2010年对于我司来说是一个考验,也是一个机遇。2010年是****养护维修以来最为繁重的一年,我司在***公司领导的带领下,统一思想,明确职责,强化管理,完善制度,团结一致,吃苦耐劳,克服任务重,难题多,在养护维修资金缺乏等困难的情况下,以顽强的工作作风,饱满的精神面貌,基本完成了***公司下达的各项工作任务。
一、日常维修项目完成情况
主要实施内容分为12个子项目(除正常按照**公司专项、建设遗留项目外):
1、一般维修项目:主要包括进水口补盖和清理疏通以及电焊加固、中央隔离墩移位、调换防撞水箱、清洗防撞墙车辙印、全线内外圈清雪、防汛防台排水、立柱疏通和调换、桥孔围栏电焊、护栏杆缺损安装、搬运材料、配合交通封道等项目。根据任务单安排了412次维修。
2、伸缩缝、锚固头维修:主要包括碎裂、跳动、弹跳、松动的病害,进行混凝土翻修、电焊、批灰等施工。根据任务单安排了16次维修。
3、瓷砖、大理石板修补:主要包括脱落和损坏的病害,进行翻修和增补,根据任务单安排了16次维修。
4、市政井维修:主要包括碎裂、跳动沉陷、弹跳等病害,进行电焊、翻修升高、校正施工。根据任务单安排了18次维修。
5、防撞墙维修:主要包括碎裂、露筋、积灰、起壳等现象,进行修补、批复等。根据任务单安排了81次维修。
6、声屏障维修:主要包括玻璃碎裂、损毁、下罩板脱落、窗框移位、防眩屏调换等,进行调换、修正、缺补等工作。根据任务单安排了95次维修。
7、w板、立柱维修:主要损坏,进行翻修。根据任务单安排了22次维修。
8、侧平石维修:主要碎裂、损坏、变形,进行翻排和修补。根据任务单安排了15次维修。
9、路面灌缝:主要消耗设备和材料:车辆、石油沥青。根据任务单安排了6次维修。
10、排水立管维修:主要缺损、堵塞、漏水、梁底露筋等病害,进行缺补、清理和新排等工作。根据任务单安排了18次维修。
11、除锈维修:主要包括电箱框、龙门架生锈,消防箱油漆脱落等现象。进行除锈油漆等工作。根据任务单安排了8次维修。
12、侧墙、墙面维修:主要包括侧墙起壳、开裂和墙面碎裂,进行清理和翻修。根据任务单安排了3次维修。
二、路面冷沥青、伸缩缝及铺装层修补项目完成情况
自今年1月1日至12月24日,根据任务单一共安排了427次/1397处维修,其中临时补坑5次/17处。路面冷补沥青项目完成974m2,伸缩缝及铺装层项目完成499m2,总计1473m2
三、应急项目完成情况
1-12月份由中控呼叫应急主要内容包括:交通事故清扫、石墩子复位、调换墩尖和防撞水箱、增补被盗窨井盖、抗台、搬运等项目。应急次数:184次
四、保洁项目完成情况
根据**公司的养护保洁周计划、养护部的要求和指示,自2010年4月至12月,一共安排了223次。其主要包括:防眩屏保洁/声屏障保洁/诱导器保洁/横截沟保洁/清捞冲洗进水口/w板保洁/移动门保养/地道侧壁冲洗/伸缩缝保洁等工作。
五、基本建设情况
一年来,始终贯彻“严肃法规、强化管理、落实责任、消灭违章”的安全生产方针,牢固树立安全责任重于泰山的意识,认真贯彻成基公司有关安全生产工作的会议及文件精神,遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则。并宣传栏形式,在宣传栏内,公告一周的工作情况、天气情况,及时反映维修养护等时事动态,提高班组整体素质。不定期的出版安全漫画等一系列工作。增强了每个施工人员自我安全保护意识。现场质量与内场质量资料同步进行,做到了今天的任务隔天上报制度。
积极完善了我司内部机构及制度建设。根据工作需要,合理调整了各管理人员的岗位职责。统一、规范完成了各类图表的上墙工作,如:企业、质量、安全生产方针,以及质量管理网络、安全文明施工管理网络等。统一进行了安全、教育、培训等工作。做到了出工前和休息时的各类安全教育、班组安全活动、周讲评记录等。
六、下一步工作安排和设想
在安全资料、养护维修资料等方面,主动与****公司接轨,做到及时收集、整理、归档,保持统一。
在操作过程中,主动寻求工作难点、关键点,加强落实到位,符合规范,并进行总结和探讨。
进一步落实各级班组生产责任制,提高质量安全管理素质,制定奖罚的规定来鞭策和鼓舞每一位从业人员,使他们从思想上必须要重视起来,行动上更要遵章守纪,创造有利环境。
落实各类质量、安全、事故隐患的整改工作,发现问题隐患及时整改到位,使施工现场处于受控状态。积极配合参与成基公司每月各项检查。
开展各类宣传、教育和培训工作。组织宣传和下发各类文件,要求每位从业人员高度重视起来,做到“安全第一、质量为本、用户至上、工程创优”双丰收。
一年的工作已经结束,同时也为今后的工作打下了良好的基础,在今后的工作中,我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责,加大措施,强化管理,把质量、进度、安全生产、文明施工真正落实到实际工作中去,为迎接2010年世博500天的各项工作而不懈努力。
一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。向领导、驻村两委和村民学习和自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。
回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村工作的学习上与农村工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,有时力不从心,与群众对我们指导员的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。
上半年交通部门安全工作总结
xxxx年是贯彻党的十六大精神的第一年,是全面贯彻实施《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》的第一年。加强交通安全生产工作,保持全市交通安全生产形势进一步稳定,对于贯彻党的十六大精神,认真实践“三个代表”重要思想,促进社会、经济和交通事业的健康、持续、快速发展,具有十分重要的现实意义。xxxx年同时也是交通工作适应新形势、面临新挑战、开创新面的关键之年,xxxx年我市交通系统安全工作指导思想是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚持“安全第一,预防为主”的方针,明确职责,落实责任;依法行政,强化监管:巩固成果,综合治理,促进全系统内交通安全生产形势保持稳定。
xxxx年上半年,我们继续认真贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产工作一系列重要指示和全省交通安全工作会议精神,广泛深入开展安全生产大检查和安全生产宣传教育等工作,取得了明显的成效,安全形势较为稳定,安全
状况呈良好发展势头。具体做法是:
一、认真贯彻上级会议精神,明确安全工作思路,确保安全生产工作在xxxx年初开好头、起好步
xxxx年年初,我们在认真总结xxxx年安全生产工作的同时,认真制定xxxx年安全生产工作计划,对安全生产工作进行了重新分工,使责任更加到位。市局于元月14日召开了,安全生产工作会议,认真传达全国和省安全生产电视电话会议精神,对xxxx年安全生产工作进行了部署,为开展xxxx年全年的安全生产工作打下了坚实的基础。
二、根据省厅和市政府统一要求,认真开展春运安全工作,圆满完成了春运工作任务
在xxxx年的春运工作中我们着力做好以下几方面工作:
一是加强春运工作的组织领导,制定了《春运工作组织方案》,成立了春运工作领导小组,下发了关于做好年春运工作的通知。要求市局有关单位及各县局都排出了详实的春运值班表,制定了春运值班制度,同时设立了专线值班、投诉、传真电话,为应对春运期间可能发生的紧急情况做了充分的准备。
二是认真落实安全防范措施,重点做好“三把关一监督”,确保春运安全。要求各单位都层层签订春运安全目标责任状,将安全管理目标订到单位,责任明确到了个人。各单位都能够严把市场准入关、车辆技术状况关和驾驶员从资格关,做到坚决杜绝超过经营类别的企业从事相应类别线路的春运,严格车辆技术等级评定制度和重点加强对驶员的职业道德、安全意识教育和对运输法规、业务等知识进行培训、考核等方面。同时加强搞好汽车客运站安全监督,格照交通部规定,切实做好道路运输安全监督管理工作。在乡镇渡口管理上,各海事部门也都与当地乡镇政府、渡工层层签订了安全责任状。通过我们的严格要求,防范措施做的比较到位,春运工作也取得了较好的成绩。在整个春运工作中,无一次重特大事故发生。春运工作于2月25日圆满结束。
三、认真巩固三年“水上运输安全管理年”取得成果,切实抓好水上安全专项治理工作,使我市水上安全工作开拓更新局面
xxxx年上半年,我们在水上安全管理方面,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,切实强化水上交通安全管理,消除事故隐患,维护航行秩序,确保了全市水上辖区未发生一起上报性事故和因管理不善造成的航道堵塞事故,保持了辖区水上交通形势的持续稳定。主要抓好以下几方面工作:
一是积极开展冬季百日安全无事故活动。从年12月25日起我们要求在全市系统内开展了冬季百日安全无事故活动,市局和各县局都针对辖区实际情况制定了切实可行的活动方案,逐级明确了活动指导思想和活动目标。要求各单位针对冬季风大、多雾、低温、气候干燥等实际情况切实做好防风、防雾、防火、防冻、防滑等“五防”工作;同时组织力量对辖区水上交通安全管理工作进行了深入的调查研究,及时了解和掌握工作重点和工作难点,为抓好全市水上安全工作理清工作思路。
二是组织开展打击超载和“三无”船舶联动执法行动。按交通部的统一部署,我们连同市地方海事局从去年12月份至今年2月底统一开展超载和“三无”船舶专项整治活动。我市自联动执法行动以来,在京杭运河皂河海事所设立联合检查点对超载及“三无”船舶进行综合整治,活动期间共检查船舶21400艘次,处罚违章船舶3260艘次,对严重超载的船舶既处罚到位,又进行了现场纠正,维护航行秩序,确保了京杭运河等重点航道安全通畅。
四、深入开展6月份全国“安全生产月”活动,认真抓
好安全生产宣传工作,创造良好安全生产形势
为了深入贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列方针、政策,普及安全生产法律法规和安全生产知识,增强全民安全生产意识,提高安全文化水平,今年6月份继续开展了全国“安全生产月”活动。这次安全生产月活动主题为:实施安全生产法,人人事事保平安。为认真开展好全国“安
全生产月”活动,我们主
上半年交通部门安全工作总结第2页
要做好以下工作:交通部年终工作总结范文
㈠以县乡公路建设为第一要务,农村公路稳步发展
年初以来,我县一直阴雨绵绵,很少有晴好天气,使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来,抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务,全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件,我们始终树立公路建设的主题意识,以县乡公路建设为第一要务,不等不靠,想方设法抢抓晴好天气,采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法,加快工程进度,把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量,我们加大了对工程机械的投入,添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备,推进了工程进展。洪涝灾害之后,我们集中精力修复水毁公路,做到了水退路通,保证了救灾物资的及时调运。今年以来,各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐,通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金,加大了村级公路改建的投入,促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下:
1、县乡村三级油路改建完成50.5公里,投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里,乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元,完成基础底层18公里。
2、水毁公路修复91公里,维修水毁桥涵30座,投入资金280万元。修复路段是:
043线蒋望路:k0-k12段12公里;
046线利江路:k7-k22段15公里;
048线王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;
049线蒙张路:k20-k40段20公里;
050线利关路:k0-k7段7公里;
052线芦刘路:k14-k28段14公里。
3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米,新建桥梁4座752延米,完成资金投入185万元。同时,吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工,12月底可望全部通车。
4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里,在建239公里,占年度计划的120%。
在双抗的严峻形势下,全县农村公路建设仍能够取得稳步发展,主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神,进一步完善了“三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导,派出了70余人的“通达工程”工作队,各乡镇成立了农村公路管理所,加强了对农村公路建设的领导,才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。
㈡以行业管理为第一要职,征管工作再创佳绩
1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。
年以来,全县开展的大张旗鼓的客运市场活动,淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆,规范了各农公客运班线,所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境,提高了行车安全系数,也净化了客运市场,打击了非法经营。得到了市局领导的肯定,在《安徽交通》报报导后,引起了很大反响,一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来,我们进一步加大了这方面的工作力度,对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理,下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》,印制了余份宣传资料,出动城区各站及稽查大队执法人员192人次,严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为,坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台,使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象,元月份我局运管所与交警队联合行动,协同作战,对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿,净化了运输市场,维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。
2、组织负责,努力抓好交通规费征收工作。
由于受“双抗”的影响,今年规费征收形势严峻,防非期间,5-9月份规费政策性减半征收,全年计划任务完成数下降12.5%,即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通,水毁修复后,大部分车辆投入灾后重建,使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势,我们审时度势,在既要严格执行上级减半政策,又要确保救灾物资的通畅情况下,采取了一系列切实有效的办法,使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位:即任务落实到位,检查考核到位,奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查,狠抓源头管理。九月份以来,每月初的1-5号为集中整顿互查时间,由局领导班子成员分组带队,全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次,补征规费20余万元。通过互查,一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费,一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育,提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞,起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务,主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况,局运管所改变工作作风,主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次,完成运管费、货物附加费130余万元,有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施,今年规费征收在大灾之年,仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。
这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:
在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任务,同时在这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:
一、 样板制作
① 样板制作数量为793台比去年增长了20.3%,但外观质量问题仍然没有从根本上解决,没有达到较好的效果,样品夺单的成功率较低。
② 样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍,却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。
③ 样品用料和生产定单用料时有不一致,这问题仍然未杜绝。
④ 封样管理还是一个漏洞,没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。
二、 日常生产质量的协调
① 在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作,但仍出了不少问题,使得本年度客户投诉达到了21次之多。
② 新客户,新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。
③ 在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利,但很被动,采购信息来源不够,造成没有物价竞争力。
三、 客户投诉的解决与回复
在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后,客户投诉的次数达到21次比****年减少2次。其中西施之问题是本年度最大的质量问题,其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点:
①沟通方法还不够科学,跟踪问题的力度不够;
②公司有关部门的配合程度还不够,时常被拖迟时间。
四、 协助新产品的开发和产品及客观性能测试。
① 在协助新产品开发的跟踪及测试,本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。
② 由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。
五、 跟踪客户的验货
此项工作虽然比起****年一次验货通过率高,但对说服产品之缺陷仍不够技巧和经验不足。
六、产品认证工作是本年度本人觉得比较成功的工作。
观上****年度的工作情况,展望新的一年,本人力争20xx年度做好以下之工作计划:
一、 样品工作有效及时地完成率要达90%,产品检测与标准一致的准确率达98%.
二、 1-5月份请技术部协助完成一套标准的检验技术指书。
三、 力争4月中旬完成对所有锅类内线长度的规范和缩短标准化,力争平均每台锅成本降0.05元/台。
四、 8月份完成对原证认书里物料用料的备案更改。(寻找比原来用料更便宜的生产厂家)。加强质量的力度,同时大力从材料方面去挖掘降低成本。
这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:
在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任务,同时在这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:
一、 样板制作
① 样板制作数量为793台比去年增长了20.3%,但外观质量问题仍然没有从根本上解决,没有达到较好的效果,样品夺单的成功率较低。
② 样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍,却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。
③ 样品用料和生产定单用料时有不一致,这问题仍然未杜绝。
④ 封样管理还是一个漏洞,没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。
二、 日常生产质量的协调
① 在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作,但仍出了不少问题,使得本年度客户投诉达到了21次之多。
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