施工方案优化案例3篇

成功的人生需要正确规划。在面对突如其来的任务时，写好一份方案不是容易的事，需要反复优化。方案的设定应该以切实可行的原则为根本。什么样的方案让人影响深刻呢？于是，小编为你收集整理了施工方案优化案例3篇。仅供参考，欢迎大家阅读。

篇一：优化施工方案案例（878字）

中铁十一局一公司沉湖汉江特大桥节约成本1500万元

本报湖北汉川4月11日讯（通讯员高仕红）中铁十一局一公司在国家重点工程汉（口）宜（昌）铁路沉湖汉江特大桥深水基础施工中，针对主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土这一地质状况，优化施工方案，展开科技攻关，采用钢板桩围堰施工，不仅比计划提前工期近3个月，抢在雨季来临之前完成主墩承台和墩身0#块的施工，而且比其它施工方案节约成本1500多万元，同时获得沪汉蓉铁路湖北有限公司的表彰奖励。

该公司担负的汉宜铁路沉湖汉江特大桥是汉宜铁路全线重点控制性工程，于2008年9月进场施工，为确保大桥基础在今年4月底雨季来临之前抢出水面，该公司广大技术干部计划在承台施工时拟定了两套施工方案：一套为双壁钢套箱方案，一套为钢板桩方案。在主墩96#墩钻孔灌注桩施工全部完成后，他们已探了整个主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土的地质情况，经过反复的讨论、比选，考虑到该地质情况，钢套箱无法抽泥下沉，同时考虑平台的承台内部分拆除后，又要重新在钢护筒上搭设拼组钢套箱及下沉钢结构平台、拼组龙门吊机，这样耗时费力而且还很不经济，最终决定了钢板桩围堰这套该公司在沪（上海）宁（南京）城际铁路有成功经验可资借鉴的施工方案。为汛期来临之前完成主墩承台和墩身0#块提供了可靠保障。

若采用钢套箱围堰方案，就必须先拆除围堰的平台，再利用钢护筒搭设钢套箱拼装的平台，这部分工作完成至少需要一个多月的时间，然后组拼钢套箱抽泥、下沉，再封底，在这种硬塑状粘土地层的情况下，完成至少需要45天的时间，主墩至少要在今年5月中旬方能完成，95#墩在5月底方能完成。而采用钢板桩围堰方案3月16日就完成了96#墩的承台，3月27日就完成了95#墩的承台，工期至少提前2个月。

同时，如果采用钢套箱方案，重新搭建拼装平台、购置、安装龙门吊机，至少需投入资金200万元。采用钢套箱需大量的钢材购置、加工费用，而且其水下的部分无法切除，而采用钢板桩围堰，钢板桩和内支撑都可周转施工，这样仅计算材料的折旧费用和人工费用，采用钢板桩围堰施工方案施工，至少可节省资金1500万左右。

篇二：优化施工方案案例（1045字）

1。背景

某施工单位通过激烈竞争，承包了一项炼钢厂建设工程项目，工程造价以1000万元为基数，降低10%为成本控制计划。公司要求项目部通过编制降低成本计划进行成本管理，节约费用60万元。项目部通过对现有成本控制计划中措施内容的认真分析，认为工程中几个重要工序要重新编制施工方案，按新方案人工费可在原来基础上降低20%、材料费可降低3%、机械使用费可降低40%、其他直接费可降低10%、间接费上涨12%。

2。问题

（1）已知按原成本控制计划，人工费占实际成本的10%，材料费占实际成本的60%，机械使用费占15%，其他直接费占5%，间接费占10%。计算能否节约60万元？

（2）项目目标成本测算的方法有哪几种？

（3）背景中原项目成本控制计划的内容如下：人工成本的控制，包括严密劳动组织和严格劳动定额管理两项；材料成本的控制，包括加强材料采购成本的管理一项；施工机械费的控制，包括严格控制对外租赁施工机械一项；其他直接费的控制；间接费用的控制，包括尽量减少管理人员的比重、对各种费用支出要用指标控制两项。问该成本控制计划的内容是否完善？

（4）为降低施工项目成本在施工方案上应如何作为？

（5）为降低施工项目成本应从哪些方面采取措施实施管理？

3。分析与答案

（1）简单计算如下：

1）实际成本=1000（1-10%）=900万元

2）人工费的降低额=90010%20%=18万元

3）材料费的降低额=90060%3%=16。2万元

4）机械费的降低额=90015%40%=54万元

5）其他直接费的降低额=9005%10%=4。5万元

6）间接费的升高额=90010%12%=10。8万元

共计降低额：18+16。2+54+4。5-10。8=81。9万元

根据新的方案，可以达到节约费用60万元。

（2）有两种：清单测算法和施工预算法。

（3）该项目成本控制计划的内容不完善，缺：人工成本的控制中的严格工人的进出场时间，加强技术培训，强化生产工人技术素质，提高劳动生产率；材料成本控制中的加强材料消耗的管理；施工机械费的控制中的按施工方案和施工技术措施中规定的机种和数量安排使用、提高施工机械的利用率和完好率等内容。

（4）优化施工方案，对施工方法、施工顺序、机械设备的选择、作业组织形式的确定、技术组织措施等方面进行认真研究分析，运用价值工程理论，制定出技术先进、经济合理的施工方案。

（5）为了降低施工项目成本从多方面采取措施实施管理，主要措施有：组织措施，技术措施，经济措施，合同措施。

篇三：优化方案创效益案例（543字）

嘉定中学项目部针对工期紧、建设标准高、多工种交叉施工等诸多不利因素，发挥团队合作精神，重视前期策划工作，克服各种困难，创造了较好的经济效益和社会效益。

在施工准备阶段进行项目策划时，项目部发现10号楼深基坑围护工程为包干价且价格低，如采用smw工法或排桩加止水帷幕等围护方案预计亏损上百万。为了企业的效益，项目部员工在项目经理黄峰的带领下，加班加点，数次召开专题讨论会，对施工方案进行了全面分析与研究。与此同时，项目部工作人员还冒着刺骨的寒风，多次在施工现场进行实地勘测，为优化施工方案提供技术支持。经过项目部全体人员的共同努力，在确保质量和安全的前提下，项目部决定利用工程地处郊区，周边场地空旷的特点，采用细石混凝土护坡、基坑大开挖的方案。为了保证施工的万无一失，项目部专门聘请基坑专家进行了相关论证和评审，结果表明该施工方案既具有可行性，又可以大大节约工程造价。最终该方案顺利实施，与原方案相比，降低成本近150万元，并使工期提前了15天。

点评：嘉定中学项目部以主人翁精神，注重项目经营能力建设，围绕项目前期策划群策群力，因地制宜优化施工方案，在保证工程质量及安全基础上，为项目节约成本、争创效益，大大节约了工期，取得较好的社会影响，实现了精益求精、精细管理、打造品牌的管理目标。

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钢筋施工方案

钢筋施工方案（一）

工程钢筋工程量大，专业工种工程多，技术复杂，像型钢混凝土结构的钢筋节点连接、现浇预应力混凝土，属于新工艺、新技术，核心筒基础布置3层φ32钢筋，与基础梁及剪力墙、型钢柱共同组成基础受力系统，钢筋锚固、连接及连接位置、施工顺序要正确，因此要熟悉工艺标准和施工验收标准，妥善处理好钢筋施工技术问题，确保钢筋分项工程施工质量百分之百合格标准。对钢筋施工新技术、新工艺，项目部成立QC质量活动小组，进行技术攻关。基础施工到裙房结顶，是钢筋工程施工的高峰期，认真组织好钢筋工程施工质量、施工进度，确保实现结构主体优良的目标。

施工布署:

1.施工构想

A.本工程实行项目法施工管理,实行项目经理负责制,全面负责工程施工质量、安全、工期和成本,统一指挥生产.劳动力和组织物资供应。本工程作为公司的重点工程，保证工程质量达到优良。安全无事故。确保工期的目标。

B.根据本工程的规模及工作量和本公司的施工力量，施工工期安排为40天。

劳动力配备表

序号工种名称人数备注

1打孔工160人40组

2混凝土工50人

3钢筋工20人

4电焊工20人

5吊车司机3人

6机电修理工3人

7勤杂工10人

3.主要材料计划

序号名称规格单位数量备注

1水泥32.5T1468.68

2碎石T4498.27

3钢材HpB235T134.16

4电焊条Ф3.2Kg318.96

5铁丝Kg228.03

6黄砂中粗砂T2383.94

7桩尖个551

5.主要施工设备一览表:

序号机具名称型号规格单位数量

1激光测距仪3030E台1

2水准仪S3台2

3振动沉管灌注桩DZ-90型台2

4砂浆拌和机JZC350台4

5交流电焊机BX-300台6

6钢筋切断机QJ40-1台2

7汽车吊8T台1

8振动棒HZ-50A套4

9砼试块模具15×15×15套20

10磅称500KG台4

11小推车台20

12镝灯1000m且不大于5d的要求。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋，见图4。

(6)柱筋保护层厚度应符合规范要求，主筋外皮为25ｍｍ，垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外竖筋上)以保证主筋保护层厚度准确。同时，可采用钢筋定距框来保证钢筋位置的正确性。当柱截面尺寸有变化时，柱应在板内弯折，弯后的尺寸要符合设计要求。

(7)墙体拉接筋或埋件，根据墙体所用材料，按有关图集留置。

(8)柱筋到结构封顶时，要特别注意边柱外侧柱筋的锚固长度为1.7Lae，具体参见03G329—1(民用框架、框架—剪力墙、剪力墙部分框支剪力墙)中的有关作法。同时在钢筋连接时要注意柱筋的锚固方向，保证柱筋正确锚人梁和板内。

(二)剪力墙钢筋绑扎

l、工艺流程：

立2-4根竖筋 画水平筋间距 绑定位横筋 绑其余横竖筋

2、立2--4根竖筋：将竖筋与下层伸出的搭接筋绑扎，在竖筋上画好水平筋分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好竖筋分档标志，接着绑其余竖筋，最后再绑其余横筋。横筋在竖筋里面或外面应符合设计要求。

3、竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑3根水平筋，其搭接长度及位置均符合设计要求，设计无要求时，按表2施工。 表2

项次 钢筋类型 棍凝土强度等级

C20 C25 C30

1 I级钢筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)

2 II级钢筋(月牙型) 45d 40d 35d

3 III级钢筋(月牙型) 55d 50d 45d

注：括号内数字为焊接网绑扎接头的搭接长度。

4、剪力墙筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑拉筋或支撑筋，其纵横间距不大于600ｍｍ

，钢筋外皮绑扎垫块或用塑料卡。

5、剪力墙与框架柱连接处，剪力墙的水平横筋应锚固到框架柱内，其锚固长度要符合设计要求。如先浇筑柱混凝土后绑剪力墙筋时，柱内要预留连接筋或柱内预埋铁件，待柱拆模绑墙筋时作为连接用。其预留长度应符合设计或规范的规定。

6、剪力墙水平筋在两端头、转角、十字节点、连梁等部位的锚固长度以及洞口周围加固筋等，均应符合设计、抗震要求。

7、合模后对伸出的竖向钢筋应进行修整，在模板上口加角铁或用梯子筋将伸出的竖向钢筋加以固定，浇筑混凝土时应有专人看管，浇筑后再次调整以保证钢筋位置的准确。

(三)梁钢筋绑扎

1、工艺流程：

画主次梁箍筋间距 梁次梁箍筋 梁底层纵筋及弯起筋 梁底层纵筋并与箍筋固定 梁上层纵向架立筋 筋间距绑扎 梁上层纵向钢筋 筋间距绑扎。

2、在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。

3、先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时配合进行。次梁上部纵向钢筋应放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋降低一个次梁上部主筋直径加以解决。

4、框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸人中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求，一般大于45d。绑梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎，如图5。

5、箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错布置，箍筋弯钩采用135０，平直部分长度为lOd，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。

6、梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。梁柱节点处，由于梁筋穿在柱筋内侧，导致梁筋保护层加大，应采用渐变箍筋，渐变长度一般为600mm以保证箍筋与梁筋紧密绑扎到位。

7、在主、次梁受力筋下均应垫垫块(或塑料卡)，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。

8、梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时，宜采用焊接接头或机械连接接头，小于22mm时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(II级钢筋可不做弯钩)，搭接处应在中心和两端扎牢。接头位置应相互错开，当采用绑扎搭接接头时，在规定搭接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50％。

(四)板钢筋绑扎

1、工艺流程

清理模板 模板上画线 绑板下受力筋 绑负弯矩钢筋

2、清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋，分布筋间距线。

3、按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。

4、在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。绑扎板筋时一般用顺扣(图6)或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。

图6

5、如板为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。

6、在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm。盖铁下部安装马凳，位置同垫块。

(五)楼梯钢筋绑扎

1、工艺流程

画位置线 绑主筋 绑分部筋 绑踏步筋

2、在楼梯底板上划主筋和分布筋的位置线。

3、根据设计图纸中主筋、分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均应绑扎。如有楼梯梁时，先绑梁后绑板筋。板筋要锚固到梁内。

4、底板筋绑完，待踏步模板支好后，再绑扎踏步钢筋。主筋接头数量和位置均要符合施工规范的规定。

(六)成品保护

1、楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。

2、绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。

3、钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。

4、安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。

(七)应注意的质量问题

1、浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。

2、梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸：配制箍筋时应按内皮尺寸计算。

3、梁、柱核心区箍筋应加密，熟悉图纸按要求施工。

4、箍筋末端应弯成135度，平直部分长度为10d。

5、梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置准确。

6、板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩倒。

7、绑板的盖铁钢筋应拉通线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直，位置不准，观感不好。

8、绑竖向受力筋时要吊正，搭接部位绑3个扣，绑扣不能用同一方向的顺扣。层高超过4m时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋，防止柱、墙钢筋骨架不垂直。

9、在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避免搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。

隧道施工方案

隧道施工方案

随着科学技术与经济的发展，对隧道施工工程提出了更高的要求。目前，国内在隧道工程施工过程中，普遍采用矿山法、新奥法；在岩土隧道施工中，主要采用钻爆法掘进，以及掘进机施工，对于城市地下等浅埋隧道，在施工过程中，盖挖法施工 采用明挖或盖挖法进行施工，同时使用地下连续墙，暗挖时采用盾构法和浅埋暗挖法等较高技术含量的施工法。浅埋偏压铁路隧道在隧道施工中是难度较大的一种隧道。

1 工程概况

白塔寺隧道位于重庆市万盛区境内，穿越一脊状山梁，进口里程D1K24+690，出口里程为D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全长2857m，最大埋深206m。本部负责施工白塔寺隧道出口段，里程为D1K26+160至D1K27+547。其中包括车站大断面Ⅴ级围岩152m，Ⅳ级围岩75m，Ⅲ级围岩320m，明洞5m，共552m；单线小断面Ⅴ级围岩30m，Ⅳ级围岩400m，Ⅲ级围岩405m，共835m。

隧道出口端浅埋段穿越突出山脊，属于地形偏压，出口覆盖2～6m碎石层，下伏基岩为三叠系中统雷口坡组中厚层状泥灰岩夹页岩，岩层倾角50～60°，岩层走向与线路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段属于浅埋、地形严重偏压地段。

2 隧道偏压原因及判断方法

2.1 隧道偏压的起因 对于偏压隧道，通常情况下，受各种原因的影响和制约，进而在一定程度上导致围岩压力出现不均匀性，从而使隧道支护受偏压荷载的作用。主要原因包括：

2.1.1 施工原因 在施工过程中，因施工方法选择不当，进而在一定程度上导致开挖断面发生局部的坍塌，从而影响围岩压力的稳定性，使得应力过于集中，进一步造成隧道偏压。如果对其进行正确的处理，正常施工一般不会受到影响。

2.1.2 地质原因 围岩形状发生倾斜，节理发育，其间存在软弱结构面，以及滑动面等，在一定程度上弱化了自稳能力，在施工过程中一旦受到扰动，将会导致岩体沿着层理面发生滑动。

2.1.3 地形原因 隧道盖挖法施工 依傍山体，地面明显倾斜，进一步增加了侧压力，并且隧道埋深比较浅。

2.2 判断偏压隧道 在判别隧道偏压方面，由地形引起的偏压围岩类别、地面坡度以及覆盖层厚度是3个重要的因素。当隧道外侧拱肩至地表面的垂直距离t值等于或小于规范规定数值时，应视为偏压隧道。

3 施工方法及顺序

3.1 上半部分的断面施工 埋深大于3m段，设置108mm×6mm的大管棚。管棚长度为40m，角度控制为2°，环向间距为40cm。与一般隧道设计的大管棚相比，盖挖法施工 由于40m大管棚比较长，在施作大管棚前，首先设置导向管。采用长为2m、？准140mm的钢管对导向管进行处理，通过全站仪进行精确定位，在钢护拱上焊牢。导向管的间距控制在40cm，仰角为2°。然后进行超前预注浆，浆液采用1：1水泥砂浆，水泥采用p.O42.5普通硅酸盐水泥。

3.2 开挖及加固边坡 在开挖严重偏压、浅埋隧道的过程中，容易扰动围岩，进而在一定程度上直接威胁到施工的安全性。在开挖的过程中，尽量减少开挖的规模，并及时做好加固、防护工作，进一步降低围岩扰动造成的自重应力和施工时引起的偏压影响。开挖后，在坡面上需要立即施作？准25中空注浆锚杆，锚杆长度为4m，间距为1.0m，并按照梅花形进行布置，增强开挖山体边坡的稳定性。打入新鲜岩体的锚杆应不小于3m，同时需要挂设20cm×20cm、？准6钢筋网，并喷射C25混凝土进行防护处理。

3.3 加固围岩及反压回填 在施工过程中，针对隧道存在的严重偏压、浅埋特点，通过反压回填的方式对偏压侧地质较软的位置进行相应的处理，同时用打夯机进行分层夯实，并对空洞进行填充处理。地表经过夯实处理后，需要进行深孔预注浆，注浆孔间距控制在3m，并按梅花形进行布置，通过地质钻进行成孔，孔径为？准90mm。采用 75mm×5mm塑料管进行注浆，在注浆深度方面不超过半断面的开挖线，宽度超过隧道开挖轮廓线3-4m。

3.4 隧道下半部分断面施工 完成上半断面施工后，采用拉中槽、跳马口开挖的方案对下半断面进行开挖处理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘机同时配合人工进行修整成形。在开挖过程中，需要对循环进尺进行严格的控制。开挖成形后，立即用C25混凝土对开挖面初喷4cm，架设钢拱架，打锚杆、并对混凝土进行多次复喷，复喷厚度达到25cm，开花超过30m即开始仰拱旋工，使支护结构闭合成环。

3.5 支护施工 在施工过程中，通过联合锚杆、网喷、钢拱架等，采用？准25中空锚杆注浆支护对围岩进行加固。锚扦长度控制在4.0m，间距控制在1.0m×0.6m，在钢拱架上，焊牢拱墙处锚杆的尾端。拱架采用I20a工宇钢进行现场加工，间距控制在60cm，用中？准20mm钢筋沿环向按间距1.0m进行联合构成整体。架设过程中，需要将10cm×20cm×32cm的C20混凝土垫块铺设在钢拱底部，进而在一定程度上防止钢拱架出现下沉，同时将两排？准20锁脚锚杆设置在钢拱架的两恻，其长度为4m。C25混凝土的喷射厚度控制在25cm，确保喷射混凝土的密实性。

3.6 仰拱施工 在开挖作业后，进行仰拱施工，对于仰拱部分的围岩，如果采用弱爆破，在这种情况下需要借助挖掘机，同时配合人工进行修整。

3.7 衬砌施工 在对隧道进行施工的过程中，对于严重偏压、浅埋隧道来说，其围岩特点表现为：内应力高、变形量大等，在衬砌施工时间方面有着严格的要求。如果衬砌施工时间过早，容易破坏衬砌结构；如果衬砌施工时间过晚，可能导致结构失稳。

3.8 监控测量 在隧道施工过程中，通过监控测量工作，可以进一步了解围岩的变形情况，以及山体的位移情况，进而在一定程度上分析围岩变形，进而对最终的变形量、初砌施作最佳时间进行确定。

3.9 施工管理 在施工过程中，需要做好工序间的衔接工作。完成开挖后，需要及时处理欠挖、危石等，同时架设钢拱架、挂网等，进而在一定程度上避免变形过大，造成隧道发生坍塌。

4 结束语

在施工过程中，对浅埋、偏压隧道进行施工，施工前，需要全面分析偏压产生的原因，以及严重程度等，同时对各种影响因素进行综合考虑，确保制定的施工方案具有一定的可行性，同时确保施工的安全性。选择的开挖方法要科学、合理，按照“超前支护、弱爆破、短进尺、勤量测、强支护”的原则进行开挖。准备齐全各种施工用材料、设备等，快速、及时地进行初期支护。在施工过程中，有效分析围岩变形量测数据，进而对支护参数进行及时的修改，同时采取恰当的支护措施。

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