公路交通部门推进高速公路运营管理工作科学发展观体会

每个人的想法和观念都不一样，你觉得是错的事，别人不一定觉得。有时我们需要将自己对观看或阅读过的内容以文字的方式记录下来。在日常的生活中，说到心得体会，大家肯定都不陌生吧，写一篇心得体会我们可以从中找出解决问题的办法。那么一篇好的心得体会要怎么才能写好呢？根据你的需要，小编精心整理了公路交通部门推进高速公路运营管理工作科学发展观体会，供你参考和使用，请收藏和分享。

公路交通部门推进高速公路运营管理工作科学发展观体会

为全面贯彻落实党的十七大、十七届二中全会和省第八次党代会、省委八届四次全委会精神，深入开展"解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展"大讨论活动，进一步发挥高速公路支持区域经济发展的基础作用和战略导向作用,结合高速公路行业运营管理工作实际，笔者谈三点认识和体会。
一、正确认识"解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展"之间的辨证关系，并运用于具体业务工作之中。
思想解放的程度，直接决定着改革创新的力度、决定着社会经济发展的进步程度。思想没有大解放，观念就没有大的更新，就没有大突破，更难有大发展，只有解放了思想才能深化改革。而深化改革就必须扩大开放，而扩大开放的目的是促进发展、科学发展。科学发展观是扎根于改革发展伟大实践，又是科学依据导致改革发展，实践的行动指南，科学发展观的第一要义是发展，发展对于全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设，有决定性的意义。所以，改革是手段，解放思想是前提，科学发展才是最终目的。这四者之间是统一与紧密联系的，缺一不可的有机结合体。
从高速公路的建设管理和运营上说,解放思想的关键是怎样提高管理效率和运营效果,有力支持地方和区域经济的发展,不仅要发挥高速公路对基础设施建设的推动作用和对投资的带动作用.更重要的是要发挥战略性作用。从美国的经验看，泛美高速公路将美国、加拿大、以及中南美洲的诸多国家联系起来，交通的发达带动了北美经济圈快速发展。可见高速公路的修建不仅是交通和经济的需要，也是社会发展甚至是地缘政治的战略需要。
××省地处祖国西南边疆，国境线长，在当前以和平与发展为主题的国际形势下，高速公路对经济社会发展的意义更多的是体现在贯彻国家经济发展意图，××省在建的保腾路以及昆曼大通道的竣工，就是体现以××为核心，形成繁荣而有可持续发展的东盟经济贸易体。在这里就应该以一种宏观的、战略性的眼光看待高速公路的建设和管理。具有这种眼光才能真正做到解放思想，科学发展。
二、科学发展观要求高速公路运营管理必须使社会效益和财务效益和谐平衡。
高速公路的效益是企业效益和社会效益的有机结合，高速公路具有公益性质的一面，国家投入大量的资金修建高速公路，改变交通滞后的被动局面，改革投资软环境、促进社会经济又好又快地发展，以提高人民的生活水平，基于此，高速公路更多地体现的应该是社会效益。但是与一般商品生产企业不同，高速公路的社会效益体现的更加直观，高速公路所产生的社会效益是修建高速公路所投入的几倍甚至几十倍、上千倍，高速公路社会效益因时空的不同，而存在差异，一时还难以用一个直观的数学公式来表达，但高速公路的社会效益又是客观存在的，高速公路通车后，给公路沿线经济所带来的变化是实实在在看得见的。历次的经济飞速增长和社会的进步无一不是从交通开始的，蒸汽机的发明不仅带来新的交通工具的诞生，也是欧洲工业革命的开端；美国西部大开发的风起云涌来自于横穿美国东西部铁路和公路的竣工。
在××这种地质地貌复杂多样的地区，至今公路运输量占全省总运量的93的省份，公路仍然将会是今后很长一段时期的主要交通载体。只有公路或是高速公路将会更高效率地带来物流、人才本文劳工流、资源流和信息流。这是××省经济和社会发展历史的经验总结，也是未来发展的必然趋势。
其次，高速公路运营管理大都是高速公路有限公司或股份公司控制。采取这种运营方式，主要是做到产权明晰，权责明晰，最大效能发挥公共产品的基础服务效益。
第三，高速公路的社会效益是主要的、根本性的高速公路企业要把社会效益摆在首位，当企业效益于社会效益发生矛盾时，企业效益服从服务于社会效益。
从总体看，高速公路的建设总是社会效益和外部效益大于项目本身的财务效益，这是社会公共产品的特点所决定的。但是，为了连续持久地发挥高速公路的效益，在运营过程中适当收取相关的使用费用不仅是发展的客观要求，也是扩大建设或者重置建设所积累资金所必须的。
从理论上看，取得一定的现金流量并获得一定的效益，是高速公路自身生存的前提，也是更高效提供社会服务的基础。如果项目本身都不能通过养护、修理得到存续又怎么能持续有效地对外部进行服务，发挥其社会效益。同时按照西方经济学的公共选择理论，产权不明晰和不收费的社会公共产品必然会产生大量的"搭便车"的行为，导致公共产品的浪费和低效使用。
另一方面，社会效益与自身财务效益是可以兼顾和统筹安排的，关键在于提高管理效率和运营水平。通过科学管理和有效经营，社会效益和财务效益两者达到和谐平衡。
围绕以效益--必然是兼顾社会效益与财务效益为中心开展运营管理工作，高速公路运营管理工作应该从效益出发，依据科学发展观的要求，

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通过加强管理，从管理体制、管理机构、管理方式等入手，提高高速公路的效率。
三、科学发展观要求高速公路管理有新的思路。
面对日趋激烈的国家竞争带来的严峻挑战，高速公路运营管理部门要增强意识、居安思危
，有危机感，才会有新的突破和新的发展。高速公路在中国目前是朝阳产业，这是大家公认的，但也应看到高速公路的经济效益主要是靠收取车辆通行费，这在很大程度上受到国家有关政策的限制，这与一般商品企业相比，既是高速公路企业的优势，又是高速公路企业的劣势，说是优势，因为有政府批准的收费标准，合理合法收费，说是劣势，政府根据社会发展的需要，可以降低收费标准甚至取消收费。因此高速公路企业应未雨绸缪，从效益出发，充分利用高速公路这一平台，创新管理运营新思路。
（一）从养护、多种经营方面拓展发展空间。高速公路养护在管养分开框架下，现阶段应大力扶持养护公司壮大势力，形成规模，逐步放开养护市场引进有资质的养护队伍参与竞争，以降低养护成本，根据这一原则，高速公路运营管理应从管理入手，壮大自己，以适应市场竞争的要求，服务区等多种经营也应从长计议，正确处理眼前利益与长远利益的关系，探索、租赁、合作、自营等多种路子，走效益最大化，形成高速公路良性发展。
（二）引进和培养管理经营人才。一流的企业、一流的工作业绩、一流的效益，要有一流的人才队伍。培养和锻炼一支高素质的人才队伍，是提高高速公路运营管理效益的根本保证。管理出效益、优质的管理必须依靠一流的管理人才队伍去完成。管理一条路，锻炼一批人才。人才是高速公路企业发展的基石，在当今人才流动加快的市场条件下，高速公路企业坚持运营管理以效益为中心，既要注意培养人才，又要善于留住人才，更要合理使用人才，为人才的发展提供平台。特别是现目前××省人员流动比较频繁
，这给我们的管理工作带来了极大的不便，所以应为人才的发展创造必要的氛围，在工资、培训，使用维护职工利益等方面建立健全一套有利于人才成长的制度。
从战略的角度综合考虑高速公路的建设和管理问题是解放思想，科学发展的具体体现。经济和社会发展，必然对高速公路这种社会公共产品有一个全面正确的认识，兼顾社会效益和财务效益是必须坚持的基础和原则。否则必然会导致低效使用和浪费。这样的要求对高速公路的业主和管理部门管理效率和运营水平提出了很高的要求。这样的要求也必然要求我们进一步按照省委的部署，进一步解放思想，从战略的角度深入研究战略对策；深化产权体制改革和内部管理机制改革，提高管理效率；扩大开放，引进战略投资者，提高资金投入规模；坚持科学发展和可持续发展的原则，引导产业升级。

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高速公路路政大队科学发展观心得体会落实践行“科学发展观” 以人为本，以德治队
通过认真学习毛泽东、邓小平、江泽民同志论科学发展和胡锦涛同志科学发展观重要论述摘编，以及控股公司*董事长在动员会上的讲话，使我们深刻的体会到：以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，是对我国改革开放30年来成功经验的科学总结、是对邓小平理论和“三个代表”重要思想的进一步发展和升华、是今后我们不断提升发展层面所要遵循的基本原则、是全面建设和谐小康社会和实现现代化的根本指南。这是我们党总结国内外在发展问题上的经验教训，吸收人类文明进步的新成果，站在历史和时代的高度，对新世纪、新阶段我国要发展、为什么发展和怎样发展等重大问题的进一步明确——发展是硬道理——中国解决一切问题的关键在于发展。但怎样发展？我们坚信以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，是促进经济社会和人全面发展的唯一途径。坚持科学发展观根本着眼点是要用新的发展思路实现更快更好的发展。联系大队的工作实际，以解放思想、更新观念为先导、以科学发展观为统领、以“务实高效谋跨越 科学发展创新业”为主题，把思想和行动统一到公司党委的工作要求上来，就*在确保高速公路安全畅通工作中的重要性，使大队更加深刻地认识到：着力解决思想观念、工作作风、精神状态、工作标准、工作机制等方面存在的突出问题，开展深入学习实践科学发展观活动的必要性、重要性和及时性。所以，强化“学习创新型大队”，是以人为本、以文育人、以法可依、以德治队，是通过人、文、法、德的立体管理模式，构建、促进和谐大队，长治久效的贯彻落实科学发展观的具体表现。什么是“德”？“道德的基础是人类精神的自律。”这是马克思主义对道德本质的深刻揭示和最高概括。以德治队就是要最大限度地培养、弘扬和依靠全体员工的自律精神，通过道德传承、道德舆论、道德文化、道德机制，来提高全体员工的道德素质、道德修养、道德觉悟，从而自我约束不正当的思想行为，自我激励积极向上的、健康的思想行为和自我调整利益关系的互动过程，形成良好的道德风尚，激励大队文化的创新与再造，推动大队管理的快速发展。以德治队是提高全体员工综合素质的需要。人，既是以德治队的承载者，又是以德治队的推动者，要想使以德治队取得预期的效果，必须建立一支“知识型、学习型、奉献型、创造型”的员工队伍，必须使每—个*队员在真、善、美、智、诚、信、笃、仁各个方面得到全面提升，进而使每个员工保持工作的主动性、创造性、积极性，具有强烈的创新意识，敢于挑战，敢于竞争，敢于追求成功。大队从推动精细化管理上入手，完善各项规章制度，引领、激发员工工作热情和创新活力，充分发扬工人阶级的优良传统，发挥工人阶级的主力军作用。在落实践行“科学发展观”的过程中，把集中学习和自学相结合，同时注重理论联系实际，用“发展观”来指导发展、用发展来验证“发展观”。大队建立严格的考核评比制度，考核的重点是抓好业务技能培训、现场操作和设备设施维护保养等工作，同时大队还制定了详细的教育培训计划帮助员工树立牢固的安全生产责任意识，从上、下班途中道路交通安全、车辆检查和保养知识、到清障作业操作流程、处理紧急突发事件的预案以及辖区内用电、防火、防盗安全常识等。大队要求广大党员同志充分发挥榜样激励作用，始终站在时代前列，不畏艰险、奋力拼搏，自强不息、甘于奉献，争当促进科学发展、构建和谐社会的排头兵，更好地把智慧和力量凝聚本职工作上来，掀起一个大家都来当好主力军，“全面达小康、建设新江苏”建功立业的热潮。以德治队是构建学习创新型大队文化的需要。以德治队是我大队文化的重要组成部分，是推进大队文化再造的重要手段，是“文化力”转变为“生产力”的“催化剂”。有人说，19世纪的文盲是不识字，20世纪的文盲是不会用计算机，21世纪的文盲是不会主动寻求新知识，或者是不会把学到的知识应用到实践中。因此，不论是*队员，还是*大队，都要有不断学习、不断创新的危机感和责任感。*大队时刻遵循公司的发展目标奋勇前行。首先制定、完善了符合公司发展的各项规章制度、岗位职责、考核规定、服务标准等各类规章制度和各类台账记录。然后根据公司提出的 “业务技能培训年”的相关要求，不断自我加压，强调业务技能培训的重要意义，使大队上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动，通过组织全体队员进行业务理论培训，协同拖车倒库、吊车吊装、防化施救、液压破拆等实战演练，推行理论与实践相结合的学习模式，全面部署，全力奋战，进一步增强大队人员的业务技能与整体素质。至目前为止，已培训3名驾驶员，12名能够操作特种车辆的驾驶员，余有不懂驾驶的员工，力争使用两年的时间，全部培训到位。

高速公路路政大队科学发展观心得体会以德治队更是大队紧扣省委“两个率先”、“三个着力”、推进控股 “四新”、圆好“建设美好江苏”梦的需要。控股公司以恢宏的气势，提出了“务实高效谋发展 科学发展创新业”的主题，明确了“企业精细化管理上新台阶、干部队伍建设上新水平、和谐企业建设出新成果、建设美好江苏作新贡献”的目标，*大队要想在创业中再铸辉煌，必须在大力促进经济建设的同时，抓好精神文明建设，创造合理的管理机制，营造良好的管理环境，使管理“自归仰如众星拱北辰”，为创业保好驾、护好航。这次落实践行“科学发展观”学习活动,是大队站在十七大新的起点上谋求更大发展的必由之路。坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江泽民的“三个代表”重要思想，深入贯彻落实“务实高效谋跨越 科学发展创新业”的主体战略，在各项工作中体现时代性、把握规律性、富于创造性，冲破一切妨碍发展的思想观念，改变一切束缚发展的做法和规定，革除一切影响发展的体制弊端，才能不断进行创新，才能为*公司各项体系的跨越式发展提供强有力的思想和政治保障。一直以来，*大队在公司党委、总经理室的正确领导下，在各科室的全力支持、密切配合下，大队以邓小平理论、“三个代表”、“科学发展观”重要思想为指导，深入开展解放思想大讨论活动，认真贯彻“积极进取，稳健经营，务实创新，持续发展”的经营方针，坚持以人为本，突出抓好“安全畅通，文明服务，制度建设，降本增效，带好队伍”等工作重点，团结一致，齐心协力，扎实工作，为促进广靖锡澄高速公路实现优质、安全、高效，更好更快发展，取得更大、更多的“双文明建设”和工作业绩，令社会满意。

高速公路有限公司科学发展观心得体会

高速公路有限公司科学发展观心得体会2018年6月25日胡锦涛总书记在中央党校省部级干部进修班上的讲话明确指出，解放思想，是党的思想路线的本质要求，是我们应对前进道路上各种新情况新问题、不断开创事业新局面的一大法宝，必须坚定不移地加以坚持。党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央提出的一系列重大理论观点，包括科学发展观、构建社会主义和谐社会、建设创新型国家、建设社会主义新农村、树立社会主义荣辱观、加强党的先进性建设以及建设和谐世界等，作为马克思主义中国化的最新成果，都是在新的历史条件下坚持解放思想的产物，有效推动着中国特色社会主义事业的胜利前进。邓小平同志有这样的一个著名论断：“一个党，一个国家，一个民族，如果一切从本本出发，思想僵化，迷信盛行，那它就不能前进，它的生机就停止了，就要亡党亡国。”毋庸置疑，改革开放以来，我们党在实践上的每一个发展、理论上的每一个创新、工作上的每一个进步，都是坚持解放思想、不断实践科学发展的结果。实践不断证明解放思想与科学发展的是辩证统一，相辅相成的。在解放思想过程中用科学发展观统一思想，在科学发展实践中不断推动解放思想的深入，就一定能够不断开拓解放思想的新境界、实现科学发展的新跨越。解放思想是实践科学发展的基础和前提。思想是行动的先导，认识的深度，决定实践的力度。在影响和制约科学发展的诸多因素中，思想的制约是最主要的制约，观念的束缚是最大的束缚。有什么样的发展理念，就会选择什么样的发展模式，从而推出什么样的发展举措。面对复杂多变的社会形势，只有不畏艰难，不怕曲折，树立“破与立”的胆略，“革与创”的气魄，“闯与干”的开拓精神，用尊重客观实际，尊重客观规律，积极稳妥的科学态度，破除不利于改革创新的思想障碍，自觉把思想认识从不适应不符合科学发展观要求的观念、做法和体制的束缚中解放出来，自觉改革不符合实践发展和时代要求的体制机制，创新发展理念、创新发展思路、创新发展举措、创新领导方法，真正做到勇于变革、勇于创新，永不僵化、永不停滞，在思想上不断有新解放、理论上不断有新发展、实践上不断有新创造，才能实现科学的发展。说到底，只有思想观念进步了，发展模式开阔了，才能实现发展的跨跃，没有思想的不断解放，实现科学发展就无从谈起。科学发展是解放思想的目的和归宿，实践科学发展观的过程就是不断解放思想的过程。科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。胡锦涛指出，“科学发展观，是立足社会主义初级阶段基本国情，总结我国发展实践，借鉴国外发展经验，适应新的发展要求提出来的。”通观科学发展观产生和实践的时代背景、实施情况，我们清醒的认识到，解放思想必须要符合科学发展的要求，要把握科学发展的取向，要紧扣科学发展的主题，离开了“科学发展”这个内核，解放思想就会失去目标、失去意义；离开了“科学发展”这个根本，解放思想就会偏离方向、走入歧途，也就会徒劳而无功。正是因为我们坚持用科学的眼光看发展，用科学的理论引导思想解放，才不断实现了我国经济的又快又稳的发展。改革开放30年来，*交通建设事业呈现“加速度”的发展，从山区到平原，从内陆到沿海，每一片区域无不因为交通建设的发展而不断改变着自己的时空坐标、不断提升着发展的战略平台。如今，我省高速公路建设通车里程突破3000公里，达到3010公里，初步形成以港口为龙头、以六大综合运输通道为主要骨架的“东出西联”交通网络格局。据了解，我省高速公路从1987年开始起步建设，21年来一直以加速度形式发展：1999年突破1000公里，用时12年；2005年突破2000公里，用时6年；到突破3000公里，用时仅仅3年，到2020年，我省规划的14条“东出西联”高速公路通道将完成84%，高速公路通车里程达到4500公里，全省97%以上县城半小时内可上高速公路。如此令人鼓舞的巨大成绩，是我省交通建设立足国情、立足省情不断实践科学发展的重大成果，是*交通系统广大干部员工不断深化科学发展，创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题的智慧结晶。*交通事业用卓有成效的改革发展，不断验证着解放思想、科学发展的辩正统一。创业难，守业难，发展壮大更难，面对新的形势和任务，面对前所未有的机遇和挑战，我们感到背上的担子会越来越重，如何联系*交通实际，动员一切可以动员的力量，进一步理清发展思路，认清发展方位，把解放思想与科学发展有机统一起来，不断解决影响和制约我省

高速公路有限公司科学发展观心得体会交通事业科学发展的突出问题，创建有利于交通科学发展的体制机制，实现*交通建设“质”的飞跃，是摆在我们面前的一项紧迫任务。焦彦龙厅长在厅深入学习实践科学发展观动员大会上明确指出了当前我省交通建设的严峻形势：建设任务加重与资源约束加剧、转变发展方式与体制机制障碍并存、建设现代综合交通运输体系与运输效率不高、资源结构不好等复杂的矛盾和困难；一些部门或领域，服务工作还不到位、执法还不规范，群众还有意见；领导干部作风建设、党风廉政建设、基层党组织执政能力建设的任务仍很繁重等一系列问题。面对这些严峻的问题，我们唯一的选择就是，进一步解放思想，实践科学发展，这是对我们交通各个领域的一个深刻而严峻的考验。进一步解放思想就要求我们不畏艰难险阻，排难而进，深入交通机制体制内部，勇趟“深水区”，敢啃“硬骨头”，善打“攻坚战”，通过不断深化改革，切实为交通建设的发展提供思想保障、组织保障、制度保障和实践保障。在这一实践工作中，我们不仅需要具备解放思想的激情和勇气，更需要具备解放思想的理性和智慧；不仅需要具备科学发展的意识和眼光，更需要具备领导科学发展的能力和水平；不仅需要具备自我否定，不断完善的胆识和魄力，更需要具备推陈出新，敢于实践的思路和举措。总之，只有我们始终坚持理念与时代同步，发展与时代同行，解放思想与实践科学发展双管齐下，在“打造民生交通、效能交通、现代交通”上大下功夫，一个布局更加合理、灵活高效、安全畅通的高速公路网络，将为*新一轮经济腾飞发挥出更大的作用！

高速公路收费站领导科学发展观心得体会：学习科学发展观实现高速公路收费站文明服务新突破

高速公路收费站领导科学发展观心得体会：学习科学发展观实现高速公路收费站文明服务新突破

近日全国正在掀起一股学习实践科学发展观、贯彻落实科学发展观的热潮。科学发展观是推进我国改革开放和社会主义建设必须长期坚持的指导方针。党的十七大明确提出，要高举中国特色社会主义伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。
作为一名高速公路收费管理人员来说，深入学习实践科学发展观是提升个人工作能力、提高管理水平的一个重要途径。所谓科学发展观就是“用科学的眼光看发展”，高速公路收费行业要想在今后的时代大潮中不断进步、不断创新，就必须以科学发展观来引领我们的工作，紧密结合收费工作和队伍建设的实际，坚持以人为本，着眼于实际，服务于实际，集中改变广大收费员的思想观念，增强在工作中实践科学发展观的意识，提升收费站的窗口形象，开创收费工作的新局面。
一、以科学发展观来践行服务礼仪工作，树立起为车主，为社会服务的理念。在践行过程中，坚持按照服务礼仪标准来塑造自己，提高工作热情，加快办事效率，服务在车主，努力与车主构建和谐收缴关系，使文明更加符合以人为本，符合科学发展观的需要。
20xx年3月份我站拷贝了全体收费员的录像资料，尤其以夜间为主。通过录像资料我们看自身在肢体语言、文明服务、绿色通道车辆的核验等这些工作是否规范、是否到位，通过此种形式，有效地改进了收费员在文明服务方面存在的毛病。今后我站将继续利用此方法查找文明服务方面存在的弊端，不断改进文明服务管理办法，更好地为司乘人员服务。利用站务会、班务会的形式探讨“如何做好文明服务”，并根据站内的工作适时将文明服务的重点、增加的条款等以紧急通知的形式予以公布，不断强化全体收费人员的文明服务理念，时时将文明服务作为收费工作的一项重要内容。采取现场查、监控查、录像资料查等多种形式对收费人员的文明服务、肢体语言进行检查，发现不合格的根据《收费人员违规违纪处罚标准》进行处罚，通过经济手段本文加大收费人员对文明服务的重视。
1、树立高速公路文明服务理念。理念实际上是一种价值取向，规范着企业、员工和车户、社会之间的关系。我们的服务应是在确保安全、畅通、快捷的基础上，给人一种感觉，我们不单是为收费而微笑，而是通过亮丽的环境、流畅的线型、安全的保障、员工熟练的工作技艺、真诚的微笑，友善的人际关系，勾勒出温馨、舒畅、满意的服务，形成“真诚与微笑”的核心服务理念。
2、确立高速公路文明服务的基本主张和定位。服务主张就是告诉消费者服务是什么？高速公路文明服务的主张应是什么呢？我认为应是，安全、快捷、畅通、舒适、公益、人文，使这一服务主张体现出了与其他行业服务的差异性，定位了我们高速公路的文明服务。高速公路的文明服务应是车户在享受高速公路过程中的一种感觉，全方位、大概念的，告诉车户你上高速公路行驶是安全的、快捷的、畅通的、舒适的、很讲人文关怀的。并由此把这种定位理解为品牌，树立起高速公路的服务品牌，按照车户与高速公路接触的流程，设计我们的服务项目，挖掘不同的服务需求，让车户在高速公路上享受到品牌服务的感觉，而绝不是产品销售型企业的售后服务，是过程中的服务。
3、把握高速公路文明服务的发展趋势。高速公路的公益性、社会性决定了它的文明服务的内容与形式应是与时俱进、永葆青春的。对于高速公路的文明服务发展趋势，应将由基础服务向知识服务转变。随着整个社会的服务在递进、延伸，高速公路建成投入运营后，除了进行基础设施完善的服务外，应更好的体现出知识服务，如如何让车辆通行更为快速等；社会对高速公路运营管理的政策、措施等透明程度化要求越来越高，信息发布、解释要更快速、到位等。可以说，知识服务未来将是我们行业服务的一个亮点、焦点。将由粗略服务向精细服务转变。服务质量的好坏、服务水平的高低，并不一定取决于服务的承诺、形式，更多时候是取决于细节。如，微笑服务是我们服务品牌，不同的车户在缴费时，关注点可能就不一样，小车更多的是关注微笑服务的真诚性，货车更多的是关注计重的准确性、相关政策的咨询。对此，应如何处理，这就要细节的服务。将由单向服务向互动服务转变。让社会各个阶层参与到高速公路运营管理中来解决服务需求问题，这就是互动，通过投诉、信访、社会满意度调查、车户回访、网络发帖等方式的交流，进一步认清自身服务的局限和明确改进方向。将由普遍服务向个性化服务转变。未来的服务应是改变对车户一视同仁的服务方式，向个性化服务转变，这样才能充分挖掘服务的内涵，使高速公路与社会关系更加密切。也就是说个性化服务讲究诚信、亲情、亲和等含义，服务的感情附加值将越来越高。如，今后定期向社会通报高速公路安全运行情况，定期回访重要运输企业

高速公路收费站领导科学发展观心得体会：学习科学发展观实现高速公路收费站文明服务新突破第2页

和大户等。
二、组织职工开展深入学习科学发展观教育活动，充分认识深入学习科学发展观的重要性，明确目标要求，使站务管理的方法、措施落到实处。了解职工的工作、生活情况，解决职工的困难。要通过集体学、班组学、展板公布等形式与媒介向广大收费职工宣传科学发展观，了解科学发展观的提出背景、内容措施，中国以及企业、个人在今后所面临的挑战等，要通过不断学习实践科学发展观坚持职工的政治立场、提高队伍的综合素质，为高速公路收费事业的新局面贡献力量。
三、在工作中相互查找，发现工作的不足，以科学发展观来引领完善制度，狠抓各项制度的落实，制度落实到位，责任落实到人。在科学发展观的统领下，社会各行各业必将发生天翻地覆的变化，创新、发展将是以后的主旋律。收费管理在发展的大潮中，必然也要进步，“创新”是贯彻和落实“三个代表”的重要体现，“创新”是时代向我们提出的严竣挑战。在我国，高速公路通过十几年的运营与管理探索，目前微机与人工相结合的收费方式替代了过去传统的手工收费方式，不仅收费差错率降低，而且工作效率也得到了大幅度提高。我想今后如何把“创新”的理念应用到高速公路的管理中，将收费方式逐步向自动化、智能化转变，研发出一套自行识别车辆信息的系统，继尔系统自动完成收费，是摆在我们收费管理工作者面前的一个重要课题。我们应着眼于实际的收费工作需要，积极探索创新，使收费管理工作在科学发展观的带动下不断进步、不断提高。

高速公路运营管理单位的档案管理工作心得体会

高速公路运营管理单位的档案管理工作心得体会

近日，**省档案局受省交通厅与省高管局委托，对全省交通系统档案管理人员进行培训。培训内容为：文书档案管理办法、科技档案案卷构成的一般要求、会计档案管理办法等。通过此次学习，使我对档案工作的重要性以及档案整理程序有了更深层次的了解。根据培训内容及自身工作经验，就高速公路运营管理单位在档案管理工作中存在的一些重点问题，谈一下自身体会。

一、文书档案，是机关在职能活动中形成的、办理完毕后需要保存的各种纸质文件材料。是机关工作中最常接触的档案类型，它有以下几个特点：

（一）搜集范围广。所有对机关事务具有参考价值的文字、书面材料都可作为文书档案来保存。由于文书档案内容多样化的特点，对文书档案区分保管期限就成为归档过程中的一个难点。这就要求我们在执行《机关文件材料归档范围和文书档案保管期限规定》对机关材料归档范围和文书保管期限进行分类同时，还要本着“以我为主”的思想进行分类工作。将与本单位主要职能密切相关的文件存为永久或30年。

（二）整理工序多。在整理档案过程中，要求我们按照文件在形成过程中的联系和规律，以件为单位进行分类、排列、编号、编目、录入、扫描、装订、装盒，使之有序化。因此我们要以“简化整理”为宗旨，推进文件级整理，兼顾计算机和手工两种整理方式，达到对文件归档的高效化。

（三）利用价值大。档案真实地将机关职能活动中形成的、能反映出机关基本职能活动面貌的历史记录（文件材料）保存下来，为日常工作有序进行提供查考利用。不仅是机关各项工作推进的重要依据，还是解决纠纷的有力凭证。作为一名档案管理人员，要快速检索，准确查找，及时记录档案利用的效果，将档案的价值发挥到最大。

二、科技档案，是国家机构、社会组织以及个人从事各项社会活动形成的，对国家、社会、本单位和个人具有保存价值的，应当归档保存的科技文件。

作为高速公路的运营管理单位，科技档案不仅仅是记载凭证，更是今后开展各项养护工程的保障和基础。由于重要性和必要性，科技档案的归档范围和保管期限，应遵循“一项规范，两个凡是”

。“规范”即指《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》，它制定了各项目的归档范围和保管期限表，细分到每个参建单位。在归档过程中我们要根据规定，结合实际，既要收集齐全，也要防止“有文必档

”看现实价值和长远价值。“两个凡是”一是凡是证明项目建设合法性、反映工程质量和竣工验收依据性文件以及对文件保管单位今后工作有长远利用价值的文件，主要是前期、竣工图、竣工文件等，应列为永久保管。二是凡是反映项目建设活动且在一定时期内对文件保管单位有参考利用价值的项目文件。应列为30年和10年的定期保管。

三、会计档案，是国家机关、社会团体、企业、事业单位、个体工商户和其他组织在会计核算活动中形成的具有保存价值的原始记录，是记录和反映单位经济业务的重要史料和证据。它客观反映了单位一切经济活动的发生、发展过程，不仅是经济决策和财务审计的重要依据，也是执行财经纪律、保护国家财产、保障经济健康发展的有力武器。和文书、科技档案相比，会计档案有其自身的特点，主要表现在四个方面：

一是归档范围和类别稳定。会计档案归档范围主要包括四个方面：会计凭证类、会计报表类、会计账簿类、会计其他类。

二是分类方法简单。常见的几种分类方法为：“形式（类别）——会计年度——保管期限”分类法；“会计年度——形式（类别）——保管期限”分类法；“会计年度——形式（类别）——保管期限”分类法；“会计年度——会计类型——类别（形式）——保管期限”分类法。（目前，京沪处根据高速公路管理行业的自身特点，建立一个新的属类，将建设期与运营期的会计档案分别采用“类别——会计年度——保管期限”分类法归档和管理。）

三是归档材料的准确。会计凭证、会计帐簿（除订本式帐）、财务报告等的装订须做密封处理。会计帐簿、财务报告需有经手人员、主管会计或会计机构负责人的签字盖章，以确保其准确性。

四是专业性强。会计档案涉及法律和经济责任，因此移交的会计档案，原则上应当保持原卷册的封装，个别需要拆封重新整理的，档案机构应当会同会计机构和经办人员共同拆封整理，以分清责任。

档案是社会发展的产物，它不仅见证了事物的发展过程，更是无形资产的重要载体。它可以让我们了解真相，从而更有效、更准确地指导当前工作。因此，我们要充分认识到档案管理工作的重要性，进一步明确归档文件整理工作的有关要求和具体方法，丰富业务知识，提高业务水平，为推进档案工作的深化、细化、规范化管理打下基础。

关于高速公路管理工作的几点思考

关于高速公路管理工作的几点思考

随着高速公路事业的迅猛发展，在带来前所未有的经济效益和社会效益的同时，高速公路管理相对滞后的矛盾也日益突出。现阶段，除相关法规体制尚未健全、管理模式不合理、现代化管理水平低等共性问题需顶层设计解决外，高管部门应紧跟全面深化改革步伐，理顺内部机制，强化提升高速公路路政管理水平，有效推进高速公路管理的健康、持续发展。为进一步深化高速公路管理工作，本文根据毕节高管处“格式化”制度、人岗相适、标准化管理、尊重生命、快乐工作等理念推出后受到的启发，结合基层路政执法大队实际，对加强高速公路管理工作提出几点思路。

一、建立完整培训体系，解决“人岗相适”问题　“人岗相适”就是“岗得其人”、“人适其岗”，基本要求就是把合适的人放在合适的岗位上。具有两个方面的问题，一方面，根据人员素质将不同的人安排在最合适的岗位上，实现人尽其才。另一方面，是工作岗位对任职者的素质要求。主要解决第二个方面的问题，有两种途径：一种是通过进人和调配改善人员知识结构，实现人才最佳配置，解决“人岗相适”。另一种是组织对强化岗位管理、明晰岗位要求、开展岗位分析、进行岗位分类进行调研，编写制定岗位规范，按照无缝对接工作要求设置AB岗，同时对现有在岗人员建立专业特长登记统计，并以此为依据，编制培训规划，建立一套完整的培训体系，重点解决目前工程、、微机编程等专业人才缺乏问题和能力素质持续提升问题，实行“人岗相适”，以适应高速公路网络发展科技化、规范化、精细化管理的需要。

二、建立整体动力系统，形成立体联动机制　毕节高管处《干部职工“格式化”制度》、《人岗相适方案》、《标准化管理手册》的建立，为大队管理指明了方向、提出了标准，同时也为干部职工搭建了展示才华和发展作为的平台。从高管处的层面上讲，决策动力已经启动。在大队管理动力建设方面，还需要在加强大队班子建设、加强注重管理动力系统能力素质提升、注重高速路政文化品牌打造、增强管理手段支撑、抓好决策设计落实做好相关工作。管理动力层需要解决好加强自发学习，强化能力素质提升，不断研究接受新理念，保证决策层决策的贯彻实施，保证决策动力经管理动力到执行动力有力快速的纵向联动，保证规章制度的有效执行等问题。对于一线路政员来说，要解决的问题就是执行动力问题，需要加强培养教育，树立强烈的主人翁意识和高度的责任感，培育团队精神，增强学习动力，积极主动、尽心尽力工作，将“珍爱生命、尊重生命、一个都不能少”、“快乐地为自己工作”等理念贯穿于日常工作中，增强归属感，同时应运用严格的测评体系实施有效考核奖惩，严禁吃大锅饭，克服做得好否一个样的现象。

三、实施军事化管理，打造事业共同体　根据高速公路路政管理全天候、全区域、全时段、全方位的特点，建立准军事化管理的机制和制度，大力推行军事化管理，是完成肩负的责任、任务的需要，也是路政管理发展的必然要求。一是完善军事化管理制度。为了增强军事化管理的执行力，以局、处军事化管理规定为依据，完善军事化管理制度，扎扎实实抓好和持之以恒地推行军事化管理。二是加强军事化管理教育。针对人员思想、纪律、作风建设存在的共性和个性问题，结合军事化管理要求，开展纪律作风整顿，进行准军事化管理教育，让全体人员深刻了解准军事化管理的含义、目的、内容、方法和意义，增强军事化管理的认知感，正确处理服从和纪律的关系，树立无私奉献和吃苦耐劳精神，提高服从力、执行力。三是建立一日生活制度。推行军事管理不能简单理解成搞队列、叠被子，而是将军事化管理融入路政管理、人员管理、行政管理的全过程。关键是建立一日生活制度，把工作、学习、生活、文娱活动、劳动生产落实到时段上，着力提高工作效率，推动大队全面发展，形成团结、紧张、严肃、活泼氛围，进一步提高大队凝聚力、执行力和竞争力。四是打造事业共同体。以学习培训提高人、以人本理念引导人、以真诚正派善待人、以制度管理引导人、以环境氛围影响人，通过明确发展目标、增强主人翁意识、建立完善考核机制等，注重积极主动工作、爱岗敬业担当、宽容厚道待人品质和协同合作精神的培养，在工作和学习中，发挥团队优势，利用个性和能力差异，在团结协作中实现优势互补，发挥积极协同效应，形成向心力、凝聚力，牢固树立高管兴我荣、高管衰我耻意识。

四、依法依规履职尽责，激活监管考核机制　现阶段，高速公路管理的难点在于全国统一的高管法制体系尚未建立，加之现阶段重建轻管观念的存在和受管养一家思维模式的影响，法制高管滞留不前，致使监管工作存在障碍。在国家统一的法规体制尚未出台之前，高管部门应通过交通运输系统的内部统筹功能，根据《公路法》、《公路安全保护条例》、《高速公路管理条例》等相关法律法规，进一步明确职能职责，切实抓好涉路施工、路产设施损坏（缺失）恢复、道路通行安全、最美既平安高速创建、服务区（加油站）管理等主体责任和监管职能的落实，下力解决监而不力，管而无招，监管与实施存在障碍的问题。应组织高速公路“一路多方”开展综合调研工作，在现有机制体制及其运行模式的基础上，对存在的问题、弊端、优势进行综合分析评估，进一步理顺职能职责、主体监管、配合协作关系，建立适应高速公路管理发展的、科学的、先进的管理机制体制，通过这一环节的工作，建立依法履职尽责体系和考核机制，激活实施严格考核、实施严格奖惩的主体责任和监管机制，将“双创”工作、超限治理、安全工作、收费站（服务区、加油站）管理综合编制、制定考核系统，严格组织实施，做到奖惩分明，将监管工作推向法治化、规范化轨道。

学习高速公路的发展粗浅体会

学习高速公路的发展粗浅体会

**局长在省高管局纪念五四运动**周年暨第一届“双十杰”表彰大会上的讲话《高速公路的发展和未来在青年》下发以来，怀新管理处兴隆收费站组织青年员工进行了认真的学习。在读罢**局长的这篇讲话后，我心潮澎湃、感触良多。这是一篇立意高远、寓理深刻的讲话，字里行间中无不饱含着一位博学儒雅的老师、一位可亲可敬的长者对我们青年员工的谆谆教导和殷切期望。他言词亲切温和，令人感动，语气恢宏豪迈，催人奋进，其中最启迪心扉、令我深思省己的，是他激励我们高速公路团员青年要争做“四行”青年，成为一名优秀的**高速人。

一是做在社会有徳行的有德青年。“一个青年有没有发展前途，其德行就是一面镜子”、“我们的社会最需要的是具有道德高尚的知识者”，冯局长的这些话精辟地指出了道德对于青年人的重要性，让我认识到一个人的德行其实就是一个人本质的体现，拥有良好的德行则是年轻人成功的基础。而我们作为**高速公路的一员，其中最重要的品德就是应对我们的事业充满了忠诚和热血，对自己的工作尽到了职责和使命，做到“食君之禄，忠君之事”。进入兴隆收费站工作近半年来，我深切地体会到，尽管收费站工作环境比较封闭，直接与外界打交道的时间不多，但每天过往收费站的司乘人员却来自社会的各个层面，收费站工作人员一言一行都深受大家关注。特别是当前公路收费已成为社会热点，我们作为收费站青年员工，更需要加强德行修养，以劳动纪律和行为准则来严格规范自己，自觉向首届“双十杰”看齐，通过收费站这个窗口在社会上充分展示**高速公路系统青年员工的良好道德形象。

二是做在单位有知行的有为青年。知行合一就是要把知识理论与实际工作紧密地联系起来。在此，冯局长着重强调要把终生学习作为事业的第一要求。的确，在科学文化迅猛发展、知识技术日新月异的今天，我们必须与时俱进。而我作为一名新员工，在学校没有学习过高速公路的知识，进入兴隆收费站工作以来，尽管我自觉抓紧了业务学习，但对高速公路相关理论知识的掌握还是很贫乏、肤浅，还没有进行系统的钻研。因此，我更需要树立正确的学习观，以“文明收费、优质服务”为宗旨，把学习当成一种习惯和责任，以时不待我、只争朝夕的紧迫感，向领导学习、向同事学习、向优秀的人学习；在工作中不断地积累和思考，不断地奋进和总结，只有这样才可能把工作做好，才能真正做到与高速公路事业的发展相同行。

三是做在家庭有孝行的有情青年。冯局长强调青年人在家庭要有孝行，并要求我们从这三个方面把握好：要从现在做起，不要等待；要担当起责任，对家庭尽责；要大事不含糊，做个大写的人。我认为，这对我们青年人成长进步具有非常强烈的现实指导意义。自古求忠臣于孝子之门，对父母不孝，就不可能对他人有情。毋庸置疑，没有父母的含辛茹苦，没有父母的养育之恩，我们又怎么能够长大成人？我是贫寒的农家子弟，从小我就深深地感受到父母的艰辛和伟大，现在，我长大成人了，报答父母，感恩父母是我义不容辞的责任。而如今能加入怀新高速这个大家庭，更是我莫大的荣幸，我会怀着一颗感恩之心，时时处处做一个有情人，诚恳待人、乐于助人、踏实工作、甘于奉献，以优异的工作成绩来回报组织的关心。

四是做个人有品行的有志青年。在这里冯局长悉心教导我们要学会低调，他以一个富人和穷书生的故事生动的向我们寓明了低调是强者的处世智慧，也提醒了我们在工作生活中必须戒骄戒躁，保持谦虚谨慎的作风。同时让我明白了学会低调重要的是要学会与人沟通。与人沟通确实是一门很高的学问，在不同地情况下该怎么沟通？作为涉世未深的年轻人，这对我的确是一道难题，然而冯局长的指点却如醍醐灌顶一般让我心有所悟。

“听君一席话，胜读十年书”，读冯局长的这篇讲话让我深切地体会到了这句话的意义，同时也让我感受到了这位长者、这位**高速领路人对我们这些末学后进的良苦用心，而我也会把这篇讲话精神落实到工作生活中，勤学奋勉、立志有为，做一名“四行”青年，做一名优秀的**高速人。