洗车工年终工作总结

尊敬的洗车场领导：

由于洗车工工作体力负荷太大，加之近期工作压力太大了，及其它个人原因的，我无法再为公司服务，实在是深感歉意。考虑再三，我决定向公司正式辞职，希望公司理解。

在离开之前，我会把交接工作做好，我相信接替我工作的同事会做得。最后祝愿公司蒸蒸日上。

此致

敬礼!

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大学生洗车工实习报告

转眼间我在上海 满翼实业有限公司做汽车美容一个多月的暑期工就这样结束了。在打工实践的时间里，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。对于一个在校学生，没有社会经验，能在上海 这个发达的城市里和社会里面各种各样的人待在一起生活一个多月，真的不容易。

在这个店里面，从十几岁的同事到四五十岁的同事都有，做事认真的，喜欢说大话的，都被我遇见了，而且和他们在一起还能生活的很融洽。还遇见了和我一样在校的学生，包括客户在内各种形形色色的人，让我学到了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点，如何让别人相信你，让自己的话自己的行为得到别人的认可。

虽说我做的这个工作是服务行业，但是我们的主管教了我们如何做营销这方面的知识。这一个月多月下来，感觉做服务行业就是态度好、信誉好、细心、速度还要快还要做的让客户满意、还要能留住客户让他经常来这个地方做车的美容!关于营销方面，我的主管和我说过，我也细心的听到了一些，主要是：了解所卖的产品，把你所卖的产品介绍给客户，让客户接受并买你的产品，使客户觉得他买了你的产品他赚了付出去钱得到了应有的价值了。也不否定里面存在一些忽悠的成分，但是再怎么忽悠也要让客户觉得自己赚了，觉得自己付这个钱值得!然而，在做汽车美容这个方面也要注意不能让别人敲诈了，毕竟社会上面什么人都有，有些不规矩的人就是喜欢用这个对你的公司或者是个人进行敲诈勒索。

回想一下，我这一个多月所经历的。记得7月3号刚到这个店的时候，我就去熟悉了一下环境，毕竟不熟悉环境的话对于做这个工作困难还是有点。上班的第一天就是在洗车房里面待着，一洗车就是半天，对于我一个还在学校里面的学生来说，洗了半天车肯定是累的，而主管也考虑了这个事情，下午就安排我到外面擦车了。我在洗车是一个三十多岁的中年老大哥给我指导的，刚开始洗的时候肯定是洗不干净的，老大哥同事总是在边上告诉我哪个地方需要洗的仔细，哪些地方一带而过就可以了，在擦车的时候也是如此!以后的每天都是过着擦车洗车的生活，期间我们的主管给我开过会，给我们制定了一个标准的洗车方法，给我们安排过值日排班表，有洗车间的卫生美容间的卫生、卫生间的卫生、擦车毛巾的清洗!这个店主要是以洗车为主，汽车美容有客户来做的时候还是做美容为主。

记得，有一次来了一辆路虎过来做大美，同事

根据《中华人民共和国劳动法》及其他有关法律法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、协商一致的原则，达成如下协议： 一、工作岗位和工作（工种） 1、甲方根据自身经营需要及乙方的岗位意向，同意聘用乙方在 岗位从事 工作； 2、甲方根据工作需要及乙方的业务、工作能力和表现，可以调整乙方的工作岗位。 二、合同期限（试用期限） 1、合同有效期：自 年 月 日至 年 月 日 止，合同期满聘用关系自然终止； 2、试用期为 个月（试用期包括在合同期内） 3、聘用合同期满前一个月，经双方协商同意，可以续订聘用合同。 4、本合同期满后，任何一方认为不再续订聘用合同的，应在合同期满前一个月书面或开头通知对方。 三、工作时间 1、甲方实行工时制，即乙方每日早上 --下午 下雨下雪休息； 2、甲方由于经营需要，可与乙方协商适当延长乙方工作时间。 四、工资待遇 1、乙方试用期工资 元/月；试用期满乙方起点工资为 元/月。 2、甲方于每月 日发给乙方上月的薪金。如遇节假日或休息日，自动顺延在最近的工作日支付。 五、劳动保护和工作条件 1、甲方为乙方提供各相关岗位的劳动工具及工作场所； 2、乙方对甲方管理人员违章指挥强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评检举和控告。 3、甲方可根据工作需要组织乙方参加必要的业务知识培训。 六、劳动纪律 乙方在合同期内应当做到： 1、遵守国家的法律、法规、甲方制定的各项规章制度 2、严格遵守各岗位的操作流程及规程，保证安全工作。 4、爱护甲方的财产，保守甲方的商业秘密。 七、合同的变更、解除、重新订立和终止 （一）、经甲、乙双方协商同意可以依法变更劳动合同。 （二）、有下列情形之一的，甲方可以随时解除劳动合同： 1、乙方在试用期间不符合录用条件的； 2、乙方严重违反劳动纪律及甲方规章制度的； 3、乙方严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的；

xxx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。

在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100％。

在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。xx年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标

周家村共有230户约800口人，住房占地约200亩，耕地1550亩。本村固定资产120万，去年总产值为12210000元，人均毛收入为3800元。

实践最后一天，我们去了潘桥镇宣传环保：发传单，捡垃圾，扫大街。可是总有那么些人不解风情，真的是只看到经济发展，就不用环保了吗？看着满地的垃圾，又看着那一张张宣传单躺在垃圾桶里难免心碎。但是，也还看到了点点希望，一位母亲带女孩逛街时，看到我们在夏日在街上捡垃圾，教育自己女儿说：“宝宝，以后不要乱扔垃圾啊，看大哥哥大姐姐们这么热还在捡……”即使只是所有看到这一点的人都能以身作则，保持身边的一份清洁，那么我们的宣传也就没有白费。

免费拍照，就是我们在走访的过程中给乡亲们拍照片，用我们的实践经费把拍好的照片洗出来以后，免费邮寄给他们。拍照的过程中，看到乡亲们脸上满是笑容，尤其是年龄大一点的老爷爷老奶奶，他们当中，有的活了大半辈子一张照片都没有照过，听到拍照，拍全家福，高兴又激动，使劲搓干瘪的满是泥土的手、沾些水梳一下头发、拉一拉皱了的衣襟，看到这些我有点高兴了，虽然生活的艰辛让他们身心疲惫，但内心还是充满了对美的向往与追求。真好，看到你们兴奋的样子，我也想起了我的爷爷奶奶……

实践结果：围绕实

实践目的要求，重点介绍对实践中发现的问题的分析，思考，提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据，有参考文献，并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一，包括所提出的对策建议，是反映或评价社会实践报告水平的重要依据。

记得第一次见到他们，给我的印象就是邋遢——每个人都是铁板一样的上衣，遍布泥点的裤子，蓬乱的头发还有皴裂的双手。当然在那个工作环境中总是想着“出淤泥而不染”简直是不可能的，于是我也自然而然地在外在上和他们保持了一致。工作的时间嘛，基本是浮动的，规定的早八点到下午五点，但是一旦忙起来下班时间当然得老板说的算了。特别是春节前的几天不但下班时间后延，上班时间也提前了，然而却没有加工资的美事。因为工作时间长了，工作之余自己的计划就如同空头支票一样难以兑现。无论是在这里干了很长的工人还是假期工，工资基本拉不开差距，似乎是遵循了孔子“不患寡而患不均”的教诲，如果真是这样，孔老头还真是害人不浅。当初来工作的时候人家说中午管饭，自己还挺高兴，哪知这顿免费的午餐哪里是那么容易吃到的。午饭都吃不消停，更别说什么午休

车工实习可以让大家学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。以下是实习车工工作总结，欢迎阅览!

实习车工工作总结1

车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了

本学期我跟的是06号校车，我现将本学期的接送工作总结如下： 一、安全第一 安全重于泰山，稳定压倒一切。在作为一名跟车新手的情况下，我主动学习，端正思想，提高认识。在跟车过程中，寻找机会，向学生强调安全的重要性，让学生文明乘车，规范乘车。在行车过程中，具体做到以下几点： 1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户； 2、确保学生上下车有序，上车时，老师在车下维持秩序；下车时，教师先下车，确保学生下车时的安全； 3、接送学生时，如有学生没上车，及时跟班主任或家长联系； 4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动。 二、细致工作、规范行车 每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障。 三、做好沟通，服务至上 在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。 服务与安全是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将继续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心和责任感，把好每一个细节和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能够圆满完成校车接送任务。

根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。 一、规范用车 我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。 二、加强管理，落实三到位 对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到三个到位。 1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。 2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。 3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘安全车的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起的交通安全知识竞赛等活动。 三、加强检查，强化过程管理 1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。 2、定期

今年寒假社会实践我选择做洗车工，又接触到了另一群人的生活方式，在和他们在一起的日子经历一些不大不小，不痛不痒的经历，过着和他们基本相同的生活，我并没有什么深刻的感悟，只是觉得值得纪念，信手写点什么。

记得第一次见到他们，给我的印象就是邋遢——每个人都是铁板一样的上衣，遍布泥点的裤子，蓬乱的头发还有皴裂的双手。当然在那个工作环境中总是想着“出淤泥而不染”简直是不可能的，于是我也自然而然地在外在上和他们保持了一致。工作的时间嘛，基本是浮动的，规定的早八点到下午五点，但是一旦忙起来下班时间当然得老板说的算了。特别是春节前的几天不但下班时间后延，上班时间也提前了，然而却没有加工资的美事。因为工作时间长了，工作之余自己的计划就如同空头支票一样难以兑现。无论是在这里干了很长的工人还是假期工，工资基本拉不开差距，似乎是遵循了孔子“不患寡而患不均”的教诲，如果真是这样，孔老头还真是害人不浅。当初来工作的时候人家说中午管饭，自己还挺高兴，哪知这顿免费的午餐哪里是那么容易吃到的。午饭都吃不消停，更别说什么午休了，路客们下班之际，正是我们用餐之时，所以我们没有一顿午饭不是狼吞虎咽，幸好自己的胃比较结实

实，有胃病的人这个工作还真是挑战。寒假洗车最大的挑战是水，洗车冻成冰，很难擦洗，白费力气。喝的水也冷的不行，最可恶的是老板竟然给我们接自来水冒充纯净水，要不是因为水很冷，“纯净水”中的苦味就很容易察觉到，人在矮檐下，哪敢不低头啊，我忍了……

干每种工作的人都差不多的是闲暇时总会天南海北地聊，跟他们聊天就会逐渐了解他们的性格，增进相互的了解。这里唯一可以聊以慰藉的是可以看电影电视剧。在闲暇时看了诸如《乡村爱情》、《让子弹飞》、《西游降魔》等等，不过从来没看全过。有时候闲暇多一点了，就会觉得烦闷，毕竟自己不是以此为生的，因为总想着自己的计划于是对这漫长的工作时间有点难以忍受，甚至有两次都盘算着放弃打工，终于能体会到什么叫“善始者实繁，克终者盖寡”。转念想到这也是一次经历的时候，虽然还是抵触，也只好硬着头皮来，毕竟强迫自己做自己不想做的事也是一种修行。

工作结束之时突然感觉很轻松，这次修行算是结束了，艰难但还算顺利。不仅拿到了银子而且再一次得到老板的好评，让我随时都可以去他那里工作，呵呵，就这样吧，今年的社会实践，收工！