五一客运工作总结

一寸光阴一寸金,时间不等人,我们和时间在同步成长,要怎么写好你的工作总结,工作总结要针对重点情况详细具体,非重点的问题,可以少用些笔墨那么关于总结我们怎么撰写呢?于是,小编为你收集整理了五一客运工作总结。请阅读,或许对你有所帮助!

五一客运工作总结

经过大家的团结协作、共同奋战,为期4天的“五一”客运工作顺利结束了。客流主要集中在4月30日、5月1日和5月3日,借助以往节假日好的工作经验,多向旅客宣传网上购票、微信购票及电话订票,根据客流动态及时向客运处提出车辆加班的建议,接受旅客的投诉并及时记录反映给相关部门,负责流水线滞留旅客的安抚及解释工作,做好满员车辆的旅客回访工作,最大化的避免座位浪费现象。帮助旅客找寻行李,为旅客代理退票改签业务,不仅体现了我们总站服务的人性化,更多的的是留住来总站坐车的新老客源,多一项服务,多一份保障,少一分担忧。

这次“五一”让我感受最深的是大家以站为“家”的意识和无私奉献的精神,没有抱怨,有的只是大家的互相关心爱护。还记得5月3日下午,流水线旅客在后面发车位排队候车的场景,人多车少,时间一长旅客都有点沉不住气了,3点左右开始打电话投诉,我们都耐下心来给旅客解释,安抚旅客让他们再等一下,加班车辆在路上,很快进站,旅客也很理解。这个时候的我们要在黑暗中点燃那点点亮光,驱散旅客的忧虑,给予他们新的希望。站领导们也走到了候车队里与旅客沟通,安抚那些不安的情绪,对我而言这又何尝不是一种动力,一种指引呢?不畏困难,我们勇敢面对。

5月3日下午接到一旅客投诉,是关于接驳旅客在站内滞留很久为坐上车引起不满并要求退票的问题。针对这种特殊旅客应该有特殊的应对措施。建议:车辆提前联系客运处,检票口为旅客提前把票打出来安排旅客坐最近的班次走。张站说过“沟通”是最好的管理。只有沟通到位,才能使工作做到事半功倍的效果。

每经历一次客流高峰都会让你有或多或少的感悟与收获,遇事要沉着冷静,沟通在前做事在后,要多站在旅客的角度为旅客着想,根据旅客的需求增添多元化服务创收经营。快乐工作,幸福生活,在这里我感受到了。

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客运春运工作总结


导语:春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是小编整理的客运春运的工作总结,希望对大家有所帮助。

篇一:客运春运工作总结

20xx年春运的工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运的工作的顺利开展。

春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运的工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运的工作的正常运行。下面对今年的春运的工作总结如下:

一、提高认识,精心组织

春运的工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运的工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运的工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。

二、加大宣传力度营造安全氛围

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们及时维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

三、加强安全学习 落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。

四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GpS行驶记录仪,保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。

对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求,利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照,以此作为影像材料予以存档。

认真落实“三不进站、六不出站”规定,在客运站有“三品”专人检查,新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”,做到了四有,即:有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生,保证了春运安全源头关,确保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、开展了春运安全运输大检查

春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,坚决杜绝一切违章违规行为的发生。

对违规、违纪车辆进行严格检查,每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记,不符合要求的车辆,决不放行,对超员车辆坚决不予放行,努力做好乘客思想工作,将超员乘客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理。

六、应急值守,信息畅通

加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,及时报送信息至客运站领导。

总之,我站在今年春运期间组织圆满、措施得力,各项工作均能很好的完成,确保了既定的目标任务。据统计,春运期间我站共安全发运车辆1476班次,安全输送乘客19786人次,未发生一起交通安全事故,为人民群众的出行提供了强有力的安全保障,受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。

篇二:客运春运工作总结

截止3月3日,为其40天的春运的工作落下帷幕,xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象,未发生重大交通事故和火灾事故,无群死群伤事故发生,保证旅客出行安全便捷,无群体性滞留现象,使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次 1330个,运送旅客 12123人,与去年同期比为 91 %,圆满完成我站所定的春运的工作目标。现将春运的工作总结如下:

一、领导重视,组织得力

2月3日,按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运的工作的通知》的有关要求,客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运的工作启动会,制定春运的工作实施方案,对春运的工作进行全面部署安排,重点落实值班和领导带班制度,及时掌握春运客流情况、公路畅通情况,及时发现并协调解决突发事件和重大问题,为圆满完成春运的工作打下良好的基础。

二、加强源头管理,确保各项责任落实到位

1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任,把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,客运站与从业人员层层签订责任状,与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份,与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育,提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次,发车前安全警示教育1次,与农场交警队联合开展安全警示教育会1次,对2月24日喀什客车发生侧翻,造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报,教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为,通过开展春运安全警示教育,提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识,保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度,严格执行“三不进站、六不出站”制度,实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制,把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包 630个,查出危险品鞭炮1挂,对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输,为旅客提供优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点,对今年春运旅客运输情况进行预测,主动掌握客流变化和春运旅客出行需求,合理安排运力,保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务,为旅客购票提供方便。春运共加开班次 5个,分流旅客 166人。

四、积极做好应急准备,应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气,造成旅客滞留和交通中断等突发情况,我站不断完善应急预案提升保障能力,备有省高速公路路况信息平台联系电话,北开收费站联系电话,江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时,时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况,以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神,我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释,春运大雪停运期间,我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时,无旅客投诉事件发生。

五、认真做好春运统计报告工作

为保证春运信息报送的准确,我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作,以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息,无漏报、错报、谎报现象发生,圆满完成信息报送工作。

20xx年春运的工作,之所以能圆满完成,是得益于领导的高度重视,把春运的工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算,职工队伍有凝聚力,把各项工作完成的到位。但也存在一些问题,安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平,强化服务理念,拓展服务内容,为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

篇三:客运春运工作总结

20xx年的春运的工作开始以来,全市春运的工作在市委、市政府的坚强领导下,在上级主管部门的指导下,广大干部职工合我市春运的工作的特点和往年春运的经验,紧紧围绕“优质、便捷”这个主题,加强组织、强化领导,层层发动、营造氛围,科学预测、合理调度,优质服务、立足为民。积极开展“深入一线抓春运、安全稳定保春运、优质服务在春运”的活动。今年春运全市共完成客运量11335万人次,其中铁路完成客运量3085万人次,日均接发旅客列车495对,公路完成客运量815万人次,投放运力1062台客车。城市公交完成客运量1303、2万人次,投放运力每日231标台。确保春运各项工作顺利开展,旅客运输安全稳定,节日应节商品运输有序,未发生一起旅客运输交通事故,圆满完成了20xx年春运的工作。

一、思路清、任务明、组织得力

为切实加强春运的工作的组织领导,市政府成立了以主管副市长为组长,交通局、火车站、公安局、气象局、安监局、农发局等政府相关职能部门和运输企业主要负责人为成员的春运的工作领导小组。

各参运单位也都成立了由本单位行政首长任组长的春运的工作领导小组,健全了组织机构,全市形成上下联动的组织协调工作网络,为春运的工作提供了组织保证,同时各级领导始终把春运的工作摆在重要的位置,副市长市春运领导小组长孙忠铁带领市春运领导小组部分成员,深入春运一线,检查了中心客运站、长客公司、火车站等单位的春运的工作,并在春节当天亲临(车站送走最后一班客运班车。

市交通局和火车站作为我市主要春运的工作单位,分别担负着公路、铁路旅客运输任务,他们把春运的工作作为新年开始的头等大事,从事关稳定、事关发展、事关和谐、事关人民安居乐业的高度,全局、全站上下齐抓共管,党政工青分工合作的良好工作氛围。在市政府213年春运的工作动员大会后,市交通局、火车站、运管所、公交公司、中心客运站、长客公司等单位也分别召开了春运的工作动员大会,进行了深入再动员,统一了思想,明确了任务。并层层签订了《春运的工作安全管理目标责任状》,全市共签责任状4多份。各相关单位加大教育力度,使春运的工作的受教育面达到1%。

二、密切协作,科学安排运力

为保证春运期间运输组织畅通有序,市春运办公室制定了各种应急预案,做好客流预测预报,及时指导客运企业搞好运输生产。

长客公司多方入手,发挥我市客运骨干企业阵容整、运力强、调度灵、服务好优势,全力抓好春运的工作。中心客运站精心组织,保证旅客走得了,在春节前后的客流高峰期,车站旅客有些滞留,他们启动应急预案,将热线班车由定点发车改为流水发车,及时疏散了旅客。公交公司也随火车站和汽车客运站的客流变化,随时调整相关线路的公交车,加大了密度,加大了车型,较好地发挥了城市公交的集散作用。瓦房店火车站针对今年春运客流量大、要求严、标准高、临客加开多的实际,他们以科学发展观为指导,以创建和谐春运为目标,以人民铁路为人民为宗旨,强化领导、加强组织、合理运作、精细管理,确保春运各项任务完成。瓦房店市运输管理所以饱满的热情,严谨的态度投入到春运第一线,严把车、站安全关,坚决杜绝车辆超载、超员出站,严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违章行为,保护广大旅客的合法权益。

三、责任措施双落实,确保春运安全稳定

安全是春运的工作的重中之重,为确保安全,在今年的春运中我们措施到位,责任到人。

明确行政首长是春运安全的第一责任人,明确运输企业是春运安全的主体。对公路和铁路客运部门、客运车辆二级维护单位的企业行政首长、主管领导和重要岗位操作人员、司乘人员,全面落实了安全目标责任,横向到边,纵向到底,真正做到安全工作领导到位,责任到位、人员到位、措施到位。全市层层签责任状400多份。市春运办前后分别组织了6次安全检查,重点检查火车站、汽车客运站、营运车辆和二级维护作业企业。并从源头上狠抓落实,严把“三关”,即严把参运车辆准入关,严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运;严把从业资格审验关,严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;严把“三品”检查关,明确提出在中途上车旅客的安全检查由售票人员负责,坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外,确保旅客及时、平安回。

严格汽车客运站、火车站安全管理。交警大队、交通治安派出所和铁路派出所抽调相关警力,成立站前联合执法办公室,从防抓起,维护站车秩序,认真做好易燃易爆危险品查堵工作。严厉打击车匪路霸、车站扒窃、诈骗、打架斗殴等违法犯罪活动,春运至今,未发生旅客携带“三品”进站上车事件。

加强公路养护管理,做好除雪防滑工作,确保道路畅通。国、省、县、乡四级公路备足防滑料和除雪剂,陡坡、险桥及隧道全部落实了管护责任,公路段人员“以雪为令令”,及时清除路上积雪,确保道路的畅通。

为预防春运期间出现突发性公共事件,我市春运办进一步完善了各类突发性事件应急预案,形成了上下联动的预案体系,一旦出现突发事件立即启动应急预案,并第一时间上报,组织人力物力实施救助。

认真做好车辆维修保养,确保车况良好。

四、严厉打击“黑车”,保证市场有序运行

为净化道路运输市场环境,维护良好的客运秩序,确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全,各管理部门坚持点、面合,实行24小时监控,严历打击违章违法经营行为,圆满完成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间,我们共组织了4次大的整治行动。

运管所稽查大队春运期间,出动稽查车辆48台次,出动稽查人员144人次,查扣非法营运车辆43台,其中,轿车23台、面包车15台、货车5台,暂扣证照36件。检查线路客车超员和不按批准的客运站点停靠10起。执法局车管大队放弃了春节休息,坚持在打黑车、管市场的一线,既起到了强大的震慑作用,也保证了运输市的有序运行。

五、强化服务,营造良好和谐的春运氛围

自春运以来,全市各运输企业突出优质服务主题,努力实践全心全意为人民服务宗旨,从点滴小事抓起,严格要求,塑造明服务窗口,展示企业形象,打造“人民铁路为人民”和“服务动真情,满意在交通”的服务品牌,让广大旅客不仅走得了,走得平安,更要走的满意、走的舒心。

中心客运站和长客公司牢固树立“以人为本”的服务理念,坚持“三优三化”服务标准,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平,积极开展“我为春运作贡献”等服务竞赛活动,增设许多服务项目。

火车站坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,急旅客所急,帮旅客所需,以“三要”、“四心”、“五主动”为工作标准,认真做好旅客服务工作。保证了旅客乘车安全、舒适、及时、满意、顺畅。

在春运的工作中,我们还及时做好宣传和信息工作,瓦房店市电台、电视台和报社都进行了专题报道。及时向大连市春运办公室和大连市交通局春运办公室报送工作信息。向春运单位及时通报相关信息,交流工作经验。

在总肯定成绩的同时,我们也认识到我市春运的工作还存在一些不足,我们相信,今后,在上级主管部门和政府的正确领导下,只要我们团一致,共同努力,尽职尽责,奋力拼搏,就一定能够把今后的工作做得更好。

[客运春运工作总结]

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春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。下面是小编为您搜集整理提供到的范文,希望对您有所帮助,欢迎阅读参考学习!

篇一:客运春运工作总结

20xx年春运工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下:

一、提高认识,精心组织

春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,马上协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。

二、加大宣传力度营造安全氛围

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们马上维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

三、加强安全学习 落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。

四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GpS行驶记录仪,保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。

对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求,利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照,以此作为影像材料予以存档。

认真落实“三不进站、六不出站”规定,在客运站有“三品”专人检查,新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”,做到了四有,即:有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生,保证了春运安全源头关,确保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、开展了春运安全运输大检查

春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查,每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记,不符合要求的车辆,决不放行,对超员车辆坚决不予放行,努力做好乘客思想工作,将超员乘客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理。

六、应急值守,信息畅通

加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,马上报送信息至客运站领导。

总之,我站在今年春运期间组织圆满、措施得力,各项工作均能很好的完成,确保了既定的目标任务。据统计,春运期间我站共安全发运车辆1476班次,安全输送乘客19786人次,未发生一起交通安全事故,为人民群众的出行提供了强有力的安全保障,受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。

篇二:客运春运工作总结

截止3月3日,为其40天的春运工作落下帷幕,xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象,未发生重大交通事故和火灾事故,无群死群伤事故发生,保证旅客出行安全便捷,无群体性滞留现象,使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次 1330个,运送旅客 12123人,与去年同期比为 91 %,圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下:

一、领导重视,组织得力

2月3日,按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的有关要求,客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运工作启动会,制定春运工作实施方案,对春运工作进行全面部署安排,重点落实值班和领导带班制度,马上掌握春运客流情况、公路畅通情况,马上发现并协调解决突发事件和重大问题,为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理,确保各项责任落实到位

1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任,把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,客运站与从业人员层层签订责任状,与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份,与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育,提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次,发车前安全警示教育1次,与农场交警队联合开展安全警示教育会1次,对2月24日喀什客车发生侧翻,造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报,教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为,通过开展春运安全警示教育,提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识,保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度,严格执行“三不进站、六不出站”制度,实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制,把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包 630个,查出危险品鞭炮1挂,对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输,为旅客提供优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点,对今年春运旅客运输情况进行预测,主动掌握客流变化和春运旅客出行需求,合理安排运力,保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务,为旅客购票提供方便。春运共加开班次 5个,分流旅客 166人。

四、积极做好应急准备,应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气,造成旅客滞留和交通中断等突发情况,我站不断完善应急预案提升保障能力,备有省高速公路路况信息平台联系电话,北开收费站联系电话,江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时,时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况,以便马上停开客运班线。对上级要求的停运通知精神,我站马上做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释,春运大雪停运期间,我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票马上,无旅客投诉事件发生。

五、认真做好春运统计报告工作

为保证春运信息报送的准确,我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作,以保证春运各类信息的准确性、马上性。春运40天xx客运站马上准确的上报春运各类信息,无漏报、错报、谎报现象发生,圆满完成信息报送工作。

20xx年春运工作,之所以能圆满完成,是得益于领导的高度重视,把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算,职工队伍有凝聚力,把各项工作完成的到位。但也存在一些问题,安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平,强化服务理念,拓展服务内容,为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

篇三:客运春运工作总结

20xx年的春运工作开始以来,全市春运工作在市委、市政府的坚强领导下,在上级主管部门的指导下,广大干部职工合我市春运工作的特点和往年春运的经验,紧紧围绕“优质、便捷”这个主题,加强组织、强化领导,层层发动、营造氛围,科学预测、合理调度,优质服务、立足为民。积极开展“深入一线抓春运、安全稳定保春运、优质服务在春运”的活动。今年春运全市共完成客运量11335万人次,其中铁路完成客运量3085万人次,日均接发旅客列车495对,公路完成客运量815万人次,投放运力1062台客车。城市公交完成客运量1303、2万人次,投放运力每日231标台。确保春运各项工作顺利开展,旅客运输安全稳定,节日应节商品运输有序,未发生一起旅客运输交通事故,圆满完成了20xx年春运工作。

一、思路清、任务明、组织得力

为切实加强春运工作的组织领导,市政府成立了以主管副市长为组长,交通局、火车站、公安局、气象局、安监局、农发局等政府相关职能部门和运输企业主要负责人为成员的春运工作领导小组。

各参运单位也都成立了由本单位行政首长任组长的春运工作领导小组,健全了组织机构,全市形成上下联动的组织协调工作网络,为春运工作提供了组织保证,同时各级领导始终把春运工作摆在重要的位置,副市长市春运领导小组长孙忠铁带领市春运领导小组部分成员,深入春运一线,检查了中心客运站、长客公司、火车站等单位的春运工作,并在春节当天亲临(车站送走最后一班客运班车。

市交通局和火车站作为我市主要春运工作单位,分别担负着公路、铁路旅客运输任务,他们把春运工作作为新年开始的头等大事,从事关稳定、事关发展、事关和谐、事关人民安居乐业的高度,全局、全站上下齐抓共管,党政工青分工合作的良好工作氛围。在市政府213年春运工作动员大会后,市交通局、火车站、运管所、公交公司、中心客运站、长客公司等单位也分别召开了春运工作动员大会,进行了深入再动员,统一了思想,明确了任务。并层层签订了《春运工作安全管理目标责任状》,全市共签责任状4多份。各相关单位加大教育力度,使春运工作的受教育面达到1%。

二、密切协作,科学安排运力

为保证春运期间运输组织畅通有序,市春运办公室制定了各种应急预案,做好客流预测预报,马上指导客运企业搞好运输生产。

长客公司多方入手,发挥我市客运骨干企业阵容整、运力强、调度灵、服务好优势,全力抓好春运工作。中心客运站精心组织,保证旅客走得了,在春节前后的客流高峰期,车站旅客有些滞留,他们启动应急预案,将热线班车由定点发车改为流水发车,马上疏散了旅客。公交公司也随火车站和汽车客运站的客流变化,随时调整相关线路的公交车,加大了密度,加大了车型,较好地发挥了城市公交的集散作用。瓦房店火车站针对今年春运客流量大、要求严、标准高、临客加开多的实际,他们以科学发展观为指导,以创建和谐春运为目标,以人民铁路为人民为宗旨,强化领导、加强组织、合理运作、精细管理,确保春运各项任务完成。瓦房店市运输管理所以饱满的热情,严谨的态度投入到春运第一线,严把车、站安全关,坚决杜绝车辆超载、超员出站,严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违章行为,保护广大旅客的合法权益。

三、责任措施双落实,确保春运安全稳定

安全是春运工作的重中之重,为确保安全,在今年的春运中我们措施到位,责任到人。明确行政首长是春运安全的第一责任人,明确运输企业是春运安全的主体。对公路和铁路客运部门、客运车辆二级维护单位的企业行政首长、主管领导和重要岗位操作人员、司乘人员,全面落实了安全目标责任,横向到边,纵向到底,真正做到安全工作领导到位,责任到位、人员到位、措施到位。全市层层签责任状400多份。市春运办前后分别组织了6次安全检查,重点检查火车站、汽车客运站、营运车辆和二级维护作业企业。并从源头上狠抓落实,严把“三关”,即严把参运车辆准入关,严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运;严把从业资格审验关,严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;严把“三品”检查关,明确提出在中途上车旅客的安全检查由售票人员负责,坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外,确保旅客马上、平安回。

严格汽车客运站、火车站安全管理。交警大队、交通治安派出所和铁路派出所抽调相关警力,成立站前联合执法办公室,从防抓起,维护站车秩序,认真做好易燃易爆危险品查堵工作。严厉打击车匪路霸、车站扒窃、诈骗、打架斗殴等违法犯罪活动,春运至今,未发生旅客携带“三品”进站上车事件。

加强公路养护管理,做好除雪防滑工作,确保道路畅通。国、省、县、乡四级公路备足防滑料和除雪剂,陡坡、险桥及隧道全部落实了管护责任,公路段人员“以雪为令令”,马上清除路上积雪,确保道路的畅通。

为预防春运期间出现突发性公共事件,我市春运办进一步完善了各类突发性事件应急预案,形成了上下联动的预案体系,一旦出现突发事件立即启动应急预案,并第一时间上报,组织人力物力实施救助。认真做好车辆维修保养,确保车况良好。

四、严厉打击“黑车”,保证市场有序运行

为净化道路运输市场环境,维护良好的客运秩序,确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全,各管理部门坚持点、面合,实行24小时监控,严历打击违章违法经营行为,圆满完成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间,我们共组织了4次大的整治行动。

运管所稽查大队春运期间,出动稽查车辆48台次,出动稽查人员144人次,查扣非法营运车辆43台,其中,轿车23台、面包车15台、货车5台,暂扣证照36件。检查线路客车超员和不按批准的客运站点停靠10起。执法局车管大队放弃了春节休息,坚持在打黑车、管市场的一线,既起到了强大的震慑作用,也保证了运输市的有序运行。

五、强化服务,营造良好和谐的春运氛围

自春运以来,全市各运输企业突出优质服务主题,努力实践全心全意为人民服务宗旨,从点滴小事抓起,严格要求,塑造明服务窗口,展示企业形象,打造“人民铁路为人民”和“服务动真情,满意在交通”的服务品牌,让广大旅客不仅走得了,走得平安,更要走的满意、走的舒心。

中心客运站和长客公司牢固树立“以人为本”的服务理念,坚持“三优三化”服务标准,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平,积极开展“我为春运作贡献”等服务竞赛活动,增设许多服务项目。火车站坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,急旅客所急,帮旅客所需,以“三要”、“四心”、“五主动”为工作标准,认真做好旅客服务工作。保证了旅客乘车安全、舒适、马上、满意、顺畅。

在春运工作中,我们还马上做好宣传和信息工作,瓦房店市电台、电视台和报社都进行了专题报道。马上向大连市春运办公室和大连市交通局春运办公室报送工作信息。向春运单位马上通报相关信息,交流工作经验。

在总肯定成绩的同时,我们也认识到我市春运工作还存在一些不足,我们相信,今后,在上级主管部门和政府的正确领导下,只要我们团一致,共同努力,尽职尽责,奋力拼搏,就一定能够把今后的工作做得更好。

篇四:客运春运工作总结

历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得马上、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下:

一、20xx年春运完成任务情况

春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。

二、春运工作组织,实施情况

我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排,加强春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,马上了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法:根据客流量的变化,马上调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,马上向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。

三、 以安全工作为重心,加强源头管理

本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理,强化封闭式管理,我站与谯陵派出抽调警力联合,维护车站客运治安秩序,加大对“三品”的查堵力度,认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度,并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2:00—5:00落地休息制度,部分班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查,消除了不安全因素,确保安全生产。注重安全培训教育,春运前通召开春运安全大会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素质,积极与车属单位GpS监控中心取得联系,使其加强对营运车辆的适时监控,做到早发现,早提醒,安全管理更加有效。

全体稽查人员深入敏感站点、热点线路,集中优势力量,加大稽查力度,严厉打击客车超员行为,保证了节日运输秩序,有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为,保护了乘客的生命财产安全,确保春运期间道路运输有序进行。

四、增加便民措施,提高服务意识,努力实现优质服务。

春运期间,我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念,积极创新服务方式,全面开展“情满旅途”活动。自春运以来,我站突出优质服务主题,从点滴小事做起,严格要求,打造文明服务窗口,展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务,营造了“宾至如归”的温馨环境 ……针对我站服务工作的特点,本着便民、利民、为民,优化服务环境的经营理念,积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”,解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台,为旅客提供导乘、推送行李服务,积极帮助行动不便的旅客上车。

今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气,旅客出行相对较晚较集中,在初七我站迎来客流高峰期,为了切实保障出行旅客的便利,为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务,“晶馨班组”配备便民箱,备齐了便民急需用品,落实首问责任,实行了首问责任追究制。提倡文明服务,委屈服务,主动服务,得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务,温馨交通”活动,提升了工作效率,提高了群众的满意度,没有发生因服务质量产生的投诉问题,全站上下处处可见温馨和谐的画面。

20xx年春运工作,在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下,我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足,调度工作安排合理、井然有序,整个春运期间没有出现旅客滞留现象,圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点:正月十五前客流以民工流居多,以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中,我站将继续认真抓好安全生产、服务质量,进一步提高服务意识、服务技能,努力使客运工作再上新台阶。

[汽车客运春运工作总结]

客运企业春运工作总结


客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。以下是小编整理的客运企业春运工作总结,欢迎阅读。

客运企业春运工作总结1

今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下,在总公司和各职能科室的大力支持与配合下,坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则,精心组织、严密部署,各施其责、协调配合,合理安排运力,克服了诸多困难,切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标,圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间,我站共安全发送班次21265个,完成客运量51.036万人,实现营运收入近五百万元,其中人头费净收入为133997.5元,同期相比增长100%。

一、领导重视,工作责任落实

为加强我站春运工作的组织和统筹协调,创建临湘和谐客运。上级单位一:制定了春运工作方案和应对措施,加强了客运组织与协调;二:制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三:及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四:完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日,总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署,并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会,制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》,签定了春运职工岗位责任状,层层落实责任。

二、合理调运,满足客运需求

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响,对我站客运交通运输能力提出了严峻考验,通过统筹安排,合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律,也得到了合理安排,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客滞留情况,满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间,加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训,确保春运运载安全。

三、强化监管,确保运输安全

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全,我站认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度,坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理,整顿运输秩序;加强稽查管理和执法监督,切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间,我站设立了2个春运固定稽查点,加强客运车辆的安全检查,杜绝超载客车上路行驶,严厉查处交通违法行为,使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序,其中:查出酒后驾驶4次,客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳,未发生任何场内安全事故 。

四、以客为主,提高服务质量

春运期间,我站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车容车貌整洁卫生,秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间,增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供专项服务,加强了运输调度指挥,保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班,及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务,提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化,保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标,努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。

五、开源节流,力增营收

人头费是我站主要营收之一,今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人,实现了人头费翻一翻的目标。春运期间,我站长途客车加班965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效,但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度,相关部门要采取强有力的措施,切实督促整改,促使客车运输的和谐良性发展,消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

客运企业春运工作总结2

为期40天的20xx年春运工作于2月19日划上了圆满的句号。20xx年春运,XX县汽车站在县委、县政府的正确领导和行业主管部门的大力支持、帮助下,在站领导的重视和主抓下,通过“精心组织、周密布署、分工明确、协调配合”,以“服务民生”和“狠抓安全生产源头管理”为己任,坚持“安全第一、优质服务”的原则,按照“安全、畅通、有序、优质”的要求,在全站从业人员的共同努力和顽强拼搏下,取得了较好的成绩,突破了预期目标,为完成全年各项生产目标任务奠定了良好的基础,树立了XX县汽车站良好的社会形象。现将20xx年春运工作总结如下:

一、生产目标完成情况

春运期间,进站车辆共计99辆。共投入运力3480辆次,发送8289班次,比去年同期增长了37.4%,完成客运量90637人次,比去年同期增长了速度35.7%。

二、今年春运工作的特点

今年春运工作XX县汽车站呈现两大特点:1、客流持续时间延长。受全球性金融危机的影响,许多工厂提前歇业,部分民工于元旦前后逐步返乡,同时我县学校从元月10日起开始放假,致使春运以民工流、学生流、探亲流交织相连;2、客流高峰更加集中。在节前出现两个分别以民工流和学生流、探亲流和中转客流为主的高峰期;就车站看,客流主要流向贵阳。

三、今年春运的主要工作

1、加强领导,落实目标责任制。今年春运中,XX县汽车站成立了以站领导为组长的春运领导小组和专门制定了详细的春运工作方案及恶劣天气的紧急预案,科学安排运力,统一指挥调度,做到了早计划、早安排、早落实。XX县汽车站还在落实责任制上下功夫,与进站车辆承包人、驾驶员签订“20xx年进站协议”、“20xx年春运安全责任书”,与各岗位签订“20xx年岗位责任书”,对所有车辆进行了一次全面性的车辆技术状况春检,凭“春检”合格证书办理春运证。做到春运工作人人有责,环环有保障,为春运工作的有序进行提供了有力的组织保证。

2、搞好宣传,营造良好春运氛围。县电视台新闻记者深入春运一线采访报道进行宣传,提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全,搞好服务。将搞好春运,维护社会稳定和倡导文明,提高质量,维护信誉,树立形象来认识。由于指导思想和目标明确,在春运奋战中,车站全体职工精神振奋,精力集中,充分利用当地新闻媒体和客运场所对春运工作进行了广泛宣传。

3、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,强化安全措施的落实,加强车辆承包人、驾驶员的警示教育,做到道路旅客运输安全生产警钟长鸣。XX县汽车站狠抓驾乘人员的安全生产教育,加强驾驶员的动态管理,要求做好每天的行车日志,对车辆技术状况差,安全防滑、防冻器材不齐全,人、车证照不齐全有效,超员超载,酒后驾驶和精神状态不佳者绝不能报发班,有效的遏制了各类事故的苗头。XX县汽车站按照“三关一监督”的要求,做好车辆报发班和车辆出站安全检查登记及谈话记录,维护好站内秩序,同时加大危险品安全检查力度。春运期间XX县汽车站累计查堵“三危品”55件次,有效地保证了国家财产和人民生命的安全。

4、合理安排,科学调度,团结协作。在春运期间,站领导同志亲自在一线调配运力,并耐心的安抚各位乘客。对客运量大的班线打破原有发车方式,实行滚动发车;调度返程车、驻班车辆投入营运,减少了客车超员、超载现象,也保证旅客能及时购票乘车。客流高峰期间运力调配合理,保障了旅客的出行返乡需求。

5、严把车辆技术关。对参加春运的客车进行严格的检查,对安全无保障、未达到要求的车辆坚决不准参加春运。实行“春运车辆资格审查合格证”制度,合格证上记载签发单位印章、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号、号牌种类及车辆核载人数,落实了车辆管理责任和内容。

6、严格执行“例会制度”,在20xx年1月8日19时30分,组织车站所有从业人员在县交通局三楼会议室,召开了XX县汽车站20xx年春运安全生产动员专题会,于2月11日组织召开了驾、乘人员安全生产例会,加强警示教育,提高安全意识。春运期间,出安全宣传简报2期,春运快讯4期,悬挂春运安全条1幅,值班站长日志共1期。

7、讲质量、树形象、实行优质文明服务。客运是城市文明的窗口,车站是城市客运的窗口。春运期间,XX县汽车站在候车室设有便民茶水服务,最大限度的为旅客提供了方便。为搞好今年春运期间工作,要求全体职工明确“旅客至上”、“服务至上”、“质量至上”的观念,要求站务人员努力提高服务技能水平,从细微入手,为旅客提供热情周到的服务,并努力开展特色服务、树立品牌服务。

8、做好各项工作的统计和记录,搞好基础资料的管理,以备查阅上报。每天按时报送“20xx年春运旅客运输统计表”及“20xx年春运农民工平安返乡行动统计表”。

四、经验以及存在的不足

20xx年春运工作虽然已结束,然而,在认真总结春运经验的同时,XX县汽车站还应看到存在的不足:

1、在个别线路、个别班车上,超载的问题仍然存在。

2、文明服务还有不如人意之处,尤其是高峰时段的服务质量和车场秩序有待进一步的加强和提高,还需进一步认真总结分析,制定切实可行的措施,并在以后的运输生产工作中加以解决。

[客运企业春运工作总结]

铁路客运安全质量工作总结


铁路客运安全质量工作总结

铁路客运20xx年安全质量工作总结
二〇〇六年安全质量工作总结

公司安全质量部:
开工伊始,为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目标要求,我们明确了质量目标和安全生产目标,建立健全了各种保证体系,积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练等活动。
一、领导重视、机构健全
项目一开工,我们就成立了以项目经理为组长,项目副经理及总工程师为副组长的质量管理机构及安全管理机构,制定了详细而具有针对性的实施方案,明确了质量责任、检查目标及考评标准,坚持统筹兼顾、整体推进。每个作业面配置了3名专职质量检查工程师和3名专职安全员,建立健全了各项管理体系及版权所有制度,建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票否决制,分别签订了质量和安全包保合同。对管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进行了全面完善,制定了创优规划,明确了创国优工程的质量目标,与建设、设计、监理“四位一体”,开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实行“三检”制度,即自检、互检、交接检;“五不施工”制度,即未进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清楚不施工,测量桩和资料未经换手复核不施工,材料无合格证或试验不合格者不施工,工程不经检查签证不施工;“三不交接”制度,即无自检记录不交接,未经专业人员验收合格不交接,施工记录不全不交接。我们以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责,始终坚持安全第一、预防为主的方针,执行事故易发点控制法,抓好安全标准工地建设,层层签订安全包保合同,搞好安全常识和安全法规的教育,严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的安全管理氛围。
二、确立目标、制定措施
㈠质量目标
1、开工必优,一次成优,确保部优,争创国优。
2、杜绝施工质量事故。
3、各类原材料合格率100。
4、各类检测资料齐全,砂浆、混凝土试件强度合格率100。
5、单位工程一次验收合格率100,单位工程优良率95以上。
6、隧道衬砌内实外光,不渗、不漏、不裂,结构轮廓顺直美观。
㈡安全生产目标
1、无因工死亡和重大伤亡事故;
2、无交通安全事故;
3、无机械设备事故;
4、无火灾、风灾事故;
5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;
6、无涌水、突泥、坍塌重大事故;
7、重伤率控制在0;
8、严防员工职业病的发生;
9、施工作业环境达标,创建安全文明标准工地。
㈢质量保证体系及措施
我们成立了以项目经理为组长,项目副经理及总工程师为副组长,质检工程师、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组,编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等,以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立了一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、(职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系,并制定了相应措施:
1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准,明确规定各部门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权限、奖惩办法,将工程质量纳入制度化、规范化、程序化管理,推行标准化、工艺化施工,实行全员、全方位、全过程质量控制。
2、强化质量教育,增强创国优意识。
3、狠抓技术管理,加强施工人员技术培训,对每道工序编制详细的《施工作业指导书》。
4、对各道工序严格实行“三检”制度,即自检、互检、交接检。上道工序不合格,严禁进入下道工序;严格实行工程质量责任制,建立创优激励机制,实行工程质量管理逐级负责制和质量一票否决制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度,“五不施工”:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工;“三不交接”:无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度,严格把好原材料订货、进料关,做到先试验合格后进场,材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全,分区堆码整齐,产品标识明确,实现永久可追溯性。
7、建立仪器设备的检定制

铁路客运安全质量工作总结第2页

度,测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进行定期或不定期的检定,现场设专人负责计量工作,仪器设备指定专人管理。
8、加强测量管理,提高测量精度,现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验,测量作业坚持换手复核制,做到测设位置准确,精度符合规范要求。
9、严格按配合比计量施工,砼预制件统一采用钢模,预埋件位置准确、标准、周正。
10、制定创优规划,确定质量目标,广泛开展群众性QC小组活动,组织争创优质工程劳动竞赛,与建设、设计、监理“四位一体”,开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。
㈣安全保证体系及措施
我们成立了以项目经理为组长,项目副经理、总工程师、安质部长为副组长,各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长及安全员为组员的安全领导小组,编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等,以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责,层层签定安全责任书,形成网络安全保证体系,建立健全了各项安全规章制度及措施。认真开展“安全质量标准工地”建设,实施标准化作业,搞好文明施工,做到了“横向到边,纵向到底,层层抓落实;从严治本,基础取胜,级级保安全”。经常定期和不定期地对生产状况进行安全检查,通过检查及时消灭事故隐患,堵塞事故漏洞,预防事故的发生。主要措施如下:
1、建立健全各项安全生产制度及预防措施,对安全生产事故及自然灾害制定应急救援预案。
2、专职安监人员上岗必须佩戴安全袖标;进洞人员必须戴安全帽;工作人员上岗前必须进行技术培训和“三级”安全教育,取得安全上岗证,特殊工种的工人必须持有特殊工种操作证。
3、全面落实安全生产责任制,做到责权利相统一,层层签订安全生产包保责任状,严格考核,奖罚严明。
4、成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,定期召开安全生产会,分析安全生产形势,总结和部署安全生产工作,组织安全培训教育,开展定期、经常性、专业性、季节性、节假日安全生产检查活动。
5、加强班组建设,执行“三工、三检”和“周一”安全活动,集思广益,找隐患,查问题,杜绝“三违”,把事故隐患消灭在萌芽状态。
6、认真实施标准化作业,严格遵守施工程序和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
7、关键工序及危险性大的作业,必须结合现场实际情况,编制专门的实施细则和安全措施,进行安全技术交底,由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
8、隧道施工洞内设专人指挥调度;三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水设施良好;道路平顺畅通、灯光明亮,设置运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全;做好隧洞监控测量,根据监测资料,判定围岩的稳定性,超前指导施工,确保安全。
9、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施,做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”。施工现场变压器,由专人定期检查,并作记录。
三、加强技术管理,落实过程控制
在施工生产中,始终坚持一个“高”字,即高起点、高标准、高质量、高版权所有速度;围绕一个“严”字,即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细;突出一个“新”字,即采用新技术、新工艺、新材料、新设备;注重一个“细”字,即工作细、计划细、处理问题细;强化一个“实”字,即工作扎实、措施落实、为人处事诚实;恪守一个“优”字,就是开工必优、一次成优、全段创优。
在技术保障方面,各责任区严格按照制定的施工技术方案,周密组织、科学施工,尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支护、衬砌等关键部位的施工中,技术干部作为管理的重点,现场进行技术指导,严格“三检”制度,坚决执行上道工序不合格决不进行下道工序的原则。
在试验工作方面,进场以来,积极推行施工新工艺的创新,严格把好了施工原材料质量关。并严格按照规范要求,进行了砼试件抽检。合理选取了理论施工配合比,为创精品工程、提高经济效益提供了可靠的保障。
在测量保障方面,为确保工程进度及测量精度的需要,测量人员坚持24小时全天候跟班放样;对隧道内进行导线设计测量,对技术交底、测量成果严格要求,力求快速、准确、及时;采用精密仪器控制,用不同的测量方法进行跟踪测量,既保证了测量工作的顺利进行,又保证了施工的正常进展。
四、认真开展各种活动
㈠开展月度劳动竞赛活动
我部自开工以来,由合同部组织各部门进行劳动竞赛,劳动竞赛中,对各部门、各工区、各施工队进行一个月的质量、安全及进度等综合考核,对获得第一名的部门或工区,工资提高5,对获得最后一名的部门或工区,工资降低5,对各施工队也有奖有罚,进一步激励了广大职工的劳动积极性和提高了工程实体质量、确保了安全生产。
㈡开展质量达标活动
我们编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等管理办法及措施,以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立了一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系。
㈢认真开展“安全生产月”活动
我们编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等管理办法及措施,以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责,层层签定安全责任书,形成网络安全保证体系,建立健全了各项安全规章制度及措施。认真开展“安全质量标准工地”建设,实施标准化作业,搞好文明施工,做到了“横向到边,纵向到底,层层抓落实;从严治本,基础取胜,级级保安全”。经常定期和不定期地对生产状况进行安全检查,通过检查及时消灭事故隐患,堵塞事故漏洞,预防事故的发生。
㈣开展应急演练活动
在公司组织下,采取小规模的应急演练活动。
五、表扬和奖励情况
在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下,在我部全体员工的共努力下,在20xx年赢得铁道部组织的质量信誉评价第三季度第二名和第四季度第一名的好成绩后,在20xx年第一季度质量信誉评价中我部又取得了重点标段第一名的好成绩,平常检查中多次受到业主、监理表扬和奖励。

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