从3月18号进公司到目前为止刚好实习了4个月差10天,一年三分之一的时间已经在新迪度过了.这几个月来对于我来说也是意义重大.很庆幸能在短短几个月的时间能够经历两份性质完全不同的工作:总台与单证.
在总台工作的时候,首先由于它是一个综合性的岗位,对于综合能力要求比较高.同时在这个岗位工作能在社交能力与随机应变能力方面得到提高.,因为每天都在和不同的人接触,而且也不排除有一些突发事件.总台工作虽然很多也很烦琐,给人的感觉像是在打杂.但是从专业的角度讲这就是从小事做起、从基层做起.对于一个有工作经验的新进员工尚且如此,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能不“打杂”呢?手上做的事虽小,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在我看来,这却是一个让金子发光的地方,在这个岗位上最能被大家肯定与认可.
对于我来说有机会接触单证工作完全是意料之外.正因来之不易而倍感珍惜.到目前为止,我在单证这一岗位上也差不多有一个月了.作为一名新手在交接的过程中难免会有一些问题出现,这些问题往往会让我感到措手不及.但这并不是说明出错就是新手的专利.因此,在这一点上我应该更深刻地认识到.
通过一个月的交接让我学会了一些皮毛.在我的工作职责里,我学会了开票通知与货款申请:核销单的收发登记:打报关资料与商检资料:配仓:以及上周刚学会了做shinyei、brecon、heinz、charles四个客人的交单资料.做了几份下来,感觉自己还可以,虽然有时候还会有一些小问题出现.但是相信这些都可以克服.其实做单证工作可以举一反三,像交单的时候,有很多都是在重复着估填空题.但是却不能掉以轻心.因为做单证最难与最需要的就是细心.有时候会感到心有余而力不足,明明已经很小心,却最终还会出错.小到给伙伴带来不必要的麻烦,大到给公司造成不必要的损失.但是我还是相信熟能生巧,让时间来证明.
面对烦琐的工作,,如何把自己的工作安排得条理化,这一点对于工作有序进行很关键.因为到目前为止,我对工作还没有完全把握好事情的轻重,在工作的时候会略显被动.只是接到什么做什么.还有一点就是工作时在保证质量的同时,还要有效率.现在对于我来说还是有难度的,就好像是鱼与熊掌不能兼得一样的道理.但是我会使两者达到一个平衡点.
另外,我个人其实是很注重开心工作这一原则.但是在实际工作中面对如此大的压力,有时也会稍微情绪化,这一点很不应该,也有待提高.虽然到目前为止还存在一些问题,但我会坚持到底,在自己的岗位上做好每件事,实现自己的价值.与此同时,同样期望得到大家的肯定与认可.这样我才会有工作的激情,才会有工作的动力.
货代单证员工作总结1
时光如白驹过隙,不经意间20××年已经从我们指缝中悄悄溜走。掐指一算,到单位上班已经三四个月。为了更好的开展今年的工作,现对20××年的工作做如下总结:
作为单证,日常工作主要安排货物出运的所有单据。等收到业务员确定的跟单联系单,信用证,pI等资料开始。主要是制作报关资料,样单给货代。做报关资料,最重要的是品名,单位,跟报关金额,容不得有半点差错,因为会涉及到工厂开票,以及我们公司是否能够顺利完成退税工作。货代等报关完成,拉预录单给我,一并打印报关发票给会计做账核对。根据信用证要求核对确认好提单给货代,以确保目的港客户可以顺利清关。在开船之后,制作信用证项下的各种单据。我们单据最主要就是重量问题,需要根据信用证上开立的重量跟数量做相应的调整,因为会涉及到客户进××关税的多少。特别是详细重量单上的配件,每次做完都先发客户确认。等客户确认之后,再做产地证等其他的单据。一般在开船之后三个工作日左右能签出正本提单,货代发送扫描件给我,当天寄正本提单给我司,我会把提单扫描件发一份给业务留底。拿到正本提单,查下该票船到港时间,以便合理安排给客户单据确认时间,同时告知业务员,特别是pIL(太平船务)的目的港免费用箱时间只有四天,在船到港之前让业务员及时催促客户付款买单,以免客户在目的港产生不必要的滞箱费。只要收到业务可以交单的指示,把所有的单据打印盖章,附上面函,汇票跟DHL面单,自己登记好面单号,告诉财务对应票号金额,财务在做
好登记之后去银行交单。跟银行电话联络,让他们当天帮我们出单。保险起见,第二天在网上查下快递信息,确保单据确实已经寄出。同事告诉业务快递单号,让客户可以自行查询单据情况。一般一个月左右,货代会把报关单退税联退给我司。按照退税相关要求,打印两份报关发票,合同,提单,托书,交给财务。到这一步,货物也顺利出运,基本制单的工作算是完成了。后期可能银行会发拒付通知书,通知业务员让客户买单即可。
在工作过程中,总有百密一疏的时候,难免也要犯错误。一票信用证项下的提单居然正本都没有签章,通过工行寄单的,不管是我还是银行居然都没看出来,直接寄去开证行了。开证行当着客户面打开快递袋,提单正本格式件居然只有两份,经过多次跟货代,船公司协商沟通,我们出了保函给船公司,最后客户顺利提货。还有一票信用证,因为我的粗心马虎,导致提单上要修改信用证号码,给公司增加了不必要的费用,心里深感内疚。这是一次很好的教训,为我以后工作敲响了警钟,时时刻刻提醒自己,千万不可马虎,凡事要仔细。在工作上,需要跟同事有很多方面的学习,比如对产品的了解,以及好的工作方法,在保证不出错的前提下,尽可能提高自己的工作效率。对报关单退税联做好登记,及时督促货代退单,并让财务做好签收,做到有据可查。
回顾20××,展望20××,我要加强经验的积累,及时掌握信息新动向,不管是海关的还是银行方面的。利用空余时间,对产品做系统全面的了解,做到不懂就问,最后可以了然于心。
在工作岗位上,尽心尽力做好自己的本份工作,在工作效率上在上一个台阶。信用证制单方面,还是有很多方面可以学习的,尽可能把单据做的尽善尽美。我觉得不管做什么工作,最重要的一点就是要有责任心,有着强烈责任人的人做出的工作结果是不一样的。出了责任心之外,还要动脑筋简化工作,如何让自己的工作效率高起来。通过与Murad确认单据为契机,重新重视英语,希望自己的英语表达能力有所提高。正所谓学到老,才能活到老,利用一切可以学习的机会。
对于公司的现状,我提几点小的想法,希望可以对公司的管理上有所参考价值。资料保存归档问题,电脑就怕有时候中毒或者系统盘坏掉,到时候资料没有拿出来,建议每半年把重要的资料刻盘保存以备不时之需。年底到了,某些人开始赚年终奖了,查验率就会相对高点。可以考虑申请A类企业,这样相对来说,查验率会减小一些。加强品牌意识,对于我们产品的比较畅销的,在孟加拉已经形成一定影响力的牌子,可以申请专利。可能到后期,这个品牌会带来意想不到的收获。展望20××年,新的起点,新的征程,新的希望,机遇蕴含精彩,发展充满信心,号角催人奋进,愿公司在王经理的带领下,公司业绩蒸蒸日上,开创新局面!
货代单证员工作总结2
我们公司的单证操作基本的程序如下:
1。老板或者业务员签订的pROFORMAINVOICE(以下简称pI),根据pI向国内工厂订货,并签订工矿内购产品合同。
2。把内购合同里相关条款填入到《内购合同登记表》中,比如工厂的联系方式,负责人,传真电话等等。这样做最大的好处是方便业务员从表中及时获得相关的国内客户信息。
3。单证员要及时翻阅所有的工矿内购合同,根据合同的交货期限进行催货。催货时,单证员要明白电话催货的几个要点:
A。货物什么时候可好?
B。包装明细什么时候可以出来?
如果货物的品名有监管条件,需要做商检,单证员更要提前把包装明细要到,做商检资料给客户。商检需要准备的资料如下:pK,I,商检委托书(客户用的那种,盖公章和法人章,不需要填写)。一般来说,pK和I可以用COpY件,但是商检委托书要是正本。还有就是有些地方商检还需要报关委托书。另外,商检委托书上一定要注明公司的商检编号。
4.我们公司目前的货物,都是由专门的货代在做,主要是考虑到我们的产品比较复杂,品目繁多,换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外,还需要和相关货代保持良好的工作关系,这样子有利于开展工作。我会在后面的章节中提到一般如何和货代之间会有怎么样的联系。
5.货物到了交货时间,就要提醒老板去订舱。一般老板会提前通知单证员,货到交货时间了,发货运委托书给货代,但是以后老板会越来越忙,所以可能会忽略一些小的单子,这样,单证员得及时提醒老板。如果以后老板忙不过来,单证员也可以自己比运价,然后订舱,但是订舱前,最好跟老板汇报情况,老板对运价把握的非常清楚,这样做是为了不让货代人为提高海运价格,减少不必要的损失和矛盾。订舱之前如果还没有拿到相关的毛重,箱数等
数据,可以跟货代商量,先订舱,稍后补全数据的。订舱委托书上一定要加盖公司的长条章,这样才具有订舱效力。
6.订舱好后,就要叮嘱货代发放进仓通知。进仓通知来了后,单证员按照公司的进仓通知格式另外做一份,并加盖长条章给客户传过去。进仓通知上的进仓地址,进仓编号,进仓时间,联系人电话是最重要的信息,一定不能有任何的错误。另外传真后,尽量和客户电话确认下,是否收到传真件,怕万一出现晚进仓影响装运。
7.货代的进仓通知上会有报关单的邮寄时间,尽量在指定的时间的前一天把报关资料寄出。
报关所需资料如下:报关单,报关委托书,pK,I,CONTRACT,核销单。我个人主张寄报关资料时,最好如果付款方式是T/T的话,I和pI基本上差不多,
只需要改掉发票号码和发票的时间,货物描述,数量,单价和总价,基本上都是一样。但是有时候也要根据实际出货数量去做I,这样总价和数量可能会发生变化。pK里的货物描述,数量要和发票一致。毛,净重以及体积根据客户报过来的包装明细仔细填写。根据个人的经验,我们可以把DOC分成报关资料和交单(或者寄客户)的资料两套去做。因为给客户的pK,I必须是非常详细的,客户除了根据我们寄过去的pK,I做清关资料外,还需要根据这些资料去查货,去银行付汇。所以我们最好,先做交客户的资料。报关资料因为仅是用于我们国内海关报关,所以我们可以相对简化一些,但是简化归简化,pK总的数量,毛,净重,立方数,I上的数量,总价,还是必须和交客户的资料一样的,这个在单证中叫做“单单相符”。记住:报关的pK,I是根据交单的详细资料做出来的,它只是交单资料的简化。以前有单证员先做报关资料,结果交单时又得重新算数据,做无用功,在此提醒一下。
报关单的填写不是很难,但是如果货物的品名多了,填写报关单就是件非常辛苦的工作,因为牵涉到品名的合并。海关有规定,一份报关单只能写5个品名,一份核销单只能报20个品名,即一份核销单顶多只能用5张报关单,如果超过20个品名,就必须另用一份核销单。产品的品名一多,就比较复杂,在合并品名时,一定要先问过老板,因为我们公司产品太多,我们单证员不一定对每种产品都非常熟悉。所以不能随便去合并品名,因为牵涉到厂家给我们开增值税发票,厂家开增值税发票是有开票内容限制的,切记这点。核销单的领取在财务处,领取核销单时,最好带上整套资料,这样以便登记详细。一般我们为了财务部做帐方便,把价格都报成FOB价格,但是实际的合同可能是CIF和CFR,所以要登记清楚。报关委托书比较好填,这里就不多说。
报关资料里的pK,I一般都是两份,另外请付两张盖好长条章的空白纸,以防数据变动时之需。
8.如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条款,最好在复印件上做好记录。pK,I里的货物描述必须严格按照L/C的规定,收货人也必须按照L/C上的AppLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O,它的发,收货人,地址,货物描述,也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报,具体如何填写,请参照我以前的填写模式。申报完毕,还要看是否通过,通过了,就可以带长条章去上海市贸促会现场打单。为了节约不必要的开支,请在申请时的备注一栏注明:自备C/O空白单据。这样现场打单会节约单据费,如果不注明,要出单据费。FORMA的办理比C/O麻烦点,需要三套资料:A。手写的FORMA资料(可以参照我以前的填写模式),B。普惠制产地证申报单,C。空白FORMA表格一套(要盖章,老板亲笔手签),D。pK,I一套。以上资料备好后,给李瑞军,他是手签员,就可以由它去上海市商品检验检疫局办理了。
9.货物在装运的过程中,有个提单的核对过程,这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点:发货人,收货人,通知人,目的港,MARKS,货物描述,重量和体积。当付款方式是L/C时,一定要非常仔细,严格按照L/C,如果信用证单词有错误,也必须将错就错,不能自行修改。提单的核对要不厌其烦,一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的问题,要配
合货代,尽量提单当时修改。货代一出提单,马上要他们传真一份过来。一般只要提单一出来,我们就要把相关的交客户的资料准备一份,先给客户传真件。
10.保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定,如果做T/T则按照pI上的规定。保单最好也进行核对,和提单一样,一直OK,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后,就要填写保函。个人的经验是,保单的签发时间一定要在船开前,也就是如果保单确实是在船开后买的,要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。
11.如果需要大使馆认证的发票,办理的地点也在上海市贸促会,可以去窗口问讯办理的方式。最好,去之前,先打电话问过办理使馆认证的费用,如果费用其高,就要跟老板说。因为有时候办理使馆认证的费用会比银行查出不符点的费用高出很多,所以宁愿银行查出不符点,当然这个也只是个人经验,具体操作还是多咨询老板。
11.如果做T/T,提单出来后,pK,I各准备三份,和提单一起,做好邮寄的准备,如果有其他的的单据,也都准备好。财务一旦确认该票货物收货人已经打款,马上就可以邮寄相关资料了。
如果是做L/C,根据上面交单所需要的DOC,一个个去准备。个人经验觉得银行交单的过程实在是个累人的过程,通常银行会非常仔细检查我们所有的单据,希望可以找出我们的不符点,所以有时候单据会改来改去,好几次,我冲动的都想去杀人,想把汇丰银行的人都杀了:)以上属于个人感情,无行动的。
12.交单完了,就要准备开票资料了。做开票资料前,一定要问货代要报关预录单。开票资料上的品名和数量,单位都是报关预录单上的,要和报关预录单一样。金额是对应的工矿内购合同的人民币金额。开票资料做好,给老板看过,确认无误,就FAX给客户。开票资料来了,在上面注明对应的发票号码,就可以交给财务了。
发票开过,资料寄了,文件就可以归档了。
13.我们每出一票货,就要填写《外销合同登记表和〈出口登记表〉,这两个表格和前面的〈内购合同登记表〉三表可以说是关键,我们单证部的工作基本上都是围绕着这三个表格在运作。不过我一直觉得比较遗憾的是过去三个月,由于工作实在太忙,一个人做不过来,所以忽略了这三个表格的完整,希望接手我工作的同事,可以重视起这三个表格,这三个表格一旦完善,可以节省很多时间,比如查询客户信息,比如财务开票等等。
我觉得做为一个好的单证员,最重要的一点就是一定要有责任心,其实做其它的工作也一样,有着强烈责任心的人做出的工作结果是有明显的不一样的。我们公司外销的主要产品是五金产品,你可以不懂产品,因为咱们的产品的确是品种繁多,同一种产品规格也是多得不得了,刚开始做咱们的产品,肯定存在着对产品不熟悉的尴尬。在做很多个工厂产品合起来的大批量出货物时,有一个窍门,就是仔细核对工矿内购合同上的唛头和pI上的商品名称,可以知道是哪家工厂的货物,可以看我以前的单子,里面我出的每票货物都注明了订单号,品名,哪家
工厂。当然做单证员,除了责任心外,还要动脑筋去想如何简化工作,如何让自己的工作高效率起来。我觉得我在这方面做得还不够,希望接收我工作以及以后的同事可以多想点问题,希望你们比我做得更好。
我这次离职,之前我接的单子基本上可以说已经做了扫尾工作。阿曼的单子交单资料我也已经准备好了,单证员只需要稍微理下,就可以。从青岛出的去FELIXSTOW和DENNY单子现在在小张处,交单的单据可以参照我之前走的那票去U。K单据,和DENNY是同一个信用证,所以交单文件都大同小异。如果还有做得不够周到,或没有想到的事情,请接手的同事多多包涵,有问题MSN咨询。或者问老板。
再过几个月就是毕业了,依照老师所给的安排,我制定了相应的实习计划。注重在实习阶段对所学的文秘理论知识进行进一步的巩固和提高,以期达到根据理论知识,指导日常工作实践的目的,我接收到了较好的效果。
在XX公司实习期间,才意识到秘书工作是办公室的主体工作,领导要做到决策科学化,离不开秘书人员的协助。因为秘书人员一方面处理着大量的日常事务工作,使得领导能集中精力考虑大问题。另外,还能发挥他们了解全面情况,掌握多方面信息的优势,辅助领导决策,提供合理的建议开展调查研究,了解基层群众的学习、思想、工作、生活情况,及时向领导反映,并提出合理的建议。对一些急需解决的问题,应及时与有关部门协商解决。
接待人事处每天到访的人很多,我们还尝试接待客人,热情地为客人斟茶倒水等。 实习刚开始,但我把感觉我把大一一年来书本上理论的东西化为了实践,同时还学到了许多书本以外的东西。如课本上曾强调过的秘书做事首先弄清楚领导的要求和意图。在实习的第一天,老师要我制作一个表格,我一听是表格,就直接用EXCEL做了,结果越做越与领导给的样板不相符,后来再去询问同事,才明白这个表格不用作数据处理,应该用WORD做才对的。这件事给我上了宝贵的一课,我重新深刻地认识到作为一个秘书,了解领导的意图是开展一切工作的首要和做好工作的前提。
而接下来几天的实习我则充分感受到作为一个秘书,所要完成的工作任务是琐碎且繁杂的,需要我有极大的耐心和细心。所以要高效率地做好工作,首先要把所有事情的主次顺序排好,做到忙而不乱,工作时认真仔细且不厌其烦,并要勤于动脑思考,才能真正地完成好任务。如我在整理文件时,拿到文件首先做的是输入文件的目录,然后再按日期把文件排好序有些文件年份较久或零碎,整理起来十分困难,这时耐心是必备的。但是这时我再在文件目录输入页码时,所有的文件目录次序又要重新排序,从而增加了工作负担。 以上这些就是我实习最宝贵的收获。实习是我步入社会前的第一课,实习报告范文 教会我怎么待人接物,如何处理各种事情。
所以我树立强烈的责任意识,坚持高标准、严要求,认真负责、一丝不苟,严谨慎微,从而出色完成本职工作。再有重要材料的发送时,我必要亲自送到本人,或通过有效途径发送,切不随便转交他人,以免误事。虽然大量工作是服务性的,但政治性、政策性都很强,但稍有不慎就会出现重大失误。因此充分认识到这份工作的特殊性和重要性,需要有强烈的事业心和责任感,以高度的责任性严格要求自己,不能出现半点草率、马虎和大意。
虽然在短短的两周里看到的只能是工作的一个侧面,学习的只能是一些初步的方法,但这些对于我是非常重要的。这次实习告诉我,在社会这个大学堂里我还是一个小学生,还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度,无论大小事,都要认真踏实的完成每一件事,走好每一步。
面对以后的工作,我将会更加努力拼搏,为自己的未来打拼出一片精彩!只有不断开拓进取,才能在不断变化发展的社会洪流中长风破浪会有时,直挂云帆挤沧海。
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。半年里,我严格按照厂人事部下发的**实习大纲,认真研读,逐一学习,在思想行动上,努力做到想实习,会实习,实好习,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实习任务。
一是加强思想学习,主动与矿领导沟通,努力提高思想水平。
思想是人的灵魂,是人的内在力,要想把实习任务完成好,首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长,为此特地为我们制定了双导师实习制度。双导师,顾名思义,就是两位导师,工人导师是教授生产技术的,而领导导师是在思想上引领大学生,为其排忧解疑,指引方向的。在此优势下,我主动与领导进行了沟通,在领导的尊尊教导下,我对实习有了更为深层次的理解,更明确了我的工作目标,在思想上使我对未来的工作有了新的认识,在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际,理论与实践相结合,努力提高实习质量。
在实习过程中,我发现,大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的,它们各有侧重点,一个偏向于理论,一个偏向于实际,但它们之间却又存在着联系,比如说抽油机:在课堂上我学过抽油机是如何运转的,以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上,我们看到的是抽油机的各个零部件,以及它们之间是怎样默契配合。表面上似乎二者无关,但仔细分析,我们会发现,抽油机的各个零部件正是按照理论模型原理在运行着,公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能,他们之间存在着因与果的联系。因此,实习中,我们在重温课本上知识同时,将书本中的理论与实际生产部件相对应,将课上公式与实际生产数据相对应,这样不仅可以使理论知识记得更为牢固,还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理,为今后工作中的技术革新,改进发明打下了良好的基础,极大的提高了实习质量。
三是热爱实习岗位,积极承担岗位职责,不断提升实习效率。
爱岗才能敬业,热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中,我努力培养自己对实习岗位的热情,珍惜在岗上的每一分钟,努力学习岗位上的相关知识,积极承担岗位上的责任义务,努力做到能够独立顶岗,能够独立完成岗位上的相关操作,对岗位技能知识做到懂,会,做。
一份劳作,一份收获,我坚信自己的努力一定会有回报,而我将会仍然继续。
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