运营管理是企业运营的关键部门,是运营方案的决策者。下面是小编想跟大家分享的运营管理实习周记,大家可以借此参考。
实习周记 第一周
临近毕业的最后半年,是我们真正实习生活的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。
参加了顺鑫公司的面试,焦急的等到了结果。怀着兴奋、激动地心情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空气,憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。实习周记 第一天并不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。
实习的实习周记 第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等
实习周记 第二周
经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档,搬运货物等的杂活,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做杂活成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。
实习周记 第三周
物流工作真的是一个体力活,从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解,我已经基本了解到公司各部门的工作流程。经理告诉我,为什么会让我去了解公司的各部门工 作流程,是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这,我才发现经理是那么的可亲。这一周,我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对,我也曾经听到这一句话,如果你想成长,那你就去做销售;如果 你想成长得更快,那你就去做保险。 实习周记 第一次做工作,我也不知从何下手,感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好, 公司的福利好,公司的培训让我了解做仓管的流程。经过一周的培训,我也基本了解了该如何了运作。虽然,培训很乏 味,但是,这种培训对于我来说,却实是非常的充实。所以,我相信,我一定会比其他人成长的更快。
实习周记 第四周
实习周记 第四周的实习时间又要结束了
在这四周里我学到最关键的一个能力,就是沟通。
实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟周围人沟通,学习,不可以在任性。
得在学校时,虽然在书本上学到了那些理论知识,可真到了实践中还真是差的很远呢,所以我意识到了自己的交际能力还是差的太远了。所以我决定回学校要好好锻炼自己。当然现在我也在努力的改变自己。真的这学期我学到了很多做人的道理跟知识!
实习周记 第五周
时间飞逝而过,转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期,学到了很多,虽然中间有些小小的抱怨,但是功夫不负有心人,总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助,在他们的帮助下,我学到了很多课本上所没有知识,相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
实习周记 第六周
这个礼拜发生了太多的大事,让我对社会有了更深一步得认识。
有些时候不要太冲动,退一步海阔天空,没有什么事是不能解决得,不是什么事都要用暴力来解决,以前我们都太年轻,什么也不懂,凡事都强出头,非得因为面子上的问题大打出手,现在想想真的好后悔,幸亏没有出什么事,否则后悔莫及啊!我们还有大好得青春啊,不要因为某一件小事而让自己后悔,我们就算不为自己想想,也要为我们年迈得父母多加着想一下,他们含辛茹苦得把我们拉扯大,实在是不容易啊,我们不能做出任何一件让他们伤心得事情,我们要学会宽容,对待任何一个人都一样,我们要不断的努力,用一个好的未来来报答我的父母。
实习周记 第七周
经过一个月的锻炼,发现自己进步还挺快的。人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败,只要用心去做就可以了。等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。比如我的实习周记 第一次打单子,与客户沟通。虽然我做得不够好,但通过这次的尝试,却令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。
只有通过不断的努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做吧,告诉自己,只要用心,就能做得更好!
实习周记 第八周
沉闷得一周已经过去,新的一周又来了
时间已经过到了实习周记 第八周,以前我们在校园里可以不去上课,睡懒觉到很晚,实习以后才知道工作真的很严格,但是在我心里这样的生活却是充实的,每天忙忙碌碌,时间过得飞快,早上早早起床,到天黑才回家,一天搬运下来,累得浑身都疼,但是真的很满足,大学生活轻松,但是感觉总是缺少了一些什么,少了对生活的追求,少了为了目标而努力,少了年轻人该有的冲劲,实习以后我明白了我必须要为了将来而努力,必须要为了将来奋斗,每一周我都要过得充实,不要虚度光阴
实习周记 第九周
我发现在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,让客户对我们的服务更加满意,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费你一个人的时间,很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作,一根筷子是脆弱的,但是一把筷子是坚强的,社会让我成长了很多
实习周记 第十周
转眼间已经过去十周了,在这两个月的时间里,我学会了很多东西,就算再苦再累我也不会退缩,这两个月来,我学到的知识是书本里没有的,书本交给我了知识,实习让我学会了更好地去应用他,工作中有不如意,但我都用宽容,理解去化解了我的不如意。这也就代表我长大了,工作上也没有什么真的困难的事情
教育管理实习周记
行政实习
这周辅导室没有很多的事务,最主要的是学校「英语深耕计画」要开始了,因为去年已经实行一年了,所以我们今年会比较轻松,但是对我们这些实习老师来说也算是一项大挑战,原因是我们没有一个对这方面有相关经验,故对大家来说都是在做中学。
不过,有一位英语老师去年也有参与,她可以在旁协助我们,使我们更快进入状况,我被分配到的工作是做第一期的月刊,主要是宣传我们的英语广播剧何时开始并解介绍我们的新成员,这个部分必须用poblisher这个软体制作,对我来说是一个新的软体,必须重新摸索,另一个工作是训练学生可以在周会时上台教英语、并且制作海报等等,这个部分英语老师会先在旁边协助我,希望我可以很快就能上手!是publisher还是poblisher
级务实习
这周我们班有打架事件,是属於同班互打的状况,其实在当天老师已经处理完毕,对於打架的双方都有所惩罚,但是当天结束後,被打的学生家长打电话到给老师,说明她不容许她的孩子处在恐惧中上课,并要求对方家长给一个交代,老师采取的方式是尽量安抚家长。
因为老师处理这方面的事情经验较少的关系,所以隔天老师有请学务处的组长来协助,结果在单独的问话下,发现有学生避重就轻,没有说出完全的实情,原来是被打的那位学生其实也有问题,可以说这件事两位学生都有错的地方,但是由於有一方的家长实在是很介意,所以老师就将这件是完全交给学校来处理,对於後面的处理方式我会在找机会请教学务处组长,毕竟这是书上学不到的东西。
教学实习
这周的课程大部分都进入第二单元了,像数学的教法几乎是同一个模式,但是国语在第二课时却有一些不同的改变,例如:生字的部分,老师要求学生事先预习,上课时先将生字卡随机发给学生,请学生上台带笔划,如果学生笔划错误的话就代表他没预习,就会有一些小小的惩罚。
而在圈新词的部分,并不是老师直接圈,而是由学生主动提出,老师在旁适时补充,学生在回家查字典写在课本上,以便复习,另外在考圈词时,老师也没规定范围,因为老师希望学生整课的字都学会,所以圈词的范围是整课,没有固定的圈词,像这种方式是我第一次看见,我认为这个部分是值得我学习的,虽然说一开始学生会觉得负担很重,但当学生习惯时,在不知不觉中,学生的辞汇一定会因此而有所倍增的。
仓库管理实习周记
上周跟孟哥在库房主要负责晚上补货和部分天津退货,进入四月份,百事食品销售量渐渐进入淡季,现在每天晚上的补货量不到平常的一半,所以趁着业余时间多多看看专业方面的书籍,补充一下,也是更好的将理论知识与实际相联系吧~
这几天晚上在库房做事,发现几个问题,在这里提出来一下:
一、车辆的满载率没有得到充分的利用,间接的增加了运输成本
所谓补货就是百事根据第二天北京客户的订单情况,结合北京库房实际库存情况,如果库房没有订单上的货物品种而及时从百事工厂调拨过来,从而减少由于无货而带来的销售损失,一般情况下补货的品种都是平常销量不是很大且难预测其每天销量的品种,所以这些产品在库房的库存量不是很多,少则一两箱,多则十多箱,随着百事食品的销售进入淡季,库房每天晚上的补货量也相应的减少,以前基本上少则都有2车(四五十个方)现在基本晚上只有十几个方,多的一次也就三十多个方,比如星期二晚上只有三十四个方的货量,却用了两辆25个方的货车提货,这些货如果用一辆车去百事工厂提货显然不行,但是用两辆25个方左右的货车又有显有点浪费,车辆没得到综合运用,那么如何既能使车辆满载率得到提高,减少运输成本,又而不影响客户的订单及时送达呢?
个人建议:可以跟百事协商,在每天的补货计划上综合考虑车辆的使用效率,比如可以星期二只有三十四个方补货量但是可以适当增加那些销量不是很大的品种的库存量从得使得货量到50个方,这样一、方面车辆得到满载,另一方面订单货物数量得到及时补充,其次一方面适当增加了那些销量不大的品种安全库存量,而不要等到每次客户订单下来,库房没货而临时紧急从工厂调拨过来。(据本人调查发现有些销量不好的品种,如桂格麦片、100g包装品种,如果第二天客户只下了一箱订单量,百事晚上就只从工厂调拨一箱过来,等下次在下这个品种的订单时,再临时从工厂调拨补充)
二、减少仓储风险和仓储运作成本,提高仓储经营效益
星期三晚上补货在检验的时候碰巧发生这样一件事,有两箱百事产品被人开箱了,检查数量发现一箱少了四小包,另一箱少了三小包,如果这货发不出去(能发出去的可能性很小),那么就只能公司自己买单了,这就意味着公司将损失三四百块钱,于是孟哥及时打电话联系百事工厂人员和百事现场人员,他们讲货物从工厂出来时候是完好无损的,百事现场人员也证实没有开箱的痕迹,所以可能货物是在回仓库途中被开箱而少货的,但公司对处理这样的问题没有相关的,或有但没得到很好的执行,所以这事就不了了之了。
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