科目一学习心得范文

篇一：科三心得

科三考试内容：

1、 待考时先系上安全带，且全程不能说话。

2、 待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。

3、 拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。然后调整座位的

高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。顺便记下靠边停车的停车点位置。

4、 检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。

5、 给安全员报告：我准备好了。

6、 语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中

有数。然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。

7、 语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。听到起步后，打左转向灯，左脚

踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。

8、 途中发如下指令：

超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。（注意：超车只能往左边变道）

变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。

掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。

直线行驶：眼睛盯路正中远处固定参照物（直的树干或电线杆都可），左手向下轻带住方向盘，右手向上轻托方向盘，保持不动，保证方向盘偏移角度≤5度。[注

科目三训练不在时间的长短，重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯，其实科目三的考试并没有那么难。下面是为大家带来的学车科目三学习心得体会，希望可以帮助大家。

学车科目三学习心得体会范文篇1

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车)，如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡;在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南，科目三停车场北边50米左右)，在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头，开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右)，进行掉头，回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。

学车科目三学习心得体会范文篇2

上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感

20xx年12月-20xx年2月，我参加了我单位组织的20xx年度专业技术人员继续教育的专业科目的学习培训。通过学习，受益匪浅，感受很多，现将学习体会总结如下。 1、加强学习，学以致用很有必要。 当今社会，科技信息技术日新月异，工业信息化进程迅猛发展 。新理念、新理论、新知识和新科技技术不断更新，市政建设工程领域 的新技术、新工艺、新工法、新材料也层出不穷。作为一个从事市政工 程建设的专业技术人员，绝不能不思进取、因循守旧、裹足不前，靠吃 老本工作，这样就会落后、被淘汰。必须要加强对新的知识理论学习， 不断提高自己的理论水平和专业技能，与时俱进，开拓进取，并学以致 用，争做行业能手，敢当技术标兵，才能使自己立于不败之地。 2、通过本次专业科目学习培训，我主要学习和掌握了以下几方面 的知识。 2.1、主要学习了工程项目管理方面有关四控、两管、一协调相关知识。四控即质量控制、进度控制、成本（投资）控制和安全控制；两管即合同管理和信息管理；一协调即项目施工过程中沟通与协调设计、承建方、设备和材料供应商之间的关系。 2.2、主要学习了建设工程相关的法律法规：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产法》以及工程建设强制性标准等。 2.3、深基坑与支护施工技术以及水下灌注桩施工要点等。 通过学习，不仅开拓了视野，同时也了解和掌握了新的施工技术和工程项目管理方面知识，提高了自己专业理论水平和专业技能，有力促进了我以后工作开展。

【压力与健康】学习体会 一、教学目的 1、引入心理学知识 2、引导学员关注心里健康 3、正确认识和处理压力 4、轻松工作，健康生活 二、主要内容 1、全面认识压力 2、正确处理压力 三、全面认识压力 （一）、压力概念-压力是压力源和压力反应共同构成的一种认知和行为体验工程。 1、压力源分类---（1）生物性压力源（2）精神性压力源（3）社会环境压力源 2、压力反应-----同时具备三个条件：（1）被主体察觉（2）与主体相关（3）引起主体响应 （二）、压力影响----（1）任何人都或多或少。不可避免有压力（2）压力与绩效关系即倒u型关系（3）大部分压力都是没有必要的（4）压力过度引起疾病 （三）、压力预警信号 1、生理信号---如头疼、肌肉紧张、皮肤干燥等 2、情绪信号---如烦躁、消沉、没有信心等 3、精神信号---如缺乏注意力、健

2012年7月3日和7月21日，我参加公需科目，虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。这次培训的内容十分丰富，内容包括：《师德修养与廉正建设》和《建设广东文化强省》，在培训中，我认真听取讲座，这次公需科目的收获颇丰，感想颇多。

主要有以下几个方面：

一、转变了学习观念。

通过学习授课教师的讲座课件，本人深刻认识到自身的差距和不足，终身学习观念得到切实增强。

二、开阔眼界。

这次培训，不仅安排了高等教育专业讲座，还在更深 层次上开始了创新能力培养方面的课程，使学习者不仅扩展了层面，开阔了视野，还增强了在最新高等教育指导下的能力。

三、提高了理论水平。

通过各位老师深入浅出、理论联系实践的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,感觉收获很大。通过系统地学习让我更清晰更 全面地看到了今后工作的方向。

四、认识重要的观念：

第一，要更新自己的教育理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。第二，认识自我的角色定位，改变传统的教学方式，做到勤于学习，乐于研究，勇于创新的教育工作者。

总的来说，学习短暂，收获无价。这次知识更新给了我接受高端教育的机会，让我开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，让我得以站在了更高的台阶上重新地认识、学习相关的理论知识，让我站在更高的层次上看待我的工作，看待我的缺点和不足。

刘沃芬

科目三训练不在时间的长短，重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯，其实科目三的考试并没有那么难。下面是为大家带来的学车科目三学习心得体会，希望可以帮助大家。

学车科目三学习心得体会范文篇1

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车)，如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡;在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南，科目三停车场北边50米左右)，在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头，开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右)，进行掉头，回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。

学车科目三学习心得体会范文篇2

上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感

科目一培训心得体会由小编整理分享，正在考驾照的朋友们可以参考学习下，祝你们考试顺利！

学习道路交通安全法，不仅是为了考试的需要，更重要的是帮助驾驶人提高对法律、法规的认识，培养自己模范遵守道路交通安全法的责任。本章对我国道路交通安全法进行总体概括，通过学习可以增强道路安全行车的意识，熟悉设置道路交通信号的种类和作用，了解道路通行等规定。

道路交通安全法是机动车驾驶人的行动指南，对机动车驾驶人进行科目一考试有指导作用，是机动车驾驶科目一考试的依据。

01．分类练习

对考试内容采用归纳法进行分类，这有利于学习和掌握。学习时可采用排除法，即对一看即懂、即会的知识作标记排除；对模棱两可、不容易记忆的问题作为多看多记的重点。

02．重点练习

随身携带本书，当您在乘车途中、休闲之余，可以随时翻阅，充分利用有限的宝贵时间，对重点内容延长学习时间，反复加深记忆，以便加快学习进度。

03．综合练习

当对本书附赠的模拟试题中内容的掌握程度达到70％以上时，可以在相关驾考类网站上进行网上答题，进一步了解考试的内容。上网答题时，输人“机动车驾驶人考试科目一”，然后选择您所在的城市，再选择您要考试的车型，如cl，c2等，点击开始进人答题。答题时，对拿不定主意的习题，可以随手翻阅本教程进行对照，以加深印象；考试时间到了会自动交卷。答题结束后点击交卷，成绩自动显示，然后对考试的内容进行查阅，对做错的习题进行对照，以便在下次答题时纠正。网上答题要多做，多练，不厌其烦。当您的合格率十拿九稳时，即可以参加培训驾校的模拟考试，为正式参加科目一考试做好充分的准备。

1）学员通过电脑操作进行答题，题目为100题，每题1分，考试时间45min。考试成绩90分以上（含90分）为合格。

2）100题当中，有单项选择题和判断题：其中单项选择题每道题有a，b，c，d四个答案，其中只有一个正确答案；判断题，答案正确选择“v”，错误选择“x”。

道路交通安全法，是国家在道路交通管理方面制定的维护道路交通秩序、保障道路交通安全和畅通的法律、条例、办法、规定和技术标准等的总称。它是一种带强制性的行政法规，是“中华人民共和国境内的机动车驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人”都必须遵守的交通行为规范。

学车科目二满分学员的学习心得 附各项考试技巧

驾考四科，都说科目二很难。其实如果掌握了学习和考试的技巧，满分通过也很简单。

这里就有那些满分学员公认的学习心得和考试技巧。

练车注意这些

离合器的控制很重要，在练车的时候，学员也容易把大部分注意力放在离合器上，其实从重要性上来说：

调座椅

后视镜

上车调整座椅，到固定的位置，这样看点位更准;后视镜只要能看到后轮状态，稍微有点差距影响不大。

等点位

找点位

开车时，坐好了，别乱动，等着点位的出现;伸头或者弯腰去找点位，这样点位往往变来变去。

压车速

=

打方向

压住车速，一定要慢;同时，打方向盘要快速、流畅;否则转弯也会出现很大误差，不好控制。

考试注意这些

提前了解、解决难点

每个考场的路线设置都不一样，因此也造成了不同难点。比如两个项目之间过渡路段很短，调整空间小，很容易导致下个项目压线。

考前要了解考场特点，哪里容易挂科，并找到解决办法，做好充分准备。

平时怎样、考试怎样

平时练车什么习惯，考试就保持怎样，不要刻意改变什么。比如车速、打方向盘的快慢。甚至平时练车穿哪双鞋，也不要为了考试特意换鞋。

试踩离合、非常重要

上车就踩踩离合试一下，感觉下力度、高度;起步之后，到第一个项目的路上，反复尝试踩到底半联动，找半联动的感觉。

语文：

1、早晚读要有计划。星期二晚读读语文词语手册上的内容，星期三早读和星期四晚读读文言文，星期五早读读读书笔记上的优美句子。

2、星期六晚上在博客上写一篇文章。

3、星期日早上做一套模拟题。

4、在老师上新的文言文课文之前，先自己做好翻译工作，先字词翻译，然后整段翻译。

数学：

1、在老师没上新课之前预习，先看课文，然后看重难点手册，遇到不会的先做记号，等到晚自习数学老师值班的时候再问问题。在看重难点的时候，遇到新的公式再把这些公式摘到笔记本上，做好归纳总结工作。

2、上课的时候不做笔记，除非老师要我们记的，思路要跟着老师，遇到老师所讲的那道题，自己会了的，在脑中想这道题的解题方法和思路，争取做这类题的时候提高做题速度。

3、在老师上完新课之后，认真独立的完成数学作业本。

4、抽一节晚自习的10分钟左右来温习今天数学新课上所学的知识点。

5、学完一章之后，抽一节晚自习再总的看下本章的内容。

英语：

1、充分利用早晚读时间。星期二早读和星期五晚读读背课文中的英语单词，星期三晚读读英语书本中的课文，星期四早读背新概念英语，星期六早读背课文单词。(附：如果觉得自己新单词和新课文掌握的不错了的话，就把读英语单词和新课文的时间用来背新概念英语，争取每天都背一篇新概念英语。)

2、利用中午就餐排队的时间背课外英语单词。

3、利用一节晚自习做阅读理解和完形填空。(每周2次)

4、星期六晚上入睡前和星期日早上睡醒后听自己喜欢的英文歌曲。

5、星期日早上在博客中写一篇英语作文。

化学：

1、在老师上新课之前预习，先看书本，然后看重难点手册，看重难点的时候把本节课新的化学方程式都摘到笔记本上，找规律，做好归纳总结工作。不懂的地方先做记号，等到老师上完新课之后再向同学请教。

2、在老师上完新课之后，先温习下这节课的化学方程式，然后再独立认真完成化学作业本。

3、抽一节晚自习的5分钟的时间看下今天新课上化学的知识点。

4、每章结束之后，再总的看下这章的知识点，温习下这张总的化学方程式，避免记混了。

物理：

1、在老师上新课之前预习，先看书本，然后再看重难点手册，遇到不懂的地方，先做好记号，等到老师上完新课之后再向同学请教。看重难点的时候把新的公式摘到笔记本上。

2、抽一节晚自习的10分钟左右温习今天物理新课上所学的知识点。

3、如果觉得时间还很富裕的话，再做下物理练习。

4、学完一章之

科目三夜考是下午6点开始考试，我和t教练约了下午3点练习，得感谢t教练，在上午电话的时候，安慰我:模拟考试练得差没关系，很多模拟考试不好的都过了;不熟悉考场也没关系，按照语音指令来，很多熟悉的反而挂了;场外主要不是靠练习得多，要靠想得多，把整个流程在心里回想一遍。

在t教练这里练习了两把，主要是练了起步、变道、掉头、加档、停车这几个步骤;t教练一直在摇头，给了个大大的差评:你太差了，超乎我的想像。一点都没留情面。

但我没想着放弃，尽量心情放轻松，在去考场的路上一遍遍的回想夜考流程。

科目三夜考起步时:

1、调整座位、后视镜、系好安全带;

2、上车关闭前一位考生所开启的示宽灯，警示灯

3、检查档位是否在空档;

4、点火启动;

5、开启前照灯;

6、一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关转向灯。

夜考行进过程中:

听到语音播报:通过学校、通过公交车站、通过人行道，或者没有语音播报，在通过非交通信号灯控制的路口时候，上下变光两次，同时左右摆头。

变更车道时，先打转向灯，左右观看，心里默数5个数，开始动方向，变道后回方向。

掉头时，先打转向灯，左右观看，不管你在几档，什么速度，可以

以刹车和离合一起踩，停在要掉头的地方，换一档，重新开始启动掉头。

转弯时，先打转向灯，左右观看，心里默数5个数，不管在几档，可以离合刹车一起踩，速度降下来后，丢刹车，换2档，左转转大弯，右转转小弯。

保持直线行驶，这个时候不能动方向，速度加到35码稳定，直到听到"结束直线行驶"。

请加档行驶，先加油门，速度提到35以上后，立即切换到4档，加油门，速度达到50码后，丢油踩刹车，降速度，换到3档。

请靠边停车，先打右转向灯，不管你在几档，可以离合刹车一起踩，然后左右观看，默数5个数，动方向盘，觉得速度没有了，丢刹车，慢慢把车停在靠边线30cm以内的距离，摆正车身，停下来。

科目三夜考停车时:

先拉手刹，挂空档，关闭右转向灯，切换示宽灯，同时按下警示灯，最后才是熄火，然后松安全带，往左后视镜看，再开门。

虽然后面考试的时候，第一次在经过学校时候，没有打双闪(上下变光两次),直接不及格，后面第二次调整好心态，有惊无险地通过了。

学员不及格现象:

在昨天的考试中，通过观察和交流，我列出下他们昨天考试不及格的原因:

1、因为熟悉考场，忽略了语音指令

跟我同车考试的学员，在刚出

这次公需科目的学习收获颇丰，感想颇多，主要表现现在以下几个方面： 1、转变了学习观念。通过学习授课教师的讲座课件，本人深刻认识到自身的差距和不足，终身学习观念得到切实增强。 2、拓宽了视野。这次培训，使我不仅扩展了知识层面，开阔了视野，还增强了在最新高等教育理论指导下的工作能力。 3、提高了理论水平。尽管我在以往的工作过程中也积累了一些理论知识和工作经验，但不够系统也不够丰富。通过系统地学习让我更清晰更全面地看到了今后工作的方向。 总的来说，各位老师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我来说是一次难得的学习机会。这次知识更新给了我接受高端教育的机会，让我开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，让我得以站在了更高的台阶上重新地认识、学习相关的理论知识，让我站在更高的层次上看待我的工作，看待我的缺点和不足。 1、努力提高政治思想素质，着实把握党的路线、方针、政策。要坚持马克思主义与中国实际相结合的根本原则。 2、勤于学习、构筑合理的知识结构。知识经济时代意味着知识作为生产要素已经取代了资本在生产要素构成中的主导地位，知识成为对经济发展起决定性作用的因素。只有掌握知识的人才可以在应用知识的过程中使知识增值，形成知识。