本人1980年出生于宁夏青铜峡,现年31岁,1999年9月-2003年7月在西安石油大学学习,所学专业为机械设计制造及其自动化,2003年毕业并在毕业当年参加工作,至今一直在中国石油吐哈油田公司工作。
2003年7月至2004年12月,在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器检测站,历任技术员、助理工程师,主要协助锅检站探伤室主任进行一些技术管理工作,2004年7月年开始参与底片评定、出具工艺、签发报告工作。2005年1月至今,由于技术监测中心内部业务调整,调至技术监测中心无损检测公司从事检测工作,历任助理工程师、工程师、项目经理、公司经理,主要负责技术监测中心无损检测公司检测工作的技术、质量以及整体管理工作。2007年10月至今开始担任吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司经理,主管无损检测公司经营、技术、质量工作,并担任国家重点工程鄯善原油商业储备库工程无损检测项目经理。
2007年10月至今开始担任吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司经理,主管无损检测公司经营、技术、质量工作,2008担任国家重点工程鄯善原油商业储备库工程无损检测项目经理,20xx年担任吐哈油田历投资的三塘湖原油外输管道工程及三塘湖地面产能建设无损检测项目经理。
参加工作七年以来,我一直在油田一线从事新建安装工程无损检测及在用锅炉压力容器检验、检测,本着虚心好学、不断提高、精细认真、爱岗敬业的态度从事本行工作,在工作过程中积累了一些工作经验和相关知识,现将本人技术工作总结如下:
一、主要工作业绩
自2003年参加工作以来,一共参与完成数十个检验检测项目,以下是本人主要参与完成工作项目:
1、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器监测站工作期间,本人先后参加了吐哈油田丘陵采油厂高压注水工程(该工程荣获总公司优质工程称号)、吐哈油田轻烃外运站改扩建9X1000m3球形储罐及其配套工程、吐哈油田销售公司改扩建2X50000m3原油储罐及其配套工程、青海油田花-格管线改扩建工程等大型工程建设的无损检测工作;在吐哈油田新建顺酐厂工程、吐哈油田甲醇厂改扩建工程等一些项目中担任无损检测技术负责人;2005年在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司西部管道项目部担任项目经理、质量工程师,负责西部管道六标段共100km原油、成品油管道建设无损检测质量工作。
2、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司工作期间,本人先后参加吐哈油田丘陵采油厂、温米采油厂、鄯善采油厂、丘东采油厂、吐鲁番采油厂等多家单位压力容器检验检测工作;吐哈油田轻烃外运站 9具1000m3球形储罐检验检测工作;并在西部管道工程六标段原油、成品油管道工程担任六标段无损检测项目部经理。
3、参与了吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司
及锅炉压力容器检测站直至复审及增项工作,参与编制、修订适用于油田长输管道、集输管道、各类装置及锅炉压力容器检验、检测的质量保证手册、质量程序文件及其他相关文件。
20xx年4月--6月,我在公司的安排下进行了桥式起重机操作学习实践活动,在师傅们的指导和帮助下,主要学习和掌握如何熟练操作起重机和如何维护与保养好起重机,以及起重机常见简单电气故障的判断及处理,经过了1个多月的学习活动收获极大,现在我把学习情况总结如下:
一:提高理论知识水平:
在学习实践期间,我重点学习了{[起重机司机心读}]和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍,从中学到知识都是系统性专业性的知识,与此同时,我还把师傅们多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在学习实践过程中,不仅仅能从书本中学到基础理论知识,还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题,以及具体解决的办法去学习,使我的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的,因为在实际操作过程中,我们会经常遇到起重机出现这样或那样的的故障,作为当代的技术工人,就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施,避免了问题的进一步扩大,避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失,虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题,但小的,常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理,在这方面,我根据师傅们丰富的起重机操作经验很好地总结,不仅使我了解了起重机电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点,还使我掌握了一些常见的,简单的处理办法,从而提高了我的理论知识水平。
二:加强实践操作技能:
由于150吨转炉260吨起重机的独有特点,驾驶起来对起重机司机有要求自然也就相对高,所以在学习中不掉以轻心,始终保持高度的责任心,还要具体联系实际工作,根据方坯和板坯不同的生产情况,分别有针对性的把重点,难点及具体实际操作方法说出来,使我进行操作练习,开动大车和小车的操作,远距离运行的大车和小车,控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行,到达目的地要提前减档,使车子慢慢停下来,然后再跟车平稳使吊钩不要摆动,听从指挥板动和吊钩,短距离运行的大车和小车,要选择合适的运行速度,不要一下子开得太快,然后又打反车回头,这样既浪费时间又有损害起重机,操纵吊钩也要逐档加至满档,由满档回到零位,这样刹住车停钩对各机构的损害最小,经过了1个月的努力练习,我的操作技能有了稳定的提高,基本上可以独立操作了。
三:练习起重机上的一些简单常见的故障:
起重机械在使用过程中,机械零部件,电气控制和液压系统的元器件,不可避免地会发生有形磨损,并引发故障,导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系,因此要对故障认真分析准确地查找故障原因,,并采取相对应的消除故障的方法来排除,从而恢复故障的技术性能,按下按扭起动不得,检查看:
1:零位保护的触头是否对好零位(由小车零位触头,大车零位触头,付钩零位触头):
2:安全保护是否闭合好(由栏杆开关是否闭合好。舱口开关是否关好,紧急开关是否闭合好)
3:过流保护是否有动作,(由总过流,大车过流,小车过流)看看各过流之间的连线有无松脱现象,减速器噪声太大或异常声响,故障原因有:
1:缺油,润滑不良:
2:齿轮齿面有磕碰伤痕,齿轮加工精度低,装配质量差:
3:齿轮,轴承,等磨损严重,疲劳破坏程度大:
4;齿轮箱内清洁度差,排除方法:
(1):加足润滑油:
(2):整齿面磕碰伤痕,提高齿轮加工和装配精度:
(3):齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;
(4):定期清洗换油。
四:做好交接班的点检工作:
要在驾驶室里面对面交接班,并了解上一班司机开车的情况,点检的项目有;
(1):钢丝绳有无破损断丝现象,卷筒和滑轮缠绕是否正常,有无脱槽,串槽,打结,扭曲等现象,钢丝绳
端部压板是否紧固。
(2):吊钩钩是否有裂纹,吊钩螺的防松装置是否完整,吊具是否完整可靠:
(3):各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮,抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销,定位是否齐全,磁铁冲程是否符合要求,杆件传动是否有卡位现象。磁铁冲程是否符合要求,杆件传动是否有卡位现象。
(4):各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。
(5):各电气设备的连接线是否正常,导电滑块与滑线的接触是否浪好,
(6):开车检查终点限位的动作是否灵活,正常,安全保护开关的动作是否灵活,工作是否正常,有无脱钩现象,制动器是否正常。
(7):起重机各机构的传动是否正常,有无异常声响。
五:维护和润滑保养起重机:
起重机的润滑是保证机器正常运转,延长使用寿命,提高效率及保证安全的重要措施之一,凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分,都要定期进行润滑。
六:牢固的安全观念:
安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事,在工作中,时时刻刻牢记安全落实,到到位,彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述,经过这段时间的努力奋斗,我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步,希望我通过这次学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来,立足于本职工作岗位,勤恳踏实,不断提高自己的理论与操作水平,努力提高自身素质,使自己能适应社会经济发展的客观要求,做一名合格的当代工人。
数字不够,你可把起重机工操作规程及起重机工安全规程大段抄一些,然后加上自己理解就成了。
来公司已有三个月的时间了,回顾这三个多月的工作,我总结了以下几点。
首先,我要诚挚的感谢公司领导给我进入公司的机会,让我能继续从事无损检测这个行业。自从我进入公司,在领导的关怀与照顾下,让我感觉有家的温暖,使我倍受感动的同时也对在公司的工作有了很大的信心与动力,也使我坚信在公司领导的带领下,公司会不断的发展壮大,公司的发展前景一片光明。
其次是对这几个月工作的总结。自从我到公司以来,在公司领导的安排指导下,大家齐心协力建立起了暗室等办公场所,为公司的正常运行打下了坚实的基础。7月份环评工作已正式结束,在公司各级领导和同事的共同努力下,取证工作已圆满结束,这项证件的取得,使公司取得了质的进展。由于公司领导组织专业知识的学习,我也逐步的加深了对专业知识的了解和掌握,在不断的实践中,理论与实际相结合,不断的学习新的知识,积累工作经验,以便在以后的工作能更加得心应手。
再次是对下半年工作的计划。下半年公司的工作重心是特种设备检验检测资质体系认证的取得。在此期间,努力的做好自己的工作,仔细阅读公司纲领性文件,不断加深专业知识的学习,使自己成为一个更加专业的无损检测人员。相信在公司领导和同事的共同努力下,这项资质证件的申办一定能取得圆满的结果。
最后,作为公司的一名员工,我会踏踏实实的做好自己的本职工作,维护好公司的形象,跟随公司发展的步伐,不断的进步,相信我们的公司也会越来越好,越做越大!
这篇关于《质量检测实习报告》的文章,是小编特地为大家整理的,希望对大家有所帮助!
如果通过验具链接不上的就视为产品不合格,要么作废要么返修。标准是死的,但检验方法是活的,或者说可以有些变通,实际的检验中会根据经验在非核心问题上适当放低标准,这样既不影响产品质量又不会造成过多的产品报废。不过这一切都建立在检验者的经验和对产品性能的把握上,经验越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。说到这些我不得不感到,那就是对员工专业素质的训练与培养能给企业和个人带来益处,使得企业效率和个人知识水平都能有所提高与增长。
接下来便是一边挑毛刺一边上验具,即验具(一小时一测的工序)上完后紧接着去挑毛刺,就这样干了有一个星期左右便开始正式接触全检,全检,上面已经介绍过它的工作内容,即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。工作先从最简单的一个型号的产品入手,是一中支架,全检内容包括塞规检测,目视,验具。上来的第一步是把支架放入验具,验具用以检验盘槽的宽度(上不去验具的视为不合格);第二步塞规验具,塞规以螺纹孔为基准,塞规下不去的为不合格,实际生产中下去四分之三都可过(即放这个产品过去进入下一道工序);然后就是搓毛刺;看销孔壁是否薄(薄到小于2mm为不合格,当时的标准)。这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。这样的检验一天要检800个,不包括加班。并记录于检验表格上。
刚开始检的有些慢,慢慢的熟练了就快了。一理通,百里融。一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就会快多了,工作也将越做越熟。
二、心得体会
实习工作让我学会许多,并懂得一定道理,虽然这个工作是枯燥的,但是在工作中我还是体会到了责任心,态度等比较抽象的词语。除了遵守一定的标准之外还要有一定的变通等。有关于说什么是好工作,我认为在工作过程中你时常感到快乐的工作,总能让你感到快乐与激情的工作就是好工作(或者说你发自内心的喜欢做一件事,而那件事刚好是一种工作,能做这样的工作是幸福的)。
在与人交往上也是,要坚守自己的道德,也要学会一定的变通。即使看不惯某些事,如果自己无法改变,那么坚持自我也是一种品德。
三、结语
学校的生活即将结束,学生的身份也即将成为过去,但是在社会这个大学堂上还有许多我们要学习的地方,人生的学习永远没有止境,个人的修养也永远没有止境,我们还将不断的学习,不断的完善自我,过一个无愧于自己的人生。
随着社会的快速发展,当代大学生压力越来越大,特别是即将毕业的应届毕业生,更要面临更多的挑战,实习面对挑战就是必要途径,它是为我们能更好适应严峻的就业形势,毕业后能更快融入社会打下坚实的基础。
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