一年时光转眼逝去,我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景,在起初阶段,由于环境还比较陌生,我还没有习惯,有些茫然,随着时间的磨合,我也渐渐适应了这个环境,开始循序渐进地融入其中,也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队,大家都十分友善,并且互帮互助,形成了一个很好的氛围,使我在工作和生活中都很舒心,这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始,跟着师兄们一起,他们告诉了我如何借工具,要注意点什么等等,首先要了解针对不同的工作(航前、短停、航后)借的常规工具,要借相应的机型的前轮转弯销,借工具时,一定要看清工具在适用范围内,没有损坏的情况等,要严格落实“三清点”制度,不得有半点马虎大意,记录一定要清晰,计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上,计量工具应写在计量本上,一定要等工具间管理员核对并签字后拿走,还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时,授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献)和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂,是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态,是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力,生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染,从而健康成长。机务工作要求严谨笃行,不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度,也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实,要做老实人,说老实话,做老实事,反对隐瞒差错,反对想当然,反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致,在工作中必须严密谨慎,并养成诚实守信,认真周到,严谨踏实,一丝不苟的优良维护作风,才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始,勤务工作虽然说有一些枯燥,但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中,时常需要近距离地接触起落架,从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时,师兄们也常常带着我一起巡视飞机,同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用,这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移,我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置,也知道了如何插安全销,也知道了如何加滑油,加idg滑油,加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等,慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了,教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等,刚开始时手法一点也不熟练,经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月,我对飞机也有了一定的了解,在通过大家的互相交流,我也知道了不少东西,例如货舱门是由黄系统液压供压,起落架舱门收放是由绿系统液压供压,停留刹车是由兰系统液压供压,正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵;滑油检查要在发动机关车5-30分钟内;a330-300和a330-200的区别(a330-300无机组休息室和中央油箱,并且静压孔不等距)。航行灯左红右绿尾白:尾白灯左侧为1号位,右侧为2号位;左红右绿灯外侧为1号位,内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里,尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进,我也不断地在前进,也开始独立做些事情了,责任也多了一分,总希望要做好,我也慢慢戴耳机送飞机了,与机组和旅客挥手告别的那一瞬间,我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了,也可以独立做内部了,也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等,还有很多······,随着时间的推移,我相信我会了解更多的东西,使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了,在闲暇之余,大家一起聊聊天,真是其乐融融。回忆难忘的事情,讲讲以前,谈谈现在,非常有意思。在加上今年09年员工进来,给我们组加注了新鲜的血液,也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里,我会不断进取,充实自己,培养自己的优良作风,一丝不苟的工作态度,逐步完善自己,做一个合格的机务人。
总结是应用写作的一种,是对自己过往做过的工作进行全面性的思考。本文的内容是航空公司实习总结,欢迎大家阅读以及借鉴。
航空公司实习总结【1】
实习第一天,走进厂区,一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘,进入生产现场,看到文明和谐的环境,发现周围各种安全标识、警示牌,这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围,更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下,介绍了公司的概况:贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司,是国有独资企业。公司的经营理念是:持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品,质量第一”的原则,充分发挥军工企业的技术优势,具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍,在加大产品的开发、研制力度上非常重视,扩大了国际国内市场,使经济效益和社会效益不断提高,是现代化的航空企业。听到公司的介绍,我对在这个公司实践充满了信心,经公司安排被分配到质检部门实习,我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习,了解了飞机附件厂的概况,深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰,主要表现在:
了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能,牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里,在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解,并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作,了解到产品从投产到实现的全部过程,每一道工序,每一个环节,都需要严格把关,因为产品质量是企业的生命,他们工厂始终坚持“质量第一,用户至上”的方向和原则,求生存,求发展,求效益。这其中不仅需要有很强的责任心,同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂,在各方面要求极为严格,很多建厂时深入三线工作的员工,为了祖国的航空事业默默的奉献,为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显,对贵州xx航空机械有限责任公司有了初步了解。
一、理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用,那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程,对于我来说有一定难度,因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督,了解了影响产品质量的因素,形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收,产品售后服务等知识,通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系,其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累,由于工作中所要处理的问题繁多,技术性很强,涉及的范围广,因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录,即使没有,对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作,首先要学会做一名有心人,懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
二、深入现场,工作能力得到提高
在随后的实际工作中,我来到车间跟着工人师傅学习,看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工,他们严格按照国军标,按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品,然后进行产品试验,每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续,产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解,对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握,同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的,尺寸的传递同样有许多也是依靠实物,可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程,标准工艺质量监控,飞机制造业中的机械加工,飞机系统中的电气工程与自控系统等知识,并及时消化所学知识,由于飞机的产品制造过程较为复杂,我总是抓紧每一个难的的机会细心询问,求教。通过与师傅的交流与沟通,解决了我心中的疑惑,这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程,参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
航空公司实习总结【2】
今天是我在这上班的最后一天,对于我这里工作生活了一年多的地方我认为应该给自己一个总结,算是对自己在过去一年多的一个自我认识,也以便于在今后的工作中少犯类似的错误,少走弯路。
对于我在xx公司,我首先要说的是感谢。是xx公司在我茫然无措四处求职的时候给我提供了一份工作,是我得以在这座城市里安定下来,使我走出校园在这个社会有了一个适应的过程。还要感谢公司领导对我的包容。可能是由于年少轻狂,脾气暴躁,情绪一激动,做事也很偏激,可以说从一开始我就不是一名合格的员工,但是这些公司的领导们都看在眼里,并没有刻意的计较,有时还会开导我教我改掉这些坏毛病的方法,这些都使我受益匪浅。
而在工作中我深刻的明白了做任何事情都要尽心尽力,认真负责的去完成,工作之中无小事,马虎不得。一件事情由于太过简单而掉以轻心,在工作中出现失误,这便是最愚蠢的行为,相反任何一件简单而枯燥的工作自己一直都能够保持清醒的头脑,一丝不苟,毫无差错的去完成,这便是成功。对于这些我有着深刻的教训。记得那时我工入职不久,在工作中就犯了一个十分低级的错误,而这个错误页给公司领导留下了非常深刻的印象,事情的后遗症却一直延续到现在,每逢需要树立反面典型的时候,我的那次事故肯定是首当其冲被拿出来说教,而自己在工作中也几乎失去了向上走的机会,而造成这一切的造成只能怪自己。
踏实工作,切记攀比。工作的的选择是双向性的,当时入职没人逼你,是自己的选择,虽然不喜欢,但是选择了就要去认真负责的去做,及使这份工作在自己的规划中只是一份过渡性的工作,也要认真的去对待。绝对不能因为干不长而得过且过,应付差事。如果有了这样的心态,自己也就丧失了向上的进去心,在共工作雨生活中也不可能严格要求自己,对自己也只能是虚耗时光,得不偿失。一定要记住任何一份工作都是自己锻炼的一次机会,是对自己的一份检验,否则自己的收获只能是零,对自己毫无帮助,追悔莫及。(切身体会,教训深刻)
要问我在这一年多的时间里自己又到底收获了些什么,我只能说是教训,深刻的教训。
在一段时间里使我对自己有了一个更全面的认识,知道了自己的很多不足之处,特别是性格上我行我素,易激动,易冲动的缺陷暴露无遗,正所谓江山易改,本性难移,对于性格上的缺陷我也只能在以后的日子里尽量的去克制,去改变了。我认为认识到了总比不了解的要强。这也是我写这份总结的目的,希望能够在以后的日子里给自己以帮助,便足矣。
航空公司实习总结【3】
时光荏苒,20xx年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年,在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。
提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。
我于20xx年5月通过招聘到公司售后服务前台上班,后因公司需要调到中间库对工具进行管理。从售后服务前台到中间库,虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,而且对中间库的工具及仪器也是初次接触,
但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己的专业基础和工作经验,加上刻苦钻研和学习,很快适应了工作环境,并取得了较好成绩。现将工作情况简要总结如下:
一、个人情况简介
20XX年9月-20xx年7月,在天津交通职业学院就读汽车检测与维修专业;
20XX年7月,参加并通过了中等维修工执业资格考试。
20XX年4月,参加并通过了高等维修工执业资格考试。
二、主要工作表现及成绩
1、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始,我认真学习了《基本管理制度》、《岗位职能说明书》等各项规章制度,并将其牢记于心,时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度,维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司,打扫工作岗位卫生,为同事创造一个干净的工作环境。
2、认真学习各种工具一起的用途及使用方法,虽然在学校学习了不少理论知识,但在工作当中发现光有理论是不够的,一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此,我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学习,并坚持边工作边学习,很快就掌握了其中的要领,已能独立完成领导交给的任务;与此同时,我还利用业余时间学会了使用“DSERp”和“ERp”这两个软件,工作效率得到极大提高。在今后的工作中,我将不断的摸索和钻研,把工作做得更加精细、完美。
其他方面:
①积极向领导提出合理化建议,如成本控制、资料管理方面;
②与同事积极探讨索赔控制、辅料管理、资料管理等内容。通过讨论既增进了同事间的友情,又提高了
自身的业务能力;
③主动与同事交流,热情帮助他人;
④积极参加公司组织的各项活动,如参加党员学习、新春联欢演出。
三、努力的方向
1、充分利用通过全国高等维修工执业资格的优势及以往的工作经验,积极主动接触各种相关业务,提高自身的实际操作能力,为公司的建设作出自己应有的贡献!
2、积极参加自学本科考试,钻研专业技术,提高业务能力和专业水准。
3、发挥预备党员的模范带头作用,争当先进。新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要加紧学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实,目光不能只限于自身周围的小圈子,要着眼于大局,着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。
航空公司实习总结【4】
我是,XX年X月X起至月止,实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习,在实习期间,我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验,在领导和同事的大力帮助下,了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会:
一、加强学习,提高自我修养
20XX年是建党周年华诞之年,也是我国全面实施“十二.五”规划的开局之年,在这个不平凡的年份里,我开始了人生职业生涯前的准备――空中乘务实习,为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求,我努力学习党和国家关于航空的各项政策方针,努力学习航空的各项理论知识,努力学习外语知识,补缺补差,使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求,能够更好的服务航空事业。
二、立足岗位、微笑服务
在实习过程中,我积极立足岗位、微笑服务,为了不断的加强自我的实践操作能力,在实习过程中,我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识,积极向老乘务员们学习实践操作经验,以服务客户为宗旨,认真做好微笑服务,温馨乘务的相关要求,立足实习岗位,不断完善自我,认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询,受到了客户的好评。
三、总结经验,不断完善
虽然较好的完成了各项实习任务,但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处,具体表现在:
(一)业务理论学习有待进一步加强
记得实习第一天,乘客咨询的好多问题,我都不知道如何回答,有点紧张,表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多,以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时,我能够比较清楚回答乘客的问题,但还需要进一步加强自己的业务学习。
(二)综合素质有待进一步提高
空乘服务有时候,需要面对很多涉外客户,因此熟悉掌握外语对话是十分重要的,在外语运用方面,我还需要进一步努力提高。
(三)理论和实践知识联系不深
在空乘服务实习时,要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们,在他们的帮助下,我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高,理论和实践联系还不够紧密,因此,在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合,更好的促进自我工作的进步。
通过这段时间的学习,使自己变化很多,在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识,但也在不断的学习和积累。通过努力,使自己不断适应社会环境,不仅和同事相处和谐,工作中也得到了领导的赞同,不再忧虑和担心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感谢在我实习过程中给予我帮助的各位领导和同事,衷心祝福航空公司发展越来越好!
[航空公司实习总结]
实习第一天,走进厂区,一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘,进入生产现场,看到文明和谐的环境,发现周围各种安全标识、警示牌,这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围,更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下,介绍了公司的概况:贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司,是国有独资企业。公司的经营理念是:持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品,质量第一”的原则,充分发挥军工企业的技术优势,具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍,在加大产品的开发、研制力度上非常重视,扩大了国际国内市场,使经济效益和社会效益不断提高,是现代化的航空企业。听到公司的介绍,我对在这个公司实践充满了信心,经公司安排被分配到质检部门实习,我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习,了解了飞机附件厂的概况,深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰,主要表现在:
了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能,牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里,在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解,并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作,了解到产品从投产到实现的全部过程,每一道工序,每一个环节,都需要严格把关,因为产品质量是企业的生命,他们工厂始终坚持“质量第一,用户至上”的方向和原则,求生存,求发展,求效益。这其中不仅需要有很强的责任心,同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂,在各方面要求极为严格,很多建厂时深入三线工作的员工,为了祖国的航空事业默默的奉献,为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显,对贵州xx航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用,那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程,对于我来说有一定难度,因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督,了解了影响产品质量的因素,形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收,产品售后服务等知识,通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系,其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累,由于工作中所要处理的问题繁多,技术性很强,涉及的范围广,因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录,即使没有,对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作,首先要学会做一名有心人,懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场,工作能力得到提高
在随后的实际工作中,我来到车间跟着工人师傅学习,看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工,他们严格按照国军标,按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品,然后进行产品试验,每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续,产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解,对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握,同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的,尺寸的传递同样有许多也是依靠实物,可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程,标准工艺质量监控,飞机制造业中的机械加工,飞机系统中的电气工程与自控系统等知识,并及时消化所学知识,由于飞机的产品制造过程较为复杂,我总是抓紧每一个难的的机会细心询问,求教。通过与师傅的交流与沟通,解决了我心中的疑惑,这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程,参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用,丰富了自我的知识水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高,新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量,更改善了产品性能。参观了技术中心,数控加工中心,试验室等一大批具有高新技术,现代化设备的厂房后,我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生,同样需要掌握现代化制造工艺,设备制造等诸多学科知识,这就要求我不断学习充实自己,以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
由于历史原因,我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中,生产、生活条件较为艰苦,可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长,他们带着饱满的工作热情,放弃了城市优越的生活,来到了生活条件比较艰苦的贵州,扎根三线建设,克服种种困难,一干就是几十年,为了祖国航空事业献他们了青春,献子孙,为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔,为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言,他们没有豪言壮语,却有着实现自己人生价值的具体体现。如今,贵州xx航空机械有限责任公司总经理就是xx学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的灵魂。社会实践报告
一个月社会实践的学习生活是短暂的,在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅,要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解,事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万,每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血,永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业,为了人们安居乐业,我更有理由继续努力刻苦学习,决不辜负党和人民对我的培养,将来成为国家的栋梁之才,为祖国现代化建设贡献力量。
最后再次感谢贵州xx航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。
航空公司安全生产年一季度工作总结
按照南航统一部署,今年作为南航的“安全生产年”,为了将此项工作得到较好的落实,南航先后下发各类文件要求,**客舱部下发36号《关于下发《客舱部“安全生产年”活动方案》的通知》,我室及时组织全员学习相关文件要求,认真按照文件的要求扎实开展工作,注重实效,“安全生产年”第一季度开展的管理工作如下:
一、首先狠抓干部的思想认识,做到干部先学习文件精神,掌握文件的精神和要求,严格按要求分步骤逐一落实“安全生产年”的各项工作。
二、在抓好日常管理的同时,按照“安全生产年”的总体要求,突出重点,突出抓好“三项行动、三项建设、四个责任”消除客舱管理中的安全隐患,解决存在的突出问题,在客舱
系统中建立牢固的安全管理网络。
三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培训月”统一要求,对培训月的工作进行了统一部署,分别根据工作实际,对勤务保障的安全培训工作进行落实和部署,根据工作实际分成两大块进行落实:即:工作性质的要求,分为场内、场外。分别制定培训计划,并根据培训计划抓安全培训学习和考核工作,勤务内场依照《勤务保障手册》制定了培训内容和培训要求。
1、勤务场外:制定学习计划,分别根据计划落实安全培训工作,在2月份分别对200多人次,每人完成培训课程远远超过6个课时。分别对新近人员、司机、库房管理人员培训效果比较好。
2、勤务内场:制定了人员学习计划,并按照计划逐一落实培训工作,共培训400人次左右,培训成绩合格。
3、勤务内场:按照要求制定《勤务保障手册》的学习培训计划,并结合实际专门制定培训内容,分别利用三天的时间对全员进行了培训。并组织考试,通过培训和考试,使全员对安全工作的要求和实际操作起到了积极促进作用。
四、制定了全年的安全管理措施,结合实际需要,对勤务室全年的安全管理工作进行了规划。
五、为了保障安全管理工作顺利,我们结合公司开展的sms管理体系,结合《sms的核心功能》及《安全管理体统sms》资料对全员分别进行了为期20天的学习、宣贯。使全员了解和掌握了sms的核心功能。
通过南航“安全生产年”的总体部署,我室在一季度对全员加大了安全培训、学习力度,使全员的安全意识和责任意识有了明显的提高,对我室全年安全管理工作起到的积极的推动作用,也为我们能够顺利实现09年的目标打下了坚实的基础。
一、20xx上半年重点工作开展情况
1、为更好的加强现场管理,制定了《部门管理人员跟班作业制度》,规定了部门经理级管理人员和行政管理人员每周一天轮流到一线跟班作业,让管理人员参与保障运行,让部门的前场运营保障能够更好的做到三个及时及时发现问题,及时报告问题,及时解决问题。
2、部门党群工作以班组建设为核心,创建了劲松班组和雄鹰班组,通过三会一课制度,增强党员的先锋模范作用,开展了一系列的岗位练兵活动,为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动,克服困难组织员工积极参与,20xx上半年通讯报道了二十二篇,宣传了部门好人好事和工作形象。
3、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理,并在当日值班的调度员处备案;
4、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《全员查找安全隐患以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;
5、建立了部门培训教室,制定了《货运保障部培训实施方案》,规定了每周三为部门培训日。20xx上半年,开展了培训共30余次,分别涵盖了《170号令》、《191号令》、《机场使用手册》、《FOD专项知识》、《消防知识》、《空防知识》、《隔离区证卡》、《机坪作业人员安全复训》,以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训,共计培训课时超过80学时;与此同时,完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲;全面清理了一次基层操作人员上岗证件,实现了全员持证上岗,有效规避了人员资质不达标的风险。
6、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行红旗车手评比和明星员工评选,并张榜公示;
7、针对部门人员多、设备多的特点,建立了《车辆维修申报单》制度,做到车辆维修管理心中有数,对于违规行车造成的车辆损伤,严格执行由当事人自行买单,部门维修费用从年初以来不断下降,有效控制了成本费用;同时以QC小组活动开展为契机,召开专题会议,在去年的原班人马的基础上充实人员、增强力量,形成了以部门领导牵头,业务骨干带队、全体人员参与的QC活动小组,明确了以节油耗,促安全为主题的QC小组工作开展目标,力争在完成全年节能减排任务的同时,取得更大的技术攻关成果;
8、在人员管理方面,年初设定了部门重点关注对象,并要求分队级安排班组长对重点人员重点关注,加强日常学习,多交流谈心,并建立重点关注人员日常工作表现记录,通过半年的观察和培养,这几名对象的工作表现有了大幅改观和提高;
9、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以专业、专注、专心为核心的货运保障服务品牌内容,以组织严密、保障迅捷为口号的货运保障服务目标,以安全、顺畅、快捷为服务理念的货运保障服务品牌。
二、20xx下半年重点工作推进计划
1、在保障好友和道通全货机的同时,配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作。
2、完善货运保障部服务品牌建设工作,在与公司服务品牌全面接轨的同时,突出部门特色,推行特色服务、专项服务、两点服务;建立货运保障优质服务标准,建立货运保障服务标兵示范岗;
3、配合公司分解并完善部门节能减排指标。
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