尊敬的厂领导:
20xx年即将过去,这一年工程车间的工作在厂领导的安排和指导下,在车间全体员工的共同努力下,工程设备的检修工作取得了一定的成绩,但也存在着不足之处,总之,对于工程车间来说20xx年是忙碌的一年,是充实的一年。为更好地总结20xx年本车间的工作情况,认真安排好20xx年车间的工作,现将本年度的工作向厂领导做简要汇报。
第一部分:20xx年工作回顾
一、科学组织检修生产,做好设备预防性检修
1、使运行设备处于受控状态
①建立健全设备巡检管理制度。虽然规定了巡检路线、内容、周期,但是对于巡检人员来说难于把握,容易走马观花。针对这些问题,组织专业技术人员,根据本车间承修的设备近10天内发生的故障,河发生故障的次数,安排本次巡检的重点,从而增强了点检的准确性。实实在在降低了设备的故障率,这一方法在钻机上表现得十分明显。②建立监督检查管理制度。为了保证各项工作处于受控状态,车间主任、书记、副主任,每周亲自带领检修班长下坑复检巡检后的设备,督促巡检人员巡视检查设备的准确性和及时性,并纳入绩效考核与奖金挂钩,从而避免了巡检人员责任心不强、巡检漏项、虚报或假报设备状况的现象。2、建立抢修互动协作的组织方法由于我车间承修的设备机型复杂种类多,有24种机型,设备出现临时故障,需组织人员抢修,经常会因人力不足影响检修速度。为解决这一矛盾,实施了抢修互动协作管理办法,一旦出现抢修人力不足时,由其他班组相关岗位抽调技术力量和生产骨干进行补充,组织成临时抢修班组,这样可缩短抢修时间,提高检修速度,对保证生产系统稳定运行起到积极作用。19#钻机下午4点多发生“支胳膊”将发动机缸体支出两个洞,临时调用不同班组的检修人员组成抢修小组,一组在坑下拆卸,一组在车间拆卸旧发动机,清洗配件准备组装,同时组织配件;各工种积极配合;当晚22:40分抢修完成,保证了第二天的组装工作,保证了设备实动。当天钻机班组的活比较多,人员比较劳累,同时当晚还有抢修25#钻机上支重轮、引导轮和履带链条并组装到主机上的繁重任务,在人员不足的情况下,根据当天各班组的任务多少,临时组成抢修小组,圆满地完成了任务。本年度还进行了694#小镐的抢修,和416#推土机的抢修工作,在这两台设备的抢修中,不仅临时成立了抢修小组,而且还打破了南北区的检修界限。这也是我们在检修组织中的一种尝试。为今后的检修方法寻找一条新途径。二、科学合理投入,确保经营指标的完成1、使检修设备处于计划状态设备检修的计划性是保证生产运行的条件,因此我们围绕设备检修计划性开展工作,取得了一定成效。20xx年6月份对D375推土机412#的左右制动离合器进行拆检时,发现异常状况后,积极和小松公司联系检修和咨询相关技术知识后,及时组织技术人员和检修班长等骨干对所有D375推土机进行了检查,排出了其余5台设备的检修顺序和检修时间,并及时定购检修所需的配件,有效地降低了设备的检修费用近18万多元(412#检修费用12万多元,其余5台检修费用在7~9万元之间);同时为20xx年厂商索赔提供充分理由和依据,不仅D375推土机这样,其他设备在检修时也作系统考虑,对每个系统的检修都有一个大概预定的时间,这样做一是有效地利用了人员,而是保证检修人员疲劳程度张弛有度,同时保证了生产所需的设备。2、在备件管理上精心准备,在成本管理上认真谋划工程车间设备类型杂,有24种机型,并且大部分设备都是进口的,配件价格比较昂贵,因而在备件管理上有一定的难度。车间首先在充分了解设备的运行情况和检修情况下;积极掌握物资公司备件储备情况、对备件计划进行动态跟踪,随时了解备件的使用、供应库存情况。为防止因备件供应问题给公司造成损失和不良库存,积极进行零备件供应的预测性分析,总结备件消耗规律,在实际工作中常常要预测备件的消耗量,积极和南矿操作人员及物资公司备件管理人员经常互通情况,认真研究各种设备的配件使用周期和故障周期,还要根据历年备件的消耗情况及机械磨损规律,准确预测备件需要量。保证了南露天矿、北露天矿的生产,有效地减少了设备待件时间,同时还杜绝了不良库存。3、细化成本指标,做好日耗工作车间根据设备的状况,对实际维修费用情况的分析与预测,现在,在费用的管理中,我们主要进行日统计、月统计、季分析。由于维修的不确定性,维修费用的发生是不均衡的,要优化费用支出问题,依此对设备维修费用进行合理的分配。保证在避免设备失修的前提下,维修费用相对最低。预防设备零部件非正常磨损与损坏,减缓磨损程度,延长修理间隔期,减少维修费用。目前,主要的维修浪费是设备失修。这是由
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尊敬的各位领导,空分车间的全体员工:
大家好!
根据组织上的安排,10年初我被调到空分车间工作,任职专责工程师,分管技术及培训工作,由于以前没有这方面的工作经验,难免工作中出现这样那样的问题,不过在相关领导的关心和指导下,通过自身努力,与车间全体员工一起,在前任的工作基础上较好的完成了今年自身分管的工作,下面就一年来的工作情况作如下述职:
一、履行职责方面
生产技术方面:
第一、完成了工艺技术台帐的规范整理工作。年初按照厂生产运行部的统一安排,同时参照对一厂和三厂部分车间的生产技术工作的交流学习情况,同时根据生产部的具体要求对所有生产技术相关台帐进行了规范和整理,同时投用了公司下发的受控资料柜和资料夹等专用设备,这样就在形式和内容上让车间的技术管理工作达到了一个前所未有的高度。并多次在厂综合岗检和公司生产技术处的专项检查中获得好评。特别是在今年公司的达标建设中,空分车间被评为公司级达标单位,作为几个专项工作之一,车间的生产技术工作做出了自己应有的贡献,为厂和车间争得了荣誉,更为员工带来了实惠。
第二、在生产受控方面,首先车间加大了宣传力度,设立了宣传栏,定期更新受控知识,使员工对生产受控有了更深的认识;其次,10年车间操作规程修订工作按照公司要求顺利完成,车间在年初制定了修订方案,成立了组织机构,明确了要求,同时对相关人员进行了分工并对阶段任务进行跟踪考核,最终高质量完成此项长线工作;再有就是车间对现有操作卡进行了完善和增补,新增操作卡10项,彻底杜绝了无卡操作的情况,操作卡的格式按生产部的要求也进行了改进,使之更贴近生产实际,较以前操作更加方便高效。在平时管理中,严格落实“四有一卡”的要求,做到了生产操作“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化”。正常操作以规程为依据,按工艺技术规程和操作规程进行控制。特殊操作实行了确认票制,按确认单进行操作确认签字。突发问题以应急预案为控制手段,突发性事故发生时紧急启动应急预案,立即实施操作,以减少事故和防止事故扩大。
第三、mes系统顺利上线运行。我们根据车间的实际情况,确定由工艺员对此项工作具体负责,纳入其每天的检查内容,并在试运行前再次对岗位具体操作人员进行了一对一的培训,最大限度的减少了误操作的可能性,同时根据试运行情况,随时收集发现的问题,并积极地与项目组成员沟通解决,从而顺利完成了试运行任务,于10年5月底顺利上线运行。目前运行情况良好,它为管理层及时的了解装置运行情况并合理的调整生产方案提供了一个很好的平台。
培训方面:
第一、按照人事部要求顺利开展了“培训进班组”活动。按照人事部统一部署,车间迅速制定了实施方案,动员全体岗位人员和管理人员积极参与,成立了专职教师队伍,确定了岗位师徒结对关系,利用交接班和安全活动时间定期开展培训工作,同时将“岗位练兵和技能比武”及“学用规程杜绝违章”等活动纳入培训内容,丰富了“培训进班组”活动的内涵。车间不定期对学习效果进行跟踪考核,对好的班组及岗位员工进行了适当的奖励,以鼓励其积极性。同时车间内部根据实际情况不定期确定车间级师徒结对关系,目前已有5对师徒完成学习,经考核达到新岗位的上岗要求,还有3对正在学习期间,这样就很好的提高了车间的二岗率、三岗率水平,也为将来实施五班三运转提供了很好的条件。通过每日一题、每周一卡、每月一课及每季一考等形式的“培训进班组”活动,有针对性地对全体员工进行了培训,使他们能更好从事现有工作;
第二、开展了岗位练兵和技能比武活动。车间根据上届比武和目前的具体情况,制定了本届技能比武的活动方案,明确了目标和相关措施,详细制定了员工脱产和在岗培训方案,定期进行有针对性的仿真测试,对重点人员进行了跟踪强化学习。不过本次比武成绩较上届有所下滑,有待进一步总结经验教训。但是我们为此已经付出了很大的努力,所以我们无怨无悔,同时我们最终也达到了岗位练兵的目的。
二、思想政治、廉政建设方面
1、思想政治方面:10年车间主要是利用周二安全活动及周三政治学习的时间对中共十七大、公司及厂等各种会议精神进行了详细的传达,通过该渠道,我也了解了国家的相关政策、公司及厂的相关信息,对自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的业务学习上,今年主要通过领导干部的“五个一”活动,树立了自身学习的榜样,制定了学习方案,对车间的相关制度、工艺原理和项目改造情况等进行了详细学习,使自身业务能力逐步得到了提高。
2、廉政建设方面:自10年1月到空分车间工作以来,我时刻提醒自己,工作上要经得起诱惑,顶得住压力,干好自己的本职工作。同时做工作一定要就事论事,一视同仁,经得起同事、员工和领导的检验。另外在班子建设方面,车间内部在作出各种决定之前都要经过班子成员集体讨论通过,小到各种奖罚、评优创先,大到各种检修方案的制定等,这充分体现了车间班子民主管理、团结协作的优良作风,同时对个人的廉政自律也提到了积极的作用。
三、存在的问题
1、技术方面基础工作有待加强,还存在应付检查的情况;
2、专业技术知识储备有待提高;
3、工作的积极主动性不足,存在等靠现象;
四、今后努力方向
1、在10年工作基础上,09年要强化技术基础工作,尤其是台帐管理、资料归档和制度的掌握上要下狠功夫,让工作常态化,减少应付现象;
2、通过各种渠道了解和学习相关专业技术知识,解决自身技术瓶颈;
3、强化工作的主体意识,积极主动介入自身工作,不等不靠,按照工作职责及业绩合同要求主动开展自身工作,尤其09年是大修年,要多下现场,了解第一手资料。
以上就是我10年度的述职情况,有不当之处,请批评指正。
谢谢大家!
光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。以下是小编为大家整理好的关于车间专责工程师年终工作总结,欢迎大家阅读。
尊敬的各位领导,空分车间的全体员工:
大家好!
根据组织上的安排,xx年初我被调到空分车间工作,任职专责工程师,分管技术及培训工作,由于以前没有这方面的工作经验,难免工作中出现这样那样的问题,不过在相关领导的关心和指导下,通过自身努力,与车间全体员工一起,在前任的工作基础上较好的完成了今年自身分管的工作,下面就一年来的工作情况作如下述职:
一、 履行职责方面
生产技术方面:
第一、完成了工艺技术台帐的规范整理工作。年初按照厂生产运行部的统一安排,同时参照对一厂和三厂部分车间的生产技术工作的交流学习情况,同时根据生产部的具体要求对所有生产技术相关台帐进行了规范和整理,同时投用了公司下发的受控资料柜和资料夹等专用设备,这样就在形式和内容上让车间的技术管理工作达到了一个前所未有的高度。并多次在厂综合岗检和公司生产技术处的专项检查中获得好评。特别是在今年公司的达标建设中,空分车间被评为公司级达标单位,作为几个专项工作之一,车间的生产技术工作做出了自己应有的贡献,为厂和车间争得了荣誉,更为员工带来了实惠。
第二、在生产受控方面,首先车间加大了宣传力度,设立了宣传栏,定期更新受控知识,使员工对生产受控有了更深的认识;其次,xx年车间操作规程修订工作按照公司要求顺利完成,车间在年初制定了修订方案,成立了组织机构,明确了要求,同时对相关人员进行了分工并对阶段任务进行跟踪考核,最终高质量完成此项长线工作;再有就是车间对现有操作卡进行了完善和增补,新增操作卡10项,彻底杜绝了无卡操作的情况,操作卡的格式按生产部的要求也进行了改进,使之更贴近生产实际,较以前操作更加方便高效。在平时管理中,严格落实四有一卡的要求,做到了生产操作有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化。正常操作以规程为依据,按工艺技术规程和操作规程进行控制。特殊操作实行了确认票制,按确认单进行操作确认签字。突发问题以应急预案为控制手段,突发性事故发生时紧急启动应急预案,立即实施操作,以减少事故和防止事故扩大。
第三、mes系统顺利上线运行。我们根据车间的实际情况,确定由工艺员对此项工作具体负责,纳入其每天的检查内容,并在试运行前再次对岗位具体操作人员进行了一对一的培训,最大限度的减少了误操作的可能性,同时根据试运行情况,随时收集发现的问题,并积极地与项目组成员沟通解决,从而顺利完成了试运行任务,于xx年5月底顺利上线运行。目前运行情况良好,它为管理层及时的了解装置运行情况并合理的调整生产方案提供了一个很好的平台。
培训方面:
第一、按照人事部要求顺利开展了培训进班组活动。按照人事部统一部署,车间迅速制定了实施方案,动员全体岗位人员和管理人员积极参与,成立了专职教师队伍,确定了岗位师徒结对关系,利用交接班和安全活动时间定期开展培训工作,同时将岗位练兵和技能比武及学用规程杜绝违章等活动纳入培训内容,丰富了培训进班组活动的内涵。车间不定期对学习效果进行跟踪考核,对好的班组及岗位员工进行了适当的奖励,以鼓励其积极性。
同时车间内部根据实际情况不定期确定车间级师徒结对关系,目前已有5对师徒完成学习,经考核达到新岗位的上岗要求,还有3对正在学习期间,这样就很好的提高了车间的二岗率、三岗率水平,也为将来实施五班三运转提供了很好的条件。通过每日一题、每周一卡、每月一课及每季一考等形式的培训进班组活动,有针对性地对全体员工进行了培训,使他们能更好从事现有工作;
第二、开展了岗位练兵和技能比武活动。车间根据上届比武和目前的具体情况,制定了本届技能比武的活动方案,明确了目标和相关措施,详细制定了员工脱产和在岗培训方案,定期进行有针对性的仿真测试,对重点人员进行了跟踪强化学习。不过本次比武成绩较上届有所下滑,有待进一步总结经验教训。但是我们为此已经付出了很大的努力,所以我们无怨无悔,同时我们最终也达到了岗位练兵的目的。
二、 思想政治、廉政建设方面
1、思想政治方面:xx年车间主要是利用周二安全活动及周三政治学习的时间对中共xx大、公司及厂等各种会议精神进行了详细的传达,通过该渠道,我也了解了国家的相关政策、公司及厂的相关信息,对自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的业务学习上,今年主要通过领导干部的五个一活动,树立了自身学习的榜样,制定了学习方案,对车间的相关制度、工艺原理和项目改造情况等进行了详细学习,使自身业务能力逐步得到了提高。
一、技术工作简历
本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面:
本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:
随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年年春运,我担当吉首至肇庆的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。XX年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象
四、技术革新
本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。
五、带徒传艺
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。
时光飞逝.自xxxx年7月进入xx铁厂以来.这段时间在这里我学习到了很多东西.在领导的安排下我先是和老师学习电工的知识和熟悉铁厂的环境.在老师的带领下,结合值钱在学校学到的理论知识,对我铁厂的生产理论有了更深层的了解。对生产工艺流程有了更一步的认识,对设备和基础电路,也更加熟悉了。
在电工领导的带领下,我知道电工应做到“严.勤.细.实”四点.下面我用粗略的见解谈谈.
第一点“严”就是严肃认真,对待工作不能敷衍和马虎.特别是我们从事电工行业.不严格要求自己,危险会随时都会出现.《安全操作规程》是用无数血的教训写出来的,只有认真地把书面的知识运用到实践中去,正所谓理论结合实际,一切安全事故都能避免.
第2点“勤”古人修身治人的方法离不开勤劳.胸怀宽广的人,哪怕是英雄,也离不开勤字.
第3点“细”主要是细心和细致,我们应细心地分析事故的原因和细致地解决各种问题,努力地工作和改善自己的生活环境,在工作上尽量地做到循规蹈矩.
第4点“实”我觉得对人要实在,不虚伪,用术语讲就是“不社会”对待工作,要实事求是,不讲假话,是就是,不是就不是.包括领导干部,能办的就办,不能办的就说明原因,这才是君王风度.
我们告别成绩斐然的20xx,迎来了充满希望的20xx。过去的一年,我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水。20xx年,在领导的正确指导下,在同事们的积极支持和大力帮助下,完成工作任务,
一、20xx工作总结
1、20xx年开发新注塑模具91付,自主开发78付,模具产值80万左右。注塑模具维修、冷冲模具开发及维修的模具产值30左右。外接注塑模具、冷冲模具、锌合金模具,共12付,模具产值4.3万。
2、20xx年5月份在公司和部门领导的指导下,在没有影响新开发模具进度的同时,完成了公司的搬迁工作。
3、车间员工考核制度进行了改进,有原来的固定工资工资,改变为考核工资。考核工资制度使员工提高了工作积极性也提高了工作效率,有原来的不愿加班到现在的自愿加班,只有把工作完成才有考核工资,淘汰了加班不见效率的思想。
4、在技术科、注塑车间的帮助下对模具的结构进行了改进,有原来的半自动生产,到现在的全自动生产,现在基本上把,抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按钮模具及个别的手柄模具全部改为全自动生产,从而提高了生产效率降低了生产成本。
5规范模具的维修方法,降低产品的不合格率,对于模具生产量比较大,容易损坏的配件进行材料特殊处理及准备备件。
二、20xx年工作不足
1、模具新开发水平不高,与广东、深圳模具的差距还很大,投产使用的合格率不够高,磨合时间长。
2、模具设计能力不全面,制造工艺安排欠缺。
3、车间管理上,坚持每周有计划,责任明确到人,考核制度还不够健全。
三、20xx年的工作知道思想
1、提高模具开发的能力,加快模具开发进度。
2、提高全体员工的整体技术水平,对员工每周进行车间内部培训,让有经验的老师傅一起与大家共同分享工作经验,学习先进技术。通过消化吸收国内先进模具,提高模具设计开发能力
3、加强模具供应商管理,寻找高水平模具制造商、模具加工商,使模具的精度、寿命有很大提高。
4、加强模具管理,建立模具台帐,对模具的加工工艺、注塑使用参数、使用寿命做跟踪记录。以便于对模具问题的分析解决。
5、提高服务质量和速度,转变工作观念,以服务生产线为主导思想。通过考核办法优化,调动员工的积极性。达到提高速度、提高质量的目的。
模具车间:张英本
20xx-1-5
岁月如梭,光阴荏苒。又是一年冬将去,在这辞旧迎新的日子里,回首工作,百感交集。在各级领导的关怀和支持下,各项工作取得了很大进步。现在从拉晶和施工监督两方面做一简单总结。
一、十二年拉晶工作的简单回顾
从XX年xx月拉晶开始,到现在已有十二年了。从三台西贝尔炉开学拉晶,到老8台车间出徒,历经晶龙松宫到电子材料即松宫v车间的安装调试。岁月沧桑,与时俱进,每台单晶炉的周边,都留下了我操作和维修的足迹。十二年教了很多学徒。据不完全统计,徒弟从进厂到出徒全部是由我教的也有21批。共计37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中现在当部长的有2人,当主任的有5人。也有去集团和集团内其他单位当技术骨干或高级行政管理人员的。十二年期间我从拉晶、维修、班组管理、统计汇总、工艺研发 、设备检验、工程监理等方面取得了很大成绩。积累了丰富的工艺经验和管理经验。参加了多次专项培训为自己充电。十二年中下班时间,利用离家近的方便,多次深夜专程来修炉子和解决拉晶难题。一不怕苦,二不怕累,三不讲报酬,四不图高升,默默无闻的工作了12年多。
二、上半年在研发中心的工作总结
金融危机并没有影响20xx年研发工作的开展。从正月初六开始调试设备公司自产的90炉和自产的控制柜,并作ccd全自动控径的实验,取得了一定成绩。为全自动单晶炉的正常运行奠定了理论基础和实践经验。成功完成了8018、8020、9020、9022热系统拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸单晶的实验和规模生产。科学分析了单晶氧碳含量、寿命和衰减的数据。对比计算出了生产成本特别是用电量的最佳方案。完成了磁场拉晶,钼导流筒和钨丝绳的拉晶实验创新项目。以及改变晶埚转,改变冷却方式等生产工艺的改进和提高单晶少子寿命的创新,均取得了一定成绩。为拉晶工艺的改革创新和节能降耗作出了一定的贡献。
三、下半年多项施工质量的监理
下半年主要进行了生产部四大类28项施工项目的全日制跟踪质量检验。
1、车间土建工程的监督
从6月9号接受v车间土建工程以来,面对一个陌生的行业,努力发扬我刻苦、好学、爱岗敬业的精神。我深知:要想监督好,必须自己不仅懂、还要精。于是我首先从看图学起,利用2天的时间将工程图纸全部看完看懂。为了能及时了解工程情况和施工中存在的问题。我每天早晨提前半小时到厂,到所负责的i车间、iii 车间和v车间所有施工点转一圈,发现问题及时协调解决。每天8:10以前去张部长办公室汇报工作。我为了把工作做得更好,自定作息时间表,严格要求自己,并根据工程进展情况,多次加班。夏天连续一个半月,基本都是5点下班后,我加班到7点和建筑队一块下班,除完成监督工作外,还帮主任完成iv车间水路管件的统计,汇总,分析和预定v车间用料等工作。并及时高效完成领导交给的其他的任务。每天晚上加班学习cad制图,看多种建筑书籍和网上资料。就这样监督完成了80台单晶炉基础、80台真空泵基础、12台冷却塔基础、2台ar罐基础、3台变压器基础和配电室各室内设备的基础,以及iii车间危房改造等土建项目。对每一项土建每天所干的活,都一一测量并与图纸对照,发现了许许多多的问题,自己和施工领导协调解决了很多,也有一些汇报给了领导由领导解决。为公司减少了由于土建错误造成的不必要的损失,进一步提高了工程质量。
2、钢结构平台和循环水路焊接的监督。
我成功监督完成了车间XX平米钢平台和配电室400平米的钢平台,以及各泵房的钢梯和小钢平台;完成了v车间循环水路纯水和自来水管路的焊接监督;完成了真空泵房、板换泵房、管道泵房、制冷机房管路的焊接施工检验;以及i车间的纯水和自来水管路的焊接施工检验。我都一一认真监督。为了更好得检验除锈、焊接与涂装质量,我自学了钢结构,焊接质量检验标准,焊缝的等级分类标准和常见焊接缺陷的检验与处理,以及除锈等级st2、st3的标准,掌握了焊接缺陷与除锈等级的规范,应用于施工中检验质量,使施工质量进一步提高。
3、装修吊顶与自流平树脂地面工程的监督
我监督完成了iii车间天花板的更换,和v车间墙体装修与吊顶。与江苏七彩虹装饰公司结下了良好的友谊。与扬州保力树脂地面有限公司完成了v车间钢平台自流平树脂地面,以及炉台面、车间下层地面、真空泵房、空调器室的树脂地面和纯水池环氧frp内壁的施工检验。发现了许多质量方面的问题。杜绝了施工托工减料、在材料上作文章、在时间上求速度的弊端。为公司挽回了损失,提高了施工质量。
4、对配套设备安装调试的质量检验
我严格对冷却塔、氩气罐、高低压铜排、板换与循环泵、变压器、制冷机、中央空调以及风管的安装调试质量检验。特别是冷却塔包括i车间和v车间的,中央空调包括iii车间和v车间风管的检验。我找出冷却塔存在的问题20多项。已和亚太集团多次协商,大部分问题已解决,个别问题正在解决中。空调风管更是令人头疼的事,为了确保质量、不掉粉尘,我们改送风风管为有机内层,但目前国内生产工艺还不成熟,且没有一个厂家的风管不修补就合格。面对这一现实,我看实物、找问题与山东德州亚太集团和石家庄世纪达公司协商。重新制定检验标准和现场拉力实验、耐酸实验要求,将iii车间的228根有机风管和五车间的230根有机风管逐根检验,并编上号。将无机风管也一一检验。有机该修补的修补,该重做的重做,合格检验写号后才可安装。为达到这一目的我还多次加班,为了赶工期不误安装,并且后半夜2次冒雨、1次冒着暴雪到公司检验风管。受到了施工单位的夸奖和领导的好评。
5、对单晶炉设备到货、安装和调试的检验
首先对iii车间更换的10台单晶炉,按合同附件将40多个改进的项目一一对照每台单晶炉,看是否改进。发现问题及时汇报并协商解决。还跟踪设备的调试直到能正常生产为止。现在v车间正进炉子,正在对五车间的20台90炉和58台80炉的到货情况,从质量和数量方面按合同附件查询检验。
6、生产部其他项目的监督
包括各车间制冷机的维修和保养,各车间氩气罐的除锈与防腐,各车间彩钢板房顶漏雨的多次修补,冷却塔的防水项目以及修改核对拉晶工序作业指导书等。每项工作我都认认真真的做。还有领导去青岛的那几天,我在百忙中抽出时间,每天白天对各拉晶车间和各配电室查岗两次,每天夜晚从家骑自行车来公司查岗一次。尽职尽责的完成了领导交给我的任务。
我对每项工作,除了做好每日黑皮本活页记录外,还每天向领导汇报工作,并不定期以书面形式反映问题。自己设计了一套完整详细的表格,记录每项工程的详细情况:包括日期、施工内容、发现问题及处理方法等,还有表头项目施工单位、负责人、开工时间、结束时间、特殊问题记录等。将发现的问题具体分析,自己解决或联系领导解决。第一时间处理,减少了费工费料和返工的成本,为公司节约了开支,受到了领导的好评。
四、过去一年存在的不足主要有:
①cad建筑施工图的绘制,还需进一步加强。
②专业施工知识需要进一步提高,以适应各项工程监理的需要。
③组织协调能力,解决问题的能力,需要进一步加强,培养自己独立解决问题的能力,缩短问题处理周期。
五、今后的努力方向
将以上成绩发扬光大,进一步做好做强;将存在问题努力解决;不断学习专业知识,提高业务素质和办事效率。高标准、高效率的严把每项工程质量关,切实做到“百年大计,质量第一”,把公司各项工程质量,提高到一个新的台阶。
总之,严于律己,宽以待人是我的为人之道。做事坚持原则,廉洁奉公是我的处事标准。遇事沉着冷静,处事干练果断,思路条理清晰,工作认真负责。爱岗敬业是我对自己干好每项工作的基本要求。回首昨天,我可以称得上是问心无愧;面对今天,我更是信心百倍的;展望明天,一片光明,任重而道远-------我要努力取人之长,补己之短。团结同事、和谐发展,在各级管理者的正确领导下,相信我以后的工作,会给领导带来新的喜悦。
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