新建公交枢纽站范文

城市公交站场建设的几点体会 多元投资 合作开发“缓解瓶颈”实现双赢 关于促进公交站场建设快速发展的几点体会 城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。xxxx公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活部分存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在湖南省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。 一、公交站场建设的现状及存在的问题 回顾公交发展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划、还是建设，都成为了制约公交事业发展的“瓶颈”，长期以来站场用地严重不足。据统计，２００１年，xxxx拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０．１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面： １、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，避免随着城市的发展而出现规划上的缺陷。 ２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益？这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。 ３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府部分投资和公（更多精彩文章来自“秘书不求人”）交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。。 二、转变观念，开拓创新，实现公交站场建设的快速发展 查看更多>>>

公交转运站反恐应急疏散演练方案

根据反恐应急工作的需要，为了进一步增强全员的防恐、反恐意识，进一步提高反恐应急疏散能力，确保一旦发生突发情况能及时正确应对处理，现公司结合实际情况，特组织开展一次反恐救援应急疏散演练。

一、组织领导

本次应急救援演练由公司安全生产应急救援指挥部组织实施。

总指挥：*

副总指挥：*

成 员：公司其他领导及各部门、分公司负责人。

应急演练现场由副总指挥*直接指挥，公司安全保卫科负责组织实施。

二、演练时间

*年8月27 日下午3.00

三、演练地点

*火车北站公交站场

四、 现场演练小组

1．应急处置组：

组长：*

组员：*

2．应急疏散组：

组长：*组 员：*

3．灭火行动组：

组 长：* 组 员：*

4．通信联络小组：

组长：*

5．后勤保障组长 * 成员 *

五、演练内容

候车大厅反恐应急疏散演练。

六、模拟场景

拟有一名对社会不满的人员（*扮）在候车大厅旅客高峰时候，手持砍刀并随身携带有爆炸物品，扬言要杀人和点燃爆炸物。想借以引发混乱和群死群伤，造成社会影响，发泄不满。本站员工按《反恐应急工作疏散预案》进行抓捕犯罪嫌疑人、灭火救援及疏散旅客到安全地方。

七、演练活动程序

1、由总指挥余吉华作演练动员讲话。

2、由副总指挥高万辉在活动开始前向在场旅客说明演练活动，并要求配合参加疏散，然后宣布演练活动开始。

3、由部分员工扮演旅客坐在候车大厅附近；一名职工扮恐怖分子。手持砍刀，站在大厅狂暴，挥刀乱砍；旅客惊慌失措，到处奔跑。

4．被站场人员发现，立即利用防恐设备阻止恐怖分子伤害群众，同时立即拨打110和公司安全科值班电话，值班人员接电话后按公司应急工作程序及时进行报告。

5．公司立即启动预案，各小组人员各司其责，进行处置。

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一、前言

1、实习目的

进一步加固和加深课堂多学过的理论知识，了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，提升自我的专业知识和现场操作技能，水利枢纽。

2、实习任务

通过理论知识回顾、资料搜集，以及老师讲解、学生提问，实地观察、现场记录参与实验等等方式，对xx水利枢纽工程情况进行现场实习，掌握一定的施工技艺。

3、实习时间

xx年12月x日—12月x日

4、实习人员

带队老师：

学生：

二、实习内容

1、工程概况

xx水利枢纽工程地处xx江一级支流xx河上游的xx市xx县境内，坝址位于xx县xx镇xx村上游 1km处，距xx县城7.6km，距xx市约30km。是一座以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用的大（ⅱ）型水利枢纽工程。

xx河发源于xx市xx县xx乡境内的xx山金顶北麓，河流自源头向北流经xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等地，至xx与xx会合流入xx市境，而后自西向东流经xx、xx、xx、xx及xx诸县市，于xx镇附近汇入xx江，实习报告《水利枢纽实习报告》。xx河主河全长273km，全流域面积6486km2。xx河在xx市境内的河长为52km，流域面积为698km2。

19xx年由xx省xx地区行署水电局编制的《xx河流域规划报告》，对xx河干流拟定了十五级开发方案：xx347.7——山弯——xx240——西村一级103——xx船运闸98.4——高山头96.4——化成岩91.4——雷坤85.5——二马滩75——江口70——xx惠渠滚水坝50.7——二化坝45.7——水西41——宋家36.6——矗湖30。规划报告指出，xx是一个缺水地区，尤其是工业及城镇生活用水需求较大，xx水库调蓄xx河径流，可解决xx市东部一带的工业与城镇生活用水，推荐xx水利枢纽为近期开发工程。

2、水文地质情况

xx水库坝址以上流域面积230 km2，主河长28.7km，流域平均宽度8.01km，主河道平均比降14.8‰。

据xx气象站资料统计，多年平均气温为17.3℃，多年平均蒸发量为1282.9mm（20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度为82%，多年平均年最大风速为11.0 m/s，多年平均无霜期为279天。

xx水利枢纽工程坝址下游7.6km处设有xx水文站，具有1958～xx年共47年连续的实测水文资料系列，是本工程水文分析计

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xx年上半年马上过去了，在公司领导以及同事们的支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都取得了很大的进步，成长了不上。

对待每一个问题我们都会尽心尽力的去完成，在和同事相比之下我不是最优秀的，但是我有一颗好学的心，我会学习其他同事的优点。比如：张文华对旅客耐心的解答，周浩对业务知识了如指掌，庞云龙的从容淡定，刘洋的豁达开朗。每个同事身上有太多值得学习的地方，我想在她们的影响下，我会不断进步。很多人认为客服只是个咨询车次的地方，但我们心里都清楚还担负着一个重要的任务------那就是售后服务。说起售后服务大家都不陌生，是企业把产品销售给消费者后，为消费者提供的一系列服务，这里的售后服务同样也是在旅客乘车以后所反映的问题。在客运市场竞争激烈的今天，旅客维权意识的提高，在选择车辆出行时，不仅选择车型、服务、而且还选择有保障性的服务，作为客服是旅客反映问题的主要途径，面对旅客反映的问题，我们都会认真记录，小心应对，真正维护旅客的权益，为总站赢得良好的口碑，做好车站第一张名片的角色，增强市场的竞争力，为总站在客运发展的道路上锦色添花。

保持乐观的心态，是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导老师，他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。事无巨细，必尽全力无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经验。因为每天我们都会跟个体站那边竞争喊客，经常会发生口角的争吵，有时候听到她们骂我们，没必要去生气，保持好自己的心态，记得金庸先生说过一句话不生气，就赢了无论是遭到旅客的谩骂还是遇到不顺心的事坦然面对，不要生气。

其次在竞争比较激烈，尤其现在火车降价，私家车增多，带走了我们一大批的客源，我们只有用服务说话，多抓回头旅客，做到细节服务，真正去体会旅客所需的。

最后对自己的建议：

1、作为总站员工，除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。

2、按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，努力提高自己的服务质量。

3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果；

4、工作进度及工作过程中遇到的问题因不能及时处理的应向上级反馈。

5、加强礼仪

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甲方：北京城乡建设集团有限责任公司 乙方：黑龙江岩土基础工程公司 为确保哈尔滨公路主枢纽道外客运站项目按期开工，甲方委托乙方承担本工程项目基坑降水工程，为工程基础土方开挖及基础施工做准备。现双方在平等自愿的原则基础上就该工程事宜达成如下协议： 一、工作内容： 客运站主楼及地下停车场部分（不含商服部分）自然地面h型钢桩支护范围内的基坑降水，降水深度-8.0米。 二、工期要求： 20xx年8月18日开始施工降水，20xx年11月30日降水结束； 三、质量标准： 根据甲方要求，乙方所报施工方案内容，在工期要求时间内满足该工程基坑降水要求，达到现行国家、省、市技术标准； 四、工程造价的确定 根据招标文件以中标价格确定工程造价70.66万元（人民币）；工程造价包括基坑降水工程费23.1万元、办理基坑降水手续费47.56万元； 上述工程造价在工期要求时间内一次包死。 五、工程决算及付款方式： 付款方式：施工降水设施完成后甲方支付乙方工程款工程总价90%；基坑降水要求工期结束后，乙方基坑降水达到要求标准，甲方将尾款一次性支付乙方。 六、双方责任 1、乙方中标后，乙方负责办理基坑降水手续。 2、施工降水，超出降水工期要求以外的降水费用由甲方负责。 3、乙方应确保基坑降水在满足施工要求，在要求降水工期内出现的降水安全问题以及对总包单位造成的损失由乙方负责； 4、乙方应确保在施工降水的过程中对周边及相邻建筑没有任何影响，且对总包单位的技术施工作业不能产生任何不利影响，否则由乙方承担所造成的相应损失； 5、乙方应确保在总包单位基础施工期间，作好维护及监测工作，与总包单位作好配合； 6、乙方应作好现场文明施工工作； 七、其他： 本协议具有法律效力，双方严格遵守。如果发生合同纠纷，双方可向哈尔滨市仲裁委员会申请仲裁。本协议壹式陆份，甲乙双方各执两份，建设单位两份。 甲方： 法人代表： 授权委托人： 日 期：20xx年 月 日 乙方：黑龙江岩土基础工程公司 法人代表： 授权委托人： 日 期：20xx年 月 日 建设单位主管部门意见： 建设单位（章） 经办人： 20xx年 月 日

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一.坝址及基本枢纽布置 三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中原有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体。修建了宜昌至工地长约28 公里的专用高速公路及坝下游4公里处的跨江大桥西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区具备良好的交通条件。 二.重要水工建筑物 1 大坝 拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米。 泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为79米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。 电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢筋混凝土受力结构。 校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。 2 水电站 水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。 3 通航建筑物 通航建筑物包括永久船闸和升船机（技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。 永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280345米（长宽坎上最小水深），可通过万吨级船队。 升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120xx3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。 你正在浏览的实习报告是水利枢纽工程认识有感 三. 枢纽工程量及工期安排 工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米，混凝土浇筑2794万立方米,钢筋46.30万吨,水轮发电机组制安32台套。全部工程施工任务分三个阶段完成，全部工期为17年。 第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。 第二阶段（1998-xx年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。 第三阶段（xx-xx年）为三期工程，施工需6年

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促进公交站场建设快速发展的几点体会文章标题：促进公交站场建设快速发展的几点体会 多元投资合作开发“缓解瓶颈”实现双赢关于促进公交站场建设快速发展的几点体会 城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。xxxx公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活部分存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在湖南省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。 [第1文章- 第1帮您找文章] 一、公交站场建设的现状及存在的问题回顾公交发展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划、还是建设，都成为了制约公交事业发展的“瓶颈”，长期以来站场用地严重不足。据统计，２００１年，xxxx拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０．１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面：１、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，避免随着城市的发展而出现规划上的缺陷。２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益？这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府部分投资和公交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。。二、转变观念，开拓创新，实现公交站场建设的快速发展 查看更多>>>

一、前言 1、实习目的 进一步加固和加深课堂多学过的理论知识，了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，提升自我的专业知识和现场操作技能。 2、实习任务 通过理论知识回顾、资料搜集，以及老师讲解、学生提问，实地观察、现场记录参与实验等等方式，对xx水利枢纽工程情况进行现场实习，掌握一定的施工技艺。 3、实习时间 xx年12月x日—12月x日 4、实习人员 带队老师： 学生： 二、实习内容 1、工程概况 xx水利枢纽工程地处xx江一级支流xx河上游的xx市xx县境内，坝址位于xx县xx镇xx村上游 1km处，距xx县城7.6km，距xx市约30km。是一座以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用的大（ⅱ）型水利枢纽工程。 xx河发源于xx市xx县xx乡境内的xx山金顶北麓，河流自源头向北流经xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等地，至xx与xx会合流入xx市境，而后自西向东流经xx、xx、xx、xx及xx诸县市，于xx镇附近汇入xx江。xx河主河全长273km，全流域面积6486km2。xx河在xx市境内的河长为52km，流域面积为698km2。 1985年由xx省xx地区行署水电局编制的《xx河流域规划报告》，对xx河干流拟定了十五级开发方案：xx347.7——山弯——xx240——西村一级103——xx船运闸98.4——高山头96.4——化成岩91.4——雷坤85.5——二马滩75——江口70——xx惠渠滚水坝50.7——二化坝45.7——水西41——宋家36.6——矗湖30。规划报告指出，xx是一个缺水地区，尤其是工业及城镇生活用水需求较大，xx水库调蓄xx河径流，可解决xx市东部一带的工业与城镇生活用水，推荐xx水利枢纽为近期开发工程。 2、水文地质情况 xx水库坝址以上流域面积230 km2，主河长28.7km，流域平均宽度8.01km，主河道平均比降14.8‰。 据xx气象站资料统计，多年平均气温为17.3℃，多年平均蒸发量为1282.9mm（20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度为82%，多年平均年最大风速为11.0 m/s，多年平均无霜期为279天。 xx水利枢纽工程坝址下游7.6km处设有xx水文站，具有1958～xx年共47年连续的实测水文资料系列，是本工程水文分析计算的主要依据站。经计算，xx水库坝址多 查看更多>>>

一、依法行政情况

严格按照国家发改委有关文件精神，将工交科所需办理的各项审批事项公开，制定办指南，将审批依据、办事程序、申报材料、办清时限全部公开，不存在乱检查、乱收费、乱罚款等违法违规行为，真正做到政务公开、办事公开。

二、服务态度情况

全心全意为人民服务，对于前来办事的人，笑脸相迎，耐心解答他们提出的各种问题，虚心听取群众的呼声，及时改进工作方法，宁愿自己麻烦，也不让群众多跑冤枉路。不存在门难进、脸难看、话难听、事难办的问题。

三、工作效能情况

严格制定办理时限。承诺在材料齐全的情况下，三个工作日内完成审批事项。坚决落实首问责任、一次性告知、限时办理等制度。加强专业知识学习，学习和掌握发改委最新法律、法规，不断提高自己的业务水平。

四、廉洁自律情况

严格要求自己，不会在办理审批事项时为自己捞好处、更不存在向企业、群众吃拿卡要，也不会到企业借车、报销发票等情况，也没有向基层、企业违规领取奖金、福利、补贴等问题，也没有利用职务之便为他人谋取利益，借婚丧嫁娶之机敛财等问题。

五、工作实绩情况

在工交科和同事们同心协力，高质量完成领导交办的有关工作任务，切实做到办公室不离人，随时方便企业、群众前来办事，不断完善内部管理制度，确保各项工作运转、高效有序。

六、依法行政情况

严格按照国家发改委有关文件精神，将工交科所需办理的各项审批事项公开，制定办指南，将审批依据、办事程序、申报材料、办清时限全部公开，不存在乱检查、乱收费、乱罚款等违法违规行为，真正做到政务公开、办事公开。

七、服务态度情况

全心全意为人民服务，对于前来办事的人，笑脸相迎，耐心解答他们提出的各种问题，虚心听取群众的呼声，及时改进工作方法，宁愿自己麻烦，也不

让群众多跑冤枉路。不存在门难进、脸难看、话难听、事难办的问题。

八、工作效能情况

严格制定办理时限。承诺在材料齐全的情况下，三个工作日内完成审批事项。坚决落实首问责任、一次性告知、限时办理等制度。加强专业知识学习，学习和掌握发改委最新法律、法规，不断提高自己的业务水平。

九、廉洁自律情况

严格要求自己，不会在办理审批事项时为自己捞好处、更不存在向企业、群众吃拿卡要，也不会到企业借车、报销发票等情况，也没有向基层、企业违规领取奖金、福利、补贴等问题，也没有利用职务之便为他人谋取利益，借婚丧嫁娶之机敛财等问题。

十、工作实绩情况

在工交科和同事们同心协力，高

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关于促进公交站场建设快速发展的几点体会 城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。长沙公交总公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活部分存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在湖南省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。 一、公交站场建设的现状及存在的问题 回顾公交发展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划、还是建设，都成为了制约公交事业发展的“瓶颈”，长期以来站场用地严重不足。据统计，２００１年，××公交拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０．１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面： １、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，避免随着城市的发展而出现规划上的缺陷。 ２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益？这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。 ３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府部分投资和公交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。 截止２００４年，××公交总公司实现资产总计７３９６１．６３万元，运营车辆２５０７台，运营线路６１条，运送乘客６亿人次，完成运营收入５３１１３万元，完成运营公 查看更多>>>