马上就要迎接新的一年了,按照公司的指示,我们要有新的目标和计划。我们要写好物流个人年度计划,这样来年工作才会更上一层楼!怎么才能在写物流个人年度工作计划时更全面呢?范文资讯网小编收集整理了一些“适合物流个人年度工作计划报告”,欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。
第一部分 客户服务目标
一、客户要求
产品的存放仓库要痛风性好,温室要严格控制,商品的养护要做到防锈防霉,还要保证商品的安全,防火、防水、防盗。运输方面,时效性在电子行业是一大竞争要素,因此要达到较高的完整率,减少破损的同时,准时、快速的送达客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高,要形成一套科学的有针对性的作业流程规范,准确无误的把产品安全的送达客户手中。 二、客户服务水平
三、客户服务目标
第二部分 仓储战略
一、预测仓库容量需求
根据市场部的预测,工作的需要,指定以下计划: 1、近几年货物量
从上表可以看到公司的年出口率 ,加上期内初库存,即年库存总量为 2、近几年进入库存统计 表(二)
二、仓库基本信息
1、自有仓库容量与成本 表(三)
2、租赁公司仓库容量与成本
三、仓储方案
1、根据现有物品及其预计的库存量,采取不同的策略,将仓库与租赁、外包策略相结合,以求最低的仓储成本。
3、第三方物流公司仓储容量与成本
2、仓储成本
综合上面,本年年的仓储工作主要是抓好管理关,不需要新的投入。在满足客户水平的前提下,严格按照仓储管理制度工作,规范工作流程,规范作业内容,提高整体的仓储管理水平。但从长远考虑,我们也可以继续建设各种仓库,满足日益增大的业务需求。
第三部分 运输战略
一、 预测运输需求
根据采购计划,可以得出本年年运量初步估计:
二、运输资源基本情况 1、自有车辆数量及运输能力
自有车辆
采购运费
销售运费
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构,对一定时期的工作预先作出安排和打算时,都要制定工作计划,用到“工作计划”这种公文。
借助母公司——中海物流集团的物流实体运作平台和经营资源优势,双方坚持“挖掘优势资源潜力,发展高等职业教育,优化建设人才结构,打造特色公众品牌”的指导思想,恪守“互相合作、互利互惠、实现双赢、共同发展”的基本原则,在以下几个领域展开全方位的合作:
(一)互设基地
充分利用中海物流集团的物流实体运作平台和经营资源优势,为学校挂牌建立“学生实习基地”、“教学研究基地”牌匾,学校也可以挂牌成立“中海物流人才储备基地”,探索工学结合人才培养模式及校内外生产性实训基地建设的校企组合新模式,增进学校与企业间的相互联系与合作,走产学结合发展道路,为社会培养高素质技能型专门人才。
(二)学生实习
学校根据高等职业教育教学计划和培养方案,每年选派相关专业的学生到中海物流进行顶岗实习,中海物流优先满足学生实习需求。根据岗位需求、学生情况等因素,双方协商决定具体事宜。
(三)就业推荐
1、在同等条件下,中海物流优先录用校方毕业生。
2、校方优先为中海物流输送优秀毕业生。
(四)换岗学习
1、学校派专业老师来我们中海物流进行轮岗实习。
2、中海物流派相应的经验比较丰富的员工或经理去学校授课。
3、双方互补优势,达成共赢。(企业实际操作、动手能力比较强,但缺乏先进的理论知识;学校理论知识比较强,但缺乏一定的实际操作、动手能力。)
(五)教材以及精品课程的开发
通过老师来企业实习,对企业的业务、流程等的深入了解,再结合学校的教学计划、专业方向,与中海相应的专家共同开发适合学校教学,符合企业用人的实用型教材。
一、继续提高员工素质:
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:
为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:
目前部门各岗人员54人,其中后勤人员9人,驾驶员41人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算:
为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展,为了公司能节约相对成本,也为让公司对我的工作进行考核,我将做好以下方面的计划,来提高工作效率,更好的开展工作。
物流公司工作计划范文
一、继续提高员工素养,强化员工服务意识
人是万物之本,员工是企业生存的命脉,只有企业真正重视员工,关心员工,让员工感受到企业的温暖,员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工,因此我们必需加强员工培训,提高员工积极性,增强员工个人素养,使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了,能真正关心企业,那么我们部门的服务水平也就相应的提高了,各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议:一是不建议加班,当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合,不能光有惩而不奖,反之当然也不行,二者是相辅相承,缺一不可。
二、不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门,再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视,对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度,需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三、加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况,逐步优化组织结构,使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
四、作内容及安排
一:收发货流程进行梳理,改进,并督促物流部员工严格按标准执行,实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误,及时发现,纠正不正确的工作方法。
二:每日早会十分钟,计划当天的工作安排,及总结上一天的工作完成进度,出现的问题,困难,部门岗位需要协助配合的安排,表扬有进步,工作较主动积极等个人,激发员工的工作激情。
三:每日下班前检查各项工作完成情况,已完成事项,未完成事项,待办事项,第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源,门窗是否关闭。清洁是否到位等。
四:每日开单员下班前检查当天单据的`准确性,完整性,是否按时交财务。检查系统所有单据,有无异常情况,库存有无异常数据。发现问题立即解决。
五:每周/月总结本周/月工作情况,对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案,对工作中作出成绩,有重大进步,为公司提出建议,或努力工作,尽心尽力者给予表扬或奖励。
六:各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列,整个库房保持整齐,整洁,有无脏乱现象,货品名,标签,及价格是否一致。
七:严格按照仓库管理规程进行日常操作,仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记,做到日清日结,确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异,当天发现有差异数据当日处理,找出原因,并纠正错误。
九:仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号,尺码,价格),凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
十:做好各类物料和产品的日常核查工作,仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点,并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映,以便及时调整。
十一:库存物资清查盘点中发现问题和差错,及时查明原因,并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的,必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理,否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等),及时的用书面的形式向有关部门汇报。
十二:合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放,分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
十三:仓库通道出入口要保持畅通,仓库内要及时清理,保持整洁。所有单据必须有责任人签字,并且字迹清楚。
十四:提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排,并和其它部门做好衔接安排。
十五:了解员工的基本情况,需求,困难,帮助其解决问题,真正关心每位员工,让他放心的工作。鼓励员工学习,营造和谐,团结,共进步的环境,使员工感觉工作是一种快乐。
五、工作重点
一:对物流部操作流程进行合理改进,重点为货物入库流程,出库流程的改进,做到货物进出正确、准确、及时。
二:对库房货物的管理,做到货物标识齐全、唯一、正确。
随着公司的不断发展,物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心,以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设,不断提高员工素养,强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗,争取取得更好的效益。
我们在炮竹声中辞旧迎新,根据公司的要求,我们要开始新的一年工作计划。必须要写好了物流个人年度计划,未来一年的工作就会做得更好!如何写物流个人的年度工作计划呢?下面是范文资讯网小编为大家整理的“关于物流个人年度优秀计划”,仅供参考,希望能为您提供参考!
我是公司仓储物流部的一员,于20xx年进入公司。很清晰的记得刚入职当初,陌生的工作环境,对仓储一窍不通,以及和原来不相同的工作内容都让我一度无助和茫然,不知自己该怎么做,该怎么做才可以做好。试用期间在公司领导的合理安排指导和部门同事的帮助下,很快就对自己的日常工作流程及工作内容有了初步的了解和掌握。通过试用期这段时间,逐渐适应了公司工作环境,公司给了机会让我为公司服务。下面是本人20xx年工作总结:
一、尽职尽责,全力做好本职工作
在后续的工作期间,全面了解了公司成长的历史,未来的发展目标,及仓库进出货流程,熟悉速达工作内容,并在原来系统基础上,合理有序的进行了系统升级工作。在适应新的系统过程中,我也有很多地方做的不到位,比如成品价格导入不够精确,明细编排不够合理等多方面都不尽人意,给后续系统操作带来诸多不便,在公司领导的指正下,逐步在完善该工作。在自身工作完成之余积极协助仓管的日常工作,协助收货、打包、发货等。与公司客服协调处理各办事处发货问题以及外发加工事宜、客户退货、换货等异常情况。本人在完善自身工作细节的同时,还积极服从上级的工作安排,遵守公司各项规章管理制度,努力成为公司的优秀员工。
二、虚心学习,加强对本职工作认识
作为公司的重要部门,仓储物流部,肩负着公司所有原材料和成品货物的存放及保管工作。为了更好适应公司规模的发展壮大,缓解仓库货品库存存放压力。公司增加了仓库库容,特采购产品放置货架,货架可以堆高三层,这样就将现有的库容增加了三倍之多。为了更方便快捷的装卸货物,公司配套采购自动升降液压电动叉车一辆,为仓库装卸货提供了便利和快捷。公司对仓储物流部的大力投入,时刻督促我们仓储物流部工作必须做好、做到位,才能不枉公司的期待。这样一来也时刻要求我们仓储物流日常工作,必须要做到以下几点:
①随时了解掌握仓库基本情况,包括库房设置,库区规划,货架安置,货物摆放,货物分类等。仓库货品放置区任何变动都要有实时记录,并报告上级领导请示批准,进行通报。便于部门同事间相互了解库存位置,有利于日常工作的正常安排。
②熟悉公司所有产品并熟练操作系统,及时准确的更新。加强对公司原材料种类的了解和认识,对加工产品的品名,规格,加工片数,进行详细记录,确保每一个入库的产品都是有详细记录加工流程的优质良品。
③对仓库现有的呆滞料进行统计,并报告上级部门领导,积极协助处理相关事宜。在保证公司利益的条件下,对呆滞料进行相对应的处理。仓库实时通报准确库存明细,针对采购,业务等相关部门的采购计划提供仓库实时数据库存,从源头预防呆滞料的产生。建议公司不定期对仓库进行抽盘,用以检验本人工作是否达标,是否及时。
④全面做好仓库检查工作,明确仓库消防安全管理职责。仓库的货品摆放关系着消防安全,所有货品放置必须遵守消防规定,留有消防通道,严禁货品乱摆放现象。定期对消防器材进行排查,确保消防设施正常。定期对仓库进行检查,做好仓库货品日常的整理,整顿,清扫及清洁工作,确保仓库货物随时保持整洁有序。针对仓储物流的设施设备建议划定责任人,由相关责任人对设备进行日常维护及保养。
新的一年,新的明天,这是公司深层次改革和加快发展的推进年,公司以树立全新的形象,争创一流质量,打造专业服务团队,培育核心竞争优势,进一步实现公司的可持续发展为总体的发展目标。而本部门为了配合公司的发展,现制定新的一个年度的工作计划。
一、加强内部管理,不断提高业务。
物流成本的高低,直接影响生产成本,影响企业的发展乃至生存。在这方面公司上级领导也高度重视,物流部门也相应执行贯彻落实了各项工作。为了较好地控制物流成本,认真调控,合理分配使用资金,我部门将与各部门紧密合作,更科学安排仓库、运输与库存管理。
二、整顿库存,提高资金的运行效率。
1、尽量加快物资周转,努力减少库存容量占用,提高物资周转率;
2、进行进出库物资质量检验和登记,确保不合格品拒绝入库,并做好检重过数查验包装物有无破损或遗失被窃,并应登记,并登记经手人、货物来源和去向。入库物资保护说明书、合格证、保质期等书面证件真实齐全完整;
3、确保仓库物资存放符合要求,无雨淋、日晒、潮湿、锈蚀、霉变、虫害、鼠咬,无火灾隐患。腐烂变质,易燃易爆易腐蚀等危险物品应符合国家有关安全运输、存储、搬运要求,确保料场仓库运输和安全消防通道畅通无阻,安全防火防盗设施符合规定要求;
4、物资摆放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5为模数)、“五号定位”(区号、库号、货台或架号、层号、位号);
5、建立完备的入出库数量和质量验收职责,手续齐全,凭有关部门出具的入库单、出库单、出门证办理入库出库和门卫放行。帐目登记及时、准确、完整、清晰;入出库人员、车辆和作业机具登记备案;
6、每月对库存物资进行一次盘库清点,对正常损耗、盈亏、非正常损失要登记入帐;
7、搬运机械和动辄车辆必须符合安全作业要求,电器设备线路符合规定要求。
三、继续协调好各部门的工作。
为了提高公司的整体运作效率,降低物流成本,我部门将继续保持与公司其它的各部门紧密合作,了解其它部门的实际情况,为了征求各部门的相关人员对我们工作的建议,我部门将制定了部门员工服务水平卡,让更多的人员能够为我们提供更多的宝贵意见,还激励我们员工正当先进员工,不断提高服务水平。
20xx即将过去,20xx眨眼即到。在这年关时候回望整年,不论在工作还是生活,有进步也有挫折,有得有失。一起工作的同事离职的、外调的、新进的都有,生活得继续,工作要进步,对自身的工作在年底做一个盘点,看自己学到了多少,总结了多少经验。
纵观自己的工作历程,从刚进公司的毛头小伙子,在公司的培养下走到接管计划物流部门工作,学习到了很多东西,接触到以前未曾有过的经历和处世方式,从内向少言到能对各部门进行沟通交流,从做事懒散到能端正自己的工作态度,把握公司给予的机会充实自己,感觉到自己从出校门以来的成长,也从众多日常工作中发现自身的错误和不足,找到自己需要加强、需要请教的方面在工作中、生活中强化学习。就计划物流部门日常工作中,反映出来的问题较多,需要改进、完善的东西很多:
1、部门员工的工作职责不明确,员工对自身的工作了解片面,对整个部门工作没有整体的概念。
造成的原因:因新进时候的培训不到位,日常工作中自身的态度不端正,不主动去学习和强化自身,部门负责人监管工作不到位,未能及时指正及强化其工作职责范围。在新的年度,对新进的员工要明确的规范职责,对相关工作步骤,报表的审核加强。
2、部门制度执行力度不到位,没有按制度的约束和规范员工的日常工作行为。
造成员工责任感不强,工作态度不端正。在今后的工作中需强化办公室工作行为准则的执行,对工作期间懒散的行为作出处罚和改正。
3、部门间对接、沟通不流畅。
工作流程的规范化,对接手续的正规化、严谨化不够,作为承外启内的部门,工作流程、手续的严谨,才能保证工作的顺利和流畅,在新的年度,对不按时、不按章的 工作行为提出惩罚和指正规范,加强对计划物流部门报表的准确率,及时率的强化,为所需部门提供精准及时的数据,积极的响应市场需求。
4、员工自身素养不高,对工作的态度和责任感不强。
需要组织强化员工对工作事项的学习和了解,对公司结构,产品结构、客户结构进行强化学习,加强员工的工作技能和工作能力。
在新的一年,公司进入高速发展时段,对员工的工作素养也会有新的考验,自身在新的年度要有更大的进步,有更好的工作经验和更热诚的工作情绪,才能胜任更多的工作,才能有更好的工作效率。需要加强的地方有很多:
1、学习管理的方法,做好部门负责人的工作,对部门工作的引导和监督,做好跟其他部门沟通交流工作,加强自身的管理能力,多请教多做多思考,做事情要有计划有原则。
2、以身作则,对公司制度流程严格遵守,做好自身的工作,树立管理威信,能灵活快捷的处理各种工作事项,加强自身的沟通能力,对内沟通,对外引导,提升部门工作效率。
3、学以致用,在工作中进步强化处理各种突发事件的处理,对自身的言辞,措辞要言之有物,对事件的评论要有根有据有说服力。
在新的年度,新的气象,公司部门个人共同进步,共同收获。
经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下,顺利完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送
1、相比××年××年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。
2、××年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合,尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理:
1、20××年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大,一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关心自己的员工生活,除了批评外还要多加鼓励,以及对其的信任,让他体会到领导层的关心与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档:如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则,节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望
1、20××年不知不觉在指尖慢慢逝去,20××年迎面而来。回想过去,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
新年在不知不觉之中悄然而至,按照公司的要求,那么我们就可以开始写年度工作计划了。在写好了物流个人年度计划后,新的一年的工作才会如鱼得水!在写自己的物流个人年度工作计划时要注意哪些方面呢?下面是范文资讯网小编为大家整理的物流个人本年度工作计划合集,仅供参考,希望能为您提供参考!
一、继续提高员工素质:
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:
为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:
目前部门各岗人员54人,其中后勤人员9人,驾驶员41人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算:
为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下,顺利完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送
1、相比××年××年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。
2、××年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合,尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理:
1、20××年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大,一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关心自己的员工生活,除了批评外还要多加鼓励,以及对其的信任,让他体会到领导层的关心与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档:如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则,节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望
1、20××年不知不觉在指尖慢慢逝去,20××年迎面而来。回想过去,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
为使本部门今年工作紧随公司发展及市场需求步伐,作,根据公司指示特制定20xx年部门工作计划。
一、目标
(一)继续提高员工素质:
(二)加强部门服务水平:
(三)完善管理制度:
(四)完善管理岗位建设:
(五)降低运营成本核算:
二、措施
(一)组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
(二)走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
(三)制定《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
(四)从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
(五)货比三家,改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎。
三、步骤(略)
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加体员工齐心协力、努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
20xx年以来,我部门在公司的正确领导下,在公司其他部门的能力协作与支持下,以党的精神为思想为指导,以 “三个至上”作为工作指南,由于本部工作事务多样,生旦净末丑俱全,各项工作既有分工又有配合、既独立运作又密切联系,在物流方面是,继续适用高效物流信息化管理方法,深刻思考物流特殊的服务意识,高调随行,审时度势,积极拓展外销内购渠道,呈现内购降价外销看涨的双赢势头;在单证与票据操作、管理上,没出现过一例错开、错发单证的事例,经过员工的一致努力,做到了及时发证放单、及时核计结算、及时上报下达,业务量与去年同期相比,上升了×个百分点,总销售额达到了×××元人民币,净利润×××,与去年同期比增长%,元人民币所管理的各类票据无一丢失,所有单证均按规定严格核发;仓储方面,根据我部在物流行业积累的足够经验认为,占营销物流总成本主要构成部分26%仓储业务,是我部各项业务的重中之重,不断进行毁损防控措施的更新,积极探讨仓储的新技术,使其在物流组合服务中,充分发挥特有的优势,更好地满足其他目标的需求,从而保障企业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。一年来,正因为本部员工上下齐心、高度敬业,并在公司协助与其他各部紧密合作。
一、实行规范化管理
我部今年进一步加强了对票据的规范管理,是票据行为纳入法制的前题,以完善规章制度的方式,实现制度管人,有效地治理票据单证管理中的“三乱”现象,票据单证的强化管理,对我部规范经营秩序、对加强职员的廉洁奉公有着积极的促进作用。但是在现阶段,票据管理中还存在着种种问题,本文就收费票据管理中存在的问题,针对收费票据管理中存在的一些问题,分析了产生的原因,探讨出解决这些问题的相应对策,加强了收费与出票票据管理,制定的票据管理办法中明确规定:凡出票或者收票,必须按规定使用各种标准式票据,收费与交费时必须使用财政部门统一印制的收费票据。我部在票证管理上的严谨负责的工作作风,给公司避免了万元的经济损失;在船务相关单证操作和贸易进出口的船务管理上保持相对独立的单证操作,我部在单证操作行为方面,采用了国际作法与国内作法结合的配套机制,哪种做法快捷、集约,我们就采用哪种方法,负责单证发放人员以高度敬业的态度,想公司之所想,急公司之所急,把公司的整体利益放在第一位,特别是在退税调整以后,单证制作在价格进行了及时调整,使退税能够及时兑现,在业务理论方面,把《常用海运缩略语》作为必备的业务常识,不仅极大地缩短了出单发证的时间,更减少了出错的概率,仅此一项就为公司节省经费万元。
二、更新观念,仓储业务力争图强
仓储是企业物料配送的一个重要环节,其人员和设备配置以及管理效率在很大程序上影响着整个供应链的操作成本。在提高服务水平,降低库存,节约时间,成本最小化的压力下,仓储管理显然是越来越重要了。在实际操作中,仓储管理与市场和产品的稳定性,物料类型,仓储设备的类型和数量,仓库的规模和数量,信息管理水平和单元负载的选择都有着重要关联。因此,要进行有效的仓储管理,必须选择适当的负载单元,充分利用仓库和仓储设备,最大程度减少操作环节,完善信息管理系统以及保证良好的操作环境和安全等等。只有这样,才能很好地发挥仓储管理有供应链中的作用。
仓储作为我部的一个业务分支,在过去的一年里也不可避免地被推到了激烈竞争的大潮中,面对激烈竞争的环境,仓储业如何做强作精自己的业务?首先,完成了仓库GMP认证期间的大量帐目清查、整理工作,做到了帐目一目了然,货帐一致,现场整洁,货物分区、分类码放,达到了帐、卡、物一致;其次,做好货物的出库、退货、搬运工作,对裸货进行适当或者辅助包,减轻货物的出库损耗,做好日常检查与货物的合理养护工作;再次,负责仓储的员工还做了一些新的尝试,比如:多进货库存增多,仓位紧张,而进货量少的时候,他们又多空闲,矛盾就显现出来了,要么为了减少库存而减少购货量,但,有些货物受季节影响大,真是闲仓千日,用仓一时,如何改变这种被动的仓储局?仓储员工在没有增加太人力、财力负担的情况下,积极想办法减少积压库存,采取了诸如货在途中预先通知提货、担保提货、及时送货上门等办法,及时疏散货物,减轻了积货,降低了毁损风险。当货物进量小的时候,仓储人员自觉捕获仓储信息并主动出击,上门服务,收到了可喜的效果, 他们的工作态度赢得了不少客户的信任,也为企业赢得了知名度,给企事业拓宽营销渠道创造了时机和声誉,使50%左右的空闲仓间得到有效利用,这些新手段和新思路改变了过去的传统仓储管理方式,并把仓储业务做得十分有特色。
三、积极参加公益活动、献出企业人的爱心与社会零距离沟通
参加公益活动献出企业人的爱心,是新形势下推进精神文明建设的有力抓手。零距离与社会沟通,有利于形成互助理解、平等友爱的人际关系,有利于充分公司形象,让更多的人知晓公司,使越来越多的人接受公司品牌和认同公司形象。努力为困难群众排忧解难,形成我为人人、人人为我的良好社会风尚。我部员工站在人民利益的立场上,围绕中心,服务大局,结合公司所在地区的社情民意,注重人民的愿望及心声,“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。为了增强公司和我部的公益可信度,我公司、我部在512汶川大地震后,灾区人民的.生活深深牵动着我公司和我部员工的心,公司和我部全体员工积极行动起来,把对远方灾区人民的牵挂化为动力,积极开展向地震灾区捐献爱心的活动,以自己的真心、真情为灾区人民奉献爱心,以务实的工作态度给抗震救灾和灾后重建加油。我部为灾区共计捐助现金元人民币,表达了我部员工心 …
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