高铁求职演讲稿范文1400字

高铁乘务专业学生

尊敬的各位老师，各位领导，亲爱的同学们：

很荣幸今天我能代表我们16级高铁一班，站在这里来为大家演讲在开始我今天的演讲前，我想先送给各位同学一句话：业精于勤，而荒于嬉，行成于思，而毁于随！相信大家都听过这句话，但真正理解和做到的又有多少人呢？我们的学业如果想要精湛，只能靠我们自己的奋发和努力！如果每天都想着今天去美食节逛逛，明天去城里绕绕，那么我们的学业一定会被荒废；来到大学，我们最重要的是要培养出自己独立自主的人格，和我们优良的德行，这些都是要靠我们自己多去向别人学习，遇到事情多去思考才能养成的。如果我们没有自己的主见，只是随着大流去思考，去做事，那么我们将不会培养出自己独立自主的人格！

在校这几年你的选择和态度，将会决定你未来几十年会成为怎样的人。或者怎样的人生！

大家知道吗？世界上，成功人士有两种，第一种人是傻子，第二种人是疯子。为什么这么说呢？傻子是会吃亏的人，他不怕吃亏，面对利益，他懂得取舍，傻子的人生总是舍小利而得大利！他在人生路上丢着芝麻，而捡到了西瓜！而第二种人则不同，疯子是会行动的人，面对失败，越挫越勇！他不怕失败，他将失败看成家常便饭。疯子的人生中或许走过许多失败的道路，但他最终能从这些道路中走出一条成功的路来！

今天，我想分享一些我学习高铁乘务1年里，收获到的几个小心得，希望大家听完后，能有所收获！

第一，修心。学习高铁乘务的我们，将来在工作岗位上，每天都要接触和帮助成百上千的陌生人。现在的我们还很腼腆、害羞，所以希望大家在校期间，能多参与班级活动和社团活动，多去主动接触些人，多去主动做些事，这样可以培养自己独立自主，积极乐观的人格！

第二，修身。身为高铁乘务的我们，一定要有一个健美的体魄，在我们的课余时间，不要老待在宿舍休息，玩手机，多参与户外运动，可以约着朋友们打打羽毛球类的运动，或者去图书馆增加自己的学历。

第三，学习。俗话说，活到老学到老，更何况我们的人生才刚刚开始，所以我们现在更应该努力学习，现在我们学习到关于高铁乘务的知识，都是将来我们工作所要用到的。如果以后我们在工作中，遇到紧急状况，真的只有我们的专业知识能第一时间帮助到我们。所以希望大家在还有时间学习的时候，珍惜时间，好好学习，为将来的工作打下结实的基础！

最后，我想对16级的同学们说，我们在校学习的时间已经所剩无几了，希望大家能珍惜这最后几个月的时间，好好制

尊敬的各位领导、各位战友：

大家好！我叫xx，来自ｘｘ派出所，今天我为大家演讲的题目是《无私奉献铸警魂》。

首先，我要告诉大家，今天我并非一个演讲者，而是作为一名高铁安保者，向大家讲述我们高铁人对“高铁安保”那份特殊的情怀。

在高铁，我并非是真正的“元老”，但我这个疑似“元老”的人几乎见证了高铁安保从一穷二白的基础调查到初俱规模、体系完善的常态长效。还记得去年11月份，在处党委的号召下，我积极报名参加了高铁。当时有许多同志、战友都劝我说：“一个新生事物，前景如何，谁知晓？条件太苦，还是不要去了。”但我并没有动摇，义无反顾的选择了高铁。初到高铁，在下车的那一瞬间，我被眼前的一切惊呆了：满路的泥泞，漆黑一片的小村庄，冰凉的乡村农家，难道这就是我们要工作和生活的地方吗？房屋里没有暖气，也没有空调；房间里哈气成霜，被褥潮湿冰冷。但条件的艰苦并没有阻挡我投身高铁安保的火热之心。

记得在联调联试的初期，高铁安保工作异常繁忙，所长黄广乾的爱人身患甲状腺瘤急需动手术，为了工作，他无暇照顾，总是一拖再拖。最后在处领导的一再催促下，他才陪爱人到郑州大学第五附属医院进行了治疗，为了高铁试运行的安全，在爱人动完手术第二天，他将爱人托付给女儿后，毅然返回到了繁忙的工作岗位。

第五警务区警长xx，因为工作，长时间没有回家。有一天，女儿偷偷地给他打电话说：“爸爸，奶奶前几天不小心腿摔伤了，妈妈病了在医院已经住院两天了，妈妈每天给家里做完饭，照顾好奶奶，自己就去医院了。她怕你担心，没告诉你，也不让我说，爸爸，你什么时间回来啊，我好想你啊！”听完孩子的电话后，王警长一阵心痛，他心急如焚，狠不得马上飞回家去。拨通电话，妻子知道瞒不过去，就告诉他：“你们高铁马上就要开通了，现在正需要你，我怎么能拖你的后腿？和你过这么长时间，早已学会了照顾自己、老人、孩子和这个家了，你就放心吧，我过几天就好了，咱妈我会照顾好的。”此时此刻，王警长什么话都说不出来，他觉得太愧对妻子、愧对这个家了……

奉献是忘我的，奉献是无声的，奉献更是无私的。在高铁，每一名民警都有自己的一本故事，这样的故事枚不胜数。他们克服着条件的艰苦、环境的恶劣，克服着重重的压力，克服着对家人、妻儿、朋友的思念，克服了一切难以克服的困难，凭着自己顽强的意志，始终坚守在工作岗位上。

公安局党委、公安处党委心系高铁民警的衣食住行和生活起居。在局、处党委领导

打开国家安监总局网站，查看安全“事故快报”一栏，全国发生 的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡几人、十几人、甚至 几十人，生死转瞬间，那一幕幕生死离别的场面，那一声声无比悲怆 的哭喊，无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡，我想我们每个人 都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵！“生命”，一个多么鲜活的词 语；“安全”，一个多么沉重的话题。安全就是生命，生命只有在安 全中才能永葆鲜活，“安全随行，平安常在”。 当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的 家的时候，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带 来了这不幸的灾难？————是违章作业， 是违章指挥，是违反纪律， 是……漠视了安全！ 我们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情，对于我们这些 默默坚守在高速公路养护一线的人来说， 守护生命就更加显得格外重 要。每天，我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”，无论是狂风暴 雪，还是大雨倾盆，我们都在为高速公路的保畅战斗在一线，稍不留 神，稍有不慎，就会引发致命的伤害事故。因此，公司上下对安全工 作都无比重视，员工对安全操作规程烂熟于胸，班组对安全作业细致 入微，部门对安全管理详细周全，公司对安全工作部署全面，正是这 样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着！

记得xx年9月1 日那天，在六环路伸缩缝修复施工的现场，所 有作业人员正埋头忙碌着，突然，一辆大货车以飞快的速度冲进作业 区，离作业面近在咫尺，“快闪开”，安全员的一声大喊，使现场所 有人员迅速躲闪，嘎然刹车后，大货车已冲出作业面两米多远，这是 多么惊险的一幕啊，然而，这样危险的瞬间，我们已多次面对，因为 只要上路作业，就时刻面临着这样的危险，这就是高速公路养护这个 高危行业的特点，一个无法避免、也无法改变的特点。 没有别的办法，只有全力做好安全工作，才能保证安全。于是， 我们加强安全教育和培训，完善制度和规范，群策群力创造更安全的 养护作业环境，为此，高速公路作业交通导改规程改了又改，作业安 全防护细了又细，为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如 此，在保障安全作业的同时，为给广大司乘人员提供更安全的行车环 境，公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法，对清扫 车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯，在车尾加装了 被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等，进一步提高了安全系

在这次的高铁实习中，高铁在各个部分施工是不尽相同的，这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识，在此分享心得体会。下面是小编小编为大家收集整理的高铁实习心得体会，欢迎大家阅读。

高铁实习心得体会篇1

2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：

第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为中国速度而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综

合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有ctcs-0级，

ctcs-1级，ctcs-2级，ctcs-3级，ctc

父母是我们人生的第一任老师，从我们呱呱坠地的那一刻起，我们的生命就倾注了父母无尽的爱与祝福。或许，父母不能给我们奢华的生活，但是，他们给予了我们可贵的生命。父母为子女撑起了一片爱的天空，当你受伤时，哭泣时，忧郁时，难过时，你可以随时回到这片天空，享受父母的爱，这，便是他们的幸福了。感恩父母，哪怕是一件微不足道的事，都能让他们感到欣慰。记得央视曾播过一段感人的广告：一个大眼睛的小男孩，吃力的端着一盆水，天真的对妈妈说：妈妈，洗脚！就是这样的一段广告时至今日，仍在热播，动人的原因，不是演员当红，而是它的感情动人心腑，不知感染了天下多少有情人为其流泪，不但为了那可爱的男孩，也为了那一份至深的爱，和发自内心的感恩。

落叶在空中飞舞，谱写着一曲曲感恩的乐章，那是大树对滋养它的大地的感恩；白云在蔚蓝的天空中飘荡，描绘着一幅幅动人的画面，那是白云对哺育它的蓝天的感恩。因为感恩才会有这个多彩的世界，因为感恩才会有世间真挚的感情，因为感恩才让我们懂得了生命的真谛。

老师就像是一支红烛，一点点的融化我们心灵的冰川，走近我们的心灵，让我们远离寂寞。她给我们的爱，轻柔，茉莉一般，散发着沁人心脾的香味。老师的爱，无私中透露着平凡，却又是伟大的。它像一股暖流，渗入我们的心田；像一种呼唤，帮助我们落寞的心灵找到回家的路；像一阵春风，给我们温暖和温馨。我们的老师，没有华丽的舞台，没有簇拥的鲜花，一支支粉笔是他们耕耘的犁头；三尺讲台，是他们奉献的战场。（励志演讲 )他们的幸福，是桃李满天下，是学生呼唤的一声“老师”。感恩老师，用优异的成绩，用可骄的成功，用一点一滴的进步来告诉老师“我能行”！感恩老师，给我前进的动力；感恩老师，给我飞翔的翅膀；感恩老师，给我指明人生的方向；感恩老师，给我放眼世界的慧眼……

传说有一天，爱情使者丘比特问爱神阿佛洛狄：“love的意义在哪里？”阿佛洛狄说：

“l”代表listen（倾听），爱就是要无条件无偏见地倾听对方的要求，并且予以协助。

“o”代表obligate（感恩），爱需要不断的感恩，付出更多的爱，灌溉爱的禾苗。

“v”代表valued（尊重），爱就是展现你的尊重，表达体贴，真诚的鼓励，发自内心的赞美。

“e”代表excuse（宽恕），爱就是仁慈的对待，宽恕对方的缺点和错误，接受对方的全部。

爱神对于爱的意义的诠释如此深沉厚重，我们只有用心聆听对方的心声，怀着一

南方高铁实习月总结

这个炎热 的暑假是我人生 的一个转点，刚刚离开学校 直接奔向京沪高铁天津 段实习 ，这是我第一次 离开家乡 一个人 到外地实习，脱离了家庭、父母 保护的我感觉有点激动、有点担忧。激动是因为多了一点自由，独自去感受和经历 一下新鲜的事物，担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗?

京沪高速铁路 于20**年4月18日开工，从北京 南站出发终止于上海 虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。预计2015年底完成铺轨，20xx年之前建成通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间 ，缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北 、山东 、安徽 、江苏 四省。是新中国 成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路！

来公司 实习差不多五个月了，在生活 上，有了很大的改变，从以前懒散松懈的学习 到现在紧张刺激的工作中，改变比较大的作息时间，特别是早上5：30的早会起到了重要的作用，让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错，每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。居住工作环境 很好，

我被安排在测量 队，主要负责外业的精调工作。博格板式无砟轨道系统技术是我国引进的第一条无砟轨道结构形式，经过消化、吸收、再创新，形成中国特色的板式轨道，称为ⅱ型板式无砟轨道技术，已应用于京津城际轨道交通工程。

博格轨道板精调是ⅱ型板无砟轨道施工 最重要、最难控制的一项技术。精确测量不仅包含了传统工程测量中的平面及高程测量，还包括了轨道板的空间三维姿态调整和定位，也就是博格轨道板精调。测量技术涵盖了线路设计、轨道板生产、梁体变形控制、底座砼/支承层砼、轨道板铺设和精确调整以及灌浆结束后的轨道几何验收。并涉及设计院、梁厂、制板厂、施工现场多个作业主体，数据往来交流 频繁。整个测量技术精度要求高、系统性强。

系统介绍 ：

spps(slab precise position system)轨道板精调测量系统是针对高速铁路的crtsii型板式无砟轨道施工时安装轨道板而专门研制的精确测量定位设置。利用本系统可精确测量出待调轨道板与其设计的理论位置间的偏差，并将调整量发送至与调整工位对应的显示器上，指导工人将轨道板调整至理论位置处。

在京津城际轨道交通工程的建设中，从dk50+124到dk99+854共计50.0067千米、15284块轨道

2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有ctcs-0级，ctcs-1级，ctcs-2级，ctcs-3级，ctcs-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习ctcs-2级和ctcs-3级列控系统，ctcs-2级列控系统是基于轨道电路 点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干

尊敬的领导，老师，亲爱的同学们：

大家好。我是高三八班的班长张琦。今天，我幸运的站在这里参加优秀班长评选。我已经担任了近3年的班长，又兼任体育委员的职务。这3年的经历成为了我以后工作的宝贵经验。它使我明白行动前的决策的重要，否者就会事倍功半，班长不能把无过就是功当做信条，而应该持无功就是过的工作态度。3年来我积极工作因此我的工作能态度和工作能力多次受到师生的好评。经历使我有坚定的信心和足够的能里参加这次评选。

班长是一个许多同学都向往的职位，需要一个有能力，有爱心的人来担当，作为班长应做好以下几点：

（1）以身作则，身先士卒，起表率作用和模范带头作用，有一定影响力。

（2）学习成绩优秀，至少在中等偏上。

（3）团结同学，与同学和睦相处，有良好的人际关系。

（4）不能包庇好朋友，公正严明。

（5）不要拿出班长的架子，要虚心接受同学与老师的建议。

（6）在各个方面关心同学，关心集体。维护同学与班集体的利益与老师的威信。

工作锻炼了我，生活造就了我。戴尔·卡内基说过“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应该认为自己有资格担任这个职位”。说以我相信我有能力赢得这是比赛。

首先我有信心当好班长，我的学习成绩位居前列，在集体中有一定的威信和影响力。其次，我有管理班级的能力，敢于负责。在这三年里，我任劳任怨，严于律己管理好班级提高同学们的学习成绩，让我们班成为全年级的佼佼者。而且，我拥有一个不会轻易发脾气的的好性格，绝对满足好班长平易近人的要求。我热情开朗，热爱集体，团结同学拥有爱心。在行使职权时，理性微笑服务，杜绝盛气凌人，如此下来，良好的班风迅速形成各项工作进行的井然有序。我班学习成绩自高一来一直遥遥领先，我班的早操已成为操场上一道亮丽的风景。

作为一个好班长，我是架在老师与同学之间的一座桥梁，能向老师提出同学们的合理建议，向同学们传达老师的苦衷。任何情况下，都应该是“想同学们之说想，及同学们之所急”。马行千里之是否为良驹，人经百事知其实是否为栋梁。我会用自己的行动证明自己的能力。既然是花，我就要开放；既然是树，我就要长成栋梁；既然是石头，我就要去铺路；既然是班长我就要做一名出色的领航员。流星的光辉来自天体的摩擦，珍珠的璀璨来自贝壳的眼泪，而一个班级的优秀来自班干部的领导和全体同学的共同努力。

我要和同学们共同努力将我们班打造成一只意志如钢，纪律如军队，团结如手足，体魄

各位领导、各位同事：

大家好！

今天我演讲的题目是感恩父母。

各位，我们从哪里来？听到这个问题，大家肯定都会说，是父母把我们带到世界上来的。是啊，二十多年前的某一天，我的父母用泪水和幸福的笑容迎接了我的到来。但当我来到世上的那一刻起，父母却多了一项繁重的工作——照顾我。尽管这是一种沉重的负担，但父母却毫无怨言地抚养我长大。为了给我一个舒适的生活环境，他们总是那么辛苦，那么努力。小的时候，我总把这当作天经地义，因为我不了解，也不知道父母的辛苦。现在，我长大了，我知道该怀着一颗感恩之心去体谅父母，应该担当起照顾、孝敬父母的责任。

古语说：“羊有跪乳之恩，鸦有反哺之义。”我们一点一滴的成长都离不开父母的帮助，滴水之恩当涌泉相报，因此，我们应该懂得感恩，懂得感谢父母。

当我第一次喊爸爸妈妈的时候，第一次独立迈开一步的时候，第一次歪歪扭扭地写出一个字的时候……是父母在身边耐心地教导我。父母，是上苍赐予我不需要任何修饰的心灵的寄托。

当我们遇到困难，能倾注所有一切来帮助我们的人，是父母。

当我们受到委屈，能耐心听我们哭诉的人，是父母。

当我们犯错误时，能毫不犹豫地原谅我们的人，是父母。

当我们取得成功，会衷心为我们庆祝，与我们分享喜悦的，是父母。

而现在我们远在外地工作，依然牵挂着我们的人还是父母。

很多次夜晚来临，心情寂寞的时候，就会自然的想起远方的家人，想起那在遥远的农村中自己生活了十几个春秋的家，打个电话问候一声，听听父母那慈祥的声音。母亲的话总是那几句，却每次都让我心里的烦闷一扫而空，不知去向：“孩子，在单位好吗？家里什么都好，不要太过挂念。”母亲时时刻刻想念着我，记挂着我的饮食起居，询问着在远方的我是否还习惯异乡的生活，时时的嘱咐着我要保重身体，母亲的声声关爱，又怎让我不挂念家人呢？

电话里父亲的声音有些沙哑，老实的父亲不会说太多的话，电话里的他总是问我“吃饭了没有，工作辛苦吗，要吃的好一点。”但是我心里清楚地知道，父亲用他的勤劳养育着他的孩子，用他的质朴的性格教育着他的孩子，父亲为他的孩子而感到骄傲。不善言辞的他把他满腔的爱融进了向别人讲自己孩子时的那一脸灿烂的笑里。

我家在农村，抚养我和妹妹很不容易，更何况要送我们读书。面对巨额的学费，父母咬牙坚持着，任生活的重担把他们的肩膀压弯，毫无怨言。

现在，我们都在外面工作，守着空空的房子，接电话就成了父母最快乐的事了。我

同学们：

你们好！

今天，我走上演讲台的惟一目的就是竞选“班级元首”——班*。我坚信，凭着我新锐不俗的“官念”，凭着我的勇气和才干，凭着我与大家同舟共济的深厚友情，这次竞选演讲给我带来的必定是下次的就职演说。

我从没有担任过班干部，缺少经验。这是劣势，但正因为从未在“官场”混过，一身干净，没有“官相官态”，“官腔官气”；少的是畏首畏尾的私虑，多的是敢作敢为的闯劲。正因为我一向生活在最底层，从未有过“高高在上”的体验，对摆“官架子”看不惯，弄不来，就特别具有民主作风。因此，我的口号是“做一个彻底的平民班*”。班*应该是架在老*与同学之间的一座桥梁，能向老*提出同学们的合理建议，向同学们传达老*的苦衷。我保证做到在任何时候，任何情况下，都首先是“想同学们之所想，急同学们之所急”。当*生之间发生矛盾时，我一定明辨是非，敢于坚持原则。特别是当教*的说法或做法不尽正确时，我将敢于积极为同学们谋求正当的权益。

班*作为一个班组的核心人物，应该具有统御全局的大德大能，我相信自己是够条件的。首先，我有能力处理好班级的各种事务。因为本人具有较高的组织能力和协调能力，凭借这一优势，我保证做到将班委一班人的积极性都调动起来，使每个班委成员扬*避短，互促互补，形成拳头优势。其次，我还具有较强的应变能力，所谓“处变不惊，临乱不慌”，能够处理好各种偶发事件，将损失减少到最低限度。再次，我相信自己能够为班级的总体利益牺牲一己之私，必要时，我还能“忍辱负重”。最后，因为本人平时与大家相处融洽，人际关系较好，这样在客观上就减少了工作的阻力。

我的治班总纲领是：在以情联谊的同时以“法”治班，最广泛地征求全体同学的意见，在此此基础上制订出班委工作的整体规划；然后严格按计划行事，推选代表对每个实施过程进行全程监督，责任到人，奖罚分明。我准备在任期内与全体班委一道为大家办十件好事：

*，借助科学的编排方法，减轻个人劳动卫生值日的总*度和强度，提高效率；*，联系有关商家定期送纯净水，彻底解决饮水难的问题；*，建立班组互助图书室，并强化管理，提高其利用率，初步解决读书难问题；*，组织双休日里乡同学的“互访”，沟通情感，加深相互了解；*，在得到学校和班主任同意的前提下，组织旨在了解社会，体会周边人们生存状况的参观访问活动；*，利用勤工俭学的收入买三台处理电脑，建立电脑举小组；*，在班组报廊中开辟“新视野”栏目，及