春运实习工作总结

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，实习能够加深同学对自己专业的理解，我们可以将自己在实习生活中的收获进行一个总结，撰写写一份高质量的实习报告可以让我们知道工作或学习中的不足。我们在写实习报告时需要从哪些方面考虑呢？以下“春运实习工作总结”由小编为大家收集整理，欢迎你收藏本站，并关注网站更新！

春运实习工作总结

经过十一黄金周的实习 ，使我们成长 了许多，对春运的实习充满信心， 春运是铁路 客运部门一年中最繁忙的时候，我是湖铁科院铁道机车车辆系的一名学生，也是广铁集团公司 的一名准员工。很荣幸我能参加今年的春运工作 。可以提前感受一下在铁路运输的工作氛围。我被分在了长沙 客运段京张车队的八组，我们这组成员所担乘的乘务工作长沙至张家界k9031|k9034 张家界至北京 西k968|k965 北京西至张家界k967|k966张家界至长沙k9033|k9032 在过年之前 我们还跑了临客广州至衡阳k9291 深圳至岳阳 k9292 。

1月12号晚上九点钟，我们几个在长沙客运段派班室集合点名，我们这组成员在长沙东车站上了我们这次要担乘的列车。由于我们这次所担乘的是正班列车，在始发站的时候我们是实行双班作业。我当的是二班作业员，在放客时，我和头班作业员一起检查旅客车票，组织他们按次序上车。在乘客全部上车后，我要做的工作就是检查行李架上的行李，看有没有铁器，利器，危险物品带上列车家里带的腊菜以及液体物质。如有铁器，利器放在行李架上，我就督促他们，让他们把行李拿下来，放到作为底下。然后回车门边和头班的值班员一起值岗。等到响铃站线或信号然后收拾序号牌，警示带，安全 渡板，抹布上车关好车门锁闭。面对站台站岗直到列车离开站台。开启厕所门，进行边门的自检和互检，回到乘务间。我们的双班作业基本完成了。

我们的列车从南至北停三十多个站 从而我接触了许多形形色色的人，和他们聊天是件非常愉快的事情，和他们说南道北，说说他们工作的经历 ，说说他们对我们的工作表现 的看法，说说他们回家 的心情，这一切都是一笔不可多得的财富。在车上我们遇到了亲朋好友，还有许多陌生人，通过这次实习认识 了很多朋友，懂得了很多做 人道理 ，也 懂得了如何珍惜 亲情 、友情 。

旅途是漫长的，乘客是鱼龙混杂的，我们首先要做的是稳定乘客的情绪，解决他们的困难。因此，在火车上我都尽量控制自己的脾气与情绪，尽量把微笑 挂在脸上，让他们觉得我是可以信任 的。但又为自己的工作保持着必要的严肃，并主动地与乘客打招呼，交换自己的工作意见，让乘客觉得自己有安全感。终于，他们向我敞开心扉，民工向我倾诉他们在外打工的艰辛，劝勉我努力学习 ，完善自己，而我除了作为他们的聆听者，只能提前把自己的美好 祝福 献给他们；归家的大学 生则会主动地与我交流 一下彼此的大学生活 ，学习方法 以及自己的人生 观和价值观，这让我获益匪浅。

开门，迎客，关门，互检，报站，清洁，放客，每一个工序我们都很用心去做。对待旅客就像是对待上帝一般。在我们的努力工作之下，乘客无不拍手称赞 。我相信随着跑车天数的增加，我们之间的感情也日益牢固。我们的友谊 也得到发展。有了彼此的关怀，跑车不是寂寞的事;有了欢笑，跑车不再是乏味的事。

实习的时间 快而又短暂，不知不觉实习的时间很快就过去了。回想这段日子 ，我真的有很失落过，也有很认真过，很高兴过，而现在就是很珍惜这段经验 。马上就要回学校 了，还有很多事情等着我去做，现在重要的就是要对这段实习时间做个报告 ，也是对自己实习的鉴定 。

通过这次实习。我学会 了很多，也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。在车上师-父和列车上的同事对我们特别的照顾，我们学会了很多很多。在这一个月里，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折 ，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理：人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折，才能通往自己的罗马大道。在校期间，我有失落过，烦恼 过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省 过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水 平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况 中，我觉得自己更应该发奋学习。

这次实习对我来说是宝贵， 也是我们永恒的回忆 ,谢谢师-父、同事们、兄弟们、朋友们对我们的照顾和关心。

f132.CoM更多实习报告编辑推荐

春运乘务员实习总结

春运乘务员实习总结

在反复的旅途中发现新奇，在平常的点滴中收获感动

20xx年2月16日，持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务！春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作！500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的英雄联盟因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。

1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的K20xxK2015次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜那酸爽不敢相信。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着人民铁路为人民的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色！

最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌！

春运实习报告范文

一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此铁道局团委向在校大学生发出招募志愿者的信息。下面是关于春运实习报告范文，欢迎阅读

春运实习报告范文一

我一直希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。

最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和工作中，我会继续发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助需要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去，如果再有一次机会，我还愿意穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!

春运实习报告范文二

一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此铁道局团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息。

志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我们做志愿者的才能放心。

对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。

经过了疲劳的过渡期之后，我们都不约而同的想到了坚持就是胜利这句至理名言，并且是异口同声。的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是最优秀的。

这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。

社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。能够更好地明确自己的奋斗目标，希望以后还能有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

春运实习报告范文三

为了让乘客在春运高峰时间拥有一个轻松愉快的心情，响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下，一批刚步入大学校门不久，大部分为本地岳云中学毕业的学生积极响应，为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本内容

1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。

下面介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务为乘客提重物、维持检票秩序等。

志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮助他人，在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮助的乘客，能够主动前去帮忙，而且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。

1月29日是志愿活动的第二天，由于昨天的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，但是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。

活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮助他人，让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作，大家都知道很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。

这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建河蟹社会献出自己的一片爱心。

春运志愿者实习报告

社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。假期是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。很多大学生都有着自己精彩的假期计划，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉;有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充;有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

之后几天，我先后被安排在候车厅入口，安检口，售票厅工作过，经过几天的兴奋期之后，迎接我的便是疲劳期了，一天长时间的工作常常让我疲惫不堪，但看到经过我帮助后旅客的笑脸，我便有一个信念：那就是再苦再累为了帮助旅客为了受帮助旅客的笑容也要坚持下来!

每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。在这次春运工作中，我还遇到过很多事情，比如有一为奶奶，本来想出站但不熟悉西客站结构糊涂的来到了候车厅，她向我打听怎样出站，我在给她指路后看到她拿了很多行李，便帮助她拿下去，她一个劲的感谢我，说有我们这些志愿者真好，我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的自豪和光荣，这让我更加有信心去完成今后的工作。还比如，有些旅客因为有事情要离开，便需要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与光荣。还有一位赶车的大叔急急忙忙的问我他该去哪个检票口怎么走，在我解答之后，他对我竖起了大拇指，这是对我工作的肯定与赞赏，加深了我作为志愿者的责任感与自豪感。当然由于一开始不熟悉工作我也曾经给别人指错过路，也提供给别人过错误的信息，我自然尽力去补救过，但同时这些错误激励我在今后的工作中更加认真负责，担负起肩上的责任。

经过了疲劳的过渡期之后，我想到了“坚持就是胜利”这句至理名言。的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是秀的。接下来的几天里我越来越能够感到我的变化，从之前对西客站并不是很了解到现在对它相当熟悉，从以前胆子小，不敢在大众人面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑海里，记在我的心底里。在西客站的这些天里，我不仅仅是学到了社会知识，而且还结识了很多朋友。尽管我们大家只是在一起工作了十几天，但能在这短短的十几天的时间里让我们从不认识到最后的拧成一股绳。大家有福同享，有难同当的感情我会一直记着。我同时也非常感谢省团委和学校以及西客站给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。实践的目的是学习，不管什么工作总会有值的我们学习的地方，这种学习和实践社会的机会是很珍贵的，也是我们以后自己找工作和实践的资本。短暂的社会实践生活就这样结束了，除了收获之外，也还是很多值得我去体会和思考的东西。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智力和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。

最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗?赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和工作中，我会继续发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助需要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去，如果再有一次机会，我还愿意穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!

实习总结范文：实习工作总结范文

本文是小编为大家整理的关于实习总结范文：实习工作总结范文的文章，希望大家能够喜欢！
实习总结范文：实习工作总结范文

实习工作总结范文
今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。现实这段时间的工作总结如下：

我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业， 具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确 认合格证书"； 2001年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的“浇注明天”的服务品牌， "构筑精品，造福社会"的企业使命， "务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。

三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。

2005年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。

“1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。

在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。

同时通过实习我发现中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司也存在问题：

1、 市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。
2、 施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。

3、 成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

4、 对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，，在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象；项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。

5、 依法治企、依法维权和自我保护意识不强，不能够充分运用法律手段维护企业利益，特别是领导干部的法律知识和依法治企的意识还不适应市场经济的要求。
对此，我提出了我的有关建议和对策：

一、进一步强化生产是经营继续的观念。

企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。

二、 树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。

效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必须以效益为中心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益。

三、进一步推进和规范项目管理

通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对工程质量、安全、文明工地的检查力度，抓好整改落实，促进施工管理水平的提高。

四、推进依法治企，维护企业合法权益。

深入开展法制宣传教育，进一步增强广大干部职工的法制意识。强化领导干部，特别是中层干部的法制培训，增强领导干部的依法经营，按章办事的能力，完善管理体制，明确责任分工，加强业务培训，提高公司法律事务整体管理水平。

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常企业管理工作，做好个人工作计划，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

发酵实习工作总结

发酵实习工作总结

一. 实习任务：

通过实习，培养学生进一步掌握发酵食品、饮品的生产原理，工程技术方法，生产设备，要求学生必须学会葡萄酒、白兰地、啤酒、白酒、酱油、醋、酶制剂、氨基酸、生物活性物质等的发酵生产，学会食品发酵工厂的建厂设计，生产线的安装，调试生产。

二. 实习内容：

(一)北京市燕京啤酒厂

1. 企业介绍：燕京1980年建厂，1993年组建集团，1998年在两地上

市。在整个啤酒行业中，名列第二。在2015年中国酒类流通协会、中华品牌战略研究院共同主办的，华樽杯 中国酒类品牌价值评议中，其品牌价值为263.18亿，荣膺啤酒类品牌价值第二名。经过30年快速、健康的发展，燕京已经成为中国最大啤酒企业集团之一。2015年啤酒产销量467万千升，进入世界啤酒产销量前八名、销售收入133.08亿元、实现利税29.98亿元、实现利润8.65亿元。2015年8月10日燕京成为国内首家北京2015年奥运会啤酒赞助商。

2. 啤酒生产工艺介绍：

2.1原料：大麦、水和酒花。

2.2辅料：大米(我国)、玉米(欧美)

2.3现代啤酒的酿造工艺流程：

①制麦工艺：大麦浸渍湿大麦发芽绿麦芽干燥除麦根破皮贮藏成品麦芽

②糖化工艺：首先把麦芽在滚筒碾碎机中碾碎，注入热水混合，旋转入麦芽汁桶，制造出麦芽汁，甜甜的麦芽汁被过滤后流入酿造罐，再用热水喷射麦芽汁沉淀物，以带走剩余的麦芽汁。过滤后的麦芽汁谷物渣可以做牲畜的饲料。

③发酵和灌装工艺：接下来在酿造罐中再煮沸麦芽汁并添加啤酒花，通常要1.5-3个小时。然后过滤啤酒花沉淀，用离心法离调沉淀的蛋白质，冷却至发酵温度，把麦芽汁输送至初级发酵池，在那里加入新鲜酵母，发酵过程五至十天，然后啤酒被注入后熟罐，在那里进一步进行发酵直到啤酒成熟，这个过程约一个月左右。最后过滤成熟的酒液进行罐装。

④啤酒的原辅料：酿造啤酒主要有四大原料，即啤酒的灵魂――大麦与麦芽;绿色的金子――啤酒花;酿酒小精灵――酵母和啤酒的血液――水。这些都是啤酒酿造不可缺少的原料。辅料有：大米(我国)、玉米(欧美)。

(二)北京顺鑫农业股份有限公司牛栏山酒厂

牛栏山地区的饮酒文化，有据可考的历史可追溯到我国3000年以前的西周时期。1982年在牛栏山酒厂附近出土的鼎、觯、爵等八件青铜器皿中，有五件都与酒有关。这些青铜器经有关专家分析推测，应在我国的西周年间。而牛栏山二锅头的酿酒历史可上溯到清朝年间，据《顺义县志》记载：造酒工：做是工者约百余人(受雇于治内十一家烧锅)。所酿之酒甘冽异常，为平北特产，销售邻县或平市，颇脍炙人口，而尤以牛栏山酒为最著。 此处所提及的烧酒，即现在的牛栏山二锅头酒。历经数百年的发展，牛栏山二锅头酒已成为中国白酒清香型(二锅头工艺)代表，深受消费者青眯。

牛栏山二锅头，二锅头之宗。二锅头作为京酒的代表，已有八百多年的历史。京师酿酒师蒸酒时，去第一锅酒头，弃第三锅酒尾，掐头去尾取中段，

唯取第二锅之贵酿。牛栏山二锅头，宗气一脉相传，于20xx年9月4日荣获国家二锅头原产地认证

1、牛栏山二锅头传统酿造工艺

二锅头酒是以酿酒工艺而命名的。古时蒸酒所用器具为锡锅，也称天锅。天锅由甑锅和釜锅两部分组成。在甑锅内撒放发酵好的酒醅，然后在釜锅内注入凉水，甑锅中的酒醅被加热后，蒸发出酒气，遇釜底凉水而凝聚成酒，用管引出。釜锅内的凉水温度升高后，需再换一锅凉水，以降低温度，继续使酒气冷凝成酒。由于每锅次所冷凝出的酒从香气、口味上都有明显区别，而第二锅冷凝出的头半部分酒既口感平和又香气醇厚，因而商家特意引接出来单独售卖，并冠以二锅头的俗称，流传至今成为品名。

二锅头酒选用高粱为主要原料，还是以麸曲和酵母为糖化发酵剂，采用传统的老五甑工艺，经原料清蒸、辅料清蒸，低温入池，适当发醇，火蒸馏，掐头去尾，贮陈精酿而成。由于二锅头酒的酒液清亮透明，香气芬芳，酒质醇厚，入口甘润、爽洌，酒力强劲，后劲绵长，回味悠长，因此备受广大消费者的认可，二锅头品牌家族也日渐丰富。

牛栏山二锅头的发酵，仍沿用古老的地缸发酵法，恪守传统的清蒸清烧 酿造工艺。从润料、糊化到入池发酵，十多道传统工艺，下足精致工夫。充分保证，地道二锅头之清、香、爽、净。

三、实习体会

古人云：不登高山，不知天之高也;不临深溪，不知地之厚也。深藏于象牙塔中的我们，一直以来都以理论学习为主，之前几乎没有什么机会近距离接触生产第一线，这次难得的发酵专业课实习，给我提供了一个良好的实践平台，让我们身临其境地感知企业的工作和生活环境，也给我提供了一个将学科相关知识付诸于实践的机会，提高了我的专业素养，特别是食品发酵加工的实践技能，同时加深了我对食品加工过程的感性认识。下面是我在本次实习的几点心得体会：

( 1) 质量是企业的生存之本

牛栏山人一丝不苟的企业精神让我不禁想到质量是企业的生存之本。在食品企业的不断发展中，很多企业都清楚地认识到质量乃生存之本，产品品质的保证才是企业在走向高峰的基石。近年来，苏丹红、三聚氰胺、瘦肉精等食品安全事故层出不穷，让很多人对于食品行业的信任度极具下降。但是令我们欣慰的是，正如华都一样，很多企业，特别是大型企业在食品卫生、安全方面的意识不断提高，都在向食品生产标准化靠拢。

(2) 营养、健康是未来食品的发展方向

在食品工艺的创新过程中，人们更加注意到营养和健康的比重。过度饮食以及过度加工的过度饮食是二十一世纪人类面对的一大难题，改造非健康食品为健康食品将是食品工业面临的挑战和发展方向。燕京啤酒糖化过程采用德国HUppMANN公司自动控制系统，使麦芽中的营养充分进入麦芽汁，减少了营养成分的损失，符合当今世界所倡导的天然、健康饮品的发展要求。

(3) 今后学习要注重理论与实际相结合

我们在平常的学习过程中，不仅要知道每种发酵食品的发酵工艺，还要学以致用，要将理论和实际情况相结合，比如考虑发酵过程中条件的控制、有害微生物的防制和处理、发酵产品的稳定性和货架期等问题，不能死板地只记课本上的知识，死板套用，要根据实际情况灵活地做出适当的调整，这样才能最大程度的提高发酵食品的品质。

(4) 要注重利用多学科横向思考

在实际中一种发酵工艺往往不是只用一种学科就能够解释的，在平常的学习过程中，我们就应当有意识地将相关学科结合在一起思考，结合每一个学科的知识，例如将食品发酵工程和食品设备与机械、食品工艺学和食品质量安全等课程相结合，既要考虑到食品的性质，又要考虑机器的实际操作可能性，最大优化生产线，保证尽可能高的生产效率以及发酵食品的质量。

(5) 通过实习实现学生到职场人的过渡

在工作前先多从事相关实习，加强自身的综合能力，更好的将课本知识与实际结合，在实习的过程中，也能更多的了解这一类型工作的本质，在接触这一行的过程中也有更多自己的心得体会，从而发现自己是否能够适应以及能够胜任这份工作。实习也是给自己从学校到职场的一个过渡，让自己多做好心理建设。

在这次参观实习过程中，让我感知了食品发酵工业的发展方向，感受到了企业文化的影响力，学到了很多有用的知识。 在今后的日子里，我将把将此次实习所收获的宝贵经验运用于学习生活中，在学海中不断探索，在实践中不断进步。

转岗实习工作总结

转岗实习工作总结

作为文化专业课教师，实习过程中，在车间师傅的带领下，，我虚心学习，积极探索，不走过场，克服了很多困难，亲身感受了车工的艰辛。这样实习不但开阔了我的眼界，充实了知识，提高了动手能力，而且了解了企业生产一线的需求。教育要扎实，检测必须标准，工作面要保持整洁，要更加注重工艺和动手能力。这些都是我在今后的教学中要注意和改进的。例如，我们在学习和实习过程中，对于所要做的工件要反复测量，数据要精确到０。０１的地步，否则，误差大了，所做的就是前功尽弃。所以，在学习中，我们尝受到了学习机械，首先要认识工量具，工量具的种类繁多，要认识它们，还不是一件容易的事，经常是大数字对了，小数字误差很大，经过反复学习，对于游标卡尺，千分尺，等工量具有了较好的了解。可是，在真正运用工量具的时候，麻烦倒是不少。有时候，做一个工件要量得精确，既要用游标卡尺，又要用千分尺，甚至还用其他的更为精密的工具，经常是量得头大了，眼胀了，甚至腰也弯了。让我真真体会到劳动的艰辛，工人阶级的伟大。其次，要成功的做好一个工件，就更不容易了，除了上述的量啊测啊的还有就是工具的运用，刀具就是好几种，４５度，９０度，切断刀，内孔刀，螺纹刀，各种各样，而且它们各有各的用途，所以，在实习过程中，要很好的掌握每个流程的步骤，不能错了顺序，乱了步伐。所以，我们常常因为干工件，流汗用汗流浃背一点都不过分，一点都不夸张，说累的直不起腰，也是事实，真正感受到企业工人的那些体会：车工是累死的。虽说有点夸张，但我通过参加实习，感觉它也不无道理。一年来，我们收获颇丰，顺利地完成了考证和接受了学校领导对我们的考核。我的体会是：教师不参加真正的实习和学习，就不会有深刻的体会，中职教师就成不了真正的具有双师素质的教师；没有双师型教师，学生就不可能真正学到过硬的技术，当然我校的毕业生的就业率也不可能那么高。

总之，通过车工实习，我充实了自己，积累了经验，也给学校带来了活力，为教师转型打下基础。感谢领导对我工作的支持，也感谢我的师傅蔡淇元老师对我们一年来的悉心指导，让我们在机电行业这个新的领域里从毫无所知到有所收获，这期间付出的艰辛和努力是不容小觑的。今后，我将不断的学习，力所能及的学到更多的专业知识，能更好的为专业服务.

《春运实习工作总结》由范文资讯网f132.com编辑整理精选推荐，并且我们还准备了大量的优质实习报告范文专题供您参考和写作帮助，请访问幼师实习工作总结的专题！