油品运输公司安全工作汇报

盛年不重来，一日难再晨。我们的工作即将迎来新篇章了，该是我们总结这一时期工作的时候了。工作总结要全面总结，但也要分清主次。总结主要是写哪些内容呢？由此，有请你读一下以下的“油品运输公司安全工作汇报”，为方便后续阅读，请你收藏本文。

尊敬的各位领导：

首先我代表分公司，对各位领导的光临表示热烈的欢迎，并热诚的接受检查和指导。

我们油品运输分公司，现有各种罐车65台，其中：成品油罐车10台，原油罐车55台。有员工167名，其中司机87名，兼职押运员74人，专职押运员27人。主要担负着油田63个原油站点的原油拉运和8 个成品油站点的配送，以及油田洗井收污的任务，是一个危险货物运输单位。近年来，我们按照省政府的要求，狠抓危险品运输的治理整顿工作，狠抓危货运输的安全管理，收到了十分显著的成效，从XX年成立油品运输分公司至今，没有发生过一起重大责任事故，没有发生过一次原油卸漏事件。

根据集团公司《关于开展hse大检查的通知》和管理局江安委[2010]20、21、22号文件精神，为做好各项迎检工作，我分公司全方位的开展安全生产大自查自改工作，竭尽全力做好迎检工作，下面就把我们分公司抓安全、环保、卫生的情况汇报如下：

一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实

今年工作一上手，我们根据危货运输的特性，从高标准，严要求做起，着手抓了三件事：

一是制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：职工受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆各种警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝油品和污水的泄露、燃烧、爆炸等重大事故的发生。

二是成立了危货运输综合治理小组。我们成立了以分公司经理张剑书、总支书记徐远东为组长，副经理郑勤、叶卫兵为副组长，以机关生产、安全、技术、经营等负责人，车队干部为成员的危货运输综合治理小组，明确了安全教育、危运治理整顿、五十公里监控、“两表一卡”运用、违章违纪惩处等工作职责和任务。

三是制定了危货运输应急预案。我们针对井场道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、原油装罐时冒罐造成道路污染易翻车撞车、油罐长期腐蚀出现原油卸漏问题、拉油车辆发生交通事故、拉油车辆发生燃烧和爆炸事件这五种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。

二、突出重点，全员行动，从根本上消除危货运输安全隐患

我们把始终危货运输的规范化管理、精细化管理、准确到位的管理，当作头等大事来抓，力争从源头消除一切危货运输的隐患。具体来讲，我们重点在四个方面下了功夫：

1、强制开展达标治理整顿工作。我们根据省交通厅道路运输管理局《关于进一步加强我省道路危险货物运输管理工作的通知》、潜江市道路运输管理处《关于印发<潜江市道路运输行业安全生产百日督查专项行动实施方案>的通知》、以及湖北省公安厅《关于印发<全省危险化学物品运输交通安全集中整治工作方案>的通知》精神，集中各方面的力量，大力开展了“危货运输专项隐患整治”工作。我们还对分公司的资质条件、从业人员资格管理、运输车辆技术管理、安全生产隐患排查、突发事件应急预案、安全管理基础资料等6个方面的情况，进行了全面的自查，共查出问题50多个。针对这些问题，我们采取分组包干的形式，一个问题一个问题的落实到人头，全员投入到专项治理整顿中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通过了潜江运管所的检查验收。

2、严格抓好危货运输车辆的隐患整改工作。我们所担负的油田原油拉运和洗井收污的任务重，工作范围点多、面广、道路条件复杂，对车辆的技术性要求高、安全系数要求大。为此，我们提出了“不让一台车带病运行”的工作目标，坚持每周对车辆进行两次回场检查，每月进行一次一级维护，每 公里进行一次二级保养，每个季度要对所有进行一次“拉网式”检查。与此同时，每天早上在车辆出车前分公司安全组、车队安全员都要对每一台车的接地线是否接地，罐盖是否盖好，危货标志、车辆尾号是否清楚进行检查，一旦发现问题，立刻盯住司机整改。特别是在雾气天气，都要对每一台车的防雾灯、转向灯、刹车灯进行检查，决不让一台有任何安全隐患出车。

3、加强夏时制安全防范工作。随着气温逐渐升高，采油厂、潜石化的装卸油点按规定实行夏时制，在装卸时间限制、车辆紧张、机动司机不足的情况下，分公司为确保安全生产，避免事故、站点冒罐、油井停抽、环境污染等现象发生，车队制订、实施了“夏季安全生产方案”。针对夏季原油拉运的特点，制定出了7条安全生产方面的要求，5条人员和设备的基本要求，6条运输途中要求，5条防暑降温措施，及7条生产保障措施。制订《夏季安全生产管理规定》，并复印成卡片，发到每名司机的手里。与此同时，我们还根据夏时制期间，司机不好集中，安全例会人员到不齐的实际，编制了《夏时制车辆安全运行注意事项》和《安全提示语》，随同路单发到每个车上。这些规定和措施的实施，对于夏季原油拉运工作起到了很大的安全保障作用。

4、从实际出发定期开展应急演练活动。一方面我们坚持一年开展两次消防演练活动。自油品运输分公司成立以来，我们都要组织危货从业人员进行春季、秋季两次消防演练活动。每次演练活动，我们都要对紧急集合、人员组织、通道疏通、车辆疏散、灭火对象、消防原理、现场配合、紧急处置、后勤保障等环节，进行有效演示，尽可能多的组织员工参加，增加演练的批数，不断更新演练形式，尽量增强演练的真实感和实效性。一方面我们每年要组织一次应急预案的演练，主要就是针对不同情况下发生的原油卸漏事件开展演练。从事发原因，到报告案情；从下达施救命令，到人员安排；从施救材料准备，到车辆人员行动部署；从施救程序，到施救人员的具体任务；从施救过程的相关问题的掌控，到施救过程中突发事件的应对；从施救完成，到现场清理等，全方位进行演练。极大提高了员工的应急能力和水平。

三、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意识

危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了三个方面的工作：

1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动。从“要我安全”到“我要安全”，是一个质的飞跃，是一个由被动执行到主动预防的根本性转变。为了使“我要安全”变为全体员工的共同意识和自己行动，我们第一是，开展了“我要安全”大讨论，让大家在讨论中懂得“要我安全”与“我要安全”的本质区别，知道什么是“我要安全”，怎么做才能做到“我会安全”；第二是，组织司机和押运员开展“我要安全”演讲活动，引导大家从身边的小事看安全，在细小环节中保安全，车辆运行中会安全；第三是，组织司机对照“我要安全”查“我不安全现象”，帮助大家寻找自身安全的习惯性违章、日常性盲点、隐藏性薄弱环节等问题；第四是，发动干部和生产骨干开展“我要安全”专题研究活动，带领大家站在理论高度，从深层次探讨危货运输的安全问题，活动中大家提出的“安全是生产的控制器”、“安全是效益的保限箱”、“安全是进度的航标灯”、“安全问题无处不在无处不有”、“安全生产是全员的共同责任”等观点，对我们的实际工作都有很好的指导作用；第五是，全面营造“我要安全”的良好氛围，我们在车场和公共场所利用墙报、黑板报、宣传标语、拉横幅等形式，广泛宣传“我要安全”，让大家走路、抬头、上车和出车，始终都能受到“我要安全”的薰陶。

2、用“四个坚持”不间断，强化全员的安全意识。 安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全生产的根。为了让每个司机时时刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我们始终做到了四个坚持。一是坚持开展每周一的“安全日”活动。“安全日”活动是我们运输单位长期以来法定的活动日，它一方面要及时学习安全生产的法律法规，传达上级组织的指示精神，一方面要定期总结安全生产的实际情况，提出对下周安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例进行分析，是司机和押运员接受安全教育的最好形式。为此，每周一晚上，不管收车有多晚，不管车辆跑得有多辛苦，不管三九寒天，还是夏日酷暑，雷打不动的人人参加“安全日”活动，对无故不参加“安全日”活动的都给以了罚款处理。二是坚持出车前的“五分钟安全”讲话。每天出车前我们都要求班组，根据当天的路单、执行任务的情况、以及天气、道路的情况进行安全讲话，交代注意事项。我们还打破了过去“一人讲、众人听”的陈规，让驾驶员唱主角，大家通过谈经验、说体会、找教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，相互提高的目的。三是坚持对每一名司机出车给以“安全提示”。为了让司机每天出车都能牢记安全，警钟长鸣，我们把安全提示语言编辑顺口溜，比如：“泥泞道路、左盼右顾”，“ 狭窄路面、车速放慢”，“乡间小道、低速慢跑”，“ 通过集镇、细心谨慎”，“ 雾天上路、全神贯注”，“ 冰雪天气、小心翼翼”，“突击任务、切忌超速”，“ 打雷闪电、查看地线”等二十五条，根据每台当天出车实际情况，加盖在路单的正上方，让每个司机随时都能看到组织上的提醒，时刻把安全放在心中。四是坚持每年召开一次“司机家属座谈会”。我们每年都要把司机的家属召集在一起开一次座谈会，一方面是向司机家属对司机工作的支持表示感谢，另一方面让她们反应司机的苦恼与困惑，并提出要求与建议，再一方面，要求她们多理解丈夫、多提醒丈夫、多要求丈夫、多吹好丈夫安全生产的“枕头风”。

3、定期用危货运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。危货运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保危货运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。近两年来，我们先后通过各种渠道购置了《石油天然气储运基础知识》、《危险品储存运输基本知识》、《押运工作基本知识》等专业书籍，并采取集中办班、专题辅导、每周一课的形式，组织所有从业人员进行学习和培训。特别是对新招收的危货运输司机和押运员，我们除了他们进行厂规厂纪教育外，还要对他们进行严格的危货运输专业知识的培训，凡新招的司机要有两个月的实习期，经考核合格后才能上车顶岗，凡新招来的押运员，要有四个月的实习期，并经过理论测试，达到90分以上者方能上车押运。正是由于，们始终把危货从业人员的学习培训工作作为一项十分重要的工作来抓，从而保证了单位危货从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一起比较危险的事故。

四、重规章，强执行，逐步养成司机危货运输的良好习惯

在危险品货物运输中，从真正意义上做到了“红灯停、绿灯行”，就为危货运输的安全撑起了“保护伞”。因此，我们在抓危货运输的安全管理过程中，始终把贯彻落实行业规章，作为一个纲性任务来抓。重点采取了三项措施抓行业规章的贯彻落实：

1、加大宣教力度，让法律法规和行业规章扎根在全体员工的脑海里。《中华人民共和国道路交通安全法》和中石化《安全生产十大禁令》颁发以后，我们在组织全体员工逐条逐句学习领会的基础上，将这些法、令汇编成册，发到员工人手一册，让大家熟记熟背，全面掌握。为了提高全员学法、知法、懂法、执法的意识，我们还以车队为单位，举行交通法规安全知识竞赛活动，让员工在竞赛中去学，在竞赛中加深理解，在竞赛中提高知法执法的自觉性。与此同时，我们还在车场、汽车驾驶室、办公区域，树起了宣传牌，插上了宣传标签，布置了宣传标示，让安全法律法规，行业规章制度随处可见，随时可学，随机可用。

『 1 』『 3 』

2、紧贴单位实际，健全完善内部安全管理制度。近年来，我们根据国家和上级组织对安全工作的要求，结合行业工作的特点，逐步健全和完善了一些内部安全管理制度。如：《油品运输安全管理规定》、《交通运输安全生产禁令》、《危货运输五十公里监控办法》、《油品运输特殊时期的特殊治安防范措施》、《托车事故应急措施》、《危货运输押运员工作职责》、《危货车辆车场管理规定》、《危货运输安全要点》、《押运员与司机安全同责同罚》等。这些安全管理制度的制定和完善，既规范了单位危货运输的安全管理，又规范了危货从业人员的行为，对单位抓好危货运输的安全管理，提供了较好的制度保障。

3、用强有力的行政手段，确保行业规章制度的落实。危险物品运输的安全工作，一刻也不能放松，一点也马虎不得，一点小失误，就有可能带重大的灾害。为此，我们在对落实规章制度有过失，执行规定不严格的问题和毛病，毫不手软。对干部我们实行了《安全责任追究制度》，只要是干部玩忽职守，只要是干部出现工作过失，只要是干部的责任造成事故，造成危害的，一律要追究行政责任，轻者行政处分，经济罚款，重者撤消职务，开除厂级。对从业员工我们严格执行《安全事故处罚办法》和《油田矿区五十公里范围内违法违章处罚条款》。比如：超速行驶，抢超抢会罚款200-1000元；危货车辆驾驶室搭乘无关人员罚款200-500元；原油、成品油罐车不盖罐盖罚款100元等。到目前，我们已经对两起搭乘无关人员、两起乱停乱放、三起不盖罐盖、四起不按时回场检查的人员进行了经济处罚。

四、以人为本，关心员工，提供良好的工作环境。

一是进入六月份，对所有车载空调进行检查，有问题的及时修理好。对没有空调的斯卡槽背原油罐的车载风扇检修，无法修复的予以更换；二是发放人丹、十滴水、藿香正气液、蚊不叮、风油精、清凉油等防暑降温药品。特别针对经常执行夜间任务、跑双趟、工作时间长的司机，发放双份的蚊不叮和风油精；三是与松滋采油厂、采油9队联系，为赶早去装不到油的司机和押运员找房子，提供中午休息场所；四是购置床铺，在车场调度室、办公楼上活动室，为中午不能卸油的司机，提供临时休息场所；五是早接晚送。将执行中、长途拉油的司机、押运员用值班车在早上5点接到车场出车，晚上回来的司机、押运员用值班车送回家，确保有足够的休息时间；六是经常性地开展“一线送清凉”活动。在天气炎热、气温较高的时段，购买西瓜、矿泉水等，来到装、卸油点，看望、慰问一线司机，为大家鼓干劲。七是对职工婚丧嫁娶、生病住院，车队和公司工会都会在第一时间前去慰问和看望，今年上半年共看望慰问职工11人次。帮助解决实际困难，让司机们心情愉快地把着方向盘。

在分公司上下的共同努力下，截止目前，车辆管理井然有序，服务优质高效，但与上级组织的要求还存在差距，我们有决心，有信心，在我们的努力之下，把安全工作做的更好。

fWR816.cOM小编精选

二季度安全工作汇报

在市港航处的正确领导下，我所第二季度的安全工作在通过全所干部职工的努力，达到了预期目标。各项工作有序进行，现将我所第二季度的安全工作汇报如下：

一、加强领导精心组织

按照市处XX年度安全工作的总体安排和部署，为加强安全工作的领导，对原有的安全领导小组进行了调整，设立所安全领导小组办公室，印发安全工作职责。进一步将各项安全工作落实到实处，实行主管领导总负责，分管领导抓落实，分工明确，责任到人到岗。始终把安全工作作为全所工作的重中之重，长抓不懈。确保所辖区范围内港口及从事水路运输行业的生产安全。

二、开展安全生产宣传

为使安全观念深入人心，更好的将各项安全工作落实到实处。我所在上季度安全工作的基础上进一步加强有关安全生产教育，邀请专家来我所进行现场授课，提高全所干部职工的安全工作意识。根据上级主管部门的要求开展“安全生产月”宣传日活动。我所全体员工利用周末时间，在街上通过发传单、挂横幅、发短信、设立咨询站点等多种形式向广大市民宣传有关安全方面的知识。提高广大市民提高安全防范意识，减少不必要的损失，确保人民群众生命财产的安全。

三、加强制度建设和落实

我所一贯坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的原则，建立了《安全隐患排查治理专项行动实施方案》、《安全生产百日督查专项活动的工作方案》等一系列方案和维稳工作“台帐”，进一步完善了《港口客运码头应急救援预案》和《水上危险品港口作业应急救援预案》。并要求所属各股、室、站签订安全责任书，明确工作职责；同时协同相关单位积极开展安全隐患排查活动，对潜在的隐患进行及时排除并下达整改通知书，责令限期整改，对一时解决不了的隐患，则要求做出整改计划。通过一系列的制度和方案，保证了我所管辖范围内第二季度的安全生产工作的有效进行，确保了无一例水上交通安全事故的发生。

四、水路运输监管工作

根据上级主管部门的要求和工作安排，抓好水路运输监管工作。我所不定期对港口企业进行监督检查、督促企业建立健全的安全生产管理制度，规范操作，做到始终将旅客的生命安全放在首位。在4月29日，我所会同县水上公安、工商、环保、旅游五个部门对擅自在客运码头边上经营的一家水某鲜餐厅进行了强制拖离处理，消除了一起影响客运码头安全的大隐患；“五一”、“端午”期间安排专人值班并到客运码头实地进行登记管理，保障了节假日期间水上运输的安全。由于进入洪水台风多发季节，我所编排了防汛抗台风值班表，同时加强现场监管工作，从源头加强安全防范，从而使安全生产工作做得更好。

运输公司“安全生产年”总结汇报材料

运输公司“安全生产年”总结汇报材料

运输公司“安全生产年”总结汇报材料
事故，是一个让人触目惊心的事情，每每发生事故，立马令人联想到灾难和死亡。而在汽车运输这个事故高发行业，汽车运输总公司承担着全市11个县区、两个管理区的旅客发送的主要任务，线长、面广、客流量大。针对这种情况，该公司以科学发展观统揽全局，牢固树立安全发展理念，采取得力措施，深人开展“安全生产年”活动，“刹快车、除隐患、保安全”，全司安全生产整体状况持续稳定。去年，总公司安全运输生产责任目标考核均在控制指标范围内，未发生一次死亡2人以上的安全生产责任事故，赢得了社会的好评。
强化安全生产目标管理
一个企业是三分经营，七分管理。尤其是汽车运输企业，管理更为重要，管理得好，抓得严、抓得实，安全事故就会少发或不发，企业才会有更好的经济效益和社会效益。鉴于此，总公司始终如一把安全工作作为运输生产的第一大事来抓。首先，层层签订安全责任状。根据“一岗双责”的要求，按照“一把手负第一责任、分管安全的领导负主要责任、各级领导分头把关”的责任制度，公司总经理与其他副职和各部室负责人签订安全生产责任书，交纳安全保证金，与18个安全目标考核单位签订安全生产责任书。各分公司一把手、分管领导又同安全管理员、承包车主、驾驶员层层签订《安全生产责任书》。这样，将安全目标层层分解、落实到人，形成千斤重担众人挑，人人头上有责任的安全生产局面。其次，定期召开安全例会。总公司共召开安委会9次，安全例会12次，分公司共召开安全领导小组会议216次。这些大大小小的会议，既研究部署安全生产工作，又分析存在的问题，还要制订具体可行的措施，按轻重缓急和管理权限，落实责任人，逐项解决。再次，领导率先垂范，带头讲安全、抓安全。去年，总公司主管安全的副总经理对全司进行跟踪性检查4次；春运期间，总公司领导分为6个组带领机关人员深入到18个目标考核单位进行安全检查；五一、国庆期间，总公司领导轮流带领机关人员下基层，上路上车反违章共计检查车辆680台次，查处超速车辆40台次。
大力提高司乘人员安全意识
汽车运输安全生产，问题出观主要是司乘人员思想麻痹大意所致，因而要遏制安全生产事故发生，工作重点要前移，要在源头上下功夫。为此，总公司着力加大司乘人员安全生产教育，不断提高他们的安全意识。
——突出重点教育。狠抓车辆在“四种”(车辆同向行驶、逆向行驶、叉道行驶、夜间行驶)情况下如何预防摩托车碰撞事故的教育，在驾驶员队伍中进行大教育、大讨论、大写心得体会、总结经验，提升理性认识，提高事故预防能力。新田分公司发动司机写心得体会80多篇；抓好“五天”(冰雪天、雾天、雨天、炎热天、夜天)“五道”（街道、村道、弯道、叉道、坡道）教育，围绕“五天”、“五道”各项安全目标考核单位集中抓了三项专题教育：春运前对司乘人员进行了预防冰冻安全行车教育；三月中旬抓了驾驶员的雨季行车教育；六月抓了驾驶员炎热季节安全行车教育；使广大驾驶员不仅增强了安全行车意识，还提高了各种情况下驾车操作技能。
——创新教育方式。零陵分公司把几年来省内、省外有教育意义的重大案例编印成书，司乘人员人手一册，司机反映很好，总公司及时地在全司推广这一做法。今年全司共从网上、报上摘录各类案例80多起，通过编印小册子、通报、简报、墙报、安全例会等多种形式向广大司机进行宣传教育，效果很好。
——克服薄弱环节，狠抓“死角死面”。农村乡镇站场、非企业停车场、住农村的司机是教育中的死角死面，总公司千方百计利用各种手段加大对这部分人的安全教育，集中安排专人深入驻地给这部分人重点补课1300人次，发放安全通报800多份，强制安全专题培训420人次。
完善安全事故预防机制
市汽车运输总公司坚持安全生产常态化、制度化，采取多种措施不断完善安全生产事故预防机制，最大限度减少事故的发生。
一是定期排查。各单位每月进行一次集中性隐患排查，无论工作多忙、时间再紧，各单位切实按照总公司制定的隐患排查10项内容，由安全机务经理牵头，组织车队、车站、后勤等部门工作人员，一项项检查、一个个问题过关。建立隐患检查记录本、隐患台帐登记本、隐患整改登记本，并做到记录清晰、责任到人、整改到位。
二是重点排查。去年，总公司先后组织了2次，由主管安全的副总经理带队，组织安全机务、生产等部门的同志下到11个县(区)15个客运单位，深入车队、车站，突出三项重点隐患排查，即重点司机包括四个方面的问题(快车、疲劳、驾驶作风不好、技术不过硬)，重点车辆788台，各类车辆按8项内容进行排查；重点经营场所，即车站、公共娱乐场所等，并对排查的内容打成表格逐个项目、逐台车辆进行排查登记。对排查出来的问题都在6月20日

运输公司“安全生产年”总结汇报材料第2页

前整改到位，总公司逐个验收完毕。
三是专项治理。去年3—4月，总公司组织18个安全目标考核单位进行了为期两个月的隐患排查专项治理活动，通过横幅、标语、墙报、广播等宣传形式大造活动氛围，安管人员上路上车抓动态管理，仅上路就达320人次，跟车65趟，80人次，狠刹违法违章行为，同时，各单位自检自查发现隐患15起，立即整改15起。还投入整改资金80万元，对南风坳、东安、双牌、祁阳、珠山、分公司等安检站隐患进行整改。由于措施硬、力度大，总公司未发生一起责任事故，轻微事故比去年同期下降了50％，从而从源头上预防和遏制重特大事故的发生。
落实重点举措切实整改到位
总公司自始至终对安全生产，保持高压态势，采取切实措施抓严抓实。首先，抓整顿。总公司班子成员联系实际查危害、挖根源、订措施，总公司安委会不等不靠，组织专人进驻分公司。指导帮助开展了以整思想、查制度、查工作为主要内容的安全整改活动，使事故苗头得到控制。其次，抓检查评比。每个季度定期评比一次，作为年度考核评先的依据，每次评比工作结束后写出通报下发全司，公布各次分数，并对问题单位不徇私情，点名点姓向全司曝光，这项工作对全司安全管理很有推动。再次，从严处罚。对安管人员管理不到位、驾驶员超速、超载、驾驶作风不好的进行处罚达人次，罚款金额超过15万元，共有7人被取消内部驾驶资格，用严处重罚的高压态势规范驾驶员守法经营。

少先队工作汇报

我校共有少先队员2896名，8个少先大队，69个少先中队，学区大队辅导员8名，中队辅导员69名，校外辅导员4名。近年来，在省市县团委和教育局团委的正确领导下，在学校领导和辅导员老师的大力协助下，不断加强和完善少先队基础建设，加强未成年人思想道德建设，同时，根据学校实际，大胆创新，积极打造学校少先队特色品牌，在学校教育中有力地发挥了育人载体的作用。可以说我校少先队工作一步一个新台阶，一年一个新跨越，不断取得令人满意的成绩，队员们在德、智、体、美、劳诸方面得到了良好的发展，真正体现了少先队工作纳入了素质教育轨道的育人理念。现就我校少先队工作向各位领导汇报如下：

一、求真务实、夯实基础，努力促进少先队员的健康成长

（一）有健全的组织，优秀的队伍

1、有一支优秀的辅导员队伍

辅导员老师在少先队工作中起着主导作用，辅导员素质的高低直接影响到少先队事业的发展，我校现有1名镇总辅导员（按教育局规定享受副校级待遇），8位大队辅导员、69位中队辅导员，这样形成了一支少先队管理网络。这支辅导员队伍虽然从整体上说年龄偏大，但整体素质优秀，具体表现在：①从事教育教学工作多年，不但教学经验丰富，而且；②思想高尚。热爱少先队事业，富有奉献精神，党员占50%；③业务过硬。除了一位去年刚上任的以外其他担任少先队工作均在3年以上，有较丰富的队工作经验。另外我校还有相对稳定的校外辅导员队伍，如聘请镇派出所所长担任法制教育辅导员（法制副校长），由仁风镇西街村党支部书记担任校外劳动基地辅导员，由镇敬老院院长担任的“爱老、敬老”辅导员，有三位老红军组成的革命传统教育辅导员等，另外还有一支由家长组成的假日小队辅导员队伍。

2、有一支能干的小干部队伍。

队干部是队员的火车头，是辅导员和队员之间的桥梁。我们十分重视对队干部的选拔、培养和使用，我们实行了一年一届的民主选举制度。通过层层筛选，最后选定的都是些品学兼优、能力强的队员。队干部能否得力，关键在于培养和使用，我们实行了每月一次的技能培训制度，指导他们处理队务、设计队活动方案、开展队活动，并召开隔周一次的队干部会议，发挥他们的桥梁和纽带作用，使他们真正成为少先队的主人、辅导员的帮手。我们把许多工作放手交给这些对干部去完成。如《齐鲁少年报》杂志的分发、广播站的管理、宣传窗布置、黑板报的刊出、大队活动的组织工作等，让他们在工作中树立主人翁意识，锻炼能力，大胆工作。

（二）有合理的制度，科学的管理和丰富的队活动阵地。

每学期的大、中队少先队工作计划、总结制度，中队辅导员周例会制度，隔周一次的队干部会议制度，黑板报每月评比制度，队报的订阅制度，红领巾监督岗制度、红领巾广播轮流制等一系列制度使我们的少先队工作严而有序。从XX学年第一学期开始，为了规范队活动仪式，加强少先队员意识教育，树立少先队员自豪感，我们参照县教育局要求从入对仪式抓起，进一步规范了少先队活动。在活动前的仪式成了我校的一道亮丽的风景线。活动过程中，队干部需要记录活动过程，提出意见和建议。活动后，我们又组织队干部对该中队的队活动进行讨论，学习和寻找队活动过程中的优点和需改进的地方，特别是队活动仪式。宣传窗、黑板报、广播站、队报是校园文化的窗口，也是培养队员能力展示队员才能的场所。为充分发挥它们的作用，大队部实行了中队黑板报每月评比制度，使许多队员得到锻炼，培养了不少出墙报的能手。实行中高年级每周一次的红领巾广播轮流制度，提高了队员的朗读能力、合作能力、组织能力，丰富了校园文化。大队部的黑板报、宣传窗定期展出队活动剪影、队员书画作品、教育图片等等。我校队室的建设也走在了全县农村小学的前列。我校早在XX年就通过了市级少先队规范化验收，XX年又以高分顺利通过了“济南市三星级少先队规范化管理学校”验收。

二、开拓创新、打造品牌，不断推进少先队事业的蓬勃发展

1、“手拉手”活动奏响城乡、国际交流和谐交响曲

我们农村少先队员因为受条件限制视野比较狭窄，互动交流能力比较差，而城里的少先队员对农村学校生活、农村学生的日常生活也相对了解较少，如何增进城乡儿童的交流，成为摆在我们面前的一个重要课题。为此我们积极对外联系，寻找联谊交流对象，给城乡孩子搭建一个交流学习的平台。在团县委和省青少年活动中心有关领导的牵线搭桥下，由省青少年活动中心组织的“小记者寻年味”冬令营活动和 “送文化下乡”冬令营活动相继开展。城里的少先队员和我校的少先队员手拉手、心连心，在两次冬令营活动中，城乡孩子共同赶年集、写对联、包饺子，还举行联欢晚会，参观蔬菜大棚，最后互赠礼物。通过一系列活动的开展，让城乡少先队员在交流互动中增强了相互了解，进一步拉进了城乡的距离，使学生体验在不同环境中学习和生活的感受，从而丰富了少年儿童感情世界，增强少年儿童将来建设祖国和家乡的责任感。

在城乡交流日益频繁之后，我们又把视野延展到了国外。作为一个农村学校如果能跨越国界，让我们的学生和国外小朋友手拉手同联谊，对于拓宽我们少先队员的国际视野会起到巨大的推进作用。在我校积极要求下，在济南市侨办的积极筹措下，特别是韩华联谊会会长王同皋先生热情地帮助下，XX年7月23日我们的愿望实现了。在守志小学落成典礼上近百名韩国小朋友来到了我们的身边。与国外小朋友近距离接触，我们的少先队员们异常兴奋。虽然语言不通，但真诚的眼神已把两国小朋友的心连在一起。我们的少先队员给远来的客人献上了精心准备的节目，最后两国小朋友共同演唱的《友谊天长地久》把活动推向了高潮。通过本次手拉手活动在拓宽我校队员的国际视野同时，还进一步增强我校少先队员的爱国责任感和身为中国人的光荣感。

2、 “关爱留守儿童”谱写少先队活动新篇章

近年来，许多农村剩余劳力长期在外打工，无法及时与子女沟通。久而久之，她们逐渐变得性格孤僻、感情脆弱、自暴自弃，没有亲情，没有爱意。同时她们的学习得不到保障，她们身心健康受到严重摧残。具统计我校共有留守儿童 人。可以说她们已经对社会、家庭、学校形成一种潜在的不安全因素。若不及时

控制，将会造成严重后果。为此，我校少先队大队部针对如何关爱、如何教育留守儿童开展了一系列活动。XX年7月份济南市妇联、山东建筑大学联合在我校启动“情系农村留守儿童暑期献爱心活动。”启动仪式上，我校被全国妇联确立为“留守儿童家长学校”，市妇联领导为我县第一留守儿童家长学校揭牌，随后，山东建筑大学向我校授“社会实践基地”牌，并签订了实践协议。社会实践团队也向我校的留守儿童赠送爱心图书和文具，并互赠“爱心联系卡”，开展“大手拉小手”大学生与留守儿童现场结对活动，以保持与留守儿童的长期联系，对他们生活中遇到的一些具体困难给予帮助。XX年9月我校大队部成立课题组，积极开展关于留守儿童教育问题的研究，就“留守儿童教育问题的研究”申报市级课题，并在XX年11月份正式立项。课题组经过近半年的课题实施，已形成了阶段性研究成果。相信我校的留守儿童教育问题在全体课题组成员的努力下，会走在全县、全市、甚至全省的前列。

3、鼓子秧歌彰显民俗民风

不知各位领导还是否记得XX年山东省电视台举办的春节晚会开幕式，我校全体师生不会忘记，因为那一刻，我校的鼓子秧歌队上电视了。鼓子秧歌作为济阳的民俗艺术之一享誉海内外，为了继承和发扬这一民俗艺术，我校大队部早在1999年就成立了“鼓子秧歌”兴趣活动小组，并迅速在全校普及。新课程改革后，我校又组织专门人员经过搜集、整理、创新开发了以鼓子秧歌为内容的校本课程，使这一民族艺术以教材课本的形式呈现在学生面前。现在可以说我校的每一个队员都能做到“闻鼓起舞”。今年教育局组织的春运会开幕式，我校鼓子秧歌队必定又会给大家带来惊喜！另外我校的鼓号队建设也走在了全县甚至全市的前列。XX年10份我校代表济阳县参加济南市鼓号操大赛，我校的军鼓振天，号声嘹亮，获“银号奖”。

当然，我校的少先队工作还存在不少问题和不足，对如何开展农村少先队工作也有许多迷惑,例如：农村辅导员年龄偏大的问题，如何结合农村实际开展少先队员的体验活动问题，如何开展农村少先队员假期活动问题等等。

各位领导以上是我校近几年的少先队工作，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求还相差一定的距离。在今后的工作中，我们要继续增强创新意识，继续开展好“体验教育”活动，全面提高少先队的工作水平，使我镇的少先队工作进一步走向开放，面向未来，迎接新的机遇和挑战。

春节前安全工作汇报集锦6篇

范文资讯网精选栏目推选：“春节安全工作汇报”。

以下是栏目小编为大家收集的“春节前安全工作汇报”，希望你能从中找到有用的内容。常言道，实践出真知，当一项事情结束时。往往都需要我们撰写报告，报告是推动工作前进的重要依据。

春节前安全工作汇报 篇1

根据x政办号文件《关于印发xx区春节期间安全生产隐患排查治理活动方案的通知》，县桥街道为切实加强春节期间辖区内的安全生产工作，召开专题会议，决定开展本辖区内的安全生产隐患排查治理活动，活动方案如下：

一、成立专项工作小组

街道成立了以街道办事处主任xx为组长，街道副主xxx、xxx为副组长，街道有关科室人员、社居委负责人为成员的专项工作小组，街道春节期间安全生产隐患排查治理活动办公室设在街道安监办，街道安监办负责人xx兼任此项工作负责人，联系电话为xxxxxxx、xxxxxxxxxxx。

二、排查重点

根据本辖区的实际情况，本次安全生产隐患排查治理的重点包括以下几方面：

（一）烟花爆竹和危险化学品

街道要严厉查处、打击烟花爆竹、危险化学品非法生产经营的行为。严厉禁止烟花爆竹经营户采购非法生产的烟花爆竹，禁止一证多店、店外经营、走街铺摊经营，严格要求烟花爆竹经营户遵守安全标准，不得在店内使用明火，杜绝超量等现象，张贴安全标语。坚持每周的烟花爆竹“零”报告制度和每周烟花爆竹“打非”进展情况汇报。另外，加强对危险化学品储存、使用等单位的安全排查和监管。

（二）装潢施工现场

要加强对施工单位的安全检查工作，施工现场脚手架、物料提升设备的安全防护和管理必须符合安全标准规范，施工作业人员人身安全防护、劳动保护措施得到落实，施工现场板房、防护网等要达到安全要求，施工现场要有专业的安全人员进行值班，并严格落实防火、防中毒、防坍塌等防群死群伤的事故措施。

（三）人员密集场所

疏散通道、楼梯和安全出口的设置、数量和形式达到要求并保持畅通；公共区域及逃生通道的外窗金属护栏要符合安全疏散和应急救援要求；必须设置防火、防烟功能分区，并配备火灾自动报警、自动灭火系统、消防栓等设施；人员密集场所周围建筑、室外广告牌等要达到人员逃生和灭火救援的要求。

（四）中小学校和幼儿园

对校舍危房进行排查，发现有安全隐患的立即向有关部门反映；对学生食堂要严格落实用电制度、消防制度和卫生防疫制度；接送学生的车辆符合安全要求，必须有老师负责接送，严禁超载。

（五）道路交通

强化道路安全隐患排查，做好恶劣天气条件下道路安全的相关应急准备工作。

（六）饭店、小吃等经营门店

督促对辖区内饭店、小吃等经营门点使用液化气后的残渣加强处理，严禁随意倒入窨井。

三、实施步骤

（一）自查自纠阶段（x月xx-xx日）。街道对辖区内的重点单位认真开展自查工作，并将本街道的活动方案上报区安委会办公室。

（二）整改治理阶段（x月xx日-x月x日）。街道及社居委有关负责人要坚持“属地管理”原则，加强对辖区单位的隐患排查工作，对查出的问题，要追踪到底，直至整改。严格落实“谁检查、谁签字、谁负责”的制度，尽快的整改隐患，对于难以整改的隐患要严格落实“五定”原则（即定人员、责任、期限、措施和资金），明确专人负责，限期整改到位。

四、工作要求

（一）加强领导。街道主要负责人要全面负责本辖区内此次安全生产隐患排查治理活动，街道有关科室和社居委要具体落实本科室的隐患治理工作。

（二）狠抓落实。在检查的过程中，成员小组人员没有特殊情况不得请假，要做到严、细、实，不得放过任何死角，不忽视任何细节，确保整治工作取得预期成效。

（三）强化责任。在隐患排查中要负责、不走过场、不搞形式、不应付排查，对排查出的隐患要严格进行整改落实。

春节前安全工作汇报 篇2

为确保春节期间食品安全生产，根据美国食品药品监督管理局金州区和美国食品药品监督管理局太和区的文件精神，我部对辖区内餐饮单位开展了专项检查，确保餐饮加工环节的食品安全。

20xx年1月6日至20xx年1月10日，我科共15人，4辆车对辖区66家餐饮单位进行现场检查，重点检查从业人员是否持有有效健康证。食品加工的卫生是否符合要求；食品购买是否有索证索票，台账记录是否完整，餐具消毒清洗过程是否符合卫生要求。检查中强调，餐具清洗、消毒、保洁必须符合餐饮业卫生标准要求。共向辖区大型餐饮单位发出10份卫生监督意见书，要求大中型餐饮单位按卫生要求将婚礼、生日菜肴留样48小时，以备节假日期间检验。

辖区内餐饮单位高度重视节假日餐饮安全。整体卫生环境基本良好，各项管理制度基本健全。员工可以持证上岗。但也存在一些问题；凉菜间消毒灯老化照度下降，冰箱、冷柜内食品熟制混杂，个别单位消毒柜无法正常使用，食品采购台账登记不详细，个别单位餐具清洗柜未密封。针对存在的问题，监督人员当面告知，出具卫生监督意见书12份，无证停业4家。

节假日期间，我部工作人员将进一步加大检查力度，为广大群众提供一个安全卫生的就餐环境。

春节前安全工作汇报 篇3

1月13日下午，高新工商分局在五楼会议室召开20xx年春节期间安全生产、节日市场整顿工作会议，会议由分局副局长肖东芳主持，分局领导班子成员、各部门负责人参加了会议。

会上，副局长肖东芳宣读了市局《关于开展安全生产工作督查的通知》和《衡阳市工商局高新分局开展“元旦”、“春节”安全生产大排查大整治工作和督查工作通知》，再次对节前安全生产、市场整顿工作进行了布置和安排，要求安全生产的排查重点：

一是危险化学品和烟花爆竹;

二是交通运输行业，特别是非法从事汽车改装的企业;

三是消防安全监督，四是加油站、加气站;

五是旅游行业。

市场整顿的工作重点：

一是严厉打击制售假冒伪劣商品的违法行为;

二是查处取缔无照经营行为;

三是着力开展消费者合法权益保护工作。

最后，分局局长贺嵩在会上强调：必须高度重视，明确责任和分工，严格要求，迅速行动，全面出击。建立完善值班制度、重大事项报告制度，在岁末年初期间，做到万无一失，确保安全稳定，确保消费安全，让全市人民过一个平安有序、喜乐祥和的春节。

春节前安全工作汇报 篇4

为贯彻落实市安监局[20xx]2号文件和街道1月10日安全生产紧急会议精神，确保辖区节前安全生产形势稳定，街道安全生产委员会决定在辖区内开展安全生产大检查。

街道和社区领导高度重视安全生产，精心组织了这次安全生产检查，由街道主任、书记亲自安排，副主任杨武成监督，社区领导带队，全面细致排查事故隐患，认真落实整改措施，确保检查取得良好效果。

排查整治的主要重点是:辖区城乡结合部的烟花爆竹销售店、临街店铺、出租屋、娱乐场所、教堂、养老院、废品收购站、危险化学品使用、消防安全隐患等。

对上述区域，各社区领导和民警带领综治办人员进行拉网式重点清查。截至2月1日下午6时，共出动45人，检查398家临街店铺、96栋居民楼、42间平房，其中烟花爆竹销售店17家、集贸市场3家、废品收购站2家、液化气站1家、学校2所、幼儿园教堂1所、幼儿园2所。社区检查反馈的安全隐患主要有以下几点:

一是部分烟花店未按要求存放烟花。

二是个别街边小店无证经营。

三是部分店铺未配备消防设施或过期灭火器数量不够。

四。个体商家拒绝社区检查。

针对上述情况，各社区已下发整改通知书责令其整改，并立案向街道综治办和社区民警报告。情况严重已向市安监局汇报，市安监局联合执法大队已进行现场监管。街道社区将继续做好节前节后安全生产监管工作，确保辖区居民过一个安全祥和的春节。

春节前安全工作汇报 篇5

“元旦将至，全市领导干部要带头严格落实中央八项规定精神，身体力行、以上率下……”元旦前夕，市管领导干部收到了市纪委发出的廉政提醒短信。

在重要时间节点向党员干部特别是领导干部发送廉政提醒短信，明确有关纪律要求，在我市已成为常态。而与这种“常态”相呼应的，则是在节前开展高频度的正风肃纪专项检查。

一年来，全市各级纪检监察机关盯住元旦春节、五一端午、中秋国庆等关键节点，聚焦节日易发多发“四风”问题，加强与相关职能部门联动协调，借助职能部门税控发票平台、加油卡电子信息等大数据平台，运用“互联网+”、大数据关联分析等新技术新手段，加强监督检查，着力纠治“四风”。

“四风”问题具有很强的变异性，监督检查手段和方式也要不断创新。“不仅是紧盯节点，我们坚持把监督检查中央八项规定及其实施细则精神作为重点任务和经常性工作，积极探索日常监督的有效办法。”市纪委市监委相关负责人介绍说，去年，在全市创新开展“清风行动”，通过每月确定不同检查内容，实施“月检查”“月通报”制度，不断推进正风肃纪常态化、长效化。

一年来，全市共开展正风肃纪检查720次，深挖细查隐形变异“四风”问题。全年查处违反中央八项规定精神问题172起，处理党员干部213人，其中党纪政务处分150人，同比分别增长49.6%、40.1%、97.4%，作风建设成果持续巩固拓展。同时，公开通报曝光“四风”问题典型案件81起122人，不断释放越往后执纪越严的强烈信号，形成有效震慑。

春节前安全工作汇报 篇6

本月21日，我社区接到安监站《关于做好春节期间安全生产检查工作的通知》后，开展了安全检查，并按照通知要求将通知传达到辖区内相关企业和场所。

根据通知要求，主要检查集贸市场、超市等人员密集场所、化工企业、食品药品生产企业等。安全生产负责人接到通知后，对小区内相关单位进行梳理；

1.我们小区没有大型的农贸市场、建筑工地、化工企业、燃气烟花爆竹生产企业。小区里只有几家小旅馆。社区组织者对他们进行了检查，主要是检查食品安全、店内消防和卫生安全。对发现的隐患，当场督促整改教育。对于限期整改的隐患，以后再检查。

2.我们社区有三个小超市。我们对这些超市进行了检查，检查了生产日期、进货和退货情况，向经营者传达了安全销售和管理的要求，并敦促他们做好国庆期间的销售工作。

3.春节前，我们将继续组织和监督春节期间有生产行为的企业，并要求他们安排值班安全工作。已经检查了四家企业。

以上是我们社区春节前安全生产检查工作的总结。如有不妥，请领导批评指正。

感谢您阅读工作总结频道的《油品运输公司安全工作汇报》一文，希望帮助您解决写工作总结的需求和参考，如果本文还未解决您的需求，可以继续访问学校安全工作汇报总结栏目。