汽车运输队调度科科长竞职演讲稿

汗水是滋润灵魂的甘露，奋斗是实现理想的阶梯。在参加一些演讲活动时，因此准备好一份演讲稿至关重要。演讲稿是我们表达看法时准备的文稿。优质演讲稿是怎么样的呢？由此，有请你读一下以下的“汽车运输队调度科科长竞职演讲稿”，可能你会喜欢，欢迎分享。

竞聘演讲是演讲的一种，因此，它具有口语性、群众性、时限性、临场性、交流性等演讲的一般特点。下面是关于汽车运输队调度科科长竞职演讲稿范文，欢迎大家借鉴!

汽车运输队调度科科长竞职演讲稿

大家好，很高兴今天能有这个机会。在这里我首先要感谢我们公司的领导，是你们给了我这次挑战自我、展示自我的机会，其次我要感谢我们运行调度科的同志们，是你们的鼓励，让我有信心、有决心来迎接这次挑战。参加我们公司汽车运输队运行调度科科长岗位的竞聘是我的荣幸，也是我长期以来爱岗敬业、开拓创新、努力奉献的结果。下面，我从基本情况、对岗位的认识、竞聘优势和工作设想四个方面进行汇报，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、基本情况、工作简历及主要工作业绩

我叫***，现年28岁，大学本科学历，先是宁夏理工大学计算机系信息工程专科毕业，后经过进修， 获得中央党校经济管理专业本科学历，现任公司运调科当班调度员。在进入公司之前，我曾在tcl电脑公司做过售后服务部。XX年进入宁夏天豹汽车运输有限责任公司汽车以后，先后担任过公司西站站务员、运调科内勤调度员、外勤调度员、当班调度员等职务，使自己对汽车运输调度工作有了一个深入的了解和认识，独立工作能力和工作水平有了很大的提高。

在工作中，我注重结合工作实际，强化自身教育，使自己的学历得到提高，素质和能力得到增强。勤奋敬业是我的工作特点，到公司工作6年来，我工作一直勤勤恳恳，无论是担任公司的站务员、还是调度员，我始终把每一项工作当作一个新起点，在不同的岗位上做出了积极的努力，取得了很好的效果，得到领导和同志们的好评。曾多次被公司表彰为先进工作者，得到领导和同志们的好评。勇于接受挑战是我的性格。今天我之所以选择站在这里，接受领导和同志们的挑选，首先是我相信我有能力能够胜任这一工作，其次是我希望在新的岗位上锻炼和提高自己，更好地促进公司发展，实现自身价值的最大化。

二、对竞聘岗位的认识

我觉得，调度工作是一个车队的核心工作。作为一个车队的调度科科长，就好比一项工程的总指挥，必须掌握和指挥好车队的三大资源：司机、车辆和运输计划。首先要熟悉情况，要对全队的车辆状况驾驶员状况了如指掌，同时，还要对全国的道路情况做到心知肚明。其次是要有协调能力，结合运输计划，及时与任务部门沟通，协调车站与车队、驾驶员与经营者等多方面的关系。第三是要有管理能力，既要有温情，也要有魄力，要能对调度员、驾驶员和乘务员实行人性化管理，对车辆的运行实施安全管理。最后是要有服务能力，通过优质的服务，充分调动工作人员积极性，吸引顾客，实现公司利润目标。

三、竞聘优势

今天我选择参加公司调度科科长岗位的竞聘，我认为我有胜任这一工作的能力，我在公司西站担任过三年的站务员，对车站工作流程十分熟悉，又在公司调度室工作三年有余，先后担任过内勤调度员、外勤调度员和当班调度员。因此对调度管理，可以说是轻车熟路。所以我觉得参加竞聘的优势比较明显，具体体现在以下几个方面：

首先具有一定的政治素质和个人修养，多年在公司一线的工作经历，提高了我的政治素养和个人品质，使自己能够做到爱岗敬业、无私奉献，能认真履行工作职责，与公司党委保持高度的一致，政治觉悟强。在个人品行方面，能始终用公司的纪律规定来严格要求自己，做到遵章守纪，在工作中能团结同志，做到率先垂范。被公司党委考察为入党积极分子。

其次是具有一颗对企业的忠诚之心。从我进入公司以来，我的领导就经常用这样一句话来教育：作为一名公司的员工，就要有一颗忠诚于公司的心，一定要好好工作，要懂得回报，如果没有公司发展，也就没有我们的今天。因此，我总是怀着一颗忠心，牢固树立企衰我耻，企兴我荣的思想，把公司当成自己的家，把领导当成自己的衣食父母。任劳任怨、努力工作，得到了领导和同志们的认可。

第三是具有较强的理论知识和业务能力。一是具有不断学习提高自己，以适应工作的能力，我今年刚满28岁，年富力强，热爱学习，易于接受新事物，具有开拓创新意识，可以用新知识在公司调度管理的岗位上干出一番成绩。二是具有调度管理方面的理论知识和丰富的实践经验。自从进入公司以来，我就注重结合工作实际，加强自身教育，使自己获得了一定的车队调度管理的理论知识。同时，在公司担任站务员和调度员的工作经历，使自己熟悉了车队调度管理的工作流程，丰富了自己的调度管理的实践经验。三是具有较强的组织、管理、协调等能力。参加工作6年来，曾先后在公司多个管理岗位上得到锤炼，得到了历任部门领导的言传身教，加上自己的刻苦钻研，使自己的组织协调、管理能力有了很大的提高。

再次是具有任劳任怨的黄牛精神。调度管理是公司车队管理的核心工作，作为公司车队调度科科科长，如果没有极强的责任心和吃苦耐劳的精神，是做不好工作的。在过去的工作中我总是作风踏实、吃苦耐劳，无论工作再苦再累，我总咬牙顶住，从不怕苦怕累，有效地推进了各项工作的顺利开展，得到了领导和同志们的好评。

我想以上这些都是一个公司车队调度科科长必须具有的能力，我具有的这些能力曾有效地推动了我作为一个公司调度员的工作，它也将会继续推动我在公司车队调度科科长岗位上做出更大的贡献。

四、工作设想和思路

作为公司的老调度员，我对公司调度管理工作流程熟悉，存在问题认识深刻。根据公司车队调度科长的工作职责，围绕公司增收目标，结合公司车队调度管理工作实际，我觉得，作为一个车队调度科科长，应该从以下几个方面做好工作。

(一)注重学习，在素质上有新提高。

我虽是公司的老调度员，但我觉得调度科科长工作，更上了一层楼，必须把它看作一个全新的工作，所以上岗后，我将在加强学习、提高素质上下功夫，一方面加强理论知识的学习，不断提高自己和理论素质和用理论指导工作的能力。另一方面加强业务知识的学习，根据部门工作实际，加强档案管理、安全管理、服务管理等方面业务知识的学习，使自己精通业务，提高工作水平，同时加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。定期组织员工学习车队调度管理有关法律、法规和业务知识，并要求员工相互学习，加强沟通，取长补短、增强员工的素质和实际操作能力。

(二)注重团结，在管理上有新突破。

在员工管理方面，我将在建立科学管理制度上下功夫，进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准，明确车队调度管理的目标任务。将人性融入管理中，做到以制度管人、以真诚待人，把我们的部门打造成一个团结、互助、拼搏、进取的集体。在与兄弟部门的协调配合方面，我会主动加强与其他科室的工作联系，使工作中的问题得到及时解决，全面推进各项工作的顺利开展。在车辆和人员的管理方面，我分公司有驾驶员254名 其中宁夏籍117名，外籍137名，占总数的54%，而客运二分公司有驾驶员近170名，其中外籍驾驶员只有43名。所以加强外籍驾驶员的管理在我分公司尤其重要，除了建立相关管理制度，按制度管理外，还要树立以人为本、人性管理的思想，为外籍驾驶员排忧解难，让他们安心工作，服务公司发展。

(三)注重履职，在本职工作上有新突破。

面对机遇我充满自信，如果领导和同志们给我这个机会，让我竞聘成功，我有能力、有信心、有决心做好这份工作，绝不会辜负领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失利，我也决不气馁。我会通过这次竞聘认真审视自己，寻找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力学习，弥补自己的缺点和不足，为迎接下次机会的到来而准备条件。

谢谢大家!

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汽车运输队调度科科长竞聘演讲稿

小编为大家收集整理了《汽车运输队调度科科长竞聘演讲稿精选》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！

尊敬的各位领导、同志们：
大家好，很高兴今天能有这个机会。在这里我首先要感谢我们公司的领导，是你们给了我这次挑战自我、展示自我的机会，其次我要感谢我们运行调度科的同志们，是你们的鼓励，让我有信心、有决心来迎接这次挑战。参加我们公司汽车运输队运行调度科科长岗位的竞聘是我的荣幸，也是我长期以来爱岗敬业、开拓创新、努力奉献的结果。下面，我从基本情况、对岗位的认识、竞聘优势和工作设想四个方面进行汇报，不妥之处，请领导和同志们批评指正。
一、基本情况、工作简历及主要工作业绩
我叫***,现年28岁，大学本科学历，先是宁夏理工大学计算机系信息工程专科毕业，后经过进修, 获得中央党校经济管理专业本科学历,现任公司运调科当班调度员。在进入公司之前，我曾在tcl电脑公司做过售后服务部。XX年进入宁夏天豹汽车运输有限责任公司汽车以后，先后担任过公司西站站务员、运调科内勤调度员、外勤调度员、当班调度员等职务，使自己对汽车运输调度工作有了一个深入的了解和认识，独立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中，我注重结合工作实际，强化自身教育，使自己的学历得到提高，素质和能力得到增强。勤奋敬业是我的工作特点，到公司工作6年来，我工作一直勤勤恳恳，无论是担任公司的站务员、还是调度员，我始终把每一项工作当作一个新起点，在不同的岗位上做出了积极的努力，取得了很好的效果，得到领导和同志们的好评。曾多次被公司表彰为先进工作者，得到领导和同志们的好评。勇于接受挑战是我的性格。今天我之所以选择站在这里，接受领导和同志们的挑选，首先是我相信我有能力能够胜任这一工作，其次是我希望在新的岗位上锻炼和提高自己，更好地促进公司发展，实现自身价值的化。
二、对竞聘岗位的认识
我觉得，调度工作是一个车队的核心工作。作为一个车队的调度科科长，就好比一项工程的总指挥，必须掌握和指挥好车队的三大资源：司机、车辆和运输计划。首先要熟悉情况，要对全队的车辆状况驾驶员状况了如指掌，同时，还要对全国的道路情况做到心知肚明。其次是要有协调能力，结合运输计划，及时与任务部门沟通，协调车站与车队、驾驶员与经营者等多方面的关系。第三是要有管理能力，既要有温情，也要有魄力，要能对调度员、驾驶员和乘务员实行人性化管理，对车辆的运行实施安全管理。最后是要有服务能力，通过优质的服务，充分调动工作人员积极性，吸引顾客，实现公司利润目标。
三、竞聘优势
今天我选择参加公司调度科科长岗位的竞聘，我认为我有胜任这一工作的能力，我在公司西站担任过三年的站务员，对车站工作流程十分熟悉，又在公司调度室工作三年有余，先后担任过内勤调度员、外勤调度员和当班调度员。因此对调度管理，可以说是轻车熟路。所以我觉得参加竞聘的优势比较明显，具体体现在以下几个方面：
首先具有一定的政治素质和个人修养，多年在公司一线的工作经历，提高了我的政治素养和个人品质，使自己能够做到“爱岗敬业、无私奉献”，能认真履行工作职责，与公司党委保持高度的一致，政治觉悟强。在个人品行方面，能始终用公司的纪律规定来严格要求自己，做到遵章守纪，在工作中能团结同志，做到率先垂范。被公司党委考察为入党积极分子。
其次是具有一颗对企业的忠诚之心。从我进入公司以来，我的领导就经常用这样一句话来教育：作为一名公司的员工，就要有一颗忠诚于公司的心，一定要好好工作，要懂得回报，如果没有公司发展，也就没有我们的今天。因此，我总是怀着一颗忠心，牢固树立“企衰我耻，企兴我荣”的思想，把公司当成自己的家，把领导当成自己的衣食父母。任劳任怨、努力工作，得到了领导和同志们的认可。
第三是具有较强的理论知识和业务能力。一是具有不断学习提高自己，以适应工作的能力，我今年刚满28岁，年富力强，热爱学习，易于接受新事物，具有开拓创新意识，可以用新知识在公司调度管理的岗位上干出一番成绩。二是具有调度管理方面的理论知识和丰富的实践经验。自从进入公司以来，我就注重结合工作实际，加强自身教育，使自己获得了一定的车队调度管理的理论知识。同时，在公司担任站务员和调度员的工作经历，使自己熟悉了车队调度管理的工作流程，丰富了自己的调度管理的实践经验。三是具有较强的组织、管理、协调等能力。参加工作6年来，曾先后在公司多个管理岗位上得到锤炼，得到了历任部门领导的言传身教，加上自己的刻苦钻研，使自己的组织协调、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任劳任怨的黄牛精神。调度管理是公司车队管理的核心工作，作为公司车队调度科科科长，如果没有极强的责任心和吃苦耐劳的精神，是做不好工作的。在过去的工作中我总是作风踏实、吃苦耐劳，无论工作再苦再累，我总咬牙顶住，从不怕苦怕累，有效地推进了各项工作的顺利开展，得到了领导和同志们的好评。
我想以上这些都是一个公司车队调度科科长必须具有的能力，我具有的这些能力曾有效地推动了我作为一个公司调度员的工作，它也将会继续推动我在公司车队调度科科长岗位上做出更大的贡献。
四、工作设想和思路
作为公司的老调度员，我对公司调度管理工作流程熟悉，存在问题认识深刻。根据公司车队调度科长的工作职责，围绕公司增收目标，结合公司车队调度管理工作实际，我觉得，作为一个车队调度科科长，应该从以下几个方面做好工作。
（一）注重学习，在素质上有新提高。
我虽是公司的老调度员，但我觉得调度科科长工作，更上了一层楼，必须把它看作一个全新的工作，所以上岗后，我将在加强学习、提高素质上下功夫，一方面加强理论知识的学习，不断提高自己和理论素质和用理论指导工作的能力。另一方面加强业务知识的学习，根据部门工作实际，加强档案管理、安全管理、服务管理等方面业务知识的学习，使自己精通业务，提高工作水平，同时加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。定期组织员工学习车队调度管理有关法律、法规和业务知识，并要求员工相互学习，加强沟通，取长补短、增强员工的素质和实际操作能力。
（二）注重团结，在管理上有新突破。
在员工管理方面，我将在建立科学管理制度上下功夫，进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准，明确车队调度管理的目标任务。将人性融入管理中，做到“以制度管人、以真诚待人”，把我们的部门打造成一个团结、互助、拼搏、进取的集体。在与兄弟部门的协调配合方面，我会主动加强与其他科室的工作联系，使工作中的问题得到及时解决，全面推进各项工作的顺利开展。在车辆和人员的管理方面，我分公司有驾驶员254名 其中宁夏籍117名，外籍137名，占总数的54%，而客运二分公司有驾驶员近170名，其中外籍驾驶员只有43名。所以加强外籍驾驶员的管理在我分公司尤其重要，除了建立相关管理制度，按制度管理外，还要树立以人为本、人性管理的思想，为外籍驾驶员排忧解难，让他们安心工作，服务公司发展。
（三）注重履职，在本职工作上有新突破。
面对机遇我充满自信，如果领导和同志们给我这个机会，让我竞聘成功，我有能力、有信心、有决心做好这份工作，绝不会辜负领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失利，我也决不气馁。我会通过这次竞聘认真审视自己，寻找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力学习，弥补自己的缺点和不足，为迎接下次机会的到来而准备条件。
谢谢大家！

交通局综合运输科科长竞职演讲稿

文章标题：交通局综合运输科科长竞职

尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好！今天，我能走上这演讲台，首先要感谢干部人事制度的改革给了我这次机会；我更要感谢的是在座的各位，是你们给了我勇气和力量！
我于1990年12月参加工作，1990年至1999年在xx管理所从事运政管理工作，1999年至2004年在交通局办公室工作，2004年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近10年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训，（来自xchen.com.com）并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道，（来自xchen.com.com）在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化；
二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务；用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的职业道德、业务技能、法律法规等方面的教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平；提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
二、四、运用发达的技术，建立交通运输信息平台，利用网络方便、快捷、经济、实用的特点，实现运输需求与供给的最佳状态。抓好运输市场的调查、分析、预测工作，注重收集相关信息，把握行业发展动态，及时为领导正确决策提供科学依据，当好领导的参谋和助手。
五、抓好科室的团结协作。科室间作好协作与配合，科室内做到既分工明确又能团结合作，充分发挥出科室的整体功能。
要作好这些工作虽然有很大的难度，但我会勇敢地去迎接挑战，因为我知道，在我的身后有许多关心、支持我的领导和同事在用坚实的臂膀推动我、激励我！
如果这次我未能竞争上这个职位，我将一如既往的以饱满的热情投入到本职工作中，并积极配合同事的工作，为共同促进交通事业的发展作出自己的努力！
谢谢大家！

2005年8月3日

《交通局综合运输科科长

税管科科长竞职演讲稿

税管科科长竞职演讲稿

各位领导、各位评委：

大家好！

我叫xxx，今年xx岁。19xx年参加税收工作后，在基层从事过专管员、会计工作文秘部落年，年调入市局机关税政科从事税收业务工作，98年底机构改革后任市局税收管理一科副科长，年至今任计征科副科长，负责主持市区办税服务厅的日常工作。参加工作年来，我听从领导，服从分配，敬业爱岗，好学上进，不论在哪能个工作岗位上，都尽职尽责地履行自己的职责，较好地完成领导交办的各项工作任务，先后荣获文秘部落等一系列荣誉称号，受到了领导和同志们的肯定和好评。

我竞争答辩的岗位是：xx科科长。为便入领导和评委加深对我的了解，现将我的竞聘条件和优势陈述如下，请各位领导和评委批评指正：

第一，有较高的政治素质。我认为，服从领导，一切行动听指挥，是一个中层领导干部必须具备的基本政治素质。中层领导干部和一般干部站的高度和角度不同。中层干部代表着一个单位和集体，做事情、想问题不能只考虑个人，而应从本单位的整体角度出发，牢固树立全局意识和责任意识。要上对组织负责，下对本单位负责。这就要求中层干部必须要有过硬的政治素质，从思想上、行动上与上级党组织保持高度一致。我从参加工作以来，不论在哪个工作岗位上，都能在做好本职工作的同时，坚持加强政治理论学习，不断提高自身政治素质和政治修养，做到政治立场坚定，坚持四项原则，听从领导，服从分配，对领导交办的工作，不折不扣地尽力完成。日常工作和生活中，注意以大局为重，不该做的不做，不该说的不说，时时处处注意维护地税部门的形象，以高度的政治责任心做好份内工作。

第二，有过硬的业务素质。税收工作专业性很强，担任业务科室的负责人，必须要有过硬的业务素质做保证。我自参加税收工作以来，从最基层的税收专管员做起，做过会计、业务科室的副科长，所从事的每一项工作，都是最直接、最具体的税收业务工作。在基层任专管员、会计期间，整天与基层纳税人打交道，长时间的基层工作实践，使我加深了对基层税收工作的了解，并积累了一定的工作经验和方法；到市局后，先后在税政科、税收管理一科和计征科办税服务厅工作，这几个科室都是负责税收政策、业务指导和税收管理的业务科室，在这期间，我坚持理论联系实际，干中学，学中干，全面系统地学习各项税收政策、业务知识，自身业务素质得到进一步提高。多次代表市局参加青岛市地税系统组织的业务知识竞赛，并取得较好成绩，今年，又做为全局的唯一代表，被局党委推荐代表青岛市地税局参加全省地税系统业务能手比赛。

第三，有一定的组织协调能力。对上，中层干部处于承上启下的位置。要不折不扣地贯彻落实上级的批示方针，对下，要结合工作实际，创造性地开展工作。这就要求中层干部必须具备一定的领导水平和组织协调能力。既要能准确领会和把握领导的精神，又能善于调动本单位干部职工的工作积极性。这方面，虽然没有太多的经验，但通过担任计征科副科长、主持办税服务厅工作这段时间的工作实践，也有一些体会和收获。办税服务厅担负着市区纳税人的税收征管工作，年收入任务约占全局总收入的40%虽然从行政上隶属计征科，但工作有其相对独立性，局的一个重要部门。做为办税厅的主要负责人，几年来，和办税服务厅的全体同志，齐心协力，团结一致，年年较好地完成市局下达的收入计划。为充分调动全体人员的工作积极性，日常工作中，注意以身作则，带头遵守各项工作纪律，带头搞好优质服务，工作忙时，带头加班加点，以自己的实际行动影响和带动大家。特别是近几年收入任务吃紧、组织收入工作难度加大的情况下，和办税厅的全体同志注重工作方法，科学搞好内部协调分工，做到人尽其责，各尽所能，最大限度地调动每个工作人员的积极性，大家心往一处想，劲往一处使，使办税厅成为一个团结向上，有凝聚力、战斗力的坚强集体，确保了各项任务的完成。个人也在工作实践中增长了知识和才干，提高了自己的领导水平和组织协调能力。

第四，有务实的工作作风。中层干部作为兵头将尾既是指挥员，又是战斗员。一名合格的中层领导干部，必须要有求真务实、脚踏实地的工作作风。回顾自己参加工作以来的经历，特别是主持办税服务厅工作以来，认为，自己基本上做到求真务实，脚踏实地，真抓实干。办税服务厅既是全局组织收入的龙头又是全局对外服务的一个重要窗口其工作好坏，直接影响到全局。为此，工作中，和同志们坚持严格执法与优质服务相结合，严格依法征收，对应缴的税款，不讲情面，不讲关系，依率计征，应收尽收。同时，坚持严中有情，优质服务，不断提高工作效率和服务质量。对来大厅办理涉税事宜的每一位纳税人，都热情服务，平等对待，以优质高效的服务、扎实的工作作风为纳税人创造了良好的办税环境，受到纳税人的一致好评，办税服务厅先后被评为。日常工作中，还根据所掌握的纳税申报情况，经常深入企业，解企业生产经营情况，特别是对纳税申报出现异常的纳税大户，及时进行跟踪分析，搞好调查研究，掌握第一手资料，分析税源增减变化情况，为领导当好助手和参谋。几年来，坚持理论联系实际，先后撰写了多篇税收征管方面的信息调研文章，为领导正确决策提供了参考，并有多篇在青岛市地税系统获奖，受到各级领导的肯定。

总之，经过几年来坚持不懈地学习、工作和实践，认为，自己不论是政治上、业务上还是组织协调能力上，都有了很大的进步和提高，这其中，除了个人的努力，主要还是领导对我关心、培养的结果，同志们对我帮助、支持的结果。领导多年来的培养不仅增长了知识和才干，也增强了干好工作的信心和决心。如果领导和评委信任我给我这次机会，有信心和能力胜任这一职位，尽职尽责，努力做一名合格的科长。如果我踏上这一工作岗位，近期，将重点抓好以下几个方面的工作：

一是要加强学习，提高素质。新的工作岗位对我来说既是责任，也是挑战。为在新的岗位上最大程度地发挥自己的才能，我将坚持不懈地抓好自身及全科人员的政治业务学习，不断提高全科人员的整体素质和综合素质。同时，以虚心的态度向同志们学习，向身边人学习，取人之长，补己之短，使自己尽快适应工作需要。

二是要搞好调查研究，尽快开展工作。这次改革力度大，调整面广，新的机构设置必然会带来一些新情况、新问题，作为调整后的管理科室，也面临着许多新情况、新问题，如职能范围的调整、理顺，税收管理资料的衔接，科室之间的工作配合等等，所有这些，都对税收管理工作提出了新的要求。作为科的主要负责人，要加强调查研究，尽快熟悉情况，找准自己的定位，与相关科室搞好配合，理顺各项工作关系。在此基础上，结合工作职能，尽快制定工作计划，扎扎实实地开展工作，确保不以机构改革而影响正常工作的开展。

三是要创新思维，创造性地开展工作。机构调整后，管理体系更加科学、合理，作为管理科室，要以这次机构改革为契机，在学习借鉴以前税收管理工作的好经验、好做法的基础上，进一步解放思想，创新思维，积极探索新形势下加强税收管理工作的新方法、新路子。要适应机构改革后的新形势、新要求，摆正位置，强化服务，为基层搞好税收政策指导服务，为领导搞好决策参谋服务。

以上是我竟聘科长岗位对自身任职条件的陈述，不当之处，请领导和评委批评指正。

陈述完毕，谢谢大家！

演讲稿具有宣传、鼓动、教育和欣赏等作用，它可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众以及读者，使他们信服并在思想感情上产生共鸣。希望《汽车运输队调度科科长竞职演讲稿》一文能帮助您解决关于2024“科长竞职演讲稿范文”相关的问题，再次感谢您的阅读！