学校校车工作总结范文

根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。 一、规范用车 我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。 二、加强管理，落实三到位 对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到三个到位。 1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。 2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。 3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘安全车的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起的交通安全知识竞赛等活动。 三、加强检查，强化过程管理 1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。 2、定期

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为了可以完美应对即将开展的工作，我们要为自己的职业做好工作计划。制定并执行工作计划，可以让我们变得更加自律，根据您的需求，范文资讯网为您整理了《开学校车工作计划范文》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

开学校车工作计划范文【篇1】

科研室工作计划工作回顾:

上学年我校主要围绕四大板块来开展校本教研活动。具体内容是:教研组为单位展示自我活动、“1+n”活动(九镇学校之间、学校师徒间)、校际交流活动(农村学校和城市学校之间)、校级小课题牵动活动。在实施过程中暴露出一下问题:

①教研组建设发展不平衡，个别教研活动形式主义严重。

②老师理论板块差，没有把学习当成需要。教而无研，“浅”，研而不“教”，“空”。必须加强理论学习。

③根据教育均衡发展要求，学校自主造血机制的培育明显感觉滞后，必须重视青年骨干教师的培养。

④校际交流活动中听得多，借鉴内化吸收少。

本期科研室工作指导思想:

当前的课程改革将教师的专业发展问题提到了前所未有的高度，教师的培训、学习，显得比以往任何时候都更加重要，我们必须把学校构成一个学习型的组织，建立以校为本的教研制度，扎扎实实地搞好校本培训，探索一条新的教师专业发展之路，促进学校的可持续发展。根据学校教育科研工作总体计划，教育科研工作的重点放在“校本教研”课题的研究上，立足教学实际，切实发挥教育科研的导向作用，真正实现科研兴校，教研兴教。

本期科研工作策略:

1、规范科呀管理，建彰立制，加强科研过程管理，积极实施校本课题研究，培养学校的科研力量。

2、配合学校理顺校本教研层级制度，协调教导处管理教研组，备课组教研工作。协助学校校级领导，统一学校内部管理层对校本教研工作的认识程度，落实校长、主任、教科室校本教研工作制度、教研组长校本教研工作制度、备课组(长)校本教研工作制度、教师校本教研工作制度。以教导处为中心，层层负责，逐级推进，学校教学领导分工包干教研组，参加教研组教研活动，提出指导性意见和建议。教研组长要抓好备课组长，定期给备课组长布置工作任务，定期检查，通过学校三级教研活动，对全校教师进行全方位、多层次培训，重新构建教师的知识结构。

3.加强科研培训，使大家逐渐熟悉中学科研工作开展的环节，减少大家对科研的神秘感。上学年学校以年级组、教研组、处室为单位开展了解决我身边的问题的小课题牵动活动，部份教师在实践中得到锻炼，提高了科研水平。

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决定一个人工作能力是否优秀取决于他是否能抓住工作核心，需要认真想一想该怎样写出一份合理的工作计划了。工作计划怎么写？范文资讯网特意收集和整理了关于开学校车工作计划，或许在您阅读本文以后有一点收获！

关于开学校车工作计划 篇1

校本课程是以学校为基础开发出来的课程。实施校本课程是实现学校的办学宗旨，体现办学特色的有效途径。实施校本课程能更好地满足学生的兴趣和需要，促进学生的个性发展；校本课程还可以有效提高教师的业务能力和水平。本学期校本课程计划如下：

一、指导思想：

（一）确立一个中心：人文素养的培养

通过对校本课程的需要评估，我们决定以体现课程改革的基本理念，遵循学生身心发展规律，适应社会进步、经济和科学技术发展要求为前提，将培养学生人文素养定为我校校本课程开发的基本方向。

（二）建立一个基础：生活

以学生的生活为基础，从生活出发，引导学生理解生活的意义，生活的方式，扩展学生生活经验，丰富学生的精神世界，使学生从思想到行动，都能贴近生活，适应生活。从而解决学生生活中的问题，并创造生活，享受生活。因此，我们的校本课程与学生的生活紧密结合。在课程的开发过程中我们重视师生的自我发展、自我体验，正视学生的个人知识。重视学生的自我意识、自我体验、自我选择，张扬学生知识中的个性化，使之共同成为时代精神的建构者。

（三）明确一个原则：开放（包括内容和形式上的开放）

开放可以给师生更广阔的天地，校本课程内容上的开放可以使教师更好的把握教改的实质，形式上的开放可以促进内容更趋科学、完整。

三、校本课程的目标和内容

1、总目标

全面贯彻党的教育方针，体现课程改革的基本理念，以培养学生的创新精神为核心内容，以学生发展为本，尊重学生，信任学生，指导学生，促使每一个学生生动活泼的发展，教师、学生共同成长。培养自尊、自强、自立的有独特个性、有完善人格、有创造精神、敢于标新立异的人才。因此，培养学生的人文素养是我校校本课程的目标，针对学生实际，我们把它分为：尊重他人、认识自我、勤于反思、善于合作。

2、校本课程内容

我们根据以下几方面来确立学校本课程。

①学生发展的需求，尊重学生意愿，有利于学生的可持续发展。

②学生的年龄特点，考虑学生的兴趣爱好和认知规律。

③学校的实际情况，包括学校办学特色目标，师资和设施条件等。

3、具体要求：

（1）任课教师要有具体的教学计划，计划应详细列述学生主体

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想要快速提高自己的个人工作能力，大家要尽早完善好自己工作计划。工作计划的设定能够降低我们出错的概率。或许你需要"学校开学校车工作计划"这样的内容，希望对你的工作和生活有所帮助！

学校开学校车工作计划【篇1】

一、思想

德、智、体发展的教育方针，学校体育、卫生、艺术活动，努力实施《学校体育工作条例》，《学校卫生工作条例》。学，学校精神文明建设，创设的育人环境。教育质量，学生的身体素质，学生的卫生意识，培养学生的艺术天赋。为创办化吴小，抓好学校体卫艺工作。

二、工作主题：规范、质量、、健美

三、工作：

1、多采的校园艺术与体育活动，活动及训练质量，使师生的健康状况处在最佳状态，为的工作和学习打好坚实的基础。

2、体艺学科课堂监督，教学、。

3、以校本教研为载体，教研质量，提升教师素质。

4、卫生、疾病的宣传工作，师生自我防控能力。

四、任务和措施

（一）体育：

1、《学校体育工作条例》，强化课程意识，课程计划，多彩的体育活动，学校大课间活动的实施，学生每天一小时体育课外活动。

2、《学生体质健康标准》的实施工作，《中小学实施方案》，《学生体质健康标准》的测试工作。

3、抓“两操”的过程管理，注重、监督、检查机制的运行，使两操节奏更趋，动作更趋规范。

4、体育师资队伍建设，任课教师的教学和能力，规范、高效、安全地上好每一堂体育课，体育教师活动的能力。

（二）卫生：

1、《学校卫生工作条例》，健全卫生工作管理制度。规定，医务室，查漏补缺，规范卫生器材。

2、对学生卫生监测，保障学生在校期间的卫生安全。

3、有性地持久地春季常见疾病预防工作，如常见的红眼病和流行性感冒，病症治疗，措施，学生完全健康率。

4、对在校门口的乱摆乱卖，与，予以制止，教育学生不去摊点。

5、爱国卫生运动，灭“四害”。搞好校园环境卫生，每天两小扫，大扫除制度与卫生评比制度。组织值日生检查监督学生的个人卫生及卫生习惯，协助值日教师校园环境卫生的清洁与保洁工作。

6、“甲型h1n1流感”的宣传及防控工作，学生的用眼卫生，学生的身体健康。

7、全体任课教师要学生心理健康工作，关注学生的心理健康。

8、校园环境艺术化建设，创优美校园。

（三）艺术：

1、音乐、美术、书法、绘画艺术兴趣，学生优秀作品布置校园环境。

2、组织艺术教师参加县、联校组织的新课程标准观摩研讨活动，学习，实践，自身的能力和教学。

3、

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xxx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。

在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100％。

在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。xx年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标

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现在很多学校都有自己的校车了，对于小册额呵接送，我们应该做好哪些计划呢？让我们一起来看看小编为你准备好的幼儿园校车吧！

篇【1】：幼儿园校车工作计划

认真贯彻执行上级文件精神，以学校总的发展目标为指导思想，全面提高校车接送服务质量，确保校车接送正常、安全。本学期校车安全管理工作将从以下几个方面开展：

一加强乘车安全教育工作

1．学校将对学生进行必要的交通安全知识教育。

2．班主任是对学生进行安全教育的主要实施者和责任人，要求班主任必须对本班学生经常性地加强乘车安全教育。

3． 跟车老师必须对本车学生每天不少于一次的乘车常规教育

4． 学校利用各种有效方式同学生家长取得联系，使家长重视孩子的乘车安全，提高了安全系数。

二加强乘车安全管理

1．完善司机、跟车老师管理把责任落实到个人

2．健全乘车管理网络

3．每辆车每班次的每个站点挑选素质好的学生担任站点组长，早晨在上车前提前点好名、维持好纪律，督促学生排好队等车，对违纪学生进行扣分处理。

4．每两周召开一次跟车老师、司机会议针对出现的问题进行有效解决。

5．每周五对乘车学生进行电访询问学生乘车情况（跟车老师是否下车扶学生、是否送过马路、没来的学生是否打过电话）。

6．每两周行政查车一次。

7．加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作。

常熟市阳光学校校车安全管理工作计划

本学期我校有乘车学生八百人，校车6辆，为杜绝乘车的安全问题发生，学校将从以下几方面来加强管理。

一、聘用具有合法资质的优秀驾驶员，成立车队，聘用艾中亚为车队长，负责车辆的日常维护及驾驶员思想教育工作，车队长的工作向校车安全主管领导负责。

二、明确责任人，校长对校车安全工作负总责，并成立校车安全领导小组，由校长兼任小组长，一名副校长分管安全工作。

三、对车队长、驾驶员、跟车教师、班主任、每日值班教师的安全工作职责作出了明确规定，并定期考核。（见“车队长、驾驶员等的职责与考核”）

四、加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作，并做好记录。（考核内容之一）

五、为杜绝学生乘错车、漏乘车现象，加强每日、每班次乘车人数的核实工作。（具体方法见“值班教师职责与考核”及“乘车学生人数核实表”）

六、根据实际情况，跟车教师选出每班次的学生车队长、各站点的小站长，并落实学生车队长、站点站长的职责。

七、每辆校车的驾驶员与跟车教师共同制定每班次各站

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一、目的

巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍

中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月 9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

三、实习内容及过程

在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(1)第一、二周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

(2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生

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就是我们对过去工作的思考，分析研究找出我们不足的地方，便于我们改正缺点。下面是小编整理收集的车工3篇，欢迎阅读参考！

车工工作总结范文（1）

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深，车工。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成

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车工实习可以让大家学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。以下是实习车工工作总结，欢迎阅览!

实习车工工作总结1

车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了

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本学期我跟的是06号校车，我现将本学期的接送工作总结如下： 一、安全第一 安全重于泰山，稳定压倒一切。在作为一名跟车新手的情况下，我主动学习，端正思想，提高认识。在跟车过程中，寻找机会，向学生强调安全的重要性，让学生文明乘车，规范乘车。在行车过程中，具体做到以下几点： 1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户； 2、确保学生上下车有序，上车时，老师在车下维持秩序；下车时，教师先下车，确保学生下车时的安全； 3、接送学生时，如有学生没上车，及时跟班主任或家长联系； 4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动。 二、细致工作、规范行车 每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障。 三、做好沟通，服务至上 在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。 服务与安全是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将继续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心和责任感，把好每一个细节和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能够圆满完成校车接送任务。

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