土木工程大学生毕业实习日记
行是知之始，知是行之成。实习是对于学习成果或者相关课程进行实际操作的一种方式，按照惯例，完成实习后就要写一篇实习总结，写实习报告可以帮助我们发现工作中的问题，解决问题。你知道写好一篇实习报告的关键是什么吗？或许你正在查找类似"土木工程大学生毕业实习日记"这样的内容，欢迎阅读，希望大家能够喜欢！
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土木工程大学生毕业实习日记
x月14日 星期一 阴
今天的任务一样是看钩机，目前主管做到东升村，刚开始感觉工作挺顺利的，在这个村待了一段时间后我们都觉得这个村刁民是比较多的。钩机还是沿着主干道的挖槽，无可避免的有些村民门口就变得交通不便利了，所以他们就开始抱怨起来，就会问我：把路挖成这样，车辆都过不了，什么时候才能把路填好。这时我就必须向他们解释。有些村民态度还是很不错的，哪些地方有水管他们会告诉我们，让我们挖的时候小心。一路上我都小心翼翼的跟着挖机，尽量不要挖破水管。挖着挖着，水就流出来了，这时我们就知道是水管破了，这水管埋的不深不浅，也没有任何标记可以看出这里有水管，所以这挖破了也是没有办法的。所以我马上就打电话给修水管的林师傅，告诉他地点，就把这边交给他了，我们又继续自己的工作。
x月15日 星期二 阴
由于户数还没统计完全，所以在工地待了一会儿后，决定打电话给林书记让他带我去统计户数。 跟着林书记，我们按照顺序沿着巷子一户一表的登记、喷漆，期间跟林书记谈谈话、聊聊天，一上午很快就过去了。下午林书记没空，还剩下一点点他说有空时候在去统计。我跟林书记说其他几个村子已经都统计完了，我们也要赶紧了，他一听就忙说那明天上午再去统计吧。下午我们几个都比较闲，都在一起看挖机，一不小心水管又被挖破了，我们几个都在商量着由谁打电话给林师傅来修水管，因为今天挖破了好几处水管，已经麻烦林师傅好几次了，都不好意思再打电话给他了。由于我上午还没给他打过电话，所以决定由我打电话去请林师傅来修水管。之后我们又跟着钩机继续向前方挖去。
x月16日 星期三 阴
上午吃完早餐来到工地待了一会后便打电话给林书记去登记户数了。前进村居民分布分为四个部分，现在只剩下最后一部分了，所以没花多少时间就把剩下的给统计完了，接下来就哪个地方漏掉的给补补，一个村的户数就差不多都齐了。林书记也问了下其他村子的情况，然后就回去了，临走前跟我说如果户数有增减再给我联系。下午也没什么事情，还是去看钩机，吴工交代我消防栓左右两边各七米要挖1.2米深，以便于水管更好放置，不至于凸起太高。根据吴工的要求，拿着卷尺量着挖槽的深度，挖机师傅也很配合。可是深度挖太深了，以至于水管又被挖破了，于是又打电话给林师傅来修水管。林师傅还是很好说话的，二话没说就过来了，我们都在夸林师傅脾气真好，一点都不会抱怨，这给我们工作带来很大的方便。
x月17日 星期四 阴
今天钩机挖槽已经挖到了东升村的一半了，做管的师傅也已经动工了，我们标段的
进度比其他标段快了不少。我还是跟着钩机挖槽，一如既往的注意着挖机四周的车辆及行人，对提前预防挖破地底下的管都已经有一定的经验了。现在我们又挖到下水道了，为了铺设管道能够畅通，我们只好将水泥管下水道挖破，然后把200管径的水管铺下去后再把下水道用水泥砖块砌起来。对于挖破下水道，村民们自然是怨声载道，我们只好好说歹说的给他们解释一番，当然也有一些刁民破口大骂的闹事，我们只好用强硬的态度把他们镇压。然后我们挖槽就顺利多了，村民就是抱怨也不会再闹事。我也就跟着钩机，在看起来深度有偏差的地方用卷尺量一量，直至每个地方的深度都满足要求。
x月18日 星期五 阴
今天早早的跟着吴工来到工地，要开始接管了，我来给他帮帮小忙。在一旁看着师傅们接管，他们也会教我们一些接管要注意的事项，热熔器的使用方法，温度的控制范围以及管的周边不能粘有任何沙子及脏东西，还有就是管粘接时一定不能有水珠滴进去。在铺设管的时候，我们要把管道底下整平，不能留有大石块，否则容易把管压破。铺设管道的时候，周围的村民一直说这200管径的水管太小了，一直在议论纷纷，意见颇大。我们只好给他们解释这是设计院设计好的，保证这水管供应的水够村民们用。偶尔管的接头处会由于某种原因而接的不牢固断开，这时师傅们就会找出原因，然后锯开水管重新粘接。师傅们接管的速度还是很快的，我们跟着接管直到下班，期间能学到的东西还是不少的。
x月21日 星期一 阴
今天上午我们三个人开始去放样了，带着墨斗、墨水和图纸来到工地上。我们从起点开始，穿过每条小巷，看着地图，沿着管道的路线在有横穿马路的地方都放上样，我们互相合作着，两个人弹线放样，另一个人拿着图纸看线路。在有些线路不明确的地方我们互相讨论，按照线路最短的最经济的原则放样。很快我们便搞定了一大片区域，上午的工作也圆满完成。下午吃完饭来到工地上，找了个地方歇息了下，聊了会天，讨论了下下午的工作安排便开始工作了。下午依旧是放样，工作量还是很大的，不过我们娴熟了很多，三个人合作起来也顺手多了，进度也加快了。今天的工作就在我们互相合作下完成的非常完美。
x月22日 星期二 大雨
今天上午的工作还是去放样。来到工地我们开始把墨斗装满墨水，把线打结的墨斗修理了下，然后便开始工作起来了。我们还是三个人合作，两个人弹线放样，另一个人拿着图纸看线路，把管道的线路放到村民的家门口，有些不解的村民便会问我们这是做什么，我们就好好的给他们解释。按照我们放样的标准，都是把水表统一装到房子的同一侧，以便于装水表的师傅一目了然，同时也更经济。但有些村民就有意见了，为了使村民们满意，我们便把装水表的位置给放在他们旧水表的旁边。于是，我们的工作量就变大了，放样的同时还要先把村民原先的旧水表给找出了，所以我们便决定进行二次喷漆，把装水表的位置喷在他们旧水表位置的旁边，以便于我们工作。
x月23日 星期三 雨
今天的主要任务是进行二次喷漆，把装水表的位置给喷出来，这样不但有利于我们放样，也有利于师傅装水表。所以我们带着喷漆、墨斗、墨水开始了我们的工作。我们每人拿着一罐喷漆，先找出有装水表的用户，再找出他们旧水表的位置，在旁边再喷上圈圈，用来表示装水表的位置。所以我们的工作量就变大了，每次都要绕着房子走一圈，有时找不到旧水表的位置还得找村民问问水表装在何处，这样村民们态度就变得热情多了。由于我们没有对每一个村都很熟悉，对于具体的管道路线就变得不清楚了，所以工作起来效率就降低了。但我们还是一如既往的充满战斗力，为了能早些把放样这一块工作给搞定，我们只有加倍的努力工作。在我们的共同努力下，一天下来所放的样量还是蛮多的。
x月24日 星期四 阴
今天对已经埋好管道的道路进行填沙。早上8点左右，沙子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将沙子埋进土中。
首先是编号为1-1的的路段，1-1路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的沙子会比较多。经过一段时间的铺设，1-1路段的铺设任务已经结束。我们与当地村民通过几次交涉，从他们家里引出水源，对1-1路段进行浇灌，保证沙子的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们将1-1路段的埋沙工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量
x月25日 星期五 多云
今天对已经埋好管道的道路进行填沙。早上7点40分左右，沙子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将沙子埋进土中。
今天是填沙任务的第二天，我们对是编号为1-2的路段进行。铺设1-2路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的沙子会比较多。经过一段时间的铺设，1-2路段的铺设任务已经结束。我们与当地村民通过几次交涉，从他们家里引出水源，对1-2路段进行浇灌，保证沙子的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们将1-2路段的埋沙工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量
x月28日 星期一 阴
今天对已经埋好管道的道路进行填沙。早上7点25分左右，沙子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将沙子埋进土中。
今天是填沙任务的第三天，我们对是编号为1-3的路段进行。铺设1-3路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的沙子会比较多。经过一段时间的铺设，1-3路段的铺设任务已经结束。我们与当地村民通过几次交涉，从他们家里引出水源，对1-3路段进行浇灌，保证沙子的密实性，保证工程质量。
x月29日 星期二 阴
今天对已经埋好管道的道路进行填沙。早上7点10分左右，沙子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将沙子埋进土中。
今天是填沙任务的第四天，我们对是编号为1-4的路段进行。铺设1-4路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的沙子会比较多。经过一段时间的铺设，1-4路段的铺设任务已经结束。我们与当地村民通过几次交涉，从他们家里引出水源，对1-4路段进行浇灌，保证沙子的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们将1-4路段的埋沙工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量。
x月30日 星期三 阴
今天对已经埋好沙子的道路铺设石头，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。早上7点30分点左右，石子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将石子铲进刨开的道路中。
首先是编号为1-1的的路段，1-1路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的石子会比较多。经过一段时间的铺设，1-1路段的铺设任务已经结束。我们利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-1路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们将1-1路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量
x月31日 星期四 阴
今天对已经埋好沙子的道路铺设石头，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。早上7点10分点左右，石子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将石子铲进刨开的道路中。
今天是铺设任务的第二天，我们对是编号为1-2的路段进行铺设，1-2路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的石子会比较多。经过一段时间的铺设，1-2路段的铺设任务已经结束。我们利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-2路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们对1-2路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量
x月1日 星期五 阴
今天对已经埋好沙子的道路铺设石头，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。早上6点50分点左右，石子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将石子铲进刨开的道路中。
今天是铺设任务的第三天，我们对是编号为1-3的路段进行铺设，1-3路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的石子会比较多。经过一段时间的铺设，1-3路段的铺设任务已经结束。我们利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-3路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们对1-3路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量.
x月4日 星期一 阴
今天对已经埋好沙子的道路铺设石头，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。早上7点15分点左右，石子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将石子铲进刨开的道路中。
今天是铺设任务的第四天，我们对是编号为1-4的路段进行铺设，1-4路段是主要路段，铺设的pE管为200口径的pE管，占用的面积会比较大，所以相对其他路段来说，铺设的石子会比较多。经过一段时间的铺设，1-4路段的铺设任务已经结束。我们利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-4路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们对1-4路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量.
x月5日 星期二 晴
由于编号为1-5的路段为支干，铺设的pE管为110口径的pE管，1-5路段非主要路段，占用的面积会比较小，所以相对其他路段来说，铺设任务会比较少，所以填沙和铺石任务可以在一天内完成。
早上7点40分点左右，沙石子运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将按照施工顺序进行填铺。
工人将沙子埋入刨开的道路中，浇水密实，再将石头铲入其中，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-5路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们对1-5路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量.
x月6日 星期三 晴
由于编号为1-6的路段为支干，铺设的pE管为63口径的pE管，1-6路段非主要路段，占用的面积会比较小，所以相对其他路段来说，铺设任务会比较少，所以填沙和铺设石头的任务可以在一天内完成
早上7点左右，沙石运输到了施工现场，沿主要施工干道，分堆摆放。我们叫来工人，将铺设任务按照管道进行划分，指挥工人将按照施工顺序进行填铺。
工人将沙子埋入刨开的道路中，浇水密实，再将石头铲入其中，厚度预留20公分，为浇灌水泥做准备。利用抽水泵，从水井中引出水源，对1-6路段进行浇灌，保证道路的密实性，保证工程质量。
经过一天的努力，我们对1-6路段的铺设工作正式结束。虽然很累，但我们都觉得很有意义，每天我们都会思考工作的得失，保证施工过程零失误，保证工程质量.
x月7日 星期四 晴
道路的混凝土浇灌进入了尾声，我们的实习生活也进入了尾声，我们的实习期到了，要结束了，这里的工程也要结束了。今天使我们最后一天工作了，剩下收尾的工作，要等到来年再继续进行了。我们今天的任务就是把所有统计的数据，所有的工作情况上报，方便他们日后的工作交接。我们几个互相提醒需要留意的一些工作情况，就生怕遗漏了一些东西。互相提醒相互勉励，工作情况上报完了之后，我们继续再走一次现场，看看
我们这一个多月来所关注，所施工的村子，道路。看看还有没有没完善的地方，还是否有问题所在。完了之后我们道别了带我们的导师们，我们几个凑了点钱，给导师们买了几包中华，算是我们的报答。这一个多月以来我们学习了不少东西，了解了管道铺设的整个过程，所要施工的各环节，各个人员之间的协调，还有人际关系的培养等等。一项工程其实说难也难说不难也不难，最重要的是要用心，要懂得变通。
傍晚我们收拾好行李，道别了导师，坐上了回家车上，我们几个都回忆着已经结束的实习生活，各有各的滋味。
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大学生土木工程实习日记
篇一：大学生土木工程实习日记
星期四
我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。
以上就是我这一周的实习记录。
xx年11月10日
XX年7月5号 星期一 晴
今天上午8点整，我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开始告诉我们实习的安排，着重强调了安全性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊!老师讲了土木工程的发展史，当今的土木工程以及未来土木工程的走向。我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。
通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更喜欢这个专业了，对这个专业也充满了好奇心，我会带着我的好奇心在三大努力学习的!
XX年7月6号 星期二 晴
今天天气很清凉，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今天去三峡大坝。好开心啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊!一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样!大概用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦!
XX年7月7日 星期三 晴
今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!
也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊!接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况，公路如何让规划路面如何规划，以及路边的情况和施工的问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊!
XX年7月8号 星期四 晴
今天我们正式区了宜昌长江公路大桥!
下午一点做哟出发的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧!
XX年7月9号 星期五 晴
今天上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程发展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的知识，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的兴趣，第二和老师讲了关于建筑方面的知识，我没怎么认真听。因为我以后主修道桥的!
总之这场实习报告让我学到了许多!
篇二：大学生土木工程实习日记
20xx年7月5号 星期一 晴
今天上午8点整，我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开始告诉我们实习的安排，着重强调了安全性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊!老师讲了土木工程的发展史，当今的土木工程以及未来土木工程的走向。我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。
通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更喜欢这个专业了，对这个专业也充满了好奇心，我会带着我的好奇心在三大努力学习的!
20xx年7月6号 星期二 晴
今天天气很清凉，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今天去三峡大坝。好开心啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊!一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样!大概用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦!
20xx年7月7日 星期三 晴
今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!
也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊!接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况，公路如何让规划路面如何规划，以及路边的情况和施工的问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊!
20xx年7月8号 星期四 晴
今天我们正式区了宜昌长江公路大桥!
下午一点做哟出发的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧!
20xx年7月9号 星期五 晴
今天上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程发展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的知识，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的兴趣，第二和老师讲了关于建筑方面的知识，我没怎么认真听。因为我以后主修道桥的!
总之这场实习报告让我学到了许多!
大学土木工程实习日记
大学土木工程实习让我们在实践中接触与本专业相关的实际工作，增强了专业技能。以下是大学土木工程实习日记，欢迎阅览!
12-24 星期二 天气：晴
今天是我进行毕业实习的第一天，通过同学的介绍，我的实习单位已经确定下来了，这个假期将在鸿艺集团建筑二公司在客天下的项目部实习。对于今天刚来报到的我，带我的施工员也并没有给我具体的任务，让我自己先了解了解工作环境，带我到了施工现场进行观摩学习，提前适应现场环境，之后我们还到了客天下的其他项目进行参观学习，通过对各个施工现场的参观学习，使我对自己之后的工作也有了初步的定位。我自己对本次的实习也有一个定位，那就是学习，只要值得我学习的地方，我都一定会认真的学，并且努力学好!
12-25 星期三 天气：晴
今天是实习的第二天了，也可以说是正式上班的一天，今天的主要任务就是跟着施工员去放线，因为之前实习的单位都是监理单位，真正的放线还没参与过，所以这对于我来说也是一个全新的体验，虽然说在学校我们也做过测量的课程设计，但是我还是觉得现场进行的放线更有实际应用的感觉，也更具代表性，因为现场存在的地形的问题，可能也会遇到不同的问题，通过对遇到的问题的解决这样才能慢慢的提高，这就是一个从理论到实际应用的一个过程。通过这次的放线，我也深深知道实际操作也是基于理论知识之上的，所以我们大学所学课程对我们的工作极为重要!
12-26 星期四 天气：晴
今天的主要任务是在办公室看图纸，通过今天的学习也让我学到了不少，项目经理跟我说，即使是当施工员，绘图跟识图的能力也是不可或缺的，还有另外一个比较重要的就是要学会测量放线，把全站仪水准仪要学好。一个工程的最开始便是设计然后出图，图纸是工程的开端，没有图纸工程就如同海市蜃楼，有了图纸不会识图也无济于事。所以说识图能力在我们这个行业里就是我们吃饭的能力。今天通过学习图纸，我知道了一些绘图的技巧，步骤，这些都是极其宝贵的经验积累，我相信在以后的学习中，我会掌握的更好的。我要更加努力的学好实习中交给我的每一件事。
12-27 星期五 天气：晴
今天跟着施工员出去放线，主要是利用全站仪进行放线，在学校学习的时候也已经接触了全站仪，所以当听说要去放线的时候并不觉得陌生，来到施工现场后，按着课本里关于使用全站仪的要求，我开始操作，一步步按照学校里学的进行，最后在精平的时候出了一点小问题，不管我怎么调都是有偏差，后来请教了施工员，施工员提供了一种课本之外的方法就行精平，终于调好了，这也让我明白，课本知识毕竟是比较理论的，相比之下，通过实践得出的方法可能会比课本所讲的更好，更实用。因此，在这次的实习中，我也要好好的积累这些实践后的宝贵经验，为以后的工作打下更坚实的基础!
12-28 星期六 天气：晴
利用今天休息的时间，我认真总结了刚到鸿艺集团建筑二公司的一些认识。第一，作为一名土木人，最重要的就是责任，因为我们所从事的行业要求我们必须具备这样的素质，现在经常能在新闻中看到哪里的豆腐渣工程又出事故，出现伤亡惨重的悲剧，说白了造成这种情况的很多都是因为这个行业存在了很多不负责的人员，一心只想着自己能多挣些，却没想过这样做的后果是在未来对社会及一些家庭造成多么沉重的痛苦;第二，土木人也需要有吃苦耐劳，踏实干事的精神，吃苦耐劳这是最基本的了，因为我们的工作环境确实是比较艰苦了的，这也是我们行业性质决定的，我们走在发展的最前端，这个相信土木人都会理解。踏实干事也是最基本的不管你是园建还是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我们对工作经验的积累，只有发现问题，解决问题，这样我们的能力才会提高!
12-29 星期日 天气：晴
今天是周末，很多人都休息了，办公室比较少人，带我的施工员刚好今天也调休了，所以上午我跟了另一名施工员出去现场查看我们所负责的项目的完成情况，协调各相关人员共同搞好工作。下午的时候是跟着项目经理去现场的，这一趟跟项目经理去现场就让我对施工员的工作性质有了比较直观的认识，也让我见识到了作为一个项目经理应该拥有的工作能力和效率。由于临近春节工程比较赶，有些场地需要及时清理加快施工进度，在施工员没有落实到位的情况下，项目经理亲自到现场查看，然后马上联系相关人员对场地进行清理，同时也对迟迟未到的材料打电话要求尽快送到，不到一会功夫，这些问题就全部解决了，同时还安排好了十几个工班的工作量，这样的工作效率和对工作的责任感，让我肃然起敬，我也暗暗告诉自己杨经理就是我要学习的对象，以后要多向经验丰富的施工员请教问题，以此来提高自己的工作能力!
12-30 星期一 天气：晴
今天是星期一，公司这边每星期一都会开例会，这也是我来鸿艺集团二公司参加的第一次例会，从八点到十一点半，整个例会持续了三个半钟，集中也是解决关于实际工程中所遇到的问题，通过这次例会我知道了建筑二公司管理层的主要结构，也让我明白了一个项目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相关负责人一起协调才能共同搞好一个项目，公司的领导的能力也是不容置疑的，只有这样才能驾驭得了这个公司的所有员工。当然要当上领导级别的职位就需要我们在你基层工作的时候要扎实工作，实实在在地做好自己的每一项任务，这也是一个工作经验的总结，想我们土木这种行业的最重要的是经验，所以这也启示我，在刚出来工作的时候要扎实的做自己的工作，努力学东西，积累经验才是我们的重点。
12-31 星期二 天气：晴
今天说说我最近在办公室的时候做的最对的事吧，那就是帮项目经理做工程预算资料，根据项目经理写好的工程预算，我负责用excel进行编辑和打印，从这其中我也学到很多，每次项目经理都会用实际的工程手把手地向我讲解每个工程的算法，让我从中明白了多种工程量的计算依旧，同时也从多次编辑中，明白对于我们来讲，计算机能力也是不可或缺的，想想如果在进行编辑时因为一个小问题一直处理不好的话，就连自己都觉得对不起自己了，所以我们也要及时的学习相应的计算机应用能力，以适应工程的需要。事无大小，我对待工作的态度就是不管是什么任务我都会认真对待，努力做到最好，不懂的地方多向项目经理或者施工员们请教。做好每一件小事就是最大的事!
01-01 星期三 天气：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到学校休息一天，通过将近十天的学习，我也或多或少的学到了挺多的东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度，这样才能学到东西，只要你积极去学东西，我认为很多师傅都会慢慢把经验传授给你的，在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工程师的，因此我也想好好的跟施工员学习，学习技术也要学习与人沟通。
01-02 星期四 天气：晴
今天由于带我的施工员调休不用上班，所以今天就跟着项目经理去现场。一路上，项目经理用自己多年的工作经验，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么能力，听了项目经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的现场管理方法三控三管一协调，听了项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理能力是相当重要的。我对以后自己重点发展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的经验积累。
01-03 星期五 天气：晴
最近突然对放线比较感兴趣，一来是因为测量比较能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子，以打发工地上比较乏味的工作，这就是在工作中寻找快乐吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应该在工作中寻找乐趣，有了乐趣我们就会热爱工作，工作起来就充满热情，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。
01-04 星期六 天气：晴
今天刚好是轮休日，不用上班，不过我在最近的工作中因为经常要放线，所以我就上网查阅有关测量放线的视频，以此来提高我的实际操作能力。并且查阅了关于测量的注意事项，总结如下对于全站仪放线时的注意事项，说以下几点：
1 放线工作最好三人为一小组，一人负责看图以及操作仪器，另外两人配合定出点位(一人可将油漆、铅笔、木桩、铁钉、锤子、对讲机装入工具袋中携带，另外一人移动棱镜);
2 棱镜使用一段时间后要进行检验，当棱镜气泡居中后，长时间的使用有可能造成棱镜杆下部铁尖与棱镜中心不在一条铅垂线上，造成瞄准时的误差;
3 棱镜要面向全站仪方向，避免信号的无法反射;
4 间歇当中，仪器要处于测角模式中，因为测距模式会过多的消耗电池电量。
01-05 星期日 天气：晴
今天项目经理再一次带我到项目部的现场去检查工作。一到大门口，项目经理就赞扬门口挂的一块安全警示牌：进入施工现场，请戴好安全帽。其中戴好两个字用红漆写的，非常醒目，旁边还画着一幅如何正确佩戴安全帽的示意图。工地负责人介绍说，这是针对有些人戴安全帽马虎提出的。虽然只多了一个好字，但其安全要求却深化了很多。这让我记起了我们学院的实训基地上的牌子，当时王老师还着重跟我们强调施工现场的安全问题是重中之重。只有搞好安全工作，施工才会进展顺利!
土木工程实习日记土木工程实习日记10篇
鉴于部分同学对土木工程实习日记十分感兴趣，下面小编为大家整理土木工程实习日记10篇，希望能帮到你们!
土木工程实习日记10篇
8月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等
8月12日 晴
今天是我工作的第三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发现自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了气愤。
8月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
8月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。
8月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，没有办法下工地了，所以就学习了一下
图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。
8月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为剪力墙，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。
8月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外安全地点，并做好标志。其方法有设置轴线控制桩， 轴线控制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2～4m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，准确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线控制桩。
8月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说：行，那你去吧。我没有办法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。
8月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。注意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。
8月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调节水准仪镜头，先大概的固定其中一个木桩，然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最后在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难，例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。
大学生土木工程生产实习日记
7月10日 晴
经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。
7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…
7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发现自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了气愤。
7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
7月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。
7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，没有办法下工地了，所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。
7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。
7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外安全地点，并做好标志。其方法有设置轴线控制桩， 轴线控制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2～4m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，准确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线控制桩。
7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说：行，那你去吧。我没有办法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。
7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。注意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。
7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调节水准仪镜头，先大概的固定其中一个木桩，然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最后在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难，例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。
7月21日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的H1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。
7月22日 晴
今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。
7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。
7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，容易使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象，幸亏木工人员及时的补救措施，没有造成太大的影响。
7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～10s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。
7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证安全施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。
7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟悉了，并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样确实可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。
7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
这是我工作的第十九天、二十天。本来打算在这实习一个月的，可是驾校通知我马上回来考试，我不得不提前回来了，明天(30号)回家。回想一下这么多天的学习与工作使我认识到了几点：1.做施工的确实非常的辛苦。每天的工作时间为6：00——11:00,2:00——7:00.，就在这工地上呆了20天，就已经把我晒得特别黑了。2.做施工的确实需要很多经验。我发现我周围的施工人员，几乎就没有大学生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作经验。3.出了辛苦之外，做施工的确实比较容易赚钱。4.以后工作时，一定不能懒惰，做事要积极主动，和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。
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