容进行宣传，大力宣传公路法、道路运运输条例等法律法规，宣传交通各项工作，让社会了解交通、支持交通。二是建立相关工作机制，规范行政行为。按照有关要求，对机关各种无密级的命令、决定、公告、通告、通知、通报、报告、批复、意见、会议纪要等文件及时录入市政府网站《政府信息公开目录》，确保政府信息及时主动公开。三是及时报送和公开政府信息。全年共提供信息30余条，回复互动交流110余条，回复率100％，公开执法频次80余条。不断充实完善政府门户网站交通各项信息，完善基本信息及法律法规解读，共上传公路、运管、公共交通法规30余条。交通局门户网建设得到进一步完善，为广大市民了解交通，理解交通，支持交通提供了优质的服务平台。
同时我们认识到，这些工作与社会各界要求相比仍有差距和不足。一是个别单位领导对政务公开工作的认识有待提高；二是政务公开的具体措施有待细化和深化；三是措施落实有待强化等，这些我们会在今后工作中加以解决。
二、xxxx年政务公开工作安排
xxxx年，我们将继续围绕全市政务公开工作，按照市委、市政府的有关要求，根据《政府信息公开条例》有关规定，加大政务公开工作力度，重点做好以下几方面工作：
（一）加强日常工作的管理和引导，督促基层单位不断完善政务工作内容，从市局到基层形成一种科学的长效机制。不断加强政务公开工作的组织领导，把政务公开工作纳入到目标考核体制中，加强监督、检查和考核。
（二）创新政务公开方式方法，加大政务公开内容宣传面，拓展交通领域公开内容，提升交通社会影响力。同时，理顺政务公开机制，促进工作的规范化、程序化、效率化发展。
（三）加强政务公开的学习培训，提升人员素质，提高政务公开工作的能力。加强对办公人员的信息写作培训，提升文字能力和水平，做到信息准确、精炼。充分利用报纸、网络等媒体，及时反映交通各项工作。

交通运输局春运工作总结

下面是我们的小编给大家推荐的交通运输局春运工作总结供大家参阅！

xxxx年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。

一、加强组织领导，精心准备春运工作

为做好xxxx年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。

为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了xxxx年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。

二、广泛宣传，营造春运氛围

一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。

三、加强安全监管，确保春运安全

今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好xxxx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔xxxx3〕768号）精神和省交通运输厅xxxx年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。

1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。

2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。

3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GpS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。

四、加大稽查力度，确保春运安全有序

春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。

今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。

县交通运输局春运工作总结

20**年春运工作，在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，我局按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，圆满完成了为期40天的春运任务，全面实现了“零投诉、零涨价、零滞留、零事故”的总体目标。现将20**年春运工作报告如下：

一、总体情况

20**年春运期间我县道路运输累计疏运外出旅客11.23万人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客运输量52万人次，同比增加5.34%；日均投入营运客车951辆、外借运力174辆，加班528班次，中长线累计发班4628班次。水路共投入客、渡运力162艘，4020客座，安全运送旅客9.62万人次。

二、主要作法

（一）加大宣传、营造氛围。为营造春运浓厚氛围，提升春运工作质量，一是成立了春运宣传报道组，对春运工作进行全方位的跟踪报道。二是春运前县运管所对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育，凡未经安全教育培训的驾驶员，不得参与春运。三是在客运站（码头）、人员密集场所，通过广播、电视、标语、展板等多种方式，广泛宣传春运安全工作，营造浓厚的春运氛围，春运期间悬挂宣传横幅45幅，制作展板8块，制作电视专题节目6期，城市公共交通LED播放春运宣传内容1200次。

（二）强化领导、精心组织。一是召开了春运工作专题会议，成立了以局党委书记、局长魏心军任组长，分管领导为副组长，局属各单位、相关股室负责人为成员的春运工作领导小组。局属各单位相应成立了春运工作领导小组，并制定了春运工作方案。二是在春运前，我局及早思谋，提前准备，印发了《关于认真做好20**年春运工作的通知》，与县公安局联合印发了《关于印发20**年道路旅客春运应急预案的通知》，做到周密部署，详尽安排。三是春运期间，局主要领导多次主持召开春运工作专题会议，研究部署春运工作。亲自率队检查春运工作开展情况。同时县政府主要领导和分管领导多次率队深入车站码头督查春运工作，协调解决具体问题。同时我局与安监、公安等部门及时衔接，互通情况，齐心协力搞好春运组织工作。

（三）科学调度、保障运力。针对春运客流高峰期间运力不足的突出问题，运管所在春运前对运输市场进行了深入调查，科学分析和预测了旅客流量、流向，并积极向市运管局汇报。在认真调查分析客流量的基础上，我局迅速启动应急预案，外借运力 174台车辆，外借运力驾驶员348人次，主要加班潮阳、上海、晋江、成都、重庆，由于准备充分，管理严格，道路运力调配有序，工作高效，确保了春运期间旅客不压站，不滞留。

（四）抓好源头、确保安全。一是严格车辆准入。对参加春运的车辆，督促客运企业加强单、证、牌、卡的清理检查，对无道路运输证、从业资格证、无线路牌或线路牌使用过期，春运前未参加车辆综合技术性能检测和未按期进行二级维护保养的车辆，坚决不准参加春运。二是严格动态监控。采取监控平台与上路稽查相结合的方式，加强车（船）动态管理，严查违章违规行为，**9队对所属车辆实行24小时不间断监控，腾达、巨川公司组队分片上路稽查，县道路交通安全综合执法实行定点检查，确保了春运安全。三是严格车站监督。我局重点整治车站候车环境，加强X光行包检测，严格执行“三不进站、五不出站”、“三品检查”、“生命带—安全带”等规定，同时，县公安局派驻特警、交警，维护站内秩序，确保了站内秩序井然，运转正常。四是严格市场整治。春运期间，我局组织交通执法力量，重点整治超速超员超载等违规行为，春运期间，共出动执法车（船）388台（艘）次，出动执法人员830人次，共查处各类违章137例，处罚款12.56万元，有效的规范和整治了春运客运秩序。

（五）以人为本、优质服务。一是为了方便外借运力办理业务，提高办事效率，县运管所专门抽调业务强、政策水平高的2名业务骨干到**9队上门服务。对加班车辆从单、证、牌、卡审查到签证发牌严格把关，实行“一条龙”服务。二是各车站积极开展“小红帽”和志愿者服务活动，在候车室为旅客配备了开水、晕车药，增加售票窗口、延长售票时间。三是首次开设全省公路客运网上售票，方便旅客随时随地查询、订票。四是在车站候车厅和车辆上播放《安全带-生命带》等安全宣传视频。通过一系列的服务举措，乘客普遍反映良好，得到了广大乘客一致好评。

20**年春运工作，虽取得了一定成绩，但离上级要求和群众需求还有一定差距，譬如一些车站硬件设施滞后、部分农村客运车辆多拉快跑、非法营运趁机拉客等问题还依然存在，有待在下步工作中解决和治理。在20**年里，我们将在巩固春运工作的基础上，进一步增添措施，强化管理，确保20**年交通运输事业又好又快发展。

县交通运输工作半年总结

XX年上半年，全县交通运输工作在县委、县政府和市局的正确领导下，紧紧围绕全局中心工作，以求真务实的工作态度，以真诚服务的工作理念，团结一致，经过半年来的努力，各项工作进展顺利。

一、上半年主要工作

（一）农村公路建设

1、完成老幼屯至杨家坟段1.9公里三级砂石路勘测工作。主要工程量：路基填方18920立方米，2孔8米小桥1座，5孔8米中桥1座，预算投资100.6万元。

2、完成白四线断板涵洞改建1道，拆除危桥1座。

3、完成白四线白草至沽源界段三级公路段测量工程，外业测设已完成测高桩号为：k6+000-k27+223,长21.223公里。剩余6公里计划下半年完成。

4、完成乡道棋九线桥梁标段遗留工程。

（二）干线公路建设

1、积极跑办京北一级公路建设项目。自XX年，我局将京北一级公路建设项目作为主要谋化对象以来，在市县有关部门的支持下，积极协助京尚高速管理处跑办此项目。XX年上半年，协助京尚高速管理处正在进行该建设项目的初步设计及申请公路收费站，预计第三季度完成建设资金融资及招投标工作，争取第四季度正式开工建设。

2、争取XX年农村公路建设项目。为做好XX年第一批全县的农村公路建设的申报工作，我们对全县农村公路通过细致梳理，实地调研，编制并上报了林场旅游路、乡村道路改造工程、桥梁改造等项目工可。通过积极跑办，落实相关前期工作，目前已争取到乡村道路改造工程9.9公里，建设项目资金387万元，其中省投资197万元；桥梁改造2座，全长82.9米，建设项目资金228万元，其中省投资85万元。

（三）公路养护工作

1、国省干线养护

（1）完成国道112线东梁村北至喜凤砦段三级公路中修工程。长6公里，国道112线炭窑沟至巴图营段中修工程，长3.6公里。完成主要工程量为4厘米沥青混凝土罩面67200㎡。完成国道112线k548+840-k626+489段中修工程，共挖补沥青混凝土路面27304平方米；完成4厘米沥青混凝土罩面6公里；完成稀浆封层51.66公里。

（2）完成g112线与省道宝平线交叉处至东龙村岔口段二级公路中修工程。起止桩号为：k148+070-k154+473，长6.403公里。主要工程量为油面挖补12430平方米。4厘米沥青混凝土罩面108828平方米。

（3）对全县国省干线进行小修挖补，共完成小修挖补2351平方米。对全县国省干线公路路面进行灌封，共灌封裂缝176970延米。对南赤线进行了小修挖补，共挖补沥青路面1780平方米。

（4）从去年12月份至今年4月份，对野鸡山隧道内积冰进行了清除； 4月10日，野鸡山隧道断交维修，我局积极配合市公路养护处维修便道26公里。

（5）对国道112线龙关段及国检路段国道112线龙门所段、宝平线雕鹗段进行行道树、三桩粉刷，并对所缺损的三桩进行补栽。

（6）对县城周边进行了彻底的环境卫生治理，共清理垃圾1300立方米。

2、农村公路养护：

目前我县有4条县道，全长151.915公里，养护里程113.335公里，乡村公路列养水泥（油）路374.002公里。上半年，我们安排技术人员对农村公路桥涵进行普查，通过检查发现白四线出现危桥2座，涵洞5道，东闫线危涵1道，关及时对危桥险涵进行处理，并设立警示牌12块，修理便道2处80米。并对我县县道小云线k71+000-k74+000内2公里翻浆路段进行大修工程。该工程4月25日开工，主要完成段落内翻浆8817.5立方米。天然砂砾路基回填8817.5立方米。15厘米水泥、石灰稳定砂砾基层10560平方米，9920平方米4厘米沥青混凝土面层。

（四）超限治理工作

1、严格开展路面执法，依法查处超限超载车辆。采取固定与流动治超的方式，实行24小时工作制，彻底治理超限超载车辆，杜绝55吨以上车辆上路行驶，实行定岗、定人、定位、定责，并签定目标政风行风暨治理公路“三乱”责任状，截止6月25日共查处车辆139789辆。超限车辆1328辆，超限率0.95%，并予以处罚。立案1328份，并建立处罚文书档案1328份。

2、从3月20日开始，出动路政执法人员9名，出动三辆巡查车，对112线田家窑、龙关、炮梁、宝平线云州的厂矿、沙场等19处货物运输源头，进行摸底调查，在执法过程中，以宣传、警告为主。

3、截止6月25日，清除违章堆放物物料48起，1425平方米，查处平交道口及违章广告牌10起。

4、自XX年5月3日起，出动14名路政执法员配合县公安、工商、国土、纠风等治超工作部门，参加为期30天的规范道路货物运输行为专项治理行动，进驻县13个出入县境检查点，劝返各类运输货物车辆及查处，使我县的超限率达到了要求标准。

（五）交通行业管理全面加强

1、整顿和巩固客运市场秩序，进一步优化运输市场环境。一是充实了客运办的管理力量，加强了客运站的源头管理，进一步规范站内经营行为。二是严格客运经营许可证，标志牌，进出站等证件的发放，切实规范了客运秩序。三是要求汽车站不准接纳“三无”车辆和手续不全的车辆进站经营，进站车辆按照核定的线路进行安排班次，并对车辆的班次、收费标准进行公示，使汽车站的管理工作纳入规范化。四是严厉打击“甩、倒、卖、拼”客以及“无证经营”等非法经营行为，加大了查处力度，提高了服务质量，客运市场做到了无投诉、无举报。

2、积极做好出租车公司的筹建及对公交车的调研与管理。根据目前我县出租市的需求，通过市场调查，借鉴处地经验，认真细致的对出租车公司的成立进行了筹备，先后制定了《**县出租车公司组建方案》、《**县对规范出租客运市场的实施意见》、《**县出租汽车管理办法》。同时对全县公交车存在问题进行了调研，积极解决，新增“**-雕鹗-三岔口”环线，更加方便了沿途村民的出行。

3、做好机动车维修企业的年审工作

继续加强我县维修市场的管理，加大督查力度，严禁机动车维修企业承修已报废的机动车和擅自改装机动车，并对全县200多家机动车维修厂家进行了年审，使维修市场得到了进一步的规范，为我县源头治理工作奠定了有效的基础。

4、驾培市场管理和检测管理水平不断提高。

一是对驾培市场进行了治理整顿，取缔了非法报名点5处，摘除非法广告牌3块，驾培市场得到了净化。二是加强了对检测站的监管，对其经营行为进一步规范。要求从业人员统一着装、挂牌上岗、用语文明、服务规范，检测项目、标准、费用等事项一律上版上墙，接受群众监督，使经营体制更加理顺。

5、圆满完成了春运、“五一”黄金周旅客运输任务，做到了“走的了、走的好、走的及时”，达到了“安全、及时、有序、满意”的总要求。

（六）加强安全生产工作，促进交通运输事业和谐发展

一是加强对安全生产工作的领导，及时调整了安全生产领导小组，并签订了《安全生产目标责任书》。二是建立和完善了各项安全管理制度，明确了安全生产的责任主体和监管职责。三是落实了安全生产责任制，各单位按规定配备完善了专兼职安全员，责任落实到人。四是深入开展了安全生产法律法规宣传活动，发出安全生产方面的宣传资料1000余份。五是开展安全生产大检查3次，做到了防患于未然。六是认真开展了工程施工现场、客运站等重点领域安全生产专项整治活动，取得明显效果。全局安全生产形势稳定。

（七）加强交通行业精神文明建设，树立良好社会形象

精神文明创建工作以争创省级文明单位为龙头，以“三个服务”为宗旨，不断提高精神文明建设的内容和层次，取得了显著成效。一是加强领导，完善创建机制；二是以人为本，加强交通队伍素质，改进了工作作风，树立了良好的社会形象；三是积极开展了健康多样的职工业余文化活动，弘扬了交通行业文化。四是积极改善机关工作环境。五是加强了综合治理、信访、消防安全等项工作，确保了机关无上访事件，无安全事故。

（八）政风行风、机关效能建设取得新成果

一是领导高度重视，提高认识，将政风行风、机关效能建设视为提高执政能力，优化经济发展环境的大事来抓，召开了交通系统政风行风、机关效能建设动员会。二是结合交通工作实际，对照检查，从认识上、作风上、制度上找出不足，提出了整改措施。三是联系行业特点，确定了工作重点，将工作落实到农村公路建设、运输市场管理和“窗口”服务中，切实为人民群众排忧解难办实事。四是聘请了政风行风、效能建设监督员，参加监督交通部门的政风行风建设。　

（九）“三学习”活动取得阶段性成果

按照县委“三学习”活动领导小组的安排，我局在全系统深入开展活动。成立了活动领导小组，制定了活动实施方案，并结合交通运输工作实际，扎扎实实的开展了各阶段的工作，取得了较好的成绩。

（十）加强党风廉政建设，营造了风清气正的发展环境

局总支高度重视党风廉政建设和反腐败工作，坚持党政齐抓共管，总支组织协调，部门各司其责的工作机制，认真落实了党风廉政建设责任制。一是根据交通行业的实际，认真分析形势，加强对反腐倡廉工作的领导，增强了反腐倡廉工作的针对性、主动性；二是积极探索，从源头上解决腐败问题，对工程招投标、原材料采购等腐败易发多发环节，提出了治本的对策和建议；三是推动制度建设和措施落实，实现了预防腐败工作的规范化、法制化；四是集思广益，群策群力，形成了各单位之间通力合作，齐抓共管，干部群众共同参与的良好局面。通过党风廉政教育和各项措施的落实，在全局营造了党员干部带头，人人严格自律，自觉抵制不正之风的浓厚氛围。

二、下半年主要目标任务　

（一）继续大力加强交通基础设施建设，进一步改善全县道路交通环境。

1、完成县道蒋京线蒋家堡段30公里三级公路修复工程。

2、完成县道白四线1座危桥、4道涵洞改造工程，完成东闫线1道涵洞改造工程。

3、完成4公里镇宁堡滑雪场水泥路工程。

4、完成省道宝平线k148+070-k154+473段全长6.403公里及国道207线k417+348-k422+556段全长5.208公里中修罩面工程。工程总造价为9388298.7元。

5、加大力度，协助京尚高速公路管理处做好京北一级公路的剩余的前期工作，争取使该项目及早开工建设。

6、继续关注第二批农村公路建设项目的审批情况，争取把剩余的项目落实到第二批农村公路计划中。

7、加大力度跑办国道112线**至**界段二级公路建设项目，争取使该工程在年内立项。

（二）加强国省干线及地方道路的养护，确保好路率、综合值达到市局下达的指标。开展以国家干线公路文明样板路为标准，对全县范围内国省干线公路进行综合治理，把公路建设成为安全畅通、环境优美、功能完善的文明通道。

（三）继续加强交通运输行业管理，整顿规范市场秩序，建立公开、公平、公正的交通运输和建设市场。

（四）继续加强路产路权维护工作，加大超限管理力度和处罚力度，确保公路安全畅通。