危货驾驶员培训范文1100字

篇一：驾驶员培训方案 1、总则 1.1 为使公司的员工培训工作长期稳定统一和规范地进行，使员工培训管理有所遵循，特制定本制度。 1.2 培训的目的在于开发公司人力资源，提高员工素质，激发员工潜能提高工作绩效，使员工获得公司发展所需要的知识和技能，从而与企业共同成长。 1.3 本制度中的培训是指公司员工在特定的场合就某一主题进行的学习、讨论、演练等各种旨在提高员工工作技能和素质的活动。 1.4 本制度适用于公司全体员工。 2、培训机构与职责 2.1 公司的培训工作实行政工人事部归口管理，各部门配合实施的原则。 2.2 政工人事部为公司的培训主管机构，政工人事部应依据公司的人力资源状况、各部门的培训需求及公司的全年工作安排制定出公司总体的年度和月度培训计划，经批准后组织实施并考核。 2.3 公司的各部门为公司的培训分管机构，各部门负责人应定期向政工人事部提交本部门的培训需求计划，并积极配合政工人事部开展培训工作。各部门内部应定期组织交流会，相互研讨、相互学习、共同提高。 2.4 政工人事部在培训中的主要职责： 2.4.1 公司培训体系的建立，培训制度的制订与修订； 2.4.2 公司培训计划的制订与组织实施； 2.4.3 对各部门培训计划实施督导、检查和考核； 2.4.4 培训教材、教具的购置、保管； 2.4.5 培训所需仪器设备的申购，保管； 2.4.6 培训教材的组织编写及相关教学资料的制作分发； 2.4.7 对培训师的选聘，确定及协助教学； 2.4.8 外派培训相关事项的管理及外派参训员工的管理； 2.4.9 年度、月度培训报告的撰写、呈报，培训报表，资料的收集、汇总、整理与归档。 2.4.10 参训员工的出勤管理。 2.5 各部门在培训中的主要职责： 2.5.1 本部门培训需求计划的制订； 2.5.2 积极配合政工人事部实施培训工作； 2.5.3 本部门年度、月度培训工作总结与培训资料的汇总、整理及归档； 2.5.4 本部门员工的上岗、在岗培训及其考核； 2.5.5 本部门参训员工的组织与管理； 2.5.6 培训工作报告的撰写与呈报。 3、培训方式与内容 3.1 公司对员工的培训方式分为内训（内部培训和外聘培训）和外训（外派培训）两种。 3.2 参加外训员工必须在本公司工作满一年（含）以上。总监级（含）以 查看更多>>>

培训内容：

一、思想与理论

①.热爱驾驶工作，全心全意为公司的生产经营做好服务保障工作。

⑵熟悉和掌握中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》具体内容。

③. 熟悉并了解机动车的构成和主要功能的作用和用途。

④.对机动车各部位的一般故障能进行判断和排除。

⑸具备对车辆的一般性保养的常识的了解。

二、汽车驾驶操作技能

复杂道路和环境条件下的驾驶

①． 城市驾驶

②． 简易公路的驾驶

③． 夜间驾驶

④． 山地、坡道及险要道路驾驶

⑤． 泥泞、翻浆道路驾驶

⑥． 沙土路及松软道路驾驶

⑦． 冰雪道路驾驶

⑧． 汽车涉水

三、要求

. ①在规定的6个月时间内熟练掌握并完成理论和实际操作内容。考试项目为理论和实际操作。理论考试依据（中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》）之规定；实际操作为以上第二项之规定的内容。

⑵.安全技术理论应在3-4月份全部掌握完成，实际操作部分在5-8月份必须全部掌握，9月份为考核期。

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各位领导、各位师傅好： 我是来自新乐公司的吴以富，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。

开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。

我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：

1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。

2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天的时候互相交换一下心得，并用心去记住。相信很多时候都可以避免这些违章。

3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危险并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口故意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公平的原则，也相应的增加了你发生危险的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永远没事。（当然谁都不能保证永远没事，但是你不违章没事的机率就会高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？

4，保养车辆和爱惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，相信大家都比我有经验。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，相信大家都有深刻体验。所以说，不要因为自己是副班司机或者是机动司

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在驾驶员培训学习的这几天，在教练的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光心得。下面是小编小编为大家收集整理的驾驶员培训学习心得，欢迎大家阅读。

驾驶员培训学习心得篇1

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！

电脑考试过后，随即而来的是进入了实战阶段。

这真是一个痛苦的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么规律。最感到提心吊胆的是跑路，老是被教练骂扫平一街人、死字不知道怎么写等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点小窍门，一个与教练所教的不一样的窍门。

有了信心，又到驾校，用小窍门来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心

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各位领导、各位同仁： 20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。 一、立足本职干好工作 回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。 爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。 平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 二、加强团结服从管理 在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以

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各位领导、各位师傅好： 我是来自xxx公司的xxx，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。

开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。

我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：

1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。

2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天的时候互相交换一下心得，并用心去记住。相信很多时候都可以避免这些违章。

3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危险并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口故意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公平的原则，也相应的增加了你发生危险的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永远没事。（当然谁都不能保证永远没事，但是你不违章没事的机率就会高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？

4，保养车辆和爱惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，相信大家都比我有经验。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，相信大家都有深刻体验。所以说，不要因为自己是副班司机或者是机动司

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一、培训目标 通过培训，使驾驶员掌握道路交通安全法律、法规及规章制度；熟悉机动车的基本知识；懂得使用维护技术；具备熟练独立操作技能；遵纪守法，具有良好的职业道德及应急驾驶能力和交通事故急救方法。 二、培训对象 医院在职的机动车驾驶员。 三、培训时间、目标及内容 第一阶段：1-3月份 阶段目标：掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了解车辆整体结构；掌握操作要领；培养规范操作的安全意识。 培训内容： 1、学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、地方安全管理法规及规章。 2、驾驶员道德安全驾驶的相关知识、驾驶员安全心理知识。 3、车辆基本构造及工作原理。 第二阶段：4-6月份 阶段目标：掌握车辆使用的相关规定和知识；熟练掌握车辆性能。 培训内容： 1、车辆性能及评价指标、制动性能对安全驾驶的影响。 2、车辆的日常维护的内容及方法。 第三阶段：7-9月份 阶段目标：掌握车辆优先通行的原则；了解行人和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶意识。 培训内容： 1、学习道路通行及车辆行驶的各项规定。 2、行人和非机动车的动态特点。 3、道路驾驶理论知识及道路险情的预测、分析。 第四阶段：10-12月份 阶段目标：了解常见事故的发生规律和预防措施；掌握正确的急救方法；了解各种特殊交通环境下的安全行车方法； 培训内容： 1、安全驾驶意义及车辆安全驾驶的基本规定。 2、各种特定交通环境下的安全驾驶。 3、常见事故的发生规律、预防措施及事故处理急救方法。 二○一一年元月五日

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各位领导、各位同仁：

20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

一、立足本职干好工作

回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的

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2003年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，就是生命；认真贯彻公司及厂里的各项任务，在2003年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的如下： 一、政治思想方面. 我认真学习了和“”重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。 二、工作情况 在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xxx除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xxx班全体成员一起安全的完成了2003年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题和打算 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xxx班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

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对驾驶员来说，进行一定的培训有利于驾驶员安全的进行交通的驾驶，同时通过培训，也可以增强驾驶员的对驾驶的理解和感悟，从而提高对驾驶员职业的认识，做好驾驶的安全工作，下面是驾驶员培训心得体会，我们一起来看看吧！

驾驶员培训心得体会【1】

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾驶员培训心得体会【2】

5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。

通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：

一、加强交通法规学习，提

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