竞聘港航管理站副职演讲稿
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尊敬的各位领导同志们：
在这辞旧迎新之际，我和港航管理总站的每位同志一样都满怀希冀和憧憬地心情迎来了新的一年，也迎来了ｘｘ交通局给我们提供的这次公开、公正、公平竞聘的机会，更给了我向各位领导和同志们学习的机会。在ｘｘ交通局的领导下，港航站这个集体为每一位同志，尤其为我这样的年轻同志营造了良好的成长环境，提供了个人展示才华的空间。这是ｘｘ水上交通工作开拓创新与时俱进的需要，也是提高ｘｘ水运管理人员综合素质的需要。
我叫ｘｘ，男，ｘｘｘｘ年出生，法律大专文凭，ｘｘｘｘ年ｘ月毕业于ｘｘｘｘｘｘｘ学院，ｘｘｘｘ年底到港航站工作，在港航站3个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。～年,我主要负责了港航站的统计报表工作，全年ｘｘ水运货运量是95280吨,货运周转量59593.56千吨公里,根据省航运局在～年统计工作的指示精神，认真～的完成了ｘｘ全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时,我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公自动化的新局面,受到了站领导的好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在～年陪同站领导对ｘｘ所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法,学习到了老同志的工作经验和工作作风,这为我在今后工作中奠定了良好的基矗与此同时,我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的思想作风和工作作风严格要求自己,在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是:找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕ｘｘ交通局的中心工作，结合ｘｘ水上交通工作的实际，使ｘｘ水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。二是以人为本，作好分管工作。三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
谢谢大家！
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港航管理站竞聘副职演讲稿范文
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尊敬的各位领导同志们：
在这辞旧迎新之际，我和港航管理总站的每位同志一样都满怀希冀和憧憬地心情迎来了新的一年，也迎来了ｘｘ交通局给我们提供的这次公开、公正、公平竞聘的机会，更给了我向各位领导和同志们学习的机会。在ｘｘ交通局的领导下，港航站这个集体为每一位同志，尤其为我这样的年轻同志营造了良好的成长环境，提供了个人展示才华的空间。这是ｘｘ水上交通工作开拓创新与时俱进的需要，也是提高ｘｘ水运管理人员综合素质的需要。
我叫ｘｘ，男，ｘｘｘｘ年出生，法律大专文凭，ｘｘｘｘ年ｘ月毕业于ｘｘｘｘｘｘｘ学院，ｘｘｘｘ年底到港航站工作，在港航站3个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。～年,我主要负责了港航站的统计报表工作，全年ｘｘ水运货运量是95280吨,货运周转量59593.56千吨公里,根据省航运局在～年统计工作的指示精神，认真～的完成了ｘｘ全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时,我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公自动化的新局面,受到了站领导的好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在～年陪同站领导对ｘｘ所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法,学习到了老同志的工作经验和工作作风,这为我在今后工作中奠定了良好的基矗与此同时,我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的思想作风和工作作风严格要求自己,在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是:找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕ｘｘ交通局的中心工作，结合ｘｘ水上交通工作的实际，使ｘｘ水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。二是以人为本，作好分管工作。三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
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竞聘人：ｘｘ－ｘｘｘｘ年ｘ月ｘ日
市局港航管理科副科长竞聘演讲稿
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各位领导、各位评委、各位老师 ：
大家好!
我叫**，**年出生。**年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
第一部分
回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。
一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。
本人**至**年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从**年至**年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。
通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。
二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神
自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。
对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。
我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。
三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力
由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。
四、具有一定的组织协调及独立工作能力
自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。
港航管理总站副站长竞聘演讲辞
文章标题：港航管理总站副站长竞聘演讲辞
尊敬的各位领导同志们：
在这辞旧迎新之际，我和港航管理总站的每位同志一样都满怀希冀和憧憬地心情迎来了新的一年，也迎来了ＸＸ交通局给我们提供的这次公开、公正、公平竞聘的机会，更给了我向各位领导和同志们学习的机会。在ＸＸ交通局的领导下，港航站这个集体为每一位同志，尤其为我这样的年轻同志营造了良好的成长环境，提供了个人展示才华的空间。这是ＸＸ水上交通工作开拓创新与时俱进的需要，也是提高ＸＸ水运管理人员综合素质的需要。
我叫ＸＸ，男，ＸＸＸＸ年出生，法律大专文凭，ＸＸＸＸ年Ｘ月毕业于ＸＸＸＸＸＸＸ学院，ＸＸＸＸ年底到港航站工作，在港航站3个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。2005年,我主要负责了港航站的统计报表工作，全年ＸＸ水运货运量是95280吨,货运周转量59593.56千吨公里,根据省航运局在2005年统计工作的指示精神，认真圆满的完成了ＸＸ全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时,我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公的新局面,受到了站领导的好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在2005年陪同站领导对ＸＸ所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法,学习到了老同志的工作经验和工作作风,这为我在今后工作中奠定了良好的基础。与此同时,我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的思想作风和工作作风严格要求自己,在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是:找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕ＸＸ交通局的中心工作，结合ＸＸ水上交通工作的实际，使ＸＸ水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。最大限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。二是以人为本，作好分管工作。三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
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竞聘人：ＸＸ－ＸＸＸＸ年Ｘ月Ｘ日
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海事局港航管理科副科长竞聘演讲稿
以下是小编为大家整理的关于海事局港航管理科副科长竞聘演讲稿的文章，希望大家能够喜欢！
海事局港航管理科副科长竞聘演讲稿
各位领导、各位评委、各位老师 ：
大家好!
首先，感谢各位领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我叫xx，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
第一部分
回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。
一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从1994年至1999年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。
通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。
二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神
自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。
对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。
我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。
三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力
由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。
四、具有一定的组织协调及独立工作能力
自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。
五、具有吃苦耐劳的精神
港的全国第三次港口普查，按要求必须现场调查与测量，当时正值7、8月盛夏，时间紧，任务重，我坚守在岗位第一线，几乎走遍了全港的34座码头，110个泊位的每一个角落，从码头前沿的gps定位，到作业区堆场的测量，到1000余张表格的填写录入，汗水淋湿了衣裳，但我始终坚持在岗位上，按质按量完成了上级交办的任务，为此在我还获得了交通部的全国第三次港口普查先进个人。
其实有时我也觉得很累很辛苦，工作压力大，责任太重，但一想到有的人一辈子也没机会为单位独立承担某项重要工作，而我却能参与到这么多单位的大事件中来，我就觉得这份工作是光荣的，是骄傲的，哪怕苦点累点也是值得的。这是人生的历练，也是成功的机遇。
第二部分
我来谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
1、首先我会继续团结科室同志，配合正职科长做好科内的日常管理工作。
2、我会理清工作思路，完善科室工作制度，发现和解决港航科现存的一些问题。解决与上级对口相关业务科室的工作衔接的疏漏，在科室内进行必要的业务变革，和大家一起了解和参与到科室内正在进行的相关业务，及时掌握工程进度，采用双人负责制，真正落实ab岗制度，提高办事效率。
3、按照二个转变四个提升的要求，转变现有港航工作模式，将科室内的动态和静态业务再进行细分，使之与局政务中心和局监管中心形
成良性互动，通过搭建的讯息沟通平台，使省局对口相关业务科室的指令能够第一时间得到落实，与兄弟科室的交叉业务得到及时解决。
4、创新港航管理模式，将工作重心从管理型工作向服务型工作的转变，由事务型工作向精品型工作的转变，制定全区港航管理切实可行的规章制度和实施细则。
5、推行综合监管模式改革，捋顺在码头及过河建筑物建设时，海事现场监管与港航港航审批的关系，扭转我局在水上水下施工现场监管中，容易被动的局面，采用一些灵活的行政手段，促使施工方主动接受海事安全监管。例如：海事部门在港航通航标准审批时，就开始提前介入，做好各项服务工作，港航部门再配合做好相关宣传，引导工程施工方主动接受海事现场监管，缴纳监管费用。
6、加快南淝河交管工程建设，建立全局讯息交流中心，建立全市港航信息电子档案，制作电子航道图，建设规划中的锚泊区，制定船舶分道航行规则，合理建设航道助航标志。
7、加强与规划、国土等相关职能部门的横向联系，及时掌握政府引资动态，引导和服务大型工矿企业例如（熔安动力公司）落户港区，以转变港口规模小，功能单一的问题，带动临港工业综合发展。
8、通过参与政府交通规划及各区政府的港区区域性规划，呼吁地方政府充分利用水运优势，大力发展临港工业，并加快水运基础设施建设的投入，提前疏港路网的规划，提高现有航道等级。
9、利用是全国28个内河主要港口之一及省会经济圈的区域性的优势及市大建设、大发展的有利时机，建设安全、畅通、现代化和数字化的信息港，尽快把港打造成为“江淮航运中心”。
尊敬的各位领导、各位评委、全体同仁们，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也无悔，一如既往;进也可贺、退也不馁。我没有惊人的业绩，也没有耀眼的资历，更没有显赫的学历，优势也不足挂齿。我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。
最后我要说，在我多年的工作经历中，属于我的舞台不多，今天借此机会，表达一下我的心愿，感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的关心与帮助。
谢谢大家！
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大家好!
首先，感谢各位领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我叫xx，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
第一部分
回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。
一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从1994年至1999年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。
通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。
二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神
自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。
对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。
我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。
三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力
由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。
四、具有一定的组织协调及独立工作能力
自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。
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