一、工程概况:
交通路(建设南街——高速出口段)原属307国道,现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道,位于吕梁市南部地区,西起建设南街,东至高速路出口,沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连,道路全长4089.34米,现状道路为沥青柔性路面,路面破损严重。
主要工程量:
1、道路工程(主路):全线拆除现状侧平石6840米;铺筑沥青砼路面42234㎡;铺筑道路基层面积56484㎡;铺筑人行步道49299㎡;新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞k0+700为1-5m盖板涵;k1+764.5为1-4m盖板涵;k2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程:d500mm砼管1080米,d400mm砼承插口管280米,d600砼承插口管961.63米,d700mm砼管741.04米,d800mm砼管166.2米,雨水检查井100座,雨水口200座。
(2)、污水工程:d500砼承插口管3198.55米,检查井198座。
二、适用范围:本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据:
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》
2、《工程建设监理规范》
3、市质量监督站《质量监督工作方案》
4、其他相关的规范和标准
四、旁站监理人员的主要职责:
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工,执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等,并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责,对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题,如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时,发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量,应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理
查看更多>>>1、专业工程特点
1、1本车站结构采用现浇整体式框架结构,车站标准段为地下双层两柱三跨钢筋砼矩形框架,由于本站地质条件纵向差异较大,围护结构形式多,采用分离式结构型式。车站结构从两端由双层单跨过渡到双层两跨再过渡到双层三跨,非有效站台范围车站外包尺寸为22。9m(宽)×13。09m(高)。
1、2本标段基坑开挖深度较深,根据基坑开挖深度的不同,按照规范和设计文件要求设置支撑。土方开挖的顺序方法必须与设计文件一致,严格按照设计文件要求,掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要求。并遵循“竖向分层、水分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖”基坑垫层要求达到设计标高后及时浇注的原则。
1、3本工程的基坑工程,主要采用了φ600的钢管支撑体系,土方开挖与支撑必须密切配合,因此,必须重点加以监控。
1、4工期紧张,工程量大,对施工组织带来更高要求。
2、安全监理旁站工作流程转自项目管理者联盟
3、安全监理旁站工作的控制要点及目标值
3、1支撑系统监理控制要点及目标值:
φ609钢管支撑系统质量监控措施
a、在基坑开挖前,还应严格检查支撑设备是否齐全和合格。如活络接头、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置(包括仪器、仪表)等安装支撑所必须的器材。
b、钢支撑施工要紧随挖土作业,随挖随撑,无撑挖土时间控制在16小时以内,不允许延误,各层土必须遵循“先撑后挖,随挖随撑”的支撑原则。项目管理论坛
c、钢支撑在起吊就位前须进行试拼装(对直线性不好的支撑组合不能采用),并按设计长度拼装连接好,用履带吊整体起吊安装。
d、钢支撑吊到位后,不松开吊钩,将活络头拉出顶住壁面(搁在预埋支承牛腿上),再将2台100t千斤顶放入活络头子顶压位置(千斤顶由专用托架组成整体骑在活络头子上)接通油管开泵,按设计要求施加预应力,施加预应力采用专用千斤顶和配套油泵车,可准确显示预应力大小。预应力施加到位后,在活络头子中锲紧垫片,然后回油松开千斤顶,解开钢丝绳,完成该根支撑安装。
e、严格控制支撑牛腿的质量,焊工需有四级以上证书,焊接定人定责,每人均须填写保质卡,阴雨天须设可靠防雨蓬。支撑必须派专人检查焊接质量,特别是对下口焊接质量的检验,应特别重视。
f、钢支撑安装必须符合以下规定:
a)与轴线竖向误差±3cm;
b)与轴线水平误差±
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圆管涵施工方案(一)
一、工程概况:
二、施工准备:
(1)、清除杂物,整理场地;(2)、清查安装主要的施工机具;(3)、安装好施工现场水电供应设施;(4)、合理组织施工,做到责任明确,分工合理;(5)、准备足够的施工所需用的材料。
三、施工方案:
(一)、通道及钢筋砼盖板涵:
1)、施工放样。仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
2)、基坑开挖。
a、根据现场施工设备条件和施工环境,基础开挖采用挖掘机开挖,人工配全修理;开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程,防止超挖现象发生。对于有地下水的区域,基础开挖时在基坑四周挖集水沟,以保持良好的排水,确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。
b、对于部分涵址为i级非自重湿陷性黄土的地基,基础开挖后,采用重锤夯实,现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼,如果地基承载力不够,则视具体情况作换填石灰处理,垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。换填石灰时,石灰与土的比重按体积比3:7,在拌合站集中拌合,拌合好后灰土混合料采用运料车运输,人工摊铺整平,每层摊铺厚度控制在20cm左右,灰土的压实度采用小型气夯进行夯实,达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。
3)、模板与支架:
a、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板,模板必须保证其表面平整,板缝间不漏浆等要求。
b、模板安装前,在模板表面涂层脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
c、支立模板时为了防止模板移位变形,支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定,浇筑在混凝土中的拉杆,按拉杆拔出的要求设计,拉杆外淘塑料管,模板拆出后拔出重复利用。
d、模板安装完毕后,为保证位置正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时,发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。
4)、混凝土的浇注及养护:
a.材料选用。试验室严格
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需方:(简称甲方)湖南省第五工程有限公司怀化市高堰路道路工程项目经理部 供方:(简称乙方) 甲方承揽怀化市高堰路道路工程,雨污管道需使用圆管涵,现由乙方供货。双方按照依法依规、平等合作、互惠互利的原则,就圆管涵购销事宜,经友好协商,达成以下合作协议。 一、工程名称:怀化市高堰路道路工程 二、工程地点:高堰路k0+000~k1+109.87两侧人行道 三、供货:具体规格、数量、单价、质量标准附表于后。 四、付款方式 1、合同单价为包运至工地后卸货单价。 2、乙方送货到施工现场,由乙方负责卸货(随车吊),货到经验收质量符合约定范围,每累计10万元付清上批货款。 五、违约责任 1、供方供货与约定质量、规格不相符,自行承担返回处理。 2、供方所供材料必须具备许可证、产品合格证和质量检测报告,否则视为三无产品,职能部门查处,乙方自负全责。 3、供方属送货上门,货未到工地前的所有风险乙方单方承担。 4、乙方供货产品甲方使用过程中三年内出现质量问题,经职能部门确定属管件本身质量问题由乙方负责。 六、其它事项 此合同自签订之日立即生效,合同签订后根据甲方工地实际需求按时到货,单方无故毁约,赔偿对方违约金5万元。在甲方分项工程完毕一个月内终止并付清余额。其它未尽事宜,双方协商解决。如有争议,向当地人民法院提起诉讼。 甲方盖章: 乙方签章: 甲方代表签字: 年 月 日
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市场工程旁站监理方案(通用示范本)
在施工阶段进行建筑新产品生产的全过程中,监理工程师要对新产品施工生产进行全过程、全方位的监督、检查与控制对生产中各环节或中间新产品进行监督、检查与控制对生产中各环节或中间新产品进行监督、检查与验收。旁站监督是现场监理人员经常采用的一种主要的现场检查方式,即是在施工过程中现场观察、监督与检查其施工过程,注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利发展变化,潜在的质量隐患以及出现的质量问题等,以便及时进行控制。
本工程按监理规范、本工程监理规划和建设部建市〔20xx〕189号文要求,应实施旁站旁站监理工作。为了规范旁站工作,所有被监理建筑工程的关键工序及关键部位,必须由监理人员实施旁站监理。根据上述要求,今特制定本旁站监理方案。
一、旁站监理人员
根据本工程实际情况旁站监理员为:***、***、***。
二、旁站监理范围
根据本工程实际情况和建设部文件规定,本工程实施旁站监督的关键部位和关键工序有:
(一)、质量方面:
1、土方回填
2、混凝土灌注桩浇筑
3、基础部分其他结构混凝土浇筑
4、防水混凝土浇筑
5、卷材防水层细部构造处理
6、梁、柱节点箍筋隐蔽过程
7、主体结构混凝土浇筑
(二)、安全方面:
1、模板(含支模架)拆除
2、脚手架拆除
3、垂直运输机械的拆除
4、国家和地方明文规定的其他高危险工序
三、旁站监理人员的主要职责
1、检查施工企业现场质检人员(或安全员)到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况;
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况;
3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等,并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验;
4、做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。
四、旁站监理程序
1、施工方根据本方案,在需要实施旁站监督的关键部位和关键工序到达之前24小时,书面通知监理方,通知内容包括旁站监督内容,该部位(或工序)的计划施工时间,施工员、专职质检员(或安全员)、特殊工种人员的名单及上岗证编号;
2、监理方在收到施工方书面通知后,安排旁站监理人员按时到达旁站地点,根据监理规范要求实施监督工作,发现问题及时通知监理工程师及施工方,进行处理;
3、施工方及监理方如实填写旁站监理记录;
4、将旁站过
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监理站年终总结
时光荏苒,尺璧寸阴,转眼间xx已经远去,xx正在前行。过去的xx年于我而言非比寻常,在xx年1月28日我以实习生的身份来到武咸监理站,怀着初入社会的兴奋和对未来工作的憧憬,我加入武咸监理站这个大家庭。在这里我和各位领导,同事为了我们武铁监理人共同的目标“我们监理的都是优质工程”这个目标并肩战斗了一年,通过这一年的工作,让我收益颇丰。从开始对监理工作的不了解到现在能独立处理一些工作,从开始面对新的工作时的那份忐忑到现在能较为自信的直面每一份挑战,在这个过程中我学到了很多新知识,开阔了自己的眼界。这一年的工作经历就是一块试金石,既全面的检验了我各反方面的能力,也检验了我能否将学校所学和现场所学的理论知识运用到实践中去。回想起这一年的工作和生活,心中有无尽的感慨,有喜,有悲,有得,有失……这一切的一切都是一份历练,一份成长。
当我初到监理站时,被分到武咸一标三分部二工区,在监理工程师杨胜华,监理员吕欣奎的带领下接触高铁建设和监理工作。因为我在学校学的是高铁工程专业,对高铁建设有一定的了解,故对现场施工不是太陌生。首先接触到的是桥梁工程中挖孔桩的检验和灌筑,当时新屋潘特大桥才开工伊始,正是桩基施工的高峰期,又因为是冬季施工,而且我们监理点人数较少,工作比较辛苦。我在杨胜华师傅和吕欣奎的指导和帮助下,经过一段时间对施工流程,重要工序,现场协调的学习,在杨胜华师傅的现场监督后,我开始单独进行现场旁站工作。在旁站过程中,我始终保持积极谨慎的态度,如果出现了问题,且超出我能解决的情况下,我会电话通知监理工程师,请他做出决定,且坚定不移的按照他制定的方案进行处理。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工,我会首先请教监理工程师在旁站过程中要注意的问题,在施工过程中严格把控。在旁站结束后,将现场的施工情况整理后记录在旁站记录本上。以后的桥梁承台,桥墩以及路基的地基加固处理和填筑等工作,我都是在这样的工作模式下进行的。总之,在现场我始终抱着“对待工作要吃苦耐劳,认真端正,对待领导要尊敬尊重,团结友爱”的态度。后来在领导的安排下,我还分管过5#拌合站砼的见证开盘,三分部路基底层填筑标高复测以及现在的武咸一标沉降观测,这一项一项工作的难度越来越大,接触面越来越广,所要求的知识和技能也越来越多,这都迫切要求我对自己要不断进行提升,所以在刚接触到这些工作时,我会先找到相关方面的书籍
查看更多>>>全市农机监理业务得到进一步规范,全年印发规范农机监理业务方面的文件2个,主要涉及省农机监理网络办证系统的使用、《农业机械运行安全技术条件》的贯彻、拖拉机及其驾驶员牌证发放等业务,从源头上加大了防控监管的力度。
三农机监理“全面监理”意识进一步加强。全市农机监理部门全面开展了对微耕机、青饲料切碎机等具有人身伤害危险的农机具的监管工作,并将微耕机等自走式农业机械及其操作手纳入牌证管理,极大地提高了农机手的安全作业意识,减少了农机安全事故的发生。
四深入开展“三项行动”和“三项建设”活动,继续探索实践联合执法、农机车队管理等拖拉机监管新模式,全市绝大部分区县已建立起行之有效的农机车队管理制度。
五农机安全宣传取得好成绩,在省级专业杂志《四川农机》刊载文章、信息4篇。叙永、合江两县农机监理站分别荣获“吉峰杯”农机安全知识竞赛金奖和三等奖。
三、主要措施
一农机安全生产责任层层落实
3月6日、4月15日市局分别召开了全市农机工作会和农机安全工作会,认真贯彻落实全市安全生产工作会议、全省农机安全监理工作会议精神,总结了农机安全工作,表彰了农机安全工作先进单位和先进个人,兑现返回了各区县农机安全生产风险保证金。局党组书记、局长王霞同志就做好今年农机安全工作提出了严格的要求,指出要对照与市政府签订的安全生产目标责任书,逐条逐款建立台账,认真落实。分管副局长王宏一同志
对今年农机安全生产工作进行了全面安排部署。市农机局、市农机监理所与7个区县农机局、农机监理站签订了农机安全生产目标管理责任书,明确了全年农机安全生产目标任务和措施。各区县及时召开农机安全工作会,传达会议精神,布置全年工作,层层签订农机安全目标责任书。
二加强农机安全制度建设
安全生产工作,制度是关键。按照安全生产台账管理的要求,根据农机安全监理工作的特点,我们对以往的制度和政策进行了重新清理,分门别类,重点建立了以农机安全生产制度、农机安全法律法规政策、农本机安全生产责任书、农机安全生产人员、农机安全监理装备、农机监理物价许可、农机监理入户许可、农机安全宣传为主要内容的农机安全监理台账。
重新调整了市农机安全生产领导组,重新修订补充了《市农机安全生产责任风险保证金制度》,新印发了规范拖拉机注册登记工作的3个规范性文件,召开市级农机安全例会4次。
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农机监理站十一五规划
文章标题:农机监理站十一五规划一、“十一五”规划的指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚持以人为本理念,落实全面协调可持续的科学的发展观,按照构建社会主义和谐社会的要求,公开、公平、公正执法,及时全面优质服务,保证农机安全高效生产。
二、“十一五”主要奋斗目标[网文章-网帮您找文章]
农机检验率达到百分之九十以上,农机驾驶人员持证率达到百分之九十五以上,农机事故发生率控制在万分之五以内,全县创建20个农机安全村。(农机安全村的农机车辆报户率、检验率、机手持证率、机手受教育率达到100,建立农机档案,有安全宣传活动室)
三、主要工作措施
(一)加强农机安全宣传教育,认真贯彻《道路交通安全法》,积极开展“农机安全村”创建活动。不断创新宣传形式,增强宣传效果,利用报刊、电台、电视、互联网等多种传媒宣传农机安全知识。
(二)持之以恒开展以清理“黑车非驾”为重点的农机专项整治工作,提高农业机械和驾驶操作人员的报户率、持证率和年度检验率,加大对“黑车非驾”,未参加年检车辆的打击力度,强化对农机驾驶操作人员的综合素质教育,严把驾驶人员培训、考核关,培养一批有技术、懂安全、知法守法的合格农机驾驶操作人员,改善农机安全生产环境,从源头上消除事故隐患。
(三)加强农机监理队伍建设,提高监理人员素质。实施好“素质工程”,不断提高监理人员的职业道德、执法水平和业务技能。增强监理人员的服务意识,把服务机手摆在第一位,坚持以服务出管理。
(四)加强行风建设,优化发展环境。以促进农民增收节支为目标,着重解决涉及农民负担、提高收费标准、收费不开票、打白条子、多收费、少开票等乱收费以及收费不办事、不依法办事,损害群众利益等问题。
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2月16日~2月23日
我以实习生的身份来到西安铁一院/欧博迈亚联合监理站,实习的第一周我是作为一名资料员负责工程项目的资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作。首先师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划,使我对监理工作有了初步的认识和了解。其次我又学习了监理工作的依据:⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);⑷政府有关政策、法令、监理法规等;⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容:三控、两管、一协调,在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成,监理人员还会采取必要的措施:1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理,检查符合有关规定后,才允许进行下一道工序的施工;2、对于施工中重要建筑材料,在进入现场时必须检查产品出厂合格证书,或者进行见证取样,送到有相关资质的检测单位进行检验;3、做好监理日志,详细记录每一天工程所发生的事情,以防工程出现质量问题,从而能够有依可查。
2月24日~3月2日
第二周,师傅就给我讲解了资料员的职责和任务,让我更加了解了自己的工作实质。首先要负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理。 1. 负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作:在收到工程图纸并进行登记以后,按规定向有关单位和人员签发,由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸,且每一项目应收存不少于两套正式图纸,其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠,按资料目录的顺序,对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。 2. 收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档:负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作,注意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐,文件资料的内容和性质准确及时递交项目经理批阅,并及时送有关部门办理。确保设计变更、洽商的完整性,要求各方严格执行接收手
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县农机安全监理站年终工作总结
是全面总结改革开放30年发展成就的一年,回头看,改革开放的三十年是一个光辉的历程,农业、农村、农机均有了飞速的发展和较大的飞跃,着眼部门职能上,农机监理职能也有了较大的转变。在上级部门的领导与支持下,站在新的历史起点上,在展望未来的美好憧憬中,对即将过去一年的工作进行认真总结回顾:
一、各项农机安全监理工作指标完成情况
(一)常规业务办理:截止10月30日,农用拖拉机新机落户1255台。其中办理国家购置补贴机具大中型拖拉机落挂牌户22台、小型拖拉机落户挂牌398台;办理国家购置补贴机具联合收割机落户挂牌21台;上道路行驶拖拉机年检3777台;转籍(转出)92台;过户443台;注销报废停驶机车908台;考核拖拉机驾驶员7期981人,其中新训966人,增驾15人。驾驶员审验换证734人,办理分证、遗补、转籍等驾证业务125人。
(二)下乡开展便民服务36天次,出动监理人员280人次,出动监理用车72车次,发放《拖拉机年度检验通知书》6000余份。张贴宣传标语及通告638张,全县各乡镇在醒目位置悬挂宣传横幅悬30余条,印发宣传材料3000份,在滇滩镇设立永久性安全警示牌5块,召开乡镇农机安全生产座谈会35次,参加人数400余人,举办违法机手学习班5期,受教育人次170余人。给办理各项业务的驾驶员发放安全提示卡6000余张。
(三)双休日及春节、五一、六月安全生产月、十一节假日抽调乡镇农机监理员配合及会同交警部门深入多个乡镇农村道路交通要道开展路检路查活动22次,出动车辆30辆次,出动监理员153人次,上路检查拖拉机309台,查处违法载人、客货混装、逾期不检等违法违章行为50起,现场组织机手学习5次,参加机手150余人,屡次违章机手上交保证书2份。农机安全生产领导小组深入各乡镇开展农机产品质量安全检查40余次。
(四)完成全年农机服务费收取指标。
(五)全年在检农用拖拉机交强险监督投保率为100%。
(六)按时上报各种报表,按时足额上解农机监理规费,积极完成上级交办的各项工作任务。
二、具体工作开展情况
(一)强化政治理论和业务学习。进一步学习和贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国农业机械促进法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,严格按照《中华人民共和国农业部42、43、72号令》办理各项农用拖拉机业务。做到文明
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