货代公司实习日记10篇

通常来讲，有付出就会有收获。实习是将自己在学校所学到的知识运用到工作中检验的一个途径。实习一结束，我们就需要去写一份实习报告，实习报告可以使从我们感性认识上升为理性认识。我们写实习报告时可以从哪些方面着手呢？为此，小编特意呈上“货代公司实习日记10篇”，希望对你有所帮助，动动手指请收藏一下！

1.20xx年2月5日

这次实习，能够进入宁波******有限公司，我觉得虽然没有工资，但是我仍然很期待。因为人事经理说他们的培训方式是让培训生在极短的培训期后就给培训生独立上岗的机会，这一点很吸引我。我想，这等于说，公司信任我，而且为培训我而付出了一定的成本。因为，并不是说不给我工资我就亏了，呵呵，至少，那什么公司为我付了犯错误的成本。当好好把握这次机会，争取在有限的时间里多学些东西。我想，我要学的，不仅仅是纯粹的程序上的和技术上的东西，还应该包括所谓的办公室艺术吧。毕竟，公事化的交际用语环境下，如何保持自己的个性和适度的良好态度，才是将来事业成功迈出第一步的保障啊。

然而，呵呵，居然第一天让我坐了一天冷板凳!!!因为我们销售部门负责人还在香港没回来，没人敢那什么帮他安排我的培训计划

没关系，我就坐在这里听销售的同志们怎么打电话和客户适度聊天吧。

2.20xx年2月6日

我要哭了，那个香港来的人今天还没到，大哭。我继续边感冒边坐冷板凳。

3.20xx年2月7日

我想，我今天继续哭，因为，那个香港来的人，据说是今天到宁波，明天来上班。

4.20xx年2月8日

今天是个好日子，领导出现了，于是，我离开操作部，失去了听别人打电话聊价格的机会，却多了和操作部的各位办事效率高，说话快的姐妹们亲密接触的机会。

不过话说回来，操作部的工作的确是繁忙的，所幸现在是刚过完年，相对来说，工厂的货还没好，出货量小，因此操作部的同志还有点时间来跟我讲讲流程：所幸，我跟的是操作部手脚最快的一位同事，所以，呵呵。最大程度的体会了什么叫效率，多少也学会了如何效率：打字快，思路清楚，接电话及时，对客户用合适的态度说合适的话，解决矛盾而不是激化矛盾，说话讲重点。

5.20xx年2月9日

今天换去跟单证混!!换港培训也换的太快了，555，具体操作都不怎么会就换掉了，看来，培训的目的在于了解公司和熟悉人员分工吧，呵呵

单证的工作嘛，一个字：烦;两个字：仔细。就这样，呵呵，好歹我也不是第一次对提单了，规矩我还是知道一点的。去楼上船公司evergreen换了个提单，双方回忆起年前货运高峰摔柜的痛苦经验，呵呵，看来，和船公司的同志们混熟点，绝对有好处。至少，在甩柜的时候，不会被他们优先考虑到，嘿嘿。

6.20xx年2月10日

公司星期六上午都要上班的，上班的内容无非是查漏补缺内部总结。对于销售部来说，每天的晨会和每周的总结，都是十分重要的，沟通信息，互相学习嘛。

可是，这么好的机会，他们把我拉下了，555。闲坐一个上午。老大的理由是：我还在培训中，还不算销售部的人!!!

7.20xx年2月12日

今天去拼箱部和海外联络的R****** W***学习，我看是操作部里事情最多样化的一个部门了，呵呵。而且，W姐姐到底是比我年长一点，难免特别照顾我这个小妹，因此，具体怎么做我没学会，关于宁波海运市场的特点以及利润来源我倒是清楚多了，呵呵。拼箱赚大钱，财富之源都教给我了，我能不开心吗?呵呵。

8.20xx年2月13日

今天在航线部代理澳洲国航的那个组的箱管L大叔那边学东西，其结果就是：上半天了解了从提单看船货信息的窍门，下半天两个实习生加另一个女孩子一起浩浩荡荡跟着L大叔去北仑码头找长期驻扎在那里的法国达飞轮船的船代工作人员和码头放行班的阿姨们问好，呵呵。顺便，L叔又轻松地把本该他在晚上8点才来码头做的事情，交代给了那里的叔叔阿姨。然后带我们回公司了。呵呵，作为一条环环相扣的链条，物流这一行，搞好人际关系，互相帮忙很重要。

9.20xx年2月14日

航线部，南美邮船组，大概知道他们是卖什么的，呵呵，知道客服的同志如果闲着无聊，要用word编辑所谓flyer的东西，也就是销售带给客户看的报价小广告，呵呵，这种广告里，价格不可以太低的哦。

10.20xx年2月15日

今天通过一张光盘认识了我们的远在HONGKONG的大老板J*** L**.顺便知道了在公司，要注意该穿什么，不该穿什么。以及：可以讨论工作但是不能闲聊，更不能打游戏。还有一个重要的事情就是：公司会组织春游，会在员工生日时送上一个茶杯之类的礼物。

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货代实习日记

着我国外贸出口的发展，国际物流货代行业竞争愈演愈烈，已经到了鱼龙混杂的地步，而一名货代销售新人如何开发客户和客户保持长期的合作关系，最重要的是与客户沟通是否能得到客户的信任和认同，也可以这样说，能否揽货成功，这取决于沟通能力及相关货代知识及公司的优势，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。在这里，结合实践工作，谈谈我的体会，与大家相互交流，学习。希望能够抛砖引玉，共同提高。

1.货代销售必备基础知识

熟悉各家船公司主营航线及优势

熟悉世界各国基本港口和航线基本港口

货代操作基础流程，建议在做销售之前在跑单（外勤）岗位实习3个月

熟悉各家船公司每月的baf/caf /thc的变化及港口各项订舱费用等等

熟悉了解流程及hs编码分类及进出口检验检疫等各项特殊要求

学习外贸基础知识和物流专业术语等各方面知识

2.海运价格市场观察

了解公司在市场中的地位，优势航线的推广及劣势

同行价格的了解，多请教老业务员

3.不卑不亢

推销都是从被拒绝开始的，拒绝很正常，但要做到不卑不亢

“揽货先揽腰”本人不赞成这种说法

不赞成“客户永远是对的”说法，客户的无理要求是无法满足的，合理要求我们必须要做到

4.运用电子商务推广

找海运物流专业电子商务网站,注册会员发布公司优势运价信息，进行公司优势航线的运价推广，让客户自动找上门，及时回复客人询盘及报价。

5. 售后管理

做好售后服务，跟进核销单退单及运价管理，跟进客户后期出货计划

能揽到货，及时收回运费，能与客户保持长期的合作关系，才是一个合格的货代销售人员

货代实习日记范文

着我国外贸出口的发展，国际物流货代行业竞争愈演愈烈，已经到了鱼龙混杂的地步，而一名货代销售新人如何开发客户和客户保持长期的合作关系，最重要的是与客户沟通是否能得到客户的信任和认同，也可以这样说，能否揽货成功，这取决于沟通能力及相关货代知识及公司的优势，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。在这里，结合实践工作，谈谈我的体会，与大家相互交流，学习。希望能够抛砖引玉，共同提高。

1.货代销售必备基础知识

熟悉各家船公司主营航线及优势

熟悉世界各国基本港口和航线基本港口

货代操作基础流程，建议在做销售之前在跑单（外勤）岗位实习3个月

熟悉各家船公司每月的baf/caf /thc的变化及港口各项订舱费用等等

熟悉了解流程及hs编码分类及进出口检验检疫等各项特殊要求

学习外贸基础知识和物流专业术语等各方面知识

2.海运价格市场观察

了解公司在市场中的地位，优势航线的推广及劣势

同行价格的了解，多请教老业务员

3.不卑不亢

推销都是从被拒绝开始的，拒绝很正常，但要做到不卑不亢

“揽货先揽腰”本人不赞成这种说法

不赞成“客户永远是对的”说法，客户的无理要求是无法满足的，合理要求我们必须要做到

4.运用电子商务推广

找海运物流专业电子商务网站,注册会员发布公司优势运价信息，进行公司优势航线的运价推广，让客户自动找上门，及时回复客人询盘及报价。

5. 售后管理

做好售后服务，跟进核销单退单及运价管理，跟进客户后期出货计划

能揽到货，及时收回运费，能与客户保持长期的合作关系，才是一个合格的货代销售人员

货代公司实习报告

货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：
1、部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2、各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3、现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。
4、没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：

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