司机岗位认知范文600字

岗位认知实习报告

1.工程概述

来安新城大厦工程位于安徽省来安县新城开发区，新丰路，向阳路和来安大道交叉口。由安徽水安建设发展集团有限公司承建。本工程为办公楼，建筑总用地面积130711平米，总建筑面积46759平米，其中地下建筑面积5539平米，地上建筑面积41220平米，不记容建筑面积5539平米。本工程地下一层地上二十层，建筑高度93.95米。

本工程结构形式为框架剪力墙结构，建筑类别为3类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7级。建筑耐火等级为地上一级，地下一级。地下室及屋面防水等级为ⅱ级。级为ⅱ级。

建设单位:安徽省金水房产开发区有限公司

设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司

监理单位：上海天佑工程咨询有限公司

施工单位：安徽水安建设发展股份有限公司

质量监督单位：来安县建筑工程质量监督站

2.主要内容

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。

以下就是我实习的主要内容：

（1）.钢筋工程

在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。在检验钢筋时，一般情况下，主要控制主筋，包括数量，规格，位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用皮尺连续量三支箍筋，允许有一定误差的。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等，也要严格控制好。当然这些工作我主要是从旁协助的，很多东西都不懂,有的都没有听过。

（2）钢筋绑扎的相关规定：

①.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%；

②.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯矩处；

③.设计无规定时：在受拉区域ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，ⅱ、ⅲ级钢筋可不做弯钩；在受压区域内，ⅰ级钢筋亦可不做弯钩；

④.直径等于和小于12mm的受压ⅰ级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的

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司机岗位实习总结

在身兼邮递员这一职位的同时，我亦是一名司机，把包裹从武汉运往上海是我的工作，对于一个司机来说安全是应该放在首位的，所以在开车的时候不能东张西望，不能心不在焉。按时出车，及时到达目的地，以便包裹顺利到达顾客手里。

个人职业能力

司机身负很多人的生命，最重要是遵守交通规则。但也不能忽视个人的职业能力，虽然不需要司机是什么高深的技术人才，可随着交通事故的增多，安全驾驶的能力是不可或缺的，好的驾驶技术是对自己和单位还有他人负责的表现。

个人建议

善于发现问题和改善问题也是衡量一个好司机的标准。通过我的观察，每次交接过来的驾驶车辆，车内会很脏乱，这样会影响到司机的开车情绪，因此建议必要的加强车内卫生不可少。

心得体会

201*年是作为司机最充实的一年，这一年里我学到很多，不仅仅是专业技术上的知识，人际关系也处理的很好，与领导同事相处融洽。所以我很喜司机这份工作，未来我还将吸取不足，加强个人的能力。并制定好201*年的工作计划。

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各位领导： 大家好!首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫***，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。 一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼， 作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。 二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。 三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听;切实树好司机的形象。 竞聘后的工作打算和决心 无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”： 一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学

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每个岗位都有每个岗位的需求，我们能做的就是尽量的去适应岗位，在岗位上发挥自己的才能，下面请看编辑为你整理的岗位认知及自我评价，欢迎阅读，仅供参考，更多详细内容请点击查看。

岗位认知及自我评价【一】

各位领导、各位评委：

大家上午好!

我来自xx省xx市一个地道的农民家庭，祖祖辈辈过着日出而作、日落而息的耕种生活。xx年x月，怀揣着xx审计学院的高考录取通知书，我第一次走出县城，走进了饱经沧桑的xx古城，来到风景秀丽的莫愁湖畔，开始了我4年的大学生涯。也就是从那时起，我开始习惯了泡图书馆，并积极参加学院组织的社会实践活动。

随着自己经济知识的增加，xx年xx月，我的第一篇经济习作在《xx》上公开发表。在随后1年半的学习中，我又有x篇专业论文相继在《xx》、《xx》、《xx》等经济类期刊上公开发表;同时，由我主笔的一篇实践报告获xx省xx年大学生社会实践报告二等奖，另一篇作品被评为第x届“xx杯”全国大学生创业作品大赛xx省赛区二等奖。xx年x月，我成功通过面试被任城区政府录用，同年7月进入区经贸局工作，自此开始了我在济宁的工作生涯。参加工作后，我便开始了由原来撰写经济论文向起草机关公文的转变，在经过3个月的摸索和积累后，我开始全面接手区经贸局的综合文稿起草工作。

xx年xx月，我有幸被区政府抽调参与任城区“十一五”规划的起草工作;同年11月，我被留在区政府研究室工作。在随后两年半的工作中，我参加了xx年至xx年区政府工作报告及其他一系列综合文稿的起草工作，进一步开阔了视野、积累了知识、增长了才干。xx年x月，我有幸被派往市政府办公室xx科帮助工作，从此我由主要撰写综合文稿转向专攻政务信息的采编上报，实现了由起草虚实结合的领导讲话稿向采编短小精炼但特色亮点突出的信息转变。

xx年x月，由我采编上报的xx县城市建设的主要做法被省府办《xx》采用，xx副省长作出重要批示;xx年x月，我采编上报的xx市开展“超市下乡”启动农村市场的主要做法被国办《xx》采用，分管市场的副作出重要批示，随后在全国流通工作会议上，xx作为唯一市县代表作了典型发言;同时该信息在省府办《xx》、《xx》上刊发，xx省长等省政府领导相继作出重要批示。

在随后帮助工作期间，由我采编上报的一大批政务信息先后被国办和省府办信息刊物采用，许多反映xx经验做法的信息经国务院和省政府领导批示后在全省乃至全国推广。

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司机岗位职责第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。第九条司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。第十条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。第十一条司机因违章或证件不全被罚款的，当月罚款金额超过60元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。第十二条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。第十三条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。第十四条公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字 查看更多>>>

为了保证车辆行驶中的安全，本人严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患。小编为大家整理的《司机转正自我鉴定600字》，希望对大家有所帮助！ 篇一 尊敬的领导：本人于x月x月x日加入江航公司至今已经3个多月，担任叉车司机一职。试用期已过，希望能转入江航公司里一名员工，与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。在梁主任和韦调度的带领指导下，在其他同志的配合下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高。

一、潜心学习，自觉锤炼。

在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能，本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料，水料。掌握叉车一般故障排除技巧，努力提高自己的开车技能。

二、爱岗敬业，尽职尽责。

三个月来已经熟悉了清理车间工作流程，以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，行车中的各种技巧等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、技能水平。 篇二 一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名*员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。

1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/f

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为期一周的岗位认知实践很快就结束了，这七天，我过得忙碌而充实，无论是谈起和队友团结合作，还是说到深入企业进行调查，都带给我颇多感触、颇多收获。

从开展这项活动以来，天公一直不作美，寒流袭来，却还是没有冻结我们对工作的热情，10月19日下午，我们就正式开始了对目标企业的走访。虽然出师不利，在第一家就遭到拒绝，但这却丝毫没有给我们带来落败感，也许是因为早做好了心理准备，明白万事开头难！在彼此的鼓励下，我们继续前进。终于，这次没有失望，以岭药业的一位工作人员热情的配合了我们的工作，这无疑给我们带来了很大的信心。收获带给大家的喜悦如暖阳洒在我们的心间。

接下来的几天中，我们相继通过不断走访企业、参加招聘会等方式对我们将来要接触到的相关岗位进行了一定了解。每次接触的受访人都能积极配合，这是我们最欣慰的。

给我感触颇深的除了拥挤的招聘会以外，是一个小公司的外贸业务员，她是对我们的问题作出最详细回答的人，除了解答我们的疑问以外，她毫不保留地给我们讲了一些从事外贸工作的经验和一些对我们在今后的发展道路有很大帮助的忠告。

一直说就业形势的不乐观给我们带来了相当大的压力，但在走出校园之前，这种切实的压力始终没有被我们重视，直到进行了这次实践活动，才真实的感觉到有无形的重担在步步逼近我们，我们面对的将是一个人才济济的 21世纪，抛开庞大的毕业生数量不看，光考虑只有理论而缺乏实践、工作经验不足等诸多因素，一种无形的压迫感就油然而生。

通过此次调查，我们再一次意识到，涉足外贸的相关行业，除具备从事该行业的资格证书以外，英语的听说能力的确太重要了。这无疑是在告戒我们，现作为一名大二的学生，除了认真学习专业知识之外，我们必须利用一切有效时间掌握英语这门语言。这样，在今后从事外贸行业时，才会有最基础的资本为自己赢得一席之地。除此之外，我们团队还对参加招聘会的应聘者做了简单采访，通过采访，他们所说的职场竞争压力，我们感同身受。一位国贸专业的学长说的特别好，“找到一份工作不难，但要找到一份适合自己的好工作并不容易。”因此，还没有步入社会的我们必须尽早树立危机意识，加强学习，努力去实现自己的理想。这是一次非常有意义的活动，感谢学院的领导、老师为我们提供了这次成长的机会！我们从中所学到的知识真的不是可以用一个量词来衡量的；同时，我更感谢我的队友，是你们让我懂得了团结合作、互帮互助精神的可贵，在这其中收获的

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俗话说，好的开始就是成功的一半。伴随着压在自己身上的演讲任务，我们就需要在演讲稿上下功夫在演讲中，适当运用反问能够增强与观众的互动。演讲稿怎样撰写才能让他具备可讲性呢？为此，小编从网络上精心整理了《司机岗位竞聘演讲稿精选》，相信你能从本文中找到需要的内容。

司机岗位竞聘演讲稿(篇1)

首先感谢分公司领导和各位同事的信任和支持，给予我这次参加竞聘的机会。

我在电信企业工作已有十四年的时间。记得在刚参加工作的5年里我先后担任过电缆维护员、数据终端维护员和社区经理。随后工作岗位便从装维一线调整到渠道管理层面，成为了一名社区渠道管理员。在这期间里，主要负责社区渠道的指标分析、数据收集、绩效考核，以及工作流程的制定和管理。随后因为工作的需要，我担任了同济社区组副组长，主要承担装维工单及相关指标的管控工作，此后更担负起现场班组管理的工作。而在最近的1年多时间里，我调任了城区管线维护组的组长，负责城区管道、电缆、光缆、小灵通基站的日常维护。总结我的过去，工作经历似乎都离不开线路维护，在成长的过程中经历了六个不同的工作岗位，可以说我对于线路维护方面工作的熟悉程度达到了全面。

我今天竞聘的岗位是交换设备现场维护岗位。我清楚地认识到，要成为一名合格的核心网络设备管理人员并不容易，不仅要成为一名专业的负责人，同时又必须是一个专业的管家；不仅要有实干精神，还要善于谋略；不仅要熟悉业务，还需要有广博的知识；不仅要有一定的组织管理水平，还需要有良好的人际沟通能力。显然，多年的岗位轮换让我积累了不少的经验，但距离领导的要求和全体同事的希望肯定还有一定的差距。回顾过去的20xx年，在区分公司各级领导的正确领导下，我与班组全体人员一起，尽心尽力、恪尽职守，做好了各项维护工作。我们在付出努力的同时也获得不少的收获，现总结为以下几个方面：

一、做好班组架构调整、实现多专业融合

自管线维护班成立后，新架构下的管线维护组涵盖了管道、电缆、光缆、无线四大维护专业，班组人员数量增加到48人。作为组长，我多次组织专业负责人和骨干进行讨论，深入了解各专业生产运作情况，梳理各专业原有的工作界面，制定专业联动机制，及时对个别人员的工作岗位作出调整，重新明确岗位工作职责，调整考核制度。通过努力，缓解了人手不足的问题，保持了工作的连贯性和平衡性，使班组各项工作都得到有序开展，而且较好地完成了全年各项维

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在市场经济发展迅速的今天，申请书出现的越来越频繁。写申请书的时候要注意内容的完整。写申请书时要注重哪些方面的问题？栏目小编特别整理来自网络的调动岗位申请书范文，更多信息请继续关注我们的网站。

调动岗位申请书范文 篇1

尊敬的领导：

您好，感谢您百忙之中抽空阅读此申请书。

我是泵阀车间nc部门的操作员陈健军，于20xx年7月份进入公司工作，至今已有半年多了。在公司工作半年多的时间里，我都是在nc操作员岗位工作，在这不但让我学到了较多的专业知识，更是培养了我吃苦耐劳的精神，还使我学到了更多做人的道理。在此，感谢公司领导对我的培养，感谢同事们对我的帮助。

本人现为了学到更多的知识技能，为了未来能够更好地展开工作，更好地为公司服务，现特向领导提出申请，调到技术科工作。首先作为年轻人，我希望能趁年轻多学习，多锻炼，将来为企业做出更大的贡献。其次本人工作认真、严谨且具有责任心和进取心，极富工作热情，而且已经能够全面的了解公司的产品并熟悉产品的加工流程。

当然，本人深刻地知道从操作员到技术员还有很长的距离，因此，希望能在技术科的领导下，继续地在泵阀车间组装部门实习，在组装部门不但能让我更深入地了解与熟悉公司的产品的装配过程，而且能学到各产品的设计原理与技术参数。而不是单单地局限于在nc里学的工艺。

在公司里工作我感觉很荣庆。我也很喜欢这份工作，或许没有太多的工作经验是我最大的不足之处，但这也是我最大的前进动力，我会努力学习，我相信，在公司的培训和我的勤奋努力下，我会在新的工作岗位做得更加出色的。

恳请能得到领导的指导，并殷切盼望领导对于我的申请能够给予批准。再次对您百忙中抽空阅读本人的申请书表示感谢！

此致

敬礼

申请人：xxx

年 月 日

调动岗位申请书范文 篇2

敬重的领导：

首先感谢单位公司始终以来对我的培育，还有工作上的信任与支持。在这里我得到了熬炼，工作技能不断提高这里的工作阅历对我今后人生道路受益匪浅。

为了学到更多关于xx的学问，为了将来能更好地绽开工作，更好的为公司服务，特准备往xx更深的领域里学习。同时考虑到本人对xx学问有着极大地爱好现特向公司提出申请调到xx独立版工作。

我很喜爱我们的公司，在这里我感觉到很美好我也很喜爱这份工作。或许没有xx工作阅历是我最大的不足之处，但这也是我前进最大的＇动力。我信任在公司的培训和我的勤奋之下，我会在新的一年里新的

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篇一：司机岗位职责协议书

为保证公司的车辆正常运转，保证安全驾驶、文明行车及车辆的安全，经双方平等协商，就司机岗位的职责达成本协议。

一、基本条款

1、公司车辆实行专车专开，统一调配。

2、公司车辆钥匙由行政部统一管理，出车完毕，车辆钥匙需交还行政部。

3、公司所有出车必须填写出车记录，否则行政部有权不予发放车辆钥匙。

二、车辆的日常管理维护

1、司机应爱惜公司车辆，经常检查车辆的主要机件，确保车辆运行良好。发现所驾车辆存在问题时要立即报告行政部，经批准后送汽修厂维修。但因司机管理不当或使用不当造成车辆损坏的由司机承担维修费用。

2、司机应根据车辆行驶里程要求对车辆进行维护保养，并将每次保养内容、行驶里程、时间、费用等进行登记，经行政经理批准后办理。

3、司机应利用空闲时间擦洗所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁），原则上每周至少需清洁两次。

4、司机对所开车辆的各种证件的有效期应经常检查，出车时一定保证证件（驾驶证、行驶证、保险单等）齐全。

5、未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车，任何人不得利用公司车辆学开车。

三、出车时的要求

1、出车前，要例行检查车辆的水、电、油、灭火器及其他性能是否正常，出车回来，要检查存油量，发现油不足时，应立即加油。

2、遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，应提出异议，请求变更指令。

3、车内禁止吸烟，本公司员工在车内吸烟时，应当即制止。

4、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆失盗。

5、下班后，将车辆停放到公司仓库，未经批准不得开回家或其他地方。

四、责任承担

1、因不遵守交通法规，违反交通规则（如证件不全、违章等）被扣证或罚款的，由司机到交通管理部门接受处罚，因此产生的费用由司机本人负责。

2、司机于执行工作任务期间发生事故造成损失的（包括公司车辆及其他财产损失、第三人车辆及其他财产损失、人员伤亡），由保险公司赔付，对于超出保险公司赔付范围的部分，按以下规则处理：

a、司机对事故的发生无责任时，由公司向相关责任人索赔。

b、司机对事故的发生有责任时，根据责任大小，由司机与其他责任人按照比例承担损失的赔偿。如公司因

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