客运线路申请范文900字

各位领导、各位来宾、同志们：

大家好！在艳阳高照炎炎的夏日里，我们怀着愉悦的心情在这里祝贺xxx—xxx快客正式开通！我首先代表安信运输公司全体员工向前来祝贺的政府xxxx县长，交通局xxx局长、范局长表示衷心的感谢！向前来祝贺的各位来宾表示热烈欢迎！

xxx—xxx全程87公里，连霍高速公路早已开通，可高台县市民乘车到张掖市办事因运行时间过长，仍然有诸多不便。我公司从群众需求出发，积极行动，实地调查，先后三次向行业主管部门提出经营快客的申请，均因条件、时机不成熟，夙愿未能实现。但张掖快客班线能否早日运行，受到了县委县政府领导的高度重视和全县人民的高度关注。今年年初，在我县市人大代表的提议下，政府刘增新县长的亲自协调督办，在行业主管部门的努力下，今天张掖快客班线正式开通了！

张掖快客的开通是我县客运发展史上的一个新的里程牌，也是客运班线发展的一个新的起点，它将推动我县客运事业又好又健康发展。张掖快客的开通，拉近了高台与张掖的空间距离，实现县到中心城市的一小时交通圈，这样不仅方便了旅客出行，而且顺应了旅客高效率、快节奏办事的消费观念，让广大群众享受到了改革开放和西部大开发的成果。快速客运的发展将改变过去运输服务由“走得了”向“走得快、走得舒适、走得方便”发展，改变传统的运输方式，满足旅客多层次、多样化的需求。它将促进普客班车改进服务方式，缩短运行时间，促使普客改变压班压点，走走停停的状况，从而带动我县普客班线向规范、标准、持续、健康方向发展。

张掖快客带着广大旅客的祝愿，带着行业主管部门的重托，在一片寄望中开通了！安信运输公司将和快客班线全体驾乘人员一起共同努力，严格遵守行业规章制度，严格按“三优一满意”标准服务乘客，严格按核定的时间、站点、时限运行，做到全程高速，一票直达，文明经营，诚信经营，以良好的职业道德，树立起道路运输行业新的形象，以安全、快捷、热情、周到的服务，打造出让乘客满意，让行业主管部门放心的品牌线路。

查看更多>>>

甲方：___________________________

乙方：___________________________

身份证：_________________________

第一条　本着兼顾国家、企业、个人三者关系的原则，依照国家政策、法规、法律等规定，结合甲方制定管理办法、规章制度，双方在平等互利、等价有偿，协商一致的基础上甲方同意由乙方租赁承包经营客运路线，并签订本合同。

第二条　甲方提供_________空调豪华_________座大客车。共_________辆，车辆牌照为_________，_________给乙方全额风险抵押租赁承包经营与_________对开，_________至_________直达快客车线。

第三条　乙方因资金有一定困难不能一次性交清承包车辆风险抵押金，经甲方同意可分期付款，计收利息，乙方按期偿还本息(利息按银行同期贷款计息。)

第四条　线路租赁承包时间为_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，线路租赁承包期满，经双方协商可续签下一期承包合同，(在同等条件下优先乙方续延承包。)

第五条　乙方每月向甲方交纳线路承包金__________元，甲方为了优惠专线承包经营，在承包期前二个月乙方每月向甲方交纳承包金_________元。

第六条　车辆折旧租赁承包期间，车辆的所有权属甲方，乙方只享有使用经营管理权，车辆折旧承包全额风险抵押金缴清后，甲方可按每辆车_________元优惠价转让给乙方。

第七条　车辆折旧租赁期间或车辆折旧期满，直至车辆报废，车辆的牌照、行驶证、道路运输证永属甲方所有;线路租赁期，线路的所有权，线路证、卡的所有权永属甲方，乙方不得损坏和遗失。

第八条　在租赁承包期间内，原则上不许转让承包，乙方因某些特殊情况需要对车辆转让承包时，必须征得甲方同意，并清理一切债务后，向甲方缴纳转让手续费_________元/台，方可签订转让合同。

假若乙方资金暂有缺口，可用参股形式吸收部分外来资金，由乙方严格把关，与实际出资人签订参股合同。如果发现内部员工弄虚作假，以自己名义代人签订假参股合同(非本人出资)，从中坐收牟利的情况。乙方有权取消投资人参股权，其投入股金及股权自动让出，股金一年以后连本带息退回实际投股人(按银行

查看更多>>>

各位领导、各位来宾、同志们： 大家好！在艳阳高照炎炎的夏日里，我们怀着愉悦的心情在这里祝贺xxx—xxx快客正式开通！我首先代表安信运输公司全体员工向前来祝贺的政府xxxx县长，交通局xxx局长、范局长表示衷心的感谢！向前来祝贺的各位来宾表示热烈欢迎！ xxx—xxx全程87公里，连霍高速公路早已开通，可高台县市民乘车到张掖市办事因运行时间过长，仍然有诸多不便。我公司从群众需求出发，积极行动，实地调查，先后三次向行业主管部门提出经营快客的申请，均因条件、时机不成熟，夙愿未能实现。但张掖快客班线能否早日运行，受到了县委县政府领导的高度重视和全县人民的高度关注。今年年初，在我县市人大代表的提议下，政府刘增新县长的亲自协调督办，在行业主管部门的努力下，今天张掖快客班线正式开通了！ 张掖快客的开通是我县客运发展的一个新的里程牌，也是客运班线发展的一个新的起点，它将推动我县客运事业又好又健康发展。张掖快客的开通，拉近了高台与张掖的空间距离，实现县到中心城市的一小时交通圈，这样不仅方便了旅客出行，而且顺应了旅客高效率、快节奏办事的消费观念，让广大群众享受到了改革开放和西部大开发的成果。快速客运的发展将改变过去运输服务由“走得了”向“走得快、走得舒适、走得方便”发展，改变传统的运输方式，满足旅客多层次、多样化的需求。它将促进普客班车改进服务方式，缩短运行时间，促使普客改变压班压点，走走停停的状况，从而带动我县普客班线向规范、标准、持续、健康方向发展。 张掖快客带着广大旅客的祝愿，带着行业主管部门的重托，在一片寄望中开通了！安信运输公司将和快客班线全体驾乘人员一起共同努力，严格遵守行业规章制度，严格按“三优一满意”标准服务乘客，严格按核定的时间、站点、时限运行，做到全程高速，一票直达，文明经营，诚信经营，以良好的职业道德，树立起道路运输行业新的形象，以安全、快捷、热情、周到的服务，打造出让乘客满意，让行业主管部门放心的品牌线路。

查看更多>>>

甲方：_________ 乙方：_________ 为了进一步搞活经济，优势互补，本着风险共担、利益共享的原则，经甲、乙双方共同协商，特制定本协议，以便双方共同遵守执行。 一、总则 1、乙方经营甲方_________至_________班线，每日_________班，始发站暂定_________发车时间_________暂定为上午_________时，下午_________时，确切发车时间由两地始发站安排，甲方保留变更发车时间和变更站点的权力。 2、本协议期限__________年，即_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。协议期满后，甲乙双方合作愉快，无经济纠纷，乙方可优先向甲方协商续营协议。如协议不成，甲方收回线路经营权、牌照及有关证件，车辆残值归乙方处置，甲方予以提供有关手续。 3、__________方投放客车的厂牌型号为_________，车牌号为_________，自编号为_________，额定座位数为_________座，发动机号为_________。购车资金合计_________元，付款方式：以_________方式全额一次性付清。 二、甲方的权利和义务 1、甲方负责办理业务的相关手续（进站证、通行证、线路牌）、站点安排，安全行车事故的协调处理（费用由乙方承担）及票务结算、财务结算。 2、甲方负责乙方应向国家和有关管理部门交纳各种费用的代收代缴工作。 3、甲方协助乙方办理车辆年检、春运检验和有关换证、年审工作，费用由乙方负担。 三、乙方的权利和义务 1、在委托经营中，乙方向甲方缴纳押金伍万元，用于意外事故及严重违章处罚之用，不足部分应在次月补交给甲方

方，否则甲方有权终止合同。押金在合同期满后，归还乙方。 2、乙方在委托经营管理期内，应于每月上旬按实缴金额向甲方交纳营业税、养路费、陆管费、车船税等国家代征代收费用如因国家政策调整，乙方应无条件服从。乙方在运营前交甲方管理费全年_________元，每月_________元整。（乙方在购车及有关手续办理中，由于乙方原因不能正常按时运行的，不影响本协议的执行。） 3、乙方应严格遵守国家税务政策，如实申报营收情况。营运中发生的一切业务费包括纳税、养路费、保险费等由乙方承担。_________方面费用由甲方代收代付，每月每辆 查看更多>>>

甲方：_________ 乙方：_________ 身份证：_________ 第一条　本着兼顾国家、企业、个人三者关系的原则，依照国家政策、法规、法律等规定，结合甲方制定管理办法、规章制度，双方在平等互利、等价有偿，协商一致的基础上甲方同意由乙方租赁承包经营客运路线，并签订本合同。 第二条　甲方提供_________空调豪华_________座大客车。共_________辆，车辆牌照为_________，_________给乙方全额风险抵押租赁承包经营与_________对开，_________至_________直达快客车线。 第三条　乙方因资金有一定困难不能一次性交清承包车辆风险抵押金，经甲方同意可分期付款，计收利息，乙方按期偿还本息（利息按银行同期贷款计息。） 第四条　线路租赁承包时间为_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，线路租赁承包期满，经双方协商可续签下一期承包合同，（在同等条件下优先乙方续延承包。） 第五条　乙方每月向甲方交纳线路承包金_________元，甲方为了优惠专线承包经营，在承包期前二个月乙方每月向甲方交纳承包金_________元。 第六条　车辆折旧租赁承包期间，车辆的所有权属甲方，乙方只享有使用经营管理权，车辆折旧承包全额风险抵押金缴清后，甲方可按每辆车_________元优惠价转让给乙方。 第七条　车辆折旧租赁期间或车辆折旧期满，直至车辆报废，车辆的牌照、行驶证、道路运输证永属甲方所有；线路租赁期，线路的所有权，线路证、卡的所

所有权永属甲方，乙方不得损坏和遗失。 第八条　在租赁承包期间内，原则上不许转让承包，乙方因某些特殊情况需要对车辆转让承包时，必须征得甲方同意，并清理一切债务后，向甲方缴纳转让手续费_________元／台，方可签订转让合同。 假若乙方资金暂有缺口，可用参股形式吸收部分外来资金，由乙方严格把关，与实际出资人签订参股合同。如果发现内部员工弄虚作假，以自己名义代人签订假参股合同（非本人出资），从中坐收牟利的情况。乙方有权取消投资人参股权，其投入股金及股权自动让出，股金一年以后连本带息退回实际投股人（按银行同期贷款利息标准）。乙方除对假参股人所得中介费、代劳费等全部没收外，还将处以所得总额一倍的罚款 查看更多>>>

甲方：                                         (以下简称甲方)         乙方：                                          (以下简称乙方)                          为了适应运输市场的变化发展，加强客运线路的管理，完善客车承包经营工作，在平等自愿，协商一致的前提下，甲乙双方一致同意签订本合同。             一、承包形式、线路、期限与内容         (一) 甲方将            至             的客运线路交由乙方承包的粤ｑ　           号客车进行专线或循环承包经营。该线路途经                                  ，全程                公里，车日行程         公里。去程及回程的发车时间分别按甲方和对方站的规定执行。             (二) 乙方必须在签订本合同时，一次性向甲方缴交客运线路牌保证金10000元。若乙方无违约行为，合同期满时，待乙方交回线路牌后，甲方如数退回乙方线路牌保证金(不计利息)。             (三) 承包期限: 从      年    月    日起至      年    月     日止。         (四)承包期间，车辆停放费及承包金缴交规定：         1、承包期间，乙方必须每月向甲方缴交车辆停放费      元。         2、国家实行费改税前，承包第一年乙方必须向甲方缴交承包金        元/月和代收代缴费用        元/月,两项合计应上缴         元/月；国家实行费改税后，承包金和非费改税部分代收代缴费用共按         元/月缴交。         3、国家实行费改税前，从承包第二年起每年承包金按５％递增; 国家实行费改税后,以第一年所定费改税承包金为基数每年按2.5%递增。         4、承包金不包括车辆折旧费、承包者自负的成本费用和代收代缴费用。         5、乙方必须在每月的 5 日前向甲方缴清当月应缴的车辆停放费和承包金。逾期不交的，甲方每日按欠款总额的1％向乙方计收滞纳金。         6、乙方拖欠车辆停放费及承包金5000元以上，或拖欠时间

查看更多>>>

   甲方：___________________________

    乙方：___________________________

    身份证：_________________________

    第一条本着兼顾国家、企业、个人三者关系的原则，依照国家政策、法规、法律等规定，结合甲方制定管理办法、规章制度，双方在平等互利、等价有偿，协商一致的基础上甲方同意由乙方租赁承包经营客运路线，并签订本合同。

    第二条甲方提供_________空调豪华_________座大客车。共_________辆，车辆牌照为_________，_________给乙方全额风险抵押租赁承包经营与_________对开，_________至_________直达快客车线。

    第三条乙方因资金有一定困难不能一次性交清承包车辆风险抵押金，经甲方同意可分期付款，计收利息，乙方按期偿还本息（利息按银行同期贷款计息。）

    第四条线路租赁承包时间为_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，线路租赁承包期满，经双方协商可续签下一期承包合同，（在同等条件下优先乙方续延承包。）

    第五条乙方每月向甲方交纳线路承包金__________元，甲方为了优惠专线承包经营，在承包期前二个月乙方每月向甲方交纳承包金_________元。

    第六条车辆折旧租赁承包期间，车辆的所有权属甲方，乙方只享有使用经营管理权，车辆折旧承包全额风险抵押金缴清后，甲方可按每辆车_________元优惠价转让给乙方。

    第七条车辆折旧租赁期间或车辆折旧期满，直至车辆报废，车辆的牌照、行驶证、道路运输证永属甲方所有；线路租赁期，线路的所有权，线路证、卡的所有权永属甲方，乙方不得损坏和遗失。

    第八条在租赁承包期间内，原则上不许转让承包，乙方因某些特殊情况需要对车辆转让承包时，必须征得甲方同意，并清理一切债务后，向甲方缴纳转让手续费_________元／台，方可签订转让合同。

    假若乙方资金暂有缺口，可用参股形式吸收部分外来资金，由乙方严格把关，与实际出资人签订参股合同。如果发现内部员工弄虚作假，以自己名义代人签订假参股合同（非本人出资），从中坐收牟利的情况。乙方有权取消投资

查看更多>>>

甲方：_________

地址：_________

邮编：_________

电话：_________

法定代表人：_________

乙方：_________

地址：_________

邮编：_________

电话：_________

法定代表人：_________

第一条　为明确甲方管理职责，规范乙方经营行为，保护乙方合法权益，促进道路客运市场健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人 民共和国合同法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规、规章和规范性文件，本着公平、公正、公开的原则，经甲乙双方共同协商签订本合同。本合同关系及效力自订立之日起成立。

第二条　甲乙双方应按照本合同约定履行各自的权利和义务，并承担相应的违约责任。

第三条　道路客运线路系国家公共资源，甲方依法行使道路运输行业管理职能，乙方在甲方核定的经营期限内行使经营权，甲乙双方应共同努力，更好地 发挥客运线路资源的社会效益和经济效益。

第四条　乙方经营客运班线的基本情况(其他具体许可内容见行政许可决定书)：

┌─────┬───────────────────────────┐

│班线起讫点│　至　│

├─────┼──────┬──────┬──────┬──────┤

│车辆牌照号│││││

├─────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│班线牌编号│││││

├─────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│　核定│　年　月起至│　年　月起至│　年　月起至│　年　月起至│

│　│││││

│经营期限　│　年　月止　│　年　月止　│　年　月止　│　年　月止　│

├─────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│异动情况　│││││

└─────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

第五条　甲方义务

1、认真履行行业管理部门职责职能，加强道路客运市场监管，依法查处违法违章经营行为。

2、及时处理乙方有关道路旅客运输市场管理方面的投诉，协调

查看更多>>>

本文是入党申请书频道为您准备的《客运公司职工入党申请范文》请大家参考! [小编提示]更多入党申请书请点击小编以下链接: 入党志愿书|入党申请书范文|预备党员转正申请书|入党转正申请书|入党自传|入党介绍人意见

尊敬的党组织：

您好!

现在的我已经是一名中国*入党积极分子了，马上我就要通过自己的努力成为一名预备党员了，我离入党的时间又近了一步，这使我十分激动，多年的梦想要实现的前夕才是最令人激动的时刻。

在我成为一名预备党员之前，我必须要向党组织递交一份我的入党自传，要党组织更加深入的了解我，这是程序，也是非常必要的。在入党的过程中充满着艰难，但是我有信心战胜这一切困难，实现自己的理想!

我叫xx，女，汉族，共青团员，1987年8月10月出生于xx省xx市的一个农村，现就读于xx农业大学食品科学与工程专业。父亲xx，母亲xx都是普通的农民;弟弟xx在长春学美发;妹妹xx在长春学习美容。

1994年9月，我入读xx小学，虽然父母都是农民，但他们对我的要求却异常严格，所以在学习方面我一直不敢怠慢。进入小学前，身为老党员的爷爷就告诉我，成为少先队员是特别光荣的事情。进入小学后，老师告诉我们，红领巾是无数革命先辈用鲜血染红的，是少年先锋队的标志。虽然那时并不完全理解老师的话，但因为爷爷的影响，我一直渴望成为少先队员。终于，在1995年，因为一直以来的积极表现，我被批准加入中国少年先锋队。自从成为少先队员，我比以前更加严格的要求自己，无论学习还是生活方面，所以，小学期间我的成绩一直名列前茅，也一直担任班长一职，对同学认真负责，也尽心尽力地帮助老师，多次被评为“三好学生”，并在各种知识竞赛中获得名次。

xx年9月，我如愿考入xx省xx市第二十中学，并以认真的学习态度，超群的领导能力赢得了老师及同学们的信任，开始担任班级团支书。因为职务的关系，也因为不想辜负已故爷爷的厚望，我如饥似渴的学习着有关中国共青团的知识，并盼望着有一天能够成为一名共青团员。正因有了这个渴望，我异常认真地对待学习和生活方面的任何问题，所以学习成绩名列前茅。因表现突出，初一时我便被批准加入中国共青团。从那一刻起，我真正意识到作为一个团员的光荣。初三时，我开始担任班长一职，虽然学习很忙碌，但我并未放弃对中国共青团学习，我渴望这个组织能让我真正成长起来。从一名懵懂的少先队员成长为一名共青团员，这个过程虽取

查看更多>>>

对完善和促进客运线路公司化改造的思考与建议 根据交通部关于鼓励和促进公路客运行业集约化、规模化经营，着力提高服务质量，全面提升公路客运行业竞争力的精神，常州市紧紧围绕江苏省运管局大力开展的客运线路公司化改造工程，及时调整工作重点，改变管理思路，通过政策扶持、舆论引导、加强监管等措施，采取以点带面、分步实施、稳步推进等方法，在省际、市际及区内客运线路上全面推广公司化改造工作。自20xx年1月推行第一条公司化线路改造以来，全市先后对24条省际班线、49条市际班线以及10条区内班线，598辆客运车辆实施了公司化改造，公司化经营车辆比例已占到班线客运车辆的50%以上。经改造后的客运线路，市场秩序显著好转，服务质量明显提高，经济效益大幅提升，做到了政府、旅客、企业三满意，取得了良好的经济效益和社会效益。

在客运线路公司化改造过程中，我们深深体会到：客运线路公司化改造是客运行业适应市场竞争的必然选择，是坚持依法管理、规范经营的必然需求，同时也是提高经济效益、整合客运资源、提升服务质量的一条捷径。实践同时还证明，无论是高速客运班线、还是普通客运班线，无论是省际、市际客运班线，还是区内、农公班线，只要观念更新、措施得力、方法灵活、管理到位，公司化改造就一定会收到事半功倍的效果。然而，在进一步推进我市客运线路公司化改造过程中，由于各地对客运线路改造的认识不一、地区经济发展的差异以及客运线路改造过程中存在的一些实际困难等因素，我市客运线路公司化改造也遇到了一些阻力和困难，一些已经改造的客运线路在经营过程中也遇到了一些难题和困惑，这些问题虽然是客运行业发展进程中不可避免的难题，但如果得不到及时研究解决，将会极大地影响客运线路公司化改造的成果和进程。

一、客运线路公司化改造面临的困难和存在的问题

1、企业认识不尽一致。作为客运市场的经营主体，客运企业在激烈的市场竞争中，是转变理念、开拓进取，还是消极等待、怨天尤人，结果是截然不同。由于长期以来客运企业普遍推行各种形式的承包经营方式，甚至“一包了之”，因此，部分企业对客运市场新的一轮调整和竞争认识不足，对推行客运线路公司化改造持观望等待的态度。而作为管理部门，由于法律法规不明确，市场矛盾大等诸多因素，也不同程度地存在认识上的差异。

2、外部环境不容乐观。成功进行客运线路公司化改造的前提是要有一个良好的外部环境，要使改造后的线路经营平稳，

查看更多>>>