县交通局关于整治大吨小标车辆的实施方案

俗话说，不打无准备的仗，想要获得成功，一定要提前有所准备。为了顺利实现目标，我们需要制定一套切实可行的方案。方案对工作的正常进行起着指导性作用。你们知道有多少优秀的方案吗？经过收集，小编整理了县交通局关于整治大吨小标车辆的实施方案，欢迎你参考，希望对你有所助益！

县交通局关于整治大吨小标车辆的实施方案关于在全县开展车辆“大吨小标”
治理工作的实施方案
县交通局县公安局
按照国家、省、市关于开展车辆超限超载工作的通知精神，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆“大吨小标”问题，保护和鼓励合法道路运输，结合我县实际，决定在全县开展货运机动车（以下简称“车辆”）“大吨小标”治理工作。一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆“大吨小标”进行专项治理，保护并鼓励合法运输行为，促进全县经济社会的全面、协调、可持续发展。
二、治理工作的原则和目标
1、治理工作的原则。一是部门协作与区域联动相结合；二是行政手段、经济手段和法律手段相结合；三是治理力度与社会可接受程度相结合；四是依法行政与服务群众相结合；五是宣传先行与稳步推进相结合。
2、治理工作的目标。总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，确保道路交通安全。阶段性目标：半年时间对车辆“大吨小标”问题进行专项治理，力争使车辆核实吨位失实的现象得到纠正，车辆“大吨小标”问题基本杜绝，道路运输行为进一步规范。
三、治理工作的方法和步骤
第一阶段：宣传发动（7月10日~25日）。
用半个月时间在全县范围内，集中开展“大吨小标”专项治理工作的宣传活动，围绕治理工作的意义与目的，治理标准与措施和工作安排，以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次开展宣传工作，形成强大的舆论氛围。
第二阶段：调查摸底（7月26日~8月5日）。
由公安交警部门按照国家发展改革委公布的“大吨小标”车型和相关的技术参数，全面调查掌握全县所有货运车辆的核定载质量情况，并予以公布。
第三阶段：全面检测核标（8月6日~15日）。
由交通检测部门按照规范程序对货运车辆进行全面检测，核定车辆实载质量。
第四阶段：审核办证发牌（8月16日~9月16日）。
车主凭交通检测部门核发的实载质量报告单，到公安交警部门核发行车证及牌照。其核发行车证所需各项资料由车主按要求提供，如车辆出厂合格证明、技术参数单等。公安交警部门确认手续完备后，办理更正手续，核发行车证、牌照。
四、治理工作的组织实施
（一）组织领导。成立由同志任组长的县车辆“大吨小标”治理工作领导小组，领导小组下设工作专班，由县交通、公安部门抽调专人，负责专项治理工作的组织实施，工作专班办公地点设在县交通局。
（二）要求。
1、“大吨小标”恢复标准吨位的车辆，公安交警、交通部门在车辆调查、检测过程中，一律不收费。交通部门对其以前应缴养路费等规费的吨位查额部分不再予以追缴。公安部门核发牌证只收取工本费。
2、对属汽车挂农牌的车辆，更换有关手续，直接改换汽车牌证；对属改装改型车辆，由车主按技术要求恢复原车型后，核发符合车型的牌证；对属于合格证与实际荷载质量不符的车辆，按检测技术结果核发牌证。
县交通局关于整治大吨小标车辆的实施方案

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交通局开展把脉交通问计于民活动实施方案

交通局开展把脉交通问计于民活动实施方案 县交通局关于开展“把脉交通、问计于民”活动的实施方案　 局属各事业单位、机关各科室： 为切实完成好县委学习实践科学发展观活动，实现局学习实践活动实施方案提出的“一个突破”和“实现一个目标”的要求，查找影响和制约平果交通科学发展及广大群众最关心、最直接、最现实的突出问题，坚持科学发展，力争实现“率先发展交通，科学武装队伍，实现交通惠及生”。局党委根据县委的“千名干部进万家、问计于民谋发展”大走访活动安排，结合我局的调研活动。决定 开展“把脉交通、问计于民”活动，特定本实施方案。一、活动主题听民声、聚民意、解民难二、组织领导成立 “把脉交通、问计于民”活动领导小组。李寿悦局长任组长，卢桂义副局长任副组长，局其他领导班子同志为成员。三、时间安排根据县学习实践科学发展观活动办公室及局科发办制定的调研问计活动安排为准。四、调研问计内容交通行风效能、交通执法职责履行、帮扶活动、交通规划、公路交通工程建设等。重点为农村公路建设规划、交通行业执法等。五、活动形式 1．现场征集。下基层、进联系点农户、公路施工、交通运政服务对象，面对面倾听人民群众对交通工作的意见和建议。2．座谈征求。局机关、局属事业单位的班子领导成员及部分党员代表等人员，单位联系点群众、公路工程项目经理、执法对象等人员多个层面，请上门，召开座谈会，建言献集，集思广益。3．问卷调查。深入挂点村、深入公路施工现场、深入洪涝灾害受灾区、向广大群众、执法对象等发放调查表，进行现场测评。4．信箱收集。在本单位设置意见箱，收集人民群众意见和建议。 5．媒体征集。利用新闻媒体刊发信息，征集人民群众意见和建议。6．其他形式。采用信件、电子邮件、电话、面谈等方式，征集人民群众意见和建议。六、工作要求1．统一思想，提高认识。全局上下必须高度重视，充分提高对开展“把脉交通、问计于民”活动的重要性和必要性的认识，并把活动列入各单位近期工作重点，加强领导，从大局出发，全力支持和配合活动的顺利开展。同时，要尽可能地提高社会各界和广大人民群众的参与度，扩大活动社会效应，进一步营造良好交通发展环境。2．精心组织，周密部署。各单位各党员作为有关活动的策划者、组织者和实施者，要高度重视，各司其职，密切配合，根据本实施方案，认真组织相关人员，切实做好工作，杜绝相互扯皮推诿，力求整个活动高质量、高品位完成。 3．注重结合，力求实效。人民群众意见和建议收集、征集结束后，各单位要进行及时地疏理、归纳。在此基础上，由局科发办汇总，并根据有关意见和建议，拟定课题或工作重点，进行专题研究讨论，分解任务，抓好落实。　 　 中共平果县交通局委员会 　2018年11月1日　

区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案

区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案
××区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案
为进一步规范交通市场秩序，维护公平竞争，促进交通事业健康有序发展，按照区委区政府、市交通局关于开展治理商业贿赂专项工作的要求，结合我区交通实际，制定本实施方案。
一、工作目标
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照科学发展观和构建和谐社会的总体要求第1版权所有，认真贯彻中央纪委六次全会和国务院第四次廉政工作会议的部署，按照“教育、制度、监督并重”的原则，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防方针，统一部署，坚决遏制交通领域商业贿赂行为，进一步规范交通市场秩序、企业行为和行政权力，加快建立防治商业贿赂的有效机制，为构建和谐交通、廉政交通提供有力保障。通过治理交通领域商业贿赂专项工作，使我区交通领域特别是工程建设、交通运输、征费稽查等方面进一步建立健全预防和杜绝商业贿赂行为的体制机制和制度；工程招投标、工程分包、物资采购、设计变更以及依法行政等环节的行为更加规范；交通从业人员的信用意识、道德意识和法制意识得到增强；施工、监理、道路运输企业诚信体系基本建立，从业单位的市场行为得到规范，初步建立起治理商业贿赂工作的长效机制。
二、工作重点
治理交通建设领域商业贿赂重点围绕建设项目招标投标、工程转包分包、工程设计变更、设备材料采购以及质量监督等环节，坚决纠正交通建设项目业主、施工企业、咨询、设计、监理及有关中介组织等机关、企事业单位和工作人员，在管理和经营活动中违反商业道德和市场规则的不正当交易行为。着力解决我区公路建设领域不正当经营行为，与人民群众切身利益密切相关、严重破坏建设市场秩序、严重违反建设项目管理法规等问题。
三、认真开展商业贿赂行为的自查自纠工作
各单位要结合实际，集中对行政审批、行政许可、行政执法、企业参与市场竞争等环节中影响市场公平竞争的市场管理行为、侵害国家集体利益的不正当交易行为认真开展自查自纠。具体工作分为四个阶段：
第一阶段：宣传动员（7月上旬）。局党委召开治理商业贿赂工作专题会议，分析在交通工程建设领域中商业贿赂的特点，研究部署治理商业贿赂的具体的办法。召开全体职工大会进行发动动员，让每一名职工充分认识开展治理商业贿赂专项工作的重要性和必要性，提高开展工作的自觉性，统一思想认识。
第二阶段：自查纠正阶段（7月至10月）。各相关单位根据实施方案的要求，对照各自工作进行自查纠正。局纪委将对交通重点建设项目进行专项检查，主要检查项目审批、招投标、工程管理、财务管理、设备采购等内容，严格执行招投标、政府采购制度，实行阳光操作，进一步加强交通工程建设市场监管，杜绝不正当商业行为，对于有商业贿赂问题的单位和人员要主动向局纪委交待问题，对主动交待问题并积极退脏的，将依法从轻、减轻或免于处罚。
第三阶段：重点检查阶段（11月）。加强与有关部门的协调配合，与区检察院联合对商业贿赂工作情况进行重点检查。对有商业贿赂问题的单位和个人，依纪依法严肃追究单位领导和有关人员的责任。
第四阶段：整顿提高阶段（12月份）。对治理商业贿赂工作进行全面总结，进一步健全完善长效监督约束机制，推广好的经验和做法，立足交通实际，将治理商业贿赂与整顿和规范交通工程建设市场秩序相结合，与构建惩治和预防腐败体系相统一，关口前移，防微杜渐，为促进交通事业快速发展做出积极贡献。
四、强化措施，确保治理工作扎实有效
开展商业贿赂专项工作涉及面广，政策性强，工作难度大。局党委决定采取以下措施，保证治理工作有效地开展。
（一）成立治理商业贿赂工作领导小组。为加强治理商业贿赂工作的组织领导，局党成立全区交通系统治理商业贿赂工作领导小组。由苏杭同志任组长，玄绪富同志任副组长，局直各单位、科室负责人为成员，领导小组办公室设在交通局纪委办公室。其主要任务是：积极指导、协调督查全区交通系统及交通工程建设中治理商业贿赂工作，分析研究交通系统各领域中发生商业贿赂现象的特点、规律，提出治理对策和措施。
（二）建立信息通报、线索移送制度。在开展自查自纠工作的同时，加强与检察机关、公安、审计、工商和纪检监察等部门的沟通与协调，与检察、公安、审计、工商等部门建立情况通报、线索移送、案件协查、信息共享机制，充分发挥职能部门的作用，依法查办交通领域商业贿赂案件，重点惩处由于违法转包分包等不正当交易导致的工程进度严重滞后、存在重大质量隐患，以及发生重大工程质量、安全事故和社会影响恶劣的商业贿赂典型案件。充分发挥信访举报网络的作用，向社会公开监督举报电话，广泛动员群众反映和举报商业贿赂行为。
（三）开展治理商业贿赂工作法制宣传教育，构筑区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案

区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案思想防线。组织干部职工学习第1版权所有《反不正当竞争法》、《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》等法律法规，增强法制观念，提高自觉抵制商业贿赂的意识；做好宣传工作，举办一期党风廉政建设专题报告会，开展治理商业贿赂公益广告和法制宣传活动，营造工作氛围。
（四）建立完善相关制度，积极开展检查监督。根据近年来交通系统工作的重点、难点，建立完善有关制度，如：交通系统重点工程执法监察制度、交通系统进一步执行《招投标法》的若干规定等。对重点工程的规划、立项、勘察、设计、招投标、施工、监理、质量监督、验收、造价结算等环节进行检查监督，保证招投标等的公开、公正和公平进行，防范可能出现的行贿、串标、非法转包、违法分包等违法违纪行为。
五、建立健全防治交通领域商业贿赂的长效机制
坚持治理商业贿赂与整顿规范交通市场秩序相结合，与构建惩治和预防腐败体系相统一，用发展的思路和改革的办法解决商业贿赂问题，建立健全长效机制。
（一）加强廉政建设。加强对各级交通部门工作人员法律法规、纪律和职业道德等方面的教育，切实增强其自觉抵制商业贿赂的意识，运用典型案例开展法制宣传和警示教育，筑牢思想防线。
（二）健全完善市场监管机制。围绕交通市场的准入、退出，企业资质管理，企业诚信体系，工程建设关键环节，国家工作人员廉政准则等方面建立健全制度，建立交通工程建设项目信用管理系统和企业信用档案。实施从事单位和个人诚信守法提醒制、警示制和公示制。继续配合检察机构推行“行贿犯罪档案查询”制度，加大对失信行为的惩戒力度。加大对不正当竞争、限制竞争、非法经营、无证经营等行为的打击力度，依法规范资质审批管理，严格行业准入标准，坚决废止设置行政壁垒、妨碍公平竞争的规定。
（三）深化管理体制改革。继续深化以招标投标制度改革为重点的交通管理体制改革。加强对招标人和评标专家的管理，进一步规范招标评标行为；深化行政审批制度改革，进一步清理和规范交通行政审批事项，转变政府职能，规范行政行为。加强财务监管，严格资金和票据管理。
（四）增强干部自律意识。不断地加强交通干部职工的廉洁勤政教育工作，制定交通行业从业人员行业准则和职业规范，在治理商业贿赂工作中，各单位的领导干部要做表率，进一步提高认识，端正思想，切实做到严格要求，严格自律，防微杜渐，自觉抵制贿赂，增强拒腐防变能力，促进行业的健康发展。
区交通局开展治理商业贿赂工作实施方案

交通局事业单位岗位设置管理实施方案

交通局事业单位岗位设置管理实施方案为深化事业单位人事制度改革，加快推进聘用制度和岗位管理制度，实现事业单位人事管理的科学化、规范化和制度化，根据省委办公厅、省政府办公厅转发的《省人事厅xx事业单位岗位设置管理的实施意见的通知》（x办字[2018]17号）等有关文件精神，结合我局事业单位实际，制定本实施方案。
一、指导思想
通过建立岗位管理制度和人员聘用制度，创新管理体制，转换用人机制，整合人才资源，凝聚优秀人才，实现由身份管理向岗位管理的转变，由固定用人向合同用人转变，调动事业单位工作人员的积极性和创造性，促进交通事业的发展。二、基本原则坚持科学合理、精简效能的原则；坚持按需设岗、竞聘上岗、按岗聘用，合同管理的原则；坚持公开平等、竞争择优、依法办事的原则。三、实施范围 交通局所属三个事业单位在册的正式工作人员，包括管理人员（职员）、专业技术人员和工勤人员，都要纳入岗位设置管理。四、岗位类别、等级设置1、事业单位岗位分管理岗位、专业技术岗位、工勤技能岗位三种类别。交通局所属三个事业单位：公路管理站、渡口管理站、养路费征收站，根据三个事业单位的职责任务，工作性质和人员结构特点等因素确定三类岗位总量的结构比例：设置岗位总量13个。其中管理岗位7个，专业技术岗位6个，以管理岗位为主体岗位，占单位岗位总量的54%，专业技术岗位占单位岗位总量的46%，专业技术主系列是公路工程技术系列。2、我局事业单位是股级事业单位，因此管理岗位设置科员（九级职员）岗位。专业技术岗位分为中级岗位和初级岗位，共设置6个等级，中级岗位设八级、九级、十级；初级岗位设十一级、十二级、十三级。五、岗位的具体任职条件1、管理岗位的基本条件：职员岗位一般应具有中专以上文化程度，九级职员岗位，一般应在十级职员岗位上工作三年以上。2、专业技术岗位的基本条件：专业技术岗位的任职条件按照行业的《指导意见》的要求和专业技术职务评聘有关规定执行。八级、九级、十级岗位必须具有中级专业技术职务资格，十一级、十二级、十三级岗位必须具有初级专业技术职务资格。3、工勤技能岗位的基本条件：三级工勤技能岗位，应在本工种四级工勤岗位工作满5年，并通过高级工技术等级考核；四级工勤技能岗位，应在本工种五级工勤岗位工作满5年，并通过中级工技术等级考核；五级工勤技术岗位，应是就徒期满已转正定级或者是具有职高、技校、中专及以上学历，且在工勤技能岗位工作并通过初级工技术等级考核。六、岗位聘用办法按照《省人事厅关于在全省事业单位实行岗位设置的实施意见》（xx办字[2018]17号）有关文件规定的程序、形式予以聘用。岗位聘用基本程序：1、公布岗位公布岗位设置实施方案，岗位及其岗位职责，聘用条件；2、申请应聘应聘人员向所在单位提出书面应聘申请，并按要求提交相关证明材料；3、资格审核单位岗位设置工作组对应聘人员的资格、条件进行初审；4、考察评议单位岗位设置工作组对通过初审的应聘人员进行竞聘上岗或考核，从应聘人员的德、能、勤、绩、廉五个方面进行评分，确定可直接聘用的岗位人选，报单位领导班子研究决定；5、研究决定单位领导班子集体讨论决定聘用名单；6、结果公示聘用结果确定后要进行公示，公示期为7天。在公示期内有异议者，按程序进行复议，确属不当者，将予以重新审核。7、签约上岗 单位法定代表人与受聘人员签订岗位聘用合同。 七、实施步骤及组织领导（一）加强组织领导为加强这次事业单位岗位设置管理工作，经局领导研究决定，成立交通局事业单位岗位设置工作协调小组，组长：xxx（局长）；副组长：xxx（纪检组长）；成员：xxxxxx（二）组织动员召开事业单位全体干部职工大会，学习宣传本次事业单位岗位设置管理的有关文件精神，让大家充分了解事业单位实施按需设岗，竞聘上岗，合同管理的重要意义。（三）具体实施方法、步骤1、制定岗位设置方案，根据现有人员的基本情况拟设置三类岗位，填写《xxx事业单位岗位设置核准表》等有关表格。2、召开职工大会公布《事业单位岗位设置实施方案

交通局事业单位岗位设置管理实施方案》，广泛听取群众的意见，确保公正、公开、透明。3、《岗位设置实施方案》经局领导班子会议集体讨论通过定稿。4、编写岗位说明书，主管部门审查后，同实施方案一并报县劳动人事部门审核、备案。5、按相关程序组织实施岗位聘用，采取竞聘上岗或考核的办法，择优决定受聘人员名单。单位法定代表人与受聘人员签订聘用合同，完成事业单位岗位设置工作。6、事业单位完成岗位设置并签订聘用合同后，报县劳动人事部门备案确认，经人事部门确认，对符合政策规定的事业单位按照人员新聘岗位等级，兑现相应的岗位工资待遇。

车辆超限超载集中整治行动实施方案

车辆超限超载集中整治行动实施方案

受多重因素影响，镇内车辆超限超载愈演愈烈，对公路造成的损害触目惊心。为有效遏制车辆超限超载运输行为，规范道路运输市场秩序，确保公路设施完好，减少道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》、交通部等九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》、市有关车辆超限超载集中整治工作会议和文件精神和区关于车辆超限超载集中整治工作的统一安排部署，镇政府决定自20xx年3月上旬开始，在全镇范围内开展货运机动车辆超限超载集中整治行动，时间暂定半年，逐步建立治超工作长效机制。为确保治超行动取得实效，特制定本方案。
一、工作原则
一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是各部门单位与各村组联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是依法行政与服务群众相结合；五是宣传先行和稳步推进相结合。
二、工作目标
一是源头治理有明显成果。全镇范围内车辆非法改、拼装行为得到彻底取缔，道路货物运输超限超载行为得到根本遏制；二是路面执法有成效。无非法改装车辆上路行驶，无未经许可车货总重量超过55吨的超限超载货运车辆上路过桥行驶，无严重超限超载运输现象。三是运输环境有明显改善。公路设施得到有效保护，公路完好率、通过率大幅提高，道路运输市场秩序有序规范。
三、组织领导
为加强对治超集中治理行动的组织领导，加大治理力度，保证治理工作顺利进行，镇政府成立集中整治行动领导小组。领导小组成员如下：
顾 问：
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组办公室设在镇城建办，由张同志兼任办公室主任，刘同志兼任办公室副主任，负责日常工作。
四、整治内容
镇政府各部门、各村（社区）要综合运用行政、法律、经济等手段，周密部署，相互配合，严管重罚，标本兼治，展开无缝隙拉网式整治大行动,实施“非法超限超载运输车辆一律依法从严处罚；未经许可，车货总重超过55吨的车辆一律劝返或卸载；非法改装车辆上路行驶一律依法扣留；非法车辆改装窝点一律取缔；阻碍国家工作人员依法执行职务的一律拘留；治超不力、敷衍应付的一律问责”等综合治理措施，依法严厉打击车辆超限超载运输行为。
（一）严厉查处非法改装拼装行为
工商部门牵头查处非法拼装、改装汽车及非法买卖拼装、改装汽车行为，依法取缔非法拼装、改装汽车窝点。每半月对维修厂（场）等企业进行一次地毯式检查，对从事非法拼装、改装汽车的企业，一律依法从严处罚。对有经营许可证的，依法予以吊销；对无经营许可证的，一律依法取缔。
（二）严厉查处道路货物运输源头
积极配合交通运营、工商、国土资源、煤炭、矿产品税费征收等部门开展道路货物运输超载超限源头查处，配备人员对货运装载场（站）、煤场、矿产品起运点实行全天候值守，对非法经营的场（站）一律依法予以取缔；对为非法超限超载车辆配载的，责令改正并予以严肃处理，切实做到“装超不出场”。对整治期内非法超限运输3次以上（含3次）的车辆或驾驶人，由原发证机关依法撤销其道路运输营运证或从业资格证。
（三）严厉查处非法改装车辆上路行驶行为
积极配合公安交警部门，配备力量在镇内的各税费征收站全天候值守，对不符合机动车安全技术检验标准、《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》强制性国家标准，擅自改变车辆外廓尺寸、加高栏板、加厚钢板、加轴以及装载质量等重要技术参数不实的非法改装车辆一律依法予以扣留，并责令非法改装车所有者恢复车辆原状。对达到报废标准的营运车辆，按规定在公安交警部门的监督下予以解体。全挂车的挂车超过两轴和半挂车、全挂车超过六轴（不含六轴）以及全挂车的挂车长度超过主车长度的货运车辆禁止上路行驶。
（四）严厉查处路面严重超限超载运输行为
1、积极配合公路交通行政执法人员开展路面执法，查处违法超限超载运输车辆；对超限车辆要做到应检尽检，对经过称重确认的非法超限超载货运车辆依法予以处罚；对装载不可解体货物的超限运输车辆，依法办理审批手续。
2、配合交警部门引导车辆进站检测，维护交通秩序。对累积记分超过规定分值的驾驶人，按照《道路交通安全法实施条例》从严处理。严查非法改装车辆上路行驶行为，严查未经覆盖的货运车辆驶入和污染城区，禁止未经许可车货总重超过55吨的车辆驶入城区。
3、积极配合公安机关维护治超检测站（点）治安秩序，对纠集聚众、蓄意占道、恶意堵车、强行闯关、破坏治超检测站（点）设施、以威胁恐吓手段迫使治超人员放行超限超载车辆的暴力抗法者，依法予以严厉打击。
4、在S214线进入我镇的两端入口设置劝返点，设立醒目的“禁止未经许可车货总重超过55吨、25吨和15吨以上车辆驶入”告示牌，阻截、

车辆超限超载集中整治行动实施方案第2页

劝返超限超载运输车辆。各治超检测站（点）对未经许可车货总重超过55吨的违法超限超载运输行为，要采取坚决措施，就地卸载、分装，禁止上路过桥行驶；对卸载车辆不收费、不罚款、不扣车。货运车辆运载不可解体物品超过限定标准，确需上路行驶的，必须按照管理权限办理审批手续；对超运输冰箱、彩电、汽车、百货等规则尺寸物品的运输车辆要强行劝返；超限运输蔬菜瓜果等鲜活农产品和油、汽等危险化学品的车辆，按有关规定处理，同时将违法信息抄告所属道路运输管理机构。司机或货主不服从管理的，由公安机关依法处理。
五、工作要求
（一）提高认识，统一思想
开展车辆超限超载运输集中整治行动，是确保人民群众生命财产安全和道路交通安全畅通的重要举措。各村、各单位要充分认识车辆超限超载运输的危害性，克服畏难情绪和短视行为，顾全大局，着眼长远，把治超工作作为当前的一项重点工作予以统筹部署，严格按照治超治限工作要求，切实抓紧抓好，务必抓出成效。
（二）广泛宣传，形成声势
通过召开各种会议、张贴标语、悬挂横幅、出动宣传车及发放“告货运司机的公开信”等方式广泛宣传发动。设立治超工作的监督和咨询电话2671148、2672903，依法接受群众和舆论的监督。发布专项整治通告，动员违法超限超载运输行为人自行整改。在镇内主干道和各村（社区）道口悬挂宣传横幅，通过走访和召开座谈会等方式，使集中整治工作家喻户晓，政策措施众所周知。加大对治理成果、正面典型事迹的宣传报道力度和违法超限超载运输典型案件的曝光力度，引导车主、货主和广大驾驶人员自觉抵制和杜绝违法超限超载运输行为，营造全社会共同关注、全力支持治超工作的良好氛围。
（三）依法行政，规范管理
治超执法必须严格按照法律、法规和政策，依法、依归、依程序进行。车辆超限超载运输的认定标准必须统一执行交通部等七部委《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》（交公路发[20xx]219号）制定的标准，损路赔（补）偿费收取按省物价局湘价费[20xx]44号文件执行。车辆非法改装、拼装的认定必须按照国家颁布的标准执行。对现场所扣车辆要切实做好防火、防盗、防抢、防破坏等工作，确保整治秩序和暂扣车辆安全。现场执法要实事清楚、适用法律准确、符合程序规定、法律文书规范统一。
（四）强化责任，严厉问责
各村、各单位部门负责人为本次集中整治的第一责任人，要强化责任，精心组织，周密部署，态度坚决，一抓到底，抓出实效；要积极调处化解不稳定因素，综治办要制定应急预案，依法果断处置突发性、群体性事件，确保社会稳定；要安排专项资金用于本次集中整治行动工作经费。政府镇对本次治超工作进行专项考核，对治超责任落实到位、整治效果好的村组或部门单位和做出贡献的个人给予表彰奖励；对不重视治超工作、责任不落实、整治效果差的，给予通报批评，对相关责任人给予行政、纪律处分。严格实行督察问责和责任倒查制。镇纪委牵头对集中整治行动进行不定期明察暗访和定期专项督查，对车辆非法超限超载运输行为所涉及的有关环节实行责任倒查，逐一追究相关负责人的责任。对集中整治期间为违法对象说情、打招呼、“了难”、干扰治超工作的，要予以登记并曝光，并严肃作出相应处理。
（五）收集信息，及时上报
各村及各部门单位要及时收集并定期向镇治超领导小组办公室报送各类治超信息。镇治超领导小组办公室要及时编发各地集中整治动态信息、典型经验并向全镇通报

市交通局民主评议行风工作实施方案

市交通局民主评议行风工作实施方案xx市交通局2004年民主评议行风工作实施方案根据市纠风办2004年民主评议行风工作部署和省交通厅2004年民主评议行风工作意见，结合我市交通工作实际，制定市交通系统2004年民主评议行风工作实施方案。一、指导思想2004年民主评议行风工作要以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实中纪委五次、省纪委五次全会、市纪委三次全会及省交通厅纪检监察工作会议精神，树立“立党为公、执政为民”的思想，突出指导维护人民利益放在首位。以贯彻执行《行政许可法》和巩固治理公路“三乱”成果为切入点，着力解决交通行政管理工作和行政执法工作中群众反映突出的问题和损害群众切身利益问题，以深入开展民主评议行风为契机，拓展人民群众对交通政务工作和行政执法工作的监督渠道，探索建立健全行风建设和政风建设的长效机制，不断提高交通政务行政水平，为促进对外开放，协调发展，建设全面繁荣的海峡西岸经济区提供交通运输保障。二、工作重点今年民评工作的重点是各县（市、区）交通主管部门和交通管理机构（运政、路政、稽征、通行费稽查、地方海事）。有专项治理任务的交通管理机构要从行业管理角度对民评工作进行统一部署，实行条块结合，在完成专项治理任务同时抓好自身作风建设，提高行政执法水平。三、评议内容评谇内容主要包括五个方面和十个问题：（一）巩固治理公路“三乱”成果情况；（二）思想道德教育和职业道德教育情况；（三）“行政执法年”活动和反超限工作的贯彻落实情况；（四）民评工作与创文明行业、文明窗口建设开展情况；（五）交通基建领域项目资金安排监督管理等廉政建设措施和纠风工作查处一纠正一预防机制建设情况。各部门、各单位在评议中必须针对以下十个问题进行对照检查：1、有无建立便民服务窗口；推行政务公开。2、有无建立群众来信来访接待罐；群众来信来访有否按规定登记，办理，做到件件有回音。3、群众反映的明显损害群众利益的问题有否得到查处和纠正。4、机关干部和执法部门有无在对群众、基层办事时存在吃、拿、卡、要和其他不正之风。5、行政许可行为是否合法、便民、简化、准时；行政收费项目、标准、依据是否公开；行政处罚的依据和处罚结果是否公开，处罚档案材料是否齐全。6、巩固治理公路“三乱”成果的措施是否落实，有否发生公路“三乱”反弹现象。7、执法人员是否严格执行“五不准”规定。8、向社会和群众作出的承诺是否兑现。9、机关和执法部门有否把行风、政风建设列入行业管理重要议事日程。10、争创文明单位（所、站）、文明行业措施落实情况。各县（市、区）交通局和今年参加民评的各交通管理机构应结合本地和本部门实际情况，细化十个问题的具体要求。四、工作安排根据省、市纠风办的工作部署和省交通厅的安排，今年的民主评议行风工作以交通系统组织评议为主。评议工作分为两个阶段。第一阶段，调查摸底阶段。主要是结合开展“清风正气在交通”主题教育活动，加强学习，强化宣传，争取全社会的广泛关注与帮助，运用多种监督渠道，广泛征求群众意见，发动机关工作人员进行查摆行风、政风建设中存在问题，进行综合分析梳理，订立整改计划；第二阶段，整改阶段。主要是对群众反映行风、政风建设存在问题进行整改，要讲求实效，逐条抓好落实，经过建章立制，总结经验，形成长效机制。各县（市、区）交通局和参加交通系统民评的市（局）属单位，应分别于8月底前向市局民评办书面提交《关于民评工作查摆问题的报告》，11月底提交《关于民评工作总结》。五、工作要求1、按照“谁主管谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，今年的民评工作由市交通局统一部署、统一检查、统一考核。各县（市、区）交通局应切实加强对民评工作的领导，及时调整充实民评领导小组及工作机构成员，把行风建设工作纳入部门和行业管理之中。要结合本地实际，制定民评工作方案，抓紧部署，组织实施。2、各单位要认真总结近年民评工作的经验，通过多种形式开门纳谏，收集群众意见，对群众反映的问题应件件有交代，能整改的立即整改，一时整改有难度的，要向群众说明清楚。3、民评工作要与开展思想作风教育和职业道德教育相结合，自觉转变作风、规范行为、改善服务和多办实事；要与贯彻实施《行政许可法》，加强行政执法工作相结合；要与转变职能、建立服务型机关相结合；要与创建文明行业，建设要求真务实的政风、行风相结合；要切实促进中心工作，要与巩固治理公路“三乱”成果迎接国务院纠风办验收考核相结合；要与车辆超限超载运输专项治理工作相结合；要与清理整顿公路通行费收费站专项治理结合；不断提升对行政管理和行政执法的监督规范水平。4、要加强行业管理力度，要建立检查、巡视、督察、信访、投诉、监督等程序和制度；纪检监察部门要充分发挥好综合协调和监督作用，加强行风检查，加强效能督察；各级民评办要充分发挥好民评简报、信息的指导作用，推动民评工作。要及时总结民评工作经验，探索建立群众监督的长效机制，积极尝试市交通局民主评议行风工作实施方案

市交通局民主评议行风工作实施方案民评工作纳入行风建设常态工作的做法。5、各县（市、区）交通局的党组织要号召基础党组织和党员积极行动起来，把民评工作作为党组织创建工作的一项具体活动载体，把党的工作寓于端正行业作风和端正政风工作之中，使党的活动更加务实更加贴近交通工作中心。市和各县（市、区）交通部门的领导机关和交通行政执法队伍的行业管理机关要带头进行查摆，为行业基层起到模范带头作用和示范作用。
市交通局民主评议行风工作实施方案

县交通道路建设实施方案

县交通道路建设实施方案

下面是我们的小编为大家整理的县交通道路建设实施方案，请大家参阅！

根据省、市《关于精准扶贫交通支持计划的实施方案》和《xx县扎实推进精准扶贫工作实施方案》，结合全县实际，制定本方案。

一、基本情况

全县农村公路总里程1553.6公里，省道3条88.3公里，泾甘公路（xx段）32公里需升级改造；县道5条99.95公里，需升级改造4条94.6公里；乡道13条181.48公里，需升级改造12条179.98公里；村道312条1183.86公里，需升级改造48.6公里。

全县村组道路（自然村）总里程为1195条3247.7公里，其中贫困村556条1226.5公里，非贫困村639条2021.2公里；村内巷道2319.9公里，其中贫困村1260公里，非贫困村1059.9公里。

全县15个乡镇中14个乡镇有等级站，113个村有汽车停靠站、324个村通客车。

二、目标任务

（一）建制村道路：到xx年底，全县所有建制村全部通沥青（水泥）路，提前一年实现全覆盖。

（二）村组（自然村）道路：到xx年底，完成贫困村556条1226.5公里砂砾路建设；xx年完成非贫困村316条956.4公里、xx年完成非贫困村323条1064.8公里，实现全县所有村组（自然村）道路砂砾路面全覆盖。

（三）“千村美丽”示范村村组道路：每年完成省级示范村村组道路硬化项目不少于2个，补助标准每公里20万元。

（四）农村路网改善工程：到xx年底，完成通甘公路升级改造工程37公里。完成农村路网改善规划编制，从xx年起，用3年时间完成县乡道路升级改造和联网路、断头路、瓶颈路改造工程19个302.5公里，其中xx年完成6个70.8公里，xx年完成7个126.1公里，xx年完成6个105.6公里。

（五）站点建设工程：xx年建成146个建制村停靠点，实现乡镇等级站全覆盖；xx年建成146个建制村停靠点，达到“乡有等级站、村有停靠站、村村通客车”的客运网络目标。

三、主要措施

（一）加快项目建设进度。建立县级领导包乡、局领导包片，技术人员和监理人员包路的包抓责任制，倒排工期，抓紧建设，确保早日建成投用。各有关乡镇要对通畅工程建设中所涉及的征地、拆迁、青苗补偿等问题及时予以协调解决，不能因此延误工期。严格执行项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制、廉政责任制、安全责任制和质量责任追究制，确保工程建设质量。

（二）积极争取建设项目。主动向省市主管部门汇报衔接，争取将xx年建设的7条23.5公里提前一年下达投资计划，确保xx年实现建制村水泥路面全覆盖。全力争取实施“千村美丽”、路网改善、客运站点等建设项目，将自然村道路全部列入“十三五”农村公路建设规划，全面完成精准扶贫农村公路建设。

（三）全力保障建设资金。一是通过申请国家补助解决通村道路建设资金；二是在财政预算中列支一定的农村公路建设资金；三是积极整合财政、扶贫、发改等部门有关道路建设项目资金，解决“千村美丽”示范村村组道路建设资金不足的问题；四是积极搭建农村公路建设融资平台，拓宽融资渠道，为农村公路建设筹措资金；五是采取以奖代补的办法加快自然村道路建设，对路基较宽路段，县财政每公里最低补助6000元，对路基宽度在2-3米间的路段，每公里最低补助1.2万元。

四、完成时限

（一）xx年底，完成全县建制村通畅工程和所有贫困村所属自然村砂砾路面建设，到xx年实现村组砂砾道路全覆盖。“千村美丽”示范村村组道路硬化项目分年度建设。

（二）农村路网改善项目，从xx年开始用3年时间完成。

（三）xx年底，实现乡有等级站、村有停靠站、村村通客车。

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