程序员实习心得体会【2】
以前在校很少自己做程序,对软件工程更是一无所知。来到公司,开始接触大规模(其实现在看来实习的项目其实还是很小的)软件开发,一时真的有些迷茫。比起VSS,MVC,QA,CMMI,我对JAVA,JSp,XML的一窍不通根本不值一提。大家都不想输在起点,所以都默契地在加班,这样一直持续了实习的两个月。
刚来的时候始业教育显得慢吞吞,我们还经常盘算去哪哪玩之类的。我和FLYSKY(20个新生里唯一一个南区的兄弟,软件学院的)还经常出去吃各种小吃,每到一处都尝尝本地的风味,这是他的习惯。之后开始的培训还不是很难过,JAVA,C++,ORACLE,老师们讲的很好,可以说是非常好,好得我们没有几个人能听懂。大家开始发愁,我也是每天晚上都基本看书到10点。
我心说得亏哥们我还练过,来之前的2月份我就自己买了一本THINKING IN JAVA,看懂看不懂怎么说也算是准备了一下JAVA。C++虽说没去上过课,但凭我的直觉我就一下看中这东西很有用,自己也看过一阵。至于ORACLE,虽然不了解,但毕竟因为佩服云飞扬的性格和敬业精神,咱SQL选修也不是白混的。专业倒还有点基础,再加上咱这自学能力也不是吹的,基本维持。可等到后来的日语课就全迷糊了:本就没有语言天赋,再加上记忆严重欠缺,总是特别害怕去上日语课。不过特别喜欢那个老师说话的感觉,加上她一直对我都很好,所以还是很用心的学着。
随着培训的收尾,我们开始正式进入项目。从需求分析,概要设计到详细设计,我们一步一步的开始接触软件开发的每个细节。最受不了的就是每天都要记周报,填写自己的劳动成果。因为这个我还被QA通报了好几次呢,真的很郁闷。其实现在我很感谢这种制度化的东西,某些情况下好习惯的养成是要靠强制来确保的。详细设计之后就是企盼已久的编码,我心想终于可以做点正事了。现在回头一看才知道,其实编码只占软件开发的整个过程劳动量的1/4左右,而且其他的环节也不是想象中的那么无足轻重。
编码我其实做的很不好,主要是因为需求分析阶段就没有认真仔细的理解需求和规格说明,加上编码时一个关键时段我回校和老同学叙旧。那阵项目经理(pM)就经常和我们说,有问题自己想办法,不要经常问我。pM其实是在叫我们自己酝酿,遇到难题只有憋一憋才能有真的收获。而我不在的那三天正好是大家技术/思路上的一个跃迁,很多难题的解决方法都基本成熟,大家的编码也接近50%了,所以回来时我感觉已经掉队很多。再一个就是编码中期时机器出问题,环境搭不上了,这使我更加紧张和急躁,大大影响了我的士气。后来利用五一其间的加班我终于赶完了自己的模块,达到了第一个里程碑。其实从发现落后到加班赶完这段经历,对我来说也具有里程碑的意义。不仅考验了我自己的能力和心理素质,也了我对集体的责任感和合作意识。我可以叫别人来帮我做赶上进度,但那样我会错过自己学习的机会,以后再遇到难题我还是不行;我也可以硬着头皮导致项目延期,那样我以后的日子保证不好过,而且这么做也不符合我的性格。事实我顶住压力独立完成任务不管是对集体还是对我个人都是一件大好事。
紧张的编码之后是单体测试,很多人都在继续编码,原来大家的编码都是没有完全做完。本是自己给自己挑毛病的过程,我们却都用来完成之前没有完成的任务,说来不禁可笑。单体测试之后就是恶梦一样的系统测试。传说系统测试压力很大,测试组找到BUG上报后这边就得限期修改,之后提交给测试组进行下一轮的测试,回归若干次,测试结束后产品达到允许的缺陷率才可以出荷。不过由于这时已经有人要返校体检,其他人也军心涣散导致集体早退,测试没有很正式的进行,只是简单的做了一下界面的统一和功能的检查,连性能测试都没做。不能不说是实习的一个败笔。
回想整个实习,不到10周时间我们从学生开始转变为员工,从对公司完全陌生到有了一定的了解,不管是处世为人还是技术思想我们都有确确实实的进步。
再结合我自己来看一看。最大的收获就是我克服了有些自大的坏毛病,虚心的向别人学习。我知道这就是我练习与不同类型的人适应,交流的开始。技术上自不必说,我绝对学到了以前在学校一年也不一定学到的东西,这就是一个态度的问题。态度决定一切,这句话太有道理了。另外一点遗憾就是小孟说的,我似乎也感到自己有点工作狂的味道。为了拿下那些代码和BUG,我有好几周都连续加班到晚上11点,由于工作占用了时间,我连以前一直的跑步都没坚持下去。这样不是好兆头,我必须要养成合理的作息制度,不管工作怎样忙,必须不能占用自己的作息时间。还有一个就是和别人的交往。曾因为一些小事分别和老胡和哲明闹了不愉快,幸好后来都说开了,大家没计较。我一定要严谨,克制,绝对不在以后的正式工作中做这样的蠢事。
总体来说,我对实习充满了快乐的回忆,也许是因为我在大学的生活过于平淡和压抑。希望我可以延续这样的快乐,将自己带上事业的顶峰。
程序员实习心得体会【3】
在科技高度发展的今天,计算机在人们之中的作用越来越突出。而c语言作为一种计算机的语言,我们学习它,有助于我们更好的了解计算机,与计算机进行交流,因此,c语言的学习对我们尤其重要。
在这个星期里,我们专业的学生在专业老师的带领下进行了c语言程序实践学习。在这之前,我们已经对c语言这门课程学习了一个学期,对其有了一定的了解,但是也仅仅是停留在了解的范围,对里面的好多东西还是很陌生,更多的在运用起来的时候还是感到很棘手,毕竟,万事开头难嘛。
由于时间的关系,我们的这次实践课程老师并没有给我们详细的介绍,只是给我们简单的介绍了几个比较重要的实际操作。包括了程序模块处理.简单界面程序.高级界面程序.程序的添加修改.用程序做一元线性回归处理以及用c语言程序来画粒度分布图等这几样比较重要的时间操作。
上机实验是学习程序设计语言必不可少的实践环节,特别是c语言灵活、简洁,更需要通过编程的实践来真正掌握它。对于程序设计语言的学习目的,可以概括为学习语法规定、掌握程序设计方法、提高程序开发能力,这些都必须通过充分的实际上机操作才能完成。
学习c程序设计语言除了课堂讲授以外,必须保证有不少于课堂讲授学时的上机时间。因为学时所限,课程不能安排过多的统一上机实验,所以希望学生有效地利用课程上机实验的机会,尽快掌握用c语言开发程序的能力,为今后的继续学习打下一个良好的基础。为此,我们结合课堂讲授的内容和进度,安排了12次上机实验。课程上机实验的目的,不仅仅是验证教材和讲课的内容、检查自己所编的程序是否正确,课程安排的上机实验的目的可以概括为如下几个方面:
1.加深对课堂讲授内容的理解
课堂上要讲授许多关于c语言的语法规则,听起来十分枯燥无味,也不容易记住,死记硬背是不可取的。然而要使用c语言这个工具解决实际问题,又必须掌握它。通过多次上机练习,对于语法知识有了感性的认识,加深对它的理解,在理解的基础上就会自然而然地掌握c语言的语法规定。对于一些内容自己认为在课堂上听懂了,但上机实践中会发现原来理解的偏差,这是由于大部分学生是初次接触程序设计,缺乏程序设计的实践所致。
学习c语言不能停留在学习它的语法规则,而是利用学到的知识编写c语言程序,解决实际问题。即把c语言作为工具,描述解决实际问题的步骤,由计算机帮助我们解题。只有通过上机才能检验自己是否掌握c语言、自己编写的程序是否能够正确地解题。
通过上机实验来验证自己编制的程序是否正确,恐怕是大多数同学在完成老师作业时的心态。但是在程序设计领域里这是一定要克服的传统的、错误的想法。因为在这种思想支配下,可能你会想办法去掩盖程序中的错误,而不是尽可能多地发现程序中存在的问题。自己编好程序上机调试运行时,可能有很多你想不到的情况发生,通过解决这些问题,可以逐步提高自己对c语言的理解和程序开发能力。
2.熟悉程序开发环境、学习计算机系统的操作方法
一个c语言程序从编辑、编译、连接到运行,都要在一定的外部操作环境下才能进行。所谓环境就是所用的计算机系统硬件、软件条件,只有学会使用这些环境,才能进行程序开发工作。通过上机实验,熟练地掌握c语言开发环境,为以后真正编写计算机程序解决实际问题打下基础。同时,在今后遇到其它开发环境时就会触类旁通,很快掌握新系统的使用。
3.学习上机调试程序
完成程序的编写,决不意味着万事大吉。你认为万无一失的程序,实际上机运行时可能不断出现麻烦。如编译程序检测出一大堆错误。有时程序本身不存在语法错误,也能够顺利运行,但是运行结果显然是错误的。开发环境所提供的编译系统无法发现这种程序逻辑错误,只能靠自己的上机经验分析判断错误所在。程序的调试是一个技巧性很强的工作,对于初学者来说,尽快掌握程序调试方法是非常重要的。有时候一个消耗你几个小时时间的小小错误,调试高手一眼就看出错误所在。
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在这个星期里,我们专业的学生在专业老师的带领下进行了c语言程序实习学习。在这之前,我们已经对c语言这门课程学习了一个学期,对其有了一定的了解,但是也仅仅是停留在了解的范围,对里面的好多东西还是很陌生,更多的在运用起来的时候还是感到很棘手,毕竟,万事开头难嘛。
由于时间的关系,我们的这次实习课程老师并没有给我们详细的介绍,只是给我们简单的介绍了几个比较重要的实际操作。包括了程序模块处理.简单界面程序.高级界面程序.程序的添加修改.用程序做一元线性回归处理以及用c语言程序来画粒度分布图等这几样比较重要的时间操作。
上机实验是学习程序设计语言必不可少的实习环节,特别是c语言灵活、简洁,更需要通过编程的实习来真正掌握它。对于程序设计语言的学习目的,可以概括为学习语法规定、掌握程序设计方法、提高程序开发能力,这些都必须通过充分的实际上机操作才能完成。
学习c程序设计语言除了课堂讲授以外,必须保证有不少于课堂讲授学时的上机时间。因为学时所限,课程不能安排过多的统一上机实验,所以希望学生有效地利用课程上机实验的机会,尽快掌握用c语言开发程序的能力,为今后的继续学习打下一个良好的基础。为此,我们结合课堂讲授的内容和进度,安排了12次上机实验。课程上机实验的目的,不仅仅是验证教材和讲课的内容、检查自己所编的程序是否正确,课程安排的上机实验的目的可以概括为如下几个方面:
1.熟悉程序开发环境、学习计算机系统的操作方法
一个c语言程序从编辑、编译、连接到运行,都要在一定的外部操作环境下才能进行。所谓环境就是所用的计算机系统硬件、软件条件,只有学会使用这些环境,才能进行程序开发工作。通过上机实验,熟练地掌握c语言开发环境,为以后真正编写计算机程序解决实际问题打下基础。同时,在今后遇到其它开发环境时就会触类旁通,很快掌握新系统的使用。
2.学习上机调试程序
完成程序的编写,决不意味着万事大吉。你认为万无一失的程序,实际上机运行时可能不断出现麻烦。如编译程序检测出一大堆错误。有时程序本身不存在语法错误,也能够顺利运行,但是运行结果显然是错误的。开发环境所提供的编译系统无法发现这种程序逻辑错误,只能靠自己的上机经验分析判断错误所在。程序的调试是一个技巧性很强的工作,对于初学者来说,尽快掌握程序调试方法是非常重要的。有时候一个消耗你几个小时时间的小小错误,调试高手一眼就看出错误所在。
通过这次为数不多的几天计算机实习学习,我们了解了一些关于c语言的知识,理解巩固了我们c语言的理论知识,着对我们将来到社会工作将会有莫大的帮助。同时它让我知道,只要你努力,任何东西都不会太难。
3.加深对课堂讲授内容的理解
课堂上要讲授许多关于c语言的语法规则,听起来十分枯燥无味,也不容易记住,死记硬背是不可取的。然而要使用c语言这个工具解决实际问题,又必须掌握它。通过多次上机练习,对于语法知识有了感性的认识,加深对它的理解,在理解的基础上就会自然而然地掌握c语言的语法规定。对于一些内容自己认为在课堂上听懂了,但上机实习中会发现原来理解的偏差,这是由于大部分学生是初次接触程序设计,缺乏程序设计的实习所致。
学习c语言不能停留在学习它的语法规则,而是利用学到的知识编写c语言程序,解决实际问题。即把c语言作为工具,描述解决实际问题的步骤,由计算机帮助我们解题。只有通过上机才能检验自己是否掌握c语言、自己编写的程序是否能够正确地解题。
通过上机实验来验证自己编制的程序是否正确,恐怕是大多数同学在完成老师作业时的心态。但是在程序设计领域里这是一定要克服的传统的、错误的想法。因为在这种思想支配下,可能你会想办法去掩盖程序中的错误,而不是尽可能多地发现程序中存在的问题。自己编好程序上机调试运行时,可能有很多你想不到的情况发生,通过解决这些问题,可以逐步提高自己对c语言的理解和程序开发能力。
作为一名实习乘务员,为乘客做好维护关怀工作是首要任务,以下是关于乘务员实习心得体会,欢迎阅读!
乘务员实习心得体会(一)
一、记录旅程--承载梦想一向总认为20xx年还长,总以为离20xx年还远。一直就只顾埋头苦干,忙忙碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子,甚至没有来得及抬起头看看天色的变化,也没有来得及侧耳听听流水的声音,20xx年365个日子的漫漫行程就已告终,一觉醒来,才惊讶的发现,原来我们已经跨越了20xx年!然而在我回想09年所发生的一切时,在看着记录自己09年心情文字的时,我发现自己竟是如此的度过09年的每一天,无论是欢笑还是哭泣,风雨兼程。我应该感谢在09年遇到的每一个人,感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依然记得在初始培训时,乘务教员说,机上服务不是简单的端茶送水,不是单一的一个微笑一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分,服务的好坏,无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场,服务就是效益的理念。结束培训,带着无比的兴奋和无限的憧憬,08年9月,我们开始正式跟班飞行了,以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉,航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了,我试着回忆课堂上老师教我的知识,但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时,就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我,有时忍不住,就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪,对着镜子告诉自己,要坚强,一路走来那么不容易,难道这么简单的服务都做不好吗,一次不行再来一次,记不住就用笔记本,有做的不当的地方下次改正啊。
短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了,我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活,开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉,也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天如今,常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的,我总是笑笑回答:机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!
二、旅客的难题--困境成长然而,通过一段时间的飞行,我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务,每天接触的客人很多,而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心,但有时仍难免一时疏忽,造成对客人的伤害。而且,细心的乘务员会发现,在服务时虽然所做的一切都符合规定,但仍然不能使客人完全满意。在飞行中,乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差,不尊重人的旅客的服务。一次,一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位,由于没有空座位,航线又较短,乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时,那个旅客开始吵闹,先责怪地服员,又扬言要投诉乘务员办事不利,让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度,造成不良影响。后来,在乘务长的帮助下,这件事才平息。通过这件事,我们要看到自身的不足,主动的查看一些服务行业的相关书籍,向经验丰富的前辈请教问题,通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质,才能作到想旅客所想,有针对的为旅客服务。
有一次在航班上,在送餐前饮料时,26排A座的女士在睡觉,B座先生就把她叫醒问他喝什么,女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时,先生又把女士推醒问他吃不吃饭,女士很不高兴地挤出一句话我很累,只想睡觉。通过这件事,发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好,旅客的乘机次数多了,就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时,我们可以给她轻轻盖上小毛毯,她就领会到你的服务了。
的确如此,飞机虽是公共场所,但座位却是旅客的个人空间,在不影响飞行安全及他人的情况下,在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利,而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊,对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水,却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹,然后饱餐一顿,于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适,需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包,都是左一个包右一个袋子的拎着登机,乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下,因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然,旅客的心理是各式各样的,总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后,就开始着眼于细微用心去体会旅客心理,做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员,一定要了解各种旅客的类型,才能随机应变,把握时机,应答自如,顺应其需要,提供最佳的服务。在平时必须要注意修养,不要随便发脾气,待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时,应记住一定要忍耐,以诚恳的态度来解决任何争端,一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理,加强团结,处处以身做则,严于律已,自觉地做好本职工作。在航班不正常时,还要有顾全大局的意识,一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求,增进旅客对公司的理解,化解旅客的怨气。
三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中经常遇到一个现象:旅客打开手机玩游戏,因为航线太长旅客特别无聊,我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管,我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以,我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前,请旅客尽情享受机上娱乐时光,对旅客讲:千万不要自己破坏自己的兴致,做一些不利于飞行安全的事,因为我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出,旅客会一笑了之,而听从了安排。我想:只要我们从重视安全的角度出发,把服务做到前面,理所当然地会得到旅客的支持与配合!
每一次航班的平安出行与归来,每一个旅客与机组成员的生命财产安全,每一位出行者亲人的牵挂,都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前,请记得提醒自己:我们身负重任,我们的责任,与生命相连。
四、简单的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班,下班后能跟爱人一起,看书、看电视、聊聊天,然后一起入眠看似例行的琐事,其实是最幸福的事。
八点起飞的飞机,如果普通乘客不想误机的话,应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场,但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早,空姐们有时候必须半夜4点多就起床,因此,细心的乘客不难发现,有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。
当然,这种倦容按照有关规章制度是不允许的,所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红,口红不能使用大红、玫红之外的颜色,鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外,化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少,否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作,穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。
起床后,清晨6点35分,飞行准备会正式开始。会上,乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位,考察乘务员对应急设备的使用掌握情况,熟悉反劫机预案。虽然是例会,强调的事项几乎每天都一样,但我们都一丝不苟,在万米高空,任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知,自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性,我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外,还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。
工作4天休息2天,问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活,她们无一例外地回答:睡觉,补足瞌睡。
五、美好生活--遨游蓝天还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会,还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次,我们荡起双桨,驾驶心的小船,在大海里拼搏,驶向我们的理想。几多付出,几多收获,在他们的帮助下,小船乘风破浪,理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了,我感谢同事们对我的帮助,让我在懵懂中渐渐成熟,让我学会合作与配合,让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。
正如歌中所唱:感谢黎明捧出了朝霞,感谢明月照亮了夜空,感谢苍穹深藏理想、幻梦,感谢大地哺育了生灵--感谢这一切一切,这所有,感谢这美好的所有是的,拥有一颗感恩的心,我会笑得更灿烂!
乘务员实习心得体会(二)
转眼间空中乘务员实习已悄然结束,回想起空中乘务员实习这段时间,令我感触颇深!
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作,积极组织了理论知识培训,通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己,严格作业,热情服务乘客,同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助乘客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对,有时我们受到委屈也想过放弃,但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长,但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导,老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干的更加漂亮! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心,磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!相信自己!
乘务员实习心得体会(三)
持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩,带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务!春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌,因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息,尽管春运之战的硝烟逐步散去,但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。
湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训,考试,体检等重重考核,最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作!500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体,这是由湖铁的三个班的同学组成的英雄联盟因为全是男生,没有一个女生。可谓是阳气十足,不同的班级,陌生的面孔,极小的概率让我们走在了一起,这真是难得的缘分,或许更是一种上天的恩赐。
本着旅游的初衷,体验生活的名义,乘务员工作如期开始,身上一直有种沉甸甸的压力,开始总觉得回家是件很神圣的任务,而把回家的人送回家这任务更富有使命感。
1月10日,我们从学校出发,在株洲火车站外面集合,接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。
晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台,我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的K2004~K2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。
第一次坐在卧铺车厢,第一次在火车上过夜,听着火车在轨道上轰轰滚动的声音,心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜那酸爽不敢相信。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果,而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。
早上八点多,我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥,也没有人抱怨。
八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前,车长为了能让我们更好的工作,抓住每个能让我们吸取经验的机会,让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车,大家的心情依然很激动。一个个精神饱满,容光满面。一路上说笑着,而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们,和我们谈经验,说车上的趣事。很快到了广州车辆段,我们找到了这一次我们跑车的车皮,师傅们都带着各自的徒弟在去车厢,联系开关门,讲解注意事项。最后大家坐在一起开会,领导、车长开始发放各车厢的用品,讲安全知识,留电话号码。
下午五点,天空开始变暗,这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站,我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起,准备上车的人群,我们一边验票,一边宣传安全,紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起,预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。
乘客的服务需求虽然千奇百怪,但解决起来并不困难,关键是要了解乘客的真正心理。
最累莫过于打扫卫生,其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的,虽然要求是要到达每个站之前都要打扫,但是由于车上的乘客超载特别厉害,根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子,看到磕瓜子的我就头痛,这时我们就面带微笑,跟旅客说把瓜子吃完扔进一个小袋子,我们会定时来收垃圾这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候,由于火车上饭相对比较贵,于是大多乘客都是自己带方便面,那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了,这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客,提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期,打扫卫生也是挺容易的。
最烦的就是乘客抽烟问题,虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处,那里天气太冷,而且车厢内的人太多,想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去,其实那些乘客都不可能是第一次坐火车,在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量,为何人总是明知故犯,难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了,虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好,碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬,有时看到我们这些人说话太柔软了,根本就不理睬你。得上天保佑,大多数人都知道我们是学生,也没有太多为难我们,都自觉去连接处抽烟。
我们忠实的履行着人民铁路为人民的神圣职责,体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。
实习使我们有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我们多了一份成熟稳定,少了一份幼稚。通过这次实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己,磨练自己。发现自己的价值,为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活,去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心,磨砺了我们的意志。
火车条件艰苦,但我想作为一名追求上进的大学生,什么都得承受。因为这就是生活,生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会,让我们懂得现实的残酷,社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实,只有不段的磨练自己的意志,才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。
虽然实习时间不长,但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足,也使我看到了自己各方面的努力,并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中,我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会,通过现场实习的经验积累,我绝对将我的状态调到最好,对以后的工作相信会更加出色!
最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好,我院的明天更加辉煌!
在这实习的日子里,我的收获是多方面的。作为一个资料员,在专业上的收获是巨大的。在实岗场地的学习完全和实际工作结合在一起。学东西就要在实际中确实能够使用它,这是我对现在工作的最大的体会。
实际工作中的收获在课堂上得不到的。在这几个月中我认为在业务能力上的收获分为资料软件使用上和专业知识上两大方面。
首先,专业技能上,我对施工过程中的资料软件的使用得到了较大的实际应用锻炼,可以比较自信熟练地使用它们。
而资料软件的使用主要体现在内业处理过程中了。原本自己认为学习过使用方法,明白如何使用就可以了。但是在实际的工程项目处理过程中,我发现软件的使用说明和我们内网上的作业指导书一样,貌似可以解决所有问题,其实要真的做事情还要我们自己去好好摸索。
专业技能上的成长不仅体现在对资料软件的使用,也在知识的增长上。往往,往往有些东西中有的知识和经验不是我先前所学可以完全应付的,这时我就需要去查找一些参考资料,有时还要请教一下他人。这样一来,对我专业知识的扩充很有好处。我们往往不够勤奋,不会主动去学习日常工作外的知识点,有这些工作任务,我在完成任务的同时对自己来说也是一个学习的过程。在现场工作中总有学不完的知识。在内业过程中看似简单的重复电脑操作,其实包含了我们竣工资料工作的严谨规范和专业知识的应用,在实际工作中不断实践,不断积累,是我的最大收获。
从这次餐饮服务员,改变我认为干餐饮服务员是没有前途的消极想法;树立了干一行,爱一行的思想,知道了一个人是否有所作为,不在于他从事何种职业,而在于他是否尽心尽力把所从事的工作做好。具备了我的从业意志和端正了我的工作态度;知道了成功服务员应有的素质,从而增强我的从业意识,立志要么不做,要做就做一个有理想、有道德、有知识、有纪律的合格服务员
我学会了服务宾客的原则;服务宾客的程序;服务中工作细则;宴会出菜程序;托盘的技巧及端托行走的步伐;铺台、摆台的注意事项;换烟灰缸的重点;点菜、写菜单、取消菜式的注意事项及推销菜品的技巧;斟酒水的基本方法、程序和酒水的一般知识;处理客人投诉及服务工作突发事件对应技巧;餐厅开市的准备工作及收市的注意事项以及各种服务礼仪、餐饮卫生知识、消防知识等等。使我成为一个优秀的服务员奠定了基矗
在这次服务员兼职工作中我总结出作为一个优秀服务员要具备。
热爱你的工作:当你热爱自己的工作,你就会快乐地、更容易地做好你的工作。我们要让就餐的人们获得健康、能量与良好的服务。你就可能将平凡的工作做得不同凡响。而企业最需要的人就是热爱工作的人。
迅速熟悉工作标准和方法:为了自己的企业和自己在激烈的竞争中获胜,我们必须能够尽快地投入工作并胜任工作,以提高工作效率。
要有勤奋的精神:餐饮工作主要是手头工作,通常不会过重,多做一些与不会累坏。所以我们要做到腿勤、眼勤、手勤、心勤。主动地工作,主动地寻找工作。一勤天下无难事的俗语说出一个很深刻道理,只要你勤奋成功的大门就为你敞开。餐厅服务员工作心得
要有自信心:与金钱、势力、出身背景相比,自信是最重要的东西,自信能帮助人排除各种障碍、克服各种困难,相信自己是最优秀的。
要学会做人:做人就是做一位敬业、感恩、乐于助人、讲职业道德的人,真诚做人、认真做事,事业将会更成功
责任:就是以公司利益为重,对自己的工作岗位负责;就是为客人负责,给客人提供优质的出品与服务;就是敬无在,即使没有人监督你,你也会认真地做好工作,这就是责任的表现。
平常心面对工作中的不公平:在工作中没有绝对的公平,位在努力者面前,机会总是均等的。没有一定的挫折承受能力,今后如何能挑起大梁。
团队:发挥团队精神是企业一致的追求,餐饮企业的工作由多种分工组成,非常需要团队成员的配合。具有团队精神、善于合作的员工和企业都更成功。
这次的兼职给我的体会非常的深刻,我觉得我们做每一件事情都是,每天进步一点点:积沙成塔、积少成多,很多成功者就是积累一点点小而成大器的。每天创新一点点,是在走向领先;每天多做一点点,是在走向丰收;每天进步一点点是在走向成功。
大学这么长时间,自己也已经做过好几分工作了,大多是促销员的工作,比如维纳斯婚纱摄影,爱维利斯化妆品促销,美的微波炉之类的工作。一开始毫无经验,工作感觉很困难,但是经过多次的磨练与培训以后,自己收获了很多。不仅工作能力有了一定的提高,自己的意志力也得到了很大的锻炼,工作过程中,受到冷眼是很正常的,也就是说必须忍受!
我的第一份工作并不顺利,那时刚刚来到南昌,对这里的一切还都很陌生。第一次去面试,根据上面提供的信息我坐上工交车,一个小时过去了可还没到。电话得知我已经过了目的的!哎!第一次面试就这样流产了!
有了第一次的教训,第二次好不容易才找到公司所在地址。面试的人还是挺多的。看着这些陌生的面孔,心里有种不安的感觉,我是害怕失败吧!不管怎样,总要面对的!这是第一次参加这样的活动,不免有些紧张,台上没能完全的放松!经过漫长的面试,我还是满幸运的获得了我的第一份工作-维纳斯促销员工作时间是国庆三天。节假日,八一广场人山人海,我们的工作是负责招揽顾客到摄影电里拍照,对象是情侣,婴儿或是消费能力高的人群(那家的消费可真不是一般人所能愿意花费的}!手里拿着宣传单穿梭在人群里,寻找目标。漫长的一上午也没拉到几个顾客,这真的有点难,不免有些泄气,很想不干了!那时已经有几个中途逃离了!也许,是第一份工作不想就这么结束了,最终我还是坚持里下来!可是我的努力却只换的10块一天的工资,理由是我没拉到很多顾客!第一份 工作很失败
之后是美的微波炉的工作,这次面试相对前次好多了,没有了上次的怯场,痛快地表达自己!和以往不同的是,这次面试增加了辩论这一环节,所有人员分成两组进行辩论!所以,这次要求挺严格的,经验固不可少,更重要的是口才!两个多小时所有环节都一进行完毕,考官当场宣布录取人员名单,这次幸运女神还是照顾我的,我成功的通过了面试!在工作之前,我们进行了一天的培训,半天的实习,然后正式分配任务。对于微波炉的促销,首先必须了解相关产品知识,并掌握一些必要的解说技巧,这些在一天的培训里都已经有所领悟。白猫黑猫,抓到老鼠就是好猫!这次工作感觉还好,收获也不少,当然也包括money 了!
五一即将来临,还是上次美的的工作,星期天要去重新培训,因为有了新产品!
恩,希望这次表现会更好吧!
三个月的实习很快过去了,我从一个学生开始,真正接触社会,领略了一些社会上的生存规则,也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是外贸业务员的接单工作,平时主要负责阿里巴巴的操作,用阿里巴巴发布产品,接受询盘,报价,后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘,报价,如何维护客户。我参加了阿里巴巴的培训,学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上注册产品。在熟悉了产品之后,我通过自己在网上寻找客户邮件,发了很多开发信。另外做接听外国客户电话,帮助公司翻译文件之类的工作。
在实习中,总结出以下几点做外贸业务员的经验:
首先,对于自己的产品要有非常专业的了解。有时候,老外指着一个产品问我,材料,压力,通径大小等性能的时候,我通常不能回答,他们会觉得你不够professional,而会转向其他的客户。
其次,要有非常强烈的时间观念。如果老外要形式发票,需要一些单证,在可以的情况下要尽快赶出来,千万不可以拖延。有的老外会很好心提醒你,please be quick,otherwise you will loose us,有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了,却只是因为在时间上晚了一步。
第三,虽然我从计算机一级考到了三级,但是一些基本的office 软件我并不能做得很好。在工作中,要用word做漂亮的报价单,以及用excel做形式发票等,刚开始我完全不知道如何着手,在指导师傅的耐心教导下,才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop 操作技巧,对于b2b操作非常有利。
第四,英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话,有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞,有些根本不知所云,所以平时仍应加强锻炼,做一个出色的外贸人,讲一口纯正流利的英语。其次,用电脑输入英语的能力也需要锻炼,用msn和客户交流的时候,老外一激动,讲话会非常快,信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。
最后,要始终相信,有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班一族,在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。另外,这个职业的性质决定必须每天长时间对着电脑,所以要有忍受住单调和枯燥的能力。要把看似单一的工作转化为兴趣,心中有信念,想到单子做成以后的喜悦,变不会觉得很辛苦了。大家都知道,做外贸是一件很考验人意志力的事情,在几个月没有单子的时候压力会非常大。我看到一些业务员,日复一日做着同样的事情,在“钓到大鱼”前一直默默地守在电脑前,觉得非常佩服,尤其在看到他们的坚定的信念都开花结果的时候。
虽然我的工作是以接业务为主,但平时我也注意了一些外贸流程和单证的制作。了解到业务员接单之后,首先会安排工厂进行生产,备货,之后去商检局报检,联系货代。发现现实生活中的操作和理论有所不同,单证的制作也相对简单,因为现实中一般很少用到信用证,而会选择电汇的结算方式。
通过这三个月的实习,我对书中的外贸理论知识有了一个更直接的了解,也真正知道了什么叫做“做外贸”。作为一个职场新人,我们就像一张白纸,需要社会上的不断的磨砺和着色才会变得更加多姿。这段实习给我的职业生涯打下了一个好的开端,帮助我在外贸道路上走得更深更远。
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