怎样干好指导司机工作

因为经历和思想不同，针对同一事同一作品，想法当然不一样，先发表自己的意见或感想，然后引用读过的文章来做印证。无论在生活还是社会里，要用到心得体会的情况还是蛮多的，心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会，你是否会写相关心得体会呢？有请阅读小编为你编辑的怎样干好指导司机工作，仅供参考，大家一起来看看吧。

怎样干好指导司机工作文章标题：怎样干好指导司机工作
怎样干好指导司机工作
如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩。问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要“管好自己的人，看好自己的门”，管理大胆一点、措施全一点、辛苦多一点,就能把工作干好。其实不然,指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心、合理化的管理和吃苦耐劳的精神。
一、指导司机必须有较强的责任心
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性，就会丧失决心和耐性,对什么事都处于不负责任的态度，就缺乏承担责任的勇气。遇事不从自身的教训找原因,而是想方设法去推卸责任；处理事情避重就轻,推三阻四。认为职工业务教育应该由教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事，安全措施的修订是安检室的责任等。凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白，自己对指导组内职工具有综合管理的责任，负责指导组全员的综合管理。从职工的基础教育,到安全生产的把关控制；从职工现场作业的取证调查，到措施制度的贯彻落实；按逐级负责的要求,必须由指导司机自己来完成。职工的基础教育包括业务技术知识学习、思想政治工作安全意识的培养、应变能力的教育等；现场作业的调查就是深入群众中去,了解职工的作业过程,掌握职工作业的标准化制度,了解职工思想和生活,从而制定解决方案,以达到有序可控的目的；现场作业控制关键在于措施和制度的落实,制度不落实就会出现我行我素,有章不循,给安全生产构成威胁。
二、基层管理必须趋于合理化
基层管理是“官”与“民”的结合,指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁,指导司机作为最基层的管理者,在管理中必须体现以下几个方面;
1、基层管理必须趋于人本化。指导司机在管理中要体现人本主义管理,人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理,也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理。在管理同时,要关心职工的生活,树立为职工根本利益着想的态度。把职工当主人看待[此文若非在中文名为在第1 -的网站出现，那均为抄袭。欢迎举报],认真听取职工的合理化建议和意见；把职工当成自己的朋友,平等相处,消除隔阂；帮职工所需,解职工所难；做思想工作要耐心细致,语重心长。对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析,找出原因所在,有的放矢进行教育。处理问题时要体现出公平性,做到人人平等,一碗水端平。
2、指导司机的管理必须趋于现实化
任何矛盾都有主次之分,解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的。指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同、因环境而不同、因季节而不同，它具有时效性。春秋季节抓雾天、抓质量，夏季多雨抓防汛,冬季寒冷抓人身；日常控制抓现场、节日假期抓两纪、关键时期抓稳定。根据当时存在的主要问题和情况需要，有的放矢的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常深入现场,从职工的作业过程中去发现问题,有针对性的制定措施,完善制度。制度化管理,就是“从群众中来,到群众中去”的一个过程，制度来自于群众,又必须到群众中去落实。多年来的事故教训已经总结出比较完善的制度，目前的制度化管理最关键的是落实制度,现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控,发现问题及时处理,使职工在作业过程中按制度的要求去做。只有真抓善管的去工作,扎扎实实的抓好制度的落实,使管理趋于制度化，才能使现场作业真正达到有序可控。
4、指导司机的管理必须趋于创新化
开拓进取,不断创新,更新自己的管理思路,以不同的方法促进稳定的局面,使安全得到保证。管理不创新,职工长期适应于一种管理模式,就会在作业过程中出现“盲从性”,管理被动。创新管理有利于潜力的挖掘。我们北线成立后的第一个春运期间,面对新人、新车、新线路等各种不利因素,靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理,为了确保春运客车的安全,支部书记樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡,把途中可能遇到的特殊情况记录在卡片上,由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒,确保了我们北线第一个春运的安全。
在我们北七指导组,我以添乘中发现司机的潜力已经基本挖尽,值乘中的安全关键在于司机、付司机的配合。如果付司机在值乘中能够认真负责，关键时候能够提醒司机,真正起到协助把关的作用，安全就有了保障。于是,在我们北七指导组推行付司机记点的办法。一方面充分调动付司机的积极性,增强付司机的责任感,挖掘潜力；另一方面,减少司机值乘中的负担,使司机专心致志开好自己的车。这种创新方法,得到了实践的验证.
5、指导司机的管理必须趋于特性化
指导司机的管理不是单怎样干好指导司机工作

怎样干好指导司机工作项专一的管理。不但对指导组人员的安全进行把关,而且还要负责机车质量和职工稳定,负责职工的基础教育和形势教育。所以，在这种综合性的管理中，指导司机必须根据本组的具体情况，体现自己的特点,发挥自己的优势。我在管理中采取的是以教带管、管教结合。教是对职工加强业务教育、思想教育、教业务技术、教操纵操作方法和应变能力等；管就是根据管理制度和安全措施对职工的作业行为进行约束,重点是抓好制度的落实。这种以教代管,管教结合的管理思路,适合最基层管理。
6、指导司机的管理必须趋于集体化
指导组的管理必须服从机车队的集体利益,以大局为重，团结协作。按逐级负责,指导组必须对机车队负责；机车队必须对段、车间负责。指导司机必须始终和机车队以及段、车间保持高度一致,“下级服从上级,个人服从组织”,必须站在大局的角度去看问题,以集体利益为重，把上级的精神要求做为自己的工作方向。做到政令畅通,避免我行我素；树立集体观念,维护集体利益，和机车队其他干部搞好团结联劳协作。
三、指导司机必须有吃苦耐劳的精神
指导司机在工作中必须做到“腿勤,嘴勤,脑勤,手勤”,争先创优。腿勤是多添乘、多抽查,勤下现场,一方面了解职工现场作业中存在的问题,调查取证；另一方面,能起到现场把关、现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒、多教育,培养职工的思想认识和安全意识,提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子,多想办法,多学知识,学会用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业；勤写作、多记录；关键性的文件精神要以书面形式进行记录式传达,确保一人不漏。指导司机在实际工作中要有争先意识,借鉴于其他同志的工作方法；多和其他同志比贡献、比成绩；发扬不怕苦、不怕累、刻苦努力、艰苦奋斗的工作作风；培养吃苦耐劳的工作精神。指导司机只有做到这“四勤一争”，才能高质量,高标准的完成车间交给的任务,才能使指导组的安全工作趋于稳定,实现好政绩；才能真正做到“管好自己的人,看好自己的门”。
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干好工作出信息写好信息促工作

2006年以来，我办克服人手少的困难，努力提高信息调研工作水平。截止目前，共编发工作简报17期，领导讲话3篇，撰写2篇，编发其他信息10篇。其中，被省《情况交流》采用1篇、市简报采用2篇、市快报采用2篇，总积分达到24分。第一季度，信息调研工作位居全市第一名，全省第三名，实现了首季开门红。通过工作实践，我们感到信息调研与整体防范工作是相辅相成的，干好工作是搞好信息调研的基础，信息调研搞得好又为干好工作提供支持和帮助。我们主要是突出了“三比、三找”。
一、比先进，找差距。去年，我办的信息调研工作总体上讲不算落后，但与先进市县相比还有较大差距，全年没有被省或中央采用一篇信息，信息源少、信息种类单一，特别是基层对信息调研工作重视程度不够，信息反馈不及时，调研缺乏深度成为制约信息调研工作的瓶颈。针对此，我们主要从以下三点做了努力：一是争取领导支持，引起足够重视。为了能更好地促使基层重视信息调研工作，我们努力争取领导的支持，以领导的主动带动基层对信息调研工作的重视。去年年底，在一次会议的间隙，我们与县委书记某某同志不期而遇，防范办原主任魏某某同志主动向某书记汇报2006年防范工作的要点，其中谈到，2006年省、市委防范办将把信息调研做为重点工作考核，希望得到某书记的具体指示。某书记当时表示，这几年，防范办干了不少工作，搞信息调研大有素材。并挤出时间，在调研的基础上，亲自撰写了《打防并重排浊扬清以先进文化占领农村舆论阵地》一文，先后被市、省采用。边书记以亲自搞调研、出成果的形式给了县防范办信息调研工作最好的支持，也充分引起了基层对防范信息调研工作的重视，极大地调动起从事信息调研工作同志的积极性，为2006年全年信息工作的开展起到了开启作用。二是构建信息网络，扩大信息来源。防范办作为协调机构，缺乏信息来源，而信息源的不足是造成信息量少的主要原因，很重要的一点就是信息工作人员对工作新形势了解不够，对理论学习不够，深入实际不够，主动开掘不够。针对这一情况，今年以来，我们乘县委办公室在全办开展的“大兴学习之风，创建学习型办公室”活动东风，大力开展学习活动，全员比学习，找不足，解决自身存在的问题，力争创拳头，出精品。一是制定学习制度。将每个月的第一个星期的星期五确定为全办人员集中学习的“学习日”，组织开展学习、研读有关政策和重要文件，不断提高政治洞察力、政治鉴别力和政治敏锐性。同时，认真学习法律、心理、医学、天文等科技知识，研究信息工作业务，把握信息工作规律。二是结合不同时期的形势、任务和实际工作需要，个人制定自己的学习计划。各位人员制定出年度的、阶段性的学习计划，明确学习目标，并把学习延伸到“八小时以外”。每人平均每天学习的时间不少于一小时。学习时要做好学习笔记，全年学习笔记不少于3万字，把学习贯穿到各项工作中去，做到无处不学，无时不学，把学习和工作紧紧结合起来。为做好信息工作打好坚实基础。
三、比奉献，找窃门。信息工作是成事之基，谋事之道，非常重要。但搞信息工作又是相当枯燥、乏味，甚至有时是出力不讨好的。为了使信息工作人员不但热心、倾心于工作，更要在工作中干出成绩，我们在全办大力倡导“一种意识”，严格执行“两项制度”，紧紧把握“三个关键点”。“一种意识”就是奉献意识。倡导信息工作人员要耐得住清贫，守得住寂寞，比谁多付出，比谁的贡献大，甘于奉献。“两项制度”就是奖惩制和责任制。规定凡被中央防范办《简报》、《近期动态》单条采用的，每篇奖励100元，被省委防范办《工作交流》、《快报》采用的，每篇（条）奖励50元；被市委防范办《工作简报》、《快报》采用的，每篇（条）奖励20元；每月由专人登记，年终兑现。对信息工作人员定任务，定责任，对完不成采编信息和上报信息的，按照有关规定或取消评优资格，或进行通报批评。把握“三个关键点”是指要掌握报送信息的窍门，具体讲，一是紧扣“关注点”，报送适用信息。不同时期上级需要的信息有所不同。上级某一个时期安排的主要工作和主要活动就是上级关注点，例如，“非典”时期，省、市防范办多次下达通知，要求做好法制教育学校、看守所等处“FLG”人员羁押场所的疫情防治工作，严防“FLG”等邪教组织借机闹事。这表明有级急需了解各地各单位在这方面的工作情况，为下步决策搜集信息。我们及时将县法制教育学习班为每名“FLG”羁押人员配备体温计，并开展消毒工作的信息上报，被市防范办《快报》采用。二是抓住“闪光点”，报送经验性信息。去年，我们将教育转化工作的重点转移到那些该捕未捕，该判未判，该送走未送走的羁押的“FLG”人员身上，利用未转化人的丈夫和邀请市看守所专管大队干警，集中时间及时转化了羁押在县公安局看守所送劳还未送走的“FLG”人员张某某。我们感到这一做法应该属于一个亮点，及时将这一作法向市防范办反馈，被市《工作简报》采用，并配加以编者按刊发。三是突破“热难点”，报送问题型信息。2006年10月，我县有6名“FLG”人员在排查时，发现失控外逃，追逃失控人员成为工作的一大难点。我办突破“热点”、“难点”，坚持既报喜又报忧，不怕露丑，将此信息如实上报。2006年5月，10月和2006年1月，在我强大压力和严密追逃下，失控人员安翠玲、任兵现、袁军党、赵月娥相继自守和被抓获，我办及时将相关信息上报，都被市《快报》采用。
总之，我办高度重视信息调研工作，并取得了一定成绩，但距离领导和上级的要求还有较大差距，今后，我们一定再接再厉，争先创优，力争取得更好成绩。

干好基层秘书工作的八字心得

干好基层秘书工作的八字心得

作为一名基层秘书，在办公室环境的熏陶下，我于平凡工作中逐渐有了一些心得：要做好办公室工作，就要有冷静、紧张、踏实、积极的工作作风。

冷静

就是要遇急不乱、条理清晰

办公室工作繁杂琐碎，大事多、急事多，经常是一波未平，一波又起。在工作中，越是紧急的情况越需要冷静，条理清晰才能多头并进、忙而不乱。要具备遇事不急、遇急不乱的定力，就要在平时注重学习，多加锻炼。

一次印制紧急文件，领文件的人就在门外等着取，机器又总出问题，我一个人手忙脚乱，费了很大劲才把文件印出来交给他们带走。没想到人前脚刚走，就有领导打电话来说文件有问题。原来，匆忙之中我把两份文件弄乱了，装订的时候混在了一起，结果是急上加乱。为了避免再出现类似错误，我将文件印制过程中容易出错的地方总结出来，完善了工作流程，该简化的简化，该合并的合并。再工作起来不管多急，先告诉自己要冷静，然后按部就班地工作，不再手忙脚乱了。

紧张

就是要毫不放松、时刻准备

随时准备迎接战斗，是办公室工作的特性之一。一次为某项大型活动准备材料，连续几天加班，终于在活动前一天完成了任务，总算松了一口气，紧张的心情也放松下来。没想到半夜突然接到通知又要准备材料，我匆匆赶到单位后却傻了眼，由于自己认为不会有任务了，就没有及时对打印室用完的耗材进行补充。虽然这次在同事们的帮助下凑齐了材料，但给别人增加了不必要的麻烦。

经过这次教训，我给自己定下了新规矩，打印室耗材平时要储备足够完成一次较大活动的量。事后领导也跟我说，办公室工作没有阶段性放松一说，任务随时会来，时刻准备着才是应有状态。

踏实

就是要实事求是、不自欺欺人

办公室工作要求严谨细致，丁就是丁卯就是卯，来不得半点浮夸。一次领导交办工作，我没弄明白工作要求，但由于害怕挨领导批评、给人落下悟性差的坏印象，也不敢多问，就硬着头皮去干。结果可想而知，不仅影响了工作，还挨了批评。事后我告诉自己，以后领导交办工作时，一定要弄懂要求，不怕多问几遍，不清楚就是不清楚，不能有私心、耍小聪明，要本着对工作负责的态度干事情。

积极

就是要事事走心、不断求索

想做好一件工作就要积极主动、用心去做，被动应付出不了精品。以前给领导准备材料总是要修改很多次，这次改个头，下次改个尾，楼上楼下、来来回回跑得不亦乐乎。工作效率低不说，有时还会产生一些情绪。后来经过向领导、同事们学习和认真反思才明白，原来自己多跑的那些路正反映了自己的不足，因为有些是应该发现且已经意识到的问题，只是觉得事不关己而懒得多想，才有意无意地漏了过去，导致反复修改。人总是要有点精神的，工作时多想一步、多做一点，领导交办的工作做好了，再想一想领导没提到的地方是不是还可以完善，这样坚持下去，日积月累，就会不断进步。

秘书工作没有顶点。只有不断追求更好、更快、更及时、更全面，才能适应新常态下的工作要求，在秘书工作岗位上作出自己应有的贡献。

读《干好工作18法》心得体会

读《干好工作18法》心得体会

一、用工匠精神打磨自己，打磨团队

按集团公司的总体部署，面对下达的销售任务，销售部门肩负着重大使命，作为销售部负责人，我必须从严从实加强个人建设，加强团队建设，在销售领域不断攻坚克难，以工匠精神不断打磨自己，打磨团队。

销售工作是苦的，工作强度和压力大，对我们的工作能力和身体乃至心里素质都提出了很高的要求，这就要求我和我的销售团队必须要有爱岗敬业的精神，对销售工作有敬畏之心，真正的热爱自己的工作，热爱自己的岗位，正如工作18法中提到：自觉按职能职责做事，永远忠于职守，做到明确自己岗位的职能职责，忠于职守，积极主动的完成自己的本职工作;作为销售部负责人，在完成整个部门日常工作的同时，应以提高整个销售团队的销售业绩为核心，凝聚精神，团结力量，积极指导协调部门做好产品宣传推广，抓好总控，同时做好市场的调研及开拓，提高成交量和成交率。

销售工作又是甜的，充满挑战，充满乐趣，这又要求我们时刻保持着积极向上不断学习的状态。工作18法中提到：跳出自身看自身，立足自己看自己;强中更有强中手，我们应该找准自己的定位，勿骄傲，勿自满，在日常工作中领会上级的精神、吃透书本的理论、借鉴别人的经验，做到在学中干、在干中学，结合工作实际，提出解决问题的点子、办法;建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本，作为销售部负责人，在注重销售业绩的同时，更需要注重销售人才的培养，一方面，我们会加强对市场销售人员的培训和指导力度，通过不断的学习产品知识，加强对产品的技术问题的掌握，加强对市场了解积累，从而增加其经验能力和业务水平;另一方面，我们会引导销售人员制定明确的目标和详细的计划，做到周总结，月汇报，引导其激发内在激励潜能，通过自我管理、自我激励而创造佳绩。

二、统筹工作，方法得当

工作18法要求：不要差不多，要求最完美。1%的疏漏往往会造成100%的错误，每一位员工都应该用精益求精的精神做好每一项工作，正所谓，上错一点，下错一片，作为部门负责人，更是要严于律己，养成严肃。严格、严谨的工作习惯，注重每一个细节，秉承没有最好，只有更好，没有最高，只有更高的观念，抓好日常工作，提高销售业绩。

在面对繁杂的工作任务时，要善于制定科学的工作计划，做好统筹规划，做到有条不紊，不慌不忙，从容应对复杂的工作及各种突发情况。另外，在按计划行事中，要区分好工作的轻重缓急，善于抓本质抓重点抓关键，做到把握重点，兼顾其他。作为销售部负责人，应积极的制定销售团队的工作学习计划，将销售任务具体分配落实到部门的销售人员，定期召开工作会议，讨论落实情况，探讨工作中遇到的各种问题，共同商讨对策，寻找解决方案，着重提高部门员工的执行力，做到凡事有交代、件件有着落、事事有回音，从而提高工作效率。

另外，工作18法还提到：信息要对称，善于沟通。无沟通，不工作即没有沟通的工作不是工作。世界上的事都需要沟通，只有及时有效的沟通，才能达成协调一致的意见、形成步调统一的行动。集团公司的各部门繁多，人员较多，很多工作需要多个部门或多位员工之间的相互协作，为了提高工作效率，在工作中每位员工应增强主动沟通的意识。作为销售部门的负责人，是集团公司领导和部门销售人员的纽带，不仅要加强和集团领导的沟通，还要加强与部门员工的沟通，在确保上情准确传达的同时，一方面及时向集团领导准确的汇报工作，反馈问题，给出相应的建议和方案。另一方面，关注下属员工的工作和生活问题，团队的紧密配合才能创造一流的销售业绩。

越是细细品读《干好工作18法》，越是觉得受益匪浅，接下来，我将继续学习，不断改进工作方法，提升销售业绩，在工作实践中践行工作18法。

怎样当好州质量技术监督局的司机

怎样当好州质量技术监督局的司机文章标题：怎样当好州质量技术监督局的司机
凡是到州质量技术监督局来开车的小车司机，都是州质量技术监督局领导的随身秘书和贴心人。每名司机与州质量技术监督局领导同吃、同住、同工作的时间甚至比办公室的人员和局领导家里的人时间还要多。同时，州质量技术监督局司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉和州质量技术监督局的形象。那么，怎样才能当好州质量技术监督局司机呢？
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到“四要”达到“四心”就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。“坐骑”（小车）也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“病”出车；在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车[本文转载自第1- 找文章，到第1]时弄脏衣服。“居室”卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能“参政议政”，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
守时守纪，是州质量技术监督局对司机最基本的要求。守时，就是局领导用车时，要求州质量技术监督局司机能做到随叫随到，局领导外出短暂办事。开会时，要州质量技术监督局求司机人不离车，随走随在；不论在任何情况下，做到局领导用车随意。守纪，就是要求州质量技术监督局司机要遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则，还要做到不该去的地方不去，不该做的事情不做，不给领导添乱，不给局领导丢脸，维护局领导的声誉，只有这样才能成为一名称职的州质量技术监督局司机。
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怎样当好州质量技术监督局的司机

电机工作实习心得体会

电机实习心得体会总结篇1

机电一体化实训，两周，转眼就过了。实训，在我看来是一种练习或者说复习，是为了巩固以前学的知识和增强自己的动手能力，因此，每个实训我都很重视，都全力以赴，都有很大的收获。

这次实训，只要就三步，焊接元件，编写程序，调式。我们的实训训练不仅是锻炼个人技能，同样的还有人与人之间的合作能力，因此，分组，分任务，这是必不可少的。一个团队，分工是否合理直接影响到这个团队的成败，像我们组，有人负责焊接，有人负责查资料，有人负责编写程序，这样的分工对这个实训任务来说不可以说不合理，因此，我们组，无论是在速度、数量还是质量等方面上，应该都是完成的最好的。

对我们组来说这次实训最大的障碍，不是编程，而是焊接。编程，理论上的东西，对我们来说没什么难度，当然如果要考虑它的各方面的话那有另当别论，我们这里完成任务就好，不过有时间的话我们也会去把它完善。这焊接对我们这些没怎么实践过得人来说，是一个不小的挑战，既要避免它虚焊，又要避免把原件给烧坏，这个度需要把握的很好才行，因此，我们是经过一轮大比拼才决定了由谁来负责这一块。在焊接之前，我们还有一个很重要的步骤要做的，那就是布局，因为我们的电路板有限，电路板的面积也有限，所以布局要很讲究，很合理，才行，这布局，我们组是决定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在这之前，我们是经过了一番的讨论，并且是把后面几个的任务因素也是考虑了进去，所以布出来的效果还是很好的。这次实训不仅增强了我们的技能方面的能力，更多的是增强了我们的交流、合作能力和团队精神。

这次实训因为有用到电烙铁，所以安全方面不得不强调。电烙铁用的是220V的电压，通电之后本身又有高温，因此，一不小心就是烧物，伤人。我发现在实训场里的很多东西都是伤痕累累的，桌子有很多一块块的伤疤，更恐怖的是电烙铁的电线上也是充满伤疤，这可以看出来，我们同学对这个安全的问题还不是很重视，相信不少同学都有烫伤的体验。我觉得，无论是在哪里，无论是做什么东西、什么事情，安全都是前提，耐心、细心很重要。

实训完了，我们的作品也出来了，看着手中完美的作品，我们是充满了自豪感。实训是大学的一种很重要、很有必要的学习方式，它能让我们学到课堂学不到的知识，谢谢老师为我们付出的汗水，谢谢。

电机实习心得体会总结篇2

4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：

这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。

授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。

以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。

机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按“五定”原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。

双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，

现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。

一、按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。

二、做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全评价。通过学习我们开展的以上评价，与兄弟单位还存在较大差距，在评价标准方面内容简单，标准较粗。要借鉴兄弟单位的做法，对我们的评价标准进一步细化修改，定期进行评价。发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析，形成评价报告上报公司。教师学习培训心得体会三、进一步做好采掘头面的“三化”管理工作，采掘头面机电设备管理，是机电管理工作的难点。今年在“双基”建设中，我们加强了对采掘区队检查考核的力度，机电运输专业双基考核与区队长工资挂钩，利用每周六的机电例会，组织机电队长、班长、技术工人学习义煤公司下发的《采掘统一规范化标准》，并抓好现场的落实。按照达标规划，机运科科长包队到人，督促区队按照标准进行整改，规范一项巩固一项。从电缆吊挂，小件上板，皮带保护，保险设施，小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。

通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。

电机实习心得体会总结篇3

随着科学技术水平的提高，电力工业不断发展，发电机和变压器的电机容量不断增大，中、小型电动机的应用范围也不断扩大，电机性能指标和经济效益不断提高，这是电机工业发展的重要趋势。

电机及拖动基础对于我们机械专业的学生来说是一门非常重要的专业基础课，我们学习的大部分专业课都与它有着紧密的联系，，所以可以说电机及拖动基础这门课不仅仅对于我们学习专业课有着重要意义，对于我们将来的工作也很重要。通过本课程的学习，可以掌握电机与拖动的基本理论、基本分析方法和基本实验技能，为学习后续课程和工作打下坚实的基础。并且使自己能应用已有的数学知识对电力拖动自动控制系统进行定量计算和定性分析，培养了自正己分析问题和解决问题的能力。

通过一个学期的学习，使我对电机及其构成的工作系统等知识有了一个全新的认识。我掌握了交、直流电动机的基本原理、结构和调速方法直流电机的工作原理及结构、变压器的工作原理及结构、异步电机的工作原理及结构、同步电机、控制电机、电力拖动系统基础、直流电机的电力拖动、三相异步电机的机械特性及运转状态、三相异步电机的启动及其调速、电力拖动系统的电机选择。学校开设这门课程的目的，也是为了让我们在自动化领域上有个初级的入门，便于后续知识的学习，为以后的学习打下良好的基础。

班主任工作心得：从细节做起，干好一日工作

班主任工作心得：从细节做起，干好一日工作

在此，我想谈一谈班级的细节管理问题。何谓班级细节管理？班级细节管理就是在管理班级时发现那些暗含玄机、事关成败的小事与苗头，并对这些小事与苗头进行感知、洞察、思考和处理，从而维护班级正常发展的一种管理方式。如果班主任能够关注细节，并且及时妥善解决这些细节问题，班级管理会避免许多失误。

一、见微知著，从细节中认识学生

古人云，阅人以微，说的是看人要从细策之处去认识。一个学生初到学校便主动与同学打招呼，说明他热情好交际；一个学生郁郁寡欢、独来独往，一定有什么心事或者来自一个气氛压抑的家庭；一个学生如果披衣散扣、衣冠不整，说明是个懒散或者在生活上不拘小节的人。任何事情的发生都有其先兆，所谓山雨欲来风满楼，班主任要能见微知著，才能因势利导，管理好班级。

二、言传身教，用细节教育学生

捷克教育家夸美纽斯曾说过：教师的职责是用自己的榜样教育学生。为了使学生的人格得到健康发展，教师必须致力于塑造自己的高尚人格。要照亮别人，自己身上必须要先有光明；要点燃别人，自己心中必须要有火种。（班主任 ）教师的劳动就是一种以人格培育人格、以灵魂塑造灵魂的劳动。而一个教师的人格和灵魂并不只是表现在大是大非上，更多的是表现在平时的一言一行，表现在与学生相处的一点一滴中，这些细节可以说是一丝丝随风潜入夜，润物细无声的春夜喜雨。

三、潜移默化，用细节感染学生

细节管理是行动的学问。要把班级管理好，除了缜密的思考和周全的计划，最终还是要落实到行动上。班级管理者要把细节管理的精神贯彻到执行中，重视执行的每一个环节。

要提高班级决策的执行力，班主任要学会用细节去感染学生，让学生心服口服地按照要求去做。

面对一个个个性炯异的孩子，望着孩子们纯真的笑脸，听着他们单纯的话语我时常会有一种莫明的感动，被孩子们的天真感动，被孩子们的无邪感动于是在心里我总会默默的问自己，我该为孩子们做些什么？我的每一个行为是否也能被孩子感动？我是那么真诚的希望孩子们一路走来家长们所做的一切，我所做的一切，学校所做的一切都将是没有点滴的功利和虚伪，孩子们也像我一样体验的是感动，学会去感动身边的每一个人。就让我们从关注行为细节开始吧！

班级管理没有什么奥秘之处，它不过是由一个个细节组成。细节是深入浅出的学问，细节管理包含在管理的整个过程中，并且要从班主任自身做起。班主任讲求细节不一定能使班级管理成功，但成功的管理必定讲求细节。但愿我们都能从细节做起，干好一日工作！