为期三周的实训期已经结束,这短短的三周中对我们这些即将走入社会的学生来说,既是一种培训,也是一种挑战。培训是在培训我们在今后工作时所应具备的能力,培训我们在离开学校和家人羽翼保护下,如何来面对现实生活的能力以及如何在现实生活中来实现自己的最大价值。挑战是挑战我们能否接受挫折与压力的能力,所以实训对我们来说,让我们由稚嫩向成熟更迈进了一步!通过这次实训,每个同学都成熟了许多!
在实训周之前,我的知识似乎都只是纸上谈兵。所有的知识都停留在书本上。怎么运用所学的知识,让我所学的真正的在工作中运用,为我所用,都是我需要认真思考的问题。在实习的日子里似乎摸到了一些门道,但三周的时间毕竟太短暂了,我应该给自己创造更多实践的机会,多练、多闯。实践出真知。实习学到的是经验,锻炼了,成长了。同时也发现了自己的不足,在以后的学习和实践中更要克服缺点,让自己更快更好的成长起来。我相信在这三周的实训周期间学习到的宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训周是我们必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
总言之,通过这次实习,我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。这次学习丰富了我在这方面的知识,使我们对将来从事文秘工作,能更好的在遇到困难的时候面对问题。三周实训周使我向更深的层次迈进,但我也认识到,要想做好秘书工作单靠这几天的实训周的学习室不行的,还需要我在平时的工作和学习中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实训,所获得的实践经验对我终身受益,为实现自我的理想和光明的前程增加了更多信心。
实训目的:通过实训环节,能够将理论和实际结合,更好地加强对专业知识的了解,达到学以致用的目的。
实训内容:通过对背景知识的把握和准备,以及老师上课所授相关技巧,以更好的写好导游词。
期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分,一部分是要考导游证的同学,一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的,所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。
因为旅游者来到一地,人生地不熟,不懂当地人的审美观,因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处,很难体味人文景观的内在神韵,更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以,他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍,旅游者想借助的那个人应该就是导游员。
而 导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观,并介绍相关知识,告诉他们美在何处,指点他们去欣赏某一景点的美,帮助他们获得美的享受,使观光游览活动达到最佳效果,同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此,导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。
要写好导游词,至关重要的是掌握丰富的资料,包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上,才能整理加工,去伪存真、去粗存精,进行再创造,编写成具有自己特色的导游词。
书本知识和实际情况有时会有差异,所以往往会到实地考察,从而写成符合实际的导游词,并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。
写好 一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外,还必须注意以下几点:
1、 一篇优秀的导游词必须有丰富的内容,融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实,从传说到民俗,挥洒自如,娓娓而谈。
2、 导游词的内容必须正确无误,令人信服,切忌弄虚作假,张冠李戴。导游词若传递错误的信息,旅游者一旦发现,就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。
3、讲究口语化,要多用口语词汇,当然也要有浅显易懂的书面语词汇,但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句,不用长句,以便说起来利索、顺口,听起来轻松、易懂。但 强调导游词的口语化,并不意味着就可信口开河,不要语言的规范化了。
4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力,激发游客的游兴。
5、导游词所选用的传说和故事必须是精华,与景观密切相关,与新讲解的内容紧密结合。
6、 导游词中,恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法,可使静止的化为活动的,使无生命的变为有生命的,使抽象的成为具体的,可使死的景观变为活生生的画面,从而产生浓厚的趣味性,如:有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷,也有人说,三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说,三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由瞿塘雄、巫峡秀、西陵险这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。7、 导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言,应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳,感到亲切温暖。
8、每一个景点都有代表性的景观,每个景观又都有反映其特色的内容,导游词必须在照顾全面的情况下突出重点。
9、必须注意提高品位,一要强调思想品位。导游讲解是向国内外旅游者介绍壮丽的中国大地、勤劳的中国人民及其伟大创造;宣传古老中华文明和各地民族风情;还要宣传社会主义革命和建设的伟大成就,以帮助外国旅游者更多的了解中国,帮助国内旅游者更好地认识祖国和人民,因此,弘扬爱国主义精神是导游员义不容辞的责任。如陈蔚德《四川茶馆》导游词,深情地宣传了中华古老灿烂的文化,充满了浓郁的乡情;何琳的《郑州黄河游览区导游词》不但介绍了黄河源远流长的雄传壮丽,而且通过新旧社会对比,突出制黄河者制国家的主题。二要讲究文学品位,导游词的语言应该是规范的,文字是流畅的、结构是严谨的,内容介绍是符合逻辑的。这是对一篇导游词的基本要求。如果你在导游词的关键地方适当地引经据典,得体地用上一两句诗词或名人的名言,就会使导游词的文学品位提高不少。但是,你若故弄玄虚,过多地引经据典,满篇的诗词名句,将导游词搞的高深莫测,其结果定会适得其反。
天气越来越热,实训也接近了尾声。这次终于摆脱打酱油的厄运,即使做的事情比起组长他们来说还是少很多,但是对于我自己来说,却有了不少的收获。所以,我想说,我心甚慰。
实训,对于我来说,是很辛苦的。无论心理的压力还是身体的负担。毕竟基础一般,然后却偏偏不想听之任之的人,所以难免觉得艰难一些,但是这一次,痛并快乐着。
学到的东西很多,无论是知识上还是合作上,在这里并不想赘述,但是心中的感悟却是很多。
每个人的心中,都应该有一个天堂,也有一个地狱。
天堂,便是关于期待与希望的。那个地方存放着许多关于美好生活的设想。所以,才会有动力,才会有努力的激情,才会能够坚持住。而我的天堂,就是做好眼下的事情,然后去做自己想做的事,随心所欲,无所顾忌。
地狱,直白一点,便是一个关于怎么对自己狠的过程。如果盛不下一个地狱,就吃不了一些苦,受不了一些挫折。而我的地狱是用来禁锢自己的随性的。所以它的存在,亦让我很安心。
在想要做好任何事情的路上总是会很辛苦的,但是累并不代表不快乐啊!所以,这次实训,我熬过几次夜,对于喜欢睡懒觉的人来说有些苦不堪言,但是,却又觉得充实的让人很满足。如果想要在这条路上继续走下去,以后会更辛苦吧,但是,我想我已经准备好了的。
说得有些抽象,有些偏题,或许表达不清晰,但是却是我所感受到的。不多,但是受益颇丰。
老师们也很可爱可亲,无论是上课时的详细讲解还是耐心答疑或者是对于每一次实训报告的点评,都让我感觉到很温暖很开心也更有激情。
当然,最最重要和最最感动的就是我可爱的super5小组啦!
木姐姐的温和可亲以及耐心可爱让我很温暖也学到了很多东西,木姐姐辛苦啦!
达哥的笑容还有达哥的积极信心都是我们组撑下去的动力,所以,达哥,谢谢!
营飞兄原来是很幽默很贴心的啊!最喜欢的是叔叔论调~~嘿嘿,也要谢谢你!
小迪的美感和耐心是让浮躁的我所欣赏和羡慕的,帮我收拾的界面烂摊子让我轻松了不少,所以,谢谢~~~
还有我自己,谢谢这一次,我的没有放弃,也谢谢这一次我的一直很开心,
在学校实训工厂进行了为期三星期的金工实训。期间,我们接触了铣、车工两个种机床的基本操作技能和安全技术教程,还学习机床的保养,防止机床生绣。几乎每天,大家都要学习新的技术,并在四个半小时的实训时间里,完成一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极配合下,我们没有发生一起严重伤害事故,只有一小部分同学在清理机床是擦伤一点点皮,基本达到了预期的实训要求,圆满的完成了三个星期的人知实训。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会验证这句实际差距到底有多少。金工实训给我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的指导操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中我们感受到了动手能力重要性,只凭着拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际操作能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的应用到实际工作中。
本次实训时间仅有短短的三个星期,然而训练的任务不少,有铣床、车床加工两类。我们不只来学习手艺的,一是获得机械制造一般过程感性认识,二来是体验工人生活及锻炼动手能力,即接触真正的生产实际这两点非常重要,这也是我们这次实训的根本理念。机械制造生产过程实质上将大量设备材料、人力和加工过程等有序结合打的一个的生产系统。在三个星期的时间不可能完全掌握这门技术。但使我们完全在金工实训锻炼中得到能力和经验!
时间如白驹过隙,三个星期的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍,其原因是时间太短暂了,这是本次实训的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实训的时间。虽然有些累,但我们累并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好,实践是检验真理的唯一标准。通过一个月的金工实习,我们了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,注定对我们以后的学习和工作将有很大的影响。
最后在此特别感谢三位实训老师对我班悉心照料。感谢金工实训给我这次机会。
一、实习目的
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言,也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势,弥补自身存在的不足,学校多方努力,安排我们到xxx物流有限公司实习。
二、公司简介
xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业,是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区,位于xx市东风大街7088号,紧邻102国道及xx高速公路出口,对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx,现有员工2700余人,具有专科以上学历381人,研究生学历12人,中高级职称101人。截止XX年3月总资产达6.3亿元,公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房,58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台,4台内燃机车,50辆铁路货车,3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台,在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力,可以为用户提供商品车仓储、运输;汽车零部件收、储、发、包装、运输;流通加工等一体化物流服务,还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。
三、实习内容
按公司安排,我主要在红旗,马自达备品仓库和美集分公司实习。 由于x公司的主要客户是一汽,所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统,马六使用的ve-i系统以及美集的 23看板等。一个月的实习,我对公司整体运作流程都能基本掌握,也从中学到很多知识。
先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库,保管和出库。实习初期,我被分到入口班。入口工作包括检验,包装和入库单的打印。当货物被送至仓库,由叉车司机将货物卸至检验区,再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联,第二联送至微机室。由微机室打印备件标示,然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验,并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单,备件入库单一式三联,第一联检验员留存,第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管,也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理,入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区:小件货物存放区,高层货架和大件货物存放区,分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点:备件永续盘点每周一次,贵重件盘点每月一次,保质期备件盘点每月一次,未返回件每月一次,整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量,以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤:打印出库单,分配保管员,提取备件,检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对,然后在微机室打印出库单。出库单一式三联,第一联微机室留存,第二联检验员留存,第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员,保管员盖章,缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍,学到了很多东西。
我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求,公司必须使用其规定的器具,必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集采用了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良,取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语,中文译名为循环取货,是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲,可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线,投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反,即到供应商处取货时留下空容器,把装满货物的容器带走,而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存,降低了零部件供应商的物流风险,减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采用这种模式并针对大众进行改良,减少了空车往返,取得了很好的效果。
四、发现问题
1、在入库工作中,包装是劳动强度最大的,专业化程度也很高,需要熟练度。虽然在工作中加快了速度,但也存在很多问题,由于工作任务细分化不易做的完美,导致工作人员忙闲不均,物流信息流复杂。个别工作重复度太高。
2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作,例如4f区,只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行,不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在很多问题:比如如果在同一张单子上有很多零部件,出现两个(或多个)保管员所管理不同的库区时,该如何操作?是把整张单子所有零部件一起执行?还是可以逐个筛选执行?保管员的权限和主任的权限有所不同,有一些功能也是经常使用的,是否可以给予添加上去?
3、大众的 23看板,虽然很方便却没有信息提示,为保证货物两小时内送到,电脑员必须不停地刷新。
五、心得体会
这次的假期实践让我发现自身的很多差距。首先就是缺乏经验。因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。第二工作时仍需追求完美。在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,必须牢记一个规则:我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况,反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。
第四学术上不够钻研。这是由工作性质决定的,也是我自己选择的,因为在我看来,只有被市场认可的技术才有价值,同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生,需要作一些技术的研究工作,这就需要我个人多关注科研的最新进展,同时,这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中,我必须多丰富自己的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去 充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功。
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