高速公路企业文化的学习心得体会

一念成佛，一念成魔，每个人都有不一样的想法，对接触的事物产生的一些内心的想法和自己的理解谓之“心得体会”。写心得体会是一项非常重要的写作训练，心得体会可以总结出具体的经验和想法。在写自己的心得体会时要注意些什么呢？小编特地为大家精心收集和整理了“高速公路企业文化的学习心得体会”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

对高速公路企业文化的学习，我深受感动，倍受鼓舞。公司企业文化中我们的使命、愿景、核心价值观以及我们的行为准则，其内涵是何等深刻，其意义是何等重要。

我以为由于我们企业的特殊性，所以我们学习企业文化的目的，就是为了创新服务，创新未来。由于创新是企业兴旺的灵魂，只有与时俱进，不断推动理念创新、治理创新、制度创新、各方面工作创新，才能实现高速公路新的发展，创造高速公路新的辉煌。

再先进的技术，假如没有把握在练习有素且对工作布满热情的员工手上，也难以发挥作用。总公司企业文化中我们的行为准则“老实取信，团结合作;持续性学，爱岗敬业;遵章守纪，廉洁自律;服务大局，艰苦奋斗”，就是要用先进的观念治理企业，使员工的心往一处想，劲儿往一处使。是企业的动力之源、治理之本、凝聚力之魂，是企业取得成功、不断发展壮大的关键。

企业需要一种文化理念，需要用文化理念来同一全体员工的思想与行动，使每一个人的气力凝聚起来，形成企业的协力。总公司企业文化中我们的使命“服务为先，引领安徽崛起;微笑服务，促进社会发展”，以及我们的愿景“成就投资典范，追求卓越服务，创造乐活空间”，充分体现了公司企业文化的人文和可持续发展的经营理念，而其更是对成长中安徽高速公路的发展起到了重要推动作用。

近年来企业文化受到众多学者和企业的关注，在我国掀起了一股企业文化热，不仅国有大型企业喜欢企业文化，而且很多民营企业也很重视企业文化，纷纷请教授、专业人士、咨询公司协助其进行企业文化建设。无论谁，在企业文化建设过程中，都会面临这样的问题：在要不要对企业文化进行继承和创新?如何完成继承和创新?

一、企业文化建设需要继承，更需要创新

对于文化建设“是否需要继承，是否需要创新”的问题，不同的专业人士和企业看法是不完全相同的：有的更强调继承，不太注重创新;有的强调创新，不太注重继承;有的既强调继承，又强调创新。到底企业文化建设过程中，如何正确对待这个问题呢?本人认为，对于我国企业来讲，在文化建设过程中需要继承，更需要创新。

1、这是由我国的国情和企业所处的历史背景所决定的

目前，我国正处在由计划经济向市场经济转变的过程中，虽然，我国市场经济的特点已经表现得越来越明显，但是由于时间短，当年长期计划经济体制下形成的各种思想、观念和意识仍然大量存在。我国大部分企业是在计划经济体制向市场经济体制转变过程中成立和成长的，在这个过程中，计划经济体制下形成的各种思想、观念和意识自然而然就被带到企业中来，加上我国市场经济体制建设是边研究、边建设，“摸着石头过河”，在这种体制中运行的我国企业的经营管理也是这种“摸着石头过河”状态。

建立完善的市场经济体制是我国经济改革和发展的目标，我国企业最终也会被推向市场，成为“自主经营、自负盈亏”的主体，自由竞争，优胜劣汰。这样一种环境下对企业竞争力的要求和在计划经济体制下对企业竞争力的要求是完全不同的，因此，我国大部分企业都必须重塑自身竞争力，企业文化是竞争力的一个重要组成部分，为了保证我国企业在未来市场环境中更具有竞争力，我们在文化建设中，除了需要继承计划经济体制下形成的优秀文化，更需要对“与市场经济不想吻合的思想、观念和意识”进行创新，创造出具有竞争力的企业文化。

2、这是由企业文化的导向作用所决定的

文化具有很强的导向作用，改革、创新与发展是我国目前大部分企业的主旋律，在这个过程中，优秀的文化可以引导改革创新，成为改革创新的号角。为了保证企业文化能够对企业的改革、创新和发展具有导向作用，企业在文化建设过程中，不仅需要注意继承，更需要讲究创新，只有创造出新的文化理念，才能发挥企业文化的导向功能，引导员工思想观念的转变，引导企业改革创新的推进。

二、如何充分继承和有效创新

1、对现有企业文化进行系统调研和评估

企业文化是企业全体员工在长期生产经营过程中形成的价值观念、经营理念、团体意识和行为规范的总和，企业文化包括理念文化、制度文化、行为文化和物质文化。对企业文化的调研必须系统全面，应该分别对理念文化、制度文化、行为文化和物质文化进行深入调研，系统分析，客观评估。明确哪些是优秀的文化，符合企业未来发展需要;哪些是过时的文化，对企业未来发展起阻碍作用。

2、充分继承优秀文化

对优秀文化的继承首先要从理念开始，要对优秀的理念进行充分的继承;其次是继承优秀的制度文化，再次是行为文化，最后才是物质文化。在继承过程中，必须注意理念文化、制度文化、行为文化和物质文化的匹配和有机结合问题。在很多情况，四者之间是相互矛盾，而不是有机结合的。这种情况下，必须对四部分单独继承，而不是组合继承，把有矛盾冲突的都丢掉。比如，公司倡导的理念与所制定的制度之间不相吻合，存在明显冲突，在继承的时候不能简单把这样的理念和制度同时丢掉，而是应该对两者分别进行分析，分别看是否对企业未来的发展有促进作用，只要有促进作用，就应该保留下来，没有促进作用的就丢掉。因此，最后的继承结果有四种情况：一是保留理念，废除制度;二是放弃理念，保留制度;三是修正理念，调整制度;四是放弃理念，也废除制度。

3、有效创新过时文化

在充分继承的基础上，对于过时的文化必须进行有效创新。在创新企业文化过程中，必须以创新理念文化为核心，以创新后的理念文化为指导，对制度文化、行为文化和物质文化分别进行创新。

(1)创新理念文化。理念文化的创新是最艰难的，也是企业文化创新的核心和重点。对企业理念的创新，首先必须对竞争企业进行研究和分析，充分了解竞争企业的经营思想和经营理念;其次必须对分析研究国内外各种先进的经营理念和思想，对其进行充分借鉴;最后必须充分分析企业自身的实际情况，在此基础上，对企业的经营理念、价值理念进行创新，提出更具有竞争力的理念文化体系。

(2)创新制度文化。对制度文化的创新必须以理念文化的基础，对不符合企业理念的制度进行修正和完善，实现制度与理念充分匹配，理念指导制度，制度体现理念。

(3)创新行为文化。对行为文化的创新必须以理念和制度为指导，以理念为最高要求，以制度为最低要求，进行系统梳理，逐项调整，最终实现行为文化与理念文化相吻合。理念指导行为，制度规范行为，行为实践理念，行为以制度为准绳。

(4)创新物质文化。对物质文化的创新也必须以理念文化为指导，对各种物质文化进行系统梳理和排查，彻底消除、调整和改进，最终实现物质文化与理念文化相吻合。

在实际操作过程中，对于文化的创新更多的是对制度文化、行为文化和物质文化的创新，而对理念文化的创新会相对比较少。理念文化是文化的本质和核心，制度文化、行为文化和物质文化是文化的表现形式和表象。随着环境的发展和变化，制度文化、行为文化和物质文化更容易过时，而理念文化则比较不容易过时。创新制度文化、行为文化和物质文化更多的是创新了理念文化的表现形式，而不一定是改变理念的本质内涵。在文化创新过程中一定要谨慎分析，区别对待，不要将“洗澡水和小孩一块倒掉”。比如，郭仕纳担任ibm公司董事长期间，对ibm文化进行创新时就有这么一个例子，他继承了ibm创始人汤姆·沃森就形成的核心价值观“尊重客户”，但是却废除了员工上班“穿深色西装、白衬衣、素色领带”的要求，因为在创始人汤姆沃森年代，“穿深色西装、白衬衣、素色领带”是对客户尊重的有效表现形式，但是在郭仕纳担任ibm公司董事长的90年代，这种形式已经过时了，不符合外部环境了。

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高速公路新闻宣传学习心得体会

高速公路新闻宣传学习心得体会

按照工作安排，8月22日至24日，我到青海西宁参加第二届全国高速公路新闻宣传暨第九期《中国高速公路杂志通讯员》培训。本次培训包括新闻摄影与写作、舆情应对与分析、服务品牌建设等内容，课程集中、紧凑、实用。参加本次培训，让我有思索、有收获、有感悟，最重要的是与全国高速公路新闻宣传同行先进学习交流，开拓了视野，拓宽了思路，并发现自身的差距和努力方向。

舆情

第一节，《中国公路》杂志常务副社长刘传雷老师，讲授《行业舆情分析与应对》课程。近几年随着智能手机的普及和移动互联网发展，社会进入了新媒体、自媒体和泛媒体时代，新闻传播呈现去中心化等特征，传播媒介和途径趋于多样化，人们阅读出现碎片化、表面化、追热点等特点。习近平总书记在2016年党的新闻舆论工作座谈会上，强调随着形势发展，党的新闻舆论工作必须创新理念、内容、体裁、形式、方法、手段、业态、体制、机制，增强针对性和实效性，适应分众化、差异化传播趋势，加快构建舆论引导新格局。如今每个人拿起手机都是媒体，但在信息的海洋中往往好事不出门，坏事传千里，需高度重视和面对舆情。

就如何做好行业内舆情工作，刘老师首先讲解了我国舆论生态的十年变迁，重点对行业内东方之星沉船、甘肃折达公路、江苏苏通大桥受台风影响斜拉索脱落等典型舆情案例进行细致深入分析，讲解舆情发酵和应对全过程，让学员对舆情有一个整体性框架认知。我国高速公路点多、线长、面广，安全保畅等工作任务繁重，加上思想认识不到位，主动学习不足，实践经验不够，以及危急意识欠缺、预警机制不健全等方面情况，往往错失处置舆情最佳时机，最终造成工作被动局面。

舆情不是敌情，应对舆情首先要解决不愿说、不敢说问题，更不能回避和遮掩，及时地公开信息，辟谣澄清事实，回应问题时做到及时、准确、对路。应对负面信息，需通过权威媒体第一时间介入，忠于事实、公开透明、开诚布公地予以回应，以尊重、互动、坦诚的姿态，在沟通中赢得信任和支持。

摄影

本次培训，西海都市报摄影部主任张海东和新华社甘肃分社摄影部主任陈斌老师，分别以《浅谈新闻摄影》和《用摄影去思考，让瞬间足够硬》为题，讲授新闻摄影知识。两位老师以自身对摄影的热爱和深厚的实践功底，既讲解了摄影作为技术层面的关知识，更讲解了从人文层面如何去理解和认识摄影。两位老师的精彩讲解，使我受益匪浅、收获颇多。

张海东老师上课刚开始，就指出摄影和其他的事物一样始于兴趣，成于勤奋，精于思考，并重点强调：

若对某件事物或某项活动没有认识，也就不会对它有感情，因而对它不会有兴趣。反之，认识越深刻，情感越炽烈，兴趣也就会越浓厚。

张老师特别列举原中国青年报摄影记者解海龙，1991年拍摄我要读书照片背后的故事，以及他与谢海龙交流探讨这组照片拍摄经历的感受与体会。这组照片中最引人注意的是一个小女孩，手里握着笔，齐肩短发，一双炯炯有神的大眼睛看着镜头，也就是苏明娟美丽大眼睛的画面。最终大眼睛照片成为希望工程标识图片，为海内外公众所熟知，在希望工程建设中发挥了重要和关键地作用。张老师以此说明一张好照片能够发挥出的重要作用，以及拍摄好照片的心路历程。就如何拍摄出一张好照片，技术层面要注意角度、构图、光影及色彩，室内环境合理运用闪光灯，复杂环境下要化繁为简，使画面高度凝练，以尽可能少的元素表现出更可能多的要素和主体。摄影更深一层，要有浓厚的人文关怀，通过长期的关注、思考和积累，在寻常事物当中、寻常人物身上发现不寻常的美。最后，张老师讲了会议和活动拍摄注意事项，都非常实用。

陈斌老师现为新华社甘肃分社摄影部主任，具有社会学研究生学历和法学博士学位，参与过国内多项重大活动、事件的报道，曾受邀在北京国际摄影周举办无人机专题摄影展。他重点讲解在平凡点滴中如何看见，用冷眼观察，用热心体悟，抓住关键的瞬间。拍摄现场，要始终保持一颗冷静的头脑和一双冷静的眼睛，将拍摄主题从背景中分离出来，让光线呈现出层次感，并抓住人物眼神光，感悟人物的情感，画面尽可能做到干净、朴素。

好的照片，要力争将新闻瞬间拍摄的足够硬，通过影像传递出某种情感，让观者产生情感上的共鸣，不能仅仅为追求形式上的表现力，而忽略新闻摄影的初衷。他特别引用摄影师凯文卡特得作品《饥饿的苏丹》，并讲述卡特凭借该作品作者赢得1994年普利策新闻特写摄影奖，以及后来激起强烈争论和卡特自杀的事情。强调摄影必须要有悲悯和良知，深刻地理解和感知拍摄对象，在镜头后面与拍摄对象同呼吸。课上，陈老师还讲解无人机摄影与照片投稿方面常见的问题和注意事项。

写作

西海都市报编委刘水老师，讲授《新闻的发现与写作》课程。新闻写作是一门基础学科，但听了刘老师的课，却让我收获意外的惊喜，对新闻写作有了新的认知。时常觉得，写好一篇文章不是一件简单容易的事，写作是一门难事和苦事。但刘老师以风趣幽默的语言，通过列举自身经历的许多鲜活事例，将新闻写作讲的形象生动、妙趣横生，让台下学员时而捧腹大笑、时而陷入沉思。他总结写作无非就是叙述、描写、抒情、议论或说明，只要使好这五把刷子，就没有什么难的了。仔细想想，还真是这么一回事，培训结束后我在网上专程查询学习这五种表达方式，之前觉得难是因为基础不牢固。

消息是对受众想知道而又不知道事实的客观报道，刘老师从标题、导语、主体、背景、结语等方面，对新闻写作进行了庖丁解牛式的讲解。但课上没有纯粹的理论知识，全部以生动事例进行讲解，引人入胜，从中也看到一位写作高手信手沾来的境界和样子。同时让学员们明白，故事最容易打动人心。他特别强调，新闻写作一定要以事实为基础，写作过程中必须严谨、细致，有时一字之差就能失之千里，更不能犯常识性错误。

新媒体

如今新媒体作为重要的传播手段，本次培训特别邀请湖南、福建省先进代表，分享新媒体运营管理经验。

湖南省高速公路总公司代表，围绕新媒体微信公众号日均浏览量、年度粉丝增长率、年度发稿总量三组数据，分享策划、互动、稿源在公众号运营中重要作用，新媒体要讲述受众关心的事情，以此不断提升自身影响力。江苏省高速集团代表，以办好官方新媒体的实践与探索为主题，从开设新媒体初衷、自身特点、如何提升鲜活力和影响力几个方面，分享他们的新媒体运营经验。新媒体不能做僵尸鸵鸟及刺猬，要主动发声，真诚沟通，树立行业良好形象。

第一天培训的晚上，我还参加了高速公路行业新媒体运营专题研讨会。会上，参加本次培训的新媒体管理人员，集中探讨新媒体运营管理工作。大家介绍各自新媒体运营状况，就如何服务司乘出行、提升稿件质量、做好宣传策划、提高粉丝数量、开展互动活动等进行了深入交流和讨论，从中学到很多针对性强的观点和措施，对做好微信公众号管理大有裨益，同时也加深了我对白天课堂知识的理解。

品牌

随着社会的不断进步，人们出行的需求不断提高，如何更好地服务和满足人民群众高质量出行，是一项重要课题。 分公司今年品牌+工程是在这一方面的重要探索，是的一项重要工作。此次培训品牌建设相关课程，是我非常期待的内容。

中国公路学会特聘教授、长沙理工大学教授胡宁老师，以《高速公路品牌困局与某局》为题，讲授品牌建设内容。近几年，全国涌现出一批优秀高速服务品牌，但也存在同质化问题，更多的品牌由于各种原因，存在不规范、不健全、内涵深度不够等方面问题，而且高速品牌又与一般商品品牌存在明显差别。如何破解品牌建设困局，胡老师指出要从为什么要做、做什么、怎么做出发，准确定位，确立品牌价值、内涵和特色，建立起品牌使命、品牌愿景、品牌核心价值、品牌理念、品牌广告语等体系，开展品牌设计、维护、宣传等工作。品牌建设要注重品质，与企业文化落地密切结合，与企业管理高度融合。

西华大学品牌研究院院长刘晓彬老师，讲授《高速公路的品牌管理》课程。深入浅出地讲解了品牌是什么、品牌的核心要素和创建策略、优秀品牌的销售之法等品牌创建关键问题。课堂上，学员纷纷提出各自单位开展服务品牌创建工作的问题及困惑，刘老师一一进行解答。同时，还学习青海省高等级公路建设管理局同心同德、筑梦高速文化品牌建设，畅行青海、美在交通的品牌定位精准，设计巧妙，集中展现了大美青海的高原风情。通过本次学习，加深了我对品牌的理解和认识。

这次紧张而有序的培训，使我受益匪浅，更重要的是在心底埋下了一颗向行业先进看齐的种子，在阳光照耀和雨水浇灌下，随着时间推移将会发芽开花结果。

高速公路军训心得体会

高速公路军训心得体会(一)

为了迎接XX年xx省高速公路星级收费员的评选，我站职工在这暑气未减的激情八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。立正，稍息，向右看齐...，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，一个个精神饱满，士气高昂的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时把军队的作风深入到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：军训中要求每位员工都要认真做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增强员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的精神面貌。

半军事化管理含军训、内务整理制度、着装、等内容，通过半军事管理这种基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展现了高路人文明服务的风采，正因为我们全体干部职工能深刻认识到半军事化管理的重要性和必要性，因此我们定期开展军训比武，这不仅规范了员工行为，增强了员工的纪律性，还能让员工实足地提起精气神，以最饱满的工作热情投入到征费工作当中来。俗话说无规矩不成方圆，此次军训让我们收益匪浅：站部的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的工作激情和生活热情更高;于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也乐此不疲，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。 八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章!

高速公路军训心得体会(二)

通过一段时间紧张的岗前培训与军训，使我们了解了某省高速公路建设与管理的历史概况，明确了基层高速公路工作的职业技能与素质要求，增强了工作责任的责任感与使命感。

培训期间在教会我们东西的同时，对我们的管理也非常严格严格。高速的领导对这次培训工作是高度重视的，从培训的一开始就建立了严格的学习规范、生活规范，完全进行军事化的管理。每个学员也都十分珍惜这次培训机会，都能迅速完成角色转换，自觉遵守规章制度，认真学习，积极思考。

进入了新的环境，接触到了新的同事，我们要重视团队精神。必须增强协作精神，提高团队意识，态度要谦逊，互相协作，互相沟通，出现问题及时解决。要真正做到相互帮助，相互支持，相互关心，构建和谐共事氛围。

军训的目的，是着力在锤炼专业技能，磨练意志，提高综合素质，培养大局意识与团队精神，进而提高工作办事效率，并要求在训练面前不讲条件，不找借口，不怕吃苦雷厉风行，令行禁止。看似简单的要求都在一次转体间，一次行进与停止间体现出来。

军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的意志。没有付出就没有收获，所以我们要端正态度，摆正位置。一个完整的队伍，训练的每一个动作，都让我深深体会到了团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要性。站军姿，给我不屈脊梁的身体，也给了我无穷的毅力;练转体，体现了敏捷的思维，更体现了团队意识。

通过本次培训，总结出以下几点：

一是要珍惜机会。在公务员考试竞争激烈、大中专毕业生分配形势严峻的大背景下，社会就业压力非常之大。各位学员能够抓住机会，在众多竞争者中脱颖而出，获得现在的工作岗位，实属不易，大家一定要倍加珍惜来之不易的大好机遇，作为人生的新起点。

二是要做好吃苦的准备。如果把高速公路比作工厂，那么车间就在城市与城市之间，是在荒郊野外，条件比较艰苦，而且大家从事的工作都是技术性岗位，不下苦功夫难于学会胜任工作的技能。

三是要认真参加培训。这次培训时间短，内容多，既有理论知识，又有实践操作。希望大家抓住机会，认真听讲，刻苦训练，为顺利步入新的工作岗位打好基础。

四是要爱岗敬业。收费和路政工作处在高速公路服务的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位学员一定要树立正确的人生观和价值观，脚踏实地，爱岗敬业，把青春奉献给河北高速公路事业。

五是要廉洁自律。无论是收费作业，还是路政执法，平时和钱打交道较多，这就要求大家要紧绷廉洁自律这根弦，勿碰高压线，牢记责任二字，用铁的纪律约束自己，消除贪念，警钟常鸣。

通过短短几天的学习和训练，我清楚的认识到自身的差距和不足。在以后的工作学习中我会慢慢积累，加倍努力，做一名优秀的高速人。

高速公路员工学习心得体会4篇

篇一：高速公路收费站员工心得体会

转眼我已经在板桥收费站愉快的工作了快4个月了，离开学校，走出社会，的确有很大的不同。在家里有父母的关心和呵护，在学校有老师的看管和照顾，而出来工作，只能靠自己了，独立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份责任。

我知道收费员的形象是代表了整个板桥收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语。工作中接触到的司机形形色色，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机交那么多钱自然很不情愿，那是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、有的还骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是耐心的去解释，尽自己最大的能力去化解，处理不了的时候就请班长、内保解决。自己从中学习，最后使司机同志们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。后来出来外面当内保，由于板桥站车流量大，特殊事件、突发状况多，也发生过一系列的冲突，但是我知道选择了这份职业就应当去面对，去适应，在面和和适应的过程中学习到该与大车司机解释、理论，如何处理如何应对。

从培训到现在的正式上班，一路走来，经历了很多。三班倒，尤其是夜班，

，过着日夜颠倒的生活，有点苦，有点累。但我不怕，年

青人嘛，吃点苦也是为今后的工作打下基础。我相信，先苦后甜。在岗亭收费，起初，真有点手忙脚乱，判断错车型、长短款，都是发生过的事情；遇到特殊情况不会处理，也会紧张得不知所措。频频出错，让我备受压力。虽然作为新工，出错只扣分不扣钱，但我真的很在乎。出错后，我感到愧疚与自责，怎能不在乎，我要对自己负责。每天上班，总会遇到各种各样的情况。有时动作过慢，耽误了司机的时间，被司机唠叨、投诉，甚至大声呵斥，这是我工作必须要面对和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不语，微笑服务，养成了很好的工作态度。

上班已有一段时间了，现在已经熟悉这份工作，和同事之间的关系也越来越深厚了。带我的师傅和班长很热情，经常主动的帮我这个新工，悉心教导我如何去操作，如何去处理问题，让我学到了很多，我真的非常感谢他们，在他们的帮助和我的努力下，我逐渐有了进步。 虽然我进站工作的时间并不长，但在这里我收获了很多。虽然我只是一名普通的员工，但我愿在平凡的岗位与板桥站同进步，共成长，用青春的激情，奋斗的汗水，勤劳的双手描绘我站更加美好的蓝图。

篇二：高速公路收费员实习

心得体会

我于11月17日来到军山湖收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。

收费员工作在高速公路的第一线，每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们应该会感到自豪吧！而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧！我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的

车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。

我们的生活就是这样，无论遇到什么事，只需真诚面对对方就能化解问题，生活每天都是新的，以积极的工作态度，热情对待每一件事和人，我相信，只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸，一声问候，一句祝福的对待来往车辆，让服务对象切身感受到我们的魅力，提升我们高速公路的形象，我们的服务工作就一定会做到让领导放心，让大家满意！

篇三：高速公路收费员心得体会总结

前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，

她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费2000多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。

作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。 我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。” 无论是谁，她们的成功都来源于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生

。

作为一名高速公路的员工，只要我们也干一行，爱一行，专一行，精一行。甘当一颗永不生

锈的螺丝钉，克服浮躁情绪，立足本职、脚踏实地，一步一个脚印地朝着奋斗目标

前进，就一定能够实现自己心中的梦想。

篇四：高速公路收费员培训心得体会

xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。 我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。

我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑

贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。 提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。

以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁

奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。

从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。

最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。