说眀道姓范文

经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：

(1)、充分认识公路的使用性质和任务;

(2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;

(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益;

(4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料;

防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。

(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。

一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。

1.全面布局

全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的通过点(例如垭口、河岸、村镇等)，确定通过点后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。

2.逐段安排

这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在初测时进行的。

3.具体定线

具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在定测中由定线组完成的。

在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。(a)、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里

毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。接下来小编为你带来道桥专业实习报告范文，希望对你有帮助。

经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路，道桥勘测实习报告。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：

(1)、充分认识公路的使用性质和任务；

(2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;

(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益；

(4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料；

防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。

(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。

一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线；在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。

1．全面布局

全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案，实习报告《道桥勘测实习报告》。这一步工作一般在视察时已初步确定。

2．逐段安排

这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。

3．具体定线

具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后

通过这次短短的道桥实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义心得。下面是小编小编为大家收集整理的道桥实习心得，欢迎大家阅读。

道桥实习心得篇1

一.前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：天津大道

工程地点：天津市塘沽区新城镇

施工单位：中交一公局海威公司

合同工期18个月，计划开工时间20xx年10月30日，完工时间20xx年4月30日。

天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。

第五合同段起终点桩号k25+124～k29+962.295，全长约4.8km;本工程含分离式立交桥1座，管涵2座，箱涵3座。

三.实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理

道桥实习报告实习总结道桥实习报告实习总结路基施工填土要求

(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm)。

(2)含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。

(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。

(4)路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。

(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。

(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。

(7)路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。

(8)路基填土高度

路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。

另外施工时按照四区段和八流程进行。四区段即：上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区

这篇《道桥勘测实习报告优秀范文》是小编为大家整理的，希望对大家有所帮助。以下信息仅供参考！！！

经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：

(1)、充分认识公路的使用性质和任务;

(2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;

(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益;

(4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料;

防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。

(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。

一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。

1.全面布局

全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。

2.逐段安排

这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。

3.具体定线

具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。

在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线

夜幕降临，雪花飘落，霓虹灯明，祝福声起，礼物飞来，我的祝福和圣诞老人一起到来：祝你平安夜幸福快乐，圣诞节欢乐无边，新年好运连连!

平安夜的钟声，敲响祝福不断：一福健康平安，二福荣华富贵，三福四季发财，四福梦想成真，五福双喜临门。祝福无限，祝愿朋友一生平安。

开心辞典：为什么圣诞会在冷飕飕的冬季?答案：因为你需要我的陪伴。为什么平安夜会在漫长的深夜?答案：因为你需要我的祝愿。为什么一年里圣诞节只有一天?答案：因为我能给你365天的美好祝愿!愿朋友圣诞节快乐!

平安日子道祝福，平安夜里道平安。平平安安到永远，安安平平梦也长。送个苹果保佑你，愿你一生都平安。圣诞日平安夜，祝福串串飘过来!(_)

思念为时间写诗，祝福为想念歌唱，真心为祝福祈祷，祈祷你的平安快乐，朋友，平安夜我祈求神保佑你平安健康。

平安夜孕育着平安，圣诞节演绎着浪漫;鹿铃声响动着幸福，五彩灯绚动着期盼;短信铃震动着祝愿，问候声诉说着心愿;信息传证明着挂念。愿你的真情让所有人温暖。

大雪纷纷落地，乃是上天福气。苹果红红圆圆，代表平平安安。今夜送君一个，代表平平安安。遥寄祝愿于今夜，今夜平安祝福多。你来我往送苹果，祝福来年平安过。

朋友久别情不断，短信联系表挂念;平安夜里要狂欢，开心快乐迎圣诞;莫要忘怀把友念，问候祝愿传一传，感情加深友情甜，节日来临共欢颜。祝圣诞狂欢!

导语：观后感，就是看了一部影片或连续剧后，把具体感受和得到的启示写成的文章。以下是小编整理功守道的观后感范文，以供参考，

李连杰监制、马云领衔主演的一部电影短片《功守道》最近成为互联网上、街头巷尾热议的话题。除了这两位在各自领域里堪称翘楚的“大腕”之外，影片的其他演职人员也个个如雷贯耳——袁和平、洪金宝、程小东、甄子丹，这一串星光熠熠的名字背后，几乎是整个华语功夫电影绵延四十余年璀璨星河的缩影。

香港功夫片，可以说是一代代中国人娱乐和文化的乡愁。香港功夫片第一次完整地出现在观众视野里，是从一九七零年代的《黄飞鸿》系列开始，关德兴饰演的这个角色精通医术、救死扶伤、惩恶扬善、为人正直，具有高尚的爱国情操，可以说以他为代表的“香港功夫片”，是以一种精神力量的面貌出现的。

如果说一九七零年代的《黄飞鸿》系列写就了香港功夫片的符号意义，那么为“中国功夫”赋予更深哲学价值的，则正是《功守道》的监制李连杰。李连杰经典银幕形象同样是黄飞鸿，但他却不再“漫天乱飞”，而是在影片中进行了更多思考——比如向十三姨学习蒸汽机的原理，比如在影片中展现民间宗教团体高喊着神功护体，却被外国侵略者枪杀，李连杰开始真正思考“中国功夫”对于积弱百年的中国人身体和心灵的价值。

李连杰毫无疑问是新派武侠电影新浪潮的开创者，甄子丹则走着一条与之截然相反的道路——与李连杰的功夫哲学不同，甄子丹更为崇尚暴力美学，并将其发扬到了极致。在他的电影表演中，功夫动作融合了东南亚多种实战搏击和近身摔法，在弥补了中国功夫被人诟病的缺乏实战验证的短板之后，甄子丹的暴力美学显得更为现代和真实，更加通俗化的动作场面，也为中国功夫走向国际铺平了道路。

然而真正让中国功夫在好莱坞刮起旋风的，却是三位这个星球上最出色的武术指导——袁和平、洪金宝、程小东。《黄飞鸿》的成功离不开袁和平的幕后工作，《卧虎藏龙》中杨紫琼“梅枝穿铜钱”的神来之笔，和《黑客帝国2》眩目的动作场面，以及《杀死比尔》令人窒息的暴力美学，真正让中国功夫扬名海外。洪金宝和程小东，一个属于“北派”凌厉快速，一个属于“南派”飘逸洒脱，都令西方观众对这种来自东方的美学深深着迷。

从香港功夫片，到新派武侠，再到好莱坞掀起的“功夫热”，“中国功夫”的成长之路上，汇聚了每一个时期代表人物的《功守道》，可以说是中国功夫影人的一次集中展示。而片名《功守道》似乎也暗合了某种成长的历程。

影

一、概述

本次测量实习为期十天，通过实习把课堂上学习的理论知识与实际相结合，并从中发现问题，提高解决实际问题的能力，使所学的知识得到升华，培养学生作为一名工程人员必备的科学严谨的精神。本专业共分十四个组，实习区域为郑州大学新校区，东起河园东路，西至天健大道，南起春华路，北至毓秀路。主要地物有工科园、理科园、图书馆、文科园等。施测方法采用图根平面控制测量、图根高程控制测量及测绘地形图。测区共有主导点二十四个（e-22n23n24e-1e-2－e-3e-4e-5e-6e-7e-8e-9e-10e-11e-12e-13e-14e-15e-16e-17e-18 e-19e-20e-21e-22），支导点十四个（n-23-1 n-24-1 e-1-1 e-2-1 e-4-1e-5-1 e-10-1 e-12-1 e-13-1 e-14-1 e-17-1 e-18-1 e-21-1 e-22-1），以n23为起始点，采用独立坐标系，高程基准为1985年黄海高程系，地形测图图式为1995年版式。实习的大致流程：踏勘、选点测量导线角度水准测量，图根控制计算地形测图，碎部测量接图，整饰地形图

撰写实习报告。

二、主要工作介绍

（1）本组图根控制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23，

及支导点e-22-1、n-23-1，采用方向观测法，统一规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36,各测回互差平均小于24。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24，半测回归零差小于18。

（2）水准测量部分水准路线主导线为bme-9e-10e-11e-12e-13,支导线为e-10e-10-1，e-11e-11-1，e-12e-12-1,e-12e-12-2.水准测量采用四等水准测量，水准测量路线长度应小于15km，高差闭合差为 mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。

(3)地形图测图部分整个测区共分十块（2.60-2.60，2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80

实习相关范文，尽在实习报告频道。《道桥实习报告》，仅供参考。 实习报告

一.前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：天津大道

工程地点：天津市塘沽区新城镇

施工单位：中交一公局海威公司

合同工期18个月，计划开工时间20xx年10月30日，完工时间20xx年4月30日。

天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。

第五合同段起终点桩号k25+124～k29+962.295，全长约4.8km;本工程含分离式立交桥1座，管涵2座，箱涵3座。

三.实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理

路基施工填土要求

(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm)。

(2)含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。

(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。

(4)路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。

(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。

(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。

(7)路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。

1、尊师重道在中国传统社会蔚然成风。

2、张承业这个人的性格其实非常复杂，一方面，他爱美女和喝酒，处事狂放不羁；另外一方面，他对艺术非常执著，而且十分尊师重道。

3、我们要尊师重道，举止有礼，不可有耀武扬威之心。

4、推动品德教育，促进学生尊师重道尊重是相互的，如果学生不尊重教师的劳动，那么长期以往，教师就因讨厌学生而讨厌教学，即使教师有心教学，结果落得对牛弹琴，教师也逐渐厌教了。

5、中国社会是尊师重道的，每家的祖先堂上都供有天地君亲师的香位牌。

6、在学习中，专业不求上进，不懂得尊师重道，缺乏道德修养。

7、这种精神，就是人说的尊师重道的精神。

8、我们应继续发扬尊师重道的传统。

9、尊师重道是中华文明的显著特征之一。

10、而评教，则成了对服务员满意与否的问卷调查，完全扭曲了传统的尊师重道的宗旨。

11、儒家特别强调尊师重道的重要，强调老师的恩德与父母的恩德是一样的。

12、包括训练礼仪马步套拳护身术脚法体能训练自我控制增加自信心身体的灵活性速度锻？力量锻？及教导学生尊师重道。

13、陈坤耀教授七十年代的学生，为表尊师重道，以他名义成立杰出学人讲座系列。

14、尊师重道是中华民族传统的美德。

15、武德以尊师重道、重义守信、立身正直、谦和仁爱为基本内容。

16、所以在此特别提醒诸位同学，佛法是师道，一定要尊师重道，依照老师的教导去修学，我们才能够获得究竟圆满不思议的功德利益。

16、因为那样的话，她每天打交道的将会是有自己价值观的成年人，他们不需要对她尊师重道。

道桥认识实习心得不会写?不妨看看下面小编为大家搜集了道桥认识实习心得，很希望能帮到你!

道桥认识实习心得一

20xx年暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。

实习项目：xx市xx立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管