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工程施工方案（一）
一、屋面构造层次作法（主楼住宅屋面）
（干铺90厚复合板）
10厚粗砂垫层
一层或一道400gsbc120聚乙烯丙纶复合防水卷材
刷基层处理剂一遍
20厚1：2.5水泥砂浆找平
找坡层用1：6水泥焦渣，最薄处20厚
钢筋砼屋面板
二、施工准备
1、材料准备
1）根据各构造层作法结合图纸进行各种材料分析，算出各种材料的总用量与分用量，然后将此数据交代给材料部门组织材料进场。
2）材料部门要提前一周内将材料进入现场。
3）水泥进场时要出具合格证，进场后经作复试合格后方准使用。
4）sbc120卷材进场前要有合格证及使用说明书，进场后要现场取样作复试，经复试合格后方准使用与施工。
5）ccp保温复合板进场时要有合格证。
2、作业条件
1）根据图纸设计的落水口位置及排水坡度在四周女儿墙上弹出坡度线。
2）清理屋面板上表面的建筑垃圾，严禁将砌墙所留碎砖块掺入找坡层进行施工，可将碎加气块掺入炉渣找平层中。
3）突出屋面的所有构件及管件均施工安装完毕，且管子与现浇板之间的空隙用掺8%膨胀剂的细石砼分层塞堵密实。
三、施工方法
1、找坡层
1）首先根据女儿墙四周弹出的坡度走向线，先用炉渣找出坡顶与坡脚，然后将坡顶与坡脚连以直线间隔2m进行冲筋。
2）按1：6的比例采用人工拌制，先将待拌制炉渣进行量方，然后将其摊开，按1：6的比例干拌均匀后，再洒水将其拌制湿润，以手握成团为准。
3）铺设时向已冲好筋之间分层进行填充压实，可用小铁滚分层碾压密实。
2、找平层
1）找坡层完成后，要及时进行1：2.5水泥砂浆找平层的施工，找平层与找坡层之间要紧跟，间隔时间不宜大于4个小时，且铺抹前先将表面浮力粒清扫干净。
2）找平层铺抹前，根据表面湿润情况可适当洒水湿润，主要是利于找平层与找坡层之间的结合。
3）贴点标高、冲筋：根据坡度要求拉线找坡，一般按2m的间距冲筋。
4）铺装水泥砂浆：按分格块装灰铺平，用刮扛靠冲筋条刮平，找坡后用木抹子搓平，铁抹子压光，待浮灰沉失后，人踩上去有脚印但不下陷为度。再由铁抹子压第二遍即可成活，砂浆稠度宜控制在7cm左右。
5）找平层完成后待水泥终凝后，即可根据屋面总长总宽，按分格缝间距不大于6m的要求设置分格缝，与凸出屋面的结构立面交接处阴角要抹成半径为30mm的圆弧形。
6）找平层抹光压实24小时后浇水养护不小于7天，经干燥后铺设防水层。
3、防水
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模板工程施工方案（一）
一、工程概况
现代南洋大厦地上23层，总高度为98.80米，标准层单层面积约为2300m2，为全现浇框架剪力墙结构。标准层高为4.0m。其中柱子分为两种，圆柱（直径为1500mm）和异型柱（截面为梯形），每层8根圆柱，8根异型柱。核心筒呈正方形，墙厚500mm,450mm,300mm。梁主要分为五种，其中kl－1，kl－2截面为1100×900mm，kl－1立面为折线形拱梁。d－b为斜梁，截面为1100×900mm。s-b为1100×900mm，次梁kl－4为450×800mm。楼板厚度为120mm。
为了加快施工进度，确保总工期的要求，根据现场实际情况，决定柱子、核心筒剪力墙采用定型钢模板。同时考虑到柱子模板拼装较为方便、快速，且本工程施工划分为四个流水段，决定圆柱配3套模板、4套异型柱模板，在四个流水段中周转使用。而核心筒墙体的模板安装较慢，所以配全套模板，以便确保工期。
梁和板的模板采用常规方法支设，面板均采用竹胶板。支撑采用碗扣式支撑脚手架。
施工流水段的划分参见附图1
二、柱子模板及其支撑体系
1、圆柱模板
每层8根圆柱，分布于建筑物外围。l1—l2层直径为1800 mm，计划采用原地下结构施工时的模板，自l3层一直到顶直径为1500mm，标准层层高均为4m。计划采用定型钢模板施工。
柱子模板按标准层配置，圆柱模由两半组成，直径为1500mm,高度为2.9m。施工时，由塔吊将两半吊装到位，用螺栓组成整体。柱子浇筑混凝土至梁底标高以下20-30mm。
在模板安装就位前，应根据事先弹好的柱线外侧做砂浆找平层，以保证底部严密，防止漏浆。待柱子安装定位后用1：3的砂浆将柱模板底部抹严倒角，谨防漏浆。同时在圆柱主筋上焊接四个定位支撑件，以避免圆柱底部整体发生移动或倾斜。
由于为定型钢模板，因此底部无清槽口。在模板支模前打扫干净，模板就位后立即浇筑混凝土。
具体施工工序为：
1、在楼板面上弹出纵横轴线和四周边线
2、焊接、绑扎柱子主筋，箍筋
3、焊接定位支撑铁件在底部主筋上，保证合模时模板底部位置
正确
4、 底部在柱线外用砂浆找平
4、吊装钢模就位、安装
5、在底部用1:3砂浆抹严倒角
6、 支设模板固定体系
7、 检验模板位置、垂直度
8、 浇筑混凝土
9、 拆除模板
圆柱模板示意图如附图3
2、异型柱模板
每层为8根异型柱。柱子截面呈梯形
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清淤工程施工方案（一）
（1）管道清淤降水、排水
运用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。将需求疏通的管线进行分段，分段的方法依据管径与长度分配，一样管径两检查井之间为一段。
（2）管道清淤稀释淤泥
高压水车把分段的两检查井向井室内灌水，运用疏通器拌和检查井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释；人工要合作机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。
（3）管道清淤吸污
用吸污车将两检查井内淤泥抽吸洁净，两检查井剩下少数的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸结束。
（4）管道清淤截污
设置堵口将自上而下的第一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死，然后将下流检查井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。
（5）高压清洗车疏通
运用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下流检查井持续对室内淤泥进行吸污。
（6）管道清淤通风
施工人员进入检查井前，井室内必需使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气通风，丈量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩带安全带、防毒面具及氧气罐。
（7）清淤
在下井施工前对施工人员安全措施组织结束后，对检查井内剩下的砖、石、有些淤泥等残留物进行人工整理，直到整理结束停止。
然后，依照上述阐明对下流污水检查井逐一进行清淤，在施工清淤时间对上游首要整理的检查井进行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工时间对管道进行充水时流入上游检查井和管道中。
清淤工程施工方案（二）
一、编制依据
1、成都市市容环境局下达的**年环境专项整治工程任务
2、成都市水利局下达的淤泥疏掏清运任务书
3、有关技术及安全操作规范
4、工期要求：五月中旬——五月底
二、工程概况：
本工程是**年城市环境专项整治工程河道淤泥清运施工部分，为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪及通航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。
该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700m。该段摸底河河道平均宽度10.0m，两岸为h=3.5m高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为5.0m，深度为0.8m。
三、三通一平及临设
水：利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。
电：利用就近单
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道路工程施工方案（一）
一、工程概况
高新基地ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。
二、小区道路灰土基础施工方案：
施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。
施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。
1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。
5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。
6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。
7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。
三、小区道路混凝土施工方案：
小区道路为200
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土方开挖施工方案 为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。
1、施工准备
测量放线及测量桩点的保护
（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
2、夜间施工照明的准备
基坑开挖期间，夜间照明用电：
a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。
b整个施工现场的夜间照(小编 )明通过用钢管架子架高安置的2个5000w大太阳灯照明。
c施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000w小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。
d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。3、基坑开挖方法
人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。
（1）施工分层（有桩部位）：
有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：
a基坑开挖深度。
b现有合理挖土深度。
c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。
（2）挖土施工放坡
根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。
（3）土方外运
项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。
（4）基坑排水
基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。
4、分段开挖时的边坡确定：
根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考
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安装工程施工方案
本工程电气安装，主要包括电气照明系统、电气动力及防雷接地系统三部分。
电气安装工程的主要分项由线管、线盒的预留预埋，线槽和桥架的安装，管内穿线，电缆敷设，金属母线槽的安装，照明器具安装，配电箱（柜）的安装，设备接线，防雷接地安装，电气系统调试等。
1、电气安装施工顺序
安装准备→管路预制加工→箱盒定位→管路连接→穿带铁丝→扫管→→带护口→穿线→托盘安装→电缆敷设→配电箱安装→设备接线→照明器具安装→系统调试 。
2、电气安装施工准备
专业施工员认真熟悉施工图纸、施工规范，并组织工人进行学习。根据各电气分项的具体情况，提供详细的材料计划，确定到货时间。根据各分项的要求，确定机具的使用情况，准备施工机具。根据施工图的具体要求，编制施工技术交底，对施工班组的施工作业情况操作方法、安全注意事项、质量要求、班组任务单、班级自检记录等方面作详细的解释和交底。
操作方法：施工员根据工程进度，按设计要求和施工规范及验评标准，对班组施工作业进行全面的交底，有针对性的对操作方法和施工具体要求，作详细的交待，指导作业班组进行施工。
安全注意事项：在进行技术交底部位施工时，对班组作业人员进行该部分的安全注意事项交底，并形成安全技术交底书，双方签字后，班组和施工员各执一份。
质量要求：根据设计要求和施工规范及验评标准要求，明确所施工部位应达到的质量等级要求，并遵照规范、验评标准等内容，对班组进行详细的质量要求交底，并做好记录。
施工任务单：是施工员对作业班组进行作业面和工作量的准确界定，()是作业班组施工部位的准确量化。班组与施工技术人员和各执一份，任务单以书面形式下达，以工作面或进度时间为下达依据。
班组的自检记录：班组每月向施工员报完成量时，必须同时交出本月完成量的自检记录，记录应完整、真实，并明确施工部位，施工员抽检、质检员复检合格后，方可按所报完成时进行经济核算。
3、电气安装工程主要施工方法和技术措施
○1配合土建施工预留预埋时，应首先弄清土建装修要求，如建筑标高、装饰材料及抹灰装饰厚度，以此来调整预留预埋的高度和深度。混凝土内暗敷线管焊接或绑扎应严密、牢固，暗配盒、箱应在其对应的模板处，用防锈漆或其它有区别的油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应平齐、光滑无毛刺，并堵严密，不同专业的配管用不同标记和图纸相符的编号，严
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公路工程施工方案（一）
工程基本情况：
国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路c8合同段k101+600～k104+600
技术标准：
道路等级：国道
设计车速：80km/h
设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120
设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1／100。
路线平面设计
在批复的路线方案基础上对路线方案在1：2000地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时，由业主组织公路学会专家组，为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。根据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究，慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖等问题，处理好横向交通问题，结合地形、地质、水文、环保等方面，充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形，达到路线与自然景观协调，方案经济合理。最后2001年3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计
按照规划辅道路面设计高基本与辛柴路持平；同时结合现状地下水位进行纵断设计，设计路基标高采用道路中心线设计标高。
横断面设计
c8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面，路基宽24.5m,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2×0.5m,硬路肩宽2×2.75m,土路肩宽2×0.5m。路拱坡度，行车道为2%，路肩3%，超高路段按超高坡度设置，超高值为2％～5％。中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带，以利于路面集中排水。
路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度，参照《公路路基设计规范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度边坡坡度为1:1.5；8～20m为1:1.75,填石地段为1：1～1：1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小于12m时不设平台；高度大于12m小于20m时，在低于路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％），当填土高度大于20m时，在低于路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％）。
路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度，参照《公路路基设计规范》中表3.5.1和3.5.2和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段，挖方边坡采用1:1～1：1.25；对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4
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