满怀信心地走出校园,却懵然发现,现在的自己没有与自信心相匹配的能力。在我处处碰壁的情况下,一个偶然的机会让我接触到了“压力容器”这个名词,与此同时它与山东鑫昊在我心中画上了等号。从此我与山东鑫昊便联系在一起了,让我找到了以后努力的目标。
第一次来公司,满心的揣测,陌生的环境,陌生的人,加上未知的事情让我紧张万分。是办公室主任热情的为我介绍公司概况以及历史发展和前景。之后,在朱工的带领下参观了车间,进入车间才发现我所知道的实在太少了,我明白了我以后的任务,那就是放下我的骄傲虚心地学习。在朱工细心的为我介绍后,让我了解到了不少知识,更让我坚定了加入公司的决心。经过面试之后我正式成为了鑫昊的一员。
第一天上班,我被安排进容器车间的下料工段学习。跟着班长熟悉了车间布置,了解工序的任务,学习安全知识,也是学习自我保护的本领。开始了我新的学习历程。一项一项的认识学习各种设备,剪板机的简单操作,遥控行车的驾驭。之后就是详细的学习火焰切割机的使用、操作以及切割钢板的原理及其技巧。学会了切割破口、钝边的方法,精确的按照下料尺寸切割钢材。在学习切割切割的同时也学习了筒体、短接、封头等部件的放线。不规则部件的放样,例如鞍式支座、偏心锥体。对筒体、封头、短接等的下料步骤和方法掌握起来。在这段时间的学习中,我也接触到了公司的图纸。刚开始看到图纸的
时候我才明白,自己学习的东西很笼统,自己能从图纸看出来的东西很少。看到了零件的图样,但在脑海中却不能构建出它的样子。让我认识到实践与理论的差别。接下来我利用晚上的时间学习图纸,把不懂得地方记下来,第二天找到与之相关的设备对照着学习,再有不懂得就找班组的师傅们学习,直到弄懂为止。在工作余闲之时就到车间各个班组观察实际产品,更直观地了解产品的结构部件。请教班组师傅容器的一些工作原理和零部件的组装及组装方式。学习容器的基本结构,封头形式、筒体及筒体夹套的组装、裙座的组装、接管的方位、法兰的连接、人孔,以及容器内部部件:管板的结构形式、折流板的位置、拉杆的排放、换热管的排列的等。在车间学到了很多东西,每个经过自己加工的零部件都能够明白其结构和功用,而且对照着实物学习更直观、更容易让人理解,记忆深刻。 虽然在车间学习很累,但磨练了自己的毅力,坚定了学习的决心。
质检学习。我感觉在这里学习让我所学的知识系统化了。不再是是对单一部件的了解,而是对容器整体的认识有所改变。学习了钢制压力容器标准,了解了标准规定的压力容器的各个部件标准,选材,计算,力学性能测试,设计计算公式等。学习了法兰标准(法兰类型、密封面型式、标准的查阅等),封头标准(封头类型、各个参数、断面画法等)。学习实践对封头、筒体等下料尺寸的检验,管口方位放线检验,容器外观质量检验,焊缝外观检验,容器打压气密性检验等。在检验的同时也加深了对零部件的认识。在实践中学习是最快的,同样也是印象最深刻的!加深了对容器的结构形式以及一些工作原理的
认识。伴随着学习而来的是自己对压力容器认识的进一步加深,不再是以前对压力容器一无所知的样子。自我感觉踏入压力容器的门槛,但是仍然要学习!学无止境,古人诚不欺我也。
蒙公司信任,在ASME取证期间担任材料检验员,锻炼了我的工作能力,学到了很多知识,同时开阔了自己在学习方面的视野。学会了认识板材的标识,材质单上所表示的内容含义,以及封头、法兰的尺寸检验方法,加深了对封头和法兰标准的认识。通过对ASME标准的学习,学到了很多材料方面的知识以及更多的检验方法,同时认识到了自己知识的匮乏,坚定了学习的决心。紧张忙碌的工作是最充实的,参与取证使我得到的就是我所学到的知识和经验。ASME取证成功!这真是振奋人心的消息!公司的产品可以销往国外,听起来很是让人自豪。同时也在督促着让自己学习。我看到了公司的未来美好的发展前景,我现在能做的就是学好知识为公司的发展贡献自己的一份力量,不会辜负公司对我的信任!
在焊接钢瓶DOT取证预审期间做瓶阀和爆破片的进厂检验以及压扁实验和爆破实验。锻炼自己的动手能力,学习实验的操做步骤,对焊接钢瓶的整体性能有了比较感性的认识,对其实验压力,爆破压力都有所掌握,并且对焊接钢瓶的零部件的结构作用有所了解。在其尺寸检验(壁厚、公称直径的测量等)的过程中巩固了对精密测量工具(千分尺、游标卡尺)的正确使用方法。了解学习了焊接钢瓶工艺流程:瓶体下料、上下瓶体成型、瓶体切口、上瓶体开孔及爆破片座成形、下瓶体缩口、瓶体清洗、爆破片与上瓶体凸焊、上瓶体与阀座
把手的焊接、上下瓶体环缝焊接、装阀缩口、气压试验、焊缝返修、爆破试验、压扁实验、喷吐标记。DOT预审顺利通过又一次证明了公司的实力。一次取证的机会已经很难得了,何况是两次这么重要的取证。让我锻炼了自己!更多的是学到了很多东西。
黄金十月是收获的季节,而我却在此时播下了种子,我要让自己在未来有更大的收获!我相信鑫昊的明天是光明的,我的未来也会因为我的努力变得更好!
感谢公司对我的信任,给了我两次参加取证的机会!感谢在实习期间各位领导同事对我的照顾。让我学到了在学校学不到的知识。我会用实际的工作来回报公司对我的培养和信任!我会努力干好自己的工作,我也相信我能干好!
我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的,因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。但是我们显然不应该等到走出校门后再去深入地了解社会。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会,必定四处碰壁,耽搁我们大好的青春年华。众所周知,对于只有理论知识的我们,对于对工厂具体实践过程一无所知或者所知甚微的我们来说,实习是多么的重要啊。同时对于我们立志于做一番事业,为我们的国家和民族贡献力量的热血青年来说,大学期间进工厂实习以及接触社会也是非常必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解,才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西,从而我们走出社会后才能更快地适应社会,更好地为人民服务。在者当今的社会现实是残酷的,只要知识,没有经验或者经历;只有理性的认识,没有感性的认识;只会书本上的纸上谈兵,没有实践的亲身经历,必将为社会所淘汰,因此,对于已经拥有充分理论知识的来说,实习无疑是为我们将来获得一份理想工作的法宝。一切事物只有亲身经历了,只有亲身尝试了,我们对它的认识才会更加的深刻,更加的深入。因此,从以上几个方面我们可以得出把理论用于实践的实习是非常的必要的。
为了今后实际工作的需要,为了接触广阔的社会,丰富我们的知识和阅历。进工厂实习是一个很好的办法,为此我们进行相关的实习。这次实习的主要目的是使我对与专业密切相关的化工容器的制造有进一步的了解。
我所在的实习单位是荆州市五环容器制造有限公司。它位于湖北省荆州市高新技术开发区汉宜高速公路入口处,北接318、207国道,南临长江盐卡深水码头,交通便利,气候宜人,电力充足。公司占地面积 19000平方米,5000平方米的双跨钢结构车间,现有压力容器制造所需要的成型设备、起重设备、焊接设备、检测设备、加工设备及工装、仪器、检验与试验装置共70台(套)。主要生产贮运、分离、反应、换热等非标容器设备和d1、d2类压力容器,5—50000立方米油罐,1000—50000立方米气柜,有一支技术过硬、素质良好的职工队伍。
开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目,看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来近一个月的“噩梦”简直不敢想象,如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话,那不是……我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险,毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器,在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的,然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现以外的……”听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点,第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了……
由于我所的实习工种是化工容器质量量检测员,所以实习的第二天工厂对我们进行了半天的培训,强调了质检注意事项。比如要求我们再次熟悉有关压力容器法规、标准;以及与公司的质量相关的方针和质量目标,要求我们严格执行有关产品质量检验的各项规章制度。与此同时老师还要求我们熟悉压力容器制造、检验流程,能编制各类质量检验文件,确保其正确性、真实性和完整性;下午,终于由工人师傅带领着我们开始了对化工容器的质检。
化工容器质检的第一个环节就是资料审查。而资料的审查又包括三部。分别是设计资料(设计文件至少包括设计计算书和设计图样。);原材料(原材料应符合有关标准或规定,具有材料证明文件。);产品合格证及所检测容器的说明书(铝制罐体应有产品合格证及罐体说明书。)。在实习的前三天,我们几乎每天都是看设计资料及相关容器说明书。查找并阅读与我们所检项目相关的资料。
此后的一周我们便是对化工容器质检的第二个环节:也就是结构检查,它包括一下几个方面。对于封头型式:可采用折边平封头、碟形封头、椭圆形封头等,不允许采用无折边平封头。对于罐体截面:应为椭圆形、带圆弧矩形或圆形。对于焊缝布置:封头各种不相交拼接焊接接头之间的最小距离应不小于封头名义厚度的3倍,且不小于100毫米。封头由瓣片和顶圆板拼接制成时,焊接接头方向只允许是径向和环向。相邻圆筒的纵向焊接接头的距离或封头拼接焊接接头的端点与相邻圆筒的纵向焊接接头的距离均应不小于名义厚度的3倍,且不小100毫米。对于开孔补强:jb/t4734-XX《铝制焊接容器》第8条。补强圈补强或整体补强。对于罐体与封头连接:焊接接头应为全焊透结构形式。对于罐体内防波板:罐体内应设横向防波板。两个相邻的防波板容积不大于3立方米,铝、铝合金或非金属应不大于2立方米。每个防波板的有效面积应大于罐体横截面积的40%,防波板的安装位置应使上部空间面积小于罐体横截面积的20%,必要时可设纵向防波板。防波板应连接牢固、不易脱落,无明显移位,相邻两块防波板的孔的中心线不应重合。以上几个环节便是我每天反复检测的。每天都是反复的使用比如探伤仪等。这样的生活在刚开始两天感觉还很新鲜。但随着时间的延长,我们也终于没有什么耐心了。但工厂就是工厂,就是我们非常的厌倦这种生活,也不允许我们对化工容器的质检有半点马虎。因为我深知,我今天的马虎可能导致明天的事故。于是,每天我还是认真的履行自己的职责;做好自己的工作。当然在对于我遇到相关不是很熟习或者不知道的国家相关标准时,我也是积极的查找相关资料,请教相关师傅和老师,力争不留疑问,不马虎解决问题;力争不仅要知其然,还要致知其所以然。也是正是有这这种精神,我也取得了工厂师傅的嘉奖。
接下来的第三周我便是熟悉化工容器质检的第三个环节就是几何尺寸检查。主要是长度的检查直线度。对于长度:总长度偏差不得大于设计长度的0.5%,且不大于60毫米。对于封头与筒体尺寸:成形封头的加工允差不应大于jb/t4746-XX《钢制压力容器用封头》的要求。筒节长度应不小于300毫米。筒体横截面尺寸及偏差:壳体同一断面上内直径与最小内直径之差,应不大于该断面设计内直径的1%,且不大于30毫米。当被测断面位于开孔处或离开孔中心一倍开孔内直径范围内时该断面上内直径与最小内直径之差,应不大于该断面设计内直径的1%与开孔内直径的3%之和,且不大于35毫米。直线度:筒体直线度不应大于筒体长度的0.1%。罐体人孔和液体注入口:人孔内径不小于500毫米,注入口内径不小于200毫米(封闭式装卸的除外)。人孔盖和液体注入口盖的封闭垫片,应采用耐用或耐酸碱橡胶或相应耐腐蚀材料制作,其性能应分别符合hg/t2183和gb/t539的规定。人孔盖和液体注入口盖的紧固螺栓的数量应与直径相匹配,不得少于8个,强度应满足承压要求。厚度:罐体壁厚应符合gb18564第4.1.8.1条(a)的要求。和第二周一样,第三周我们也是重复上述步骤。对于不懂的问题和不懂的技术资料,我们也是以认真负责的态度,积极的去查找资料,询问师傅。认真的检测好每一个环节,严把质量关。
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机械生产实习报告总结:生产实习报告
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:
1.实习目的:
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
2.实习内容:
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习时间:
① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天
② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午
③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。
1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。2001年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1) 建厂期:上世纪50年代,主要以农用机械为主。
(2) 1969年:生产出2.5T载用柳江牌卡车。
(3) 1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。
(4) 1991年:柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。
(5) 1997年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6) 2003年,成立东风集团和雷诺公司
生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为714亩)、三基地
七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身
生产线:重车线、大车线、小车线
2003年生产能力:大车60000辆 小车30000辆
乘龙精神:自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下:(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)
由于汽车转弯时,左右两边轮子的行程不同,所以转速不同,为防止转弯时出现滑动、滑拖现象,必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承,防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单,在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个,属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
(1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力学性能有所不同。铸铁的强度,离心浇注,压力浇注的铸体,金属型浇注的铸体,沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚,其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
(2)零件的结构形状和外廓尺寸,直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚,不宜采用摸锻,压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
(3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法,生产纲领小时,宜采用设备投资小的毛胚制造方法
(4)现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证
零件的材料为QT450-10,根据零件结构简单和对称分布的特点,零件的生产纲领为大批量生产,
参观实习厂
一.柳州工程机械厂简介
广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模、产量最多、质量、设备的国家机械工业大型骨干企业,是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。
公司位于南疆龙城--柳州市。净资产3.89亿元,员工5900人,生产区占地面积67万平方米。主要名优产品有:引进美国卡特彼勒公司技术生产的ZL60E、ZL100B等ZL系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机,已形成4000台年生产能力的规模。
该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施,2000年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力,实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。 本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。
二.入厂前培训
1.数控机床的产生和发展
(1)1952年,在美国,计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。
(2)20世纪60年代,晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
(3)20世纪70年代,苏联的数控机床产量超过美国,成为世界上数控机床产量第一的国家。
(4)20世纪80年代,日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表,其产量为全世界产量的30%,而德国的西门子产量也占15%。与此同时,在80年代初期我国也引进数控加工技术。
数控机床的分类
(1)经济型数控机床:一般由普通机床改装而成,精度和复杂程度较低,可实现两轴联动,可进行平面加工,价格较便宜。
(2)全能型数控机床:精度和复杂程度较高,一般可实现三至五轴联动,且有刀具库,可自动换刀。可进行平面和空间立体加工,价格一般较贵。
2.柳州工程机械厂数控机床的应用
(1)1978年,柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于分离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割。
(2)1985年,柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了Z80单板机,其主要硬件设施有CpU、CTC、pTO、EpROM、RAM×2。
(3)1988年,柳州工程机械厂引进了一批价值600万美元的先进设备:
① 数控车床
② 立式、卧式车床
③数控火焰切割机
④数控折弯机
⑤三坐标测量仪
⑥数控等离子切割步冲机
⑦机器人焊接线(位于结构分厂)
⑧铸制线
⑨双立柱加工中心----其加工距离为:X 10000mm;Y 3000mm;Z 1500mm;W 600mm。
3.加工中心简介
加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括:数控系统C、驱动系统、测量及反馈系统I/O控制系统(pLC).加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。
4.装载机发展和发展趋势
(1)世界装载机发展史简介
① 20世纪初,美国出现第一台装载机,它是用马车和钢丝绳构成,兼有驱动与装载的功能。
② 20世纪40年代,第一次工业革命期间,装载机采用液压设备作动力,即先导式液压装置。
③20世纪 50年代,第二次工业革命期间,装载机的变速箱采用液力变矩器,其工作矩为100N.m--425N.m。到60年代时,第三次工业革命期间,装载机采用角接式刚性车架。
④到上世纪70-80年代,产品向细化发展更为突出,装载能力提高到0.2m—16m。其中最有影响力的几个公司为:美国Cater pillar、瑞典Volvo、日本小松公司等。
(2)柳工装载机发展史
①上世纪50年代,柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机生产设备。
②到了60年代,天津某 研究所与厦门工程机械厂合作开发,仿制成功我国第一台Z435型装载机。此项成果由柳工试验、鉴定合格。
③70年代,转载机装载能力有所提高,由Z450提高到ZL50了。
④一系列G类型产品
(3)现代装载机的发展趋势
①趋向于环保、高效、节能、可靠
②趋于机电一体化
③更具舒适性
④型号多样,有大、中、小等各种型号
⑤更加智能化
⑥有自动监控维护的功能
二. 进厂参观
1.变速箱厂
设备:加工中心×2 数控车床×17 普通车床×24
滚齿机×21 磨床×18 钻床×8 坐标镗床×2
铣床×3 仿形车床×3 拉床×1 插床×1
卧式钻床×5 行车×1
车间面积:3456㎡
员工总人数:80(女17名),其中包括8名党员。有大专学历以上8人、高级技师1名、技师1名、高级工程师1名、中级工程师1名。
主要产品:变速箱齿轮和轴类以及ZF产品配套件等
生产宗旨:永不接受不合格产品
永不传递不合格产品
永不制造不合格产品
2.结构件厂
主要设备:TCBAR立柱移动卧式加工中心
等离子线切割机
剪板机
锻压机床
3.铸造厂
无箱数控制造
从意大利进口
毛坯来源 (三个)
4.总装配厂
CLG842的总装配流程
一.柳州钢铁厂 简介
广西柳州钢铁(集团)公司位于水陆交通方便的广西工业重镇柳州北郊,占地5.6平方公里。现有固定资产总值55亿元,资产净值42亿元,在册职工19043人,是以钢铁生产为主,实行的多元化经营的大型钢铁联合企业,从1987年起连年位列全国大型企业500强的特大型钢铁联合企业。
近几年来,柳钢坚持走科技创新改革兴企之路不断深化企业内部改革,建立现代企业制度,并调动一切积极因素加快技改步伐,先后完成了中板四辊轧机改造,650厂连续棒材轧机改造,转达炉扩容改造等十多项重点工程,并进行了一系列技术革新和工艺改造。目前,柳钢已拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等12个主体生产厂和相应的辅助配套设施,可生产中厚板、中小型材、线材、棒材、薄板、无缝钢管等六大系列数百种规格产品。
进入21世纪,在“三个代表”重要思想指引下,柳钢正各着更美好的明天大步迈进。公司领导班子提出的“做优做强钢铁主业,拓宽搞活非钢产业,建立现代企业制度,不断提高职工生活水平”四项重点工作,正成为全体柳钢人为之奋斗的共同目标。“十五”期间,全公司将投入50多亿元技改资金,建设750m3高炉、100吨转炉、高速线材轧机、15000m3制氧机、120万吨球材生产线等一批重点技改项目,形成以中板、连续棒材和高速线材三大品牌产品为主的系列产品结构,达到年产铁钢、钢材各350万吨的生产规模。在做大做强钢铁主业的同时,柳钢还将进一步发展工程设计、环保、商贸、旅游、房地产开发等非钢产业,拓展多种经营,壮大企业实力。到“十五”期末,,全公司年销售收入奖达到70亿元以上.
1.炼钢厂
购买了1#100吨转炉一个,由重庆钢铁设计研究总院设计,创中国冶金设计周期最短,建设速度最快,达产时间最快等记录。其年产量为120万吨/年,每生产一炉钢需要38min,吹炼合格钢水110吨,技术水准已达到国内先进水平。它采用氮氩自动切换顶底复吹,副原料自动称量下料系统,全自动光谱分析仪,挡渣塞自动投放装置,在线吃氩喂丝等一系列先进的转炉生产工艺,大部分炼钢程序操作点击鼠标即可完成。
炼好一炉钢水后,为不影响下一炉钢水的质量,必须用燃烧进行烧尾工作。
2.中板厂
中板厂是柳钢的主体厂,是国家专用板定点生产厂之一。现有主要设备有:两座双排布料推钢式连续加热炉、一座90年代先进水平的2800四辊可逆式精轧机、一座11辊四重可逆式热矫直机,一套97年从意大利进口德国制造的中厚板精装线。
中板厂工艺流程如下:
柳州力风塑料成型机厂
柳州市力风塑料成型机厂是国家机械局定点生产各类塑料机械的专业厂家,主要产品有力风牌塑料注射成型机,塑料中空成型机。工厂位于广西工业重镇——柳州,坐落在高新产业开发区,离市中心仅两公里。
工厂技术装备先进,拥有大型进口立式和卧式加工中心、数显镗床、镗钻床、螺杆铣床和座标镗床等大型、专用与精密生产设备;工厂经营与技术管理微机化,确保产品质量的高、精、优,通过对引进德国巴登费尔得飞雪尔公司和香港殷图公司塑料机械产品设计制造技术的消化和吸收,以及工程技术人员多年的艰苦奋斗,产品有原来单一品种发展成现在的三大系列数十种塑机产品和辅机。其中有热塑性注塑机(合模力:900-18000KN,注射量:100g-10000g);热固性注塑机;注吹中空成型机;热媒调湿机等。
产品严格执行国家标准、国际标准,择优选用部分外国先进标准,并注重产品的实用性,因此产品质量稳定可靠,取得多项国家专利,并多次荣获市级、省级和部级科技进步奖。产品遍及全国各省市,远销亚、美、欧三大洲,深受国内外用户欢迎。早在1987年,我厂就被国家批准为第一批也是广西塑机行业首家出口扩权企业,是国内塑料机械出口量的厂家之一。1996年7月,塑机产品顺利通过中国商检质量认证中心的ISO9001质量体系认证,并获注册证书。
主要产品:
①力风塑料注射成型机,从SZ-900(VT-130)到SZ-6300(VT-4000)共有九个机型。
力风塑料注射成型机以其先进、优质、高效、安全及节能而著称,并具有以下特点:
双缸平衡式注射系统,注射速度快、压力大。低速、大扭矩液压马达直接驱动螺杆,塑化质量好、效率高。可调式背压,且具有防涎功能。五交点双曲杆斜排列合模装置,启闭模速度快、无冲击。液压驱动调模,换模方便。配有电气液压机械三重或双重保险装置,安全可靠。高灵敏度的低压护模功能。高精度的压力流量双比例油路,精心设计的节省能系统,动作准确,低耗。精密可靠的电控系统。 ②塑料中空成型机, 分为CpJ-0.7Z和ZL1.5x2两种规格
一.上汽通用五菱公司简介
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业,其中上汽集团占有股份50.1%,通用中国占有34%,柳州五菱汽车有限公司占有15.9%。公司位于广西柳州市西郊,占地面积79万平方米,拥有员工4,000多人。
公司坚持简单化、低成本制造方式,打造最广泛的百姓喜爱的经济型汽车。公司占地面积79000平方米,拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间,是公司目前主要的生产区域。
作为中国销量第二的微型车生产商,上汽通用五菱汽车股份有限公司目前年生产能力达18万辆。正在扩大中的上汽通用五菱预计到2006年年生产能力达到336,000辆。
公司生产的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型。2003年12月,上汽通用五菱开始生产雪佛兰SpARK微型轿车,这也是首次在国内生产雪佛兰品牌的轿车。
上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。2003年上汽通用五菱共销售180,188辆汽车,比去年增长了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集团、通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下,充分利用联盟的各方优势资源,引进世界上先进的经营理念和管理系统,全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合,在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理,公司的各项管理水平大大提高,具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成,并努力成为在国内、国际上有竞争力的汽车公司!
二、精益生产报告
林杰主讲
精益定义:以最小的资源投入创造的生产价值,为顾客提供及时的产品和服务。
目标:降低消耗,提高效益,消除生产过程中的增值活动。
理想:零缺陷、零库存、零浪费。
效果:在生产过程中,消除所有“松弛点”。
管理核心:岗位管理。
生产方式的发展过程:单件小批生产—大量生产—精益生产
精益生产形成:
起 源 美 国 戴 明:均衡发展,控制变差
发 展 日 本 丰田英二、大野耐一
JIT(准时制)
TQM(全面质量管理)
理 论 美 国 美国麻省理工学院
《改变世界的机器》
精益生产特征:
·实行拉动式生产
·灵活反应市场需求,实行小批量生产,产品多样化
·限度的减少库存
·充分发挥设备效益
·改进生产组织发挥小组作用
·改善公司与员工的关系,提高员工参与的积极性
·消除重复的错误,限度的降低维修率
·采用看板作业,实行准时制生产
·新产品开发采用精益措施
·改善与供应商的协作关系,变“买卖关系”为“利益共同关系”
·开展主动销售
·注重市场调查,建立快速反应顾客需求的营销系统
精益生产三种体系:质量网修、同步/精益组织、pICOS。
客户的热忱促动了汽车的销售,客户的热忱=美好的购买经历+美好的拥有经验。
1. 模具车间
模具中心是一个专业生产车间,主要生产汽车大型车身模具,中小型冲压板,焊夹具,冲压件检具,铸锻模。
模具快速开发系统如下:
2.塑料件厂
塑料成型车间:五台大型铸塑机,主要加工车身部件外壳模型。如:仪表板
3.车桥厂
加工:前轴;后桥壳,差速器等。
采用流水线加工运作
后 记
为期两周的实习结束了,在这期间我们总共在五个单位进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:
1.了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。
2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
生产实习日记总结
4月22日 星期一 晴 (实习日记 1)
在即将毕业之际,站在大学的终点,站好最后一班岗,上好最后一堂课,走到毕业季,面对今年就业前景不佳的现状,学院精心组织了这次为期一周的生产实践实习,实习地点就定在了位于金川的内蒙古西电电气股份有限公司。
今天是实习的第一天,在下午三点大家都对生产实习抱着很大的期望和积极的态度来到了实习地点。由于之前我们在毕业实习时参观过该公司,对该公司已有所了解。该公司创始于2015年06月,是内蒙古地区高低压成套设备最大的生产企业之一,专业从事箱式变电站、高低压成套设备、电缆分支箱、电力变压器、电缆桥架、母线槽等六大系列高低压成套产品的研发、生产和销售。西电股份-坚持自主创新,以不断领先的科技为客户缔造完美的品质为经营理念,研究开发了拥有自主知识产权达到国际先进水平的智能箱式变电站系列。由于可能是新手,实习第一天没让我们直接参与生产实践,我们分了小组在相关负责人的带领下从事着一些体力劳动,切割钢板,在活跃的气氛中完成着生产任务。
在忙乎了半天后我们结束了第一天的生产实习任务。也明白了只有通过实践才能了解我们所学知识的用途,也只有通过实践才能更清楚地明白自身的不足,从而明确目标,提升自己的道理。
4月23日 星期二 晴 (实习日记 2)
俗话说:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,在经过了昨天的生产实践实习,对这句话的理解更加深刻了,实践是引导我们走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式,是培养锻炼才干的好渠道,是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。
今天领到了安全帽,戴着红色安全帽和手套去实习,大家都感觉很兴奋很有意思。到达公司后,首先我们帮忙搬运了些公司办公需要的一些物品,也走进了公司的办公楼转了转,看着大家忙着工作,努力地在做好自己的本职工作。然后和昨天一样我们开始切割钢板,完成着交给我们的生产任务,大家分工合作,有的负责搬运钢件,有的负责切割,有的负责搬运切割下来的部分摆放好,都忙的不亦乐乎,体会 着这生产实习中的快乐和满足。
在完成任务后今天的实习就结束了,今天的是实习让我明白了劳动是最光荣的,还有众人拾柴火焰高的道理,也体会着劳动带给我们的快乐。
4月24日 星期三 晴 (实习日记3)
进入了实习的第三天,大家已好像没有了前几天的兴奋与激-情,但是我们明白只学不实践,那么所学的就等于零,我们当代大学生要走出课堂,走出校园,走向社会,走上理论与实践相结合的道路,见识世面, 施展才华,增长才干,磨练意志,成为对国家对社会有用之人。
今天我们的实习任务比较简单,开始我们先参观下生产车间,询问了些公司师傅问题,了解到该公司的产品畅销中国北方地区、蒙古国、俄罗斯等国家,为电力电网、石油化工、制造业、房地产等各行业用户提供优质的成套产品与技术服务,是我内蒙古自治区内生产高低压设备的的大型企业。之后我们帮助工人师傅们干了些力所能及的零碎活,轻松地结束了今天的实践任务。
今天我明白了针对目前大学生眼高手低,缺乏实际操作能力的现状,只有让我们投入到社会中,在社会中锻炼自己,认识自己,提高自己,才能为将来的更好地工作奠定扎实而牢固的基础。
4月25日 星期四 晴 (实习日记4)
进入今天,实习已经过半,我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证,以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。
今天杨老师带领我们进入生产车间,同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题,该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服,从而让我对该企业的核心价值观共赢是我们生存和发展的基础企业理念有了更深刻的体会,西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理:我们必须不断学习和成长,学习是每个人必须终生要做的事,在做中学,学中用。好好学习,学用结合。他们关注于细节,注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对成功都是从简单的重复开始这句话有了很深刻的体会,他们对工作的认真态度,不厌其烦地重复着同一个动作,但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识,更增长了我们的见识,对生产操作也有了一定的直观了解。
在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神,努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。
4月26日 星期五 晴 (实习日记5)
今天进入了实习的最后一天,大家基本都到齐,都在努力上好这大学的最后一堂课,站好着大学的最后一班岗。通过前几天的生产实践,不但开拓了视野,增长了见识,拓展了知识面,了解了该企业的生产流程和独特文化,加深了对企业管理活动的感性认识,而且通过观察相关企业员工的生产过程,也使自己对严谨认真的工作作风有了更深的体会,为将来的工作提供一些宝贵的社会经验,让自己变得更加成熟、理性、稳重。
今天我们领到的任务是负责把一些电表用箱从生产车间搬到外面摆放整齐。虽然工作简单,在重复着操作同一动作,但是大家齐心协力,不厌其烦,因为我们明白成功都是从简单的重复开始这句话的道理,有的人负责装载,有的人负责拉运,有的负责卸载,每个人没有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向该单位的员工学习,做到干一行,爱一行,把自己的本职工作做好,使自己能在岗位上迅速成熟起来。
今天就结束了这次为期一周的生产实习,对该公司的制度西电、品牌西电、文化西电的管理理念有了更深层次的理解,在这次生产实践中修身养性,树立了服务社会的意识,有助于更新观念,吸收新的思想与知识,从而更好地于社会接轨,让我在深入了解社会的同时也增加了一份参与其中的信心和责任心。在以后的生活学习和工作中我不只要学好专业知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自己,这样才能在激烈的社会竞争中脱颖而出。
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