XX年上半年,全县交通运输工作在县委、县政府和市局的正确领导下,紧紧围绕全局中心工作,以求真务实的工作态度,以真诚服务的工作理念,团结一致,经过半年来的努力,各项工作进展顺利。
一、上半年主要工作
(一)农村公路建设
1、完成老幼屯至杨家坟段1.9公里三级砂石路勘测工作。主要工程量:路基填方18920立方米,2孔8米小桥1座,5孔8米中桥1座,预算投资100.6万元。
2、完成白四线断板涵洞改建1道,拆除危桥1座。
3、完成白四线白草至沽源界段三级公路段测量工程,外业测设已完成测高桩号为:k6+000-k27+223,长21.223公里。剩余6公里计划下半年完成。
4、完成乡道棋九线桥梁标段遗留工程。
(二)干线公路建设
1、积极跑办京北一级公路建设项目。自XX年,我局将京北一级公路建设项目作为主要谋化对象以来,在市县有关部门的支持下,积极协助京尚高速管理处跑办此项目。XX年上半年,协助京尚高速管理处正在进行该建设项目的初步设计及申请公路收费站,预计第三季度完成建设资金融资及招投标工作,争取第四季度正式开工建设。
2、争取XX年农村公路建设项目。为做好XX年第一批全县的农村公路建设的申报工作,我们对全县农村公路通过细致梳理,实地调研,编制并上报了林场旅游路、乡村道路改造工程、桥梁改造等项目工可。通过积极跑办,落实相关前期工作,目前已争取到乡村道路改造工程9.9公里,建设项目资金387万元,其中省投资197万元;桥梁改造2座,全长82.9米,建设项目资金228万元,其中省投资85万元。
(三)公路养护工作
1、国省干线养护
(1)完成国道112线东梁村北至喜凤砦段三级公路中修工程。长6公里, 国道112线炭窑沟至巴图营段中修工程,长3.6公里。完成主要工程量为4厘米沥青混凝土罩面67200㎡。完成国道112线k548+840-k626+489段中修工程,共挖补沥青混凝土路面27304平方米;完成4厘米沥青混凝土罩面6公里;完成稀浆封层51.66公里。
(2)完成g112线与省道宝平线交叉处至东龙村岔口段二级公路中修工程。起止桩号为:k148+070-k154+473,长6.403公里。主要工程量为油面挖补12430平方米。4厘米沥青混凝土罩面108828平方米。
(3)对全县国省干线进行小修挖补,共完成小修挖补2351平方米。对全县国省干线公路路面进行灌封,共灌封裂缝176970延米。对南赤线进行了小修挖补,共挖补沥青路面1780平方米。
(4)从去年12月份至今年4月份,对野鸡山隧道内积冰进行了清除; 4月10日,野鸡山隧道断交维修,我局积极配合市公路养护处维修便道26公里。
(5)对国道112线龙关段及国检路段国道112线龙门所段、宝平线雕鹗段进行行道树、三桩粉刷,并对所缺损的三桩进行补栽。
(6)对县城周边进行了彻底的环境卫生治理,共清理垃圾1300立方米。
2、农村公路养护:
目前我县有4条县道,全长151.915公里,养护里程113.335公里,乡村公路列养水泥(油)路374.002公里。上半年,我们安排技术人员对农村公路桥涵进行普查,通过检查发现白四线出现危桥2座,涵洞5道,东闫线危涵1道,关及时对危桥险涵进行处理,并设立警示牌12块,修理便道2处80米。并对我县县道小云线k71+000-k74+000内2公里翻浆路段进行大修工程。该工程4月25日开工,主要完成段落内翻浆8817.5立方米。天然砂砾路基回填8817.5立方米。15厘米水泥、石灰稳定砂砾基层10560平方米,9920平方米4厘米沥青混凝土面层。
(四)超限治理工作
1、严格开展路面执法,依法查处超限超载车辆。采取固定与流动治超的方式,实行24小时工作制,彻底治理超限超载车辆,杜绝55吨以上车辆上路行驶,实行定岗、定人、定位、定责,并签定目标政风行风暨治理公路“三乱”责任状,截止6月25日共查处车辆139789辆。超限车辆1328辆,超限率0.95%,并予以处罚。立案1328份,并建立处罚文书档案1328份。
2、从3月20日开始,出动路政执法人员9名,出动三辆巡查车,对112线田家窑、龙关、炮梁、宝平线云州的厂矿、沙场等19处货物运输源头,进行摸底调查,在执法过程中,以宣传、警告为主。
3、截止6月25日,清除违章堆放物物料48起,1425平方米,查处平交道口及违章广告牌10起。
4、自XX年5月3日起,出动14名路政执法员配合县公安、工商、国土、纠风等治超工作部门,参加为期30天的规范道路货物运输行为专项治理行动,进驻县13个出入县境检查点,劝返各类运输货物车辆及查处,使我县的超限率达到了要求标准。
(五)交通行业管理全面加强
1、整顿和巩固客运市场秩序,进一步优化运输市场环境。一是充实了客运办的管理力量,加强了客运站的源头管理,进一步规范站内经营行为。二是严格客运经营许可证,标志牌,进出站等证件的发放,切实规范了客运秩序。三是要求汽车站不准接纳“三无”车辆和手续不全的车辆进站经营,进站车辆按照核定的线路进行安排班次,并对车辆的班次、收费标准进行公示,使汽车站的管理工作纳入规范化。四是严厉打击“甩、倒、卖、拼”客以及“无证经营”等非法经营行为,加大了查处力度,提高了服务质量,客运市场做到了无投诉、无举报。
2、积极做好出租车公司的筹建及对公交车的调研与管理。根据目前我县出租市的需求,通过市场调查,借鉴处地经验,认真细致的对出租车公司的成立进行了筹备,先后制定了《**县出租车公司组建方案》、《**县对规范出租客运市场的实施意见》、《**县出租汽车管理办法》。同时对全县公交车存在问题进行了调研,积极解决,新增“**-雕鹗-三岔口”环线,更加方便了沿途村民的出行。
3、做好机动车维修企业的年审工作
继续加强我县维修市场的管理,加大督查力度,严禁机动车维修企业承修已报废的机动车和擅自改装机动车,并对全县200多家机动车维修厂家进行了年审,使维修市场得到了进一步的规范,为我县源头治理工作奠定了有效的基础。
4、驾培市场管理和检测管理水平不断提高。
一是对驾培市场进行了治理整顿,取缔了非法报名点5处,摘除非法广告牌3块,驾培市场得到了净化。二是加强了对检测站的监管,对其经营行为进一步规范。要求从业人员统一着装、挂牌上岗、用语文明、服务规范,检测项目、标准、费用等事项一律上版上墙,接受群众监督,使经营体制更加理顺。
5、圆满完成了春运、“五一”黄金周旅客运输任务,做到了“走的了、走的好、走的及时”,达到了“安全、及时、有序、满意”的总要求。
(六)加强安全生产工作,促进交通运输事业和谐发展
一是加强对安全生产工作的领导,及时调整了安全生产领导小组,并签订了《安全生产目标责任书》。二是建立和完善了各项安全管理制度,明确了安全生产的责任主体和监管职责。三是落实了安全生产责任制,各单位按规定配备完善了专兼职安全员,责任落实到人。四是深入开展了安全生产法律法规宣传活动,发出安全生产方面的宣传资料1000余份。五是开展安全生产大检查3次,做到了防患于未然。六是认真开展了工程施工现场、客运站等重点领域安全生产专项整治活动,取得明显效果。全局安全生产形势稳定。
(七)加强交通行业精神文明建设,树立良好社会形象
精神文明创建工作以争创省级文明单位为龙头,以“三个服务”为宗旨,不断提高精神文明建设的内容和层次,取得了显著成效。一是加强领导,完善创建机制;二是以人为本,加强交通队伍素质,改进了工作作风,树立了良好的社会形象;三是积极开展了健康多样的职工业余文化活动,弘扬了交通行业文化。四是积极改善机关工作环境。五是加强了综合治理、信访、消防安全等项工作,确保了机关无上访事件,无安全事故。
(八)政风行风、机关效能建设取得新成果
一是领导高度重视,提高认识,将政风行风、机关效能建设视为提高执政能力,优化经济发展环境的大事来抓,召开了交通系统政风行风、机关效能建设动员会。二是结合交通工作实际,对照检查,从认识上、作风上、制度上找出不足,提出了整改措施。三是联系行业特点,确定了工作重点,将工作落实到农村公路建设、运输市场管理和“窗口”服务中,切实为人民群众排忧解难办实事。四是聘请了政风行风、效能建设监督员,参加监督交通部门的政风行风建设。
(九)“三学习”活动取得阶段性成果
按照县委“三学习”活动领导小组的安排,我局在全系统深入开展活动。成立了活动领导小组,制定了活动实施方案,并结合交通运输工作实际,扎扎实实的开展了各阶段的工作,取得了较好的成绩。
(十)加强党风廉政建设,营造了风清气正的发展环境
局总支高度重视党风廉政建设和反腐败工作,坚持党政齐抓共管,总支组织协调,部门各司其责的工作机制,认真落实了党风廉政建设责任制。一是根据交通行业的实际,认真分析形势,加强对反腐倡廉工作的领导,增强了反腐倡廉工作的针对性、主动性;二是积极探索,从源头上解决腐败问题,对工程招投标、原材料采购等腐败易发多发环节,提出了治本的对策和建议;三是推动制度建设和措施落实,实现了预防腐败工作的规范化、法制化;四是集思广益,群策群力,形成了各单位之间通力合作,齐抓共管,干部群众共同参与的良好局面。通过党风廉政教育和各项措施的落实,在全局营造了党员干部带头,人人严格自律,自觉抵制不正之风的浓厚氛围。
二、下半年主要目标任务
(一)继续大力加强交通基础设施建设,进一步改善全县道路交通环境。
1、完成县道蒋京线蒋家堡段30公里三级公路修复工程。
2、完成县道白四线1座危桥、4道涵洞改造工程,完成东闫线1道涵洞改造工程。
3、完成4公里镇宁堡滑雪场水泥路工程。
4、完成省道宝平线k148+070-k154+473段全长6.403公里及国道207线k417+348-k422+556段全长5.208公里中修罩面工程。工程总造价为9388298.7元。
5、加大力度,协助京尚高速公路管理处做好京北一级公路的剩余的前期工作,争取使该项目及早开工建设。
6、继续关注第二批农村公路建设项目的审批情况,争取把剩余的项目落实到第二批农村公路计划中。
7、加大力度跑办国道112线**至**界段二级公路建设项目,争取使该工程在年内立项。
(二)加强国省干线及地方道路的养护,确保好路率、综合值达到市局下达的指标。开展以国家干线公路文明样板路为标准,对全县范围内国省干线公路进行综合治理,把公路建设成为 安全畅通、环境优美、功能完善的文明通道。
(三)继续加强交通运输行业管理,整顿规范市场秩序,建立公开、公平、公正的交通运输和建设市场。
(四)继续加强路产路权维护工作,加大超限管理力度和处罚力度,确保公路安全畅通。
今年是信访积案化解年,在县委、县政府的正确领导下,在县信访部门的具体指导及相关部门的大力支持下,我局的信访工作坚持以科学发展观为统揽,正确处理发展与稳定的关系,认真贯彻执行《信访条例》,紧紧围绕交通工作中心,坚持以人为本,主动深入分析、及时协调化解各类矛盾纠纷,切实解决涉及群众利益的实际问题,全年按时办结来信来访、省、市、县长手机信箱等信(访)件21件、结案率100%,为维护交通队伍稳定,打造和谐交通,促进交通事业科学发展,创造了和谐稳定的氛围和环境。现将信访工作主要情况汇报如下:
一、加强组织领导,落实工作责任
(一)深化认识,加强领导。牢固树立大信访、大服务的观念,充分认识做好信访工作的重要性和必要性,强化政治意识、大局意识和责任意识。切实加强信访工作的组织领导,健全了信访机构,配齐配强了信访工作人员,落实了专人具体抓,实行了目标管理考核,使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。
(二)健全机制,落实责任。坚持以建立畅通、有序、务实、高效的信访工作格局为目标,健全了信访工作长效机制,建立和完善了信访工作网络和配套措施,全面推进了交通信访工作规范化建设。一是严格执行了一把手负总责,其他领导一岗双责制度,使信访工作真正形成了主要领导亲自抓,分管领导全力抓,其他领导配合抓,信访人员具体抓,全局上下一齐抓的工作格局。二是坚持了属地管理、分级负责、谁主管、谁负责 的原则,将信访工作责任及任务逐级分解落实到了单位和个人,使信访工作做到了责任到人、任务到人,层层有人抓、事事有人管、件件有着落。
(三)完善制度,夯实基础。坚持把加强信访基础建设,不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求,完善了信访工作领导包案、信访办理、案件查办、结案回访、结案情况通报、领导值班、信息报送等制度,并将信访稳定工作纳入年终工作考核内容,使信访工作真正成为了交通系统各单位的硬任务、硬指标,推动了信访稳定工作的不断创新发展,也使我局信访工作制度更趋完善、基础更加扎实、任务更加明确、措施更加有力,全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设,确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。
二、突出工作重点,做好防控工作
(一)加强宣传教育,强化源头预防。我局加大了《信访条例》的宣传贯彻力度,认真引导群众依法有序信访,有效防止和减少了盲目信访、重复信访和非正常越级信访。建立和完善了纵向到底、横向到边、分兵把守、齐抓共管的四级信访网络,创新了工作思路、工作方法和工作内容,强化了源头预防工作,花真功夫,下大力气,努力把工作做深做细,采取切实有效措施解决信访的实际困难,真正把矛盾和问题化解在萌芽状态,确保了处理的信访问题达到了领导满意、群众满意、自己满意和减少重访和息诉、息访的目的。
(二)集中排查调处,分类化解矛盾。以畅通信访渠道,化解矛盾纠纷,促进社会和谐稳定为目标,立足把矛盾纠纷化解在本单位本部门,把信访群众吸附在基层,形成了对信访突出问题和矛盾纠纷大排查、大接访、大调处的工作合力。我局坚持每月对全系统信访突出问题和矛盾纠纷进行一次集中排查,全面清理、重新核查、逐案甄别、落实领导和人员限期处理消化。以包案处理信访问题为契机,逐步化解信访积案和信访老户,减少了矛盾纠纷存量。如今年我局加强协调,精心指导,
县交通运输局防洪防汛应急演练总结
我局防洪防汛应急演练工作领导小组于201**年**月中旬,组织实施了“防洪防汛应急综合演练”活动。为了巩固演练成果,发挥成绩,改进不足,促进工作,进一步提升我局处置突发滑坡、塌方事故的能力,应急演练小组全面总结了演练工作。
一、演练时间
201**年**月中旬
二、演练地点
地点:1、**路绕城段2、108线绕城段
三、 演练基本情况
此次演练模拟气象台发布当每小时降雨量达到100mm以上或日降雨量达到150mm以上且降雨可能持续或接到上级红色预警时和接到县防汛抗旱指挥部的通知,进入Ⅰ级紧急防汛期,导致山体出现滑坡、塌方事故,造成道路交通中断,严重危害到人民群众的生命、财产安全,情况十分危急,防汛抢险应急队接到防汛抢险应急指挥部命令后,快速集结,到达指定地点,在重要路口设置锥形标、绕行标志,对险情路段实施交通管制;技术专家组、应急抢险组、后勤保障组通力协作,迅速调度挖掘机、装载机、运输车辆清通塌方、抢通道路,经过抢险应急队近1个小时的紧张抢险,受损道路被抢通。
此次演练共出动抢险人员100余人,抢险指挥车一辆,装载机**台、挖掘机5台、推土机1台、压路机3台、运输车3台、发电机2台。通过本次演练,加强了交通系统各部门的沟通和协作,积累了应对突发事故的经验,为今后快速、有效地处置汛期突发事件,确保国省道干线公路的安全畅通打下了坚实基础。
四、演练组织实施情况:
1、本次演练局领导高度重视,演练活动组织到位,演练目的明确。演练工作小组多次审定、修改、细化演练方案,精心部署重要环节,确定演练目的、原则和规模。
2、筹划缜密,演练方案安全可行。演练工作小组从策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段都付出了辛勤的工作。为了使演练方案安全可行,在演练方案中就演练时间、地点、内容、对象都做了具体的说明。
3、参演人员士气高昂纪律严明,演练准备充分到位。从事故发生到险情处置整个过程,抢险人员令行禁止、认真对待每一个细小环节,忙而不乱,力求做到演练实战化。抢险物资准备充分、齐全有效,现场分工基本合理,能够完成任务,能够满足抢险要求。
三、演练的基本特点:
为了增强演练效果,突出演练特色,本次演练着力在“真实、高效、安全”六个字上下功夫。“真实”就是演练的立意,打破了以往传统上的形式化演练,一切从实际出发,按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练,到场的设备、机具全部投入使用,在检验队伍的同时也检验了抢险设备,一旦有险情是否能拉得出、用得上、打得响。“高效”就是能够按照应急事故预案的要求,各指挥平台信息互联互通、信息共享及队伍快速反应上有新突破。参加演练的各应急小组在接到事故通知后,能够有效组织、快速反应、有序、临事不乱、处置得当,此次演练过程中各单位基本都能按照演练要求完成应急演练任务,真正体现出了抢险就是抢时间。“安全”就是对演练所有环节,认真分析其可能存在的危险性,采取有效措施,预防各类险情以外的事故发生。所有参演人员对危险源都有一定的识别性,在抢险中个人防护用品佩带到位,加强自我保护意识,在保障员工安全的同时,争取最大限度减少事故危害。
五、演练取得的成效:
1、应急小组接到通知到达现场的速度快,抢险物资准备充分,齐全有效。
2、外部资源到位情况较好,社会资源在联络小组联系后能够迅速赶到事故现常
3、各单位配合基本到位,应急联动好。
4、现场控制组对指挥小组的汇报准确到位,现场控制组先行勘察现场,抢险思路清楚。
感谢您阅读工作总结频道的《县交通运输局国防教育工作年度总结》一文,希望帮助您解决写工作总结的需求和参考,如果本文还未解决您的需求,可以继续访问交通运输局工作总结栏目。
展开全文
相关推荐范文