公交车工作计划

一、车辆概况 本车共有学生154人。学生年龄参差不齐，自理能力弱，有待进一步提高学生的自觉性和行为习惯。 二、指导思想 结合学生的实际情况，培养学生良好的行为习惯和道德意识，增强学生的自我管理的能力，对孩子们进行集体主义和爱国主义教育，展示中小学生新形象，树立良好的车风，为创建优秀车次而努力！ 三、工作思路 （一）搞好日常管理工作，建立车队长。 1、训练学生上车纪律，保证学生尽快做到自觉遵章守纪。 2、训练学生在车上的纪律，保证在车上不说话，不吃东西。 3、训练学生在车上注意安全，车窗开的不能过大，头手不能伸出窗外。 4、培养学生良好的行为习惯，不乱扔果皮纸屑（特别是往车窗外乱扔）。 5、培养团结协作的车队长，发挥车队长的榜样作用。 （二）对学生进行思想品德教育。 1、在车上对学生进行《中小学生守则》的教育，学生以此为范，导之于行。 2、对学生进行集体主义，爱国主义和传统教育。 3、结合生活情境，适时对学生进行品德教育。 （三）教育学生做一个遵守纪律的好孩子。 1、在车上发现不良行为的学生要立即教育，并帮助改正。 2、加强对学生的管理，是家长放心，孩子满意。 （四）加强与家长的合作 建立学校家庭电话互访制度。留有每位学生家长的电话号码，如有特殊情况，立即通知家长。争取家长对我工作的支持，努力使家校教育形成合力。 四、具体安排 1、对学生进行乘车安全教育。 2、培养学生良好的乘车习惯，不迟到，不早退。 3、如学请假，需告诉跟车老师。 4、对学生安全教育（防溺水、防雷雨等）。 5、对学生进行文明礼仪教育。

本学期我仍然跟28号车，还是同安与容桂两个方向，跟车责任重大，对于这两车的学生，每天都会有不同的新情况，今天可能是这个请假，明天可能是那个迟到，一旦疏忽起来，乱下站台的也可能发生，所以，只要在车上，只要有学生，我都会一如既往的认真去对待这项工作。新学期刚刚开始，为更好的完成任务，特制订计划如下： 1、认真做好准备工作。开学初期，认真核对学生车次、站台、电话、班级、卡色等信息，做好电子表格，熟记各个站台路线，学生人数，准备工作做好了对以后的工作能产生很大作用。 2、选好路队长、站台队长。将每个站台的学生名单给每个站台队长各一份，并要求他们要每天负责站台上候车的工作包括学生排队、应到和实到人数、队伍纪律、站台卫生等。路队长则是要求能在车上帮忙管理车上卫生及纪律且办事能力较强的高年级学生。 3、严格要求每个学生在车上的行为习惯，禁止大声喧哗，吵闹，严禁学生在车上吃喝零食饮料，不准往窗外乱扔东西，手和头不可伸出窗外，并且系好安全带。 4、到站台先下车，过马路的亲自送，迟到的先打电话给家长，适当的等候，对需要家长亲自接的提前几分钟通知家长，对自己回家的学生督促其尽快回家，不得在外逗留玩耍。 5、认真制定好每个站台的候车时间，及时发布时间通知单，强调要学生养成守时早起的习惯，不迟到，不旷课。 6、与学生家长做好沟通工作，对校车因故晚到的情况提前通知家长，学生在车上的各方面情况不定期的如实反映 7、处理好与校车司机的关系，不与司机起争执，对因工作原因引起的不理解能耐心解释，这也是跟车工作中的关键。 8、时刻关注学生在车上的思想动态，能关心爱护每个学生，该批评的批评，该表扬的好好表扬。 以上就是我的计划，相信无论做什么，只要认真了，就没有做不好的事情，日后还会再接再厉，把服务做到位。 方雅娴 20xx．2

合同签约双方 广告主：（以下简称“甲方”） 广告商：（以下简称“乙方”） 合同签定地： 乙方拥有哈尔滨市部分公交线路车体广告发布权，甲方要求在乙方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下： 一、展示产品品牌： 二、广告形式：公交车体广告 (车身两侧) 三、媒体数量： 辆。 四、广告发布期 １、双方确定，广告发布期为 。 ２、双方约定，广告预期发布日从 年 月 日至 年 月 日。 ３、双方同意，甲方车体广告发布期以实际单车广告车体上道之日为准。 五、广告费及线路明细另附合同附件 六、付款方式：签定合同后三日内付全款的50%，即人民币 圆整。全部广告上道后七日内付清余款，即人民币 圆整。 七、付款之相关权责 1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行交付给乙方。 2、乙方确认甲方缴款到帐后即可提供或寄出发票。 3、若甲方未能按限期付款，每延迟一天，甲方应按合同总额的千分之二，向乙方交纳该笔迟延款项的滞纳金，滞纳金应连同该迟延款项在约定付款次日起一个星期内同时缴纳。如果甲方迟延付款或未按规定金额付款， 超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。 4.甲

甲方付款方式： 以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。 以转帐支票(人民币)形式支付,甲方须正确填写支票名头（参照合同章），如因甲方未填写支票名头或填写不正确，致使乙方收取支票出现问题时，甲方承担其后果。 八、广告设计 １、如甲方需要乙方为其产品进行广告设计，甲方需要在合同预期发布日前十五天内向乙方递交设计必需之资料，并在乙方通知完成样稿后三日内对样稿及颜色进行确认。 ２、如甲方独自进行广告设计，甲方需在预期发布日前十天内向乙方递交符合法律法规及车体广告审批机构要求之样稿。 ３、如因甲方违背上述规定之时间，从而造成广告不能按期延期发布的，损失费用由甲方承担，甲方在乙方合理通知催告后仍不如约履行的，乙方有权单方终止合同。 ４、乙方对所设计的样稿享有著作权，未经乙方许可，甲方不得在本合同约定的广告以外任何场所采用，如有违反，乙方有权要求赔偿。 5、 甲、乙各方进行广告设计如使用人物肖像等元素，须保证使用的合法性，否则产生法律纠纷后果自负。 九、广告制作

篇一：公交车体广告合同 公交车体广告合同 甲方： 88888888888888888888有限公司 乙方： 888888888888888888888888公司 甲乙双方根据国务院《广告管理条例》及有关规定，签订本合同，并共同遵守。 一、乙方委托甲方于 8888 年 8 月 88 日至 8888年 8 月 88 日期间发布 二、广告发布媒介为 888市公交车车体 。具体线路及数量为： 三、单位广告画面规格为 公交车身两侧和车尾 。 四、广告采用 甲方设计制作 样稿，未经乙方同意，甲方不得改动广告样稿。 五、甲方有权审查广告内容和表现形式，对不符合法律、法规的广告内容和表现形式，甲方应要求乙方作出修改，乙方作出修改前，甲方有权拒绝发布。 六、广告样稿为合同附件，与本合同一并保存。 七、广告价格： 88888888888888888888888888 ，总计费用： 8888元整 。 八、付款方式：乙方应在合同签定时，付款8888元整，广告发布88888后，即付清余款88888元整 。 九、乙方如要续约，应在合同到期前一个月告知甲方，合同到期后如乙方不再续约，甲方有权将其画面覆盖并不另行通知乙方。 十、合同纠纷解决方式： 经济合同仲裁或法院起诉 。签订日期： 年月 日篇二：公交车身广告发布合同 公交车身广告发布合同范本！ 广告客户（以下简称甲方）： 广告发布单位名称（以下简称乙方）：甲、乙双方本着诚实信用、平等互利的原则，根据《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，就甲方委托乙方为其发布公交车身广告事宜，经双方友好协商签订本合同以资双方共同遵守执行。 一、广告发布内容： 二、广告发布的地点、线路、媒体形式、数量、发布时间、及费用： 以上费用包括： 1、广告媒体租金、广告画面设计制作及一切广告审批发布费。 2、画面保养及维修费用。 3、车身及画面的清洁、维护。 4、乙方提供监测报告及监测照片。 5、合同期满后车身恢复原状之费用。 6、政府税收。 三、广告发布期限为个月（自至 止），以实际发布日期为准。 四、付款方式：甲方应按约足额付款，甲方如未按期付款，每延误一天应按千 分之三计算该笔迟延款项的违约金至实际支付之日，若甲方迟延付款超过15天，乙方有权单方终止合同履行，但广告本身的实际制作费、媒体在合

合同签约双方 广告主： （以下简称“甲方”） 广告商： （以下简称“乙方”） 合同签定地： 乙方拥有公交线路车内广告发布权，甲方要求在乙方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下： 一、展示产品品牌： 二、广告形式：公交车内广告。 三、媒体数量： 辆。 四、广告发布期 １、双方确定，广告发布期为 。 ２、双方约定，广告预期发布日从 年 月 日至 年 月 日。 ３、双方同意，甲方车内广告发布期以实际单车广告车上道之日为准。 五、广告费及线路明细另附合同附件。 六、付款方式： 七、付款之相关权责 1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行交付给乙方。 2、若甲方未能按限期付款，每延迟一天，甲方应按合同总额的千分之二，向乙方交纳该笔迟延款项的滞纳金，滞纳金应连同该迟延款项在约定付款次日起一个星期内同时缴纳。如果甲方迟延付款或未按规定金额付款， 超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。 3.甲方付款方式： 3.1以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。 3.2以转帐支票(人民币)形式支付,甲方须正确填写支票名头（参照合同章），如因甲方未填写支票名头或填写不正确，致使乙方收取支票出现问题时，甲方承担其后果。 八、广告设计 １、如甲方需要乙方为其产品进行广告设计，甲方需要在合同预期发布日前七天内向乙方递交设计必需之资料，并在乙方通知完成样稿后三日内对样稿及颜色进行确认。 2、如因甲方违背上述规定之时间，从而造成广告不能按期延期发布的，损失费用由甲方承担，甲方在乙方合理通知催告后仍不如约履行的，乙方有权单方终止合同。 3、乙方对所设计的样稿享有著作权，未经乙方许可，甲方不得在本合同约定的广告以外任何场所采用，如有违反，乙方有权要求赔偿。 4、 甲、乙各方进行广告设计如使用人物肖像等元素，须保证使用的合法性，否则产生法律纠纷后果自负。 九、广告制作、发布及后期维护 １、乙方负责广告报批、制作及发布，同时负责广告车辆本身的清洁和维护事宜。

朋友们：你们见过这样的一些场景吗？在公共场合旁若无人地吞云吐雾；在安静的图书馆高声喧哗；在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐；在绿茵茵的草地上肆意践踏……

人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况？大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故？花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。

可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。大家想一想，由此会带来什么样的后果呢？信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见；三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里；四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命；五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人

05年第一季度，在公司的正确领导下，车队经营管理班子带领全体员工团结一心，以集团改制为契机，深入客运市场调查，开展bi活动、流动红旗小组、巾帼文明示范岗(车组)等多种形式的劳动竞赛活动，全面推动以乘客为中心的优质服务活动。提高员工的安全意识和创收意识，各项工作有所进展。

据1-3月份统计，主要指标完成情况如下：

1、车队配车55台，其中，其中冷巴38辆，普巴17辆，车辆完好率为98%。

2、共有79个台班，其中双班48个台班，单班31个台班深圳深公交车队半年总结调度工作流程半年总结范文下载，工作车率为98%。

3、计划营运里程公里，实际完成营运里程万公里，完成计划的%。较上年同期增长个百分点。

4、计划营运收入万元，实际完成营运收入万元，完成计划的%,较上年同期增长个百分点。

5、计划完成

6、安全四大指数全部达标：事故率0.5%、经损率0.9%、伤人率0.5%、亡人率为0。

6、工伤事故1宗，治疗费600元。

7、路查路控6684台/次。查处违章50宗，违章率0.007%。

8、无服务事故和有理投诉，两率达标。

9、节约燃油113.7升、材料约1.63万元，。

综上所述，我们主要做了以下几方面工作：

一、调动一切积极因素，抓好营运生产工作。

1、重新制定了车队分配方案。据206、k206、 线的不同劳动强度、客流特点等因素，对完成趟数与趟值、单班与双班、冷巴与普巴进行了调整。油、材料考核调整为300元/人。使新的分配方案更趋合理性，体现了按劳取酬、多劳多得的分配原则，调动了员工的工作积极性。

2、1月份继续开展了流动红旗小组和巾帼文明示范岗(车组)的劳动竞赛活动，得到了公司工会的大力支持，活动的评比条件：安全服务占30%、营运生产占30%、工作质量占15%、服务质量车辆卫生占15%、车辆成本占10%。对流动红旗小组获得者给予200元的现金奖励和流动红旗一面。对巾帼文明示范岗获奖的车组给予200元以下的物质奖励。调动了全体员工参与热情和工作积极性，有效地调动小组之间和车组之间竞争向上的团结协作精神，达到了整个车队和协的工作氛围。

3、由车队长备课，组织全体员工学习《现代企业制度与公交集团改制》、《xxx公司薪酬制度》《车队奖金分配方案》《员工分类考评》的专题讲座，使员工认识到集团改制后，员工不是主人，而是公司的雇员，使员工认识到我们的工资是来自于优质服务，乘客的认同

大学就像校门口的公交车，坐上车，去了又回，那是又开始的一个学期，坐上车，去了不回，就毕业了。

回学校这几天过得生活，。回来也就十天的时间，可仿佛是过了两个世纪。

一个破论文答辩，整的人都变神经质了，用一同学的话说叫论文综合症。10天，几个字概括：打印，不停的打印;病毒，遍地的病毒;修改，往死的修改;签名，四处要签名;缺觉，严重的缺觉。10天里，大家见面最多也就是相视一笑然后各自走开，因为都很忙，连停下来好好说句话的时间都没有。

班上的散伙饭，第一次喝多，哭的稀里哗啦。后天才晓得，室友竟然抓拍到我当时的囧态并将图片放到网上供人观摩围观，我还这不是明摆着是要看我笑话吗?算了，算了，生活本就是一笑话，我们不过就是在笑笑别人的同时被别人笑笑。

后来和室友讨论，我们一致认为酒是好东西：酒越喝头脑越清醒，除了行为举止有些异样，加之神经思维有些亢奋。头脑清醒的表现是找人说出了太多之前独自压在心底的话;举止异样的表现是蛇行前进并几次险些将我的室友同学推搡倒地;神经思维亢奋的表现是话会变得很废话，而且多是在用口吃的语调重复相同的几句话。

难得如此放纵失态的哭一次，不用顾及什么尊严与形象(我冠冕堂皇的维护了四年之久的东西)，可以借口说是酒喝多了，其实是想要卸掉面具，做一次真实的自己(不坚强，会哭泣的孩子)。说不上是不是真醉，可能是内心太想买醉。当时是可以控制住的，只是不愿再去控制，控制意味着压抑，而当时只想要痛痛快快的将心事宣泄一空。

感谢劝我的两位同学，看来真的我是太急功近利了，慢慢来吧。

一个接一个的小团体散伙饭，埋头海吃，偶尔来段八卦。再就是拍照留影，摆pose，狂笑(后来看图片，因为笑得太欢，没几张图片看得到眼睛，眼睛都给笑没了)，瞎闹。

摆地摊，清理掉所有的东西，竟然卖到100多块。衣服、电脑打包快递。

临走前，对着手机通讯录，一个个拨通朋友们的电话，收到的全是祝福的话语，太甜蜜，甜蜜到有些承受不起。走了，来了，从一个城市去到另一个城市。

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳；当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错；最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车；但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失；当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧！不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

给公交总公司x路车司机师傅的一封感谢信

尊敬的公交公司领导：

你们好！

今天满怀感激之情，要对贵公司的x路车司机师傅和x路车车队的诸位司机师傅给予崇高的感谢。他们良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此感谢信向xx路车车队和x路车x师傅以及全体x路车司机师傅致敬。

我是一个经常要乘坐公交x路公交车的老年人，几年来，公交x路车司机x师傅和其他几位司机师傅总是让我印象深刻。x路车司机师傅工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子、孕妇。看到老人上车拎的东西太重，他会起身帮忙拎一下，到了站点，他会让车多等一会，方便乘客赶上车；看到小孩子上车，他会帮忙照顾??每当遇到车上老人和小孩比较多时，总会主动起身照顾有需要的乘客，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助，并嘱咐大人照顾好孩子，一言一行都是道德的体现，这位驾驶员每次到站停车起步都很平稳，起步比较“慢”，他要等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，平时开车到站总是平稳地进站，一路上乘客到站下车时他总是不忘嘱咐一句下车小心。每次乘坐他们当班的车，都能让我感触良多。我为南阳拥有这样的好司机感到非常骄傲。

我衷心的感谢x路车车队和x路车的几位公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意！正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交总公司x路车队领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢！

公交车是城市文明的窗口，公交车是一个流动的大家庭，是街头的一道风景，尊老爱幼是中华民族的传统美德，x师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导x师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像x师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。 最后祝愿公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！

此致，

敬礼！

程恭娇

20xx年1月26日