我与改革
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程度上也将会长期存在。但作为以技术为主的科技型咨询企业,技术是立足市场、赖以生存的根本,而技术的主体绝大部分则都是那些在基础工作中埋头苦干、认真负责的基层技术人员,青年职工是其中重要一部分。
改革,义无返顾
改革是会有阵痛的,但痛定思痛更易唤起我们的斗志。我们是在进行一次重生,经过改革,我们将成为一个重整旗鼓后更为精锐和强大的企业,一个拥有了全新的机制,执行力日益增强的企业!
正如大家所知,当前企业的外部生存环境日益恶劣,市场竞争日益激烈,企业内部管理的种种弊端也日益凸现,市场反应速度慢,部门间推诿扯皮现象反复出现,一些制度三令五申却难以有效执行……总之,用一句话概括就是"人不好管、事不好办",这些现象归根结底是"机制问题",正是机制问题使企业面对诸多难题无计可施。在企业面临日益严峻的经营、投资和成本等各方面的压力下,晚一天改革则无异于成就竞争对手一天,无异于把企业向死亡推进一天。唯有加快改革的进程,实现机制的转变,为企业打一支"强心剂",才能促使企业奋力前行,迎头赶上其他运营商;也只有这样才能保证企业的可持续发展,保住员工的饭碗,这就是企业实施改革的原因。
同样是改革,我们选择深入和彻底。改革一方面涉及到了单位、部门和个人的责权利再分配,也不可避免的伤及到了某些同志的感情或利益。它的结果确实是残酷的,而且待岗机制的实施会使改革变得更加残酷。但如果权衡一下企业的长远发展以及全体员工的利益,一些部门和个人的恩怨与得失无疑是轻如鸿毛的,"两害相权取其轻,两利相权取其重",为了确保企业的长远发展和广大员工的根本利益,我们真的顾不了许多。
改革是要付出代价的,改革期间难免员工思想上产生较大的波动,市场经营也多少受了一些影响。在有些员工中也由此产生了"改革影响了企业稳定"的议论。但收获的同时必有付出,我们正是要以小的付出换取大的回报。 俗话说"长痛不如短痛",我们所要追求的是动态的、长期的稳定,舍去了可持续发展这一主题,去追求暂时的、短期的稳定则是毫无意义的。
反思改革,最大的一个收获是在企业中建立了一个人员能上能下的机制,践行了"让有为者有位"的理念。有人说改革是想将某些人拿下去,将某些人推上去。其实,改革并没有针对特定的人,其主要目的仍是将能够为企业创造更多价值的人推上去。随着社会的进步和企业的发展,企业办社会的职能将不复存在,企业也决不会因人设岗、因人设事,更不会养闲人、养庸人、养不能为企业做贡献的人。应该看到,人员重组改制上市工作的完成并不是改革的结束,反之才刚刚拉开序幕。企业正是要通过这样的改革,使大多数员工找到能够发挥自身潜能的岗位。同时,企业也将在此基础上,逐步完善岗位竞争机制、绩效评价体系,为员工的成长和发展搭建一个更具活力的全新的舞台。在这个舞台上,谁有能力并脚踏实地为企业创造效益,企业将给予他更大的展示空间;谁仍旧陷于混沌之中停滞不前,抱着过去的老观念不放,企业必以能者取而代之,这将是摆在每个员工面前不争的生存和发展规则。
待岗机制正是上述规则的集中体现。企业建立待岗机制的目的并不是不给员工出路,而正是从员工的长远命运和企业前途考虑的,因为待岗机制可以激励员工更加努力地去学习和工作,以更强的实力去争取新的岗位,适应企业的发展,实现自我的突破。而且也可以促使在岗的员工时刻保持着强烈的危机感和奋斗精神,不断去努力提高自己的能力和水平,从而使整个企业机体在这种竞争环境中形成一个自强不息、努力争先的组织氛围。这才是我们建立待岗机制的真正意义所在。
篇一:在公务用车制度改革座谈会上的发言
在公务用车制度改革座谈会上的发言
尊敬的各位领导:
按照会议要求,我就财政局公务用车情况做以简单汇报:
我县**系统现有干部职工147名,其中正科级领导8名,副科级领导10名。现有公务用车10辆,年公务用车运行费用约为68万元左右。司机10名,全部为机关聘用人员,工资、养老保险等各项开支约为21万元。人员工资和运行费用两项合计为89万元,平均每辆车每年人工费用和运行费用总共耗费约为8.9万元。运行成本实在很高,加强公务用车改革势在必行。
为此,我们建议:
第一,实行公务用车改革的单位,自发放个人公务交通费之日起,除经审批留用的执法执勤车辆外,在6月底前单位所有公务用车全部封存管理。借鉴省市经验,公开拍卖。
第二,根据我县的物价水平,综合考虑我县的状况,以及公务用车的实际情况,制定合理可行的个人公务交通费发放标准。
第三,要鼓励公务员个人购买小汽车。凡参加公务用车改革的县级部门、乡镇的科级以上领导(实职)干部,个人购买小汽车,县上可以给予一次性预领本人若干个月的公务交通费。
第四,要求全县特殊公务交通经费定额包干。根据各单
位、各部门编制人数,县上按在职人员每人每年定额包干拨给单位。节余留用,超支不补。经费用于单位特殊公务交通租用车辆,用于内部特殊岗位、特殊公务乘用公共交通工具的经费开支,用于执法、执勤车辆开支。
第五,要组建机关公务交通服务车队。为防止改革后出现公务用车保障脱节问题。我县有必要组建机关公务交通服务车队,承担车改单位必须的公务交通保障任务。
篇二:在集团公司改革发展工作会议上的讲话
同志们:这次大会是**集团发展史上非常重要的一次会议。昨天,我们拿出一天的时间,实地参观了在集团公司改革发展中涌现出来的先进典型;今天上午,***煤矿、***煤矿、***新村、***铝业公司、***煤矿、***化肥厂、***实业公司、***三十七处八个单位介绍了经验。这些先进经验,体现出了很强的改革意识和发展意识,他们的做法值得在全公司加以推广。今天上午,王总等几位领导同志分别传达了集团公司董事局关于主辅分离辅业改制的实施意见、关于主辅分离辅业改制人员分流安置的若干意见、关于主辅分离辅业改制国有资产处置的若干意见、关于全面实施公车改革的指导意见和集团公司关于深化内部市场化运作的管理办法5个文件,这些文件既遵循了国家、省府一系列政策,又体现了广大干部职工的意志,凝聚了上上下下的智慧,是当前推进集团公司改革发展的重大举措,必须坚定不移地、不折不扣地贯彻落实。同志们,***集团改革发展正处于十分关键的时期。在这个时期里,我们能否加快项目建设,强化企业管理,提升发展速度,顺利推进改革,直接关系到集团公司的长远发展,关系到广大干部职工能否跟上全国全省奔小康的步伐。因此,在全国“两会”和集团公司“职代会”召开之后召开这次会议,目的就是共同分析我们面临的形势,明确今后的思路目标,进一步解决“怎么发展、如何发展”的问题,以便采取扎实有效的措施,坚定不移地深化改革、加快发展,推动集团公司各项工作跨上新的台阶。下面,我讲两个方面的意见:第一部分:统一思想,制定措施,加快集团公司改革发展步伐一、统一思想,提高认识,增强改革发展的紧迫感和危机感现在,我们几乎每次大会必讲形势,必讲解放思想、更新观念。之所以如此,是因为企业要改革、要发展,首先必须认清形势,找准差距,理清思路。要通过学习先进地区、先进企业的经验和做法,发现自己的差距和不足,增强改革发展的紧迫感和危机感,从企业实际出发,理清思路,制定措施,形成改革发展的强大力量。(一)深刻学习上级历次重要会议精神,统一思想观念,树立机遇意识,增强改革发展的紧迫感从党的十六大、十六届三中全会,到去年的中央和全省经济工作会议,再到今年的全国全省人大、政协会议,都贯穿了同一个主题,即:抓住时机,深化改革,扩大开放,加快发展,全面建设小康社会。我们贯彻上级会议精神,最关键的问题就是:正确认识和看待当前的经济形势,抓住机遇,用好政策,推动企业更快、更好发展。从国家来说,战略机遇期大约是20年。但是,由于煤炭市场供求关系的逐步转化和国家主辅分离、关井破产政策的时限规定,真正属于我们的机遇期可能只有三、五年时间。就煤炭市场来讲,20xx年底,由于投资的大幅拉动和能源的内在供求影响,国内部分地区出现了“电荒”、“煤荒”现象,煤炭产品供不应求,煤炭企业出现了前所未有的大好形势。据权威部门预计,今年国内社会用电量将比去年增长
7.8,国内主要用煤行业的煤炭需求量将超过14亿吨,煤炭仍将在一定程度上存在供不应求的局面。对此,我们不能盲目乐观。一是,在良好的市场预期下,各煤炭企业都在开足马力、加快生产;二是,在利益驱动下,前几年停产整顿的小煤矿正在逐步恢复生产;三是,国内新一轮的煤矿建设将在三、五年内建成达产;四是,三峡工程水电机组陆续投产,西气东输工程即将竣工,将在一定程度上减少国民经济对煤炭的依赖程度。综合上述因素,我判断,国内煤炭市场供不应求的局面大约只能维持三到五年的时间。就改革政策来讲,我们面临着两个大的机遇:一是主辅分离、辅业改制。这是自我国改革开放以来给予国有企业力度最大、含金量最高的一项政策,但又是一个有时限的政策,优惠政策只执行到20xx年。二是资源枯竭企业政策性关闭破产。这是国家在计划经济向市场经济过渡的特殊时期,对资源枯竭、资不抵债企业给予的一项特殊政策。最近,我们在省煤炭局等有关部门的支持帮助下,正在积极争取国家对东部5省市的最后一批计划指标,使更多的困难单位在国家政策的支持下甩掉包袱、获得新生。机遇稍纵即逝。各级组织、各个单位、各级领导干部必须树立强烈的机遇意识,增强改革发展的紧迫感,统一思想,乘势而上,精心组织,扎实工作,充分利用最近三到五年改革发展的大好环境和良好机遇,调整产业结构,深化内部改革,加快发展步伐,尽可能多地解决计划经济遗留下来的各种问题,使主业得到精干、辅业具备活力、机制得以
转换、职工安居乐业,从而为建设主业突出、核心竞争力强、具有国际化水平的企业集团奠定坚实的基础。(二)认真学习各地区各企业的先进经验,对比分析找差距,增强改革发展的危机感为开好这次会议,集团公司在春节以后专门组织了5次规模较大的考察学习活动。通过学习,大家深感震动、深受启发。
篇三:在全市党政机关公务用车问题专项治理部署培训会议上的讲话
在全市党政机关公务用车问题专项治理
部署培训会议上的讲话
(2011年6月13日)
同志们:
这次部署培训会主要任务是传达贯彻中央、省委、×××市委关于公务用车问题专项治理工作会议精神,对我市党政机关公务用车问题专项治理工作进行全面部署,明确有关政策和工作要求,推动公务用车问题专项治理工作顺利开展。市委副书记、纪委书记田志勇同志对召开这次会议非常重视,要求动员好,部署好,培训好,确保专项治理工作有序有效开展,取得实效。刚才市公务用车问题专项治理工作小组常务副组长、市政府办副主任马章平同志宣读了我市《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》,市财政局副局长吴振富同志对公务用车问题专项治理工作的有关政策进行解读,大家要认真领会,抓好落实。下面,根据中央精神、省委要求和×××市会议精神,我就全面推进我市公务用车问题专项治理工作,讲三点意见。
一、统一思想,提高认识
公务用车问题是人民群众关注的热点问题,中央、省委、×××市委对开展公务用车问题专项治理工作高度重视。2009年以来,中央连续下发有关文件,对党政机关厉行节约工作进行部署,
要求严格控制一般性支出,切实加强公务用车的使用管理。今年1月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《党政机关公务用车配备使用管理办法》、《省部级干部公务用车配备使用管理办法》,对党政机关公务用车配备使用管理作出了明确规定。4月,中央办公厅、国务院办公厅印发《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》,明确了公务用车问题专项治理工作的范围、原则、内容、方法步骤和有关政策等。4月25日,中央又召开全国两项专项治理工作电视电话会议,中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强同志作了重要讲话,深刻阐述了公务用车问题专项治理工作的重要意义,进一步明确了专项治理工作的任务要求。省委、省政府高度重视党政机关厉行节约和公务用车专项治理工作,5月31日,全省召开党政机关公务用车问题专项治理工作会议,省公务用车问题专项治理工作领导小组成员、省纪委常委刘宏伟同志对我省公务用车问题专项治理工作任务作了部署,对每个阶段的工作重点、具体要求、方法步骤和关键环节进行了详细讲解。×××市委、市政府对党政机关公务用车专项治理工作特别重视,6月10日,召开全市党政机关公务用车问题专项治理部署培训会议,×××市公务用车问题专项治理工作领导小组常务副组长、市政府办副主任、市机关事务管理局局长陆长彪同志部署了×××市《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》,×××市纪委副书记林浩云同志对《实施方案》的贯彻落实作了重要讲话。
我们要从中央、省委和×××市委领导的重要讲话和对公务用车问题专项治理工作的部署中,充分认识中央、省委和×××市委对这项工作的高度关注,深刻认识开展专项治理工作的重要意义。要深刻认识公务用车问题专项治理工作是一项重要的政治任务,对于促进领导干部廉洁从政,促进党政机关改进作风,落实厉行节约,密切党群干群关系,具有重要意义;要充分认识公务用车问题专项治理工作是一项艰巨的任务,公务用车专项治理涉及面广、政策性强,情况复杂,社会关注,要求很高,既要解决存在的问题,又要建立有效的管理机制,任务很艰巨。为此,大家要站在讲政治、讲大局的高度,切实把思想统一到中央要求上来,把行动统一到省委、×××市委和我市市委部署上来,确保专项治理工作有力、有序、有效开展。
二、认真落实《实施方案》,扎实开展公务用车问题专项治理工作
按照省委和×××市委的统一部署,专项治理工作到今年底基本结束。现在时间紧迫,任务繁重。今天会议后,各乡镇(街道、开发区)、市直各单位要立即展开工作,重点把握以下几点:
一是动员部署。按照省和×××市里的时间安排,我市要在年底前完成好党政机关公务用车问题专项治理工作,必须加快速度。各乡镇(街道、开发区)、市直各单位要迅速行动起来,把中央、省、×××市和我市的政策精神传达到位,迅速成立公务用车问题专项治理机构,组织专门的人员开展这项工作。这次专项
治理工作共分四个阶段,每个阶段都有具体的任务和要求,一定要尽快研究,尽快部署,对每个阶段工作都要制定相应的工作方案,提出落实措施,做到整体谋划、合理布局,任务具体、措施有力,增强工作的计划性和主动性。
二是抓重点,明确任务要求。中央、省和×××市里对公务用车问题专项治理工作作了周密的部署,必须认真领会,全面贯彻。为着力解决党政机关和领导干部公务用车配备使用管理突出问题、建立健全制度,进一步提高公务用车配备使用管理的规范化、制度化水平,必须重点做好三个方面的工作:严格清理纠正公务用车的违规问题,严格按照新的车辆编制和标准配备公务用车,严格公务用车的日常使用管理。这三个方面的工作相互关联,同时展开。
在严格清理纠正方面,要把好三关:一是自查登记关。要按照《实施方案》的要求,对公务用车逐辆如实登记自查,做到不遗漏、不隐瞒,彻底摸清车辆底数。这次专项治理,事业单位虽然不在治理的范围,但也要进行统计摸底,特别是卫生局、教育局等下属事业单位较多的部门,要做好对下属事业单位公务用车统计汇总工作。二是审查核实关。要组织力量对登记上报情况逐车进行核实甄别,不留空白、不留盲区,审查面必须达到100%。三是纠正处理关。要本着厉行节约、避免浪费的原则,严格按照政策要求处理不符规定的车辆,对认定的违规车辆,逐车提出纠正处理意见。
在严格按新的车辆编制和标准配备公务用车方面,要根据中央、省委和×××市委的精神,结合我市实际,制定我市公务用车管理规定,明确公务用车的编制数量和配备标准。市公务用车问题专项治理工作领导小组要根据我市公务用车问题专项治理工作《实施方案》,按照不突破原有编制和配备标准的要求,明确新的编制和配备标准,重新核定车辆编制总数,严格控制公务用车总量,严格按照《规定》标准配备更新公务用车。在新编制和标准没有核定前,原则上暂停新增和更新公务车辆。
在严格公务用车日常使用管理方面,市公务用车问题专项治理工作领导小组要严格公务用车购置和运行经费预算管理,严格按照规定用途使用公务用车,加强公务用车集中管理和统一调度,制定相关管理制度,建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度,逐步建立公务用车管理信息系统,切实避免公车私用,降低使用和维修保养成本。
三是把握政策界限。党政机关公务用车问题专项治理工作是一项专业性、政策性很强的工作,要准确把握中央、省和×××市里提出的一系列政策规定。一是注意把握好新老政策的衔接。对超编车的认定,原则上按原有编制标准;没有编制标准的,按新编制标准。对超标准配备使用公务用车的认定,在中央两个《办法》下发前购置的车辆,依据原有配备标准;中央两个《办法》下发之后购置的车辆,依据新配备标准。在中央《实施意见》下发之日起至重新核定编制和配备标准之前,原则上暂停新购置车
如贺卫方教授前文所言:“一般大众传媒更如同约好了似的,对于法院、检察院以及公安系统在司法和执法过程中出现的种种负面现象连篇累牍地加以报道。”近来又有以揭露社会不公现象为己任的“焦点访谈”报道了云南两个地方法院严重违反程序法的情况,又一次把人们的目光吸引到司法公正的问题上。这一报道引出了一个老话题,即司法公正与社会环境的关联问题。如人们所知,司法改革的目的是通过对现行司法体制的改革来实现司法的公正性。这种改革是针对司法体制自身的,尤其是目前的分散化的司法改革——审判机关的司法改革、检察机构的司法改革等更限于自身体制的改革。而这种自我手术式的和非扩散性改革的局限性,使司法改革难以有很大的作为。我们应当认识到如果与司法体制相关的体制不改革,没有一个有利于实现司法公正的体制环境,司法体制自身的改革也就难以取得实质性的成效。笔者的这种观点似乎有“环境决定论”的嫌疑,但必须承认,如果不消除外部体制上的问题,而只是简单地对“终端”“杀毒”,即使是天天升级“杀毒软件”也将无济于事。
以“焦点访谈”报道的情况看,云南的两个基层法院严重违反程序法的一个原因是受到地方行政的干预,而这似乎还是一个主要原因。问题在于,为什么地方行政能够干预基层法院的司法工作呢?为什么法院没有能够顶住来自地方行政的干预呢?这里涉及我们长期议论的司法独立性问题。我们可以设想基层法院面对地方的行政干预“勇敢”而上,去堵“枪眼”,但后果会怎么样呢?我想,如果抵制地方行政干预没有什么不利后果以及能够有效抵制的话,相信就不会发生上述报道的司法不公问题。问题恰恰在于地方行政能够有效地干预,这种干预是以制度和权力作保障的,而不是以情感为基础。在一定程度上,作为名义上独立行使司法权的法院是无法加以有效抵制的。不是奉行“不抵抗主义”,而是抵抗常常是无谓的。地方行政是一个模糊的概念,准确地讲就是地方政府,地方政府与法院是什么关系?从表面上看似乎没有关系,但实际上,法院是受控于地方政府的。法院的人、财、物,哪一项不受地方行政的控制?除了地方政府以外,可以干预的还有其他一些权力机构。地方各级法院的院长从名义上是由地方人民代表大会决定的,但最重要的提名权却是在地方组织。在财政方面,更是要受到地方行政的控制。
从实质上分析,地方行政机构就是地方的主要权力机构,地方法院不过是地方权力机构的组成部分而已。在这个意义上,甚至谈不上地方干预与否的问题。这种关系在建筑格局上也能反映出来。在一些地方,政府行政机关或地方党的办公楼处于中心位置,而法院、检察院、公安局、司法局的办公楼围绕其外。法院与其他行政机关完全是等同的位置。从实际结构关系看,法院不过是地方行政的附庸,法院就应当服从于地方行政。退一步而言,地方行政干预不对,那地方党组织又能不能干预呢?问题的答案具有悖论特征,实践中答案却是肯定的。为了维护地方的利益,地方行政可以通过地方党组织实行间接干预。由于地方党组织的干预具有其政治正当性,因此法律理论上的不干预理论就难以对抗。在权力架构方面,基于这种政治正当性,设计者也没有打算要真正让法院摆脱这种权力干预。对于大案、要案,地方权力机构可以通过特定的机构对公、检、法进行统一协调,这是众所周知的实情。统一协调是从积极意义上来表述的,消极意义上就是干预。
从中国目前的现状观,不仅是基层法院受制于地方的干预,更高一级、高二级的审判机构不也处于这种境况吗?地方权力机构对司法干预的动因很多,地方的经济利益、地方权力机构中具体行使权力者个人的利益、权力行使者对司法公正性与司法者的认识差异等等。在我国的经济体制架构下,经济主体的利益与地方权力主体有着密切的关系,地方政府往往有自己的全资企业,由于各种无法脱离的利益联系,也就必然要使地方行政进行干预,不干预是不可能的。领导批条这种干预方式在实践中从来都是畅通无阻的。因为我们的体制和观念成就了这一点。
要保证法律的统一实施,坚持法治原则,独立的、不受干预的司法是其必要条件。对此,似乎我们都明白。但遗憾的是,这种认识仅限于法的理论和理想层面,并没有得到真正的认可。一句“中国国情”就将这种认识全部消解了,因为所有关于司法独立的原则和措施都是非中国传统的。而且正当的干预更为干预者提供了干预的契机。这一方面是因为我们在观念上并未真正接纳独立审判的意识,另一方面,是我们的体制架构为这种干预提供了条件。因此,当我们在观念上接受了独立司法的必要性时,就应当改革能够干预司法的现行权力结构体制。这就涉及到政治体制改革问题,就应当在推行司法体制改革的同时,积极推行政治体制改革。当然,要进行这方面的改革是十分困难的,但正如贺卫方教授前文结语所言:“我们且不可‘只拣无火处走’”
以水利改革为突破口 推动扶绥经济驶入快车道
一、更新观念,增强抓水利改革与发展工作的紧迫感
水利是农业的命脉。我县总人口41万,其中农业人口达33.1万。目前,我县农民人均纯收入还比较低,2003年的农民人均纯收入是2063元。我们要落实“三个代表”重要思想和十六届四中全会关于“提高党的执政能力”的重要精神,实现农业增产、农民增收,切实解决好我县的“三农”问题,就必须下大力气抓好水利这一“命脉”,以水利现代化推进工业化、城镇化和农业产业化,把传统农业改造提升为现代农业。
建国以来,扶绥历届县委、县政府班子领导都十分重视水利工作,投入了大量的人力、物力、财力,加强水利建设,使全县的水利基础设施日趋得到扩大和完善,全县共建成蓄水、引水、提水等各类水利工程1190处,设计灌溉面积达到36.08万亩。这些水利工程为全县的经济发展发挥了极其重要的作用。但是,随着市场经济体制的进一步完善和农村经济体制改革的不断深化,全县水利工程管理运行中存在的体制不顺、机制不活,水价不合理、水费征收难,工程维修养护经费不足、水利设施损害严重等问题日益突出,由于这些问题,全县实际灌溉面积减少到了15.5万亩,比原设计灌溉面积减少了一半多,人均仅有保水田约0.5亩。如果能通过改革,解决好当前水利事业发展中存在的种种问题,使全县农民人均拥有1亩保水田,我们农民的收入无疑将会成倍增长。因此,我县县委、县政府把水利改革作为一项提高执政能力,体现执政为民的政治任务,同时也是作为全县农业及经济工作的重要突破口,不断增强了抓水利改革与发展工作的自觉性、责任感和紧迫感。
二、我县开展水利改革的具体做法
水利改革是一项庞大而复杂的工程。我们在认真学习、深刻体会国务院、自治区和崇左市有关加快水利改革和发展的文件的基础上,主要采取了如下几个做法:
一是靠政策启动。今年5月,我县采取党员旁听县委常委会的形式,专题讨论全县的水利改革与发展问题,随后,相继制定并颁发了扶绥县《关于加快水利改革与发展的决定》、《关于印发扶绥县水利改革与发展实施方案》等8个有关水利改革的文件。全县11个乡镇也分别出台了相应文件。通过出台这些相关的政策性文件,做到改革方向明确、目标任务明了、实施方案明白、保障措施可靠。
二是靠政府发动。县、乡(镇)、村屯层层召开动员会,县里还召开了2次现场会,开展了1次水利改革暨冬修大会战,并采取多种形式开展了大量的宣传,进行了广泛深入的宣传发动。
三是靠措施推动。一是落实领导抓点制度。我们按照工作部署,明确县委常委、县政府副县长及县人大、政协正职领导各负责一个水利改革试点工作,确保试点成功;同时要求各乡镇党政一把手也要每人负责抓一个点。二是抓好业务指导和培训。共成立了11个下乡指导组,编发了一系列指导性材料,深入乡镇村屯进行指导;并召开了下乡指导组政策业务培训、水价测算培训、用水者协会主席副主席培训等5个培训会,狠抓改革的质量和实效。三是抓好督查和协调。县里成立了水利改革工作督查组,定期对全县水利改革工作进行了督查,并将督查情况在全县通报,对发现的问题及时进行协调解决,确保水利改革工作的扎实开展。
尊敬的老师,亲爱的同学们: 大家好,我是二年二班的孙鑫,今天我演讲的题目是《感谢老师,感谢妈妈》。当我还刚刚学会说话的时候,常常缠着爸爸妈妈问一个又一个稀奇古怪的问题,“为什么天会下雨,为什么会有白天和黑天。”“为什么爸爸不能象妈妈一样喂我奶吃?”他们常常被我问得哭笑不得。这时妈妈就会说:“孩子,去读书吧,书里什么都能告诉你的。”于是,在每个夜晚,在柔和的灯光下,我都会求妈妈给我读书上有趣的故事,听着听着,我慢慢地、不知不觉地进入了甜美的梦乡——在悠蓝色的夜空中,我仿佛成了一颗长着翅膀的小星星,在宇宙中自由自在地飞翔……忽然,我梦见自己变成了故事中的小鹿斑比、善良的小矮人、可怜的流浪狗、流浪猫……
上学了,在老师的帮助下,我不仅认识了许多字,而且读书的兴趣更浓了,只要一有时间,就像一只勤劳的小蜜蜂,不知疲倦地在书的百花园里采集花粉。在书里,我发现了一个又一个秘密:人类是由猿人进化而来的;恐龙时代是充满血腥的;远古时期,人们是用钻木取火的。我还知道了我们生活的地球是圆的,也知道了为什么有白天黑夜的道理。
读书,开阔了我的视野,丰富了我的生活。是它,带给我快乐,带给我满足;是它,增长了我的知识,使我更加热爱学习。而这一切,都是老师和妈妈的恩赐。是他们的不辞辛劳和精心培育,造就了我热爱读书的好习惯。在此,我要大声说:“谢谢您,敬爱的老师,亲爱的妈妈。”同学们,让我们爱读书吧!拥有书,我们就拥有了整个世界,拥有书,我们就拥有了美好的明天!
我的演讲完毕,谢谢大家!
演讲稿具有宣传、鼓动、教育和欣赏等作用,它可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众以及读者,使他们信服并在思想感情上产生共鸣。希望《感谢改革》一文能帮助您解决关于2024“感谢演讲”相关的问题,再次感谢您的阅读!
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