《安全教育日的学习心得》是一篇好的范文,觉得有用就收藏了,这里给大家转摘到小编。
【篇一】
如果告诉你说,一个生产单位平均一到两年一起不事件,也许有些人无动于衷。如果告诉你说平均一到两年发生一起重大不安全,可能有部分人唏嘘不已。
5月份的安全教育日,我学习了海因里希,海因里希法则(heinrich's law)又称“海因里希安全法则”、“海因里希事故法则”或“海因法则”,是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则。
这个法则意为:当一个企业有300起或违章,必然要发生29起轻伤或故障,另外还有一起重伤、死亡或重大事故。
或许我们可以这样理解,如果说这一年发生了1起重大不安全事故,那么意味着在这之前就有了300起试图敲醒你内心警钟的隐患事件,300起,一年总共365天,平均每年大约只有65天活在完全安全的生活里。有句古话叫做“祸之作,不作与作之日,必有所由兆”。
正是我们在平时的工作,生活中对于那些安全隐患的视若无睹,放任不顾,才会造成了最后严重的不安全事件。我们知道,安全的反义词是事故。那么事故是什么呢?不同的教材有不同的解释,但是,通常的解释是:事故指发生在生产过程中,违背人们意愿且又失去控制的事件。安全工作,大多数人是抱着一种“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的漠视心理。
而如果我们把“海因里希”的300:29:1安全法则,从另一个积极的角度,以启示的目的去理解,那么事故和隐患就会离我们远去了。即我们每个人都要培养良好的操作习惯,良好操作习惯的养成就必须经过29次重大改进或纠正,每次改进和纠正就要做300次的重复动作。同时,“海因里希法则”告诉我们,“偶然性”违章行为不一定就引发事故,但事故背后必然性地存在着违章行为。
我们学习“海因里希法则”的目的,是通过对事故成因的分析,让大家少走弯路,把事故消灭在萌芽状态。正视工作中的点滴隐患,从身旁的每一件小事抓起。例如:按要求穿戴好反光背心等防护用品,对机坪内fod不明飞行物随手拍,对每一位过检旅客做到标准一致,检查到位等等。
当我们将安全隐患消灭于无形之中,很多事故就根本不会发生了。
【篇二】
剖析海因里希法则让人为之感叹
俗话说:不以善小而不为,不以恶小而为之。几乎每个涉及安全工作的人员在进行安全教育的时候都会提到海因里希法则,通过对这一法则的了解,我觉得利用好这个法则可以很大程度的避免事故的出现,但似乎真正做好很不容易。
很多人都知道这个规律,也致力于防范29件轻伤或故障事件和300隐患或违章事件的发生,确保不发生安全事故,但你对于已经发生的安全事故,很少有人去反思为什么29件轻伤或故障事件和300隐患或违章事件没有被重视?员工和管理人员没有从中吸取教训?
有句话说的好,事后诸葛亮,追悔莫及。尤其是对于我们这样的一直工作在安全红线的员工,事后应好好反思事故给我的经验和教训,吃一堑长一智,从教训中找到更好的工作方法。这对于每一位空防安全的守护者来说,意义非常重大。如果不去反思,就任凭糟糕的事情肆意发展,那么安全事故是迟早会再次发生的。
海因里希法则给我的启示是极为深刻的,对于空防安全,更是不能有丝毫事故的。
我理解的海因里希法则是通过对事故的分析,让人们少走错路、弯路,把影响到空防不安全的因素通通消除在萌芽状态。但是怎样才能保证空防安全呢?关键恐怕还在于正确处置“小错”和隐患,对于任何的“小错”和隐患,都要保持高度的敏感性,并且坚持“零容忍”的管理准则,所有人都要仔仔细细的思考发生问题的原因,认认真真研究解决问题的对策。对于这些“小错”和隐患,即便没有导致事故的发生或者造成任何后果,即使无人知晓,也没有受到任何处罚,但我们也不要存在一丝一毫的侥幸心理,也不要放过任何疑点。如果这些“小错”和隐患放任不管,任由其重复发生,那么“小错”必然会铸成“小错”,但是假若我们及时纠正,“小错”很可能会止于“小错”。
“海因里希法则”说明了任何事故不仅仅事出有因,而且会有征兆,事故的发生是量不断积累的结果,水滴石穿,这些“小错”和隐患击穿整个安全防线。由此可见,及时发现征兆,及时妥善处理,事故也是可控和避免的。所以,要重视和善于发现工作中的每个细节的“小错”和隐患先兆。即使再小,也不放过,只有这样不断发现,不断治理,才能使我们的空防安全稳步发展,独占鳌头!
安全教育日学习心得2篇
多措并举 把好安全关
2015年3月1日15时33分许,深圳机场T3航站楼领航高架桥入港龙门架路段发生一起较大道路交通事故,共造成9人死亡,24人受伤。
报告指出,该交通事故是一起由于驾驶员驾驶机动车超速行驶且操作不当,机场集团及政府有关部门安全管理工作不到位等原因造成的非生产经营性道路交通安全责任事故。事故的直接原因是该驾驶员超过限速标志标明的最高时速50%以上,且操作不当。间接原因是公安分局、交警大队、西航站区派出所履职不到位。机场集团对安全隐患整治、管理监督责任落实不到位。我们要以此为警戒。
第一,提升全员安全意识,注重安全教育。做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。要让每个人要安全、懂安全、会安全,切实做到"全覆盖,零容忍,严执法,重实效".
第二,全面加强安全工作措施,加强安检设备的隐患排查,要注重安全投入。必要的安全投入,是的基本保障。安全教育培训、安全技术措施的实施、劳动安全卫生防护、设备的安全防护设施、安全检测报警设施等都需要一定的投入才能实现,才能给员工提供有安全保障的工作环境,为安全生产和员工的健康创造良好条件。
第三,加强各类突发事件的应急预案演练,要切实落实预防为主的方针。要认真吸取这起事故的教训,举一反三,排查自身存在的不足和事故隐患,采取有力措施,改进工作,消除隐患,将事故消灭在萌芽状态。同时应该认真落实生产设备的计划性维护保养工作,保证生产设备的安全性和可靠性,从而避免各类事故的发生。
第四,严格履行自己的安全岗位职责,遵守各项,从我做起,立足本岗,把好安全关,齐心协力,共同编织全民航乃至全社会的安全网。
(综合安检部特检科:康林林)
将安全规则牢记于心
"居安思危"在很多人看来其实是多此一举,过多的忧虑只不过是杞人忧天。但是,天有不测风云,人有旦夕祸福,所以无论在什么时候都应该小心谨慎,安全行事。科室结合近期的不安全事件,组织全体员工对十月安全教育日材料进行了培训学习,从而提高员工的安全忧患意识,将安全规则牢记于心,保证员工在工作、生活中的安全。
安全教育学习材料主要是关于深圳市"3.1"较大道路交通事故的,报告显示,此次事故发生后,各级政府积极做出相应指示,以全力抢救伤员为第一要任,迅速做好善后工作,正确引导网络舆论,保证了社会的稳定。事后各级调查组本着"四不放过"和"科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效"的原则对事故的原因进行勘察取证和分析,全面排查事故发生的原因性质和事故经过。在对事故责任和原因认定的基础上,提出对相关责任单位和人的处理意见,同时,对事故原因及暴露的问题,提出防范性措施和建议。
这样的事件在我们的日常生活中,其实都只是冰山一角,还有很多的事件远远比这件事故要惨烈的多,给我们每一个人敲响了警钟,让我们时刻谨记无论是"空防安全"、"交通安全"以及"消防安全",只要与"安全"工作挂钩的,就需要我们关注每一个细节,容不得我们有半点马虎。
身为一名国门安检员,捍卫空防安全是我们的职责,确保每一位旅客的绝对安全是我们的使命。所以,只要我们在岗一秒钟就需要我们保证一秒钟的安全,就需要我们时刻保持高度的安全责任意识,严格执行公司的各项规章制度,坚持"四不放过"和"五个必须"的开检任务,杜绝懒散随意、麻痹大意的心理,落实公司"六个三"的安全文化理念,将安全规则牢记于心,把每一件事情都做到持续安全。
(西区安检部二科:景雅鑫)
安全教育日学习心得(一)
防微杜渐 警钟长鸣
7月正直"7.5"暴恐事件发生后的第六年,回想起2009年7月5日的晚上,在新疆乌鲁木齐发生了严重的打砸抢烧暴力犯罪事件。打砸抢烧者滥杀无辜,见店见车就砸就烧,共造成197人死亡,1700人受伤,受损房屋719户,烧毁汽车1325辆,给当地人民的生命财产造成重大损失,使当地的社会秩序受到严重破坏。
09年以来,新疆涉暴涉恐案件明显增加,并为了扩大影响,攻击目标转向内地,"3.01" 昆明火车站暴恐袭击事件、"10.28" 天安门暴恐袭击事件、"5.6"广州火车站暴力袭击事件等等。一场场血腥的事件,让人感到的不仅仅是恐慌,惊愕,更多的是愤怒和哀伤。这些血的教训,无时无刻不提醒我们如今反恐形势的严峻性。所以,作为国门安检员的我们,必须做到:
一要时刻绷紧反恐、防恐这根弦,提高全员的安全责任意识,时刻保持安全警惕性,杜绝侥幸心理和麻痹大意思想,做到"时时、事事、处处、"注意安全;二要严格落实岗位操作标准,全员做到依标检查,依规操作;三要遇到突发的应急事件,做好应急处理工作,全员应充分运用ppS技术,遇到异常人员或者异常事件应及时上报值班领导;四要熟练掌握各类应急预案的操作流程,并能够根据实际情况保持灵活头脑运用预案、发挥预案的实质作用,用最有效的应对措施解决实际问题;五我们还用从自身做起,吸取警示案例带给我们的教训和经验,不断强化自身综合素质,从细微之处做起,积极主动的发现身边可能存在的安全隐患,时时刻刻保持"防微杜渐、警钟长鸣"的安全思想意识,将潜在的不安全因素及时、有效的规避掉,确保空防安全的持续稳定。
总体来说,安全工作,责任重于泰山。为了避免血淋淋的事件发生,我们必须切记安全工作重在预防,常怀"防微杜渐、警钟长鸣"之心,必将确保一方安全。
(综合安检部特检科:王璐)
安全教育日学习心得(二)
咬定安全不放松
7月是一个流光溢彩的季节,可是也是一个"高危"的时期。六年前的"7·5暴恐事件"仍然历历在目,边境和国内的暴恐分子仍然是蠢蠢欲动,反恐形势日趋严重。作为一名国门安全的捍卫者,一直把反暴恐工作作为一项长期的工作,时刻保持高度的安全警惕性。
面对这么严峻的反恐形势,结合公司安全教育日活动要求,以班组为单位组织学习了"反恐形势和近期要求",尤其针对《伊斯兰宗教极端及暴恐嫌疑分子自然特征、体貌特征、社会特征、行为特征和通联使用暗语特征主要表现特点》进行了再次学习。
2009年以来各地暴恐事件层出不穷,暴恐分子无孔不入,各地打击暴恐势力的力量从未减弱。而我们作为空防安全的守卫者,虽然不是直接面对面打击暴恐分子,但是我们也要有高度的警惕性,我们要了解和掌握一些基本常识,更好的保护自己,工作中能够更准确的识别可能会造成伤害的一切不安全因素。
通过学习,我了解了国内反恐形势的严峻性,反恐的安全教育势在必行,每个人都应该有一些反恐的基本常识,正确的使用防卫器材,更好的保护自己;加强ppS在日常工作的应用,对"危险""紧急"事件能够提前做出预判,将可能会出现的"危险"降到最低;通过学习我明白了依规依标操作是一切安全工作的保证·····
总而言之,这次的安全教育日的学习,我觉得很及时也很实用。它给在安逸中生活、工作的我们敲响了一记警钟,如当头棒喝,让我在看似安全的环境中又绷紧了安全这根弦,没有绝对的安全,只要我们时刻谨记"安全工作没有终点"居安思危,才能更好的应对严峻的反恐形势。
(综合安检部货邮检查科:张仔业)
企业安全教育日学习(一)
坚守底线才能落实安全
近两个月以来,全国安全事故频发。从"7.25"、"7.26"事件,到"8.12"事件,一次次的血泪事故为我们敲响了安全的警钟。这一次次的事件告诉我们一点点的大意、一点点的放松,就可能带来无法估量的重大伤亡损失。眼下我们即将迎来"反法西斯抗战胜利70周年"的保障任务,如何才能在这特殊的时期充分保障安全呢?我认为,只有一个办法,就是坚守底线!我们只有在工作中坚守底线,在思想上树立"在岗有责"的意识,在认识上坚持"在岗负责"的理念,在行动上保持"在岗尽责"的作风。以不变应万变,才能在日益严峻、繁杂的空防形式下保障航空安全。
"坚守底线"就是在工作中坚守落实岗位操作标准的底线,用怀疑的态度对待每一件货物。首先,我们必须在思想上树立"在岗有责"的意识,即"我在岗我有保证安全的责任".在思想上坚定保障安全的信念,不产生麻痹思想。众所周知,货物检查不同于行李检查,它的种类要更加繁多,图像更为散乱。我们必须要有百分百的耐心、仔细对待每幅图像的恒心、将违禁品、危险品留在地面的决心,坚持底线思维,守住我们的岗位,保障货运安全。其次,我们要在认识上坚持"在岗负责",即在认识上要有"我在岗我能够负责安全"的安全理念。我们常说的"在岗一分钟,安全60秒",说的就是这个道理。工作中我们必须有我在岗我安全的决心,对过检的每件、每票货物抱着负责任的态度。要做到这一点,有思想上的认识是不够的,还需要强化自身的业务技能。只有自身的业务技能过硬,业务知识丰富,才能够"负责",也才"负的起"责,才能在别人质疑货物安全性的时候,有说"我保证没问题"的底气。最后,我们要在工作上"在岗尽责",即要有"我在岗我能恪尽职守"的工作作风。货邮过检的货物相对杂乱,想要在这些杂乱的货物中准确的查出危险品、违禁品离不开我们的操作标准。尤其是"五个必须"、"十个百分百",这些操作标准为开包工作划定了尺度,确定了方向,将可能含有危险品、违禁品的图像都涵盖了进来,在开机的过程中,只要我们按操作标准执行,恪尽职守,违禁品、危险品必定无处遁形。
安全无小事,警钟在长鸣。安全,不是一个人就能够保障的了的,它需要我们所有人共同努力,共同完成。只要我们每个人都能够保持底线思维,坚守底线、严守红线,明确落实岗位职责,尽职尽责,把基础夯实,就能把每个安保环节做到滴水不漏,形成闭环,将安全隐患扼杀到萌芽状态,从而确保安全。
(综合安检部货邮检查科:邹君)
企业安全教育日学习心得体会(二)
我眼中的"对违章说不"
近期公司开展了"对违章说不"的主题活动,自活动开展以来让我更深的认识到落实操作标准,强化法制意识的重要性。身为特检科要客班的一名班长,除了定期向员工进行安全教育学习之外,了解每期新总型违禁品及典型案例参考。在不断强化安全责任意识的基础上,学习新的业务知识提升业务技能,为"向违章说不"活动打下良好的基础。
此次活动的主题内容是"向违章说不",其中的"章"字指的就是。那么规章制度到底意味着什么,它在我们平日的工作中起着怎样的作用呢?中国有句俗话"没有规矩不成方圆",其意思就是说没有规则(即制度)的约束,人类的行为就会陷入混乱。制度一般是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。其作用就是使企业有章可循,使大家共同遵守统一的行为规范。它不仅是对员工行为的一种约束,同时也是对员工行为的一种保护。
依标依规是我们在平日工作中经常会提起的一句话。不仅仅限于说,在落实的过程中,身边就有很多这样的榜样。由于我所在通道的特殊性,过检旅客多为领导政要。在一名主宾过检时,随身携带了一块标识超过100WH的充电宝,当时有很多送行的工作人员并极力要求开包员放行通过安检,当时在岗的开包员是一名内敛害羞的女员工,只见她涨红着脸,一个人面对着众多的工作人员解释说明了相应的规定,并明确指出禁止随身携带,送行人员在听到这样的回复后表现出极度的烦躁和不满,还声称要投诉,但这名开包员坚持自己的原则。事后这名员工不仅没有被投诉,她的行为还得到了领导同事一致的好评和表扬。相反,违章操作则是造成事故发生的直接原因。作为一名班长如果对违章人员违章现象轻视与放纵,那就意味着自己工作的失职,意味着对员工极端不负责任。
违章像弹簧,看你强不强,你强它就弱,你弱它就强。如果在平日的工作中发现了员工的违章操作,不制止,不纠正,不指导的话,时间一长员工就会养成错误的工作习惯和工作作风,最后早晚会酿成惨祸,这是我们大家都不愿意看到的,因此对待规章制度必须如临深渊、如履薄冰、严守规矩、抓好细节,对未遂征兆逐一排查,及时化解各种隐患,从而避免严重事故的发生。
(综合安检部特检科:林洁琼)
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