车辆安全行驶倡议书

安全行驶标语

1、你家我家他家,安全行驶谐万家。

2、爱妻爱子爱家庭无视交法等于零,路遇红灯不要闯,多少生命此间伤。

3、让抢一闪念,生死一瞬间。

4、抢行几秒,告别美好生命;停留片刻,畅享幸福人生。

5、做安全驶者,享和-谐生活!

6、迟一分钟回家,总比永远不回家好。

7、安全行车,让中国更和-谐!

8、人行车行安全行,你好我好大家好!

9、生命诚可贵,麻痹不可取!谁知酒中物,滴滴催命鬼!

10、左看看,右看看,确保安全方可行!一小心,二谨慎,安全开车你最行!

11、宁停三分不强一秒,安全行车从你我脚下做起。

12、十次车祸九次快,谁不相信谁受害;十分把握七分开,留着三分防意外。

13、争做安全驶者,享受生活乐趣。

14、时时注意行车安全,人人助力科学发展!

15、酒后驾车等于和死神赛跑。

16、行遍千山万水,一路安全最珍贵。

17、酒后开车,害人害己!交通安全,常常记住!

18、安全行车,胜在有我!

19、交通法规要牢记,路过街市别大意。

20、滴酒不沾,行驶平安。

21、酒后驾车生命轻如鸿毛,安全行车责任重于泰山。

22、路无规不畅,国无法不宁。

23、生命只有一次,没有下不为例。

24、喝了桌上一瓶酒,开着东风河里走。捞起司机病房留,依着老母化忧愁。

25、我热爱生活,我安全行车!

26、手握方向盘,绷紧安全弦。

27、心平气和莫着急,行车安全没问题。

28、遥遥长路安全行,漫漫人生好风光。

29、遵章守纪讲文明,平平安安天下行!

30、这次的侥幸,可能就是人生的终点。

31、千里之行,驶于文明。

32、违章行驶,脆弱生命的罚单;安全行车,幸福人生的保单。

33、喝酒前,想想咱开马自达。喝酒后,找找谁在拘留所。

34、一起车祸几家愁,一人平安合家欢。

35、酒后驾车,送你离开,千里之外!

36、飙车一时爽,出事自遭殃。

37、行车安全,牢记心中;安全行车,你我同行!

38、人不可重生,车不可横行。

39、要对生命善待,请系好安全带。

40、记住山河不迷路,记住规章防事故。

41、酒逢知己千杯少,酒后开车事故多

42、车辆不超载,安全自然来。

43、安全行车,回家的感觉真好;违章驾驶,受伤的心情很糟!

44、遵章守纪,行车顺利;滴酒不沾,一路平安!

45、安全行车,你行,我也行!

46、做文明驶者,当和-谐卫士!

47、不贪一滴酒,安全到永久。

48、小车司机

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客车安全行驶标语

1、十次车祸九次快,谁不相信谁受害;十分把握七分开,留着三分防意外。

2、遥遥长路安全行,漫漫人生好风光。

3、宁停三分不强一秒,安全行车从你我脚下做起。

4、你家我家他家,安全行驶护万家。

5、遵章守纪讲文明,平平安安天下行!

6、安全行车,胜在有我!

7、遵章路上走,安全伴你行。

8、事故只有一秒,伤害伴随一生,与其事后忏悔,不如当初谨慎。

9、但愿人长久,千里共平安。

10、车行中国,平安有我!

11、时时注意行车安全,人人助力科学发展!

12、要对生命善待,请系好安全带。

13、心有多宽广,路有多畅通!

14、安全标语,句句紧记!喝酒驾车,事事难防!

15、行遍千山万水,一路安全最珍贵。

16、小车司机河里走,高堂老母病房游。行车安全法规有,祸事因缘白酒留。

17、欲速则不达,何必抢那一秒;心静路自宽,不妨让他三分。

18、飙车一时爽,出事自遭殃。

19、喝酒前,想想咱开马自达。喝酒后,找找谁在拘留所。

20、车行万里路,安全记心间。

21、拒酒驾,不超速;倡文明行车,促和-谐社会。

22、生命诚可贵,麻痹不可取!谁知酒中物,滴滴催命鬼!

23、喝的烂醉,撞得粉碎。

24、行车安全,牢记心中;安全行车,你我同行!

25、公路不是赛场,生命岂能游戏。

26、行车不超速,安全又幸福。

27、人斗气易伤身,车斗气易丧命。

28、做安全驶者,享品质人生。

29、手握方向盘,绷紧安全弦。

30、抢行几秒,告别美好生命;停留片刻,畅享幸福人生。

31、酒后开车,害人害己!交通安全,常常记住!

32、滴酒不沾,行驶平安。

33、心平气和莫着急,行车安全没问题。

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校园文明安全行车倡议书

随着生活水平的不断提高,学院师生员工的自备车数量不断增加,截止xx年8月底,办理出入证的机动车有近400辆,非机动车有xx余辆。但是,随着车辆的增多,违反交通法规,在校园内超速行驶、随意鸣笛、乱停乱放等不文明行车、停车现象屡屡发生,给师生员工的人身安全、安静和谐的校园环境和正常教学生活秩序带来了严重影响。交通是现代文明的窗口,交通文明事关每位师生员工的生命安全,事关校园文明形象。为此,我们向全体师生员工倡议:

1.在校园内办公、活动,尽量步行或骑自行车,少驾车。特殊情况需要驾车的,应以不超过每小时20公里的低速行驶,注意避让行人,不鸣笛。

2.在教学区、办公区和生活区,应按指定停车场或划线停车位有序停放。

3.在校园内临时停车时,请不要在路口、通道口、转弯处停放,应保持单边停车和顺方向停放,避免道路双向停车。

4.自行车或其它非机动车停放到指定区域,不占用道路、通道、楼道等。如有长时间不用的自行车请您处理掉,以免占用公用停车位。

5.见到不规范停放的车辆,请大家主动将车辆移到停车区域,并相互提醒、监督,及时告知他人将车辆停放在规范区域。

美丽的校园就是一座小城市,交通文明是我们这座城市 的文明标志。校园不文明交通顽疾为什么不能从我们自己开始慢慢痊愈呢?一份公德心,一份责任感,足以成事矣!让我们对不文明交通行为说不! 让我们从自己做起,从文明交通做起!希望广大师生员工积极参与进来,为创造文明和谐有序的校园环境贡献自己的一份力量!

保 卫 处

工程车安全出行倡议书

工程车驾驶员同志们:

今年夏季杭州市正在开展工程车安全出行活动,为了打造平安杭州、和谐杭州,作为一名驾驶员,我们也要积极响应,以全新的姿态投入到活动中去。如今我们的城市正在变得越来越美丽,然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水如龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?为了不让悲剧重演,为了我们的家庭幸福,特向工程车驾驶员提出以下倡议:

1、要热爱本职工作,认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。

2、树立高度的安全责任感,规范行车,文明驾驶,真正做到 文明和谐,从我做起 。

3、不和行人抢斑马线,当我们过马路时,多一份

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 浅谈汽车安全行驶的体会 一辆汽车掌握在一个驾驶员手中,这名驾驶员是一位有知识、有经验,对驾驶工作热爱,对人民生命财产高度负责,对汽车技术精益求精,追求进步,出色完成各项任务的驾驶员,这辆汽车就会技术性能良好,安全性能好,在它使用过程中,就会是一部好车,物尽其用,终生“健康长寿”。 我是一名汽车驾驶员,开车已有十六年了,在这十几年的驾驶工作中,认真、负责、安全正点的完成每一次领导交给的任务。虚心向师傅学习,利用各种机会学习业务知识,多年来驾驶过解放、五十铃、东风、红岩等多种大型运输车及别克、桑塔纳、现代等多种款型的小型车辆。从中所得到的经验使我能独立处理雪、雨、风、泥泞等多种环境条件下驾驶,曾完成一些超大、超高、笨重、易碎物品的运输,我感到要开好一部车确实不是一件容易的事,驾驶员应该高标准、严要求,不但在各种情况下确保行车安全,了解多种车型的结构、性能及特点,作到发现故障及时排除,始终保持车辆的良好技术状态,下面浅谈地车辆安全运行方面的体会。 安全行车的基本体会就是自己能够正确对待和处理好汽车运行中人、车、路三者的关系,而这三大要素,首先是人和车的关系,我认为保持汽车技术状态正常完好是很重要的,但不是保证行车安全的决定因素,决定因素是驾驶员在行驶中能严格遵守交通规则和驾驶员操作规程,要应付各种复杂的交通情况,就得在思想上高度警惕,行驶中事事小心,处处预防,要准备随时处理好与安全行车有关的各种情况,要把不利因素转为有利因素,变被动为主动,要不断地把情况化险为夷,转危为安。 一、车速安全。“快与慢”的关系是相对的,也是辩证的,应当是有快有慢,要根据道路交通条件,如果视线良好、道路宽阔,车辆可以中速和较高速行驶,一方面提高车辆经济性达到节约油耗,一方面也缩短运输时间,提高生产效率。但是车速过快,往往使汽车失去操纵性和稳定性,加剧了机械的磨损,提高了燃油的消耗率,使制动非安全区急剧增加,直接影响到的安全,人们常说:“十次肇事九次快”是驾驶员用鲜血、甚至是生命换业的经验教训。再说,慢是为了快,慢是一种技术性手段,可达到快的目的。如我们在行车中强调做到“礼让三先”(先让、先慢、先停)看起来是慢,其实是为快打基础。所以说,要因地制宜,视交通情况掌握车速。要在保障行车安全的前提下,按照《交通条例》规定车速,灵活掌握,切不能强求 查看更多>>>

安全生产责任重于泰山。安全生产事关职工群众的生命安全和家庭幸福,事关企业和社会的和谐稳定和有效发展。面对当前油田上下严峻的安全生产形势,特车大队向全体干部职工发出如下倡议: 1、始终保持清醒头脑,牢固树立违章就是事故的理念 为了消除困扰大队安全生产不利因素,为了不让沉痛的教训再次重演,广大干部职工一定要站在以人为本、珍爱生命的高度,站在讲政治、讲大局、讲安全、讲稳定的高度,牢固树立违章就是事故的理念,从自身做起,从规范自身的每一个行为做起,坚决向低标准告别、向老毛病告别、向坏习惯告别,真正从源头上根除违章,推进大队安全生产、科学发展。 2、努力提升青工安全技能,切实筑牢安全生产防线 人是安全生产的主体,青年是安全生产中最活跃的因素,他们既是防止事故发生所采取的一切措施和行动的计划者、执行者和控制者,但往往也是事故的引发者、责任的承担者和后果的受害者。提升青工的安全素质,既是治标之需,更是治本之策。广大青工要积极参与各种形式的技能培训,不断提升安全操作技能水平,切实做到不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。 3、严格执行岗位安全责任制,做一名有责任的员工 生产一线广大职工要时刻坚持安全第一的责任意识,认真落实岗位安全责任制,做到事事有人管、人人有专责、操作有标准、工作有落实,确保每一名职工上标准岗、干标准活。坚决不做不懂安全知识的糊涂人、只知蛮干的鲁莽人、图省事怕麻烦的懒惰人、满不在乎的麻痹人、马虎大意的粗心人,真正做一名我要安全、我会安全、我能保证安全的岗位员工。 广大职工同志们,企业生产安全为天,安全生产人人当先。 深入开展向不安全行为告别活动,就是呵护我们的生命,就是珍惜我们的明天。让我们携起手来,同担安全责任,共保安全发展,以我们的行动和力量共创特车大队美好未来。

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文章标题:驾驶员安全行驶演讲材料

安全行驶从小事做起 各位领导,同志们 大家好。我叫巩喜民,是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来,我先后开过卡车,罐车,东风反斗车,大型拖板车等多种车型。无论开什么车,我都坚持“安全第一,预防为主”的思想,安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面,我只是努力去做好身边的每一件事,不放松警惕,时刻把“安全第一”放在心上,落实在行动上。

作为一名司机,每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情,所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车,不开冒险车,不争道抢行,不怕别人超车。行车中每遇到一个道口,或这是情况复杂的路段,我都放慢速度,注意观察路况,宁等十分钟,不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下,更是加倍小心驾驶,因为要做到常年安全无事故,是靠每一天积累而成的,而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想,干工作就要有敬业精神,干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱,是组织对咱的信任。如果出了问题,咱就对不起企业,就会给企业造成损失,还会给别人造成痛苦。我开车十几年,开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季,工作量大,每天握方向盘十几个小时,身体十分疲劳。在这种情况下,更要打起精神,集中精力,不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务,我都是经常第一个到达现场,因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益,又保证了安全。

我们运输服务公司几年来,一直是效益工资。这就意味这拉多少趟,就能挣多少钱。几年来,我从没有为多挣钱去冒险。每次收车,无论多么累,时间多么晚,我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运,也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂,我在检查及时发现了前轴头螺丝松动,而且锁片磨碎。我立即采取措施调整,安全的回到车间修理。虽然少挣了钱,但保证了安全,避免了一起事故。

开车十几年来,我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法,遵守操作规程,克服了很多不利因素,保证了安全。以上,是我在安全行车中的一点体会,距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习,不断努力,做一个合格的好司机,为安全工作尽到自己的一份责任。为

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车辆行驶安全保证书

为认真贯彻和自觉遵守道路安全法规,杜绝重大交通事故的发生,保证安全行驶,保障国家和人民的生命财产安全,为学校创建活动提供平安有序环境,特作如下保证:

1.自觉遵守道路交通安全法规和安全管理的方针政策,自觉接受有关道路安全管理机关的监督管理和检查。

2.自觉按照道路交通安全法规的要求,具备各种车辆有效证件,配齐车辆简单维修工具,方能驾车行驶。

3.不开与自己证照不符的车辆,不把车交与未经培训合格的无证人员驾驶。

4.严格按章操作,自觉做到安全行驶,不违章超载、超速、超员,不开超时疲劳车和酒后开车。

5.随时对车辆进行检查,发现问题,及时处理和维修,不将带病车辆出行。

6.自觉遵守上述规定,如有违反,一切后果由本人自负,造成严重后果的除负担经济损失外,若触犯法律则由本人承担法律责任。

7.出现一次交通安全事件或事故的,校综合治理进行一票否决,并与本人师德师风挂钩。

车辆安全行驶保证书

上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。近日参加了驾校组织的道路交通安全教育和训练,我深知作为一名驾驶员,道路交通安全对于我们犹其重要,我们要把交通安全作为自己行车生命中的高压线,时时刻刻牢记在心。

为确保自己在以后行车过程中的交通安全,为创造有序、安全、畅通的道路交通环境,按照交通安全法的基本要求,作为机动车驾驶员我保证做到:

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》,确保交通安全万无一失。

二、树立以人为本的思想,自觉遵守交通法规,出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告,做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查,做好车辆的维修保养工作,保持车况良好,车辆有故障绝不上路行驶,坚持出车要三检,确保不出机械事故。

四、绝对不酒后开车、疲劳驾驶、强行超车和超速行驶等严重违法现象。做到不开故障车,不开霸道车,服从交通指挥,确保安全不发生任何交通违法行为。

五、服从驾校的管理,遵守学校交通安全管理制度,自觉按交通标志、标线行驶停放,注意避让骑车人和行人。为自己、家人和他人的幸福,为创建和-谐社会从我

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春节期间是客流的高峰期,我们要做到安全行车文明出行,下面是由小编为大家带来的关于春节期间安全行车文明出行倡议书,希望能够帮到您!

春节期间安全行车文明出行倡议书一

全市广大市民、驾驶员朋友们:

一年一度的新春佳节即将来临,此时学生流、民工流、探亲流相互叠加,客流高度集中,为营造良好的出行环境,让全市人民度过一个愉快祥和的春节,共青团舒兰市委向广大市民、驾驶员朋友们发出如下倡议:

1、自觉遵守交通安全法规,不闯红灯、不跨越护栏、不乱穿马路、不争道抢行,谅解宽容、文明礼让。

2、积极参与文明交通的监督、疏导活动,宣传交通文明礼仪,纠正不文明交通行为,维护交通秩序。

3、随时提醒家人、亲戚、朋友和邻居,树立文明交通意识,注意交通安全,做文明交通的倡导者、实践者和守护者。

4、乘坐公共交通工具时,不随意吐痰和乱扔东西,主动为老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座,营造良好的乘车环境。

5、驾驶客运车辆按规定地点停车、上下客,出租车不随意停车招揽乘客,公交车进站上下客不得并排和接龙。

6、主动系好安全带,并提醒乘车人系好安全带,驾、乘两轮摩托车佩戴安全头盔。

7、严禁酒后驾驶、疲劳驾驶,不超员、超载、超速行驶。

8、主动礼让行人和非机动车辆,行经人行横道时,减速行驶;遇行人正在通过人行横道,停车让行;行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,主动避让。

家事国事天下事,交通安全是大事。让我们携起手来,从自己做起,珍爱生命,遵章守法,文明出行,共同构建安全畅通、文明和谐的春运交通环境。最后,祝广大市民新春愉快,阖家幸福,万事如意。

共青团舒兰市委

春节期间安全行车文明出行倡议书二

全县广大市民、驾驶员朋友们:

春节即将来临,为切实预防和减少道路交通事故,防止长时间、长距离交通拥堵,特倡议如下:

一、提高自身的交通安全意识,自觉遵守交通安全法律法规,服从交警的指挥管理。

二、树立为已为人,平安出行的交通安全观,养成良好的文明礼让行为习惯,坚决杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超载、超速、闯红灯等违法行为,谨记十一条车规,告别陋习,让我们向路怒症、路霸等不文明行为宣战,做到安全驾驶、文明出行。

1、路遇不平,不开斗气车、赌气车;

2、按道行驶,不任性变道猛拐急停;

3、有序通行,不加塞抢行急抢黄灯;

4、正确用灯,变道打灯不乱打远光;

5、慎用喇叭,不乱鸣笛扰民多噪音;

6、集中精神,不打电

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各位领导,同事们,大家好! 很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。 记得在我单干前一天晚上,父亲语重心长的对我说:孩子,父母不在乎你能多拿多少钱,只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天,刚下班到家,父母便迎上来,连忙问我单独驾驶感觉?望着父母那急切的面孔。那一刻,我感受到父母对我的疼爱,感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻,我在心里对父母许下了承诺,同时也是对自己许下承诺:一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话,时时鞭策着我,提醒着我。各位同事,每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人,爱人,朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们的回报! 公交驾驶具有一定风险性,安全行车关系到人们生命财产的安全,关系到千万家庭的幸福。对集团而言,安全行车是企业繁荣发展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年,我司的安全行车局势不容乐观,发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导,作为一名公交驾驶员,我很痛心。痛心之余,更多的则是思考。剖析这些事故,我们不难发现:车速过快,思想麻痹,对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。 每一起交通事故,往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补,那么精神上,心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员,其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术,而是因为一时疏忽、麻痹,让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里,我不瞒大家,每当我处理完一个突发情况后,双腿总是会不自觉的发抖,心中有种说不出的害怕感。到现在,有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上,跑完末次车进场,由于回家心切,速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时,遇到拉渣土的车队。当是,路面尘土飞扬,能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车,当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时,忽然发现,在离我不到20m距离内,有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故,同时也暴露了不少驾驶中的

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各位领导,同志们:

大家好。我叫巩喜民,是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来,我先后开过卡车,罐车,东风反斗车,大型拖板车等多种车型。无论开什么车,我都坚持“安全第一,预防为主”的思想,安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面,我只是努力去做好身边的每一件事,不放松警惕,时刻把“安全第一”放在心上,落实在行动上。

作为一名司机,每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情,所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车,不开冒险车,不争道抢行,不怕别人超车。行车中每遇到一个道口,或这是情况复杂的路段,我都放慢速度,注意观察路况,宁等十分钟,不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下,更是加倍小心驾驶,因为要做到常年安全无事故,是靠每一天积累而成的,而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想,干工作就要有敬业精神,干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱,是组织对咱的信任。如果出了问题,咱就对不起企业,就会给企业造成损失,还会给别人造成痛苦。我开车十几年,开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季,工作量大,每天握方向盘十几个小时,身体十分疲劳。在这种情况下,更要打起精神,集中精力,不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务,我都是经常第一个到达现场,因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益,又保证了安全。

我们运输服务公司几年来,一直是效益工资。这就意味这拉多少趟,就能挣多少钱。几年来,我从没有为多挣钱去冒险。每次收车,无论多么累,时间多么晚,我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运,也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂,我在检查及时发现了前轴头螺丝松动,而且锁片磨碎。我立即采取措施调整,安全的回到车间修理。虽然少挣了钱,但保证了安全,避免了一起事故。

开车十几年来,我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法,遵守操作规程,克服了很多不利因素,保证了安全。以上,是我在安全行车中的一点体会,距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习,不断努力,做一个合格的好司机,为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

谢谢!

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