突出重点,加大投入,确保水运安全
二00四年,我处按照“三个代表”的要求,坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真贯彻《安全生产法》和上级一系列安全生产的指示精神,有的放矢,加强重点监控,积极筹措安全生产资金投入,克服了辖区岛屿、港湾、江河水上交通安全隐患多等不利因素,以琼州海峡、海滨码头、乡镇横水渡等重点、难点的专项整治为突破口,落实安全责任制,积极开展各项安全生产监督管理、安全大检查及专项整治工作,有效地遏制了重特大责任事故的发生,一般事故也有明显下降,确保了水路运输的安全生产。现将主要工作汇报如下:
一、 强化水运企业安全生产体系的监管,提高企业安全生产能力。
我市有市属水运企业12家。前几年每年都有企业发生沉船死亡事故。特别是前两年,有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故,经济损失惨重。面对严峻的安全生产形势,我处领导班子从2003年下半年起就分别带队结合事故“四不放过”深入企业进行整顿调查,发现很多水运企业内部安全管理有岗位、有制度,但人员变换频繁,责任不落实,而且管理人员安全业务不熟。因此,2004年我们严格采取措施,以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力的目的。一是在资质评估中严把安全体系关。我们严格按交通部的统一标准,在对所有从事水运的企业进行资质评估中,严格审核企业的安全体系以及其从业人员是否具有资格,确保每个企业的安全生产都有安全体系、有制度、有岗位,而且确保管理安全的领导和人员都具有相应业务水平,以提升企业自身安全生产能力。二是在运政检查、年审中严把安全生产体系关。我们从04年开始在运政大检查和年审都增加从严审核企业安全体系运作和安全管理人员资格及在岗情况的内容。三是在年度安全检查和评比中重点考核企业安全体系的运作情况;有效推动水运企业自身安全生产管理能力的提高。如2004年3月份,中海油田股份有限公司服务公司作业一分公司的船舶“南海219”发生了碰撞事故,虽然事故按照等级为小事故,该公司依然对事故按照“四不放过”原则进行了严肃处理。对负有责任的驾驶员、船长勒令待岗参加重新培训,并且年终安全奖金也被扣除。公司还对所有船上工作人员通报事故教训。针对公司的轮休,对船长换岗前都要进行业务培训,让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能,熟悉操作,保证安全。由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管, 2004年我市水上运力在不断发展的情况下,事故反而下降了80%,经济损失大幅下降90.9%,无失踪、伤亡人员,船舶年安全面达到了100%,12家水运企业年终考评均被评为优秀,其中湛江航运集团等三家企业还被评为2004年度水运安全生产先进单位。
二、增进各自职能合作,共同确保琼州海峡渡运安全。
琼州海峡是国家水运安全重点监控水域,也是我省我市水上交通安全重点部位。各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全。我们处也从不敢有丝毫怠慢。一是摆正位置,增进职能合作。2004年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近16次之多。二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查,基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题。与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施。并按先疏后整的步骤,派人上门服务,帮助徐闻县注册两家规范的水运公司,将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道。然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔,尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患。三是严格督促湛江航运集团履行安全责任制各项义务,对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密组织,严格监控,力求万无一失,有效遏制重特大事故的发生。
现实工作中,如果每天只会对所辖区域“指点江山”,对细节问题却视而不见、避而不谈,对那些看上去不起眼的小事物抱着不足挂齿、微不足道之态度,长时间忽视细节,“千里之堤”必将“毁于蚁穴”。
“细节”对于电力尤为重要。从国务院到各级主管部门均一再强调,一切工作都要“以人为本”,安全生产“责任重于泰山”。而对于企业和职工来说,安全生产就是尊重科学,管理好安全,按规程办事,关注细节,从小事做起。
有则报道让我很受启发,说美国一家大公司非常重视安全工作,不管召开任何会议他们都有一个惯例,正式开会之前主持人必须说:“开会前,我先向诸位介绍安全出口。”而且,在会议室里还有一张特殊的椅子,上面罩着一个红布套,套子上写着“如有紧急情况请跟我来”。这张椅子不是每个人都可以坐,只有非常熟悉所在楼情况的人才有资格坐。公司还规定,上下楼梯必须扶扶手,在办公室里不准奔跑,铅笔芯要朝下插在笔筒内,喝水时手里不许把玩东西,……,如此谨小慎微的安全教育、和具体措施,看起来只是安全生产管理中的一个个小元素,但正是这一个个小的安全元素,使得这家大公司一直保持着骄人的安全记录,并造就了“让员工在工作场所比在家里安全十倍”的神话,——这就是享有全球最安全公司美称的杜邦公司。
电力生产中许多的人为责任事故,究其根源都是由于平时不注重细节,不把某些细小环节当回事,我们称之为“习惯性违章”。例如:不戴安全帽、不验电、不穿绝缘鞋、不戴绝缘手套,甚至操作前不检查安全用具是否合格等等。有些细小的违章行为从表面看去微不足道,但实质上却蕴藏着巨大的危机。当错误成为一种习惯的时候,这个错误在自己的心目中就变成了正确的,长此以往必将酿成大祸。而杜邦公司正是抓住了安全生产管理中的一些微不足道的细节和元素,这些细节和元素正是安全生产中的命脉之穴。
这不禁让我想到了发生在身边的一件事:记得九十年代在站内10kv配电室绑二次牌时,在没有任何安全措施的情况下,我用剪刀去剪电电缆牌的绑扎线时剪断了10kv照明回路的火线,刹那间火光一闪,配电室一片漆黑,自己惊出一身冷汗,出来一看剪刀被烧出两个大豁口,险险酿出大祸。后来在我周围发生的血淋淋的事实教育了我。历年事故依然历历在目,血的教训震撼了我。安全生产无小事。一丝的马虎、一丝的大意都可能造成我们永久的遗憾。我们要以这些事故为教材,认真学习事故教训,在自己工作的周围查找有无类似现象,逐步消除存在于身上的麻痹心理、侥幸心理、习惯心理,久而久之使我们自觉抵制各种习惯性违章,彻底杜绝各种人为的责任事故。
类似的事件不胜枚举。大家都知道继电保护装置设备精密,结构复杂,有时一个小小的指示灯不亮,该装置就将失去本身功能,后果将使设备和电网的安全运行得不到保证;又如在检修设备时,一颗小小的螺丝未紧固,就会导致设备在运行中发热甚至烧断,有时一个小小的触点接触不良便导致整套设备无法运行。这些细节性缺陷从表面上是看不出来的,如果不仔细检查,一笔带过,就有可能酿成大祸。因此,不论是检修或是设备调试都要求细心,不放过每一个细节,只有这样才能充分保证检修质量,使设备安全可靠地运行。
纵观许多特大火灾事故,有的竟然是一个小小的烟头引起,这不得不让人们深思:安全生产要从细节抓起。安全生产工作大到关系国计民生,小到牵涉个人切身利益,牵一发而动全身。安全无小事,“任何事故都是可以避免的”,关键在于我们要抓好每一个细节,必须从大处着眼、小处着手,从细微之处去升华。
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电力安全征文-谈“以人为本,安全第一”
电力安全征文-谈“以人为本,安全第一”现实社会,物欲横流,大千世界,形形色色。追求也罢,志向也罢,总之,每个人都有不同的志向和追求。有的人愿为财死,有的人宁为利亡,也有的人一生淡泊名利。而我,作为一名热电公司的职工,最大的愿望和大家是一样的,就是每天都能“高高兴兴上班来,平平安安回家去”。你安全,我安全,大家都安全了,公司也就安全了。
记得有位哲人说过:“地球上一切美丽的东西都源于太阳,而一切美好的东西则来源于人”。然而,人类在创造美好财富的同时,却又在违章的一瞬间无情地将之毁灭。如果说设备、财产的损失我们还可以计算的出来,那么对于生命——人世间最宝贵的生命的损失,却是无法估量的!那些只为图一时方便,心存侥幸而造成的人间悲剧又何止千万呢?无论是纵观全球,还是在我们的国家,我们工作、生活的周围,血的事实不止一次的告诫我们,提醒我们,为我们敲响了安全的警钟。生命对我们每个人来说只有一次,千万不要拿这唯一的一次生命作赌注!
大家每天上班、下班、走厂区、进入生产现场,可以发现我们周围各种安全标识、警示牌,这都是为了营造一个良好的安全的氛围,更是对我们一种无声的提醒。在工作中我们要服从安全人员的监督指导,自觉遵守各种安全规章制度,让事故无隙可乘,这就需要我们全体热电职工的努力。
在这里,我们不妨给每个事故做个假设:假设你当时多走几步,假设你当时严格执行安全措施的检查,假设你在操作时在系统画面前多看3秒钟,假设你到达现场在设备面前多看3秒钟设备标示牌,假设你当时认真戴好安全帽,事故就不会发生。可见,实现安全生产并不难,关键在于有没有责任心。其实,我们可以杜绝习惯性违章,只要每个人多留点心,我们可以避免误操作事故,只要对工作有个认真负责的态度,安全就会时刻伴随着你。
处处抓安全、人人保安全。朋友们让我们携手筑起一道坚不可催的安全长城,在各自的岗位上,保质、保量、保时地完成自己份内的工作;让我们时刻用安全来规范自己的行为,平安度过每一天。
视安全为生命,重安全如泰山;
严肃劳动纪律,遵守操作规程;
在岗必尽职, 尽职必尽责。
朋友,你无论身居何处,只要保持高度的责任心和强烈的使命感,安全生产就永远不是梦。
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