时间过得真快呀,不用猜测,您已经在开始准备今年的地铁年度工作总结了,地铁年终工作总结要怎么写才好呢?重点陈述哪些方面呢?下面是范文资讯网小编精心收集整理,为您带来的《地铁优秀的年度工作总结范文》,希望对你有帮助。
2012年随着2、3号线的相继开通,掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头,忙碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年,通过参与网络化运营的筹备到指挥2号线的顺利开通,圆满的完成了今年的各项任务和指标,这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作能力都有了长足的进步,现就将我近一年的工作情况做一汇报。
在这一年的工作中,更多的是参与了2号线初期的筹备工作,自从进驻李明庄车辆段以来,除了日常的施工办理协调,列车的调试,冷、热滑外,参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作,为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能,直至指挥2号线顺利的开通。
在2号线开通试运营期间,能够独立完成本班次全线的行车组织工作,指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作;完成本班次的列车运行计划,适时发布有关行车的调度命令和口头指示,按实际情况变更运营方式,调整运行计划,提高正点率和兑现率,使其正点率和兑现率都能达到99%以上;能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。
在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况,正确、及时地处理临时发生的问题,并作好记录,努力防止影响列车运行的事故;督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况;在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车;按《行车通告》的内容,办理好相关手续,组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施,减少对正常列车服务的影响,缩短运营服务中断的时间,并及时向上级和有关部门报告;接收到设备故障的报告后,能够立即转告相关部门。同时采取相应的措施,减小设备故障对运营的影响,对其行车指挥工作做到心中有数,对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。
同时,在完成本线路的工作期间,能够做到“一个兄弟三个帮”,针对网络化运营下的故障多发性,无论是在突发事件还是在恶劣天气情况下,那条线路有故障那里就有我们的身影,通过长期的磨合不仅阻止了多起事件的发生而且大家
形成了一种难以言表的默契,为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。
三年多的行车指挥工作中,对于设备、车辆,线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验,在突发时间中,能够第一时间恢复运营,使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中,时刻以安全为己任,实现了工作以来零目标的责任事故。
通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上,参与了部门1、2号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定,同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写(包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障)。除此之外,在运营过程中针对ATS软件的一些问题,提出了合理化的建议和意见。譬如:在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题,建议改变进路触发顺序,最终问题迎刃而解。
回首这一年的工作,个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。
一、应对新线筹备工作的经验不足,好多问题需请教主任。
二、对其他部门的知识了解不够,尤其在发生一些偏僻故障报修时,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。
三、经过部门几次测试,发现对不用的知识遗忘太快,需及时巩固和加强;对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握,还有待继续学习。
在今后的工作中,我将逐渐完善自己在工作中的不足,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热情和工作积极性,不断提高自己的思想素质和综合素质;积极进取,增强自己的责任心和责任意识,做到生命一分钟敬业六十秒。
可以说,2017年将是工作任务十分艰巨的一年,我要在继续做好现有工作的前提下,继续学习1、3号线的相关资料,做到对任意条线的业务技能都能够熟练掌握。因此,我要继续保持2012年良好的工作势头,在工作中多发现问题、提出问题、解决问题,不断总结、分析、积累经验,提高自己的综合能力。
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助。
在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中,我学习了客值、行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对BOM的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作,AFC设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,TVM半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位,只有自己用心去做,就一定会学到各种知识,在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做准备,不断加强自己的各方面能力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
20xx年转眼过去,作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工,我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻,同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通,这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导,也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨,望着运营结束后安静的车站,回顾过去一年来到这里的工作经历,收获颇丰、感触良多,下面将我至今的工作做一个总结汇报。
一、思想政治与职业道德培养与提高
1、思想政治:爱党爱国,通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法法,认真学习法律知识。
2、乘客服务:作为站务员工的一份子,我坚持以“乘客至上,服务第一”的理念要求、定位自己,以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口,是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件,只有站务人员优秀的服务素质与意识,才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业:作为运营团队的一员,我具有强烈的集体荣誉感与责任心,热爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽,能做到认真、负责完成任务,拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
二、业务技能总结
在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为:
1、盯控车站行车状况,确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品,对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心,保障工作顺利进行。
3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;对重点安全位置加强把控,杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达,并尽快通知相关人员。
5、监视车站设备情况,发生故障时,对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理,对无法处理的故障问题,及时上报相关人员,确保故障尽快恢复,保证车站工作顺利进行。
6、在突发情况中,能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥,能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门,供其参考。
7、积极学习上级下发文件、教材、规章,领会相关精神,以提升自身业务水平,对公司规定做到令行禁止;对自身岗位相关的规章,如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习,要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识,避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。
8、能够认真、负责的完成上级指派的工作,同时积极参加公司组织的其他活动。
三、工作态度评价
本人在工作期间,能够严格遵守公司各项规章制度,服从上级指导,同时团结同事、活跃团队气氛,保证工作效率。在工作期间从未请假,坚持将本职工作放在第一位,小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客,严守劳动纪律,保证工作效率,能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。
四、存在问题与不足
这一年的工作中也存在诸多不足,需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底;自身业务水平还需加强;个人修养还需培养,减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点,希望领导和同事们对我进行监督指导:
1、自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气躁,做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。
3、继续提高自身修养,强化为乘客服务的宗旨意识,努力使自己成为一名优秀的员工。
将近两年的时间让我在地铁站保安的岗位上积累了不少经验,而且领导的支持与同事们在工作中的协助也让我进步了许多,但回顾近期在保安工作中的表现让我意识到自身存在许多需要改进的地方,对我而言工作中的些许瑕疵都有可能对今后的职业发展期造成影响,现对自己在地铁站的工作经历进行总结并希望能够改进自身不足。
认真做好地铁的安检工作并要求乘客进行配合,为了地铁乘坐的安全着想自然需要对乘客携带的物品进行检查,毕竟有时也会存在乘客携带危险物品尚不自知的情况从而需要及时提醒对方,这也属于地铁站保安的主要职责之一自然要认真将其做好才行,所以我能够严格遵守地铁站的各项规定从而为乘客的出行提供帮助,而且在安检的过程中也会维护好地铁站的秩序以免出现混乱的状况,毕竟节假日期间地铁站的乘客数量很多自然要做好相应的管理,若是因为管理不善导致乘客出现安全事故也是得不偿失的。
通过对地铁站各处巡视工作的展开从而维持良好的秩序,作为保安人员自然要经常进行巡视从而为乘客提供帮助,毕竟乘客在地铁站遇到困难的时候也会主动联系工作人员,在我处理过的问题之中主要存在着物品遗失以及人员走失的状况,一旦发现这类状况则需要及时联系同事从而通过广播的方式来进行通知,另外在巡视的过程中发现乘客之间存在纠纷的状况也会及时进行调解,发现有乘客不遵守规定从而站在越过候车区黄线的情况也需要及时进行制止,对我而言这项工作的完成既加深了自己对地铁站的熟悉程度也能够有效保障乘客的安全。
执勤的过程中坚守岗位从而为寻求帮助的乘客提供便利,站岗执勤的工作虽然比较轻松却也要严格履行好自身的职责才行,即便是些许的走动都有可能导致负责区域出现无人值守的状况,因此要履行好这方面的职责从而确保乘客寻求帮助的时候能够找到工作人员,另外我在查看监控的时候也要注重各个区域的细节以免出现混乱的状况,在发现意外状况的时候也会及时安排人员进行处理或自己赶到相应的区域。
正因为保安工作的完成十分重要才不能够容许任何疏忽的存在,因此我会继续在地铁站认真履行自己的职责从而完成领导安排的各项任务,而且我也会注重自身工作能力的提升以便于更好地为乘客们服务,工作成就的`获得取决于自身的努力与否自然要严格对待才行。
时光在不经意中流逝,很多单位都会安排新媒体的年终述职,我们需要及早准备,总结是为总结经验教训,利于今后工作。应该从哪些方面来写新媒体的年度工作总结呢?下面是由范文资讯网小编为大家整理的“优秀代表新媒体个人年度工作总结”,希望能为您提供更多的参考。
回首即将过去的一年,报社总体工作可以归纳为:把握大局,服务中心;创新版面,赢得读者;加强策划,扩大影响;更新设备,规范管理;强化学习,锻造队伍;内外兼顾,加强外宣。
一、把握大局,服务中心工作
20xx年报社围绕县委、县政府中心工作,以领导的关注点、群众反映的热点、社会关注的焦点作为报社宣传工作的着力点,细心制定宣传报道计划,超前谋划,开辟专栏,以社论、消息、述评、通讯、图片新闻、专题报道、系列报道、彩报等形式,灵活多样的开展宣传报道,把新一届县委、县政府的重大工作和各项决策,及时、准确、宣传到各级各部门、基层一线、千家万户,统一了思想,凝聚了力量。
1、加强对重点项目、重点工程建设报道。为推动我县重点项目、重点工程建设,报社唱响大发展、快发展主旋律,聚焦企业和重点项目工程建设第一线,全力以赴为重点项目工程建设服务;展示重点项目工程建设日新月异的变化和重点项目重点工程的建设实施如何惠及普通百姓。对重点项目的引进、落户、建设过程,重点企业的成功经验进行深入采访,吸引客商来我县投资创业,推动我县开放型经济发展。
2、围绕县委政府中心工作,开设专栏,有力促进各项工作开展。先后开设了“加快融入鄱阳湖生态经济区建设”、“顺畅民情直通车化解矛盾促和谐”、“春运新闻眼”、“实施农业稳县战略打造中国葛业之都”、“改作风、优环境、抓落实”、征兵工作新闻等专题专栏,有力促进了各项工作开展。
3、做好县乡村换届选举工作的宣传报道,营造了风清气正的换届氛围。
二、创新版面,赢得读者。
为了适应横峰经济社会发展需要,提高报纸可读性,今年横峰报在县委、县政府和宣传部的支持下,实现了扩版,由4个版面增加为8个版面,增加了国际国内、军事、趣闻、健康等版面,从栏目设置、版面内容和形式上进行创新,求新突破,增强新闻报道时效性,加大新闻宣传力度,增大信息量,扩大报纸覆盖范围和影响,努力提高办报质量,更好地服务于县委、县政府中心工作,服务于广大人民群众,使广大读者喜闻乐见,从而赢得了读者,赢得了市场,促进了报社的发展。
一是增强宣传服务性。报纸紧紧围绕县委、县政府的中心工作开展新闻宣传,抓大事带全局、抓特色创品牌、抓创新求跨越,宏扬主旋律。按县委要求,设立专职记者采写书记活动,做好领导活动宣传报道工作。在服务县委政府中心工作的同时,要求记者深入基层,转变文风,加大对百姓关注热点问题的报道力度,服务群众,更好地服务于人民群众。增加报纸与读者的互动空间,增强报纸的可读性,增强报纸的影响力。
二是在版面设计上进行了创新,采用四版彩印,加强报纸的图片审美效果,使报纸版面更富视觉冲击力,使报纸给人一种耳目一新的感觉。
三、加强策划,扩大影响。
为了丰富版面内容,增强报纸可读性,今年报社积极策划各种活动,以活动为载体,扩大报纸的影响力,提高报纸的知名度,促进我县经济社会全面健康发展。
在过去的一学年里,土木工程与建筑学院新媒体宣传工作在校团委的正确领导下,较圆满地完成了既定的各项工作任务,同时积极开拓新的宣传阵地,在新媒体领域实现了新突破。本学年,我学院的新媒体工作主要包括:新媒体工作队伍的培养建设;PU平台建设使用;微博、微信、公众QQ这三大平台的建设和推广;对“团学苏刊”,校团委平台的推广和响应等。现就相关工作情况总结如下:
队伍培养
新媒体平台是学院紧跟时代步伐、学生兴趣特点开展思想教育、舆论引导的新阵线。在过去的一学年我们不断摸索总结,逐渐形成出了一支由学院团委书记领导,八位院学生会成员带头的新媒体精英工作团队。我学院形成了每学期开学第一个月内更新学院新媒体平台密码,由院教师牵头对院网络宣传员进行培训,再由院网络宣传员对班级网络宣传员进行培训,网络宣传员每周三定期召开例会讨论周工作计划的一系列工作培训机制。
(下图一为3月12日我院郑老师对宣传员进行培训,图二为3月23日院网络宣传与班网络宣传员进行探讨研究)
经过一系列的培养和建设,我院的这支网络宣传队伍虽然仅占学员人数的0.9%,但是有着很高的运转效率、执行力和保密能力,他们肩负起了学院PU等四大平台管理,联络各班新媒体平台控制人,组织新媒体平台培训等工作。(下图为我院学生会微博响应习近平总书记五四重要讲话)
PU平台建设和使用
我院于20xx年9月正式引入并使用大学生PU平台,经过努力与推广截止到到20xx年6月9日学院1014名学生中有985名同学注册使用PU平台、实现了大一到大三同学的100%注册使用,另外有38个团学组织注册使用,形成了各个社团、大一到大三每班注册,学院发声各团学组织集体响应的良好氛围。在不到一年的时间里我学院累计在PU平台上发起活动143次、其中112次完结。
(20xx年3月29日我院学生会主席领衔推广PU及团省委、学院公众微信)
在使用方面,我院充分发挥PU平台便于统计课外实践学分、统计活动报名参加人数等优势,让青马工程培训、学生会及社团活动、学生暑期社会实践在PU平台上发起并共享活动照片与新闻稿。PU平台的推广与使用有效扩大了学院活动的影响力,调动了学生参与活动的热情。
新媒体工作
学院目前共有腾讯微博、公众微信、公众QQ三个新媒体平台。腾讯微博注册于20xx年,公众微信注册于20xx年3月,公众QQ注册于20xx年11月。在学院新媒体推广方面,新媒体工作队制定了以新媒体促活动、以活动提高新媒体关注度的方针措施。现以20xx年4月9日至5月17日我院学生会举办的“土建学院院徽征集大赛”为例,大赛初期我们采用PU平台报名签到,大赛中期收到作品后PU
平台签到并在腾
讯微博、微信、公众QQ发起网络投票,后期颁奖典礼PU平台报名签到并抽取微信、微博幸运观众。最终微信平台关注量由4月9日的80人涨到5月17日的102人,增幅27.5%;公众QQ平台由92人涨到108人,增幅17.4%;公众腾讯微博平台由141人涨到162人,增幅14.9%。
腾讯微博20xx年9月份的关注人数为132,到20xx年9月1日为止上升到170人,增幅29%,收听120个省、校、学院组织官方微博,20xx-20xx年原创及转发信息387条,做到了让学生每天有东西可读,其中转发省、校团组织信息67次,有效扩大了省校团组织在学生中的影响。
(图为我院学生会微博9月2日为潘飞同学发起慈善募捐活动)
当下微信平台凭借其强大的信息推送功能,简介明了的页面正在飞速发展且有逆袭微博、贴吧之势。我院新媒体团队于20xx年3月21
日成功注册微信公众平台,
借鉴了同济大学学生会微信管理经验,为我院微信平台制定了以图为主、贴合我院专业特点、提高同学文化品位,为学生就业考研指点迷津的高质量内容推送路线。短短半年不到的时间,年轻的微信平台已深入人心。
XX工程系官方微信公众平台关注人数从上学年近1500人增长至2140人,共增长600余人次,发布系部新闻近百条。在本学年中XX系新媒体全体工作成员将加强对栏目的创新,提高每个人的工作能力,做好每一项宣传工作,提高每个成员的拍照、文案、剪辑等各项技能的水平。同时,推进XX系新媒体工作室活动的举办。
新媒体工作室对于过去两个月工作进行总结:
一、 纳新工作
我们于大一新生开学之际就开始筹备策划纳新活动,在大家的讨论、探讨之后设计好了纳新总工作流程,并确定纳新的大致规模。然后对新媒体大二成员分配各项任务,同时做好纳新多需要的资料、物品的准备。纳新于9月15日正式开始,在全体成员的协作之下,做好了部门的宣传工作,让大家都了解到新媒体工作室,同时对加入新媒体的学生们进行面试,给他们分配一些小任务进行筛选,留下最适合的一批新成员,整个过程中新生们了解到新媒体工作室的工作,加强他们对这份工作的热情,同时增进了新老成员之间的了解与沟通。
二、 常规工作
9月8日至10月末, 对系部的多项活动进行宣传,从迎新到刚刚结束的合唱比赛,共发布系部新闻系部新闻25条,人物采访1条。
每周对系部的团会工作进行报道,挑选出开展较好的几个班级进行公开公布,及时的让各个团支部之间进行交流与了解,加强团会主题的学习。
跟进系部的各项活动,以视频、微信等方式进行宣传。让每一位受众都能了解到系部的每一项活动,并积极参与其中。
三、 工作拓展
新媒体工作室开展“走出校园,公益摄影进乡村”、“校园公益摄影”、“免费证件照拍摄”等公益活动。并推出人物采访专栏、视频专栏等。
四、 工作计划
1、 大力宣传新媒体平台的关注度。在当前覆盖系部90%的同学的基础上,进一步提高覆盖率,加强平台与受众的互动与交流,开展更多同学们喜闻见乐的线上活动,吸引更多同学的关注,让更多的同学们加入进来。鼓励同学们踊跃展示自己与身边同学的青春魅力,科普同学们的知识,向同学们传递积极的审美情趣,传递阳关正能量。
2、 发掘新媒体平台信息收集的能力,通过在微信与网站上开展收集信息,调研“对团总支、学生会活动的普及程度与满意评分的调查”、“你期待的团总支学生会的活动与服务”等为XX系团总支、学生会更好的开展提供信息。实施幸运抽奖等方式来调动同学们的积极性。
3、 进一步加强新媒体平台推送消息质量。图文编辑做到既突出内容,又注重形式。针对微信平台推送内容阅读人次所占总关注者比例偏低这一现状,根据广大同学所熟悉的语言环境与社会热词,使用新鲜活泼的语言撰写推送文案,利于同学们产生共鸣,更加“接地气”。在内容的选择上更多的以读者的角度来思考,使用简洁明了的表达方式与同学们互动与交流,做到贴近学生,服务学生,引导学生。在现有基础上继续跟进新媒体发展趋势,不断探索和提升新媒体技术的运用,了解媒体发展趋势,敢于尝试不同的技术与形式,给予受众更好的阅读体验。
4、 加强与系部部门、社团的合作。我们将把更多的线上活动与部门、社团合作展开,在活动前可以共同讨论策划,集思广益,碰撞出更闪光的创意,完成任务的同时加深交流,共同成长。
一、工作概要
本学期新闻部的工作重点是加强团队制度建设,建立考核制度,让工作安排,绩效测评有章可循,同时提高新闻和文章采稿量,积极协助学生会其他部门,鉴于新闻部自身的特点,本学期进行一些团队内部活的建设,以加强团队内部交流,同时新闻部计划举办一次面向全院学生的活动。
二、制度建设
新闻部近期将制定一系列关于考核成员工作绩效的制度,大体计划如下:
1、新闻部部长负责统筹整个部门的工作安排,及时和学生会其他各部门沟通协作。
2、每个成员的基础分是60分,按照平时工作量和工作积极性予以评判
奖励制度:1)每发布一篇新闻通讯加5分,同一篇新闻在多个校园媒体上发表可累积加分;2)大型活动报道一篇加10分,同一篇新闻在多个校园媒体上发表可累积加分;3)每做一张海报,海报制作成员加5分;4)每发表一篇文章加5分,同一篇文章在多个校园媒体上发表可累积加分;5)每跟随学生会其他部门执行拍摄任务一次加5分;6)以小组或个人名义策划新闻部内部活动的主要负责人加15分,其余个小组成员加10分。
惩罚制度:1)在每两周的例会上,一篇稿件没发表的成员,按照两周内最低发稿量减去相应的分数;2)安排任务无故推诿的成员基础一次减10分;3)无故推迟安排任务的上交或是稿件上交的成员一次减5分;4)例会迟到5分钟以上10分钟一下的减5分,迟到10分钟以上的减10分,例会无故缺席者一次减15分;5)团队活动无故缺席者一次减15分
注:连续三次例会评估低于60分基础分的将考虑是否将其退出新闻部,每学期综合评估考核前三名将获得“工商管理学院分团委学生会优秀新闻部成员”证书
3、新闻部副部长做好每两周的例会开展工作,注意督导成员的工作进程,公平对待新闻部成员的绩效考核,进行定期新闻部成员的工作汇总,期末负责综合考核新闻部成员工作,对表现优秀者进行适当的奖励。
三、工作安排
1、提高新闻采稿量,提高新闻质量,除了激励惩罚制度建设外,积极和其他新闻组织联系,可举行一些学习交流会。
2、积极配合各部门的工作安排,对学院相关活动等进行及时的报道
3、完善团队建设,提高成员工作积极性和工作效率
4、举办新闻部内部的成员活动,加强内部交流,提高团队意识
5、举办院内的一次活动(正在设想筹划中),充分锻炼新闻部成员的活动策划实践能力,活动的指导监督有部长和副部长全程负责。
时间是一条金河,一年365天就要画上句号,很多单位都要求进行物流的工作年度整体回顾和分析,您是不是不太清楚物流的年度报告的写作要点呢?下面是范文资讯网小编精心整理的“优秀代表物流个人年度工作总结”,供您参考,希望能够帮助到大家。
为深入分析公司20xx年上半年经营(安全)运行情况,及时解决运营中存在的问题,确保全年各项经营指标的实现,公司在丽晶大酒店召开了上半年经营(安全)工作分析会。公司领导班子、中层干部、子公司经营层等70多人参加了会议。
公司各单位负责人汇报了本部门、本项目及子公司20xx年上半年的工作完成情况及下半年工作计划。公司领导结合各自分管工作,针对上半年责任目标、团队建设、廉政建设、业务拓展、信息系统建设、人才引进培训等方面的工作完成情况进行了认真总结,提出了下半年工作思路和工作重点。
常务副总经理黄乃新就公司上半年的工作作了总结,同时对下半年工作作了部署。他提出了四个方面的意见和要求:首先人员的招聘渠道要有突破,加大力度引进公司急需人才;其次要建立内部培训体系,建立员工的工作标准,培养一支纪律严明、训练有素的员工队伍和高效的服务团队。三是财务人员要由核算型向管理型转变。四是安全管理检查要有针对性,不能流于形式。最后,黄总强调,公司下半年的重点工作是围绕年初制定的“精进管理”,构建具有核心竞争力的“三力”体系建设,各单位要从基础做起,从简单做起,做到形式和内容的结合,提升服务的质量,争取运营质量上升一个新台阶,促进公司经营目标的完成,实现新突破。
此次半年工作总结,既总结了经验,查找了不足,又理清了思路,提升了目标,效果明显,为下半年工作再上一个新台阶、全面完成20xx年各项工作目标打下了坚实的基础。
时光飞逝,忙碌的一年就要过去,新的一年即将来临。我来公司已经三个月了,在这三个月里,我先后学习了电话岗、入库岗、接车岗、打单岗、划价岗、出库岗和客服,最后定在了划价岗。划价岗算是在这几个岗中相对比较重要的。在这个岗位上,得到了领导及同事的帮助,个人的工作能力和业务知识有了明显的提高。虽然工作中还存在这样那样的不足,但我也付出了不少,也收获了很多,我自己感到成长了,也逐渐成熟了。
通过这三个月的学习和工作,我深深地发现了自己的不足之处。首先,业务学习不够深入,对新知识掌握较少,阻碍了自身发展。其次,处理有些事情考虑不全面,处理得不够细致。而且工作的主动性、创造性不够,对有些工作不能进行深入钻研和探究,缺乏主动进取精神。
同时我对处室也有几点建议:
1.充分运用现在发达的网络技术,实现信息联网,让客户在网上能查到货物的运行状态。
2.加强宣传力度。是否可以在小区或大型市场等地设立分点,方便客户发货取货。
在明年的工作中,我将继续努力,改掉自身的不足,加强业务知识的学习,增强工作能力,增强解决问题的能力;虚心学习,变被动为主动,努力提高工作质量和效益,为公司贡献自己的一份力量。
回顾20xx年走过的历程,不禁感概万千。展望未来,在20xx年的工作中,物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国产品”称号的获得为契机,努力奋斗,强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作:
一、继续提高员工素质
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平
为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设
目前部门各岗人员x人,其中后勤人员x人,驾驶员x人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算
为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了的解决方案。
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质,强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
来到物流行业工作也是因为自己学习的是物流专业,对于这块比较熟悉,因为没有什么工作经验,我从一个订单专员开始做起,每天都在物流中转站工作。
每天进入中转站的快递很多,我必须要把所有的快递都尽快的更新消息,做好扫码入库的工作,因为客户在线等,我们就必须让客户知道他们的快递在哪里,这样也能够让他们安心,我曾遇到过客户不止一次的打电话来催。做这份工作靠的就是细心。如果有的快递没有做好信息登记入库的工作,影响的不单单是发货的公司,我们物流公司一样也逃不了责任,犯了错当然要我们自己来弥补这次的损失了。
我进入工作不久,就犯过一次错,因为有一件快递没有更新消息,忘记做入库登记,最后导致这件产品遗失在了我们仓库内,而当我想要把这件产品给送来的时候发现无法做到,因为事情发生,并没有在事发的当时就及时找到这件快递,导致自己吃了这次的恶果,实在是非常难受,我也感到了挺大的压力。
一次不小心,就犯了错,我还被扣了工资,想一想都后悔,从那之后我就更加细心,不会为了速度就提升效率,反而更加重视过程,毕竟如果犯了错我还得受罚,速度虽然慢了一些,至少不犯错。而且因为经常要做好相应的登记,有时候也会为客户查询相关的物流信息。
在工作中有些快递是不允许递送的,一旦发现就会被扣下,这也让我明白不是任何产品都能够物流运输,我们订单员,不但要做好物流快递件的消息更替,更要做好相关的信息沟通和整理,把分配在同一区域的快递整理出来,分类做好统计,这样方便后面快递的配送和转运,有时候我们又兼职搬运员,虽然很累,但是经过工作,慢慢的对于我们工作熟悉。
工作没有好坏,但是却最能都让人受到磨砺锻炼,我作为一个物流订单员,学会了在工作中找规律,就算是简单的工作也需要一份耐心,不能操之过急,有很多次看到堆积如山的快递件,心头都在打鼓要多久才能够完成,还好有同事配合一起完成分拣过程,每个人负责不同的区域的快递这就减轻了很多压力。
在我们物流行业效率速度是最高指标,应为我们必须要在最快的速度内把快递送达,这不但展现公司的实力,更是我们发展必须的工作。速度越快,才能够在短时间内完成公司的物流配送安排。对于我们新人来说,很多都需要学习,每天需要录入的东西很多,整理的数据更多,不管有多大的压力我们都必须要坚持下去,或许做的不够好,但是却能够完成基本的任务。对于以后工作,我会继续做好,把每一件快递件尽快的更新和发送出去,保证效率,减少时间损耗。
(一)
经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下,顺利完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
(二)
时光荏苒,我来到物流公司提任物流监管员将近一年了,在这将近一年的工作中也体会到了作为物流监管员的劳累,同时无论是生活还是工作也都收获了不少。近一年来渐渐适应物流中心的步伐,也真正转型为一名“物流监管员”。借此机会,对近一年的工作做以下总结。
(三)
回首去年一年我的工作,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,当然也会有硕果累累的喜悦……可以说,新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下,希望能给日后的工作带来帮助:
(四)
时光如流星划过,瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了,记得我是在夏日炎炎的x月末进入本公司的.,那时对本工作的工作流程不熟,业务不精,环境也很生疏,但经过这几个月的锻炼,并在领导和同事们的悉心指导和帮助下,使我取得了很多进展。
岁月如流水,人生即将翻开新的一年的篇章,猜想您的单位已经在开始布置本年度的地铁工作总结了吧?那么怎么总结自己地铁的工作呢?以下是范文资讯网小编收集整理的“地铁优秀个人年度工作总结汇报”,仅供参考,大家一起来看看吧。
2012年随着2、3号线的相继开通,掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头,忙碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年,通过参与网络化运营的筹备到指挥2号线的顺利开通,圆满的完成了今年的各项任务和指标,这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作能力都有了长足的进步,现就将我近一年的工作情况做一汇报。
在这一年的工作中,更多的是参与了2号线初期的筹备工作,自从进驻李明庄车辆段以来,除了日常的施工办理协调,列车的调试,冷、热滑外,参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作,为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能,直至指挥2号线顺利的开通。
在2号线开通试运营期间,能够独立完成本班次全线的行车组织工作,指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作;完成本班次的列车运行计划,适时发布有关行车的调度命令和口头指示,按实际情况变更运营方式,调整运行计划,提高正点率和兑现率,使其正点率和兑现率都能达到99%以上;能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。
在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况,正确、及时地处理临时发生的问题,并作好记录,努力防止影响列车运行的事故;督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况;在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车;按《行车通告》的内容,办理好相关手续,组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施,减少对正常列车服务的影响,缩短运营服务中断的时间,并及时向上级和有关部门报告;接收到设备故障的报告后,能够立即转告相关部门。同时采取相应的措施,减小设备故障对运营的影响,对其行车指挥工作做到心中有数,对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。
同时,在完成本线路的工作期间,能够做到“一个兄弟三个帮”,针对网络化运营下的故障多发性,无论是在突发事件还是在恶劣天气情况下,那条线路有故障那里就有我们的身影,通过长期的磨合不仅阻止了多起事件的发生而且大家
形成了一种难以言表的默契,为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。
三年多的行车指挥工作中,对于设备、车辆,线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验,在突发时间中,能够第一时间恢复运营,使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中,时刻以安全为己任,实现了工作以来零目标的责任事故。
通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上,参与了部门1、2号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定,同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写(包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障)。除此之外,在运营过程中针对ATS软件的一些问题,提出了合理化的建议和意见。譬如:在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题,建议改变进路触发顺序,最终问题迎刃而解。
回首这一年的工作,个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。
一、应对新线筹备工作的经验不足,好多问题需请教主任。
二、对其他部门的知识了解不够,尤其在发生一些偏僻故障报修时,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。
三、经过部门几次测试,发现对不用的知识遗忘太快,需及时巩固和加强;对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握,还有待继续学习。
在今后的工作中,我将逐渐完善自己在工作中的不足,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热情和工作积极性,不断提高自己的思想素质和综合素质;积极进取,增强自己的责任心和责任意识,做到生命一分钟敬业六十秒。
可以说,2017年将是工作任务十分艰巨的一年,我要在继续做好现有工作的前提下,继续学习1、3号线的相关资料,做到对任意条线的业务技能都能够熟练掌握。因此,我要继续保持2012年良好的工作势头,在工作中多发现问题、提出问题、解决问题,不断总结、分析、积累经验,提高自己的综合能力。
实习时间xx年12月至xx年6月,实习单位北京市地铁运营一分公司。
实习目的地铁站务员学习,票务制度,安全规章。
(一),公司简介
北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线,运营线路总里程27.6公里,设置23座车站,亦庄线运营线路总里程23.2公里,设置14座车站,6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。
运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式,设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位,分别是5号线:宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心,亦庄线:万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心,6号线:车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员,工作热情高、钻研业务能力精,团队协作意识强,以较高的标准履行自己的岗位职责,成为“六型地铁”建设的先锋和主力。
在地铁公司的领导下,公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则,追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风,在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个领先”的目标。以安全运营为先,追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;以品牌服务争先,追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向,不断提升服务质量,延伸服务内容,完善服务设施,不断超越顾客需求;以管理模式创先,追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式,达到精干高效、层次管理、内部市场化目标,提高效率和运营质量,实现资源的最佳配置;以效率效益率先,追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘,提高资源的使用率,向科技进步和管理创新要效益,实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先,追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照,通过技术进步和管理创新,不断提高公司的实力和核心竞争力。
二,实习任务
1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、了解地铁车站的基本设备,如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备
3、通过地铁站务实习,熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作,安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作,紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习,了解地铁车票的种类,了解单程票的使用时间限制,了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习,了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
三,学习内容与成果
(一)单程票卡的购买
1普通单程票卡
乘客可以在车站自动售票机上自助购买,也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时,可以使用1元硬币或5元、10元纸币,按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡
持有免费乘车证件的乘客,须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值
除原发卡充值点外,乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时,只限使用50元或100元纸币,按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用
1普通单程票卡
仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
2福利票卡
仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,黄色灯亮,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
3一卡通卡的使用
仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时,使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区,闸机扣款后闸门开启,乘客出站。
(三)补票
1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客,须到车站补票处现金补交本次乘车票款后,领取出站票出站。
2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后,领取出站票出站。3持出站票出站时,须将出站票插入出站闸机的投票口,闸门开启,乘客出站。
(四)异常情况处理
1单程票卡异常情况处理
乘客购买单程票卡后不能正常进站的,应当到车站售票处换票。
因单程票卡不能识别无法正常出站时,乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏,乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。
2一卡通卡异常情况处理
乘客持一卡通卡不能正常进站的,可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时,应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录,应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写,应当现金购票进站,持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。
(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。
(六)携带物品规定
严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。
(七)紧急情况
1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时,乘客应听从工作人员指挥,配合维护现场秩序。
2、列车到达终点站或因故不能正常运行时,乘客应听从工作人员指挥,全部顺序下车,以免发生意外。
四,总结
时间飞逝,经过理论学习,岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。
我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介,我们的第一堂课程就是安全运营,预防为主,综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个领先”的目标。以安全运营为先,追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;
在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训,让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识,这给我以后上岗工作带来很大帮助,同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。
我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务,全程跟车,工作是辛苦的,但同时我们也了解了更多的实际情况,在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。
安全教育培训完后我们参加车站实习了,在实操实习的几天中,我们先从简单的压票,点钞,在学习车门事故处理,切除故障车门,手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织和施工做好登记,并监控施工安全等工作,全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对,同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是:最为一名地铁公司的站务员,我们要做的就是按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
20xx年****项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下,在项目部全体员工通力合作、共同努力下,项目部实现了安全生产各项管理目标,实现了安全生产的承诺;20xx年安全生产管理工作,我们感叹万分,积累丰富经验,有突出的成绩,也有许多欠缺和不足之处,需要在工作中不断持续改进,下面就20xx年度安全生产工作总结汇报如下:
一、层层签订安全责任状,认真落实安全责任制。
为了切实加强安全生产工作,强化安全生产管理,项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》,安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书,把安全目标层层细化、量化,落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订10个施工队,作业人员安全生产责任书签订571份,签订率100%。形成了项目部领导总负责,安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。
二、建立健全安全管理体系,认真落实安全管理制度。
没有规矩不成方圆,完善的制度是保证安全的基础,因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐,做好各种消防、设备检查,特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录,做到安全工作心中有数,确保项目部的安全生产顺利运营。
三、强化安全培训教育活动,不断提高全员安全意识。
为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。
1、施工队一进场开始,安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育,并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”,到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”,最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”,确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。
2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训,结合最新的消防知识和技术,用图像和视频上了一堂生动形象的教学课,讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法,并收到了很好的效果,提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练,如发生突发事故或灾害,能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。
3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作:特种作业资格证的培训,其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训,爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练,大大提高了全员的安全法律知识,提高了处理问题的能力和技能,增强了全体职工搞好安全生产的自觉性,提高各施工队的整体素质,解决安全生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。
4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程,项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案,并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收,签字验收合格后方可使用。
四、安全标准化。
1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌,醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语,以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识,减少或避免事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语(大幅、小幅)20幅,张贴标语10幅,创建了一个安全文明和谐的施工现场,多次受到业主和上级领导的表扬
2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程,还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场,上级领导检查可以一目了然。
3、施工现场还安装了门禁和监控系统,进入施工现场必须刷卡进入,外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面,通过网络链接,监控视频可以传输在电脑上或手机上,保证是现场实时远程监控。
4、根据业主要求,每个施工驻地都安装了热水器,宿舍内安装了空调,保证24小时为工人提供热水,我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。
五、开展多种形式的安全检查,坚决制止“三违”现象,及时发现各种事故隐患。
1、安全检查是消除事故隐患的主要手段,20xx年安全部共组织各类检查40余次,包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份,罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查,发现违章作业的问题立即要求整改,对查出的隐患基本按时进行了整改。
2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工,由于在市区施工,不允许建炸药库,火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度,杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作;隧道使用井架进行出渣等作业,由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解,所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养,保证了井架的正常使用,排除了安全隐患。
3、加大施工队伍的安全管理,强化施工安全措施,确保施工安全。一是进行安全资格审查,无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前,必须先签订《安全生产责任状》。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。
4、居安思危,开展“警示性”安全教育,做到安全工作警钟长鸣。20xx年项目部共发生各类安全责任事故0起,同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报,为广大职工敲响安全警钟,让职工在真实的事例中加深认识,使职工从教训中得到教育,不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。
六、认真贯彻执行《安全生产法》,改善员工工作环境。
为提高员工对职业病和危险化学品的认识,安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等,确保了员工的身心健康。
七、安全绩效
1、全年死亡、重伤事故为0;
2、重大场内交通事故为0;
3、中毒、中暑事故为0;
4、轻伤事故频率≤3‰;
5、火灾事故损失为0;
6、尘毒存油点合格率100%。
7、特种机械伤害为 0;
8、其它以外伤害事故为 0
以上指标均顺利圆满地完成。
八、存在的问题
1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想,存在事故与我无缘的麻痹心态,工作中违犯劳动纪律,存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度,使其从思想上重视安全工作。
2、施工人员更换频繁,人员不能固定,特别是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人(主要是爆破三大员)辞职后,由于新进场的工人培训取证周期长,施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满足施工要求。
九、20xx年安全工作规划
为确保20xx年无事故灾害、无事故伤害死亡,充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性,我项目部部将继续巩固成果,在新的一年工作中重点做以下工作:
1、全面落实安全生产责任制,层层签订安全生产责任状,认真落实安全管理制度。
2、突出重点,继续深化安全生事故隐患的专项整治,进一步推行安全质量标准化现场管理工作,定期组织安全大检查,加强现场检查力度,将事故隐患消灭在萌芽之中。
3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的危险化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情,按照应急救援预案职责和要求,编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能,组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。
4、坚持“预防为主,防治结合”的方针,依法做好职工职业健康监护,定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检,健全员工职业卫生档案和健康监护档案,杜绝发生职业病。
5、加强对外来施工人员的安全管理,保证外来施工人员和项目部员工的人身、财产安全。
6、推进安全生产标准化进程,通过实施安全生产标准化体系,从而可以看出,我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻和目标的完成,实现安全生产标准化的有效运行,为安全生产提供保障。
综上所述,在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作,保证了项目部部各项工作的顺利开展,取得一定的成效,未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远,只有起点没有终点,在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识,加强对员工的安全教育培训,提高全员的安全意识和安全防范能力,努力开创安全生产工作新局面,为创建和谐安全的企业管理和文化而努力奋斗!
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