新建公交枢纽站范文2000字

【寄语】这篇《公交职员入党申请书格式范文2000字》是小编编辑为广大读者准备的文章，欢迎您参阅借鉴！

尊敬的党组织： 今天我郑重地向党组织提出：我志愿加入中国*。中国*是中国工人阶级的先锋队,同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心。加入中国*，是我长久以来的向往和追求。 在中国漫长的道路，我们会发现，没有*，就没有新中国。 在半封建半殖民地的旧中国，工人农民是社会最底层的阶级，遭受着帝国主义、封建主义、官僚资本主义的三重压迫。为了救中国，有许多仁人志士做了无数的努力和奋斗，最终还是中国*带领着广大工农阶级，走出了一条光辉之路，挽救了中国，挽救了人民，让中国人民走向一条光明大道。 中国*是一个伟大、光荣、正确的党，是一个能够克服自身缺点不断进步的党。新中国成立后，党又带领全国各族人民进行了社会主义改造，完成了从新*主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，顺利走向了社会主义道路，并为最终实现*主义而进行着不懈的努力。 十一届三中全会以来，党总结正反两方面的经验，解放思想，实事求是，实现全党工作重心向经济建设的转移，入党申请书范文实现改革开放，把马克思主义的基本原理与当代中国社会主义建设的实践相结合，逐步形成了建设有中国特色的主义的理论和政策、路线、方针，开创了社会主义事业发展的新时期。 我国的经济文化落后的现实决定了我国正在处于并将长期处于社会主义初级阶段，所以我国的建设必须从实际出发，走中国特色的社会主义道路。 在这条探索的道路上，尽管遇到无数的艰难险阻，但是党都力挽狂澜，始终站在中国前进的最前方!中国人民始终坚信：只有中国**才有今天的中国! 我深深的理解：从我们党成立的那一天起，有多少*人为了祖国和人民的利益而献出了宝贵的生命，我把能参加这样伟大的党作为的光荣和自豪。像他们那样，为了党、为了祖国，为了人民，奉献出自己的光和热是我人生的奋斗目标. 在革命战争年代，加入党组织，为党组织而奉献，就意味着担负着危险的工作，甚至要牺牲自己的生命，思想不纯的人很容易被环境淘汰。而在我国社会稳定的今天，加入党组织，更应当端正入党的动机，要有为*主义事业奋斗终身的坚定信念。而*主义是一个非常漫长的历史过程，时刻提醒自己，按党的要求做人处事。 通过学习，我深刻而正确地理解了党的纲领,在思想上更加严格要求自己，深入贯彻落实

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时间如流水，半点不等人。工作时间总是过得如此匆匆，是应该要做好这一年的工作总结了，通过撰写年度总结，我们可以有效的规避来年新工作时出现的错误。你上一次写岗位是什么时候呢？有请驻留片刻，编辑为你推荐新建公司年度工作总结，请收藏好，以便下次再读！

新建公司年度工作总结(篇1)

光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20__年在紧张忙碌中过去了，2020年也迎来了x月。这一年多是紧张的，也是充实的。展望未来，在以后的日子里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。

这一年多的时间里，我在项目经理及部门领导的指挥下，在__水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程的建设中先后经历了发电厂房各个部位的开挖工程、发电洞斜井段小导洞的贯通工作、以及正在进行的发电厂房浇筑的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。

通过这些现场工作的锻炼，我已经积累了一定的工作经验，主要得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导。

在工程建设中，一是抓安全文明施工，二是抓工程质量，三是抓工程进度。要搞好工程施工，必须首先熟悉施工图纸，完成从熟悉图纸设计意图再回头修正图纸的过程，其次要强化对图纸的了解程度。

加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围，建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证项目建设顺利实施。

为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：

1、加强各种政治学习，提高个人修养。

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要注意学习新的技术，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

4、加强与领导和同事之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结，希望各位领导和同事给予指教。

6.建筑年度个人总结怎么写

新的一年将至，在这辞旧迎新之际，我向各位领导汇报自己一年来的工作，借此向各位领导致以最诚挚的新年祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意!过去的一年，感谢公司及项目部的支持，在中国人民银行重庆支行及现在

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城市公交站场建设的几点体会 多元投资 合作开发“缓解瓶颈”实现双赢 关于促进公交站场建设快速发展的几点体会 城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。xxxx公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活部分存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在湖南省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。 一、公交站场建设的现状及存在的问题 回顾公交发展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划、还是建设，都成为了制约公交事业发展的“瓶颈”，长期以来站场用地严重不足。据统计，２００１年，xxxx拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０．１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面： １、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，避免随着城市的发展而出现规划上的缺陷。 ２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益？这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。 ３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府部分投资和公（更多精彩文章来自“秘书不求人”）交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。。 二、转变观念，开拓创新，实现公交站场建设的快速发展 查看更多>>>

公交转运站反恐应急疏散演练方案

根据反恐应急工作的需要，为了进一步增强全员的防恐、反恐意识，进一步提高反恐应急疏散能力，确保一旦发生突发情况能及时正确应对处理，现公司结合实际情况，特组织开展一次反恐救援应急疏散演练。

一、组织领导

本次应急救援演练由公司安全生产应急救援指挥部组织实施。

总指挥：*

副总指挥：*

成 员：公司其他领导及各部门、分公司负责人。

应急演练现场由副总指挥*直接指挥，公司安全保卫科负责组织实施。

二、演练时间

*年8月27 日下午3.00

三、演练地点

*火车北站公交站场

四、 现场演练小组

1．应急处置组：

组长：*

组员：*

2．应急疏散组：

组长：*组 员：*

3．灭火行动组：

组 长：* 组 员：*

4．通信联络小组：

组长：*

5．后勤保障组长 * 成员 *

五、演练内容

候车大厅反恐应急疏散演练。

六、模拟场景

拟有一名对社会不满的人员（*扮）在候车大厅旅客高峰时候，手持砍刀并随身携带有爆炸物品，扬言要杀人和点燃爆炸物。想借以引发混乱和群死群伤，造成社会影响，发泄不满。本站员工按《反恐应急工作疏散预案》进行抓捕犯罪嫌疑人、灭火救援及疏散旅客到安全地方。

七、演练活动程序

1、由总指挥余吉华作演练动员讲话。

2、由副总指挥高万辉在活动开始前向在场旅客说明演练活动，并要求配合参加疏散，然后宣布演练活动开始。

3、由部分员工扮演旅客坐在候车大厅附近；一名职工扮恐怖分子。手持砍刀，站在大厅狂暴，挥刀乱砍；旅客惊慌失措，到处奔跑。

4．被站场人员发现，立即利用防恐设备阻止恐怖分子伤害群众，同时立即拨打110和公司安全科值班电话，值班人员接电话后按公司应急工作程序及时进行报告。

5．公司立即启动预案，各小组人员各司其责，进行处置。

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一、前言

1、实习目的

进一步加固和加深课堂多学过的理论知识，了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，提升自我的专业知识和现场操作技能，水利枢纽。

2、实习任务

通过理论知识回顾、资料搜集，以及老师讲解、学生提问，实地观察、现场记录参与实验等等方式，对xx水利枢纽工程情况进行现场实习，掌握一定的施工技艺。

3、实习时间

xx年12月x日—12月x日

4、实习人员

带队老师：

学生：

二、实习内容

1、工程概况

xx水利枢纽工程地处xx江一级支流xx河上游的xx市xx县境内，坝址位于xx县xx镇xx村上游 1km处，距xx县城7.6km，距xx市约30km。是一座以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用的大（ⅱ）型水利枢纽工程。

xx河发源于xx市xx县xx乡境内的xx山金顶北麓，河流自源头向北流经xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等地，至xx与xx会合流入xx市境，而后自西向东流经xx、xx、xx、xx及xx诸县市，于xx镇附近汇入xx江，实习报告《水利枢纽实习报告》。xx河主河全长273km，全流域面积6486km2。xx河在xx市境内的河长为52km，流域面积为698km2。

19xx年由xx省xx地区行署水电局编制的《xx河流域规划报告》，对xx河干流拟定了十五级开发方案：xx347.7——山弯——xx240——西村一级103——xx船运闸98.4——高山头96.4——化成岩91.4——雷坤85.5——二马滩75——江口70——xx惠渠滚水坝50.7——二化坝45.7——水西41——宋家36.6——矗湖30。规划报告指出，xx是一个缺水地区，尤其是工业及城镇生活用水需求较大，xx水库调蓄xx河径流，可解决xx市东部一带的工业与城镇生活用水，推荐xx水利枢纽为近期开发工程。

2、水文地质情况

xx水库坝址以上流域面积230 km2，主河长28.7km，流域平均宽度8.01km，主河道平均比降14.8‰。

据xx气象站资料统计，多年平均气温为17.3℃，多年平均蒸发量为1282.9mm（20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度为82%，多年平均年最大风速为11.0 m/s，多年平均无霜期为279天。

xx水利枢纽工程坝址下游7.6km处设有xx水文站，具有1958～xx年共47年连续的实测水文资料系列，是本工程水文分析计

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以下是小编为大家整理的关于大学生检查站实习报告范文2000字，希望大家能够喜欢！

一、前言

感谢x分局和x专科学校给了我这样一个实习的机会，能让我到公安一线上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在岗位的所有同学，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握插查控岗位技能，感谢我们组的师傅和其他岗位的民警师傅们，你们帮助我解决处理查控工作中的相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带班老师赵传升老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项和关心照顾我在驻地的生活，我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人，并希望我的实习报告可以供大家参考。

二、实习单位简介

三、实习环境

实习期间，我在xx检查站3级道口工作，主要从事室内安检，查验检验驾驶和随车人员的身份证件，并对过往无证车辆及抽检的有证车辆进行登记。我被安排在检查站的d组工作，该组有队长1人，民警5人，特警1人，武警6人，学警20人，协管4人，共37人。

四、实习过程

(1)了解过程

起初，刚抵达xx的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。我们的检查站位于xx收费站旁，工作环境也不是特别好，呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然，即将在这样的环境中工作3个半月，有点不敢想象。正式上岗的前一天，我和同组同学坐上大巴驱车20多分钟到达了枫泾检查站，在那里明确了自己的小组与分工，见到了我们的师傅和带班队长。初次站在这世博安保的工作岗位上，让我切实到了在公安一线工作的感觉。在参观学习中慢慢熟悉着这新的工作环境。

作为刚刚抵沪的我们来说，对公安一线工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对检查站的各项规章制度，查堵方法，车辆和证件检查工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向岗位的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对检查站的查堵，车辆和证件检查的方面的工作有了进一步的了解。我们三级道口检查站的工作实行四班制(a、b、c、d组)，四组的工作时间段为：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；夜班12：00至早晨8：00，一组轮休。

(2)摸索过程

对三级道口检查站里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间我每天随大巴按时到站上岗，上岗工作之前先与上一班的同学交接检查

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xx年上半年马上过去了，在公司领导以及同事们的支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都取得了很大的进步，成长了不上。

对待每一个问题我们都会尽心尽力的去完成，在和同事相比之下我不是最优秀的，但是我有一颗好学的心，我会学习其他同事的优点。比如：张文华对旅客耐心的解答，周浩对业务知识了如指掌，庞云龙的从容淡定，刘洋的豁达开朗。每个同事身上有太多值得学习的地方，我想在她们的影响下，我会不断进步。很多人认为客服只是个咨询车次的地方，但我们心里都清楚还担负着一个重要的任务------那就是售后服务。说起售后服务大家都不陌生，是企业把产品销售给消费者后，为消费者提供的一系列服务，这里的售后服务同样也是在旅客乘车以后所反映的问题。在客运市场竞争激烈的今天，旅客维权意识的提高，在选择车辆出行时，不仅选择车型、服务、而且还选择有保障性的服务，作为客服是旅客反映问题的主要途径，面对旅客反映的问题，我们都会认真记录，小心应对，真正维护旅客的权益，为总站赢得良好的口碑，做好车站第一张名片的角色，增强市场的竞争力，为总站在客运发展的道路上锦色添花。

保持乐观的心态，是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导老师，他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。事无巨细，必尽全力无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经验。因为每天我们都会跟个体站那边竞争喊客，经常会发生口角的争吵，有时候听到她们骂我们，没必要去生气，保持好自己的心态，记得金庸先生说过一句话不生气，就赢了无论是遭到旅客的谩骂还是遇到不顺心的事坦然面对，不要生气。

其次在竞争比较激烈，尤其现在火车降价，私家车增多，带走了我们一大批的客源，我们只有用服务说话，多抓回头旅客，做到细节服务，真正去体会旅客所需的。

最后对自己的建议：

1、作为总站员工，除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。

2、按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，努力提高自己的服务质量。

3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果；

4、工作进度及工作过程中遇到的问题因不能及时处理的应向上级反馈。

5、加强礼仪

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甲方：北京城乡建设集团有限责任公司 乙方：黑龙江岩土基础工程公司 为确保哈尔滨公路主枢纽道外客运站项目按期开工，甲方委托乙方承担本工程项目基坑降水工程，为工程基础土方开挖及基础施工做准备。现双方在平等自愿的原则基础上就该工程事宜达成如下协议： 一、工作内容： 客运站主楼及地下停车场部分（不含商服部分）自然地面h型钢桩支护范围内的基坑降水，降水深度-8.0米。 二、工期要求： 20xx年8月18日开始施工降水，20xx年11月30日降水结束； 三、质量标准： 根据甲方要求，乙方所报施工方案内容，在工期要求时间内满足该工程基坑降水要求，达到现行国家、省、市技术标准； 四、工程造价的确定 根据招标文件以中标价格确定工程造价70.66万元（人民币）；工程造价包括基坑降水工程费23.1万元、办理基坑降水手续费47.56万元； 上述工程造价在工期要求时间内一次包死。 五、工程决算及付款方式： 付款方式：施工降水设施完成后甲方支付乙方工程款工程总价90%；基坑降水要求工期结束后，乙方基坑降水达到要求标准，甲方将尾款一次性支付乙方。 六、双方责任 1、乙方中标后，乙方负责办理基坑降水手续。 2、施工降水，超出降水工期要求以外的降水费用由甲方负责。 3、乙方应确保基坑降水在满足施工要求，在要求降水工期内出现的降水安全问题以及对总包单位造成的损失由乙方负责； 4、乙方应确保在施工降水的过程中对周边及相邻建筑没有任何影响，且对总包单位的技术施工作业不能产生任何不利影响，否则由乙方承担所造成的相应损失； 5、乙方应确保在总包单位基础施工期间，作好维护及监测工作，与总包单位作好配合； 6、乙方应作好现场文明施工工作； 七、其他： 本协议具有法律效力，双方严格遵守。如果发生合同纠纷，双方可向哈尔滨市仲裁委员会申请仲裁。本协议壹式陆份，甲乙双方各执两份，建设单位两份。 甲方： 法人代表： 授权委托人： 日 期：20xx年 月 日 乙方：黑龙江岩土基础工程公司 法人代表： 授权委托人： 日 期：20xx年 月 日 建设单位主管部门意见： 建设单位（章） 经办人： 20xx年 月 日

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一.坝址及基本枢纽布置 三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中原有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体。修建了宜昌至工地长约28 公里的专用高速公路及坝下游4公里处的跨江大桥西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区具备良好的交通条件。 二.重要水工建筑物 1 大坝 拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米。 泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为79米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。 电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢筋混凝土受力结构。 校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。 2 水电站 水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。 3 通航建筑物 通航建筑物包括永久船闸和升船机（技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。 永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280345米（长宽坎上最小水深），可通过万吨级船队。 升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120xx3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。 你正在浏览的实习报告是水利枢纽工程认识有感 三. 枢纽工程量及工期安排 工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米，混凝土浇筑2794万立方米,钢筋46.30万吨,水轮发电机组制安32台套。全部工程施工任务分三个阶段完成，全部工期为17年。 第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。 第二阶段（1998-xx年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。 第三阶段（xx-xx年）为三期工程，施工需6年

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促进公交站场建设快速发展的几点体会文章标题：促进公交站场建设快速发展的几点体会 多元投资合作开发“缓解瓶颈”实现双赢关于促进公交站场建设快速发展的几点体会 城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。xxxx公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活部分存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在湖南省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。 [第1文章- 第1帮您找文章] 一、公交站场建设的现状及存在的问题回顾公交发展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划、还是建设，都成为了制约公交事业发展的“瓶颈”，长期以来站场用地严重不足。据统计，２００１年，xxxx拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０．１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面：１、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，避免随着城市的发展而出现规划上的缺陷。２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益？这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府部分投资和公交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。。二、转变观念，开拓创新，实现公交站场建设的快速发展 查看更多>>>