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20××年上半年,在XX区政府和支队党委的正确领导下,六大队科学组织部署,以十九大精神为指导,积极开展交通隐患大检查大排查大整治工作,强化疏堵保畅,确保道路平安畅通。扎实抓好各项深化改革措施的落实,以改革创新为动力,完善工作机制,整合社会资源,不断加强和改进道路交通管理和队伍建设,确保队伍平安稳定。大队以创造安全畅通的交通环境为主线,以开展“学习十九大精神”活动为依托,大力实施城市交通畅通工程,全力预防道路交通事故发生,努力服务城区经济社会发展,取得一定成效。现将大队20××年上半年工作情况汇报如下:
一、基本情况
20××年以来截至6月1日,辖区内接处警共4220起。其中适用快处快赔1121起,当事人自行协商解决1178起;简易程序处理853起,伤571人;一般程序处理交通事故73起,其中死亡事故15起,死亡15人,伤79人,直接经济损失154070元,与去年同期相比:事故起数上升12.27%、死亡人数下降6.25%、受伤人数下降55.88%、直接经济损失下降35.87%。
二、20××年以来截至6月1日的事故特点
依据受理案件记录统计:涉及小型轿车1138起;涉及面包车1023起;涉及电动自行车843起;涉及货车321起;涉及摩托车353起;涉及泥头车428起;涉及其他车辆115起。
主要违法行为分析:变更车道引发事故1123起;转弯未让直行引发事故1046起;在同车道中未保持安全距离引发事故527起;逆向行驶引发事故638起,其他违法行为引发事故886起。
三、近期在道路交通管理工作中发现的问题
一是辖区个别乡镇在农村道路交通安全管理信息系统平台的录入工作存在滞后情况。从“农村系统”录入工作开展的情况来看,部分乡镇在节假日未能积极开展劝导工作,进而影响工作动态信息的收集,“群体性活动登记”、“劝导工作台账”、“宣传教育总数”等“工作动态”信息录入滞后,影响了XX区“两站两员”建设的总体推进工作。乡镇的交通安全工作需要大家的努力,希望各镇和玉洞街道办相关负责人积极配合开展“两站两员”劝导工作,按时按要求报送、录入各项相关材料。
二是辖区道路交通安全隐患突出。我大队辖区由于银海大道地铁2号线和五象大道地铁4号线修建施工导致路面凹凸不平,325国道因过往的大型货车多导致路面损坏,加之近期维护道路围挡施工较多,路面坑洼灰尘较大,稍有不慎往往就会造成群死群伤的严重事故,存在极大的交通安全隐患。
四、近期工作重点
(一)加强源头管理
我大队积极主动联合安监、交通运输、农机、教育等部门开展交通安全大检查大排查大整治,结合“全市道路交通安全专项整治大行动”和“交通事故预防工作”等相关工作部署,进一步加强部门联动,组织开展交通安全隐患集中整治,突出“两客一危”、货车、校车、微型面包车等重点车辆管理,坚决遏制重特大道路交通事故发生,全力保障道路交通安全、畅通、有序。
1.加强企业源头安全监管。我大队每个月不定期安排民警深入辖区客货运企业、危险化学品运输企业,检查各项安全生产制度落实情况,督促企业落实交通安全主体责任。重点检查加强驾驶人的教育管理、车辆维护保养、GPS动态监控等安全生产制度的落实情况。对隐患突出的重点企业,联合安监、交通运输部门开展集中约谈曝光,强化落实安全主体责任。据统计,20××年以来,大队共深入辖区73家企业开展源头风险隐患排查工作,共组织召开5次运输企业警示约谈会。
2.加强对重点车辆、重点驾驶人的管理。大队不定期组织民警深入辖区大沙田、大塘客运站等客运企业及辖区运输企业进行排查,对不适合安排从事营运、货运的驾驶人进行清理,重点排查针对车辆和驾驶人的安全风险隐患,并将排查发现的隐患车辆和驾驶人情况逐一登记在册,会同相关部门督促企业、学校加强管理,推进整改落实。
近期,我大队积极组织开展“重点驾驶员互联网面签工作”,自6月1日起,将设置专门的面签窗口,组织窗口岗位人员在接待群众时加强现场宣传引导,凡前来办理业务的持A、B类驾驶证的重点驾驶人,符合条件的,先引导完成面签工作,着力推进道路交通安全隐患源头治理工作。
3.加强隐患道路排查整治。大队安排巡逻警力在国省干线公路和县乡村道路开展因团雾、急弯、陡坡、安全防护设施不全等多次发生交通事故路段的隐患排查,重点加强事故多发路段排查整治,一是3年内2km范围发生过1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年内50m范围发生过3起以上(含)死亡事故的路段。对排查出的事故多发点段,大队制定相应整改方案,明确责任,推动落实整改。
4.深入推进农村公路生命防护工程。大队积极配合交通运输、安监部门开展公路生命防护工程建设,进一步加强农村公路,特别是山区公路和村村通公路的管理。重点对排查出来的未按规定设置中间隔离设施、安全设施不符合安全技术标准、道路交通标志缺失、安全防护设施不全等突出问题,提出有针对性的整治意见和对策,报设施大队、当地人民政府或安委会,推动落实整改。
5.对新建、改扩建等施工道路进行全面排查。大队积极配合交通运输、安监、城乡建设部门对辖区新建、改扩建施工道路进行排查,掌握施工道路基本情况,排查出来的隐患要求建设单位、施工单位立即整改。对正在封闭施工的道路,督促设置明显的交通禁行标志,防止社会车辆进入;对已经交工试运行的道路,督促配套交通安全设施,完善交通标志;对已经达到竣工验收标准的道路,督促及时组织竣工验收,确保道路交通安全。
针对5月上旬排查出银海大道3期拓宽工程施工路段存在安全隐患问题,5月17日,我大队与交警支队科研所、秩序科、设施大队、XX区安监局在六大队三楼会议室与建设单位、施工单位相关负责人进行深度约谈,进一步压实安全主体责任。
(二)加强路面管控
1.深入开展三个专项行动。一是持续加强开展重点车辆、重点驾驶人隐患清零专项行动。对查获的交通违法要顶格处罚,该拘留的依法拘留,深入推进车辆运输车治理工作。二是组织开展严厉打击酒驾、醉酒、毒驾(3+N)专项整治行动。按照支队的统一部署,从5月18日至6月18日全区开展严厉打击酒驾毒驾违法犯罪行为的统一行动,严厉打击酒驾毒驾违法犯罪行为,预防和减少涉及酒驾醉驾的道路交通事故。三是组织开展农村面包车三轮车专项整治行动。20××年以来,大队积极联合城区交通运输部门、农机部门、乡镇政府等各职能部门持续开展乡镇道路交通安全专项整治行动。从6月1日至8月31日,大队将集中开展农村面包车、三轮车交通安全专项治理,排查整改一批逾期未检验、逾期未报废农村面包车、三轮车等安全隐患,依法查处一批农村面包车超员、非法改装、涉牌涉证、三轮车违法载人等交通违法行为,努力减少因农村面包车、三轮车交通违法行为导致的群死群伤事故。
20××年1月1日至5月25日,我大队按照支队的统一部署和要求,共开展各类统一行动19次、南湖夜查治飙21次、乡镇整治行动32次,共查处酒驾70起,醉驾44起,在醉驾案件方面,办结13起、立案26,其中1起已移交二大队进行办理。我大队依法进行严厉惩处,有效打击了酒驾、醉驾等严重交通违法行为。
2.集中整治道路交通严重交通违法行为。大队持续加强道路管控力度,充分依托大塘执法服务站、临时执勤点等重要节点,结合南湖夜查治飙行动及大队组织开展的夜查整治行动,开展交通违法整治工作。优化勤务部署,加大一线警力投入,切实提高路面见警率和管事率。
据统计,今年以来截至5月25日,我大队共出动警力12704人次、投入警车2650辆次,共查处各类机动车交通违法行为7575起,其中查处货车交通违法行为1753起,整治取得了良好效果。
3.深入推进货车超载超限治理。大队积极配合交通运输部门推进货车超限超载常态化治理工作,依托大塘执法服务站和三个泥头车整治卡点,结合本地公路超限检测站和泥头车整治工作实际,严厉查处货车超限超载行为。
4.组织开展农村道路交通大劝导。大队积极组织辖区各镇和玉洞街道办“两站两员”开展农村交通安全大劝导活动,充分发挥农村“两站两员”点多面广的作用,在国庆等重大节假日、农村圩日、民俗活动日开展农村大劝导活动,动员乡镇、村组干部驻站守点,严把出村出镇的主要关口,以接送学生车辆和面包车为重点,劝阻超员、违法载人的车辆出村上路。据统计,20××年以来,在劝导工作方面,XX区共启动劝导站136个,发动劝导员2568人次,劝阻面包车超员11623起,劝阻货车、拖拉机违法载人4023起,劝阻酒后驾驶2165起,劝阻摩托车不戴头盔等其他违法行为4453起。
5.加强校车安全管理。大队积极配合教育部门探索解决农村地区中小幼学生上下学交通安全难题,落实政府领导,教育、公安交警、交通运输等部门密切配合工作机制。每月安排警力不定期深入辖区学校开展校车安全隐患排查行动、学校周边道路隐患排查行动及交通安全知识宣传活动。据统计,20××年以来,我大队共深入辖区53家中小学校、幼儿园开展校车安全隐患排查工作,积极宣传相关交通安全知识,大力推进校车安全运行工作。
6.深化“文明礼让斑马线”行动。大队深入推进城市道路交通文明畅通提升行动计划,积极开展文明礼让的执法工作和劝导工作,加大对“遇行人正在通过人行横道时未停车让行”的违法行为的现场查处力度,对违法行为予以现场纠正,同时通过大队指挥分中心利用视频监控,对不礼让交通违法行为及超越实线的行为进行执法抓拍取证,通过现场执法与非现场执法相结合,构建完善的执法网络,形成社会面执法震慑。
7.深化电动自行车的综合治理。大队根据XX区电动自行车多、乱的特点,加强对辖区各重点路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建设路口)为电动自行车整治的示范道路,针对开展集中突击整治,特别严格查处外卖电动自行车交通违法。路面警力每天在送餐集中时段(10:30至13:30,17:00至19:30)全面整治外卖电动自行车违法行为,及时发现和制止、查纠外卖电动自行车交通违法行为,引导外卖配送员树立守法守信、文明行车的正面形象,形成统一、有序的通行秩序,遏制和减少交通违法乱象,规范交通秩序。
(三)强化开展道路交通安全大宣传
1.集中开展安全宣传大提示、大曝光。大队把宣传报道贯穿于交通安全隐患大检查大排查大整治行动始终,充分运用电视、报纸、互联网、手机短信,利用窗口单位、客货运输场(站)、执法服务站等场所广泛开展针对性宣传提示。并将严重交通违法和典型事故案例及时推送给重点车辆驾驶人,加强点对点提示预警。据统计,20××年以来至5月25日,我大队共发放宣传材料7500份,报送“双微”信息22条。
2.组织开展中小学生交通安全教育。大队积极组织民警在“六一”儿童节前、放暑假前,深入辖区重点学校开展交通安全宣传教育活动,提示大学生及中小学生、幼儿园儿童遵守交通安全法律法规,知危险、会避险。据统计,20××年以来,我大队进入学校开展交通安全宣传教育课8次。
大队充分结合目前开展的“美丽南宁宜居乡村”活动、车辆隐患清零专项行动,全市道路交通安全隐患大检查大排查大整治工作,抓好对企业、学校、施工单位的源头管理,全面开展国道、县道以及乡村道路交通安全大整治,切实防范重特大道路交通事故的发生,加强推进城市道路交通文明畅通提升行动。
根据《xx市人民政府办公厅关于印发xx市安全生产月活动方案的通知》的统一部署,结合工作实际,xx市交通局于20xx年6月1日至6月30日在全市交通运输行业范围内开展了安全生产月活动,现将活动开展情况总结如下:
一、加强领导,精心组织
为加强对“安全生产月”活动的组织领导,xx市交通局制定了《关于印发20xx年xx市交通运输行业安全生产月活动方案的通知》(南交安教〔20xx〕 161号)印发给局属各事业单位贯彻执行,并成立了以局长为组长,其他副职领导为副组长,局属各事业单位和机关有关科室负责人为成员的活动领导小组,紧紧围绕“科学发展、安全发展”的活动主题大力开展各项工作,推动安全生产月活动深入开展。
二、加大宣传力度,营造浓厚活动氛围
活动期间,发动局属各事业单位、企业、车站、码头、公路收费站在人流密集场所悬挂宣传“安全生产月”活动主题的横幅、主题宣传画,设置公共宣传栏、宣传橱窗宣传安全生产月活动的重大意义和安全文化。据不完全统计,局属各事业单位、各企业在活动期间共悬挂安全生产宣传横幅973条,张贴安全生产宣传画 3480张,张贴宣传标语3108条,发放资料12770份,出版宣传板报3631期(版)。通过多种形式的宣传工作,使广大干部群众认识到安全生产工作的重要性与紧迫性,提高了从业人员的安全生产意识,营造了浓厚的活动氛围。
三、积极开展“安全生产月”各项活动
(一)组织开展“一日三周”活动
1.参加安全生产咨询日活动。
6月9日上午,xx市交通局组织局机关及局属各事业单位相关科室工作人员参加全市安全生产月启动仪式暨安全咨询日活动。6月1日,召开全市交通运输行业企业法人代表工作会议,局领导作安全生产月活动和“打非治违”专项行动动员,市安监局局长在会上作了重要讲话。
2.开展警示教育周活动
组织企业领导、职工250多人观看“以人为本安全第一”主题片,组织局机关、局属各事业单位71人观看《生命监管》教育电影,利用典型事故案例和警示教育录像扩大教育面和教育效果,从中分析事故原因,吸取事故教训,提高驾驶员安全行车意识。
3.开展安全文化周活动
发动企业干部职工积极开展安全文化周活动,参与自治区组织的“两巡三赛”活动,选定6家企业作为安全文化示范单位,局机关参加有奖征文投稿1篇。
4.开展应急演练周活动
为增强企业应对突发事件的反应能力、应急处置能力和协调作战能力,我是港航处在汛期组织开展防汛应急演练;市运管处开展了公交企业20xx年消防应急处置演练,并深入3家道路运输企业指导开展应急救援演练活动;市公路处在南宁至扶绥二级公路(xx区段)一标项目部举办了在建公路消防应急演练暨建设“平安工地”宣传活动。通过演练,检验了应急救援预案的可靠性、针对性和可操作性,提高了广大干部职工的应急处置能力和实战水平。
(二)组织开展“六个一”活动
按照上级部门的部署,督促局属各事业单位、各运输企业开展“六个一”活动(读一本安全生产的书、看一部安全教育录像、提一条安全生产建议、查一次安全事故隐患、搞一次安全生产培训、开一次安全事故分析会)。并通过开展“六个一”活动,推进开展“安全生产月”活动。活动期间,全行业14787人学习安全生产读本,11337人观看安全生产录像,5289人提出安全生产建议,665家企业开展安全生产隐患排查治理,11347人接受安全生产培训。
四、开展隐患排查工作
以“安全生产月”活动为契机,结合20xx年“安全生产年”活动各项工作部署,积极开展安全隐患排查整治工作。
(一)道路运输方面
累计出动检查人员136人次,深入各客运企业、货运企业、危货企业、出租车公司、公交公司、维修厂家、驾培机构共100家次,开展行业安全生产大检查。检查人员针对检查中发现的问题,及时提出整改意见,对能立即整改的问题,要求企业立即整改,对不能立即整改的问题及隐患,下发整改通知书要求限期整改,共下发2份整改通知书。
(二)水路运输方面
共开展安全生产大检查3次,出动检查人员76人次,检查水运企业、港口码头、乡镇渡口、运输船舶共212家次,发现安全隐患1处,已整改1处。
(三)交通基础设施建设方面
结合当前正在开展的“打非治违”专项行动,对管养公路进行隐患排查、检查公路改建工程4个,发现安全隐患2处,已责令责任单位立即整改,并做好记录和跟踪复查,直至整改完成。
通过开展全国第十一个“安全生产月”活动,进一步增强了局属各事业单位履行安全生产监管的职责意识;进一步落实了企业安全生产主体责任;进一步强化了企业安全管理基础;进一步提高了行业开展深化隐患治理和加强事故防范工作的积极性;进一步增强了行业从业人员的安全意识。从而为实现我市交通运输行业今年安全生产总体形势稳定好转打下了良好基础。
市发改委、市安监局:
今年以来,区经发局、区安监局等油气管道保护工作领导小组成员单位,加大工作力度、精心组织,迅速行动,按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总体要求,全面落实石油天然气输送管道保护各项措施,加强油气管道设施安全管理,彻底整治油气管道安全隐患,取得了阶段性的成效。现将相关工作情况汇报如下:
一、油气输送管道企业基本情况
海州区境内共有3家油气管道企业,分别是:中石化东海输油站(管道在我区境内共埋设7公里,主要在浦南镇,途径王湾村、王官庄村、新建村、新民村、岗埠村)、中石油西气东输连云港站(海州区段全线长13公里)和连云港新奥燃气有限公司(连云港城市天然气由西气东输管道气供应,燃气主干管网覆盖全区)。
二、所做工作
1、迅速传达上级精神。为使我区油气管道隐患排查整治工作落到实处,取得预期效果,我局会同区安监局召开了专项会议,迅速传达市油气管道保护领导小组办公室关于做好全省油气管道安全隐患整治工作的重要指示精神,及时向有关企业转发了上级文件,并加强与区油气输送管道保护领导小组成员单位各方面的工作联系和配合,建立健全联合执法机制,切实做到了齐抓共管形成监管合力,共同做好油气管道企业安全生产工作。
2、全面落实主体责任。落实企业主要负责人的隐患排查整治第一责任,实行企业谁检查、谁签字、谁负责,做到不打折扣、不留死角、不走过场。按照市、区相关单位的统一部署,及时下发《关于集中开展石油天然气输送管道保护事故隐患排查活动的通知》(海管保办〔20xx〕1号)、《关于转发〈国务院安委会办公室关于切实做好国庆节日期间安全生产工作的通知〉的通知》(海安办〔20xx〕46号)、《关于做好全省油气输送管道安全隐患整治攻坚战专项督查准备工作的通知》(连管保办发〔20xx〕5号),同时以开展以上工作为契机,明确各部门责任分工,加强协作配合,建立油气管道隐患整治工作定期沟通协商和部门联合执法机制,并强化企业安全生产主体责任,突出治大隐患、防大事故,全面排查治理全区境内石油天然气输送管道事故隐患,狠抓隐患整改,推动安全生产责任制和责任追究制的落实,完善安全生产规章制度,建立健全隐患排查治理及重大危险源,为油气输送管道隐患整治尽职尽责。
3、扎实开展专项整治。今年以来,我区多次深入企业开展专项整治,就企业建立健全油气输送管线基本情况档案资料,建立管道安全隐患整改台账,对油气管道占压、圈围、填埋深度不够、安全净距不足等隐患点进行检查。1月21日,检查重点为中石油西气东输连云港站,发现隐患为新建310国道与气站进场处有限高要求,且气站进场道路全线被堵,将影响气站正常运行和突发事故的应急救援。检查组迅速研究,现场提出整改方案,要求西气东输站按照时效立即将此次隐患形成正式报告报市交通局进行研究解决,确保安全隐患整改工作不打折扣、不留死角、不走过场,务必见到成效,确保全区输油管道及相关企业安全生产。3月29日,为继续深入推动安全生产月活动,区经发局制定了工作方案,明确检查范围和重点,提出工作要求,并协同区安监局对辖区境内3家石油天然气长输管道企业进行了安全生产专项检查。此次大排查重点检查石油天然气管道安全生产主体责任落实情况;管道安全标志和警示标识完好情况;安全生产法律法规和标准规范执行情况,事故应急预测预警、预案修订及演练情况;管线巡护、检测和隐患自查整改落实情况;管道有无违章占压和防护距离不足以及各类管道铺设重叠交叉等问题。检查组开展地毯式地检查和排查,尤其对重点区域和有较大安全隐患的地段进行重点检查,对现场发现的一般性安全隐患问题及时向企业提出,并要求限时整改。排查出的中石油西气东输连云港站的隐患问题得到积极整改,辖区管线运行总体平稳。5月31日、6月3日,会同安监局赴浦南中石油西气东输苏北管理处连云港站(海州区段)就昆仑燃气管道铺设与天然气管道交叉处施工保护方案进行实地了解,昆仑燃气公司项目核准、安评、环评、规划均为上级发改、安监、环保、规划等部门,按照油气管道保护法规定管道保护方案为县区级单位审批,经与安监部门会商,待企业交叉施工方案获得专家安全评审后,方可动工。6月8日,由区经发局、区安监局、区建设局、安全评审专家组成员及涉及企业召开昆仑燃气管道与西气东输管道交叉跨越施工管道保护方案安全评审会议。昆仑燃气公司方介绍公司情况及施工方案按照西气东输的管道保护要求进行制订,专家组对其施工方案进行安全评审,区油气管道输送保护领导小组同意专家组的安全评审意见。9月30日,及时转发区安委办国庆节期间安全生产工作要求,要求企业做好安全生产相关工作。11月3日,及时转发市管道保护领导小组专项督查通知,督促企业建立健全管道保护工作台账。通过专项整治,存在的隐患基本能够及时消除,如东海输油站对油气管道隐患整治攻坚战中发现的隐患逐一编制方案进行整改;为了有效的防止第三方施工和打孔盗油的破坏,防止新增隐患点,向上级部门申请重新设计并加密了三桩一牌;定期开展管道内检测和外检测,目前20xx年的管道秋检工作正在进行当中。西气东输站的市政管网交叉处警示牌未标注具体参数,沟通无记录,无应急预案的隐患,经过整改已增设交叉警示牌,编制点对点应急预案;高后果区段部分桩牌上标注了管道、光缆的准确位置参数丢失,经过整改探测高后果区段管道位置及埋深并标注在警示牌上;西气东输连云港区域天然气管道建设接近xx年,公司于20xx年10月份委托专业公司对在服役管道开展风险评估,目前正在检测评估阶段。新奥燃气地下管网重点区域专项普查共发现管线防腐层破损点5处,都已开挖修复,管线定位偏差8处,都已修正;镇海路燃气管线运行xx年以上,存在较大安全隐患,今年进行了改造,更换为pe管;通建巷、扁担河路、再就业一条街敷设的燃气管网为早期的铸铁管,经过检测发现均有漏点,为彻底解决安全隐患,公司今年投入大量资金进行了管线改造;开发区部分钢制管道无阴极保护装置,管线运行存在腐蚀隐患。现已增补了20公里。
三、下一步工作
我们将继续加大安全隐患整治力度,突出安全检查中发现问题的整改。认真开展回头看,突出检查盲区、死角及查出的隐患问题整改到位、安全生产长效机制建立健全,促进问题隐患得到及时整治处理,确保全区油气输送管网安全,坚决避免重特大事故发生。
今年上半年我区的交通运输安全生产工作,以党的十八大、十八届四中全会会议精神为指导,全面贯彻落实习近平总书记、李克强总理关于安全生产的重要指示批示精神,强力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。结合我区交通运输工作实际,重点开展了“道路交通安全综合整治深化巩固年”行动,强化责任落实,加快推进交通运输企业安全生产标准化建设,继续深入开展“打非治违”和隐患排查治理,努力推进交通运输安全发展,把“安全第一、预防为主、综合治理”的方针真正落到实处,努力减少一般责任事故,坚决遏制重特大安全事故,确保了今年上半年全区交通运输安全形势的持续稳定。
一、安全控制指标情况
(一)辖区内水上交通安全无事故。
(二)道路运输未发生源头管理责任事故。
(三)工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。
(四)消防安全无事故。
今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。
二、工作开展情况
(一)及时部署,明确任务,强化责任落实
一是加强领导,成立了交通运输安全工作领导小组,及时部署,明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法(试行)》、《安全生产委员会例会制度》、《20xx年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好20xx年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书,调整充实了局安委会成员,进一步明确了责任分工。局主要领导、分管领导定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议,截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次,召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排,突出重点、突破难点。三是开展了局领导网格联系镇(街道)交通运输工作,联系指导交通项目建设、交通安全生产管理。要求各镇(街道)交管站,系统各管理部门按照“属地管理、一岗双责、党政同责”的原则,结合本辖区、本部门、本行业实际,制定切实可行的工作方案,切实履行工作职责,确保交通安全工作取得成效。
(二)常态监管,全线整治,强化源头管理
我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作,长效管理,常抓不懈,确保安全生产无盲区,安全监管无盲点。
1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关,要求客货运输企业加强车辆安全性能检测,把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关,责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查,严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度,全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对GPS和3G视频的监控,严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度,截止目前,违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台,已处理7台。
2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作,严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关,确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度,开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇(街道)交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理,严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动,做好客渡船舶汛期附加检验工作,做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。
3.在建工程建设安全。一是强化施工单位安全生产主体责任,要求建立和完善施工现场安全管理制度,确保安全经费投入,配备必要的安全防护设备,加强施工安全教育。培训工作,提高参建人员安全意识,规范操作,确保安全。二是强化行业部门安全生产监管责任,坚持一岗双责管工程必须管安全,落实安全生产监管责任主体,制定和完善相应制度,按照安全生产要求,安排相应安全经费,用于工程建设安全管理。施工单位必须拿出部分项目资金用于工程项目的安全设备、措施中,并且必须配备安全员,安全员需持证上岗。三是认真开展安全检查。按照局安排,农村公路网格化管理联系人以及联网路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查,发现现场有违反安全管理措施的,要求监理以及施工单位立即停工进行整改,整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗,各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料,若未进行培训或没有相关资料,则按规定进行处罚整改,合格后方能进行施工。
(三)突出重点,把握关键,强化攻坚突破
1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次,做到检查工作有记录、有反馈、有成效。
2.继续开展“打非治违”工作。我局针对我区交通面临的实际情况,“打非办”根据各镇(街道)提供线索和群众举报的“黑车”情况,在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控,同时采取定点检查和流动检查,定时检查和不定时检查,交叉检查和联动检查,明查和暗访相结合的方式,严励打击非法营运行为。截止目前,共排查车辆3687台,查处非法营运车辆107台,全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。
3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱,执法存在空档期现象,从3月16日起,在整合区级相关部门的基础上,协调市路政支队开展联合执法行动,在S308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点,实行四班三倒轮换24小时连续值守,对超限超载车辆进行检查整治,充实了执法队伍,取得了良好的效果。5月底,撤销了草包石治超点,大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责,城区周边由铁路桥治超点集中治理(区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人),同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次,查处车辆67台次,卸载1019吨。
4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则,由区高速办牵头,隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇(新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇)组成的巡查执法组,在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前,遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人,被处罚268人,收缴自行车9台,处罚摩托车7台,在各高速路口劝离群众600余人。
5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船,10个码头全部安装使用了3G视频动态监控系统,安排专人严格落实GPS和3G视频监控管理,强化对营运车船动态监管和安全预警提示,及时发现和纠正违章行为。
6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中,系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查,出动检查人员1258人次,查出各类安全隐患96起,已督促完成整改52起,未整改安全隐患44起(属于系统部门监督整改的42起,列入市级督导整改的2起),建立了《安全隐患登记台账》,对存在隐患的企业、车船要求整改,落实监控措施。
7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次,进一步提升了对突发事件的应急处置能力。
8.强化安全教育培训。强化安全生产法律法规、政策宣传,印制了《交通运输法律法规适用手册》,结合安全生产例会、“法制宣传月”、“安全生产月”和“6.16”安全生产月咨询日等各项专项活动推动依法治区工作。今年1-6月对新《安全生产法》集中培训4次,集中考试2次,分散学习5次,参加培训人数300余人;向系统各单位分发《中华人民共和国安全生产法读本》20xx余本,分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本;向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份,接受群众咨询300余人次,悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。
三、面临的形势和问题
由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长,动态发展、监管难度大,全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观,主要体现在以下几个方面。
(一)镇(街道)交管站管理人员变动频繁,安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走,导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要,也给行业管理部门指导工作带来困难。
(二)营运驾驶员文化素质较低,违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低,安全责任意识和自律意识不强,违规违章作业,超员、超载、超速运输等行为时有发生,屡禁不止,安全教育培训管理难度大。
(三)对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长,动态发展、监管难度大。
(四)车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出,打击难度大。
(五)农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩,但问题依然存在,据统计,我区小客运开行线路大都属末稍断头路,不能开成环线,客源少且分散,上座率不高,客流呈集散式规律,俗称“尿包市场”(上下学、赶集等时间段客流较多,平时客流较少);另外,按照农村小客运统筹定线定价的要求,物价部门严格控制票价,运行的农村小客运几乎没有利润空间,导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。
(六)恶劣天气影响。汛期以来,雨多路滑,洪水泛滥,影响车辆、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体,以事故预防为重点,将安全生产工作摆在突出位置,着力做好以下几方面工作:
(一)继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上,再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查,做到“横向到边、纵向到底、不留死角”,彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患,要限期落实整改,防止和避免引发安全生产事故。
(二)继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作;二是做好安保工程建设查漏补缺工作;三是加强农村道路交通安全管理。
(三)深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点,对违规违章作业进行“零容忍”,必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为,要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。
(四)继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规,进一步提高重点岗位人员安全意识,增强从业人员安全生产的自觉性。
(五)做好汛期交通运输安全和消防安全工作。
今年我局开展安全生产工作以来,各项活动我们精心组织部署,认真落实推进,特别是自省市县召开安全生产大检查会议后,我局领导提起高度重视,立即行动,精心组织,积极采取各种有效措施,着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实,加大安全监管和隐患排查治理工作力度,确保了交通系统安全生产形势的持续稳定。
一、主要做法
1、加强组织领导增强全员安全意识
今年我们结合安全生产大检查活动的开展,先后组织开展了安全生产月宣传活动、消防安全隐患大排查活动、暑期汛期安全百日会战活动、迎接马拉松安全保畅通活动、安全生产执法活动、危爆物品大排查大整治活动、烟花爆竹专项整治活动和安全生产大检查“回头看”活动。为确保各项活动的深入开展,我们加强组织领导,强化责任落实。一是成立了由局长任组长,主管副局长任副组长,股站室负责人为成员的活动领导小组,分别制定了活动方案,健全了各项安全制度,召开了动员会,对安全生产工作进行研究部署,同时开展安全生产咨询服务宣传日活动,发放安全生产知识宣传材料4800份,刷写标语230条、悬挂条幅31条,做到了有部署、有措施、有落实,浓厚了活动氛围。二是把安全生产活动贯穿于交通工作每个细节,层层签订了安全生产目标责任状。对安全责任目标落实情况一月一检查,一季一考核,并推行安全生产督办卡和整改落实卡制度,发现问题及时督办解决,做到了防患于未然。三是加强安全教育,增强安全意识。我们以安全生产事故为典型案例,对干部职工及客货运车司机加强安全教育,同时开展了“珍惜人生热爱生命”的大讨论,今年举办安全生产教育培训班4次,培训人员达260人次,有效提高了交通系统干部职工及客货运输司乘人员的安全防范意识。
今年以来,截至11月底,我局召开副股级以上干部动员会、推进会6次,组织安全生产大检查相关培训考试2次,成立了6个督导检查组,出动执法人员共90人次,施工安全保畅人员100余人。检查企事业单位23个,发现隐患96处,已整改96处,罚款10.78万元,打击非法违法行为65起。
2、排查客货运输企业消除事故隐患
我局重点对汽车站、所属的23家道路运输企业(12家维修企业、3家客运企业、3家驾培企业、5家货运企业)进行了重点排查,全部签订了安全生产责任状,并下发了安全生产告知书,其中,永兴驾校安全生产制度不健全,训练场地无学员等候区;盛运出租公司安全生产制度不健全;Xx驾驶员培训学校学员等候区建设不完善,已给所有隐患企业下达了限期整改通知书,责令限期整改,目前整改均已落实。同时加强危险品运输管理,将辖区内危险货物运输企业的资质、驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格、车辆技术状况及车辆安装、使用GPS定位系统及车载罐体是否经质检部门检查合格等情况作为检查重点,进行一次全面细致的审核,确保GPS定位系统24小时正常运行、状态良好。同时对县境内所有客运车的技术状况安全性能和二级维护制度执行情况进行检查,加强客运车辆安全性能检查。重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行重点检查,严禁客运车辆“带病”上路,特别是在“五一”、“十一”期间我们一方面加强巡查值班,严禁客车携带易燃易爆危险化学品上车,确保乘车安全;严格落实客运车辆“三不进站、六不出站”的规定,打击违法营运,严禁客运车辆“带病”上路。在检查中发现存在的主要问题有三个方面:一有些车辆的灭火器过期,二有车辆的安全锤丢失,三有些司机证照携带不全,对此我们及时督促进行了整改,目前整改工作已落实。
3、24小时路政巡查确保道路安全畅通
麦收期间群众在公路上打场晒粮问题很突出,给交通安全带来很大的隐患,我们实行人员包段包线工作制,一方面宣传打场晒粮的危害性,另一方面加大巡查力度,有效制止了打场晒粮现象的发生,确保了没发生一件交通事故。今年安全生产大检查以来,我局共出动路政联合执法人员78人次,共处理损产案件26起,结案100%,收取赔补偿费19.7万元;共查处超限超载车辆55辆,卸载694.98吨,罚款8.75万元;清理非标48块;制止私设平交道口8处;制止违章建筑1处,计16平方米;清理堆积物71处,计438.8立方米;清理瓜果摊点50余处;清理石黄线、千武线、衡德线打场晒粮29起,计141.8方。进一步规范交通运输秩序,改善了公路通行环境,保障了公路的安全畅通。
4、抓好境内公路的安全监管
重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查,强化安全防护措施。我县列养干线公路G106、S040、S383、S385、S391、S392,总计115.21km;共有桥梁139座,其中四、五类桥梁33座,在这次隐患排查中,我们对G106、S040、S383、S385及衡井线共修补水毁9719平方米;G106、S040、千武线分别修补坑槽54平方米、415平方米、606平方米;共修补警示桩256根;G106、S040、千武线、宁武线共修剪过道口、遮挡视线的树木247次;共清理桥、路面障碍物981次;维修百米桩、公里桩138次。同时对G106张葛庄村北弯道、S040苏义坡道、S040辛庄坡道、S040何庄坡道、S040刘辛庄坡道、S040梁家务坡道、S383审坡变电站北弯道等7处事故多发路段一方面按标准完善了标志标线,另一方面设置了减速标志或警示牌。维护加固桥梁11座,增设标志32处,维修桥栏杆26棵,更换五桩62根,修复水毁3800m3,挖补坑槽3130m2,砍伐十字路口影响行车视线的树木4处,保证了道路交通安全设施始终处于良好状态,提高了行车安全性。
5、加强公路施工现场的安全监管
我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查,同时对料厂拌合楼使用情况、消防器材配备情况进行了检查,对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改,确保了整改到位,有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度,对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位,一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训,规范操作程序,严格操作规程,并及时纠正违章作业等不良行为,提高了交通建设安全生产水平。
6、完善了安全生产事故应急救援预案
制定安全生产应急救援方案,组建了应急救援小分队,落实了救援车辆、救援物资,并进行了应急演练,做到了防患于未然。严格监管,强化安全防范
二、存在的问题
1、安全生产教育培训力度弱。一些企业没有认真开展安全生产教育活动,特别是对驾驶员开展的安全生产教育流于形式,从业人员的安全生产意识普遍不高。
2、对营运驾驶员的聘用管理忪懈。有些企业没有建立驾驶员聘用与退出制度,聘用驾驶员时,仅注重驾驶技能的考核,而忽视了安全意识及职业道德的培训,给道路运输带来安全隐患,并且驾驶员出现违章行为后,也没有严格按规定进行处理。
3、安全生产隐患排查和治理不到位。个别企业对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足,开展客运隐患排查和治理工作不彻底,道路运输安全隐患没有得到有效的消除。
4、农村公路安全基础设施薄弱,大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施,我们正在加紧完善各项设施工作中。
5、企业安全生产资金投入不足。相当部份企业没有安装营运车辆安全管理系统,安全管理手段落后,安全管理人员配备不足,单位长期没有开展任何安全活动。
三、明年工作谋划
1、进一步加强安全生产教育培训力度,各企业年初制定全年安全生产培训计划,分期次对全员进行培训和考试。同时充分利用安全生产月等活动广泛宣传道路交通安全知识,增强群众的安全生产意识,从而使安全生产教育不流于形式。
2、继续开展交通运输行业领域安全生产大检查。开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作,加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度,通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。多渠道筹措资金,加大安全保障工程的改造,逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患,不断提高公路通行的安全性、舒适性。
3、认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制,各司其职,加强配合,通力协作,把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点,采取有力措施,狠抓工作落实,确保我县无重特大事故发生,减少一般道路交通事故,保持我县交通安全生产平稳态势。
安全工作的根本目的是保护广大劳动者和设备的安全,防止伤亡事故和设备事故危害,保护国家和集体财产不受损失,保证生产和建设的正常进行。
渣土运输安全工作总结1:渣土车安全专项整治工作的总结
我大队为贯彻落实20XX年安全生产工作,进一步加强我市道路交通安全管理,规范建筑企业、在建工地渣土车辆的运输,整治和消除渣土车道路交通安全隐患,有效遏制渣土车道路交通事故的发生。根据《关于深入开展渣土车安全专项整治的通知》(闽道安办函〔20XX〕48号)和《开展“安全生产重点整治百日行动”道路交通安全专项整治工作方案》(长道安办〔20XX〕43号)文件要求,在大队领导的统一部署下,以机动中队为主,其他中队积极配合。开展渣土车安全专项整治工作取得了良好的效果。现将整治工作报告如下:
一、开展渣土运输道路交通安全宣传
我队走访市区范围内的主要施工工地,要求各建筑企业、各在建工地切实加大渣土运输的道路交通安全宣传力度,在工地周边围墙上悬挂安全警示标语。同时约谈了主要的渣土运输车队的负责人,发放道路安全宣传材料,让他们认识到渣土运输道路安全的重要性。
二、开展渣土运输“百日行动”专项整治工作
1、重新摸排市区在建工地和渣土运输车队。对于已动工的工地,督促他们缴纳渣土运输保洁承诺金。采集渣土运输车队的车辆情况、运输路线、车队负责人等信息,督促渣土运输车辆安装GpS定位系统,实现实时监管。
2、加大渣土运输违法违规行为的查处力度。自开展整治工作以来,共查处三十几起渣土运输违法违规行为。情节轻微的,责令其自行整改,对相关责任人进行批评教育。对于特别严重的,则暂扣运输车辆,并予以罚款。此外我队还联合交警等相关部门在城区进行夜间整治,有效的整治和排除了道路交通安全隐患。
3、加强对施工工地的监管。在全市范围内加强在建施工工地的监管,每天对主要路段施工工地进行巡查,对于违规的工地给予批评教育督促其做好渣土运输道路安全工作,并视轻重作出处罚。
三、强化道路交通安全“三年行动”大会战工作成果
1、规定渣土运输路线、时间及渣土处置点。本着“最近路线、最轻污染”的原则,根据运输实际情况及渣土装卸场所的具体位置,与渣土承运方共同商定科学的运输路线、运输时间,尽可能的减少因噪音、滴漏撒等问题给市民带来生活上的不便。
2、限定渣土装载量、运输方式。联合相关部门不定点随机检查渣土车渣土装载量,并对车辆是否实行“密闭平斗”式运输进行监控。有效的遏制了“滴漏撒”等违规行为,排除可能产生的道路安全隐患。
3、为建立安全、规范、文明、有序的渣土运输管理机制,根据我市“三年行动”工作的部署和要求,我大队制定了《长乐市建筑垃圾和工程渣土运输管理工作实施方案》,大力推进我市渣土运输公司化运营。经市住建局局务会议研究,该实施方案经修改、补充形成《实施办法》(送审稿),已上报市委市政府审定。
我大队将继续加强渣土运输管理工作,会同有关部门积极配合,形成联动态势,及时排查、消除各类渣土运输安全隐患,努力为广大市民创造一个安全、和谐、整洁、优美、宜居的城市环境。
渣土运输安全工作总结2:
今年以来,我所渣土办会同县住建、交警、运政等职能 部门围绕创建省级环境优美示范县城的中心任务, 按照“部门 联动、专项治理、集中整治”的工作思路,持续开展县城规划 区内土石方挖运专项治理行动,取得了以下成绩:一是宣传 发动声势大、气氛浓;二是目前渣土运输污染城市道路的现 象得到了初步遏制;三是所有建设工地、施工单位围挡作业 逐步规范;四是渣土办、住建、交警、运政等部门联动机制 逐步形成;六是渣土管理情况通报快捷;七是城市道路污染 后恢复洁净效率提高等。具体工作汇报如下
一、高度重视,责任明确。
渣土管理专题会议后,本单位召开了城区渣土整治专题 会议,明确了一把手为渣土管理主要负责人,明确了渣土整 治分管领导,组织了巡查队伍、工地现场管理人员等。我所 还根据作业范围,弥补渣土执法队伍不足,对城市管理人员 实行“一岗双责制” ,要求队员既是环境卫生监督员,又是渣土 整治的巡查员,做到了全天候、大范围巡查,确保第一时间 巡查发现,快速恢复洁净。
二、宣传造势,营造氛围。
为给城区渣土治理工作营造良好的氛围,我所会同住 建、交警、运政等部门多次深入县城区奥鑫新政府旁工地、160 号地工地、 荣新集团工地、 如诗美地工地等 5 个在建工地 现场,对土石方挖运业主及运输司机开展宣传、教育,让在 建工地、渣土砂石运输单位、运输车主认识到了渣土整治工 作的重要意义,增强自觉守法的意识,形成了全民参与,全 民整治,全民监督的良好氛围。
三、 部门联动,形成合力。
我所县住建、交警、运政、城管等职能部门联合成立了 综合治理行动领导小组,并抽调工作人员 43 人、车辆 3 辆 组成了综合执法组,负责具行动各项工作的具体执行,形成 了渣土综合治理合力,对解决建筑工地管理不规范、土石方 运输车辆装载过量、超速形式、任意抛撒,不按规定路线、 时间行驶,监管不力等突出问题,进一步完善规范的长效管 理机制奠定了基础。
四、铁腕治渣 严管重罚
(一)加强工地业主挖运资质检查与督查。对城区所以在 建工地的土石方挖运资质进行了检查,未完善相关手续的督 促及时完善。
(二)加强挖运工地行为管理。综合执法组日均检查挖运 工地 8 个次,一是检查土石方装载量,从源头规范业主做到 装载适量,杜绝超载行为;二是检查工地进出口硬化、冲洗 设施等清洁措施的落实情况。经过治理,县城区各在运工地 基本做到了装载适量, 进出口硬化、 冲洗设施基本落实到位,2工地车辆带泥行驶等现象得到了有效控制。
(三)加强运输车辆管理。上半年,综合执法在通过设置 临检点、开展运输沿线巡查等方式,检查从事弃土运输的车 辆超过 2000 辆次, 查处涉证、 涉牌、 违法改装车辆 23 两次, 超载 30 辆次、未未采取密闭措施、措施不到位的车辆 53 辆 次,弃土车辆运输行为得到了有效规范。
五、还洁及时,保持环境。
我所历来重视渣土整治工作,在当前城区街道冲洗降尘 任务繁重的情况下,安排了 2 台洒水车,作为排渣土污染还 洁专用洒水车,配合当前渣土整治工作。到目前为止,我所 共安,对渣土运输线路沿线巡回洒水除土、降尘;同时,要 求各片区管理人员、保洁人员,发现撒落的渣土后,除通知 渣土办处理外,要求在保证安全的情况下,尽快进行清理, 恢复道路干净整洁。设备、人员的到位有力的保障了快速还 洁,保持了城区道路长效洁净。
六、下一步计划下半年,我县将面临着迎接保持文明城市验收测评工作, 对渣土管理将提出更高、更严的要求,对此,下半年渣土管 理工作奖惩一下几个方面进行加强。
(一)进一步搞好部门配合,加强综合治理合力,继续加 大渣土整治, 克服松懈思想和厌战情绪, 巩固前段整治成果, 防止反弹, 杜绝出工不出力的摆设现象, 真正落实协管责任,3促进长效管理。
(二)加大宣传和处罚力度。通过电视、广告等方式, 加大对施工工地在渣土运输方面的宣传,从思想上杜绝带泥 上路和扬尘的发生,同时,加大处罚力度,全方位打击各种 违法规定的渣土运输行为。
(三)积极探索科学的城市管理机制,把在创建工作纳 入到职能部门的日常工作中来,做到创建工作经常化、制度 化,确保创建成果不回潮,保长效。
运输企业安全工作总结
运输企业安全工作总结第2页
,本文明确安全隐患排查治理的工作内容,即:单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车、船安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况,进行认真细致排查,在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳,船舶质量下降,不适应危险品运输,总公司立即予以整改,责令该油驳31148号停止参加油品运输,并以淘汰,不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时,并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况,对待一时难以整改的安全隐患,总公司组织召开安全隐患分析会,认真分析安全隐患的危害程度,并进行评估,落实的整改方案和安全防范措施,使安全隐患得到及时整改,确保安全生产系数的有效性,使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。运输公司安全工作总结
运输公司安全工作总结第2页
不漏,国庆期间交通运输秩序井然,没有发生重大道路交通事故和治安事件。为国庆60周年创造了良好的旅客运输环境和治安环境。物流运输公司工作自我总结
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。六月份情况总结:六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见:用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。
知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司服务及中心库人员的要求:希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见:在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件劳师动众 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
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