会展认识实习报告8000字

古人曾说，力行而后知之真。实习是我们步入社会的宝贵经验，而按照以往的惯例，我们在进入公司实习时，是需要写实习报告的。一份优质的实习报告是我们工作能力的有效证明。实习报告到底该怎么写比较好呢？也许以下内容“会展认识实习报告8000字”合你胃口！如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。

前言
会展业作为新兴产业，被称为“城市的面包”和“经济的晴雨表”。随着会展业的兴起,其发展受到社会各界人士的普遍关注。会展业产生了强大的互动共赢效应，优化了配置资源;增强了城市面向周边地区的辐射力和影响力，提升了城市形象;增加了就业机会和就业岗位，越来越成为经济发展的"风向标"。在我国，会展业又被称为“朝阳产业”、“无烟产业”，与旅游业、房地产业一起并称为三大新经济产业。它的数量、规模正以每年20%的平均速度递增，成为目前新的经济增长点。作为会展策划与经营专业的学生，一直以来，我都对会展业的发展具有极大的兴趣，已学习了多门专业课程，对会展策划与经营专业有了初步认识。因此，在实习过程中，我努力把两年来在学校学到的知识运用到实践中去，发现了我的很多不足之处，让我系统认识了解了会展业，认识了这个工作的辛苦和社会的残酷。同时也深刻理解了实践的重要性，为以后自己毕业实习和就业奠定了坚实的基础。
实习的目的和意义
会展经营与策划作为一门新兴的专业，是一门理论性和实践性都很强的学科。目前，理论联系实际越来越受到人们的普遍关注,将在课堂里学习到的知识很好的联系到实际生活，带到社会实践当中去,更好的为社会服务是我们对知识的应用。
通过深入实习单位，参与会展公司及相关部门一个或多个工作岗位的锻炼，有利于使我们了解我国会展产业发展的现状，掌握会展企业实际工作流程和工作特点及方法，学习实际工作的基本技能，培养初步的实际工作能力和专业技能，为进一步学习本专业其他课程打下更为坚实的实践基础。
作为一名大学生，积极将所学理论知识与社会实践相结合，有利于对理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力;有利于正确认识自己，不断提高自身素质和能力;有利于培养自身创新精神、组织协调能力、实践能力和动手操作能力;有利于使自己尽早接触社会、了解社会、服务社会。
实习单位基本情况
一、展览场馆：济南国际会展中心和济南舜耕国际会展中心
1、济南国际会展中心座落于济南高新技术产业开发区中心地带，展馆建筑面积15万平方米，分为A、B、C、D、E五个区。其中B、C、D、E区为展览、会议区，建筑面积11万平方米，可设近3000个国际标准展位; A区为商务酒店、购物区。室外科技文化广场面积12万平方米，可以搭建1000个国际标准展位，设有音乐喷泉系统可配合各类大型活动使用，配套停车场可停放车辆1000辆。会展中心展厅总面积11万平方米，可设4000个国际标准展位;展厅可同时使用，也可作为独立展区单独使用。
2、济南舜耕国际会展中心功能划分为展览大厅、会议厅、商务中心、宴会厅等不同区域，集展览、会议、餐饮、住宿、商务、办公等多功能于一体。会展中心建筑面积4.1万平方米，其中展览面积2万平方米，可容纳1000个国际标准展位;地下停车场1万平方米，可同时停放150辆车;会议面积6000平方米，设有可容纳499700人的大小会议室11个;并建有5000平方米的地下两层超市，是举办各种展览、会议的理想场所。
二、会展公司：
1、山东丞华展览有限公司
山东丞华展览有限公司隶属于丞华集团，是山东省会展行业龙头企业，拥有山东省政府性和非政府性十佳品牌展会多个，曾荣获“山东会展市场优秀会展企业”称号。公司拥有业内一流的员工团队，以举办大型博/展览会、国际性会议业务为主。2005年10月通过ISO9001国际质量管理认证，是省内首家实施规范化、标准化运作的会展企业。
公司秉承十年的诚信服务态度，通过整合、借势、资本运营，举办过中国国际医疗器械博览会、中国国际太阳能利用大会暨展览会、中国国际旅游交易会、山东省城市园林绿化博览会等多种展会，并取得了斐然的业绩。
2、天一会展有限公司
天一会展有限公司隶属大众报业集团，是山东省实力的专业会展公司之一。天一会展成立至今全权承办了齐鲁晚报主办二十六、七届齐鲁春(秋)季汽车展示交易会、山东高考咨询会、山东国际教育展等所有大型展会。连续承办四届山东文化创意产业博览交易会，受到省市领导的表彰和社会各界的广泛赞誉，获得“运营商”称号，连续五年被山东省展览业协会评为“山东省优秀会展企业”，连续三年被济南市人民政府评为“济南市会展先进企业”，实现了经济效益与社会效益的双赢。
公司目前拥有一大批会展专业人才，形成了一支高效、专业的运营团队，积累了丰富的大型展会运作经验，已成为政府、行业举办大型展会的首选合作伙伴。 天一秉承“勤奋”和“思考”的文化理念，坚持用户需求决定一切，以责任 、创新、和谐为核心价值观，不拘一格，人尽其才，努力建设成中国最专业、最诚信、最有影响力的品牌展览服务公司。
实习方式和内容
此次实习为期两周，关于实习的基本概况大致如下：
4月8日，我开始从图书馆、网上等收集查阅关于展会策划和会展业发展的相关资料，系统了解了我国会展业的兴起、地位、作用及影响、发展现状及发展前景;同时对我国会展业发展过程中出现的问题进行了分析，查找了许多未来发展的应对举措;其次，我还有针对性地了解了我国会展业的发展规模与区域分布状况及举办的展会情况。
会展策划与经营专业涉及策划、管理、营销等多方面，一个展会的成功举办首先得需要一个好的策划，因此策划方案的撰写占有重要的地位。因此，4月9日-10日，我翻阅了许多关于会展策划方案撰写的课本，上网查阅了关于方案策划的格式、主要项目等资料，并结合两年来所学的会展专业的相关知识，大体了解了一个方案策划所包括的主要内容和应注意的问题。
由齐鲁晚报生活日报主办的20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会于4月11日—14日在济南国际会展中心(合资品牌及自主品牌展区)和济南舜耕国际会展中心(豪华品牌及进口品牌展区)举行，为了更好地亲身体验展会举行现场的气氛，4月11日，我来到了济南舜耕国际会展中心进行实习工作，主要参与门票的销售、检查和清算，偶尔帮助内部员工复印资料、送文件，为参展商、参展观众提供必要的服务等。毕竟是刚进入一个完全陌生的环境，对工作的基本流程不熟悉，一开始的时候，感觉还真有点不适应，而且工作效率也不高，总是出现一些小错误;慢慢的熟悉具体流程之后才觉得得心应手，虽然做的都是一些琐碎的小情，但是作为一个小齿轮，对整个展会的顺利举办还是发挥了一点余热。工作期间，我接待了各种各样行行色色的人，前来观展的人数不计其数，一天下来就卖了一万多张票，虽然很累，但是却学到了很多东西，工作能力得到很大提高。工作之余，我也作为一名观众参观了车展的展览。各大汽车品牌厂商亲自出击、重磅打造，加上车展现场力度空前的优惠政策，此次车展可谓空前给力。此起彼伏的新车上市活动成为车展一景，参展商精心策划的美轮美奂活动不断“博人眼球”，豪车、名模倾情演绎，共同奏响了一曲劲爆的“车展交响乐”。置身于车展现场,所见所闻并不仅仅局限于一辆辆流光溢彩的展车，一座座华丽恢弘的展台，模特走秀、劲歌热舞。场地上摩肩接踵，人头攒动,各种好看的好玩的，让人目不暇接。车展从多个层面点缀着人们的生活,其核心则是让更多家庭轻松踏入汽车时代,让市民以优惠的价格购得爱车,让经销商斩获不菲的业绩。
除此之外，我带着之前的问题，对此次展会的基本情况以及观众对此次展会的关注度和满意度进行了现场调查。
4月13日，我们在指导老师的领导下，开始了我们为期一天的集体实习。怀着激动的心情，我们来到了山东丞华展览有限公司，亲身去体会公司内部对展会的策划，熟悉公司的基本的工作流程。大约九点左右，我们到了公司，公司的相关领导接待了我们。于是我们分好组后公司相关领导开始带领我们去了解关于公司的基本工作。在公司领导的带领下，我们从一楼一直到五楼，具体参观了每个策划部门的相关工作，包括客服人才培训机构(这是大学生实习的第一步)、销售部门、会议室、医博会组委会、太阳能大会组委会、教育展组委会、非遗展组委会、园林展组委会、市政会组委会、财务中心等各个环节。在五楼，我们与公司领导进行了沟通交流，针对会展人员所需素质以及公司实习、对实习生的要求等，领导说道，公司工作人员必须具有吃苦耐劳和团结合作的精神，注重普通话的培养，慢慢培养自己的工作能力，积累工作经验，懂的人计较的间的交流与沟通，踏踏实实的去做!最后，我们提出了比较现实的问题，如薪资、本科生与研究生的区别等，公司领导也为我们一一解疑。最后我们集体到五楼会议室开了一次会议，公司的孙副总给我们详细介绍了公司的具体情况：
大约一个小时之后我们结束了在公司的实习，准备乘车到济南国际会展中心参观由天一会展有限公司承办的20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会。在车上，天一会展有限公司的工作人员为我们大体介绍了公司的相关情况，使我们又有了新的认识。来到会展中心，不同于舜耕国际会展中心的是，这儿的车是合资品牌及自主品牌展区，虽然没有舜耕的豪华，但是依然吸引了不少参展商和参展观众，广汽、东风日产、学弗兰、一汽大众、奇瑞、长安、华泰、东风风行、北京现代等品牌应有尽有，令人大开眼界。只不过觉得会展现场的秩序还是稍微有点混乱，在展会服务上不够周到。
为了切身体会在展会期间汽车的销售和人们的购买度，4月14日我便来到了济南国际会展中心给东风日产品牌车进行宣传，主要包括发传单、搜集客户资料等。在展览会现场，观众对此品牌车的关注度还是比较高的;在工作期间，虽然有的观众不是很配合，也使自己的自尊心受到了小小的打击，但是我知道这是人生的必经过程，只有不断受挫才会有大的成功。一天下来，累到不行，总结了很多，也想了很多，对于自己以后的人生规划有了新的认识!
由于集体实习那天天天一展览公司的工作人员的讲解不是很详细，因此，4月15日，为了更好地进行实地考察，我决定去天一展览有限公司走一遭。在此公司，我看到了工作人员的忙碌，看到了他们团体合作的能力，看到了他们激烈的讨论，了解到了作为会展有限公司的工作人员所必须具备的基本素质，学到了好多我以前所没接触到的东西!
对于之前的实习，4月16日-18日，我好好地整理分析比较总结了一下。对于20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会，我比较了济南舜
耕国际会展中心和济南国际会展中心的不同，同时也从参展商、观展商、展会基本情况、展览面积等各方面对历年来春季车展举办的情况进行了对比。另外，对于秋季汽车展示交易会，我也与春季的展览进行了比对。除此之外，对于我所实习的山东成华会展有限公司和天一会展有限公司，我进行了深入的了解，并对各种品牌车辆进行了认知，开阔了我的眼界!
为了刚好的深入了解每个展会举办的具体情况，4月19日，我踏上了去往潍坊的旅途，准备作为参展观众，好好展览一下潍坊风筝。4月20日，我参加了风筝节的开幕式。了解到本届风筝会的重点是搞好风筝、旅游、文化、招商4大板块、16项主题活动，主题以“风筝牵线,搭建合作平台,促进文化、旅游和经贸招商发展”的办会宗旨,围绕加快推进“四个潍坊”建设,突出国际性和潍坊特色,突出推动旅游、促进招商,大力推介城市品牌。
实习重点剖析
实习期间，我对20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会观众的关注度和满意度进行了调查，具体情况如下：
一、展会的基本情况
1、展会名称——20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会
2、展会地点——济南国际会展中心(合资品牌及自主品牌展区)和济南舜耕国际会展中心(豪华品牌及进口品牌展区)
3、办展机构——
主办单位——齐鲁晚报生活日报
承办单位：齐鲁晚报天一国际会展有限公司
4、办展时间——4月11日—14日
5、展品范围——汽车、汽车用品部分和汽车摄影器材等
6、展会规模——占用了本展馆的3个展厅，约11200平米;参展单位包括国际国内许多知名品牌，参观展会的观众每天大约近万人。
7、办展频率——年两次，分为春季汽车展示交易会和秋季汽车展示交易会
8、其他方面：由于工作人员的认真引导，停车、人员进出还算比较顺畅，展馆内观展人员的秩序和服务虽然在一些小细节上还有一些不足，但总体而言还算令人满意。
二、观众关注度和满意度调查
(一)观展人群的人员构成
1、性别比例——总体来看，近七成来到车展现场的消费者为男性;
2、年龄分布——观展人群的年龄主要集中在18—25岁、26—30岁、46—50岁三个年龄段;
3、学历分布——七成以上观展人群的学历为高中/中专/技校/职校和大专，本科占比17.31%，硕士及以上的高学历人群相对较少。
4、职业构成——来到车展现场的消费者主要集中在企业的一般办公室职员、私营企业主/企业合伙人等;
5、家庭平均税前月收入——六成以上的观展人群的家庭平均税前月收入在6000—11999元之间;
6、地域分布——本次车展有6.73%的观展人群来自外地，主要分布在济宁、青岛、莱芜和枣庄;在济南，观展人群主要集中在历城区和历下区。
(二)观展人群的购车关注度
1、购买意向——大多数有购车计划的消费者的预计购车时间在6个月以内。
2、购车预算—一半以上的有购车计划的消费者的购车预算在10—14.99万之间;
3、是否在车展现场订车——极少数消费者在车展现场订购了新车
4、观众的观展目的——大多数消费者来到车展现场的目的是为了了解自己关注的车或新上市的车;少数消费者来到车展现场是为了集中对比选车和下单购车的
(三)汽车信息获取渠道主要通过报纸、互联网和朋友推荐等渠道来了解汽车信息，常登陆的汽车网站主要有汽车之家和易车网
(四)观展人群对整个展会的细节和整体评价——对于此次展览会，消费者总体比较满意，参展汽车品牌多，有很多新车型;车展广告宣传多;展台布局合理，有很多吸引人的新颖设计等等，但是进入会场的方便程度以及会场秩序有待提高，另外车模环节与其他知名车展有明显的差距。
与此同时，针对此次展会，我还比较了济南舜耕国际会展中心和济南国际会展中心两个不同展馆的不同之处，总体情况如下：、
1、车展品牌：济南舜耕国际会展中心为豪华品牌及进口品牌展区，捷豹路虎、凯迪拉克、宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、进口大众、进口现代、进口福特等豪华品牌车型悉数到场,高档的豪车、美艳的车模,引来汽车发烧友及摄影爱好者无数。值得一提的是,除了以上提到的豪华品牌,此次齐鲁春季车展更是首次引进了神秘超豪华品牌,这也是该品牌第一次参加齐鲁车展,它的到场,无疑将给本次车展带来更加浓厚的“豪华味”,车迷可尽情体验豪华品牌带来的奢华感受;而济南国际会展中心为合资品牌及自主品牌展区，“老牌劲旅”再发力,上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、东风本田、长安福特、东风标致等合资品牌继续冲击车展高销量。奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、长安汽车(微博)等自主品牌将于车展再掀“国人购车”风潮。
2、展览面积：济南舜耕国际会展中心比济南国际会展中心要小;
3、场馆秩序：济南舜耕国际会展中心秩序稍微好一点，而济南国际会展中心馆内馆外秩序却有点混乱;
4、展会服务：两个展馆展会的服务工作做的都不够周到，许多地方需要改进;
展会的问题及建议
一、问题：
1、会展公司过分重视招展。随着会展经济的逐渐升温，展览公司犹如雨后春笋般蓬勃兴起，但也难免鱼龙混杂。一些急于求成的展会，根本没搞清到底有谁需要这样的展会，就摆开场子圈钱、套钱，结果导致参展商尽兴而来，败兴而归。
2、会展公司招展方式单一、落后。大部分公司主要以电话营销作为展会营销的主要手段，不利于提高工作效率和员工的工作热情。
3、会展现场服务不到位。会展公司与会展场馆、参展商由于没有事先协调好，在展会期间引发诸多问题。
4、个别展馆交易秩序混乱，有待进一步改善。
二、建议：、
1、不断加大招商力度，把工作的重点放到参观观众的组织上来。根据市场的需要，逐年增加展商的人数，以便让买家和展商人数成正比，展会规模与参观人数同步增长。
2、寻找多种方式招商，不断探索新的招商方式。从展览企业内部完善和建立自己相对招商系统和招商数据库，完善自己的网络服务体系，建立健全自己的会展招商网站，与传统的会展招商方式配合，选择有效地招商媒体和平台;
3、进一步做好参会客商的邀请工作，逐步增大到会客商数量，提高参展商的积极性;
4、坚持国际化、专业化、规范化、标准化的原则，进一步优化场馆设置，继续提高场馆设置专业化水平;
5、 进一步办好会期各项活动，不断推动展、会、赛相互结合、相互促进、相互提高的良性互动局面;
6、不断优化服务和管理水平，为客商交易创造一个良好的交易洽谈环境;
7、 进一步完善办会理念，进一步密切各方联系，进一加强相互沟通，进一步细化运作,进一步分析和加强薄弱环节，进一步研究和完善各种预案。
总结与体会
这次认识实习让我学到了很多，一定程度上培养了自己主动学习知识、分析问题、解决问题的能力和团队合作精神与人协调处理事物的能力，学会了用工作计划来约束自己。同时，此次的实习，也让我发现了自己身上的各种不足，包括专业知识的学习、人际交往能力、团队沟通协作的能力、实践能力等等。
一、收获
1、关于专业知识，实习有利于会展理论知识的巩固，从而检验出知识的掌握程度，找出薄弱的地方，在以后的学习中不断加强。
2、关于会展业发展与自己的就业之间的联系，会展的快速发展与人才严重紧缺存在着矛盾，这使的展会的组织和管理水平还比较低，会展人才短缺的问题集中表现为会展专业人才严重缺乏，从业人员业务和文化素质总体比较低。在我国，会展专业人才是个很大的空缺，据介绍，至少有100万的需求。这对我们在校学生是个很大的机遇。表现在如下几个方面：把自己的专业选好，有利于今后的事业发展，成功几率会更高;从事会展业，工资比较丰厚，这对自己的物质消费水平起决定作用。同时，有利于各种精神文化消费，不断提升自己;从事会展业发展空间比较更大，有利于自己在今后的工作中大胆创新，大胆开拓，开创自己的事业;在目前就业紧张的情况下，会展工作相比之下更具优越性，竞争压力要小。所以说，会展业的发展对自己今后的就业是个很好的机遇，这极大地增强了我学习会展策划与经营专业的信心;
3、对于到公司实习，要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度、具体流程等，要学会怎样与人相处和与人沟通，营造良好的人际关系，要学会怎样严肃认真地工作，要学会虚心，要学会以礼待人。
4、会展行业牵涉面广、涉及行业多，对于刚刚兴起的会展专业，不同的人群对其看法不同：
(1)一些会展企业的负责人一般不太愿意招聘刚刚毕业的会展专业学生,原因是会展策划、设计和组织人才容量有限,企业真正大量需要的是展台搭建、展品运输、接待、客户服务、咨询、设计等操作性实用性人才,毕业生大多眼高手低、不愿从事这类又苦又累、收入不太高的工作。
(2)学生们却抱怨，上课讲的没有用,碰到的问题又没有讲过,不知怎么处理;
(3)由于会展专业是近几年兴起的新学科,教师多是半路改行,本身缺乏会展实践经验,较难延伸;教材不完善;缺乏实训基地;会展公司不愿意介入教学实习活动等。
二、不足之处
1、工作中不知道怎么跟别人沟通，交流能力差;
2、专业理论知识掌握不全，不能完全与实践相结合;
3、团队协作能力差;
三、努力的方向
(一)会展工作是一项综合性很强的工作，这对我们的个人素质要求比较高，必须具备各方面能力。我们可以做到以下几个方面;
1、会想，要有所创意。想别人想不到的，做别人没做的。
2、会写各种文体的文章，如方案书、邀请函、广告等。
3、善于交际，学会与人以及组织沟通，以最准确的方式传达信息。
4、实干，踏踏实实做实事。
5、会展工作无小事，注重工作及学习生活中的细小事物。
(二)要认真学好专业知识，多阅读大量的课外书籍，扩充自己的知识面，全面结合所学的会展知识多参加一些会展活动来提升自己，培养各种综合能力，特别注意提高自己的实干能力，把自己学到的知识放到实践当中去，在实践当中学习知识，优化知识，打下一个扎实和稳固的工作根基。
(三)实际工作与书本知识是有一定距离的，但是“学无止境”、“学到老、活到老”，不论干什么都需要不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
(四)对待工作绝不能马马虎虎、随便了事，要虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，不断地向他人学习，培养团队协作能力。
这次认识实习，让我体会到了会展二字背后的快乐和辛苦，让我看清自己的不足之处，使我在今后的学习中更有针对性，而不是盲目的大海捞针。同时，也让我吸取了许多工作和社会经验，锻炼了自己的能力，开阔了自己的眼界，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。在以后的学习中，我会学习——工作——再学习，发掘自己的实力，带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战!

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金工认识实习报告8000字

实习目的：
1、增加实际认识，提高实习能力；
2、通过此次的认识实习使学生认识钢铁生产企业的概貌，了解钢铁企业的主要生产工艺，增加对安全工程专业学科的感性认识，了解安全工程专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；
3、熟悉安全工程技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识；
4、虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。
实习任务：
1、听安全报告。主要内容有：工厂安全管理的体制、安全管理机构的设置及人员的配备、安全生产责任制、安全教育及培训、安全生产投入及安全技术措施计划、伤亡事故和职业病的报告登记调查处理与统计分析等。
2、听生产工艺报告，并参观了解工厂的主要生产工艺流程。
实习要求：
1、参观中必须听从引导人员的指挥，严格遵守工厂的安全规章制度，牢树安全的思想，切实注意安全。一旦发现有违反纪律者，实习成绩一不及格处理。
2、实习时必须认真听报告、做好笔记。实习参观过程中主动向工程技术人员请教有关生产和安全管理方面的问题。
二、实习内容
作为安全工程二年级的学生,根据学校的安排，我们以7月3日至7月13日在武钢进行了为期近两周的认识实习。与上学期金工实习不同的是这次实习以听报告和参观为主，在老师的带领下，我们从7月3日开始先后参观了武钢焦化厂,烧结厂,炼铁厂,炼钢厂和热轧厂五个厂。.
武钢是新中国成立后兴建的个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13 日正式投产。它是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业，与鄂钢、柳钢联合重组后，集团公司已成为年产钢2000万吨规模的大型企业集团，在中国排名第3位，世界排名第16位。武钢本部厂区坐落在“九省通衢”的湖北省武汉市东郊，长江南岸，占地面积21.17平方公里。作为中国重要的板材生产基地，武钢拥有矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备。在近50年的建设与发展过程中，为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
站——武钢焦化厂
焦化厂由备煤、炼焦、回收、精苯、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是：装煤车从贮煤塔取煤后，运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室，煤经高温干馏变成焦炭，并放出荒煤气由管道输往回收车间；用推焦机将焦炭从碳化室推出，经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦；之后，从熄焦车卸入凉焦台，蒸发掉多余的水分和进一步降温，再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。
焦化主产过程中存在的主要危险源有：粉尘危害、有毒有害及易燃易爆气体和物质流伤害、火灾爆炸伤害、高温和噪声危害等。事故的类别为：火灾、爆炸、机械伤害、中毒、灼烫事故等．根据冶金行业焦化厂事故原因分析可知，导致事故发生的王要原因分别是：违章作业和操作失误，安全技术知识缺乏和安全操作技术不熟练，技术和设计缺陷，设备设施和工具缺陷。
基于这些危险因素，焦化厂在安全方面有很严格的管理体系。概括起来有以下几点基本要求：
1 焦化设施的设计应保证安全可靠，对于危险作业、恶劣劳动条件作业及笨重体力劳动作业，应优先采取机械化、自动化措施。
2 散发有害物质的设备应进行密闭，避免直接操作。
3 焦化主体设施的设计和制造应有完整的技术文件，设计审查应有使用单位的安全部门参加。
4 施工必须按设计进行，如有修改应经设计单位书面同意。隐蔽工程，应经使用单位与施工单位共同检查合格，才能封闭。施工完毕，应由施工单位编制竣工说明书及竣工图，交付使用单位存档。
5 新建、扩建、改造和大修的焦化设计，必须经过检查验收合格，并有完整的安全操作规程，才能投入运行。焦化设施的验收，应有使用单位的安全部门参加 。
6 对焦化作业人员必须进行安全技术教育和操作培训 ，经考试合格，方可独立工作。
7 存在危险物质的场地，应设醒目的安全标志。
8 可能泄漏或滞留有毒、有害气体而造成危险的地方，应设自动监测报警装置。
9 较高的通行、操作和检修场所，应设平台或防护栏杆。
10在易燃、易爆场所，禁止使用易产生火花的工具。
第二站——烧结厂
武钢股份有限公司烧结厂，系专门为高炉生产人造富矿的主体生产厂。现有4个烧结车间，占地面积82.93万平方米，设计年产烧结矿1303万吨。烧结厂投产46年来共生产入炉烧结矿2.17亿吨，球团矿430.9万吨。
烧结厂于1959年8月29日投产，建有4台75平方米烧结机。20世纪60年代末期兴建了二烧车间，70年代兴建了三烧车间，在80年代进行了二烧改造，90年代兴建了现代化的四烧车间，又先后于2001年、2003年和2004年对一烧、三烧、二烧进行了技术改造，新建了新三烧、新二烧。烧结厂通过开发新工艺、新技术，引进与消化移植当今世界烧结行业先进工艺设备，模糊控制技术，从而使烧结工艺、技术装备水平、产品质量、能源消耗水平、环保质量等得到不断完善与提高，跃居全国同行业水平，成为全国的现代化烧结厂。
烧结是把含铁废弃物与精矿粉烧结成块用作炼铁的原料。其工艺过程是按炼铁的要求，将细粒含铁原料与熔剂和燃料进行配料，经造球、点火、燃烧，所得成品在经过破碎、筛分、冷却、整粒后运往炼铁厂。
通过听报告我们了解到烧结生产在安全环保方面主要要注意以下几点：
1 铁精矿运输。铁精矿是烧结生产的主要原料，在选矿厂生产过程中，常夹杂着大块和其他杂物，在胶带运输中
经常发生堵塞、撕裂皮带，甚至进入配料圆盘使排料口堵塞事故。处理时易发生人身伤害事故。
为避免以上事故，胶带机的各种安全设施要齐全，保证灵活、可靠，并应实现自动化控制。
2 主体设备存在的不安全因素。例如带式烧结机。其存在的不安全因素是烧结机的机体又大、又长，生产与检修工人会因联系失误而造成事故。随着烧结机长度的增加，台车跑偏现象也很严重；受高温的变化，易产生过热“塌腰”现象。所以应当为烧结机的开、停，设置必要的联系信号，并设立一定的保护装置。
3 要注意除尘与噪声防治。一是烧结厂防尘：烧结过程中，产生大量的粉尘、废气、废水，含有硫、铝、锌、氟、钒、钛、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，严重地污染了环境。因此应抽风除尘。烧结机抽风一般采用两级除尘：级集尘管集尘和第二级除尘器除尘。大型烧结厂多用多管式，而中小型烧结厂除了用多管式外还常用旋风式除尘器。二是烧结厂的噪声防治：烧结厂的噪声主要来源于高速运转的设备。这些设备主要有主风机、冷风机、通风除尘机、振动筛、锤式破碎机、四辊破碎机等。对噪声的防治，应当采用改善和控制设备本身产生噪声的做法，即采用合乎声学要求的吸、隔声与抗震结构的设备设计，选用优质的材料，提高制造质量，对于超过单机噪声允许标准的设备则需要进行综合治理。

第三站——炼铁厂
武钢股份有限公司炼铁厂现有六座现代化大型高炉，是我国生铁的重要生产基地之一。炼铁厂1958年9月13日建成投产。经过47年的建设、改造和发展，年生产规模达到1000万吨。 具有精良的生产装备和先进的技术优势，1958年9月13日炼出炉铁水至今，已累计生产生铁16648万吨。
40多年来，炼铁厂依靠科学管理和技术进步，不断加大技术投入。尤其是以1991年10月五号高炉建成投产为标志，炼铁生产以科技进步为特征进入加速发展时期，并坚持“优质、低耗、高产、长寿、创新”的高炉技术操作方针，走引进、消化、移植与自主开发之路，无料钟炉顶、软水密闭循环、INBA炉渣处理系统、高炉专家系统等一大批当代先进的炼铁工艺广泛应用于高炉生产之中。2004年7月16日，六号高炉投产，使炼铁厂各项经济技术指标日新月异，焦比、煤比、风温、工序能耗、高炉利用系数、全员劳动生产率均居国内同行业前茅。
炼铁是将铁矿石或烧结球团矿、锰矿石、石灰石和焦炭按一定比例予以混匀送至料仓，然后再送至高炉，从高炉下部吹入1000℃左右的热风，使焦炭燃烧产生大量的高温还原气体煤气，从而加热炉料并使其发生化学反应。在1100℃左右铁矿石开始软化，1400℃熔化形成铁水与液体渣，分层存于炉缸。之后，进行出铁、出渣作业。
炼铁生产所需的原料、燃料，生产的产品与副产品的性质，以及生产的环境条件，给炼铁人员带来了一系列潜在的职业危害。例如，在矿石与焦炭运输、装卸，破碎与筛分，烧结矿整粒与筛分过程中，都会产生大量的粉尘；在高炉炉前出铁场，设备、设施、管道布置密集，作业种类多，人员较集中，危险有害因素最为集中，如炉前作业的高温辐射，出铁、出渣会产生大量的烟尘，铁水、熔渣遇水会发生爆炸；开铁口机、起重机造成的伤害等；炼铁厂煤气泄漏可致人中毒，高炉煤气与空气混合可发生爆炸，其爆炸威力很大；喷吹烟煤粉可发生粉尘爆炸；另外，还有炼铁区的噪声，以及机具、车辆的伤害等。如此众多的危险因素，威胁着生产人员的生命安全和身体健康。因此了解并牢记安全生产技术相当重要。
针对高炉危险源的特点,炼铁厂采取管理控制、人行为控制与技术控制相结合的控制管理办法。
1 对电气设备及作业人员的管理：电气作业一般由电工执行,发生电气事故造成的人身伤害事故中多是电气作业人员。发生电气事故的原因主要表现在未经过电气知识培训 不懂电气安全技术、对作业现场不熟悉、责任心差、违反规章制度、电气设备隐患等几个方面。因此,在安全管理方面的控制办法为: (1) 电气作业人员必须经过电气知识培训 合格,有安全部门颁发的特殊工种作业上岗证,持证上岗; (2) 各高低压配电室配电柜设置电器原理图; (3) 定期对电工工具、电气线路、设备进行点检巡查,确保绝缘良好。对电气工具、设备等查出的隐患及时整改; (4) 严守电气作业安全技术操作规程,严格执行“两票三制度”,经常性的安全教育与提示、互保,明确职责,杜绝违章作业等。
2 对预防皮带绞碾的管理：皮带绞碾事故均发生在皮带机头、机尾、拉紧装置(如包角滚筒) 等处,预防皮带事故,要做到: (1) 皮带事故开关、拉线开关、启动警铃保持灵敏可靠,皮带机机头、机尾、拉紧装置处的防护罩、防护网符合安全规范完好,每班检查实行严格的交接班; (2) 作业人员劳保用品穿戴整齐,要将袖口扎住、防止袖口卷入滚筒,女工禁止留长发,头发应挽入工作帽内,听到开机信号离开皮带,巡检和清扫地面卫生应距皮带0. 5m;清理皮带滚筒粘料、处理皮带故障均应停机进行; (3) 检修皮带严格“停电挂牌”制度,设专人负责,检修完毕,确认皮带机上下无人方可试车等。
3 煤气事故的预防与管理：炼铁高炉分厂作为高炉煤气的生产单位,也是高炉煤气与焦炉煤气的使用单位,煤气区域点多、面广,煤气区域作业频繁,根据生产现场的实际情况制定煤气区域作业的安全规章制度与防范措施并严格执行,是杜绝发生煤气事故的保证。
(1) 煤气系统实行专人负责,专业管理。高炉的安全、煤气工程师主管,负责整个炼铁煤气系统的处理、管理。下设煤气防护站,煤气防护站人员经过煤气专业知识培训 ,具有相当的现场煤气防护处理人员担任,负责煤气防护设施的维护、保养、使用;
(2) 煤气系统动火执行动火申报制度,动火单位须提前报动火计划申请,制订处理措施方案,报安全工程师处审核批准,由煤气防护人员负责监督动火措施的落实与检测监护,并开具动火证。
(3) 进入煤气区域作业,执行“翻牌”制度,要求至少两人同行,带上煤气报警仪,看好风向,一人监护,一人工作,到有煤气泄露的地方必须叫煤气防护人员监护。
(4) 煤气系统设施每日点检,保证无煤气泄露。与煤气系统相连的燃烧炉严格执行先点火后送气的规章制度。
(5) 工业用蒸汽与取暖用蒸汽彻底分开,各蒸汽管路的变更均要通过安全管理人员批准。
(6) 每年定期进行煤气知识培训 与讲座,不断增强职工对煤气知识的认知和处理能力等。
4 喷煤事故的预防与管理：喷煤由于其生产原料为煤炭的特殊性,极易发生着火、爆炸事故。因此在处理中要严格控制: (1)系统内的含氧量、温度不超标; (2) 氮气压力稳定,事故充氮装置灵敏可靠; (3) 各仪表定期校验,测量准确;(4) 各处煤粉储存不超过规定时间; (5) 煤粉挥发份不超过25 % ,原煤无着火,无明火进入喷煤生产系统; (6) 在停煤、停风状态下,喷吹与高炉的连接可靠切断等。
5 高炉出渣、出铁或铸铁事故的控制管理：高炉出渣、出铁或铸铁,易发生烧伤、爆炸事故。主要控制铁口、渣口、小坑事故。
(1) 浅铁口、潮铁口造成铁口失常出铁时跑大流,或褪泥炮时渣铁跟出均有可能造成人员烧伤或发生爆炸事故。在浅铁口的情况下,工作人员在开铁口时不能开穿,用钎子打开,铁口眼要小,铁水要平稳流出,必要时高炉应减风减压处理;潮铁口应将铁口烘干后出铁;所有铁口问题均应作好小坑、沙坝等预防措施以预防铁水跑大流可能造成的事故。
(2) 渣口放渣铁水不能超过安全容铁量,出渣前应检查渣口是否漏水,防止渣口过铁发生爆炸。
(3) 小坑应勤检查,每班认真测量小坑水温,防止小坑内冷却水管烧漏;按工艺要求垒沙闸时其高度应根据铁口的工作情况决定,抠净残渣残铁、作牢烤干、出铁时通畅等。
第四站——炼钢厂
武钢股份有限公司第二炼钢厂1971年1月开始筹建,1977年11月25日，1＃转炉正式投产，1978年10月27日1＃连铸机热负荷试车一次成功。1984年，二炼钢厂在全国首批开发应用了转炉顶底复合吹炼技术。同年，个在世界上实现了硅钢连铸生产。
1985年3月，率先在全国实现全连铸。1999年，个在世界上实现转炉溅渣与复吹炉龄同步，超过了15000炉炉龄，并持续保持炉龄世界纪录。2005年3月，1＃转炉成功达到了30368炉，第五次刷新了复吹转炉炉龄的世界纪录。
二炼钢厂通过不断地引进、消化吸收国内外先进技术，持续开展技术进步和技术创新，形成了以纯净钢冶炼控制、复吹转炉溅渣护炉、RH真空精炼工艺、连铸机动态轻压下系统应用、结晶器液压非正弦振动系统应用等为代表的一批二炼钢厂的专有实用技术，优质钢比达100％，其中80％以上是品种钢，成为武钢和全国优质品种钢的冶炼生产基地。现有钢种产品结构涵盖了国内17大系列430个牌号钢种，大部分属于国家精品产品。其中，冷轧取向硅钢和高牌号无取向硅钢冶炼水平国内始终保持；高强度中厚板专用钢系列率先在国内采用“转炉——连铸”生产取得成功；以桥梁钢为代表的板材钢系列在国内重点工程建设中发挥了重要作用；以彩板钢为代表的冷轧薄板钢系列替代了进口，振兴了民族工业；耐火耐候钢系列的生产，充分满足了社会和公众安全对钢铁产品的严格要求，并取得了良好的经济效益和社会效益。

铁水中含有C、S、p等杂质，影响铁的强度和脆性等，需要对铁水进行再冶炼，以去除上述杂质，并加入Si、Mn等，调整其成分。对铁水进行重新冶炼以调整其成分的过程叫作炼钢。
炼钢的主要原料是含炭较高的铁水或生铁以及废钢铁。为了去除铁水中的杂质，还需要向铁水中加入氧化剂、脱氧剂和造渣材料，以及铁合金等材料，以调整钢的成分。含炭较高的铁水或生铁加入炼钢炉以后，经过供氧吹炼、加矿石、脱炭等工序，将铁水中的杂质氧化除去，最后加入合金，进行合金化，便得到钢水。炼钢炉有平炉、转炉和电炉3种，平炉炼钢法因能耗高、作业环境差已逐步淘汰。转炉和平炉炼钢是先将铁水装入混铁炉预热，将废钢加入转炉或平炉内，然后将混铁炉内的高温铁水用混铁车兑入转炉或平炉，进行融化与提温，当温度合适后，进入氧化期。电炉炼钢是在电炉炉钢内全部加入冷废钢，经过长时间的熔化与提温，再进入氧化期。
炼钢生产的主要安全技术包括以下几个方面：
1 氧枪系统安全技术：转炉和平炉通过氧枪向熔池供氧来强化冶炼。氧枪系统是钢厂用氧的安全工作重点。
(1)弯头或变径管燃爆事故的预防。氧枪上部的氧管弯道或变径管由于流速大，局部阻力损失大，如管内有渣或脱脂不干净时，容易诱发高纯、高压、高速氧气燃爆。应通过改善设计、防止急弯、减慢流速、定期吹管、清扫过滤器、完善脱脂等手段来避免事故的发生。
(2)回火燃爆事故的防治。低压用氧导致氧管负压、氧枪喷孔堵塞，都易由高温熔池产生的燃气倒罐回火，发生燃爆事故。因此，应严密监视氧压。多个炉子用氧时，不要抢着用氧，以免造成管道回火。
(3)汽阻爆炸事故的预防。因操作失误造成氧枪回水不通，氧枪积水在熔池高温中汽化，阻止高压水进入。当氧枪内的蒸气压力高于枪壁强度极变发生爆炸。
2 钢、铁、渣灼伤防护技术：铁、钢、渣液的温度很高，热辐射很强，又易于喷溅，加上设备及环境的温度很高，极易发生灼伤事故。
(1)灼伤及其发生的原因：设备遗漏，如炼钢炉、钢水罐、铁水罐、混铁炉等满溢；铁、钢、渣液遇水发生的物理化学爆炸及二次爆炸；过热蒸汽管线穿漏或裸露；改变平炉炉膛的火焰和废气方向时喷出热气或火焰；违反操作规程。
(2)安全对策：定期检查、检修炼钢炉、钢水罐、铁水罐、混铁炉等设备；改善安全技术规程，并严格执行；搞好个人防护；容易漏气的法兰、阀门要定期更换。
3 炼钢厂起重运输作业安全技术：炼钢过程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重设备和机车进行运输，运输过程中有很多危险因素。
(1)存在的危险：起吊物坠落伤人；起吊物相互碰撞；铁水和钢水倾翻伤人；车辆撞人。
(2)安全对策：厂房设计时考虑足够的空间；革新设备，加强维护；提高工人的操作水平；严格遵守安全生产 规程。
武钢热轧厂是*主席和*总理生前批准引进的。以高速化、大型化、连续化、自动化的生产装备和规格齐全、质量上乘的钢铁产品闻名遐迩，被人们称为镶嵌在长江之滨的钢铁明珠。一热轧投产27年来，坚持把“为中国工人阶级争气、为社会主义祖国争光、各项工作争一流”的“三争”精神作为建设和发展热轧厂的强大精神支柱，取得了产品创“十大”、质量攻“六大高地”、产量破设计水平、热轧板卷销往日本、韩国、东南亚、欧洲的可喜成绩。到2004年10月31日为止，热轧厂已累计为国家经济建设提供优质板材8965万多吨，产品总长度可以绕地球58圈，成为全国的板材基地之一。
一热轧在投产时仅有8个品种的基础上，大胆创新开发出20余系列的100多个品种的产品，瓶钢、耐候钢、汽车用钢、集装箱用钢、2C、3C船板、高强度石油管线钢等十大品种均由热轧厂填补国内生产空白。其中4项产品获全国金银奖，7项产品获实物质量金杯奖，40余项产品荣获部、省、市优产品称号，92%产品的实物质量达国际先进水平。
二热轧2250mm热连轧于1994年底开始筹建，其生产能力及规模在国际上属于水平。
二热轧瞄准国家的大工程、大项目及一些国内空白产品品种，积极开展新产品的试制工作，成功开发了炮管用钢、杭桥钢、汽车专用钢、高强度耐侯钢、高强度X70、X80钢等新产品。
轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢管、特殊钢材类。
热轧，是以板坯为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品，它的强度不是很高，但是塑性、可焊性较好，外观颜色不亮。
轧钢主要有以下几项安全技术
1 原料准备的安全技术：要设有足够的原料仓库、中间仓库、成品仓库和露天堆放地，安全堆放金属材料。钢坯通常用磁盘吊和单钩吊卸车。挂吊人员在使用磁盘吊时，要检查磁盘是否牢固，以防脱落砸人。使用单钩卸车前要检查钢坯在车上的放置状况。钢绳和车上的安全柱是否齐全、牢固，使用是否正常。卸车时要将钢绳穿在中间位置上，两根钢绳间的跨距应保持1m以上，使钢坯吊起后两端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的热钢坯不能用钢丝绳卸吊，以免烧断钢绳，造成钢坯掉落砸、烫伤。钢坯堆垛要放置平稳、整齐，垛与垛之间保持一定的距离，便于工作人员行走，避免吊放钢坯时相互碰撞。垛的高度以不影响吊车正常作业为标准，吊卸钢坯作业线附近的垛高应不影响司机的视线。工作人员不得在钢坯垛间休息或逗留。挂吊人员在上下垛时要仔细观察垛上钢坯是否处于平衡状态，防止在吊车起落时受到震动而滚动或登攀时踏翻，造成压伤或挤伤事故。
2 加热与加热炉的安全技术：燃料与燃烧的安全。工业炉用的燃料分为固体、液体和气体。燃料与燃烧的种类不同，其安全要求也不同。气体燃料有运输方便、点火容易、易达到完全燃烧，但某些气体燃料有毒，具有爆炸危险，使用时要严格遵守安全操作规程。使用液体燃料时，应注意燃油的预热温度不宜过高，点火时进入喷嘴的重油量不得多于空气量。为防止油管的破裂、爆炸，要定期检验油罐和管路的腐蚀情况，储油罐和油管回路附近禁止烟火，应配有灭火装置。
工业炉发生事故，大部分是由于维护、检查不彻底和操作上的失误造成的。首先要检查各系统是否完好，加强维护保养工作，及时发现隐患部位，迅速整改，防止事故发生。
为了预防轧钢生产事故，检修前组织好检修人员和安全管理人员做好安全准备工作，并在检修过程中加强安全监护。重视不安全因素，除有安全防范措施外，检修现场要设置围检、安、屏障和安全标志牌。高空作业必须戴安全带。
三、实习体会
通过这次认识实习，我对我们的专业有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技术人员的工作职责和工作程序，获得了组织和管理生产的初步知识；也更加明确了未来工作的方向和工作任务。这样也便于我在以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。安全为天，警钟长鸣！作为安全专业的学生，我们的任务是艰巨的。虽然现在科技发展快，各行各业都引进了一些高科技的机械设备，但安全隐患并未随之减少，相反且很有可能带来新的问题。这就需要我们努力学好科学文化知识，刻苦钻研，争取研究出更加安全环保的设备或者是科学的安全环保措施！

最后感谢学校给我们安排了这次实习，也感谢武钢各厂给我们提供了这样的机会以及各厂相关人员对我们的指导，更感谢两位专业老师两周以来，顶着炎热的的太阳带领我们参观，并耐心的帮我们解决各种疑难困惑。以后我会努力学好安全专业的相关知识，将这次实习的收获体现到我的行动中去。

会展认识实习报告范文

以下是小编为大家整理的《会展认识实习报告范文》，供大家学习参考！

前言
会展业作为新兴产业，被称为“城市的面包”和“经济的晴雨表”。随着会展业的兴起,其发展受到社会各界人士的普遍关注。会展业产生了强大的互动共赢效应，优化了配置资源；增强了城市面向周边地区的辐射力和影响力，提升了城市形象；增加了就业机会和就业岗位，越来越成为经济发展的"风向标"。在我国，会展业又被称为“朝阳产业”、“无烟产业”，与旅游业、房地产业一起并称为三大新经济产业。它的数量、规模正以每年20%的平均速度递增，成为目前新的经济增长点。作为会展策划与经营专业的学生，一直以来，我都对会展业的发展具有极大的兴趣，已学习了多门专业课程，对会展策划与经营专业有了初步认识。因此，在实习过程中，我努力把两年来在学校学到的知识运用到实践中去，发现了我的很多不足之处，让我系统认识了解了会展业，认识了这个工作的辛苦和社会的残酷。同时也深刻理解了实践的重要性，为以后自己毕业实习和就业奠定了坚实的基础。

实践的目的和意义
会展经营与策划作为一门新兴的专业，是一门理论性和实践性都很强的学科。目前，理论联系实际越来越受到人们的普遍关注,将在课堂里学习到的知识很好的联系到实际生活，带到社会实践当中去,更好的为社会服务是我们对知识的应用。
通过深入实习单位，参与会展公司及相关部门一个或多个工作岗位的锻炼，有利于使我们了解我国会展产业发展的现状，掌握会展企业实际工作流程和工作特点及方法，学习实际工作的基本技能，培养初步的实际工作能力和专业技能，为进一步学习本专业其他课程打下更为坚实的实践基础。
作为一名大学生，积极将所学理论知识与社会实践相结合，有利于对理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；有利于正确认识自己，不断提高自身素质和能力；有利于培养自身创新精神、组织协调能力、实践能力和动手操作能力；有利于使自己尽早接触社会、了解社会、服务社会。
实践单位基本情况
一、展览场馆：济南国际会展中心和济南舜耕国际会展中心
1、济南国际会展中心座落于济南高新技术产业开发区中心地带，展馆建筑面积15万平方米，分为A、B、C、D、E五个区。其中B、C、D、E区为展览、会议区，建筑面积11万平方米，可设近3000个国际标准展位； A区为商务酒店、购物区。室外科技文化广场面积12万平方米，可以搭建1000个国际标准展位，设有音乐喷泉系统可配合各类大型活动使用，配套停车场可停放车辆1000辆。会展中心展厅总面积11万平方米，可设4000个国际标准展位；展厅可同时使用，也可作为独立展区单独使用。
2、济南舜耕国际会展中心功能划分为展览大厅、会议厅、商务中心、宴会厅等不同区域，集展览、会议、餐饮、住宿、商务、办公等多功能于一体。会展中心建筑面积4.1万平方米，其中展览面积2万平方米，可容纳1000个国际标准展位；地下停车场1万平方米，可同时停放150辆车；会议面积6000平方米，设有可容纳499700人的大小会议室11个；并建有5000平方米的地下两层超市，是举办各种展览、会议的理想场所。
二、会展公司：
1、山东丞华展览有限公司
山东丞华展览有限公司隶属于丞华集团，是山东省会展行业龙头企业，拥有山东省政府性和非政府性十佳品牌展会多个，曾荣获“山东会展市场优秀会展企业”称号。公司拥有业内一流的员工团队，以举办大型博/展览会、国际性会议业务为主。2005年10月通过ISO9001国际质量管理认证，是省内首家实施规范化、标准化运作的会展企业。
公司秉承十年的诚信服务态度，通过整合、借势、资本运营，举办过中国国际医疗器械博览会、中国国际太阳能利用大会暨展览会、中国国际旅游交易会、山东省城市园林绿化博览会等多种展会，并取得了斐然的业绩。
2、天一会展有限公司
天一会展有限公司隶属大众报业集团，是山东省实力的专业会展公司之一。天一会展成立至今全权承办了齐鲁晚报主办二十六、七届齐鲁春（秋）季汽车展示交易会、山东高考咨询会、山东国际教育展等所有大型展会。连续承办四届山东文化创意产业博览交易会，受到省市领导的表彰和社会各界的广泛赞誉，获得“运营商”称号，连续五年被山东省展览业协会评为“山东省优秀会展企业”，连续三年被济南市人民政府评为“济南市会展先进企业”，实现了经济效益与社会效益的双赢。
　 公司目前拥有一大批会展专业人才，形成了一支高效、专业的运营团队，积累了丰富的大型展会运作经验，已成为政府、行业举办大型展会的首选合作伙伴。 天一秉承“勤奋”和“思考”的文化理念，坚持用户需求决定一切，以责任 、创新、和谐为核心价值观，不拘一格，人尽其才，努力建设成中国最专业、最诚信、最有影响力的品牌展览服务公司。
实践方式和内容
此次实习为期两周，关于实习的基本概况大致如下：
4月8日，我开始从图书馆、网上等收集查阅关于展会策划和会展业发展的相关资料，系统了解了我国会展业的兴起、地位、作用及影响、发展现状及发展前景；同时对我国会展业发展过程中出现的问题进行了分析，查找了许多未来发展的应对举措；其次，我还有针对性地了解了我国会展业的发展规模与区域分布状况及举办的展会情况。
会展策划与经营专业涉及策划、管理、营销等多方面，一个展会的成功举办首先得需要一个好的策划，因此策划方案的撰写占有重要的地位。因此，4月9日-10日，我翻阅了许多关于会展策划方案撰写的课本，上网查阅了关于方案策划的格式、主要项目等资料，并结合两年来所学的会展专业的相关知识，大体了解了一个方案策划所包括的主要内容和应注意的问题。
由齐鲁晚报生活日报主办的20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会于4月11日—14日在济南国际会展中心（合资品牌及自主品牌展区）和济南舜耕国际会展中心（豪华品牌及进口品牌展区）举行，为了更好地亲身体验展会举行现场的气氛，4月11日，我来到了济南舜耕国际会展中心进行实习工作，主要参与门票的销售、检查和清算，偶尔帮助内部员工复印资料、送文件，为参展商、参展观众提供必要的服务等。毕竟是刚进入一个完全陌生的环境，对工作的基本流程不熟悉，一开始的时候，感觉还真有点不适应，而且工作效率也不高，总是出现一些小错误；慢慢的熟悉具体流程之后才觉得得心应手，虽然做的都是一些琐碎的小事情，但是作为一个小齿轮，对整个展会的顺利举办还是发挥了一点余热。工作期间，我接待了各种各样行行色色的人，前来观展的人数不计其数，一天下来就卖了一万多张票，虽然很累，但是却学到了很多东西，工作能力得到很大提高。工作之余，我也作为一名观众参观了车展的展览。各大汽车品牌厂商亲自出击、重磅打造，加上车展现场力度空前的优惠政策，此次车展可谓空前给力。此起彼伏的新车上市活动成为车展一景，参展商精心策划的美轮美奂活动不断“博人眼球”，豪车、名模倾情演绎，共同奏响了一曲劲爆的“车展交响乐”。置身于车展现场,所见所闻并不仅仅局限于一辆辆流光溢彩的展车，一座座华丽恢弘的展台，模特走秀、劲歌热舞。场地上摩肩接踵，人头攒动,各种好看的好玩的，让人目不暇接。车展从多个层面点缀着人们的生活,其核心则是让更多家庭轻松踏入汽车时代,让市民以优惠的价格购得爱车,让经销商斩获不菲的业绩。
除此之外，我带着之前的问题，对此次展会的基本情况以及观众对此次展会的关注度和满意度进行了现场调查。
4月13日，我们在指导老师的领导下，开始了我们为期一天的集体实习。怀着激动的心情，我们来到了山东丞华展览有限公司，亲身去体会公司内部对展会的策划，熟悉公司的基本的工作流程。大约九点左右，我们到了公司，公司的相关领导接待了我们。于是我们分好组后公司相关领导开始带领我们去了解关于公司的基本工作。在公司领导的带领下，我们从一楼一直到五楼，具体参观了每个策划部门的相关工作，包括客服人才培训机构（这是大学生实习的第一步）、销售部门、会议室、医博会组委会、太阳能大会组委会、教育展组委会、非遗展组委会、园林展组委会、市政会组委会、财务中心等各个环节。在五楼，我们与公司领导进行了沟通交流，针对会展人员所需素质以及公司实习、对实习生的要求等，领导说道，公司工作人员必须具有吃苦耐劳和团结合作的精神，注重普通话的培养，慢慢培养自己的工作能力，积累工作经验，懂的人计较的间的交流与沟通，踏踏实实的去做！最后，我们提出了比较现实的问题，如薪资、本科生与研究生的区别等，公司领导也为我们一一解疑。最后我们集体到五楼会议室开了一次会议，公司的孙副总给我们详细介绍了公司的具体情况：
大约一个小时之后我们结束了在公司的实习，准备乘车到济南国际会展中心参观由天一会展有限公司承办的20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会。在车上，天一会展有限公司的工作人员为我们大体介绍了公司的相关情况，使我们又有了新的认识。来到会展中心，不同于舜耕国际会展中心的是，这儿的车是合资品牌及自主品牌展区，虽然没有舜耕的豪华，但是依然吸引了不少参展商和参展观众，广汽、东风日产、学弗兰、一汽大众、奇瑞、长安、华泰、东风风行、北京现代等品牌应有尽有，令人大开眼界。只不过觉得会展现场的秩序还是稍微有点混乱，在展会服务上不够周到。
为了切身体会在展会期间汽车的销售和人们的购买度，4月14日我便来到了济南国际会展中心给东风日产品牌车进行宣传，主要包括发传单、搜集客户资料等。在展览会现场，观众对此品牌车的关注度还是比较高的；在工作期间，虽然有的观众不是很配合，也使自己的自尊心受到了小小的打击，但是我知道这是人生的必经过程，只有不断受挫才会有大的成功。一天下来，累到不行，总结了很多，也想了很多，对于自己以后的人生规划有了新的认识！
由于集体实习那天天天一展览公司的工作人员的讲解不是很详细，因此，4月15日，为了更好地进行实地考察，我决定去天一展览有限公司走一遭。在此公司，我看到了工作人员的忙碌，看到了他们团体合作的能力，看到了他们激烈的讨论，了解到了作为会展有限公司的工作人员所必须具备的基本素质，学到了好多我以前所没接触到的东西！
对于之前的实习，4月16日-18日，我好好地整理分析比较总结了一下。对于20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会，我比较了济南舜耕国际会展中心和济南国际会展中心的不同，同时也从参展商、观展商、展会基本情况、展览面积等各方面对历年来春季车展举办的情况进行了对比。另外，对于秋季汽车展示交易会，我也与春季的展览进行了比对。除此之外，对于我所实习的山东成华会展有限公司和天一会展有限公司，我进行了深入的了解，并对各种品牌车辆进行了认知，开阔了我的眼界！
为了刚好的深入了解每个展会举办的具体情况，4月19日，我踏上了去往潍坊的旅途，准备作为参展观众，好好展览一下潍坊风筝。4月20日，我参加了风筝节的开幕式。了解到本届风筝会的重点是搞好风筝、旅游、文化、招商4大板块、16项主题活动，主题以“风筝牵线,搭建合作平台,促进文化、旅游和经贸招商发展”的办会宗旨,围绕加快推进“四个潍坊”建设,突出国际性和潍坊特色,突出推动旅游、促进招商,大力推介城市品牌。
实践重点剖析
实习期间，我对20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会观众的关注度和满意度进行了调查，具体情况如下：
一、展会的基本情况
1、展会名称——20xx年第27届齐鲁春季汽车展示交易会
2、展会地点——济南国际会展中心（合资品牌及自主品牌展区）和济南舜耕国际会展中心（豪华品牌及进口品牌展区）
3、办展机构——
主办单位——齐鲁晚报生活日报
承办单位：齐鲁晚报天一国际会展有限公司
4、办展时间——4月11日—14日
5、展品范围——汽车、汽车用品部分和汽车摄影器材等
6、展会规模——占用了本展馆的3个展厅，约11200平米；参展单位包括国际国内许多知名品牌，参观展会的观众每天大约近万人。
7、办展频率——年两次，分为春季汽车展示交易会和秋季汽车展示交易会
8、其他方面：由于工作人员的认真引导，停车、人员进出还算比较顺畅，展馆内观展人员的秩序和服务虽然在一些小细节上还有一些不足，但总体而言还算令人满意。
二、观众关注度和满意度调查
（一）观展人群的人员构成
1、性别比例——总体来看，近七成来到车展现场的消费者为男性；
2、年龄分布——观展人群的年龄主要集中在18—25岁、26—30岁、46—50岁三个年龄段；
3、学历分布——七成以上观展人群的学历为高中/中专/技校/职校和大专，本科占比17.31%，硕士及以上的高学历人群相对较少。
4、职业构成——来到车展现场的消费者主要集中在企业的一般办公室职员、私营企业主/企业合伙人等；
5、家庭平均税前月收入——六成以上的观展人群的家庭平均税前月收入在6000—11999元之间；
6、地域分布——本次车展有6.73%的观展人群来自外地，主要分布在济宁、青岛、莱芜和枣庄；在济南，观展人群主要集中在历城区和历下区。
（二）观展人群的购车关注度
1、购买意向——大多数有购车计划的消费者的预计购车时间在6个月以内。
2、购车预算—一半以上的有购车计划的消费者的购车预算在10—14.99万之间；
3、是否在车展现场订车——极少数消费者在车展现场订购了新车
4、观众的观展目的——大多数消费者来到车展现场的目的是为了了解自己关注的车或新上市的车；少数消费者来到车展现场是为了集中对比选车和下单购车的
（三）汽车信息获取渠道主要通过报纸、互联网和朋友推荐等渠道来了解汽车信息，常登陆的汽车网站主要有汽车之家和易车网
（四）观展人群对整个展会的细节和整体评价——对于此次展览会，消费者总体比较满意，参展汽车品牌多，有很多新车型；车展广告宣传多；展台布局合理，有很多吸引人的新颖设计等等，但是进入会场的方便程度以及会场秩序有待提高，另外车模环节与其他知名车展有明显的差距。
与此同时，针对此次展会，我还比较了济南舜耕国际会展中心和济南国际会展中心两个不同展馆的不同之处，总体情况如下：、
1、车展品牌：济南舜耕国际会展中心为豪华品牌及进口品牌展区，捷豹路虎、凯迪拉克、宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、进口大众、进口现代、进口福特等豪华品牌车型悉数到场,高档的豪车、美艳的车模,引来汽车发烧友及摄影爱好者无数。值得一提的是,除了以上提到的豪华品牌,此次齐鲁春季车展更是首次引进了神秘超豪华品牌,这也是该品牌第一次参加齐鲁车展,它的到场,无疑将给本次车展带来更加浓厚的“豪华味”,车迷可尽情体验豪华品牌带来的奢华感受；而济南国际会展中心为合资品牌及自主品牌展区，“老牌劲旅”再发力,上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、东风本田、长安福特、东风标致等合资品牌继续冲击车展高销量。奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、长安汽车（微博）等自主品牌将于车展再掀“国人购车”风潮。
2、展览面积：济南舜耕国际会展中心比济南国际会展中心要小；
3、场馆秩序：济南舜耕国际会展中心秩序稍微好一点，而济南国际会展中心馆内馆外秩序却有点混乱；
4、展会服务：两个展馆展会的服务工作做的都不够周到，许多地方需要改进；
展会的问题及建议
一、问题：
1、会展公司过分重视招展。随着会展经济的逐渐升温，展览公司犹如雨后春笋般蓬勃兴起，但也难免鱼龙混杂。一些急于求成的展会，根本没搞清到底有谁需要这样的展会，就摆开场子圈钱、套钱，结果导致参展商尽兴而来，败兴而归。
2、会展公司招展方式单一、落后。大部分公司主要以电话营销作为展会营销的主要手段，不利于提高工作效率和员工的工作热情。
3、会展现场服务不到位。会展公司与会展场馆、参展商由于没有事先协调好，在展会期间引发诸多问题。
4、个别展馆交易秩序混乱，有待进一步改善。
二、建议：、
1、不断加大招商力度，把工作的重点放到参观观众的组织上来。根据市场的需要，逐年增加展商的人数，以便让买家和展商人数成正比，展会规模与参观人数同步增长。
2、寻找多种方式招商，不断探索新的招商方式。从展览企业内部完善和建立自己相对招商系统和招商数据库，完善自己的网络服务体系，建立健全自己的会展招商网站，与传统的会展招商方式配合，选择有效地招商媒体和平台；
3、进一步做好参会客商的邀请工作，逐步增大到会客商数量，提高参展商的积极性；
4、坚持国际化、专业化、规范化、标准化的原则，进一步优化场馆设置，继续提高场馆设置专业化水平；
5、 进一步办好会期各项活动，不断推动展、会、赛相互结合、相互促进、相互提高的良性互动局面；
6、不断优化服务和管理水平，为客商交易创造一个良好的交易洽谈环境；
7、 进一步完善办会理念，进一步密切各方联系，进一步加强相互沟通，进一步细化运作,进一步分析和加强薄弱环节，进一步研究和完善各种预案。相关文献查询
1、《会展概论》，作者：金辉；上海人民出版社
2、《会展策划与营销》，广东经济出版社
3、《会展策划与实务》、《会展全程策划宝典》、《会展项目策划与组织》
4、《会展服务与现场管理（21世纪高职高专规划教材）》
5、《会展营销——21世纪会展专业系列规划教材》
总结及体会
这次认识实习让我学到了很多，一定程度上培养了自己主动学习知识、分析问题、解决问题的能力和团队合作精神与人协调处理事物的能力，学会了用工作计划来约束自己。同时，此次的实习，也让我发现了自己身上的各种不足，包括专业知识的学习、人际交往能力、团队沟通协作的能力、实践能力等等。
一、收获
1、关于专业知识，实习有利于会展理论知识的巩固，从而检验出知识的掌握程度，找出薄弱的地方，在以后的学习中不断加强。
2、关于会展业发展与自己的就业之间的联系，会展的快速发展与人才严重紧缺存在着矛盾，这使的展会的组织和管理水平还比较低，会展人才短缺的问题集中表现为会展专业人才严重缺乏，从业人员业务和文化素质总体比较低。在我国，会展专业人才是个很大的空缺，据介绍，至少有100万的需求。这对我们在校学生是个很大的机遇。表现在如下几个方面：把自己的专业选好，有利于今后的事业发展，成功几率会更高；从事会展业，工资比较丰厚，这对自己的物质消费水平起决定作用。同时，有利于各种精神文化消费，不断提升自己；从事会展业发展空间比较更大，有利于自己在今后的工作中大胆创新，大胆开拓，开创自己的事业；在目前就业紧张的情况下，会展工作相比之下更具优越性，竞争压力要小。所以说，会展业的发展对自己今后的就业是个很好的机遇，这极大地增强了我学习会展策划与经营专业的信心；
3、对于到公司实习，要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度、具体流程等，要学会怎样与人相处和与人沟通，营造良好的人际关系，要学会怎样严肃认真地工作，要学会虚心，要学会以礼待人。
4、会展行业牵涉面广、涉及行业多，对于刚刚兴起的会展专业，不同的人群对其看法不同：
（1）一些会展企业的负责人一般不太愿意招聘刚刚毕业的会展专业学生,原因是会展策划、设计和组织人才容量有限,企业真正大量需要的是展台搭建、展品运输、接待、客户服务、咨询、设计等操作性实用性人才,毕业生大多眼高手低、不愿从事这类又苦又累、收入不太高的工作。
　（2）学生们却抱怨，上课讲的没有用,碰到的问题又没有讲过,不知怎么处理；
　（3）由于会展专业是近几年兴起的新学科,教师多是半路改行,本身缺乏会展实践经验,较难延伸;教材不完善;缺乏实训基地;会展公司不愿意介入教学实习活动等。
二、不足之处
1、工作中不知道怎么跟别人沟通，交流能力差；
2、专业理论知识掌握不全，不能完全与实践相结合；
3、团队协作能力差；
三、努力的方向
（一）会展工作是一项综合性很强的工作，这对我们的个人素质要求比较高，必须具备各方面能力。我们可以做到以下几个方面;
1、会想，要有所创意。想别人想不到的，做别人没做的。
2、会写各种文体的文章，如方案书、邀请函、广告等。
3、善于交际，学会与人以及组织沟通，以最准确的方式传达信息。
4、实干，踏踏实实做实事。
5、会展工作无小事，注重工作及学习生活中的细小事物。
（二）要认真学好专业知识，多阅读大量的课外书籍，扩充自己的知识面，全面结合所学的会展知识多参加一些会展活动来提升自己，培养各种综合能力，特别注意提高自己的实干能力，把自己学到的知识放到实践当中去，在实践当中学习知识，优化知识，打下一个扎实和稳固的工作根基。
（三）实际工作与书本知识是有一定距离的，但是“学无止境”、“学到老、活到老”，不论干什么都需要不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
（四）对待工作绝不能马马虎虎、随便了事，要虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，不断地向他人学习，培养团队协作能力。
这次认识实习，让我体会到了会展二字背后的快乐和辛苦，让我看清自己的不足之处，使我在今后的学习中更有针对性，而不是盲目的大海捞针。同时，也让我吸取了许多工作和社会经验，锻炼了自己的能力，开阔了自己的眼界，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。在以后的学习中，我会学习——工作——再学习，发掘自己的实力，带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战！

8000字公司实习报告

一个月的认识实践结束以后，我用了一个星期写的8000字报告．这是我辛苦的结晶，如果要用希望告知我一下，封面就不发，内容如下一、实践背景： 四周前，我们开始了大三的生活。大三的第一堂课就是认识实践。老师说开认识实践这门课是为了让我们走出校园，摆脱学校的保护，进而学会适应这个社会；融入这个社会。她告诉我们要有心
理准备，不要害怕，因为这是对心理承受能力的考验，同时也是一次锻炼的机会，可以锻炼我们与人交流的能力；独立生存的能力；更重要的是可以帮助我们更加清楚的认识自己，了解目前的社会情况和自己的不足，从而在以后的学习中有的放矢的去学，并且改正自己的不足，提高自己的社会竞争力，为大四毕业后走上社会工作打好基础。所谓认识实践，就是让我们走进社会，自己想办法解决面临的问题，找份和专业相关的工作，使我们学生对设计有更深一层的了解，对生产作业流程、工艺和企业结构、机制等有一层新的认识。从老师宣布解散那一刻起，对于我们每一个学生来讲，困难而艰巨的考验开始了。有的行动派直接就开始出发；有的则聚集在一起讨论以后的实习计划；还有的显得很焦虑，一直在说怎么办啊。我想，这对于我们来说是一个很不错的体验，我应该好好的规划一下。可是我的心理又有一点恐惧，我到现在什么作为都没有，专业知识也没有学到多少，自己各个方面都是那么平庸人家怎么会要自己。经过慎重的考虑之后决定，准备一下午，明天正式出发。二、实践单位介绍：中南集团是综合性多产业的实业公司，其分支公司涉及体育、工程、制造、教育等多行业。天津中南体育文化管理有限公司是专业化的体育文化事业管理公司，拥有二十一世纪的管理理念和企业文化，现经营管理天津开发区俱乐部，大学城体育文化交流中心，包中国报告网括：体育馆、游泳馆、影剧院、健身房、客房、西餐吧等项目，总建筑面积近20000平方米，是一家以体育为主题，深化渗透相关行业的多元性的经营管理公司。天津开发区中南装饰实业有限公司是一家颇具实力的室内外装修公司，设计能力超前,施工力量雄厚，先后在开发区、塘沽区设计施工了金帆大酒店（三）、大泛华国际酒店（原名大泛华国际商务中心）、开发区俱乐部、开发区消防支队办公楼、摩托罗拉一期工程内外装修、大洋百货

等装饰工程项目。中南装饰实业有限公司立足滨海新区以一流的设计理念、一流的施工质量、一流的服务创立中南装饰的精良品牌，为滨海新区的父老乡亲服务。天津雅洁橱柜厂是以生产加工厨房设备、设施为主的生产型企业，其主打产品雅洁橱柜，是引进北京最新品牌，设计精美，质量上乘，价格实惠，是滨海新区厨房设施的首选产品。中南消防器材厂是以生产、加工、经营消防器材为主的经济实体，其生产、加工、配备的消防设施遍布滨海新区，其质量、信誉、服务受到广大客户的交口称誉。中南公司在新疆维吾尔自治区投资兴办的新疆青华私立学校，拥有200名教职员工和近4000名学员，是新疆哈密市、、教育教学质量上乘的学校，其办学宗旨为教育和培养精英人才，回报社会各界人士的广泛支持。温莎CLASS舞蹈休闲会馆致力于成为时尚健身和文化教化的先行者,倡导“时尚调养和文化升华” 的健身理念，俱乐部以专业性、科学性、实效性、 舒适性作为服务宗旨，拥有一批素质高、专业基础扎实、技术水平高的健身教练亲临执教。三、实践具体内容：今天是开始找工作的第一天，同宿舍的室友说他有个学姐在市区的一家装修公司工作，可以去那里找找看。于是怀着激动的心情，我们一个宿舍的兄弟们一同上路。说实话，我那时候真的以为可以半个脚进入公司大门了，毕竟有认识的人在里面嘛。到了那里以后，我们将我们的来历以及目的告诉了他们。他们问我们会什么软件，我们把我们想到的，学了的都讲了出来。然后对方问我们会3D max吗？这下把我们问住了，我们几个里没有一个学过3Dmax的，然后他们说3Dmax是做家装做普遍也是最简单的软件，你们都不会？后来我们失落的离开了，坐在回来的车上，一位舍友信誓旦旦的说，“我一定要把3D学会”第二天，我决定单独行动，因为如果宿舍六个人一起去，人数实在太多反而不好找到工作。昨天晚上我就想了一个晚上，见到人家要怎么说话。可是坐在车上心理还是很紧张。公车在走走停停间路过了一个叫金海岸装饰设计公司的地方。我一看心里大喜，赶忙跳下车跑了过去。当时心里很期待，希望对方能够接受自己，在脑子里不断的复习昨晚反复思考的话，同时心里又有一点恐惧，怕自己会失态。直到见了经理之后我的心情才平静下来，那位经理人很平和，很有礼貌，经过一番自我介绍及表明来意以后，那位经理面带微 笑的问我，有没有自己的作品，这下把我难住了，自己只是一个刚入门的门外汉，怎么可能会有拿得出手的作品呢？看到我沮丧的表情以后，经理安慰了我几句，便把我送了出来。无功而反的回到学校以后，我把希望寄托到了网上，希望可以在网上找到一个给自己学习的平台。可是把自己的简历发过去以后，他们不是说要求手绘能力强就是要求有什么作
品。最后还是什么也没有找到。经过几次的被拒之门外，我真的有一点泄气，心理很难过也很着急。我在想这两年里我到底学到了什么，我困惑了。原来我一直都没有找到学习的方向啊。就在我手足无措之际，同宿舍的室友说学校附近的中南体育馆里的设计中心说可以多收几个，正好咱们宿舍的几个都没有什么地方可去不如一起都来吧。而且人多力量大，遇到困难还可以一起克服，比一个人在外面乱闯要好过很多。我想，这真是雪中送炭啊，反正我们几个兄弟的感情一直都还不错，一起在一个地方工作也是个不错的提议，而且我们也清楚彼此的弱点，可以互相帮助，而且公司离学校也很近，对我们来说也很方便，于是我欣然的答应了。公司方面让我们先把各自的资料和特中国报告网点总结一下再给他们发过去。经过他们的审核以后，很快他们把通知发了过来，要求我们几个首先要了解公司的一些情况，可以上公司的网上去看一看做一个大概的了解，然后于下周一几个人一起去公司报到。接到这个消息我们几个的心里都松了一口气，总算有一个可以落脚的地方了。就这样，认识实践的第一周在沮丧失望和高兴中度过了。经过周末两天的准备，我们了解到中南集团是综合性多产业的实业公司，其分支公司涉及体育、工程、制造、教育等多行业。天津开发区中南装饰实业有限公司是一家颇具实力的室内外装修公司，设计能力超前,施工力量雄厚，先后在开发区、塘沽区设计施工了金帆大酒店（三）、大泛华国际酒店（原名大泛华国际商务中心）、开发区俱乐部、开发区消防支队办公楼、摩托罗拉一期工程内外装修、大洋百货等装饰工程项目。中南装饰实业有限公司是一家立足滨海新区以一流的设计理念、一流的施工质量、一流的服务创立中南装饰的精良品牌。起麾下还有天津雅洁橱柜厂，天津雅洁橱柜厂是以生产加工厨房设备、设施为主的生产型企业，其主打产品雅洁橱柜，是引进北京最新品牌，设

计精美，质量上乘，价格实惠，滨海新区厨房设施的首选产品。了解了这些以后，我们对公司有了新的看法。同时也希望自己能在里面度过一个有意义的实习期。第二周的周一我们接到通知，派两个代表过去就可以了，这使我感到有些失望，我还是很渴望体验一下那种朝九晚五的上班族生活的。后来两个代表回来以后说，其实公司的办公室很小，根本不可能容的下那么多人，所以以后我们只要呆在学校就可以，如果公司有活，公司领导会给我们安排的。另外下周可能会有次机会参观一下天津雅洁橱柜厂。然后，整整一周我们几个都生活在等待当中，那种感觉就象一群乞丐在等待别人施舍一样。让我感到自尊心被践踏。总体而言第二周也是在碌碌无为中度过。第三周是比较有意义的一周，这一周我们学到了一些东西，每个人对未来都有了一层新的看法。虽然他们没有给我们联系，但是无所事事的我们为了让自己最后的几天实习生活变的有意义，决定我们一起都去公司一趟。到了那里以后，他们说让我们准备一下，明天上午带我们去一趟天津雅洁橱具厂，了解一些生产流程，以帮助我们从新认识一下产品的生产过程，使我们对产品的设计生产销售有了客观且直观的认识，摆脱以前只从书本或媒体上得到的片面的认识。在得到这个消息以后我们又得到了一个工作任务，就是为中南体育馆做三张广告，内容分别是运动、健康和一张明信片。得到这几个任务以后，我们真的非常高兴，可是问题也出来了，我们该怎么做呢？还好他们说会给我们提供一张图片，其他图片让我们自己找。第二天，我们几个人如约来到美家装饰城，可是那个要给我们做导游的经理却一直没到，我们几个只好在那等着。等人的滋味真不好受，而且对方越是没到，我的心里越不安，会不会取消呢？正在我胡思乱想之际，有一个人向我们走来，问我们是不是天津科技大学的学生。我们在相互确认身份以后，对方说经理临时有事，让他来代替做我们的向导的。然后我们跟着他坐上是去工厂的公共汽车。在车上，我想了很多，但是最多的还是工厂到底是什么样？我想应该很大吧，然后里面有各种材料，有很多机器……到了那里以后，我才发现，这里与我的想象大相径庭，而且离我想象的差距好远，我估计他们几个也跟我的心情差不多，都是一落千丈。每个人的脸上都写满了疑惑和失望，虽然只是一个橱柜厂，但是也要有一个厂的样子，怎么会 一个象样一点的车间都没有呢？而且连路也是坑坑洼洼，还到处堆满了乱七八糟的废材料。这哪里象是个工厂，跟难民营似的。那位负责给我们做向导的人把我们带进了生产车间，车间里有一台机器，是切板用的，这机器可以很快的把板材切割开而且还很精确，接着他给我们演示了一下并且指着放在一边，虽然很脏但是切面整齐，表面光滑的板子，他还
告诉我们，现在生产橱柜都用这种板子。我突然想起刚刚在装饰城看到的橱柜，好象真的是用这样的材料做的。接着，负责人把我中国报告网们带到了封边的地方，所谓封边就是指不木材或其他板材的边用东西封上，这样既美观而且还不伤用户的手，不然木材用的时间长了难免会扎人，这里也是有一台小机器，另外还有一个小型的工作台，他说工人师傅们就是在这里进行封边工作，接着又给我们模仿了一下工人师傅的工作程序。然后我们又被领进了另一间大屋，那是用来做木工的，工人师傅们都还在里面工作，我们的闯入，让他们有一点奇怪，还是照例，负责人把工艺程序又给我们演示了一下。接着带我们来到了一个做好的柜子前，说那是一个刚做好的柜子，并告诉我们现在市场上的家具都是象这样拼合出来的，我们打开柜门，对该柜子进行了很细致的观察，果然这个是拼凑出来的，每个面都是一块木板，然后木匠们用螺丝等小零件把它们组合起来，在表面上看不到零件，怕影响美观，有些缝隙是用胶粘上的。因为缝大了也不好看。看完这些以后我们被带到了另一个房间，和这几个车间是分开的，房间里到处都是粉末，我发现这个房间里放的都是石材，难怪要和那边的几个车间分开。我发现这些石材很眼熟，跟我们家厨房的石台很象，后来经过证实，果然是同一种东西。经过一番介绍以后，负责人开始和我们聊天，并且拿出了设计图和定货单。他问我们是不是今天看来了以后感觉很失望跟想象中不一样？从我们的表情中他看出了我们的想法。他让我们有什么问题尽管问他，然后跟我们说起了他们工作的整个过程。首先是业务员去寻找客户，并跟客户进行沟通，向客户介绍产品的状况以及目前市场上的状态。在客户方面他们会有自己的需求，他们会先对每一件产品进行了解和评估，最后再确定他们想要什么，如果他们想要定货，他们会先提出一些要求，比如是要什么规格的，要什么式样的，要什么材料的。在一切谈妥了的情况

下，双方会签订一个合同。然后客户付下订金，第一步就这么完成了。接下来，公司这边会派工作人员上门了解情况比如厨房的尺寸，室内的高度，等最后在客户的家里确定下来订做的橱柜的各种尺寸，以及样式和摆放方位。并且和客户讨论，对原来的合同进行调整，然后再签订一个合同。第三步是设计师的工作，设计师要根据客户的要求和定单上的条件进行设计，一般情况下用CAD做出三视图就可以拿给工人师傅了。再往后就是市场工作了，要和其他厂商联络然后引进原材料。再来就是加工制作了，制作完成后就可以等待验收检查。如果没有什么问题的话，就可以进行最后一步了，那就是送给客户，如果客户满意就可以取走，如果有什么不满意的地方，可以提出来稍做修改。这就是整个过程了。他说完以后告诉我们其实他们这里已经是一个很不错的地中国报告网方了，因为现在很多生产同类产品的工厂都还达不到他们的标准。随后我们提了一些问题，谈了一会以后，我们的任务就算完成了。也就是说我们可以回去了。在回去的路上我想了很多。我原本以为工厂应该是块很大的场地，然后很干净，有很多工人在工作，到处都是机器声。没想到实际的工厂根本就不是这样。这次参观让我学习了很多东西，首先我知道了想象和现实的差距。其次我了解了一件产品的生产流程，我一直以为一件产品先是设计师设计，然后投入生产，再通过销售进入市场。现实恰恰相反，一件产品生产的最终目的是卖给顾客，所以首先应该是了解市场需求，看看顾客们想要什么样的产品，然后再进行实际考察，根据考察结果设计，接着是投入生产，最后再回到市场。这才是整个过程。原来我们这些学设计的都以为自己才是一件产品的关键，其实我们忽略了产品生产的目的，既然生产是为了面向市场销售出去，那么顾客才是关键，他们的需求是我们生产的方向，这也证实了课堂上老师说的设计师上因为人们对物品有所需求而产生的。所以我们在整个交易过程中起到的只是满足顾客需求的作用。这些是我以前所不了解的，这次的实地考查，让我的思想产生了转化，让我明白了应该把自己摆放在什么的位置，调整好了自己的心态，这是我的收获。当然，收获不仅仅是这些，这次的实际体验让我可以更加接近社会现实，不再是那个躲在象牙塔里面的对现实中的社会状况一无所知的大学生。回到学校以后，我们开始准备完成公司派给我们的任务，终于可以做 可以和专业勾的着边的工作了。经过商量，我们决定几个人合作完成这三份广告，既然通力合作，每个人就分到了不同的任务，而我的任务，就是收集和这次主题有关，可以用的着的图片。这个任务看似很简单其实是很关键的，因为这些图片将是完成设计必不可少的材料。说干就干，我直接就开始收集图片，可是要找到健康、运动的图片真的很困难，因
为本身这些图片都比较少，更别说合适的，找了整整一天的时间，图片终于收集的差不多了，接下来是选图的问题，经过商量定下中国报告网用哪几张图以后，设计开始了。由一个人主要操作，其他人做指导顾问，经过一天半的努力，三张作品终于都有模有样了。周末的晚上，我正给家里打电话报平安，我妈妈告诉了我一个有意思的消息，徐州铜山县电视台要换台标，正在征集设计作品。我想，正好这是个机会，我可以试试看自己的水平到底怎么样，另一方面这是一次锻炼自己的机会，既然公司没有给我们太多机会，那我更不能错过这次的机会。于是我开始思考设计台标的一些问题。想着不同的方案，直到晚上睡觉时还在不停的琢磨。第二天，大致有点门路了，我便随手在纸上画画。最后，画出了十来个图标。经过再三的斟酌，最后我选中了三个，我很快的将作品画来出来，可是由于是第一次投稿，我连设计说明写在什么位置都不知道，于是我便跑去图书馆翻查资料，寻找一些对我有帮助的东西。最后终于大功告成，我也没闲着，直接拿着作品去邮局，把三个方案都寄了过去，我想，如果有一个入围，就说明我成功了，毕竟第一次嘛，如果都没有入围，也没什么关系，因为我原本就是想通过这次参加投稿活动锻炼自己，增加自己的经验，为自己以后的工作打好基础。最起码这次的投稿锻炼了我三方面的能力。首先，由于时间紧迫，所以我要在短时间内完成，这锻炼了我短时间内解决方案的能力。其次，由于这次的行动是我一个人完成的，锻炼了我独立解决问题的能力。最后，这次的设计中让我知道了许多以前的所不知道的东西，因为我在看一幅设计作品的时候，很少去看它的设计说明之类的东西，因为它通常都很不起眼，这次的工作过程中让我改变的对事物的认知能力，一件事物我们要看它的方方面面，全面的看事物才有助于我们在设计工作中能从整体去考虑问题，设计出完整的作品。第四周也没有什么活

动，要实习生活要结束了，大家也开始准备写实践报告。不过在我们第四周去公司交任务的时候，他们又给了我们新的工作，帮体育馆想一句新的广告语，要简练精辟，当然，这个只是想让我们帮他们想一下，如果想不出来也没有什么。回到宿舍以后，我们开始一起想广告语，直到熄灯后大家都上了床，还在想。可是都没有合适的，你想出的很快被我否决了，我想出来的你不满意。这样讨论了一晚上还是没有结果。第二天一早我便起来思考，可是怎么也想不出什么精辟的话，无奈只好感慨自己肚子里的墨水太少。我决定上网找找看有什么经典的广告语可以拿来参考借鉴一下。结果搜索到了好多经典广告语，虽然有些是不怎么样，但是有好多广告语实在是说的太棒了，像李宁、雀巢咖啡、麦氏咖啡等，看了那些好的广告语后，我不禁感叹人的脑袋实在是太厉害了，连这么好的广告语都说的出来，短小，精简，意味深长。让人看了以后还感觉回味无穷，可以很清楚的记住这句话，并且可以在民间广为流传。我们所想出来的实在差的太远。可是不看这些经典的广告语，我还能想出点什么，看了人家那么好的以后，我却再也想不出来了。我知道这一方面是由于我刚刚入行，对生活感触不深，很难说出一些经典的话来。另一方面，我自己的知识量太少，肚子的没什么墨水，稍微挤一挤就没了。看来以后我还要博览群书才行。因为我现在确实越来越感觉自己的微不足道。以前刚上大学的时候，以为自己是大学生就很了不起。老师说的话也当耳边风，许多老师在上课的时候劝我们要多读书。我读没有把那当回事，现在看来真的是大错特错。中国报告网作为一个设计人员，我更应当多多读书，读个方面的书，对历史，对文化，对科学……各方面都要有所涉足。因为一个设计师只有自己肚子里的东西更多，我们才可以设计出更好的东西，设计出即有价值又能体现文化内涵的作品。看来，我现在实在差的远呢。我记得以前上课的时候有些老师回推荐我们看写哲学书，有些老师推荐我们看写历史书，还有些老师干让我们看写读者啦，科技博览啦，科幻世界啦之类的期刊。我原本还有些不理解，现在才明白过来看这些书的用意。看哲学书可以加强我们对事物本质的认识，更客观的思考问题，解决问题。看历史书可以增加我们对传统文化的了解，只有对文化历史有所了解才能设计出有内涵的东西。而看一些科技博览或科幻世界之类的杂志可以拓宽我们 ，开拓思维，丰富我们的想象力。这些对我们的帮助很大，但是我现在才知道它们的价值，我想亡羊补牢应该还不晚。 四、实践启示： 通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。体验了酸甜苦辣的生活，认识到了适者生存，优胜劣汰的社会生存准则。 五、实践总结： 最后，实践终于结束了，我真的
是感触颇深。学到了太多太多的东西，认识了太多太多的不足。值得庆幸的是，我现在还有时间，我还每到真的要走上社会的时刻。那么我就还有机会，我还可以中国报告网改变自己。首先，在手绘方面，我还差火候，要多加练习才行，而且作为学美术出身的，画都画不好还设计什么呢。其次，在软件的应用上，我还有很多不足，虽然它们只是工具，但学好它们是必须的，那么我只好多加学习才行。然后，我要增加自己的社会认识，经常走出学校，认识社会，现实和想象的差距很大，我不能再活在幻想中，马上就要走入社会了，自己却对社会上的一切一点都不理解，这太说不过去了。为了自己以后有更好的出路，我还要多跟人交流，跟各类人交流，我们可以从跟别人的交流中获取很多新的信息，对我有很大帮助。最后，就是要多看书，博览群书，自己的知识量实在太少，不读书肯定不能应付未来社会的发展，设计不出优秀的作品。多读书也可以提高自身的素质和修养，对我以后的不管是工作还是待人接物都有很大的帮助。算下来，自己的缺点实在太多了，如果不好好安排的话，一年肯定是不够的。但是如果安排合理的话，一年的时间又是充足的。这次的走上社会，对我来说，真的获意匪浅。体验了酸甜苦辣的生活。认识到了自己的不足，对社会现状有了深刻的了解，以后可以不用再纸上谈兵，痴人说梦。学习到的东西也有很多。我想这次安排认识实践这门课的意义就在这里吧。随着同学们陆续的都从社会上归来，我发现了每个人都有很大的改变，从神态上表情上说话上都有变了。人们都说学艺术的人很狂妄，以前我们也确实是这样，不过通过这次的真实体验，我们都成熟了许多，说话也谦和了许多。我相信这次的认识实践，让我们每个人都受益匪浅，虽然只有四个星期却有脱胎换骨的改变，真要感谢这次的认识实践，给了我们每个人补充自己认识自己的机会。

铁路实习报告8000字

一、实习日期：

20ｘｘ03.26—20ｘｘ06.21

二、关键词：

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的：

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

五、实习心得：

三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等；生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

短短三个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献！

铁路实习报告范文（三）

实习目的：根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

实习的目的：要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；（3）供货物作业用的货场及仓库等；（4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：（1）受地理条件的限制较小，可在任何地区修建；（2）能担负大量的客货运输任务；（3）运输成本较低，投资效果较高；（4）有较高的送达速度；（5）受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献！

空调实习报告8000字

实习单位：西安工业大学 参观单位：1.中国一拖集团福莱格公司 2.中国一拖集团第一装配厂 3.大洋摩托公司 4.中国一拖洛阳机械有限公司 5.中国一拖集团热处理厂 6.中国一拖集团齿轮厂 7.中钢集团耐火材料分厂 8.洛铜 9.洛阳轴承厂 10.中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂) 11.中国一拖集团材料研究院 实习开始时间：20xx 年 4 月 9 日，实习共 10 天。
完成实习报告时间：20xx 年 4 月 28 日第一章：绪论生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排 各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解 工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然我们专业也不例外， 在本学期课程进行到第九周时，学校就安排课三周的实 习，虽然由于种种原因，我们在洛阳那边只参观实习了一周，但是作为工科生不 可缺少的实习生活，还是为我们专业的同学增长了不少实际生产的知识。
在第八周的周日我们 200 多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老 师的带领下，一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参 观实习。
通过我们在工厂中自己的参观和课下老师的详细的讲解，并查找各种图书 资料以及到网上搜寻相关资料， 使我们的的知识得以巩固和完善，最终顺利完成 本篇实习报告。第二章：实习的目的和意义以及入场安全教育一实习的目的和意义 1.
通过参观实习，观察了解工厂的生产实习过程，生产设备以及生产线布局； 2.
通过深入第一线进行观察和学习，开阔视野，增长见识。力求了解和掌握金 属材料专业的基础知识在生产实际中的应用，巩固理论知识，并灵活勇于生 产实践，为今后的课程设计，毕业设计做好准备，特别是为以后的工作打下 坚实的基础； 3.
通过参观生产流程，加强了对零件典型的加工工艺的分析，熟悉零件加工过 程中所用机床， 夹具量具等工艺装备和过程， 将理论知识和生产实践相结合， 提高分析和解决专业问题的能力； 4.
通过观察和学习， 了解工厂的生产过程， 学习先进的生产线布局和管理方式； 5.
经过一段时间的参观实习，撰写实习笔记和实习报告。
20xx 年 4 月 9 日早上 二入厂安全教育 4 月 9 日早上， 实习的第一天并不是安排我们进车间，而是安排了比参观 更重要的课程------入场安全教育。
安全教育，从小学开始，每次放假或者出行之前老师都会强调，学生向 来觉得自己会安然无事，不予理睬，不过一拖的有关负责人让我们真实而彻 底地观看了一幕幕血淋淋的惨剧，充分认识到安全意识的重要性。
工厂的危险因素包括
1.
机械危害 2.
化学危害 3.
爆炸危害 4.
热危害 5.
电器危害 6.
其他危害，包括噪声危害，粉尘危害，照明危害以及低温危害等等。
而杜绝这一危害并不难做到， 我们要严格遵守工厂的上岗安全要求，总结有以下 几点
1.
进入参观时必须着长袖长裤，戴安全帽，女生要将头发全部塞进帽子；2.
进入车间时，要列队，不得超出安全线外独自行走； 3.
未经许可，不得随意触摸任何部件和仪器； 4.
有的车间不允许拍照的，要严格遵守； 5.保持厂区环境卫生； 6.厂区内严格禁止拍照; 7.生产实习期间严格禁止酗酒； 8.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手； 9.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑； 10.入厂后禁止边听 Mp3 边走路参观； 11.注重自身和学校形象； 12.禁止随地吐痰；第三章：实习报告中国一拖集团 中国一拖集团有限公司（简称中国一拖）是国家“一五”时期 156 个重 点建设项目之一， 1955 年开工建设， 1959 年建成投产。
新中国第一台拖拉机、 第一台压路机、 第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。
经过五十五年的发展， 中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业 务的大型综合性机械制造企业集团；拥有的“东方红”商标为中国“驰名商 标” ；累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品 350 多万 台，向国家上缴利税 60 多亿元。2008 年 2 月，经国务院国资委批准，中国 一拖重组进入国机集团，翻开了新的发展篇章。面对日趋激烈的竞争环境， 中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导，加快结构调整和战略转型的步 伐，努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前 6 强、拥有自主知识 产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化 公司。
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中国一拖（洛阳）福莱格车身有限公司 1.1 公司简介 福莱格车身有限公司是于 2006 年 2 月在原中国一拖集团有限公司冲压厂 的基础上改制而成的有限责任公司， 始建于 1956 年。
福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾 驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机 械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械 加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的 步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的 加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以 在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对 这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹 具，对于夹具我将在后面具体分析。
1.2 各车间设备及生产产品介绍
备料车间
有剪床 20 余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序 生产作准备；冲一车间：有双动 630 吨机械冲压机、单动双点 800 吨和 630 吨机 械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车 间：单动四点 1000 吨机械压力机、单动单点 2000 吨机械压力机、双动 1300 吨 拉伸压力机、双动 1000 吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地 板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150～２００KW 点焊机、旋转式点 焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆 车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、 双工序脱脂表面磷化处理等作用。
6.3、工艺流程：液压冲压机 （1） 二氧化碳气体保护焊 注意对焊缝宽余高焊脚尺寸间距等的要求； （2） 车间主要生产履拖 （3） 电焊机 IJ1006 采用电动葫芦环线以提高效率。
2.中国一拖集团第一装配厂 2.1 企业简介 中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农 机行业的农业履带拖拉机制造基地。
工厂始建于 1956 年， 占地面积 5.58 万平方米，建筑面积 3.66 万平方米，是中国第一个五年计划期间 156 项重点 工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自 1958 年 7 月 20 日装配出中国 第一台 54 马力履带拖拉机至今，形成年生产能力 2.5 万台履带拖拉机的生产 能力。近年来，一装厂不断加大技术研发投入和新产品开发力度，已实现 15 项重大技术改造项目，涉及冷、涂、装、焊等工艺环节，进一步提高了工艺 装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设 备近千台，包括：加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、 多轴自动立式车床等设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、 静电涂装线。
第一装配厂作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品 的主机生产专业厂外，近年来加快速产品结构调整步伐，还具备各种拖拉机 变型新产品的改进、开发、销售能力，已形成履带拖拉机（40-60 马力、70-90 马力、100-130 马力、150-200 马力四个产品平台产品系列化及升级换代） 、 履拖变型轮式拖拉机 （100-130 马力运输及农用型轮拖系列） 三大系列数十种 变型产品，及以履带技术为基础特殊用途的履带机械产品开发（如：各种全 液压电站及底盘、履带运输车等）深受广大用户欢迎。
2.2 实习方式:车间实习
通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的 感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续 专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2.3 实习内容:漆前装配线工件&漆后装配线工件 2.3.1 漆前装配线工件 1）漆前装配线工件 2）装配上拉杆支座 Assembly of upper link support 3）装配转向泵，齿轮泵 Assembly of steering pump and Gear 4）装配驾驶室支架 Assembly of Cab frame pump 5）制动管路连接 Connecting of Brake system6）装配多路阀支架 Assembly of Multi-way value support 7）装配线位杆 Assembly of limited link support 8）装配多路阀总成 9）装配前托架 10）装配前托架螺母 11）装配前桥 12）拧紧前桥连接螺栓 13）装配前配重架 14）拧紧前配重架螺母 15）吊装前配重 16）装配水箱支承板 17）漆前底盘检查 18）漆前底盘下线 2.3.2 漆后装配线工件 1）漆后地盘上线 2）装配牵引挂钩 3）装配悬挂件 4）装配散热器 5）装配管路连接 6）驾驶室预降 pre-descending of Cab7）驾驶室连接 Connecting of Cab 8）制动油加注 Filling of Brake oil 9）装配前机罩总成 Assembly of Front hood 10）主离合器调整 Adjustment of Main Clutch 11）装配前轮合件 Assembly of Front tires 12）拧紧后轮螺母 Fastness of Nuts on Rear tires 13）拧紧前轮螺母 Fastness of Bolts on Front tires 14）装配消声器总成 Assembly of Muffler 15）装配空气滤清器 Assembly of Air Cleaner 16）装配整机标牌 Assembly of whole tractor labels 17）装配变速杆手杆 Assembly of Gear lever handle 18）整机检查 Inspection of whole tractor 2.4 本单位实习心得体会 我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，据负责人介绍，该厂是 中国农机行业的农业履带拖拉机制造基地。第一装配厂注重科技投入和 产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。厂内很多机器 在高速运转着， 噪音很大。
工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器， 我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看 懂的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用 处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。我 们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机 的装配有了一点直观的了解。在一条笔直的组装生产线上，工人么正在有序 的进行着拖拉机的装配，不一会儿，一台台拖拉机(履带式)慢慢走出厂门，心 理激动不已。
3.大阳摩托——洛阳北方易初摩托车有限公司 3.1 企业概况 洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北 方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托 车专业化生产企业，也是河南省的中外合资企业之一。大阳摩托远销到世界 40 多个国家和地区， 出口创汇过亿美元。大阳摩托在国内外市场都享有 盛誉，创造了良好的经济效益和社会效益。北易公司的发展还带动了全国数 百家零部件生产企业的同步发展，为国家和当地经济发展做出了贡献。
3.2 实习内容
3.2.1.压铸部分 1）喷丸——表面处理 2）绕注口切断 3）铸造融化 4）造型——制芯机 5)压铸机 3.2.2 焊接部分 氧乙炔焊 点焊，用于箱体件 以上两种方法焊接缸体曲柄变速鼓箱体左右盖 3.2.3 铸铁部分 砂型铸造——重力锤实验测强度 铸型采用树脂粘合剂 压缩空气冲沙成型 三乙胺（剧毒）——固化剂 涂料（增加表面光洁度，减少軸间，提高强度，耐磨性） ，浇注，冲天炉（加 热方式：煤粉） 浇注生产线
浇包（3 吨） 模调—预出—主机—辅机—型砂—皮带—落砂—浇注—下芯—制芯—总停— 开时 4.中国一拖洛阳机械有限公司 4.1.企业概况 一拖（洛阳）动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司 之一，由一拖（洛阳）柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于 2003 年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动 机厂，自 1958 年建厂以来，已累计生产各类柴油机 60 多万余台。
4.2.
实习内容简写 4.2.1 车间
1）结构件（等离子切割机用于薄材，数控切割机用于气体厚材，热处理 用于箱式） —煤气，电加温处理；切割—校平（油压机） 2）铆焊
主设备：电焊机 方法啊：二氧化碳气体保护焊 工装，夹具 3）机加工：车，铣，刨，磨 4）涂装（油漆） 1 ○表面处理：爆丸喷砂 2 ○喷漆 5）装配，检验 4.3 工艺分析过程如下
1、定们基准的选择：对实心的轴类零件，精基准面就是顶尖孔，满足基准重 合和基准统一，所以选择中心孔作为定位基准； 2、定位原理：采用双顶尖和三抓卡盘。用三抓卡盘夹紧轴的一端，此时限制 了 5 个自由度，沿轴线方向的旋转自由度没有被限制； 3、热处理的选择：预备热处理，安排在毛坯和粗加工之间，有正火和退火的 目的是提高切削性能。中间热处理，清除内应力，调质提高综合力学性能。最终 热处理，淬火，提高材料的力学性能。
4、加工阶段的划分 （1）粗加工阶段 （2）半精加工阶段 （3）精加工阶段 5、工顺序的安排和工序的确定3.4 本单位实习心得体会 由于发动机的制造和装配是商业秘密，不开放，所以我们要看的是两个重要 零件的加工：曲轴和连杆。走进车间我们首先看到的是发动机壳体的加工。书本 上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然了。下刀点，刀 路， 工件加工后的情况， 工件与刀具、 工件与车床的相对们置， 夹具的实际形状， 曲轴和连杆的加工工序， 每个工序的装天涯何处无芳草和定位，相关工序的关系 和区别，更加深刻的领会了六点定位原理和两面一销的定位作用。
5.中国一拖集团锻造厂 5.1 公司概况 锻造分公司设备齐全，现有大型锻件（曲轴）生产线三条，小型曲轴生产线 一条，拥有从 1 吨到 16 吨的系列模锻锤。锻造分公司建造了具有国际先进水平 的悬挂式热处理调质线。机加设备不仅有意大利精磨床和奥地利曲轴铣床，还拥 有数控车床和数控组合钻床等。同时锻造分公司拥有各种先进的质量检测设备， 锻件质量有可靠的保证。
锤上模锻件大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国 水平，部分产品出口到欧美、日本和东南亚等国家。锻造厂共有三个生产车 间：热处理车间， ，轻型锻造车间和模锻车间。
5.2 车间概况 5.2.1.热处理车间 ? ? ? 此车间的设备有热处理炉，冷校正设备和锻件清理设备（喷丸机） 。
热处理炉：分为连续式正火炉和连续式调质炉； 冷校正设备：设备包括油压机和校正锤，冷校正是为了消除锻件在热处理过 程中应力释放所导致的产品变形 ? 锻件清理设备：设备作用是起清理强化作用，又叫冷作硬化，经喷丸后的锻 件表面泛着金属光泽，表面遍布着小麻坑， （是高速钢丸冲击所得） 1）设备及功能 双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护 气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要 用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
2）热处理工艺流程：（一）煤气加热气体渗碳炉 ? ? ? ? ? 淬火介质：汽油 预热温度：900℃ 渗碳温度：920 ℃ 强渗温度：920 ℃ 扩散温度：900 ℃（二）电加热气体渗碳炉 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 丙烷+保护气体 淬火介质：汽油 淬火后 200 ℃低温回火 采用淬火后边加压边冷却方式防止变形 保护气氛：甲醇和丙酮 低压校正机：减少变形 抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。
原料气体：CO 甲烷氮气 制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在 1000 ℃以上发生反应→快速 冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
5.2.2．轻型锻造车间 5.2.3.模锻车间 ? 模锻车间分为两个区，自由锻区和蒸汽模锻锤区。自由锻区拥有自由锻锤 1 台，空气锤 4 台。蒸汽模锻锤区用 10 台蒸汽模锻锤。
? ? ? 上述共有 5 中 26 台锻压设备，其中有辅助设备与之配套使用。
辅助设备 加热炉：作用是将工件加热到 1100~1200 摄氏度左右，这样方可自由锻和热 模锻； ? ? 压床：完成切边，切边冲孔等工艺； 热校正设备：消除切边，切边冲孔发生的变形（此设备只对部分需要校正的 工件作用） 。
? 工艺顺序?加热炉——锻造设备——压床——热校正设备（其中 26 台锻压设备，26 条 生产线）? ?工艺流程 下料——26 条生产线 （锻造）——冷却——热处理车间——清理设备——冷 校正——检验锻件?锻造的工作环境确实恶劣，而且噪音大，即使我们走在安全通道上，心也悬 在半空，这里随着锻锤的落下，大地都在颤动！身临其境，我感受到了一线 工人的幸苦，他们的不怕苦的精神让人钦佩！5.3 实习小结
通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体 （1）充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。
（2）避免设计尖角以免热处理时产生变形。
（3）设计零件时要尽量对称。
（4）开孔要离开零件的边缘。
（5）生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避 免大量生产已减少不必要的损失。
6.中国一拖集团齿轮厂 6.1 企业概述
该厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮， 渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。设备 加工范围直径 1250mm，加工模数 15mm，加工齿轮等级 5 级，现年产 各种齿轮 300 多万件，各类齿轮箱总计 5000 多台。
专业的齿轮及其总成加工中心， 拥有主要工艺设备 659 台， 包括美国格里生产线、 数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮 生产线，年产能力 10 万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品 和工程机械产品及经营产品的供应商。
6.2 主要设备
立式升降台铣床、刨齿机、剃齿机，数控插齿机，精密插齿机， 6.3 齿轮的加工的工艺流程：锻造——正火——粗车各部， 留余量——精车各部——滚齿——倒角——插键槽 —— 去毛刺——剃齿——热处理，齿面淬火——磨齿——绗齿——检验 6.4 齿轮加工原理 6.4.1.滚齿原理
滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。
用传动链将滚刀主轴与工作台联系起 来， 刀具旋转 1 个齿—工件转过 1 个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给运动→加工 出全齿。
需要的运动
形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导 线)的运动 A2 6.4.2 插齿原理
利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作 轴向往复运动， 同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿 刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。
6.4.3.刨齿原理
有仿形法和展成法两种。
仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板， 控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。
展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮 齿的两个侧面.
6.5 加工的主要产品
6.5.1 直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和 矩形花键。
加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度 6 级，可对 Dmax×800 m16 齿轮进行 磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。
7.中钢集团耐火材料分厂 第一拖拉机股份有限公司齿轮厂始建于 1973 年 6 月。
现有职工 1 千余人， 其中各类高中级管理、专技人员 160 多人，中、高级技师近百人；现有固定 资产 3.5 亿， 占地面积 5.4 万平方米。
主要从事齿轮、 壳体加工及齿轮箱生产， 产品覆盖农业机械、汽车、工程机械和机床等行业，主要产品有直齿圆柱齿 轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机 械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。主要销往：陕西、河南、山东等30 多个省市，并出口到卢森堡、泰国、委内瑞拉等十多个国家和地区。
8.洛铜 8.1 主要产品
铜合金，铜板带，管道 8.2 车间
1）熔炼，铸造，锯床，铣床 2）板材车间：镁铝及其合金 加热炉—二重轧机（热轧可逆，最薄压至 6mm）—漆滚矫正机—精密锯 3）连铸造轧车间：铝及铝合金 24 吨熔炼炉—12 吨保温炉—除气箱—过滤箱—流槽—前箱（控制铝液流 量流速）—注嘴分流—轧滚冷却—卷曲机（4-4.5t） 4）带材车间：主演生产薄板薄卷 1400 吨轧制机（冷轧，不可逆,不小于 0.2mm）—15-20t 退火炉—联剪机裂 （切成品，板材宽度，卷材） 8.3 主产：1 系：1100 1060 1070 纯 Al 5 系：5A52 5083 Al Mg 合金 3 系：3A213003 Al Mn 合金 9.
洛阳轴承厂 9.1.概述
洛阳 LYC 轴承有限公司前身是国家“一五”期间 156 个重点建设项目——洛 阳轴承厂， 是中国轴承行业规模的综合性轴承制造企业之一。作为专业轴承 制造厂家，LYC 的产品品种齐全，可生产九大类型、各种精度等级的轴承，年生 产轴承 6000 多个型号，累计掌握品种 10000 余种。其中，铁路轴承、汽车摩托 车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位，军工 轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承，准高速铁路轴承等产品质量水平，已达到目前 国际先进水平。
9.2、生产介绍 洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配 和破分式轴承装配两种装配模式。1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油 2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔 内 3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准 4.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬 度低的轴承方向偏移 5.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴 6.在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。
精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。10.中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂 10.1 公司介绍 中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂是我国第一个五年计划期间 兴建的 156 项重点工程之一， 历经了半个世纪的建设与发展， 目前已成为中国最 大的矿山机械制造企业、 中国的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿 轮加工基地， 中南地区铸锻和热处理中心，理化检验认可单位和国家一级 计量企业。公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、 有色、电力、化工、环保、 （军工）等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、 亚、 非等国际市场。
众多科研成果填补国内空白， 达到国际先进水平。
被誉为 “中 国工业的脊梁，重大装备的摇篮” 。
10.2 产品概要 主要产品有：大型零部件的加工 10.2.1 矿山机械 采矿提升设备洗选设备破磨设备 10.2.2 水泥成套设备 新型干法水泥生产线 10.2.3 冶金设备 管棒板炼钢炉还原剂 10.2.4 电力设备火电水电核电低温发电 10.3 参观单位
10.3.1 铆焊厂（自动焊接等离子切割卷板） 10.3.2 大磨机工部（自动半自动磨件） 10.3.3 油压机 18500 吨自由锻设备10.3.4 重型机器厂：镗铣车 10.3.5 热处理厂（渗碳炉，20m 井式热处理炉处理长轴类，热处理控制系统） 11.中国一拖集团材料研究院 11.1 常规无损检测方法
1、磁粉检测（MT） 2、渗透检测（pT） 3、涡流检测（ET） 4、超声波检测（UT） 5、射线检测（RT） 11.2 检测目的
1）改进设计和制造工艺（新产品试制阶段） 2）降低制造成本（制造工序向检测） 3）保证产品质量，安全和可靠（出厂前检测或检修）第四章实习小结为期一周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相近的一拖属下 8 个的分厂进行了参观实习， 在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，实 习归来后，在指导老师的组织下，我们又看了一天和实习相关的录像，这又巩固 了我们在实习过程中学到的知识。
通过本次实习和录像的内容， 我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多 在书本没有的东西， 比如， 各种锻压， 冲压， 机加工， 铸造设备的实际生产过程， 和工作原理。
这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的 领悟和认识。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第一天实习的锻造厂， 在锻锤落下的同时伴随着颤动的巨响和四溅的火花。还有在最后一天实习中，我们刚进熔模铸造车间时迎面而来一股刺鼻的味道， 仔细观察后原来是用于硬化的 氨水的气味！有很多同学都捂住了鼻子，但是厂中的工人却都在认真的工作，丝 毫没有被这种气味影响， 这就是值得我们学习的地方，机械行业的工人这种不怕 苦不怕危险的精神， 确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个 人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积 攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名 合格的技术人员 虽然我们参观的八个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原 料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线， 通过一些主要设备 及工艺流程来完成的。
因此， 在专业实习过程中， 我们应首先要了解其生产原理， 弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的 指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点， 比如热处理和校正在实践中应用的非常广泛，我们参观热处理厂，厂中的技术介 绍设备及正火， 淬火的过程时所说的理论都是我们上课学过的，但是我还是不能 听的全懂， 这就说明我对重要的专业知识还没有深入的了解，这就需要在以后的 学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解， 这会为我们以后的工作能力奠 定基础。此外，在参观齿轮厂时，我们在光荣榜中看到了许多善于观察，总结生 产经验的员工， 他们仅仅改进机床中的一个零件如夹具等就大大提高了生产效率， 他们用他们的智慧为公司赢得了利益。
我们应该以他们为榜样， 善于总结和观察。
但是，在实习中发现仍然有许多问题没有解决，比如在第二铸铁厂实习中，刚从 设备出来的铸件由于还有很高的余温， 所以工人在用吊钩挂铸件时显得很没效率， 不能第一时间送入生产线，这就需要我们努力学习，在以后的生产中改进不足。
在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国，西班牙，意 大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高 一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重， 沉重的是感到了我们国家机械行 业的落后， 在一拖看到的冲压设备还都是建国初期的老设备，根本就没有看到先 进的级进模冲压设备。
作为一名机械类的学生，我们有责任改进我们国家机械行 业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！

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